Отзывы об автомобилях (523)

Wuling Automobile Hongguang V 2022

Автомобиль в целом едет неплохо, но расход топлива все же немного высок. При движении по шоссе расход примерно 6.5 литров, при городской езде — около 7.5 литров. Также при переключении передач между двигателем и карданным валом до заднего моста есть люфт, но это не люфт крестовины карданного вала. При движении по шоссе на скорости 120 км/ч звук двигателя хороший, посторонних шумов нет. Не стоит обсуждать шумоизоляцию в машине за несколько десятков тысяч, на высокой скорости немного продувает, но не настолько, чтобы это была серьезная проблема, просто есть небольшая продуваемость.

Wuling Automobile Jiachen 2022

Сойдет, серьезных проблем нет, но и ожиданий не оправдало, функциональный дизайн и эргономика никуда не годятся, под капотом пустота, на третьем ряду ноги не вытянуть, задняя дверь открывается под очень малым углом, выходить пассажирам со 2 и 3 ряда неудобно, о мелких недостатках промолчу. Единственное требование — чтобы двигатель и тормоза не вышли из строя, и чтобы автомобиль не заржавел в краткие сроки.

Wuling Automobile Jiachen 2022

Передняя часть машины очень хорошая, но задняя немного уродливая, не такая красивая, как у Baojun 730. Это мое личное мнение. В этом ценовом диапазоне есть только Jacheng, но все же есть приятный сюрприз: вечером при разблокировке машины фар燗 включаются. Простите, я не ездил на хороших машинах, только на грузовиках и Baojun 730.

Wuling Automobile Bingguo 2023

Без скидок на машину цена составила 5,98. Заплатил 5,98 и сразу смог поехать. Страховку можно купить самому. Я купил обязательную страховку за 950. Общая сумма с оформлением составила 6,075. Регистрационный номер стоит 500, его можно оформить самостоятельно, я оформил сам. В подарок получил паровую гладильную машину, автомобильный холодильник, автомобильную пленку, коврики, видеорегистратор, летнее одеяло и насос. Полагаю, что такую машину выбирает жена, ха-ха. У нас уже есть бензиновый автомобиль, этот берется для поездок по городу. Изначально хотел купить мини с запасом хода на 200 км, с такой же мощностью и пробегом, цена 4,98, ведь дешево всегда выигрывает. Но после того как попробовал мини с двухдверным кузовом, понял, что задние сиденья действительно неудобны, поэтому со скрипом в душе добавил денег за Binguo. За эту цену и внешний вид, и пространство достойны, это единственные моменты, к которым нет претензий. Проехал уже 200 км, с включенным кондиционером на среднем уровне, при снижении температуры переключался на низкую, запас хода практически не уменьшается. Для своей стоимости подвеска нормально настроена, но комплектация очень бедная. Уровень шума вообще никак не снижен - шины шумят, а звук камешков, ударяющихся о днище, очень четкий. Вчера, 18-го числа, поставил машину на учет, съездил навестить родителей. Пробег составил 128 км, и до дома оставалось проехать около 50 км, забыл сфотографировать. Если часто ездить на расстояния свыше 100 км, может возникнуть тревога по поводу оставшегося запаса хода. 😬😬😬😬😬😬

Wuling Automobile Capgemini Victory 2023

Отзыв о расходе топлива: в малой провинциальной городке, езжу по чисто городским дорогам от дома до работы, сопровождая детей, расстояния в один конец составляют 1-3 километра. Иногда выезжаю на машине за город. За первые четыре бака проехал 1900 километров, из них примерно 500 километров по шоссе, 200 километров по быстрой дороге, остальное - чисто городские поездки, расход топлива около 6.5 литров. В последнее время жара, постоянно включен кондиционер, часто заблаговременно включаю кондиционер через LINGClub, за этот бак расход достиг 7.19 литров. Расстояния короткие, на маленьком городке светофоры переключаются в большинстве случаев на 40 секунд и менее, часто объезжаю маленькие улочки без светофоров, в режиме S мало возможностей для зарядки при остановках на светофорах. Водитель я спокойный, у этой машины педаль газа немного жестковата, иногда меняю машину на прежнюю 1.5L Toyota Yaris и машины друзей: Teana, X-Trail, Peugeot 3008, GL8 - и все они резко стартуют при нажатии на педаль газа. Расход топлива выше, чем я ожидал, но в целом доволен. Старый Yaris проработал девять лет, в моем стиле езды в чисто городских условиях расход был около 8 литров, летом с кондиционером доходил до почти 10 литров. Однако на быстрой дороге при скорости 60-80 км/ч расход мог быть менее 5 литров, на шоссе при 120 км/ч - около 6 литров. Сравнение не совсем справедливо, ведь гибридный Voyager весит 1.9 тонны, а Yaris всего 1.1 тонны. Все приведенные данные о расходе взяты из приложения "XiaoXiong Fuel Consumption", а не из радостного показания приборной панели. Очень удивлен, как остальные водители добиваются расхода менее 6 литров. Можете поделиться еще какими-нибудь советами? Отзыв о выборе машины: дети растут, вместе с родителями нас становится шестеро. Два года назад начали искать 6-7 местную машину для замены старой. Рассматривали Song MAX DMI, Jiaji, Trumpchi M6. Сначала хотели купить Song MAX DMI, ездили в Хунань и Хубэй. Оказалось, что шести-местная версия производится только в административной версии, практически без багажника и без возможности установки багажника на крышу, поэтому отказались. Поскольку в основном ездим по городу, хотелось купить гибрид. Даже посмотрели Tang DMI, но пространство третьего ряда оставляет желать лучшего, а с размещением 232 не устраивает. После появления высокоходной версии и DMP с размещением 222, нужно было отдавать около 300 тысяч юаней, что сопоставимо с Odyssey, поэтому отказались. В Jiaji пространство для головы на третьем ряду слишком ограничено, а багажника почти нет, даже у Jiaji L это не улучшилось, но сиденья очень удобные. В Trumpchi M6 пространство действительно большое, но остальное оставляет желать лучшего. Интерьер и оснащение не на высшем уровне, расход топлива высок, и цена держится. Жена говорит, что внешне напоминает фургон. В марте в Хубэй цены на автомобили были в полном хаосе, изначально шли смотреть скидки на новый Trumpchi M6, случайно обратили внимание на гибридный Voyager. Честно говоря, машина большая, но пространство в целом обычное, третий ряд требует доработки, сиденья слишком плоские. У M6 передняя часть сидения третьего ряда слегка приподнята, что обеспечивает хорошую поддержку ног, и под сиденьями есть место для ног, чего нет у Voyager. Для людей роста менее 165 см третий ряд вполне приемлем, а моей семье с небольшим ростом это подходит. Пространство для четырех пассажиров огромное, багажник удовлетворяет, и за 130 тысяч юаней с гибридом сложно искать что-то лучшее, поэтому сразу купили. На прошлой неделе прошел первое техническое обслуживание, надеюсь на надежное качество и минимум проблем. Отзыв о технологии: предыдущая машина была иностранного производства и без излишеств. Технологий в китайских машинах много, и к этому нужно привыкнуть. Например, четыре окна с одной кнопкой поднятия, автоматическое удержание, многофункциональный руль, L2 автоматическое вождение, автоматические дальние/ближние фары, автоматические дворники, 360-градусная камера и система человеко-машина. Немного переживаю, что из-за большого количества электроники могут возникнуть частые поломки. Негативные моменты: 1. Иногда неясным образом появляется запотевание на внутренней стороне переднего окна, даже в такую жару при открытом окне происходит запотевание. В чем проблема? 2. Коврики, которые подарил продавец, отстойные. Слишком мягкие, не плотно прилегают и застревают в направляющих. Думаю заказать TPE коврики в интернете, но у многих продавцов есть только модели для Voyager 2020-2022, а для гибрида не подходят. 3. Цвет "Флорентийский фиолетовый" на солнце выглядит красиво, но после загрязнения издалека кажется черным. Внутренний интерьер в бело-синем цвете выглядит стильно, но слишком маркий, для меня это не подходит. Поэтому выбрали белый цвет с коричневым интерьером. 4. Зачем прикуриватель расположили в подлокотнике? Купил Huawei супербыстрое зарядное устройство с кабелем, и половина пространства в подлокотнике занята. Под центральной консолью полно места, почему не разместить прикуриватель там?

Wuling Automobile Bingguo 2023

Внешний вид: Дизайн внешнего вида современный, линии плавные, передняя часть лаконичная и одновременно изящная, фары выразительные, общая форма соответствует современным тенденциям. Однако, на мой взгляд, дизайн задней части немного простоват и требует улучшений. Комплектация: Эта модель оборудована различными полезными функциями, такими как электроусилитель руля, ABS, система распределения тормозных усилий EBD, передние и боковые подушки безопасности и т.д., что обеспечивает хорошую безопасность. Но по сравнению с высокими комплектациями, этой модели не хватает некоторых технологических и комфортных функций, таких как навигация, камера заднего вида и др. Динамика: Модель оснащена электродвигателем максимальной мощностью 30 кВт и максимальным крутящим моментом 110 Н·м, что обеспечивает хорошую динамику и удовлетворяет потребности повседневной езды. Разгон плавный, в движении машина тихая, однако на высокой скорости мощности немного не хватает. Интерьер: Дизайн интерьера простой и изящный, материалы и отделка довольно качественные, приборная панель понятная и удобная в использовании. Но из-за ограниченного бюджета, материалы интерьера и ощущения от них несколько просты, стоит улучшить некоторые детали. Комфорт: Комфортность сидений обычная, поддержка недостаточная, но подвеска настроена хорошо, обеспечивая эффективное поглощение дорожных неровностей. Внутренний шум также хорошо контролируется, общий комфорт удовлетворяет повседневные потребности. Управляемость: Модель использует систему электроусилителя руля, управление легкое и плавное, манипуляции легки и понятны. Однако на высокой скорости стабильность немного уступает, требуется больше усилий на руле для поддержания стабильности. Пространство: Внутреннее пространство просторное и комфортное, достаточно места как спереди, так и сзади, разумно спроектированы места для хранения. Объем багажника достаточно большой, что удовлетворяет потребности ежедневных поездок и перевозки грузов. В целом, Wuling Bingo 2023 203KM Light Enjoyable Edition является высокоэффективным электромобилем. Он обладает хорошими динамическими и комфортными характеристиками, а также достаточно большим внутренним пространством и практичной комплектацией. Однако из-за ограниченного бюджета и сегментации, интерьерные материалы, технологические функции и стабильность управления несколько уступают. Если вам нужен практичный и высокоэффективный электромобиль для повседневных поездок, Wuling Bingo стоит рассмотреть.

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

В настоящее время проехал 740 километров, и полного понимания еще нет, но на данный момент в целом доволен. После скидки стоимость-качество заметно выделяется. На самом деле, я уже довольно доволен запасом хода этого уровня, в основном из-за наличия быстрой зарядки. Автомобильная система вполне достаточна, все дистанционные функции полностью удовлетворяют повседневным потребностям. Кроме некоторых недовольств по поводу отдельных кнопок и ощущения, что дорожный просвет слишком мал, в остальном всем доволен. На бордюрах с наклонными подушками тоже царапаются передние балки, чего я не ожидал. Ранее, когда я водил Baojun 100, такой ситуации не было.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

Соотношение цены и качества очень высокое, уровень достижения запаса хода превышает 90%, летом при включенном кондиционере будет немного меньше, зимой при включенном обогреве также будет немного меньше. Без кондиционера и обогрева, запас хода около 90% при поездках на троих в нашей семье. Расскажу о процессе покупки. Купил машину в конце декабря 2022 года, тогда как раз заработал немного на акциях и решил приобрести автомобиль. Покупал машину в автосалоне Tengli на Пятой дороге города Фэн, Сиань у официального дилера Wuling в провинции Шэньси. Продавец и персонал клиентской службы были очень вежливы, предоставили много информации, даже помыли машину, и всегда оперативно отвечали на мои вопросы по WeChat. Сегодня сделал первую техобслуживание, пробег составил полгода, езжу мало, в основном вожу детей в школу и обратно, а также за продуктами, самое дальнее расстояние обычно около двадцати километров. Запас хода в целом хороший. Однако, при резком торможении ABS может вмешаться в рулевое управление, и будет слышен стук. В остальном все нормально, впечатления от вождения положительные, машина хорошо стартует. Она компактная, легко помещается везде, даже на узких дорогах нет проблем. Но ездить не очень комфортно из-за жесткой подвески и плохих амортизаторов, детям особенно неудобно сзади, особенно при проезде крупных выбоин, так как маленькие шины автомобиля сильно качают. 【Время зарядки】 Время зарядки довольно долгое, примерно 9 часов, если батарея полностью разряжена. Теоретически каждый 10% заряжается за час при использовании домашней розетки на 220 вольт. Если использовать зарядный столбик на 7 кВт, зарядка займет около 5 часов. Также можно использовать совместно с зарядным устройством BYD на 7 кВт. 【Запас хода】 Запас хода очень хороший, без использования кондиционера и отопителя составляет 90%. Летом и зимой производительность падает, и запас хода составляет около 60%. 【Пространство】 Пространство достаточно комфортное для пассажиров, но багажного отделения почти нет. В багажник почти ничего не помещается, кроме зарядного кабеля. Раньше я кладу в багажник ящик с водой и напитками, теперь туда помещается максимум шесть бутылок воды. 【Самое неудовлетворительное】 Самое неудовлетворительное - это длинное время зарядки и отсутствие быстрого заряда. Установка быстрой зарядки стоит 4500 юаней. 【Стоимость автомобиля】 Стоимость без учета налогов и сборов - 53,300 юаней. 【Опыт покупки】 Не рассматривал другие машины, поехал и купил в тот же день. 【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное - это внешний вид и компактные размеры, что позволяет легко маневрировать. 【Стоимость обслуживания】 Езжу полгода, сделал только первое техобслуживание, ремонтов не было. 【Впечатления от вождения】 В основном использую экономичный режим, максимально разгоняюсь до 70 км/ч, после 60 км/ч приходится сильно давить на газ, и мощности не хватает.

Wuling Automobile Bingguo 2023

Довольные моменты: 1. Внешний вид очень нравится, подходит и мужчинам, и женщинам. Хотя в основном покупали для жены, сейчас в основном езжу я. Двухцветная окраска очень красивая. 2. Не ездим на дальние расстояния, используем для городских поездок, машина маленькая и маневренная, разгон до 60 км/ч по ощущениям вполне нормальный. Недостатки: 1. На данный момент проехали более 200 км, не проверяли весь запас хода полностью. По моим расчетам максимальный пробег с моим стилем вождения составляет 300 км, что достаточно для ежедневных поездок по городу. Было бы хорошо, если бы запас хода составлял более 400 км при цене ниже 90 тысяч юаней. 2. Максимальная скорость всего около 100 км/ч - для этой ценовой категории это слабовато. На трассе приходится беспокоиться, минимальная допустимая скорость должна быть хотя бы 120 км/ч. Пусть даже ей не пользоваться, но она должна быть. 3. Дворники действительно издают посторонний шум. Думал, что это индивидуальные случаи, но обнаружил проблему уже в первый день после покупки, когда ехал домой. 4. На скорости выше 50 км/ч при резком повороте руль слегка промахивается и машина кажется шаткой, не внушая уверенности. 5. Руль не очень удобный на ощупь. Разблокировка через приложение на телефоне немного медленная - иногда кажется, что уже разблокировал, экран в машине загорается, передача включена, и машина начинает движение, но руль будто без усилителя и почти не поворачивается. Приходится заново разблокировать через телефон, чтобы все нормально работало.

Wuling Automobile Glory 2011

Прежде всего, качество на высоте, практически нет ни больших, ни маленьких проблем, стоимость эксплуатации низкая. Особенно хорошо для использования в сельских семьях. За десять лет ни разу не оставляла меня на дороге. При такой низкой цене получить такую хорошую машину — это удача. Если буду менять машину, снова выберу бренд Wuling, так как он надежный, прочный и с низкой стоимостью.

Wuling Automobile Bingguo 2023

Сейчас рынок чисто электрических автомобилей малого класса очень популярен, но большинство таких автомобилей на рынке могут удовлетворить только базовые потребности в передвижении: короткий пробег, маленькое пространство, ощущение легкости при вождении. Многие потребители думают: если бы у меня был более стильный и практичный чисто электрический автомобиль, пусть даже дороже, я бы все равно купил. Wuling заметила эту потребность на рынке и выпустила модель Wuling Bingo. Недавно мы уже посетили дилерский центр для ознакомления с моделью Wuling Bingo, а сегодня хотим поделиться нашими впечатлениями от вождения этой машины. Wuling Bingo оснащена интегрированным приводным электромотором. Весь приводной механизм отличается компактными размерами, высокой степенью интеграции и малым весом, что способствует увеличению дальности пробега. Параметры электродвигателя составляют 50 кВт и 150 Н·м, что является оптимальным уровнем мощности для такого чисто электрического автомобиля. Одним предложением можно охарактеризовать ощущения от вождения этой машины: быстро и стабильно. У этой машины три режима вождения: экономичный режим, рассчитанный для экстренных ситуаций при недостатке заряда, спортрежим и обычный режим. Разница между спортивным и обычным заключается в том, что при ускорении на скорости свыше 80 км/ч появляется ощущение прижима к сиденью. Но для повседневной езды лучше выбирать обычный режим. Хотя Wuling Bingo отличается легкостью вождения, она не кажется легкомысленной, вы будете ощущать ее устойчивость, даже на трассе у насекомых нет такого эффекта плавания, как у других чисто электрических машин. В городе при прохождении резких поворотов вы будете чувствовать себя увереннее, не беспокоясь, как при вождении тех "коробкообразных" электрических автомобилей. Конечно, от автомобиля такого класса не следует ожидать очень чувствительного или жесткого рулевого управления, рулевое колесо у него довольно легкое, что делает управление очень удобным, особенно для женщин. Стильный маленький электрокар в основном ориентирован на женщин, и подобный опыт вождения станет для них более привлекательным. В плане звукоизоляции и шумоподавления Wuling Bingo также приятно удивляет. При скорости около 80 км/ч в салоне ощущается, что шум ветра отфильтрован; обтекаемая округлая форма автомобиля снижает сопротивление и шум. Качество езды этой машины превзошло ожидания: амортизаторы эффективно поглощают удары от дороги, а подвеска отрабатывает возврат быстро и четко. Даже на плохих дорогах машина не выглядит дешевой и разболтанной. В целом, Wuling Bingo - это довольно приятный в управлении автомобиль, и для чисто электрической машины этого ценового сегмента он обеспечивает легкость, устойчивость и даже некоторую солидность, что уже очень хорошо. Что касается дальности пробега, это интересует многих пользователей. Я специально обратил внимание на дальность хода Wuling Bingo и сделал небольшую запись. Утром при выезде индикатор показывал 92% заряда, после пробега около 50 км заряд показывает еще 250 км.

Wuling Automobile Glory 2021

【Пространство】Пять звезд Удлинённая версия семиместного минивэна. Сняв два задних ряда сидений, длина багажника составляет 2,6 метра, пространство объёмом четыре-пять кубометров, прекрасно подходит для перевозки грузов. Я ростом 1,7 метра и могу удобно спать в багажнике на дальних поездках. 【Грузоподъемность】Четыре звезды Сняв два задних сидения, можно перевезти более 800 килограммов, а также четыре-пять кубометров грузов. 【Динамика】Три звезды С момента покупки автомобиля прошел почти месяц. Когда я проехал около 1500 километров, снял два задних сидения и использовал авто для перевозки грузов, в основном в 200–300 килограммов, максимум — 500–600 килограммов. На данный момент машина проехала около 4500 километров. Динамика, как мне кажется, средняя. Однако иногда двигатель работает слабо: при скорости около 40 км/ч, даже нажимая на педаль газа, на подъёме в 30° автомобиль не разгоняется. Но иногда вдруг динамика становится отличной, автомобиль быстро ускоряется, и управление становится лёгким. Но стоит загрузить 300-400 килограммов, и после 10-20 километров динамика снова становится посредственной. Не понимаю, в чем дело. 【Цена покупки】Три звезды Удлинённая базовая версия с кондиционером, но без гидроусилителя и центрального замка. Все окна с механическим управлением. Стоимость автомобиля в автосалоне 51 800 юаней, окончательная цена 60 800 юаней. 【Расход топлива】Четыре звезды Средний расход топлива около 6,9 литра на 100 километров. Поскольку я часто езжу по городу, на практике он может быть чуть ниже. 【Комфорт】Две звезды Я всегда был водителем, поэтому не был пассажиром в этом автомобиле. И хотя я хотел поставить три звезды из-за материала сидений и оснащения, но из-за плохой термоизоляции ставлю только две звезды. 【Водительский опыт】Четыре звезды Хотя мощность двигателя средняя, но если управлять сцеплением правильно, переключение передач и старт становятся очень плавными. 【Наименее удовлетворённость】Одна звезда Я могу смириться с минимальной комплектацией и высоким уровнем шума, потому что эта машина стоит недорого. Но одна вещь, которую я абсолютно не могу принять, это ужасная термоизоляция автомобиля. Термоизоляция настолько плоха, что это просто невозможно терпеть. Через 20-30 минут после начала движения тепло от двигателя и охлаждающей жидкости передаётся через пол кузова в салон, создавая ощущение, будто находишься в сауне. Места возле рычага переключения передач могут нагреваться до 40-50 градусов. В мае-июне температура в Гуандуне уже очень высокая, достигая почти 40 градусов в солнечные дни. В таких условиях даже если открыть два передних и одно заднее окна и проехать 2-3 часа, внутри автомобиля всё равно будет жарче, чем снаружи. Выйдя из машины, можно ощутить прохладу, а вернувшись, снова становится жарко. Каждый раз, когда я вожу машину, у меня вся голова в поту, а одежда насквозь мокрая. Я купил два автомобильных вентилятора: один разместил на пассажирском сиденье, другой — у ног, но дует всё равно горячий воздух. Тепло в салоне в основном проникает тремя путями: первое — солнечный свет попадает через лобовое стекло на чёрную пластиковую приборную панель, нагревая её. Я заменил все окна и лобовое стекло на стекла с теплоизоляцией. Второй главный источник тепла — это двигатель, идущий из центра автомобиля, района рычага переключения передач и задней части каркаса. Третьим источником тепла является охлаждающая жидкость из передней части автомобиля, которая передаётся через металлические или пластиковые элементы под центральной консолью перед водительским и пассажирским местами. Представьте, насколько плоха термоизоляция у Wuling Rongguang. Это то, что мне больше всего не нравится.

Wuling Automobile Star 2022

【Покупка автомобиля】 В июне 2022 года я отправился в автосалон на тест-драйв бензиновой версии Wuling Xingchen, и почувствовал, что её мощность действительно немного слабовата (моя предыдущая машина была 2.0T; это моё личное мнение, не обижайтесь). Однако внешность и внутреннее пространство Xingchen мне понравились. В то время я собирался оформить заказ, но мой знакомый из автосалона сказал, что к концу года выйдет гибридная версия Wuling Xingchen, и предложил подождать. В итоге, после некоторых раздумий, я решил дождаться новостей о гибридной версии. Когда появились новости о гибриде, я немного подождал и сразу же позвонил в автосалон, чтобы оформить заказ (тогда цены и комплектации ещё не были опубликованы; я заказал за более чем 20 дней до их объявления). 25 августа утром объявили цены, и уже в обед мне позвонили, что моя машина прибыла, я оформил все документы и забрал машину домой. Единственное, что я не выбрал, это кристаллический рычаг переключения передач, остальные всё было в самой топовой комплектации. 【Впечатления от вождения】 С августа, когда я забрал машину, до нынешнего момента, на старте я всегда на следующем светофоре, пока другие ещё не догнали. О старте речи не идет – он просто отличный. В кругах автолюбителей говорили, что при заведении двигателя может быть шум, и это действительно было; после обновления компьютерной платы в автосалоне стало тише. В ремонтном центре, когда я забирал машину, я обратил внимание на очень прочную переднюю раму бензиновой версии Xingchen, другие детали кузова тоже были внушительные по толщине. В последующем это подтвердилось – они действительно довольно прочные. Во время китайского Нового года менял форму левого крыла и двери после столкновения на перекрестке: меня ударил Volkswagen, который поворачивал направо, и его повреждения были значительными. 【Личные ощущения】 Из-за своей работы я часто езжу по трассам. Машина ведёт себя на высоких скоростях средненько, но шум от шин довольно большой. В朋友圈 рассказывали, что замена шин может помочь, собираюсь попробовать это сделать. Что ещё хотел бы отметить – серые полосы на центральной консоли сильно бликуют, что мешает безопасному вождению. Надеюсь, производитель учтёт это в следующих версиях или предложит решение. Если у кого-то есть идеи, буду рад, если вы их поделитесь. 【Расход топлива】 Мой стиль вождения довольно агрессивный, расход топлива показывает 5.7–5.8 литров на 100 км. Заправляюсь 95-м бензином, каждый раз полный бак, хватает примерно на 600-750 км. 【Записи о ремонте】 (не включая дорожно-транспортные происшествия) С момента покупки: 1. Ограничители дверей (распространённая проблема у Xingchen, надеюсь, производитель улучшит). 2. Внутренняя панель правой задней двери была сломана механиком при замене ограничителя, мне заменили на новую. 3. Центральный экран гас во время вождения, разобрали и заново установили, после этого проблема исчезла, подозреваю, что была плохая связь. 4. FM-функция на центральном экране перестала работать, не находит станции, никакого звука (1 июля 2023 года). 5. На приборной панели отображались две палочки топлива, но бортовой компьютер говорил, что нужно заправиться (21 июня 2023 года). 6. В двух передних фарах была влага (заменили) (4 июля 2023 года). 7. Заменены все внутренние ручки дверей, кроме водительской (26 октября 2023 года). 8. Не исправен механизм втягивания водительского ремня безопасности, заменили (26 октября 2023 года). 9. Левые и правые задние дверные ограничители снова издают шум (2 августа 2024 года). 10. (Повторение неисправности) Центральный экран гас во время вождения (26 августа 2024 года). 11. Не работают кнопки на правой стороне руля (26 августа 2024 года). Комментарий по поводу ремонта Хотел бы пожаловаться на первый визит к механику - он не нашел никаких проблем. Производитель заявил, что данной функции нет в оригинальной комплектации, это было абсурдным - FM радио должно быть самой элементарной функцией. Затем производитель дал два смешных ответа: первый был о том, что при наличии Интернета невозможно прослушивать местное FM. В другом автомобиле с той же комплектацией FM работало, это доказало, что наши комплектации идентичны. Позже я вспомнил, возможно, проблема в разъёме кабеля, который был неплотно подсоединён (при решении проблемы с отключением экрана во время вождения его разбирали). Оказалось, что так и было после того, как я заново подсоединил кабель, FM вернулось к нормальной работе. Техники производителя? Что ж, просто посмеялся. Проблему с предупреждением о топливе (решили наполовину) просто отключили в центральном экране. Но это временное решение, не устранение причины. 【Мелкие недостатки】 (если нужно, могу приложить фото) 1. Рулевая колонка уже слегка заржавела, возможно, из-за воды, попавшей при мойке автомобиля. 2. Некоторые металлические детали на днище уже начали ржаветь, кажется, это связано с выхлопной системой. 3. Автоматические стеклоочистители работают странно: при маленьком дожде они не включаются, я их выключаю и управляю вручную, так надёжнее. Ручной регулировка скорости возвратно-поступательного движения стеклоочистителей ни на что не влияет, неважно, как я её настраиваю, скорость одна и та же. 4. Готов к дополнительным уточнениям. 【Стоимость обслуживания】 Фильтры кондиционера и воздушные фильтры я сам заказал на JD и поменял. Замена масла и масляного фильтра в автосервисе обошлась в 300 с лишним юаней.

Wuling Automobile Bingguo 2023

Поскольку у машины высокий клиренс, ощущения от вождения довольно обычные, и кузов стабильный. Причина покупки автомобиля была просто из-за субсидий на новые источники энергии в Чэнду. Жене понравился внешний вид, купили только за внешний вид. Недостатки: 1. В базовой комплектации нет быстрой зарядки, очень медленно. 2. Запас хода средний. 3. Система мультимедиа за дополнительную плату в размере 1500 (установленная система мультимедиа очень разочаровывает, не рекомендую). 4. Нет помощи при подъеме, новички будьте осторожны (в своё время из-за отсутствия этой функции отказались от модели Bingo). 5. На крутых склонах при включении функции медленного движения надо нажимать на тормоз, затягивать ручник и затем нажимать на газ, иначе можете скатиться вперед. 6. Иногда рекуперация энергии не работает, трижды замечали это. В процессе вождения она снова начинает работать. 7. Задняя камера очень размытая, и изображение выводится на экран, который находится перед рулем, что очень неудобно! 8. Производитель экономит во всем, в комплекте идет одно дистанционное управление и один механический ключ, это возмутительно.

Wuling Automobile Xingchi 2022

Wuling Xingchi, эта машина в целом сделана неплохо, особенно внешний вид. Несмотря на то, что это компактный внедорожник, дизайнеры подняли окна и выровняли линии кузова, из-за чего он выглядит очень внушительно; по внешнему виду не уступает Toyota RAV4 и даже выглядит более агрессивно, как будто человек ростом чуть меньше 170 см, но со всей мускулатурой. 【Опыт покупки】 Я в Ляонине, купил машину 19-го числа, взял с ручной коробкой передач в самой базовой комплектации. Цена была 57 467 юаней, я не смог больше сбить цену, и тогда попросил дополнительные вещи. В итоге получил большие экраны, видеорегистратор, камеру заднего вида, коврики, защиту днища, боковые пленки и багажник - всё это мне дали в подарок, стоимостью примерно 1500 юаней. 4S-центр оценивает всё это в более чем 2000 юаней. 24 числа, когда монтировали аксессуары, я добавил ещё переднюю пленку и защиту двигателя (из марганцевой стали), всё вместе вышло на 58 200 юаней. 【Цена покупки】 58 200 юаней, если добавить бензин и восстановление лакокрасочного покрытия – ещё 450 юаней сверху. 【Расход топлива】 Расход топлива очень удовлетворительный. Сегодня я только что подсчитал по пройденному расстоянию и стоимости заправок – получилось 0,387 юаня за километр, что эквивалентно примерно 5,5 литра на 100 километров, что для меня идеально, так как я очень тревожусь о расходе топлива. 【Основные особенности】 Наличие минимальной комплектации: всего один подушка безопасности, без ESP, железные колеса, задние колеса с барабанными тормозами; ладно, за такую цену надеяться на большее не стоит. Самое поразительное – это двигатель: LAR-двигатель от General Motors (это же версия двигателя L2B для шестого поколения). Этот двигатель устанавливают на Wuling Hongguang, Buick и Chevrolet. Хотя технология старая (более десяти лет), он маломощный и имеет низкий крутящий момент, однако он прочный и испытанный, именно это мне и нравится. Если бы Wuling использовал собственный разработанный двигатель, я бы даже не взглянул на эту машину, даже если бы у неё было больше мощности и крутящего момента. Это и есть причина, почему я не выбрал Changan и Chery. Я считаю, что для семейного автомобиля по такой цене я не требую совершенства, главное, чтобы всё работало без сбоев, и в этом отношении Wuling справился. 【Ощущения от вождения】 Эта часть особенно важна для тех, кто хочет приобрести этот автомобиль. Вождение в целом посредственное, но движок хороший. Мощности чуть не хватает, что нормально. Коробка передач посредственная, даже хуже, чем у Wuling Hongguang; переключение передач тяжеловатое, требует точности. Немного отклоняет, и передача не зайдёт. У Wuling Hongguang переключение передач было лучше. Замечу, что трансмиссия на этой модели не жёсткая, просто плохо переключается, как будто что-то специально замедляет этот процесс. Пятое передаточное число настроено плохо. Обычно на пятое передаче при 2000 оборотах скорость должна быть 70 км/ч, а у Xingchi – 65 км/ч. При том же числе оборотов на шестой передаче скорость всего на 10 км/ч выше, что вообще не впечатляет. Подвеска слабенькая, машина немного качает, как у японских моделей, особенно на больших скоростях; замок рулевого колеса слишком туг, рулить трудно (хоть это и для безопасности, но слишком туго). Педаль газа не отвечает плавно – нажимая слегка, обороты не реагируют; сцепление слишком низкое, при переключении на 4 передачи всё нормально, а вот на 5 и 6 нужно осторожнее с оборотами, иначе машина дергается... В общем, для этой цены машина превосходная, она мне действительно нравится. Сейчас мы ещё приспосабливаемся друг к другу в процессе обкатки. Моя стратегия обкатки Wuling Xingchi: достичь наилучшего соответствия между двигателем и трансмиссией. В конце концов, желаю всем найти автомобиль своей мечты, и надеюсь, что Wuling останется верным себе и продолжит служить народу.

Wuling Automobile Hongguang 2019

Внешний вид мне полностью устраивает, считаю, что у этого автомобиля очень симпатичный и достойный вид. Длина, ширина, высота и выразительные линии — автомобиль выглядит очень неплохо! Машина действительно привлекательно смотрится: четкие линии и ощущение солидности. Внутренний интерьер очень не устраивает, потому что у Wuling остается ощущение микроавтобуса, как будто это просто транспортное средство для перевозки людей и грузов. Внутренний интерьер на мой взгляд можно оценить всего на 35 баллов, и он мгновенно делает автомобиль выглядящим очень дешево, поэтому я крайне недоволен салоном. У меня стандартная комплектация, даже нет навигационного экрана. Если пересмотреть интерьер автомобиля, центральную консоль и место пассажира, возникает чувство примитивности. Что касается комплектации, то она меня в некоторой степени устраивает — есть центральный кондиционер, который охлаждает воздух и для пассажиров на среднем ряду. К примеру, у BMW X1 нет вентиляционных отверстий на задних сидениях, так что эта функция меня очень радует. Что касается мощи, думаю, ускорение недостаточно быстрое. Пространство в салоне оцениваю на 95 баллов. Я кладу доску, чтобы устроить кровать и спать в машине, часто переодеваюсь на среднем сиденье — пространство меня очень устраивает. В салоне автомобиля Haval Dargo пространство не такое комфортное для таких вещей, как переодевание и размещение кровати. Управляемость не очень нравится — на высокой скорости много шума от шин и других посторонних звуков. Издержки на использовании автомобиля, по моему мнению, составляют примерно 40 центов на километр по трассе и около 50 центов в городе, удовлетворенность расходов на эксплуатацию оцениваю в 90 баллов. Грузоподъемность для меня оценивается в 99 баллов. Я переезжал 5-6 раз, и в этот автомобиль помещаются даже длинные электрические байки — оба ряда задних сидений можно снять для увеличения пространства, даже без снятия они очень вместительны. Я купил автомобиль через услугу "弹个车". Когда я пришел в 4S-салон, моя кредитная оценка не прошла, но продавец с хорошим отношением и терпением помог оформить покупку. Для меня самая большая радость — это пространство в автомобиле, я положил доску и сделал кровать, часто переодеваюсь на заднем ряду — доволен сверх меры. Грузоподъемность меня также устраивает, ведь для переездов я использовал его много раз. Расход топлива тоже радует: я ехал из Гуйяна в Наньань, Фуцзянь по трассе 1 650 километров и потратил на топливо всего около 500 юаней (в марте 2020 года цена на бензин была низкой), к тому же была бесплатная трасса из-за пандемии — я очень доволен. По внешнему виду автомобиль очень нравится — даже если рядом поставить BMW X1 за более 30 тысяч, этот автомобиль все равно смотрится лучше. На внешность он намного привлекательнее, но интерьер вызывает огорчение. Если не сравнивать с другими машинами, то еще норм, но после осмотра автомобилей за 100 тысяч рублей интерьер этого авто кажется низкокачественным. Еще одно неудовольствие доставляет шум на высоких скоростях — это меня раздражает.

Wuling Automobile Hongguang 2021

【Грузоподъемность】 Место в машине вполне достаточно, в любом случае для того, чтобы вывезти немного инструментов, этого хватает. Заодно можно загрузить коробку передач или двигатель. Максимум я перевозил двигатель Weichai WP12, для нас этого достаточно. 【Наименьшее удовлетворение】 Эта машина имеет не самую лучшую коробку передач, но это я могу терпеть. В конце концов, я решился и отремонтировал ее. В моей автомастерской шум коробки передач был успешно устранен, и теперь езда стала гораздо более комфортной. Нет шатания и шума, ездить на ней стало реально нормально. 【Опыт покупки】 Я купил машину в тот же день, когда ее увидел. 【Впечатления от вождения】 Эта модель очень удобна в управлении, так как инженеры сделали ее шасси плотным и стабильным. Сзади установлены двойные пружины и стабилизирующий балансовый рычаг, что значительно улучшает комфорт автомобиль. В салоне достаточно тихо. 【Расход топлива】 Расход топлива также радует. В обычных условиях не потребляет много, в городских условиях расход около 7.5 литров, на трассе примерно 6.5-6 литров. Экономичность весьма удовлетворительная. 【Стоимость обслуживания】 Стоимость обслуживания и ремонта этой машины вполне приемлема. Цены на запчасти разумные, и я считаю, что расходы на ремонт не высоки. Я давний поклонник марки Wuling, другие машины не смотрю, только Wuling. Мой старый Wuling Hongguang 2010 года выпуска, с объемом двигателя 1.4 литра, пятиступенчатой коробкой передач, и первичным приводом. За 13 лет мой старый Wuling Hongguang проехал почти 446,000 километров, и главное, никогда не ломался на дороге. По сравнению с этой машиной старый автомобиль был очень надежен. Честно говоря, единственное, что не нравится в новой версии - это коробка передач и вторичный привод. Если бы эти две вещи были улучшены, эта машина была бы вполне окей, отличной.

Wuling Automobile Star 2022

【Самое понравившееся】 Доступная цена, низкий расход топлива, достаточно мощный двигатель. 【Самое неудовлетворительное】 Водительский опыт раскрывает низкую цену, интерьер имеет среднее качество. 【Внешний вид】 Дизайн очень солидный и гармоничный, двухцветный кузов значительно улучшает внешний вид, не выглядит как машина стоимостью 100 тысяч. 【Интерьер】 Интерьер в целом неплохой, материалы среднего качества, но учитывая цену, нормально. Довольно плавная работа автомобильной системы, сохраняются физические кнопки, что заслуживает похвалы. 【Пространство】 Сиденья не назвать комфортными, но приемлемо. Передние сиденья не очень удобные, но заднее пространство достаточно просторное, угол наклона можно регулировать, что делает автомобиль подходящим для длительных поездок. Багажник тоже большой, но из-за гибридной системы пол высокий, что на практике не сильно мешает. 【Вождение】 Гибридная система с 2.0 атмосферным двигателем обеспечивает отличную мощность, разгон и обгон легко осуществимы. Однако, подвеска очень мягкая, качество ощущений среднее, кажется рыхлой, управляемость не очень хорошая. Но учитывая цену, для повседневных поездок это не сильно заметно. Однако тормоза имеют приятное ощущение, система рекуперации энергии не слишком навязчива. 【Расход топлива】 В среднем около 6 литров на 100 километров.

Wuling Automobile Rongguang New Card 2020

Я купил небольшой грузовик, обычно перевозимый груз не превышает 0.8 тонны. На ровной дороге при скорости 60 км/ч ускоряться для обгона очень тяжело, переключение на четвертую передачу ситуацию немного улучшает. Разгон на светофоре вообще слабый, тормозная система тоже вызывает вопросы: при легком нажатии тормоза кажется мягким, а при сильном - «проваливается». На сельских горных дорогах расход топлива на километр увеличивается на 0.2 юаня, сейчас цена топлива 7.89 юаней за литр, и каждый километр обходится в 0.8 юаней.

Wuling Automobile Hongguang S3 2019

Расход топлива высокий, стоимость эксплуатации дорогая, кузов слишком узкий, задняя часть некрасивая. Атмосферный двигатель недостаточно мощный. Нужно покупать с турбонаддувом. В итоге, за эту цену есть множество более удачных вариантов.

Wuling Automobile Capgemini Victory 2022

Ускорение немного медленное, не хватает уверенности при обгоне. Мультимедийная система кажется неудобной, при подключении через USB часто возникают сбои, необходимо заново очищать кеш и данные программного обеспечения, чтобы снова наладить подключение. Пленка не включает переднее стекло, потому что это поручено стороннему магазину. В магазине сказали, что переднее стекло обязательно нужно заклеить, и хотя это не было настойчиво, после дополнительной платы за переднее стекло я решил сделать обновление всей машины и был вдохновлён на это. Изначальная пленка компенсировала 800 юаней, а потом добавили несколько сотен юаней за переднее стекло и остаток за обновление, так что снова потратил немного лишних денег. Теперь о проблемах, которые возникли за месяц использования автомобиля. Первая проблема всё же с мультимедийной системой или навигацией — соединение по-настоящему удается настроить только по везению, очень сложно! Других претензий нет, но управление двигателем на пониженной передаче сложно для новичка, кто только месяц за рулем, поэтому при обгоне всё ещё не хватает уверенности, турбина срабатывает медленно, может, это и есть наказание за неопытность в переключении передач и накапливании оборотов 😂😂😂😂 Возвращаясь к теме пленки, несмотря на то, что установка поручена третьим лицам, сервис был хороший. Хотя мне пришлось немного потратиться на обновление пленки, я всё же остался доволен. За два дня до этого назначил встречу, в назначенный день мне позвонили из магазина, чтобы я приехал. Запись была на 11 часов, а я приехал около 10. Внутри стояли две машины: одна Hongguang EV и одна BYD Song Plus DMI. Потом в небольшом магазине я ждал, пока мастер устанавливал пленку. Ха-ха-ха, недавно был вдохновлён песней "Раскопай маленький сад". В конце концов, сервис оказался хорошим, когда пришло время обеда, девушка, принимающая заказы, заказала мне роскошный жареный рис, что было неплохо. Далее следует фотопарад.

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

【Наименее доволен】 Мультимедийная система слишком медленная, хотелось бы иметь возможность обновления по OTA. 【Опыт покупки】 Сначала мне нравилась BYD Seagull. Потом я увидел Jingkong и колебался между этими двумя моделями. В итоге решительно выбрал Jingkong. От момента выбора до заказа прошло немного времени. Автомобиль 2022 года выпуска, и я повторю, машину нужно покупать ту, которая нравится вам самим, а не которую любят пользователи интернета. Нет идеальных машин, главное, чтобы вам она нравилась. 【Впечатления от вождения】 При поворотах машину немного заносит, кажется, что она перевернется. Шины слишком маленькие. Три режима выбора. Максимальная скорость автомобиля — 110 км/ч. 【Потребление топлива】 Зарядка достаточно быстрая, в основном на экспресс-зарядке, за полтора часа можно зарядить с 10% до 90%. Сейчас стоимость электроэнергии составляет 0,4 юаня за кВт⋅ч, то есть с 10% до 90% заряжать стоит чуть меньше десяти юаней. На полном заряде можно проехать примерно 260-270 км. 【Пространство】 Космос представляется средним. И опять же, машина сама по себе небольшая, нет необходимости в большом пространстве.

Wuling Automobile Nano EV 2022

Внешний дизайн Внешний вид этого автомобиля очень изящный и компактный, с использованием серебристых хромированных полос и черной окантовки понизу, что придает ему узнаваемость. Со стороны дизайн выглядит довольно компактно, габариты автомобиля составляют 2497x1526x1616 мм, колесная база — 1600 мм. В тыловой части применен вогнутый дизайн, а внизу также есть черная окантовка. Интерьер Wuling Nano EV 2022 версия Le Enjoy имеет вертикальные вентиляционные отверстия в салоне, а также оснащена кнопками и поворотными регуляторами. Установлена 7-дюймовая полностью цифровая приборная панель, система автомобиля поддерживает Bluetooth и громкую связь. Комплектация Wuling Nano EV 2022 версия Le Enjoy оснащена ABS с противоблокировочной системой, подушкой безопасности для водителя, сигнализацией о не пристегнутом ремне безопасности, системой мониторинга давления в шинах, креплениями для детских кресел, задним парктроником, камерой заднего вида, системой помощи при подъеме, системой рекуперации тормозной энергии, звуковым сигналом при движении на малых скоростях, одной внешней камерой и двумя ультразвуковыми радарами. Динамика и крутящий момент Wuling Nano EV 2022 версия Le Enjoy оснащен синхронным электродвигателем с постоянными магнитами, общей мощностью 24 кВт и общим крутящим моментом 85 Н·м, в паре с одноступенчатой трансмиссией для электромобилей. Автомобиль укомплектован литий-железо-фосфатной батареей с запасом хода на электротяге 305 км.

Wuling Automobile Xingchi 2022

【Достоинства】 Этот автомобиль выглядит довольно привлекательно, ведь изначальный бюджет на покупку составлял около 7-8 тысяч юаней. После долгих размышлений я решил выбрать автомобиль Wuling, так как за последние годы он показал себя неплохо на внутреннем рынке, не возникало много проблем, а также удобно в плане сервисного обслуживания — в большинстве уездных городов есть точки обслуживания Wuling, что делает ежедневное использование автомобиля очень удобным. Кроме того, интерьер этого автомобиля довольно комфортный, хотя он и не имеет такого дизайна высокого класса, но в нем приятно находиться, не слишком вычурно. Для тех, кто ищет практичность и надежность, я считаю, что это очень подходящий автомобиль. 【Недостатки】 Места немного маловато, особенно если всей семьей выезжать — заднее сиденье слегка тесновато. Если автомобиль загружен полностью, может появиться недостаток мощности, создается ощущение, что маленькая лошадь тянет большую телегу. 【Расход топлива】 Согласно стандарту WLTC, расход топлива составляет 6,9 литра на 100 километров, в реальных условиях вождения расход составляет около 9 литров. На самом деле этот автомобиль не особо экономичен из-за недостатка мощности, чтобы поддерживать быстрый ритм движения, необходимо сильнее нажимать на педаль газа, что, соответственно, увеличивает расход топлива. 【Заключение】 Для людей с ограниченным бюджетом Wuling Xingchi является хорошим промежуточным вариантом. Он может удовлетворить ваши нужды в передвижении между точками А и Б, а также подходит для поездок за детьми и покупками. Не учитывая бренд и мощность, за 7 тысяч юаней особо нет другого выбора.