Сегодня договорилась о тест-драйве, у меня уже есть гибридный SUV Guangfeng Shuangqing, поэтому сейчас захотела испробовать чисто электрический автомобиль, чтобы потом учесть это при выборе электромобиля. Запишу свои впечатления объективно.
【Внешний вид и вопросы пространства】
Несомненно, внешний вид Xpeng среди отечественных марок - это первый эшелон. Особенно впечатляет G3 с панорамной крышей "стеклянное звездное небо", который просто поражает фантастическим дизайном. Говоря романтично, просто невозможно не влюбиться в ощущение вождения на бульваре заката. Внешний дизайн отличается чистыми линиями и стильным видом, который не выглядит устаревшим.
Но для SUV G3i пространство немного проигрывает. Багажник не особо большой (несмотря на визуальное увеличение объема, но не хватает ровной поверхности для удобного размещения багажа), основные проблемы связаны с пространством для пассажиров. Водительское и заднее места немного тесноваты. Ширина задних сидений достаточна, но кажутся они не очень глубокими. Если девушка ростом около 1,5 метра сидит сзади, её колени оказываются ближе к переднему креслу, что может быть неудобно. Возможно, дело в посадке, стоит обратить внимание.
【Интеллектуальные технологии】
Как отличается Xpeng с точки зрения технологий от "древних" систем в моём старом автомобиле? Основное впечатление оставили функции автопарковки и предупреждения о слепых зонах.
Автопарковка на Xpeng G3i безупречна, радары сантиметровой точности позволяют спокойно оставить автомобиль, а с помощью приложения можно даже выйти из машины и дать ей самой припарковаться! Это экономит массу времени и безопасно в условиях пути на работу или временной парковки у дороги!
Предупреждение о слепых зонах особенно важно в сложных условиях движения по городу. Меня неоднократно пугали резкие маневры такси и ситуации, когда кто-то резво меня обгонял в слепой зоне и задерживался впереди, заставляя не успевать среагировать. Радары подсказывают, когда машина вокруг, и зеркало загорается сигналом при сближении. Говорят, на шоссе эта функция дополнительно затягивает ремень безопасности для предупреждения. Полезный урок!
Другие функции, такие как интеллектуальное сопровождение, кажутся излишними. Возможно, после первого опыта они вам просто не понадобятся. Ещё одна загадочная функция - "прозрачное шасси". В чем её смысл?
【Запас хода】
Пока не могу судить, так как это лишь тест-драйв... Но менеджер рассказала, что раньше Xpeng давал по 1000 кВт*ч в год, что меня заинтересовало, хотя пока неясно, будет ли и дальше такое предложение. Жаль.
【Ощущения от вождения】
Самая большая неудовлетворенность связана с несколькими аспектами:
1) Основное движение по городу.
Педали газа и тормоза, возможно это из-за тест-драйва, кажутся жесткими, нужно чуть сильнее нажать для ответа (возможно, это моя придирка, но у меня дома они плавные и отзывчивые). Ускорение развивается медленно при нажатии на педаль газа, и тормоза ощутимо дергаются (хотя я ездила спокойно), что вызывает впечатление, что так у всех электромобилей.
2) Испытание на неровной дороге.
Консультант упомянула: "ощущение дороги будет чувствительным, но сохраняется устойчивость", что сразу не понялось, но потом я это прочувствовала: на неровностях действительно сильно потряхивает! Это стало неприятным сюрпризом для SUV.
3) Шумоизоляция и аудиосистема.
Шумоизоляция делает свою работу, при движении на скорости выше 100 км/ч шум увеличивается, но при стандартной скорости электромобиль остается тихим, что меня порадовало. Аудиосистема вполне достаточна для этого уровня, главное - она работает.
4) Прочие небольшие проблемы.
Система очистки воздуха тоже хорошо справляется, особенно перед запахами с ужасных выхлопных газов на дороге... Воздух очищается быстро. Интерьер, кстати, автораскрытая крыша не ощущалась жаркой, защита от солнца работает. Но немного расстраивает выбор ткани между стойками A и B, которая из-за волосистого материала может быть сложной в чистке со временем.
В целом, я не смогла полностью оценить преимущества электромобиля всего за один час вождения. Основные преимущества такие, как экономия и умные функции, не были полностью раскрыты. Первичное ощущение, что этот автомобиль подходит для городских поездок и движения по гладким дорогам. Он привлекателен визуально, а стеклянный потолок добавляет романтики в поездки. Но тратить ли на него 17 примерно тысяч или поискать что-то другое в этом ценовом сегменте, учитывая ваши предпочтения, стоит подумать отдельно.
