Отзывы об автомобилях (626)

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Готовясь к свадьбе, 7 декабря забрали машину, 8 декабря зарегистрировали, вечером отправились в Дачжоу. Машина оказалась не такой хорошей, как ожидалось, но и не такой плохой, как писали в Интернете. Сначала о том, что понравилось: действительно большой салон, внешний вид тоже неплохой, пока не обнаружено проблем с внутренней отделкой, цена за автомобиль класса A, а пространство как у автомобиля класса B, экран качественный, большой багажник, отсутствие люка — это плюс, ручки дверей выглядят прилично. Недовольство вызвали шины, пробег показывает неправильно. За 3 дня после покупки проехали 500 километров, ощущения от вождения хорошие, никаких лишних функций. Изначально хотели взять серый цвет, но его не было в наличии, ждать минимум месяц, была только белая, поэтому взяли белую, но пленку для изменения цвета точно наклеим. В Интернете пишут, что максимальная скорость 140 км/ч — это не имеет значения, для семейного использования этого достаточно. Тем более с появлением детей никто не будет гоняться, даже на Jetta я мог разогнаться до 160 км/ч. Если переживаете из-за пробега, не берите электромобиль, разве что не планируете дальние поездки. Указатель пробега на бензине тоже неточный, сейчас расход топлива около 4-5 литров, нужно поездить какое-то время, чтобы определить окончательный расход, но он и так невысокий. Для семейного использования Star Light подойдет, для гонок лучше взять спортивный автомобиль.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

【Наименее приятное】 Нет люка, для сельского жителя это немного вопрос престижа. Когда едешь домой на праздники, молодежь из деревни, увидев отсутствие люка, считает автомобиль низкой комплектации, девушек этим не впечатлишь. Хотя сам редко пользуюсь, да и не было необходимости, иначе бы не купил эту машину. 【Опыт покупки】 Предыдущий мой автомобиль был GAC Trumpchi Shadow Leopard, его мощность была отличной, но расход топлива был немного высок. Полный бак за 350 юаней, поездка туда-обратно из Гуйяна в Люпаньшуй и бак почти пуст, каждое путешествие обходилось примерно в 700 юаней, сердце обливалось кровью, баланс на WeChat постоянно уменьшался. Терпеть это стало невозможно, и я продал машину. Обсудил с моей красивой женой мисс, и решили взять гибридный автомобиль с подзарядкой. Почему гибрид? Машина в основном для поездок на работу и иногда в Люпаньшуй, в выходные дни - на экскурсии по окрестностям. На дальние расстояния можно не беспокоиться о запасе хода, дома использовать только электропривод. Жизненные расходы велики, нужно экономить деньги на игрушки для ребёнка и на косметику для мисс, чтобы она выглядела красиво и престижно. Итак, после тест-драйва BYD Qin Plus, Galaxy L6 и Wuling Xingguang, выбрали последнюю: Qin Plus плохо ускоряется на скорости свыше 100 км/ч, двигатель шумный и не справляется с нагрузкой, место на заднем сиденьи маловато, мисс сказала, что такой автомобиль все примут за такси. Galaxy L6 мощный, с двигателем 1.5T, но при включении двигателя сильно шумел, как бензиновая машина, даже громче моего старого Shadow Leopard, мисс почувствовала дискомфорт. Wuling Xingguang имеет большое пространство для бедер на заднем сиденье, как B-класс из А-класса, ребенок сможет комфортно играть и спать на заднем сидении в поездке в Люпаньшуй. Подвеска удивила, отлично справляется с неровностями дороги, ускорение на скорости свыше 100 км/ч приемлемое, хотя не такое сильное как у L6, но двигатель не шумит как у BYD. В итоге, учитывая цены и политику, а также мой бюджет, выбрали Wuling Xingguang. 【Цена автомобиля】 Предварительная цена: 109800 юаней за версию с пробегом 150 км. Внесли залог 3000 юаней, который удвоился до 6000, на момент покупки и получения компенсации за предзаказ, общая цена составила 106800 + страховка 3800 + регистрация 130 = 110730 юаней. Вечером 6 декабря после запуска модели консультант позвонил и попросил выслать банковскую карту, чтобы вернуть мне разницу в 4000 юаней, что было приятным сюрпризом, итоговая цена - 106730 юаней. 【Впечатления от вождения】 На шоссе при включенной функции сохранения заряда машина потребляет много топлива, отключил ее и спокойно езжу. При пробеге 100 км расход заряда 27%, полный заряд от Гуйяна до Люпаньшуя (всего 230 км) остается около 20-25% заряда. Маленький совет: не включать режим сохранения заряда, а заряжать, когда необходимо, это занимает всего полчаса при уровне 30-80%. 【Расход топлива】 В городе использую только электрорежим, ежедневный пробег около 10 км, полного заряда хватает на 5-6 дней, стоимость зарядки около 20 юаней, расход топлива пока не знаю. На шоссе без сохранения заряда расход составляет около 6 литров на 100 км, я вожу довольно агрессивно, иначе бы не купил Shadow Leopard, средняя скорость на шоссе Хуанъань 135-140 км/ч, поэтому расход выше, но приемлемо, при скорости до 120 км/ч расход должен быть около 5 литров на 100 км. В поездке Гуйян-Люпаньшуй (520 км) остаётся две трети бака и 35 юаней на зарядку, а остаточный запас хода 600 км, вполне ОК. 【Отношение продавца】 Нас обслуживал консультант из моего родного города, он тоже из Цзуньи, совпало, что мой университетский друг тоже из Цзуньи, разговор получился непринужденным, отношение у него очень хорошее, честное. На презентации модели позвонил вечером и организовал перевод средств, в целом объяснил вопросы по эксплуатации. На третий день после покупки организовали визит, подарили карту JD на 100 юаней и пылесос Xiaomi, что оказалось очень полезно. 【Особенности комплектации】 1. Подключение телефона к бортовой системе и включение передачи данных, затем синхронизация с картами Gaode. Удобно передавать адреса из WeChat в навигацию, система сама синхронизируется с авто. Это полезно, так как мой Putonghua (стандартный китайский язык) не идеален, голосовые команды иногда не распознаются, а печатать адрес в навигации на автомобиле неудобно. Синхронизация с телефона решает эту проблему быстро и удобно. 2. Простор на заднем сиденье и в багажнике. В предыдущем автомобиле место было тесным, однажды после выпивки, когда друг за рулем, сидел сзади, место для ног оказалось узким и неудобным. Wuling Xingguang на заднем сидении дает ощущения автомобиля класса B. Глубокий багажник вмещает несколько чемоданов без проблем. 3. Быстро нагревающийся кондиционер. В Гуйчжоу в декабре уже достаточно холодно, теплый воздух в Wuling Xingguang начинает идти уже через 10 секунд, что удивило. В предыдущем автомобиле Shadow Leopard для этого требовалось около 10 минут. Мисс это очень нравится, так как с ребенком на выходе теплота важна для комфорта. 4. Голосовые команды очень чувствительные, можно одновременно выполнять несколько команд, например, включить кондиционер и закрыть окна, и система выполнит их синхронно.

Wuling Automobile Jiachen 2022

Автомобиль с автоматической коробкой передач в максимальной комплектации обошелся в 101000 юаней, что весьма неплохо. Разгон очень мощный, мощности полностью достаточно, намного лучше, чем у моего предыдущего автомобиля. Расход топлива пока непонятен, для семьи вполне подходит. Внешний вид красивый и внушительный, интерьер выглядит элегантно и стильно! Единственный минус - автомобиль был произведен в октябре прошлого года, то есть это уже больше года автомобиль из запаса.

Wuling Automobile Bingguo 2023

Внешность: BinGo, как и многие другие модели того же класса, имеет очень компактный кузов, и в нем использовано множество плавных линий. Дизайн четырех углов колес также позволяет максимально увеличить внутреннее пространство. Хотя доля женских пользователей этого автомобиля явно выше, его фары не выглядят слишком мило, поэтому общий вид скорее нейтральный, что делает автомобиль более дружелюбным и для мужчин. Длина машины менее 4 метров, что делает ее компактной, но колесная база составляет 2560 миллиметров, что облегчает парковку и разъезд, сохраняя при этом простор. Интерьер: для своей ценовой категории общий уровень отделки салона BinGo довольно хорош, кожаный руль и сиденья имеют приятное на ощупь покрытие. Открытый дизайн центрального тоннеля позволяет легко перемещаться между передними сиденьями, хотя руль не регулируется вперед-назад, а передние сиденья не оснащены подлокотниками, что слегка разочаровывает. Кроме того, система Ling OS, установленная в BinGo, обеспечивает отличное взаимодействие через голос, включающее мгновенное распознавание речи, непрерывный диалог и управление несколькими функциями одним предложением, что предоставляет преимущества по сравнению с моделями того же класса. Оснащение: как новая топовая модель, версия 410 км Lingxi Deluxe предлагает такие удобства, как автоматические фары и дворники, а также дополнительные боковые подушки безопасности для передних пассажиров, что делает использование автомобиля более удобным и безопасным. Пространство: для пассажира высотой 175 см задние сиденья BinGo предлагают более двух кулаков пространства для ног и три-четыре пальца над головой, что является довольно хорошим показателем для данного класса. Но из-за ограничений размеров и позиционирования автомобиля, поддержка передней части сиденья средняя, а спинка довольно прямая. Учитывая его позиционирование, эти показатели на задних сиденьях вполне приемлемы. Динамика: модель версии 410 км Lingxi Deluxe оснащена новым трехфазным водяным охлаждаемым электрическим двигателем мощностью 50 кВт, что достаточно для города, а при нажатии педали акселератора появляется отличное ускорение, делая вождение легким и приятным. Максимальная скорость также была увеличена до 130 км/ч, что позволяет комфортно ездить по трассам. Динамика автомобиля настроена линейно и естественно, легко контролируется, а восстановление энергии в слабом режиме не ощущается как значительное торможение, что соответствует ожиданиям. Ходовая часть: в новой версии автомобиля было внесено множество изменений в шасси. В целом, ощущение от подвески такое: она больше направлена на жесткость с некоторой упругостью, а не на чистую мягкость. Автомобиль хорошо подавляет лишние колебания, обеспечивая стабильность на дороге. Несмотря на то, что у автомобиля нет спортивных характеристик, прочность ходовой части вполне удовлетворительная.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2024

【Впечатления от вождения】 Различие в восприятии: электрический автомобиль лучше всего решает задачи передвижения в городе или на короткие расстояния. При скорости выше 80 км/ч он менее экономичен, в то время как бензиновый автомобиль при скорости выше 60 км/ч является более экономичным. Запас хода: за 7 дней использования для поездок на работу и обратно пройдено 165 километров, израсходовано 110% заряда, что соответствует реальному запасу хода в 150 километров на полном заряде. Считаю, что заявленный запас хода соответствует действительности. Ожидается, что зимой запас хода уменьшится. Некоторые советы: доступны два типа батарей — литий-ионная (NCM) и литий-железо-фосфатная (LFP). Если у вас есть предпочтения, согласуйте тип батареи с автосалоном перед покупкой (литий-ионная имеет емкость 9.2 и 13.8 кВт⋅ч, литий-железо-фосфатная — 9.3 и 13.9 кВт⋅ч). Прибыли автосалона образуются за счет небольшой маржи, установленного «сервисного сбора» и возврата комиссии по автострахованию за первый год. Дополнительное оборудование: дождевые козырьки и коврики можно приобрести в магазине Linglingbang. Однако, дождевые козырьки имеют небольшую пользу и такие же можно найти на Taobao по несколько меньшей цене. Коврики с изнанки имеют колючие элементы, которые цепляются за штатный ковер автомобиля, что облегчает уборку. Коврик для багажника на ваше усмотрение, так как если детское кресло фиксируется через интерфейсы LATCH, то он не понадобится. Впечатления от использования: совершенно иной опыт по сравнению с бензиновым автомобилем. Какие же трансмиссии бензиновых авто могут обеспечить такую плавность мощности в диапазоне 0-80 км/ч? При нажатии на педаль акселератора скорость автомобиля увеличивается, но без обычного шума двигателя, что делает поездку приятнее. При старте на светофоре нет причин не нажимать педаль газа до конца (ведь это экономит электроэнергию, и ускорение плавное, не вызывающее головокружения). Маленький размер автомобиля и отсутствие топлива стимулируют манеру вождения с частыми обгонами. Некоторые недостатки: кнопки подъема окон расположены слишком впереди; высота сидений, положение рулевого колеса и ремня безопасности не регулируются. Внутреннее зеркало заднего вида заслоняет обзор, зона видимости маленькая (из-за сидений), кнопка кондиционера перекрыта рулем, кнопки радио далеко, багажник слишком мал, отверстие также маленькое, что ограничивает вместимость. Выбор передач посередине, лучше было бы сделать его на руле, индикатор зарядки не нужно делать в одном положении, парковочная передача (P) все же необходима. В темное время суток подсветки у замка зажигания не хватает. Дисплей приборной панели выглядит не эстетично, цифры скорости маленькие, индикаторы поворотов маленькие, важная информация маленькая, неважная — слишком большая. Звуки при низкой скорости, при движении назад, звуковые сигналы слишком малопривлекательные, напоминают низкосортные автомобили, это не соответствует концепции семейного авто. Недостаток мест для хранения. Электромобили требуют иного подхода, например, отпустить традиционные представления об автомобиле и не размещать рычаг переключения передач посередине. Либо уменьшить ширину кузова, увеличить размер сидений или сделать ряд из трех сидений. Электропривод позволяет создать более гибкий дизайн без переднего привода. Примитивное добавление электрической трансмиссии к традиционному шасси — недостаток. Все электромобили должны иметь подогрев сидений водителя. Ключ с положением ACC излишний, а закрытие дверей сопровождается громким шумом. Иногда парк-датчики дают ложные срабатывания. Логика использования электроэнергии (запас хода) отличается от бензинового авто, при 20% заряда (34 км запаса) нужно срочно искать зарядку. При температуре не слишком горячей, окна открыты лучше, чем кондиционер. Включение кондиционера вызывает легкую вибрацию, что снижает комфорт вождения.

Wuling Automobile Bingguo 2023

Предыдущая машина была Shanghai Volkswagen Lavida. Из-за высоких расходов на городской проезд я всегда думал о покупке электромобиля. Учитывая бюджет и проведя много исследований, сравнивая цены, характеристики различных моделей и свои практические потребности, а также дорожные условия, решил выбрать машину с более длинным пробегом и быстрой зарядкой. Таким образом, я посмотрел на Wuling Bingo, BYD Seagull и другие модели. После серии выборов, сравнений и тест-драйвов, я выбрал Bingo из-за его привлекательного внешнего вида. Модель Yuexiang+333 с пробегом 333 км и чёрной крышей обошлась в 80,800 юаней. В тот момент на Douyin был промоактив, где предлагались субсидии на покупку, а также в подарок шли плёнка 3M, держатель для телефона, ароматизатор, коврики, органайзер в багажник, регистратор и зарядная станция. Другие затраты: страховка около 3,200 юаней, плата за финансовые услуги 1,000 юаней, регистрация 300 юаней, залог 300 юаней. Я оплатил покупку 26 сентября, и в тот же день забрал машину. С тех пор проехал уже 3,700 километров, скоро предстоит первое техобслуживание. За эти почти пять тысяч километров вождения мои личные ощущения пока очень положительные: в черте города пробег практически соответствует заявленному (1:1), внешний вид привлекает внимание, интерьер просторный — муж весом 90 кг чувствует себя комфортно. Багажник большой, полностью удовлетворяет моим потребностям. В модели почти топовой комплектации к машине идет подарочный мультимедийный центр, похожий на планшет с множеством приложений и возможностью синхронизации со смартфоном, что очень удобно. Но нет идеальной машины, и теперь расскажу о её недостатках. Во-первых, подвеска. Она действительно жестковата, при проезде ям приходится сильно замедляться. Во-вторых, пробег на высокой скорости. На скорости 120 км/ч без включённого кондиционера пробег значительно сокращается — до 60% от заявленного, что вызывает тревогу, особенно для людей с севера, зимой с включенным обогревом это может стать ещё более серьёзной проблемой. В-третьих, отсутствует индикатор открытого лючка зарядного порта; у других моделей во время тест-драйва такой индикатор был, а у Bingo нет, из-за чего можно забыть закрыть или кто-то может его случайно открыть. В-четвертых, шум от дворников. В-пятых, оказалось, что скоро после покупки вышла модель с пробегом 410 км, что вызвало лёгкое разочарование. Прошло почти два месяца с момента покупки, и электричество действительно намного экономичнее. За почти пять тысяч километров на бензин бы потребовалось около пяти тысяч юаней, а на зарядку — менее пятисот, что весьма приятно. Хотя есть небольшое разочарование по поводу выхода модели с пробегом 410 км, я недавно получил сообщение о пожизненной гарантии и подписал соглашение, что обеспечило дополнительное спокойствие и удобство для нас, владельцев авто.

Wuling Automobile Xingchi 2022

В ноябре приобрел машину, общая стоимость составила 9.18 (единица цифрового значения). Я родился после 2000 года, пересмотрел много автомобилей, даже терял желание работать эти дни, но в итоге выбрал Xingchi. Я считаю, что машины от Changan и других брендов дороговаты, а у Xingchi цена пониже, к тому же он выглядит лучше всех остальных: красные суппорты, спортивные сиденья, супер стильные передний и задний спойлеры. Ранее видел одну тюнингованную легковушку с передним спойлером и думал, что это очень круто, а оказался прав — наш Xingchi изначально выпускается с такими деталями и при этом стоит недорого. Мои критерии выбора автомобиля следующие: во-первых, машина должна быть красивой, чтобы сразу понравилась. Во-вторых, важна комплектация. Самая топовая комплектация Xingchi меня полностью устраивает, 147 лошадиных сил для меня как для водителя, использующего машину для передвижения, вполне достаточно. Теперь, только завожу двигатель, уже легко превышаю скорость. В Гуанчжоу много машин, часто приходится тормозить, от чего расход топлива повышается, но меня это не волнует, потому что заправляет женушка, ха-ха. Третье — это цена. На мой взгляд, машина — это средство передвижения, быстро теряющее в цене, так что как только я доволен внешним видом и комплектацией, цену снижаю как можно больше. Вот почему я выбрал Xingchi. Другие машины дороже, несмотря на схожую комплектацию, но мне эта достаточно, зачем платить больше, ведь так? Да, можно позволить себе и дороже, но они не так красивы и в этом просто нет смысла. Пока что с машиной никаких проблем, ее произвели в октябре, а я получил в ноябре, супер новая.

Wuling Automobile Light 2015

1. Дизайн мне кажется всё ещё довольно классическим! 2. Интерьер действительно немного простоват, всё выполнено в чёрном пластике. 3. Оснащение тоже никакое, кондиционер я устанавливал сам, а также камеру заднего вида. 4. Несмотря на маленький размер автомобиля, он может вмещать много, особенно если изменить сиденья (установить полозья или вообще снять их). 5. По ощущениям от вождения мне кажется, что не хватает усилителя рулевого управления. Машина довольно маленькая, поэтому парковка, разворот, передвижение по подземным паркам и так далее всё же очень удобны. 6. Надёжность: это аспект, которым я больше всего доволен. Просто невероятно, не так ли? Я сам проехал на Wuling Zhiguang по трассе 318, от Ханчжоу до Лхасы, без каких-либо проблем. 7. Стоимость эксплуатации тоже очень радует, расход топлива примерно 0,55 юаней за километр, а разнообразные запчасти также довольно дешёвые, помню, что передний бампер стоил всего чуть больше 200. Напоследок хотел бы сказать от души, надеюсь, что это увидит официальный представитель Wuling. Может быть, вы не поверите, но мне просто нравится ездить на минивэнах. 1. Дешёвые 2. Надёжные 3. Отличное пространство 4. Кто угодно может починить 5. Дешёвые запчасти Но я всё же надеюсь, что Wuling выпустит модель, которая будет и стильной, и экономичной, и полноприводной (быстро превращающейся в спальное авто, для кемпинга, для преодоления лёгких и умеренных бездорожий, с 5-7 местами). Любители полноприводных минивэнов, поддержите меня!

Wuling Automobile Xingchi 2023

Я рассмотрел несколько автомобилей SUV стоимостью до 100 тысяч юаней и считаю, что Xingchi (Старрей) – самый красивый из них. Но больше всего меня привлекла цена. Со скидкой цена на автоматическую коробку передач составляет менее 60 тысяч юаней. Двигатель объемом 1,5 литра, надежный, используется во многих автомобилях, так что я за это вообще не переживаю. Плавность работы этой коробки передач CVT также на высоте, поскольку автомобиль не очень большой, поэтому старт и ускорение довольно легкие, в городе он подходит как средство передвижения. На трассе он немного менее резвый, но это можно понять, зато машина очень устойчивая. Сначала я думал об электромобиле, но при цене в 60–70 тысяч юаней запас хода составил бы всего около 200 километров, а потом еще и проблема низкой остаточной стоимости. В сравнении, Xingchi более подходящий, через несколько лет эксплуатации его все еще можно будет легко продать за две-три тысячи юаней.

Wuling Automobile Rongguang New Card 2021

Когда я покупал машину, не заметил, что существует еще и версия Comfort, поэтому моя базовая модель теперь без кондиционера и без звуковой системы для парковки. Интерьер машины выглядит стандартно и непритязательно, ха-ха. Расход топлива около 9 литров. При пустой машине реальный расход такой же. Обычно, когда еду в гору или на горную дорогу, переключаюсь на низкую передачу, и машина уверенно справляется с подъемом. Общая стоимость вместе с налогом на покупку и страховкой составила более 70 тысяч юаней.

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Опыт покупки: Расположение - Сиань. В день предзаказа 17 ноября пошел в салон посмотреть автомобиль и протестировать его, 21 числа поменял автосалон для обсуждения цены и после тест-драйва отдал депозит в 3000 юаней. 22-го забрал машину из салона, а после обеда зарегистрировал автомобиль в транспортной инспекции. Оформил в рассрочку. Цена за автомобиль: Версия 150, цвет фиолетовый. Общая стоимость составила 11.55 юаней. Единственное, что не устроило, это то, что, кроме официального подарочного набора, ничего не дали. Хотел получить красную ленту, но в салоне её не было, вместо этого предложили украшение для свадьбы. Впечатления от вождения: Прошло 2 недели с момента покупки, проехал 400 километров, в основном по маршруту дом - работа. До этого управлял бензиновым автомобилем. В режиме электропривода Starlight впечатления хорошие: работает тихо и разгоняется быстро. Амортизация на дорожных неровностях и лежачих полицейских также устраивает. Возможно, из-за небольшого опыта вождения электромобилей, впечатления в целом положительные. Когда работает двигатель внутреннего сгорания, звук достаточно заметен, но всё же лучше, чем в старой машине. Руль также ощущается более вибрирующим. Расход топлива: Не получается достичь заявленных 3.9 литра на 100 километров. Заряд аккумулятора был полным на момент получения автомобиля. На следующий день заправил полный бак 92-го бензина, это стоило 47 литров и 372 юаня. С тех пор почти не пользовался бензином, заряжался через обычные зарядные станции дважды, батарея заряжалась с 38% до 99% за 1 час 10 минут. Это медленнее, чем обещанная продажей зарядка за полчаса. Негативные моменты: Обещанная пленка 3M для всего автомобиля до сих пор не пришла. Продавец сказал, что её отправят только после официального запуска модели в продажу, что достаточно долго. Нет запасного колеса, что разочаровывает, но это, кажется, характерно для всех электромобилей. Кроме того, на второй день после покупки исчезла кнопка бесключевого доступа на водительской двери. Я не понимаю, что могло произойти и где она. Продавец сказал, что кнопка не продается отдельно, нужно менять всю ручку двери. Но запасных частей еще нет в наличии, и приходится ждать, используя мизинец для открывания двери. Заключение: Это моя вторая машина. Первой я пользовался 9 лет и проехал на ней 100 тысяч километров. В целом доволен ценой, внешним видом, комплектацией и пространством нового автомобиля Starlight. Надеюсь, что цена будет снижаться, чтобы те, кто уже заказал автомобиль, смогли сэкономить. Ведь чем ниже цена, тем лучше продажи, не так ли?

Wuling Automobile Hongguang S3 2020

Карданный вал выходит из строя слишком быстро. Посторонние звуки. Высокий уровень шума в салоне. Водить машину так себе. Мостовой подшипник карданного вала постоянно ломается.

Wuling Automobile Nebula 2023

Внешний вид, интерьер, пространство и мощность устраивают, долго выбирал и все-таки остановился на отечественном бренде Wuling. Машину взял чуть больше месяца назад, расход топлива действительно очень низкий. Недостаток заключается в том, что при включении двигателя звук довольно громкий, однако это длится недолго, и затем звук становится тише.

Wuling Automobile Bingguo 2023

Домашний и коммутирующий девайс, отличное соотношение цена-качество, но и тонкость конструкции Модель: 2023 410km Lingxi Deluxe Цена: 88,800 Мощность: одноэлектродвигатель спереди 68 л.с. Официальное время разгона до 100 км/ч: - Пробег: 410 км Преимущества: Высокая привлекательность, низкая стартовая цена, неплохой опыт вождения Недостатки: Среднее качество сборки и материалов, все еще есть намек на автомобиль «для пожилых», недостаток необходимых конфигураций для женщин-водителей Если ваши требования к машине таковы: бюджет до 10 тысяч, вторая машина для семьи, повседневная поездка на работу, развоз детей, покупка продуктов, наличие парковочного места и зарядной станции, требование маленькой машины, легкой для парковки, с низкими эксплуатационными затратами. Тогда Wuling Bingo именно для вас. Дизайн: У этой машины высокие показатели привлекательности. С одной стороны, она круглая и милая, с другой стороны, у неё гармоничные пропорции, видно, что в дизайн вложено много усилий. Вы можете выбрать одну из 10 цветовых комбинаций для кузова (в том числе одноцветная, с черной или белой крышей), что придаёт машине индивидуальность. Интерьер тоже выглядит хорошо, но выбор ограничен черным цветом и черно-коричневой комбинацией, нельзя выбрать цвет, который совпадает с кузовом, что немного жаль. Удобство пространства: Это преимущество данной модели. Wuling Bingo меньше, чем VW Polo, но внутри просторнее. Пол почти ровный, багажник тоже не подводит. Если считаете, что в багажнике неудобные высокие стенки, можете купить официальный контейнер Wuling, и пол багажника станет почти на одном уровне с сиденьями. В отличие от своих конкуренток, внутренних компоновок у Bingo они разные: у неё между водительским и пассажирским сиденьями пространство, что позволяет иметь больше места для ног и гибкость движений (например, можно выйти через дверь пассажира, если парковка узкая). Это удобно для размещения и извлечения сумок, но у этого есть недостаток: правая нога водителя не имеет опоры, что приводит к усталости. Недостатки интерьера: Дизайн интерфейса и взаимодействия с машиной неидеальные, иконки приложений и кнопка возврата слишком маленькие, их сложно нажимать. Шрифт карты слишком маленький и тонкий, иногда его трудно разглядеть, есть место для улучшения интерфейса и логики управления. Внутреннее пространство для хранения невелико, кроме крошечного бардачка, подстаканников (в базовой комплектации их нет), отделения для мобильного и хранения в дверях нет других мест для хранения. Также нет держателя для очков, системы кругового обзора, подсветки зеркала для макияжа, автоматического опускания правого зеркала при задней передаче, что неудобно для женщин-водителей. Ощущения от вождения: Если Hongguang MINI EV — это автомобиль для пожилых людей: медленный, с жёсткой подвеской и неудобной посадкой, то Bingo по этим показателям превосходит его. Мощность, комфорт, посадка и ощущение от вождения значительно лучше, близко к нормальной машине класса A. В моделях средней и высокой комплектации (333 км и выше) мощность 68 л.с., разгон 0-50 км/ч и 20-80 км/ч быстрее, чем у трех главных моделей на улицах (Toyota Levin, Nissan Sylphy и BYD L3). Комфорт подвески значительно улучшен, хорошо поглощает удары при превышении неровностей дороги, но на неровных дорогах всё равно немного укачивает, а шум шин и дорожный шум на скорости выше 80 км/ч остаются значительными, это всё напоминает о машинах «для пожилых». Комплектация: можно сказать, что у Wuling точность в выборе комплектующих. В низкой комплектации 203 км слабая мощность, нет быстрой зарядки и ESP, в низкой комплектации 333 км нет системы бесключевого доступа и запуска, нет ESP, средняя комплектация 333 км не имеет мультимедийного дисплея на центральной консоли. Только в высокой комплектации 333 км и 410 км есть возможность удалённого управления кондиционером. Увеличение конфигурации идёт шаг за шагом, и за удобные функции нужно доплачивать, тогда цена незаметно растёт до 84,800. Bingo действительно имеет низкую стартовую цену, в то время как стартовая цена Seagull выше, но даже в базовой комплектации за 73,800 у Seagull есть все необходимые функции, тогда как у Bingo всё необходимое есть только в почти максимальной комплектации за 84,800. Выбор делается исходя из вашего бюджета и потребностей. В итоге Wuling Bingo — хороший автомобиль. Хотя он дороже, чем MINI EV, но обладает лучшими параметрами мощности и вождением. На протяжении нескольких дней, когда я ездил по кольцевой дороге Пекина, я не чувствовал дискомфорта или неуместности. Bingo вышел за рамки категории машин «для пожилых людей» и может удовлетворить потребности большинства городских жителей в Китае. Но низкие комплектации Bingo слишком просты, а высокие комплектации в ценовом плане не конкурируют с BYD Seagull, что является главной причиной, почему продажи Bingo уступают Seagull. Кроме того, отсутствие удобных функций для женщин-водителей — еще один недостаток. Если бы эти функции добавили, автомобиль мог бы привлечь больше пользователей.

Wuling Automobile Bingguo 2023

【Самое понравившееся】 Запас хода действительно высок. Когда я тестировал автомобиль в Чунцине, проезжая через утренние пробки, скорость была очень низкой, я проехал 17 км, а заряд батареи упал всего на 3%. По этим данным расчетный запас хода составляет 138%. На скоростной дороге потребление составляло 39% заряда на 117 км пробега, что дает расчетный запас хода 73%. Скорость зарядки тоже неплохая — при быстрой зарядке за 10 минут пополнился заряд на 17%. 【Управляемость】 Благодаря небольшому размеру автомобиля, он действительно очень маневренный на узких городских улицах. Но качество вождения оставляет желать лучшего, ведь цена все же невысока, а качество подвески и настройки средние. Особенно на скоростной дороге чувствуется, что кузов автомобиля начинает болтать. Подходит для городской езды, но не для скоростного движения. 【Комфортность посадки】 Хотя размеры кузова невелики, внутри пространства достаточно. На заднем сидении достаточно просторно для двух человек. 【Заключение】 Подходит для городской езды, низкие эксплуатационные расходы, но качество использования не высокое и не подходит для скоростных дорог.

Wuling Automobile Glory Card 2017

Этот автомобиль стандартный, задние сиденья не очень удобны, получаешь то, за что платишь, так что пусть будет так. Перевозка груза около 1 тонны не проблема, но борта грузовика не достаточно высоки.

Wuling Automobile Light Card 2016

Покупка этой машины была сделана ради заработка и обеспечения семьи, она в основном экономична в расходах топлива и надежна. Машина никогда не перевозила тяжелые грузы, не ездила по автомагистралям и не использовалась для дальних поездок, а всегда кружила по сельской местности и небольшим улицам. Машине почти восемь лет, она пробежала 150 тысяч километров. Помимо замены аккумулятора и четырех шин, все остальное относится к обычному обслуживанию.

Wuling Automobile Bingguo 2023

Это вторая машина в моей жизни. С растущими ценами на топливо решил, что в долгосрочной перспективе лучше перейти на электромобиль — месячные расходы на топливо точно покроют месячный платеж за электромобиль, округляя к нулю. Когда решение было принято, начал искать и тестировать автомобили: сначала посмотрел Lingpao T03, Nezha, BYD Seagull, Ora, и только после тест-драйва Wuling Bingo с первого взгляда влюбился. Красота и милота оказались важнее всего остального. Цена машины: 78 900 юаней за базовую модель + 4625 за страховку + 1000 за комиссию + 238 за регистрацию — итоговая цена составила 84,7 тысяч юаней. Подарили коврики, видеорегистратор, ящик для хранения и зарядную станцию (так как покупка была сделана в другом городе — в Ханчжоу, обклеивать пленкой машину было неудобно, поэтому сделал это сам за свои деньги). После согласования с продавцом оплатил машину 23 октября и забрал домой. Проехал уже свыше 700 километров. Модель с запасом хода 333 км и системой Lingxi Interconnect. Долго колебался между средней и топовой комплектацией, но в конце концов не смог устоять перед большим экраном, электрическими сиденьями и дистанционным кондиционером (вряд ли это имеет значение, потому что я сижу за рулем). В день покупки, полностью зарядив аккумулятор, поехал по шоссе домой — примерно 100 км. Отключив кондиционер, запас хода сокращается примерно до 70%. Максимальная скорость достигает 127 км/ч, но чувствуется небольшое парение. При 120 км/ч такого нет. Пока дома нет зарядной станции, использую быструю зарядку: с 30% до 80% зарядка занимает около 35 минут, до 100% — примерно 1 час, затраты около 30 юаней. В городском цикле заряда на 70% хватает примерно на 200 км, что равно 85% запасу хода. Теперь о небольших недостатках: 1. При переключении передач нужно смотреть вниз, это немного неудобно. 2. Автомобильной системе нужно обновление, Xiao Ling иногда не понимает голосовые команды, приходится повторять. Надеюсь, что с обновлением будет поддержка NetEase Cloud Music. Преимуществ очень много: самый большой из них — привлекательный внешний вид. Да и экономичность невероятная — в месяц на быструю зарядку уходит около 100 юаней, а при наличии зарядной станции расходы вообще стремятся к нулю. С тех пор как у нас появился электромобиль, муж перестал ездить на бензиновом авто и каждый день пользуется моей машиной. Учитывая экономию, получается, что чем больше ездишь, тем больше экономишь. Ниже делюсь интерьером. Если важна эстетика, выбор Wuling Bingo — безошибочен!

Wuling Automobile Bingguo 2023

В этом году цены на топливо особенно высокие, и так как я часто пользуюсь автомобилем, решил купить электромобиль, чтобы ежемесячно экономить минимум 1500 рублей. Сначала я рассматривал варианты между Wuling Hongguang Mini EV и Chery eQ1, но модели с четырьмя дверями были слишком большими, поэтому я их не рассматривал. Я протестировал эти маленькие автомобили, но у Wuling Hongguang Mini EV был запас хода в 300 км и без быстрой зарядки, а цена на Chery eQ1 была слишком высокой. Решил увеличить бюджет и выбрать между BYD Seagull и Changan BenBen E-Star. Семья настаивала на покупке BYD Seagull, но я не мог смириться с её внешним видом; в такой маленькой машине главным приоритетом я считаю угодить себе. Поэтому я выбрал Changan BenBen E-Star без колебаний. Записался на тест-драйв в ближайший дилерский центр. Первое впечатление от интерьера – он выглядит очень качественно. Не ожидал, что маленький автомобиль за несколько десятков тысяч может быть таким красивым. Багажник и задние сиденья поразили меня, хотя мне это и не особенно важно; я бы предпочёл кокпит как в болиде F1. Но вдруг будущей жене понадобится, правильно? Потом на тест-драйве я заметил, что максимальная скорость – 106 км/ч, и пожаловался, что это небезопасно для езды по трассе. Продавец сказал, что текущие версии достигают скорости 126 км/ч, и я сразу решил купить. За месяц проехал 3500 км и теперь расскажу о своих впечатлениях от вождения. Несмотря на то, что я не возлагал больших надежд на эту маленькую машину, через 1000 км возникла проблема: при первом повороте машина остаётся устойчивой с достаточной амортизацией, но на втором повороте немного плывёт, а при перестроении на скорости выше 80 км/ч приходится корректировать направление, что внушает неуверенность. При повороте на месте руль сильно отскакивал – это однозначно из-за слишком мягких заводских шин с профилем 60. Решил поставить более производительные шины и сменил колёса. После замены шины Changan BenBen E-Star стал полноценным автомобилем: при преодолении ям не подпрыгивает, на поворотах держится увереннее, а при перестроении на высокой скорости более стабилен. Также снизился шум. Благодаря электродвигателю, который мгновенно развивает максимальный крутящий момент, 68 лошадиных сил в обычных условиях равнозначны автомобилю с объемом двигателя 1.6 литра. Конечно, я бы хотел увидеть версию с передним и задним электродвигателем, даже если она будет дороже. Так как живу в Наньнине, и вы понимаете, что в Гуанси на расстоянии каждых 10 метров стоит Changan BenBen E-Star, трижды за месяц пытался открыть чужую машину. Поэтому решил сделать индивидуальный заказ с покраской всего кузова. Итогом можете увидеть на фото. В общем и целом, я доволен внешним видом и интерьером Changan BenBen E-Star. В городских условиях запас хода на 90% соответствует заявленному, хотя я вожу агрессивно. Модель с запасом хода в 333 км на трассе при крейсерской скорости 120 км/ч проезжает 230 км и потом требует зарядки, а при скорости 100 км/ч проезжает около 260 км. В плане комплектации и умных функций у меня нет особых требований; присутствие CarPlay и камеры заднего вида вполне достаточно. Единственный недостаток – стандартная акустическая система очень плохая. Было бы здорово, если бы с завода можно было выбрать более качественную аудиосистему. Не стал заморачиваться с её заменой, просто купил JBL и поставил в машину, что стало намного комфортнее. Через какое-то время планирую докупить ещё один динамик для стереозвука и будет отлично.

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

Комплектация неплохая: есть светодиодные фары, быстрая зарядка, Bluetooth-ключ, подключение к смартфону, дистанционное управление, мультимедийная система приемлемая. Динамика хорошая, быстрый старт, высокий показатель достижения заявленного пробега, кондиционер мощный. Недостатки: слишком маленькие колеса, некомфортно на ухабистых дорогах, нет дневных ходовых огней, слишком высокая посадка.

Wuling Automobile Jiachen 2022

【Самое неудовлетворительное】 Автомобиль экономит на всем, на чем только можно: защитный щиток двигателя, задний стеклоочиститель, передние противотуманные фары и т.д. Это немного не похоже на стиль Wuling. 【Опыт покупки автомобиля】 У моего отца был Wuling Zhiguang 2010 года, который уже износился, поэтому мы решили купить новый автомобиль. Начали смотреть автомобили, первоначально планировали приобрести Wuling Hongguang S или Wuling Hongguang Plus. Хотели купить высокую комплектацию Hongguang Plus, но в салоне не давали оформить заказ, предлагали только несколько имеющихся моделей. А Hongguang S был весь в наличии на складе уже более года. Мы долго сомневались, какой из них выбрать. И вот случайно отец увидел, что знакомый купил модель Jiachen 2022 года 1.5T Comfort Vitality и после тест-драйва почувствовал, что машина очень хорошая. Затем мы начали второй раз осматривать автомобили, исследовали всего два дня и внесли предоплату. В салоне как раз была одна машина, выпущенная в сентябре, дата подходящая, поэтому мы ее и купили. Через неделю после оплаты предоплаты забрали автомобиль. 【Впечатления от вождения】 Рулевое управление очень легкое, при трогании с места нет ощущения заторможенности. 【Расход топлива】 На данный момент проехали 456 километров, по расчетам с помощью программного обеспечения, расход топлива составляет 7,3 литра на 100 километров. 【Запас хода】 Без тяжелого груза при полном баке можно проехать не менее 600 километров, пока не загорится лампочка. 【Самое удовлетворительное】 Ранее ездил на некоторых автомобилях с двигателем 1.5T, и мощность у этого автомобиля значительно лучше. Ускорение быстрое, а по просторности салона он один из лучших в своем классе.

Wuling Automobile Bingguo 2023

【История покупки】 Мне 23 года, в сентябре прошлого года я начал работать. В течение этого года я ездил на бензиновом автомобиле своей семьи, но расход топлива был высоковат, ха-ха-ха. Для поездок на работу по городу я захотел приобрести электромобиль. Как раз на работе была коллективная скидка, и я присмотрел версию Binggo 333KM Yuexiang+. Изначально планировал купить 333KM Lingxi, но потом решил, что Yuexiang+ тоже подойдет. 29 октября пошел смотреть машину, 30-го утром заказал, а во второй половине дня уже мог бы забрать, но из-за работы не успел. В итоге забрал машину 31 октября. 【Цена покупки】 Я купил 333KM Yuexiang+, базовая цена 71 800 юаней (плюс 1 000 юаней за черную крышу), страховка 3 000 юаней, комиссия за кредит 1 000 юаней, кредит на 36 000 юаней на два года без процентов. Итоговая цена составила 75 800 юаней. В подарок получил видеорегистратор, подголовник, домашнюю зарядную станцию, пленку, коврики, первое ТО бесплатно, пожизненную гарантию на электрику (подарок от производителя). 【Динамика】 По словам продавца, ограничение скорости снято, максимальная скорость - 120 км/ч, но я пока не проверял. Разгон с 0 до 60 км/ч быстрый, а после 60 км/ч замедляется. Самый "медленный" режим - экономичный+. Обычно я использую стандартный и экономичный режимы. В спортивном режиме динамика вполне удовлетворительная. 【Впечатления от вождения】 1. Мой рост 175 см, в машине не чувствую себя стесненно. Поначалу было немного непривычно после SUV, но, отрегулировав сиденье, обнаружил, что сзади остается около двух кулаков пространства, что вполне прилично. 2. Я пробовал ездить на Chery Little Ant моего коллеги. По сравнению с Little Ant, подвеска Binggo немного мягче, но на лежачих полицейских все равно кажется жестковатой. Шум от шин и ветра заметен, особенно на асфальтированных дорогах, но приемлем. В машине четыре динамика, и если сделать музыку погромче, можно потерпеть. 【Самое приятное】 1. Высокая степень выполнения пробега - 98% с 37% заряда проехал 227 км, что соответствует примерно 90% заявленного пробега. Вождение: стандартный и спортивный режим. 2. Встроенный беспроводной CarPlay, автоматически подключается при посадке в машину, очень удобно. 3. Wuling не подвел – багажник очень глубокий и широкий, можно много всего вместить. 4. Четыре динамика. Ранее думал, что в таких машинах звук чисто номинальный, но, послушав, понял, что вполне сносно. Возможно, потому что музыка играет через CarPlay. 【Самое неприятное】 1. Задние сиденья действительно короткие, будто сидишь на маленькой табуретке. Впрочем, я обычно езжу один, так что для меня это не критично. 2. Иногда интерфейс беспроводного CarPlay зависает, но музыка при этом продолжает воспроизводиться. 3. Задние сиденья лишены лампочки для чтения - из-за экономии. 4. Не знаю, как у других владельцев Binggo, но у меня в левой передней двери присутствует шум, как будто провод касается двери. В завершение хочу сказать: покупайте машину, которая вам нравится. Сначала посмотрите отзывы в интернете, но потом обязательно сходите в салон и попробуйте тест-драйв. Это помогает получить более полное впечатление. Надеюсь, все найдут автомобиль своей мечты.

Wuling Automobile Bingguo 2023

Прошлая машина была Wuling Mini с запасом хода 120 км. Так как этот пробег меня не устраивал и не было возможности быстрой зарядки, решил поменять автомобиль на тот, который имеет больший пробег и быструю зарядку. Рассматривал Wuling Bingo и BYD Seagull, и после серии выборов остановился на красивом Bingo. Модель Yuexiang+ стоимостью 80 800 юаней. На выходных при получении автомобиля была акция, и для старых клиентов предоставили скидку в 5000 юаней. Также акция включала 950 юаней на обязательную страховку, что дало скидку в 1000 юаней. Моя замена Wuling Mini также дала скидку в 4000 юаней. Так что чистая стоимость автомобиля составила 70 800 юаней. Подарки включали пленку 3M, держатель для телефона, ароматизатор, коврики, коробку в багажник, видеорегистратор и зарядную станцию. Другие расходы: страхование около 3200 юаней, комиссия за финансовые услуги — 2000 юаней, регистрация — 300 юаней, залог — 300 юаней. Я оплатил автомобиль 11 сентября, и в тот же день его забрал. На данный момент проехал уже 4700 километров, и скоро предстоит первое ТО. За эти почти 5000 километров у меня остались хорошие впечатления: для городских поездок автономность примерно 1:1, высокая эстетика машины притягивает взгляды при зарядке, достаточно места в салоне — мой брат ростом 185 см чувствует себя комфортно, огромный багажник полностью удовлетворяет мои потребности. В комплектации почти топового уровня автомобильная система как планшет, много приложений, возможна синхронизация с телефоном, что очень удобно. Но не бывает идеальных машин, и теперь хочу отметить недостатки. Во-первых, подвеска действительно плохая, при проезде через ямы нужно ехать очень медленно. Во-вторых, низкий пробег по трассе: при стабильной скорости 120 км/ч без включенного кондиционера пробег сильно снижается, примерно на 40%. Для жителя севера это вызывает тревогу, зимой с включенным кондиционером ситуация будет ещё хуже. В-третьих, нет оповещения о незакрытой крышке зарядки; у предыдущего мини такое предупреждение было, а у Bingo нет, иногда забываешь закрыть или кто-то может случайно её открыть. Пользуюсь машиной уже почти два месяца, и экономия на электроэнергии меня очень радует. При пробеге близком к 5000 километрам на бензин потребовалось бы около 5000 юаней, а зарядка обошлась всего в 500 юаней, что очень выгодно. На днях подписал соглашение о пожизненной гарантии, что также обеспечило значительную защиту для нас, старых владельцев автомобилей.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

【Время зарядки】 За три с половиной часа зарядился на шестьдесят процентов, для медленной зарядки это приемлемо. 【Запас хода】 200 км для передвижения по маленькому городу, такому как Лючжоу, более чем достаточно, но на дальние расстояния ехать не рискну. 【Пространство】 Внутреннее пространство достаточно большое, вдвоем очень просторно, втроем нормально, вчетвером может быть тесно. 【Самое неудовлетворительное】 Все-таки это касается интеллекта и ощущений от управления. По сравнению с "Нутовым кукурузом" и "Пандой мини" этот автомобиль действительно напоминает транспорт для пожилых людей. Но его внешний вид лучше, и так как я в Лючжоу, выбрал Wuling, иначе, скорее всего, купил бы один из двух других вариантов. 【Цена при покупке】 Что касается цены, так как автосалон очищал склад, стоимость без учета налогов составила 42 000 юаней, страховка 3 500 юаней, регистрация 300 юаней, сервисный сбор за год без процентов 1 000 юаней. Итоговая стоимость составила примерно 47 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Этот автомобиль для передвижения, поэтому особых ощущений от вождения нет, но все же он уступает "Нутовому кукурузу" и напоминает Wuling хлебовозку. 【Выдающиеся характеристики】 Gameboy действительно выглядит круто, я выбрал черно-красную модель, и даже без модификаций она уже очень стильная. Дневные огни и передние светодиодные фары очень эффектны в темное время суток, внешний вид безупречен. 【Опыт поездок】 Максимум ездили втроем, если рост не превышает 1,75 м, все нормально, ведь заднее сиденье рассчитано на два места. Вчетвером будет тесно. В основном обычно езжу один или вдвоем, и место позволяет сказать, что пространства предостаточно.