Oтзыв владельца автомобиля Wuling Automobile Starlight EV 2024

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Эх, купил я эту машину, а она то одно ломается, то другое. В первый месяц сломалась камера 360 градусов, после замены камеры в боковом зеркале появился странный звук. 7 октября снова вышел из строя приводной мотор, прямо на шоссе внезапно отключилась подача энергии. А теперь вот кнопка кондиционера сломалась, просто нет слов.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

【Покупка автомобиля】 После осмотра выяснилось, что только у Wuling есть автомобили в наличии, внес предоплату и через два дня забрал машину. 【Пространство】 Пространства много, но сиденье немного коротковато, если ехать долго становится утомительно. 【Время зарядки】 Процесс зарядки с 20% до 80% занимает примерно 25 минут, довольно быстро.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Наконец-то в Наньцзине похолодало, утренняя температура 6-7℃, очевидно, что расход электроэнергии увеличился. Раньше в городском режиме потребление электричества было около 10, теперь с тем же стилем вождения утром выходит около 13, в обычный день - 12, а вечером, возвращаясь с работы, можно добиться 8.2. В августе на шоссе при постоянной скорости 120 км/ч и среднем дожде, расход электроэнергии составил 12.81. В настоящее время ежедневные поездки на работу составляют 50 км, и по итогам дня при умеренном вождении можно добиться расхода 1:1, при условии, что не будет частых ускорений. Одно раздражающее обстоятельство - очень тихий звук при звонке и музыке через Bluetooth, причем при воспроизведении музыки через Bluetooth иногда слышатся электрические помехи.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Прошла неделя, и я все еще не могу найти кнопку отключения кондиционера. В остальном все нормально, но если на дороге есть песок, шины начинают проскальзывать, чего не происходило с моей предыдущей машиной на бензине. Не знаю, в шинах проблема или в кузове. Из-за этого я даже при поворотах не рискую ехать быстро.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Wuling Xingguang Ev510, выбрана с интеллектуальной системой вождения, базовая цена 112,800 юаней, итоговая стоимость 120,000 юаней, государственная субсидия 20,000 юаней, беспроцентный кредит на 2 года, фактические расходы — 100,000 юаней. Более чем на 10,000 юаней дешевле, чем Qin EV. Лично мне кажется, что соотношение цены и качества значительно выше по сравнению с Qin и Kaiyuan A05. Просторный салон, мощный двигатель на 150 кВт, не осмелился полностью нажимать на педаль газа. Разгон до ста за несколько секунд. Экран в автомобиле достаточно большой, но нельзя самостоятельно устанавливать сторонние приложения. Опыт использования на среднем уровне, интерфейс плавный, голосовое распознавание неплохое, основные голосовые команды выполняются. Независимая подвеска на всех четырех колесах, редкость для такого ценового диапазона в 100,000 юаней. Хорошая фильтрация вибраций. Шум шин довольно большой, виброизоляция пола сделана недостаточно хорошо. Внешние звуки и вибрации легко вызывают резонанс в полу, создавая шум. Это, вероятно, основная причина, по которой многие жалуются на высокий уровень шума от шин. Кондиционер на 1-й скорости при температуре 25 градусов, фактический запас хода в городе и на национальных дорогах около 400 км, или более 80% от заявленного. При движении по шоссе на скорости 120 км/ч запас хода около 360 км, или более 70% от заявленного. Интеллектуальная система вождения позволяет легко управлять на шоссе, удержание в полосе, интеллектуальный круиз-контроль, замедление и торможение при следовании за другим автомобилем. Однако система не может автоматически перестраиваться, так как использует оптическое распознавание, и в дождь или ночью может выйти из строя. Зарядка 2C, может использовать полную мощность 250A быстрой зарядной станции. В комплекте медленная зарядка на 7 кВт, установка не включена. Потери при медленной зарядке около 20%. Собственная зарядная станция, медленная зарядка, стоимость 0.31 юаня за киловатт, и 5 фэней за километр. Абсолютная экономия. Страховка стоит 4,000 юаней, что на 30% дороже, чем у бензиновых автомобилей той же ценовой категории.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Модель автомобиля довольно хороша, выглядит внушительно и солидно. Было бы хорошо, если бы сиденье пассажира также имело электрическую настройку, как и водительское. В нормальном городском режиме пробег должен составлять 400 километров. Запах у нового автомобиля все еще довольно сильный. Больше всего не понравился регистратор, который был в комплекте. Сказали, что это такая модель, которая стоит 500 юаней. Тонировку тоже делали извне. Тонировку, которую делают в автосалонах данной марки, не очень хорошая. Изначально планировал купить гибридный автомобиль, но после долгих раздумий решил взять электромобиль. Бумажного контракта мне не подписали. Забрал машину накануне праздника середины осени. В этот день действительно было несколько человек, которые забирали автомобили. Я считаю, что такого быть не должно. Подарили одно бесплатное ТО и предоставили лакокрасочное покрытие для одной панели. Я купил в рамках программы трейд-ин: утилизационная скидка составила 10 тысяч, производитель добавил еще 7 тысяч. Также я выбрал гарантию на эксплуатацию на сумму 6500 юаней. Страховка обошлась в 5700. Взял кредит на 5 лет с полным погашением через два года. Кажется, 54 тысячи. Получен возврат в размере более 8000. Ежемесячный платеж составляет 1860. Основная сумма — 1500, проценты — 360 в месяц. Не знаю, получится ли потом с меня собрать большие деньги? Чем раньше купишь, тем раньше насладишься. Заднее пространство действительно большое, а багажник очень глубокий.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Мои текущие проблемы: Отклонение направления в правую сторону (решено в сервисе, но спустя несколько тысяч километров снова появилось отклонение). Передние сопла кондиционера не дуют (решено в сервисе, обновили прошивку модуля кондиционера). Не работает управление автомобилем в приложении на телефоне (решена через службу поддержки производителя). Шумы в двери водителя (решено в сервисе, сняли панель двери). Шумы около вентиляционных отверстий кондиционера по обеим сторонам приборной панели (в сервисе сказали, что это нормально; решил сам, подкладывая полотенце). Кнопка громкости на руле сломалась, нажимается, но не возвращается (в сервисе разобрали руль и заменили комплект кнопок). Незначительное дрожание руля при движении с появлением щелчков, небольшой шум в рулевой колонке, в сервисе сказали, что это нормально, и посоветовали вернуться, когда шум станет хуже. Заднее сиденье шумит при проезде "лежачих полицейских" или на неровной дороге, в сервисе сказали, что это нормально. Автомобиль был куплен 17 мая, модель 510 на чистой электроэнергии, сейчас пробег менее 10 000 км. Больше всего раздражают многочисленные шумы в интерьере, а также некоторые случайные шумы, о которых я даже не стал говорить. Кроме того, заявленный запас хода не соответствует действительности — из обещанных 510 километров машина реально проезжает чуть более 300 километров.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Машина, безусловно, хорошая, но колеса действительно проскальзывают, хочется стартовать эффектно на светофоре, но не получается. Места достаточно, нет избыточных опций, но их вполне достаточно для использования.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Интерьер действительно немного простой, но учитывая цену, что еще пожелать, кроме велосипеда? Рекомендую к покупке, просто надеюсь, что бренд Wuling сможет обратить внимание на свой брендовый имидж. Многие люди на самом деле отказываются от покупки, увидев марку "Wuling". Всё-таки нужно стремиться к высокому уровню. Держитесь, удачи!

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Вчера был третий день владения автомобилем. Я зарядил его с помощью медленной зарядки до полного заряда, утром вышел из дома около 7 часов для работы в службе Didi, вернулся домой в 22:30. За весь день скорость была 40/80 км/ч, в машине был включен кондиционер, второй уровень обдува, температура 25 градусов, вернулся с оставшимися девятью процентами заряда, кондиционер ограниченно работал. Проехал 410 км, предположительно мог бы проехать 440 км, в весенне-осенний период, когда не требуется кондиционер, пробег около 480 км должен быть без проблем. Моей первоначальной главной заботой при покупке Starlight был маленький аккумуляторный блок, ведь у других марок запас хода 500 км обеспечивают батареи емкостью 58/62 кВт·ч. После нескольких дней опыта эксплуатации, мне действительно нравится этот автомобиль. Иногда при включенном кондиционере на месте вентилятор звучит очень громко, не знаю, сталкивались ли с этим другие владельцы. 4 сентября поеду из Сучжоу в Сюйчжоу, чтобы протестировать запас хода на полном заряде на высоких скоростях. У автомобиля очень большое пространство, красивый дизайн внешности, мощный двигатель, комплектация вполне хороша.