Отзывы об автомобилях (39)

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Эх, купил я эту машину, а она то одно ломается, то другое. В первый месяц сломалась камера 360 градусов, после замены камеры в боковом зеркале появился странный звук. 7 октября снова вышел из строя приводной мотор, прямо на шоссе внезапно отключилась подача энергии. А теперь вот кнопка кондиционера сломалась, просто нет слов.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

【Покупка автомобиля】 После осмотра выяснилось, что только у Wuling есть автомобили в наличии, внес предоплату и через два дня забрал машину. 【Пространство】 Пространства много, но сиденье немного коротковато, если ехать долго становится утомительно. 【Время зарядки】 Процесс зарядки с 20% до 80% занимает примерно 25 минут, довольно быстро.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Наконец-то в Наньцзине похолодало, утренняя температура 6-7℃, очевидно, что расход электроэнергии увеличился. Раньше в городском режиме потребление электричества было около 10, теперь с тем же стилем вождения утром выходит около 13, в обычный день - 12, а вечером, возвращаясь с работы, можно добиться 8.2. В августе на шоссе при постоянной скорости 120 км/ч и среднем дожде, расход электроэнергии составил 12.81. В настоящее время ежедневные поездки на работу составляют 50 км, и по итогам дня при умеренном вождении можно добиться расхода 1:1, при условии, что не будет частых ускорений. Одно раздражающее обстоятельство - очень тихий звук при звонке и музыке через Bluetooth, причем при воспроизведении музыки через Bluetooth иногда слышатся электрические помехи.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Прошла неделя, и я все еще не могу найти кнопку отключения кондиционера. В остальном все нормально, но если на дороге есть песок, шины начинают проскальзывать, чего не происходило с моей предыдущей машиной на бензине. Не знаю, в шинах проблема или в кузове. Из-за этого я даже при поворотах не рискую ехать быстро.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Wuling Xingguang Ev510, выбрана с интеллектуальной системой вождения, базовая цена 112,800 юаней, итоговая стоимость 120,000 юаней, государственная субсидия 20,000 юаней, беспроцентный кредит на 2 года, фактические расходы — 100,000 юаней. Более чем на 10,000 юаней дешевле, чем Qin EV. Лично мне кажется, что соотношение цены и качества значительно выше по сравнению с Qin и Kaiyuan A05. Просторный салон, мощный двигатель на 150 кВт, не осмелился полностью нажимать на педаль газа. Разгон до ста за несколько секунд. Экран в автомобиле достаточно большой, но нельзя самостоятельно устанавливать сторонние приложения. Опыт использования на среднем уровне, интерфейс плавный, голосовое распознавание неплохое, основные голосовые команды выполняются. Независимая подвеска на всех четырех колесах, редкость для такого ценового диапазона в 100,000 юаней. Хорошая фильтрация вибраций. Шум шин довольно большой, виброизоляция пола сделана недостаточно хорошо. Внешние звуки и вибрации легко вызывают резонанс в полу, создавая шум. Это, вероятно, основная причина, по которой многие жалуются на высокий уровень шума от шин. Кондиционер на 1-й скорости при температуре 25 градусов, фактический запас хода в городе и на национальных дорогах около 400 км, или более 80% от заявленного. При движении по шоссе на скорости 120 км/ч запас хода около 360 км, или более 70% от заявленного. Интеллектуальная система вождения позволяет легко управлять на шоссе, удержание в полосе, интеллектуальный круиз-контроль, замедление и торможение при следовании за другим автомобилем. Однако система не может автоматически перестраиваться, так как использует оптическое распознавание, и в дождь или ночью может выйти из строя. Зарядка 2C, может использовать полную мощность 250A быстрой зарядной станции. В комплекте медленная зарядка на 7 кВт, установка не включена. Потери при медленной зарядке около 20%. Собственная зарядная станция, медленная зарядка, стоимость 0.31 юаня за киловатт, и 5 фэней за километр. Абсолютная экономия. Страховка стоит 4,000 юаней, что на 30% дороже, чем у бензиновых автомобилей той же ценовой категории.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Модель автомобиля довольно хороша, выглядит внушительно и солидно. Было бы хорошо, если бы сиденье пассажира также имело электрическую настройку, как и водительское. В нормальном городском режиме пробег должен составлять 400 километров. Запах у нового автомобиля все еще довольно сильный. Больше всего не понравился регистратор, который был в комплекте. Сказали, что это такая модель, которая стоит 500 юаней. Тонировку тоже делали извне. Тонировку, которую делают в автосалонах данной марки, не очень хорошая. Изначально планировал купить гибридный автомобиль, но после долгих раздумий решил взять электромобиль. Бумажного контракта мне не подписали. Забрал машину накануне праздника середины осени. В этот день действительно было несколько человек, которые забирали автомобили. Я считаю, что такого быть не должно. Подарили одно бесплатное ТО и предоставили лакокрасочное покрытие для одной панели. Я купил в рамках программы трейд-ин: утилизационная скидка составила 10 тысяч, производитель добавил еще 7 тысяч. Также я выбрал гарантию на эксплуатацию на сумму 6500 юаней. Страховка обошлась в 5700. Взял кредит на 5 лет с полным погашением через два года. Кажется, 54 тысячи. Получен возврат в размере более 8000. Ежемесячный платеж составляет 1860. Основная сумма — 1500, проценты — 360 в месяц. Не знаю, получится ли потом с меня собрать большие деньги? Чем раньше купишь, тем раньше насладишься. Заднее пространство действительно большое, а багажник очень глубокий.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Мои текущие проблемы: Отклонение направления в правую сторону (решено в сервисе, но спустя несколько тысяч километров снова появилось отклонение). Передние сопла кондиционера не дуют (решено в сервисе, обновили прошивку модуля кондиционера). Не работает управление автомобилем в приложении на телефоне (решена через службу поддержки производителя). Шумы в двери водителя (решено в сервисе, сняли панель двери). Шумы около вентиляционных отверстий кондиционера по обеим сторонам приборной панели (в сервисе сказали, что это нормально; решил сам, подкладывая полотенце). Кнопка громкости на руле сломалась, нажимается, но не возвращается (в сервисе разобрали руль и заменили комплект кнопок). Незначительное дрожание руля при движении с появлением щелчков, небольшой шум в рулевой колонке, в сервисе сказали, что это нормально, и посоветовали вернуться, когда шум станет хуже. Заднее сиденье шумит при проезде "лежачих полицейских" или на неровной дороге, в сервисе сказали, что это нормально. Автомобиль был куплен 17 мая, модель 510 на чистой электроэнергии, сейчас пробег менее 10 000 км. Больше всего раздражают многочисленные шумы в интерьере, а также некоторые случайные шумы, о которых я даже не стал говорить. Кроме того, заявленный запас хода не соответствует действительности — из обещанных 510 километров машина реально проезжает чуть более 300 километров.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Машина, безусловно, хорошая, но колеса действительно проскальзывают, хочется стартовать эффектно на светофоре, но не получается. Места достаточно, нет избыточных опций, но их вполне достаточно для использования.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Интерьер действительно немного простой, но учитывая цену, что еще пожелать, кроме велосипеда? Рекомендую к покупке, просто надеюсь, что бренд Wuling сможет обратить внимание на свой брендовый имидж. Многие люди на самом деле отказываются от покупки, увидев марку "Wuling". Всё-таки нужно стремиться к высокому уровню. Держитесь, удачи!

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Вчера был третий день владения автомобилем. Я зарядил его с помощью медленной зарядки до полного заряда, утром вышел из дома около 7 часов для работы в службе Didi, вернулся домой в 22:30. За весь день скорость была 40/80 км/ч, в машине был включен кондиционер, второй уровень обдува, температура 25 градусов, вернулся с оставшимися девятью процентами заряда, кондиционер ограниченно работал. Проехал 410 км, предположительно мог бы проехать 440 км, в весенне-осенний период, когда не требуется кондиционер, пробег около 480 км должен быть без проблем. Моей первоначальной главной заботой при покупке Starlight был маленький аккумуляторный блок, ведь у других марок запас хода 500 км обеспечивают батареи емкостью 58/62 кВт·ч. После нескольких дней опыта эксплуатации, мне действительно нравится этот автомобиль. Иногда при включенном кондиционере на месте вентилятор звучит очень громко, не знаю, сталкивались ли с этим другие владельцы. 4 сентября поеду из Сучжоу в Сюйчжоу, чтобы протестировать запас хода на полном заряде на высоких скоростях. У автомобиля очень большое пространство, красивый дизайн внешности, мощный двигатель, комплектация вполне хороша.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Зазоры в отделке салона довольно большие, автомобильная система имеет очень низкий уровень интеллекта, даже нет тем оформления. После полной зарядки, не успеваешь выехать из района, как заряд падает до 500. Однако мощностью я очень доволен.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Тест расхода электроэнергии Wuling Xingguang EV на маршруте в утренний час пик. Теоретический оставшийся пробег: 215 км -> 194 км, пробег уменьшился на 21 км. Фактический пройденный путь: 637,4 км -> 652,7 км, фактически проехали 15,3 км, кондиционер включен на 22°, вентилятор на 5 скорости. Реализация заявленного пробега составляет 72%, прилагаю график мощности при зарядке: до 80% можно достичь мощности около 90 кВт.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

【Цена покупки автомобиля】 Серый 510, итоговая стоимость 108000 (все включено). Кредит от производителя на 58700, комиссия 1500, беспроцентный. 【История покупки автомобиля】 Обошел пять местных автосалонов, начиная от скидки в 2000, затем скидка наличными 3000 + субсидия на обмен 3000, затем 4500 + 3000, наконец договорились на скидку наличными 5000 + субсидия на обмен 3000, с комиссией за кредит итоговая стоимость 108900, округлили до 108000. Кстати, из-за утилизационной субсидии местную правительственную компенсацию в 1500 не получил, иначе цена была бы еще ниже. 【Впечатления от вождения】 Разгон очень быстрый, довольно линейный, без дискомфорта. Тормоза тоже комфортные, но нужно быть внимательным при полной остановке, иначе будет небольшой толчок. Подвеска хорошая, на дороге чувствуешь себя уверенно, на высокой скорости немного покачивает при маневрах. На высокой скорости ездить комфортно, за эту цену я тестировал Galaxy E5, ID.3, Yuan UP, Icar03, Weilai 6. ID.3 самый удобный, если бы цена не превышала 120000, я бы взял его. Остальные Galaxy E5 и Xingguang EV примерно на одном уровне, на третьем месте Weilai 6 (довольно средненький, не идеально, но и не плохо, не купил его из-за низкой стоимости на высокой комплектации), и Yuan UP (разгон линейный, но тормоза слишком чувствительные в начале, легко перетормозить, а подвеска слишком жесткая). Icar хуже всего (разгон нелинейный, ездить неудобно). Мои требования к автомобилю таковы: первое - удобство вождения, второе - соотношение цены и качества, третье - достаточный набор функций, четвертое - внешний вид. В итоге Xingguang оказался с наилучшим соотношением цены и качества. 【Наименьшие впечатления】 Качество внутренней отделки оставляет желать лучшего, мелкие детали выполнены грубо. Зеркала для заднего вида при движении задним ходом не наклоняются, почему этого нет? Аааа! Нет парктроников по кругу, что можно понять из-за расходов. К тому же нет панорамной крыши.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Звездный проблеск ездит уже почти месяц, вождение очень комфортное, езжу, когда есть возможность. В обычном режиме экономии заряда обычно достигается около 75%, рекуперация энергии на минимуме. Один раз выезжал на автостраду, проехал более ста километров, так как это горная местность, много туннелей и ограничение скорости 80, ехал на круиз-контроле на скорости 80. Вторая половина пути с ограничением скорости 100, установил круиз-контроль на 95, машина была полностью загружена пятью людьми и работал кондиционер. Запаса хода хватило более чем на 100 км, что меня очень удивило. Что касается умных функций, мультимедийная система не лагает, но мало программ. Встроенная музыка "Kuwo" используется по умолчанию, реагирует быстро, но я обычно пользуюсь QQ Music, и её нельзя установить как основную, что неудобно. Айчи недоступен. По части зарядки, установил собственную зарядную станцию, стоимость электроэнергии 0.45 юаня за киловатт, зарядка до 60-70% стоит около 20 юаней, расходы на автомобиль очень низкие. Что касается шумоизоляции, так как нет двигателя, отсутствуют посторонние шумы, о которых пишут в интернете, но шум от шин действительно заметный, возможно, из-за качества самих шин.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Цена доступная, внешний вид автомобиля внушительный, запас хода нормальный, кузов довольно тяжёлый, высокий уровень безопасности, запас хода стандартный, разгон быстрый, управляемость хорошая. С бюджетом в 100 тысяч эта машина оправдала мои ожидания по внешнему виду, запасу хода и комплектации; я остановил свой выбор на Wuling Xingguang. Недостатки: сервис в 4S центре Wuling гораздо хуже, чем у BYD, в приложении слишком мало функций, состояние автомобиля не отображается достаточно наглядно, функции в приложении расположены хаотично и их нельзя настроить. Надеюсь, в будущем это улучшится.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Я приобрел версию Star Light 510 с чисто электрическим приводом 1 июня 2024 года. В целом автомобиль вполне неплох. Заявленный запас хода 510 км, на практике можно проехать около 450 км без проблем. Каждый день езжу на работу, расстояние в одну сторону 56 км, из них 30 км по автомагистрали. Все необходимые функции в комплектации присутствуют. За эту цену и с таким набором функций вполне приемлемо. В комплекте с автомобилем шла зарядная станция, каждый день возвращаюсь домой и ставлю его на зарядку. Если посчитать, то на один километр уходит 0,07 юаня, меньше одной копейки. В праздники можно проехать до 300 км по автомагистрали, этого хватает. Проблем с пробегом больше нет.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

На автомагистрали впервые реальный запас хода оказался на 30% ниже заявленного, при этом ехал в пределах ограничения скорости. В общем, для меня это всё еще приемлемо. Пространства в салоне маловато. Звукоизоляция на высокой скорости также оставляет желать лучшего. Скорость зарядки очень хорошая, за полчаса заряжается до 80%. Цена тоже приемлемая, чуть больше 100 тысяч, это можно потянуть.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Соотношение цены и качества несомненно хорошее, но с правой стороны со стороны переднего пассажира слышен какой-то дребезг, возможно, от стекла, этот посторонний звук очень неприятен. Уровень шума кондиционера тоже довольно высокий. Простор для улучшений все еще значительный.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

【Самое неудовлетворительное】 Мультимедийная система не поддерживает установку и загрузку приложений, отсутствует передний парктроник. 【Опыт покупки】 Просто пошли и купили. Хотя изначально следили за автомобилями через интернет и посещали дилерский центр, смотрели не "Starshine", а "Starry Plus". Но так как "Starry Plus" оказался маловат, родственники были против, и поэтому решили сразу взять "Starshine". 【Цена машины】 Без скидки кузов автомобиля стоил 109800 юаней за пробег в 510 км, плюс 3000 юаней за дополнительный пакет, итоговая цена 112800 юаней. Поскольку я оформил покупку в кредит, мне была предоставлена скидка в размере 5000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль очень мощный на ходу, в спортивном режиме стартует с места на светофоре моментально. На дороге чувствуется достаточно стабильно. 【Запас хода】 Запас хода примерно 70% от заявленного, ведь автомобиль мощный и немаленький, но это еще в пределах допустимого. 【Динамика】 Очень резвая. 【Пространство】 Пространства много, багажник выглядит большим, в него можно положить много вещей. Заднее сиденье тоже просторное, троим людям там будет не тесно.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Машина очень просторная, вживую выглядит иначе, чем на фото, внешний вид очень внушительный, передняя часть тоже большая. Расстояние пробега на одном заряде при полном заряде составляет 350 километров, климат-контроль установлен на 26 градусов и второй уровень мощности, при одиночной поездке это один к одному, при полной загрузке пассажиров примерно один к девяти и трем. Когда заряд падает ниже 100 процентов, расход электроэнергии ускоряется, примерно до пяти-шести раз. Установлена система помощи водителю, адаптивный круиз-контроль и функция удержания в полосе — очень полезные, на трассе при малом трафике нужно только следить за окружающими автомобилями и направлением движения, большинство времени можно не отключать интеллектуальное вождение. Взаимодействие с устройствами в машине очень плавное, но невозможно установить дополнительное программное обеспечение, можно использовать только несколько предустановленных приложений. Ускорение у машины также хорошее, даже в экономичном режиме с усиленной регенерацией, набирает скорость до 120 км/ч быстро.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Цена автомобиля без учета скидок составила 10,28 миллионов юаней. Оформил кредит на 80 тысяч на пять лет, погашу досрочно через два года, проценты составляют более 7600 юаней. Стоимость коммерческой страховки более 4300 юаней, ОСАГО получил в подарок, регистрация обошлась в 380 юаней. Получил утилизационную субсидию в размере 5000 юаней, также район Шэньян добавил 3000 юаней. В подарок получил летнее одеяло, видеорегистратор и коврики, техобслуживание в подарок не дали. Купил машину, потому что поменял работу и теперь езжу на работу и обратно 40 километров. В семье есть один автомобиль на бензине, его оставил супруге, чтобы возила детей. Выбрал электрокар, потому что изучил много информации, и многие владельцы гибридных авто заметили, что, когда привыкли к низким затратам на электроэнергию, стало жалко тратить бензин. Кроме того, у гибридов слишком маленький запас хода на электричестве, а зарядка дома неудобна. Купил электрокар, потому что рядом есть станции быстрой зарядки — это действительно удобно. Кроме того, тариф на электроэнергию после 10 вечера составляет чуть больше 0,7 юаня за киловатт-час. Только что купил машину, проехал на ней 140 километров за два дня, заряд упал с 87% до 57%. Машина очень просторная, разгоняется быстро и мощно. Правда, чтобы получить субсидию, пришлось выбрать золотистый цвет, хотя больше нравится серый — он действительно выглядит шикарно!

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Внешний вид красивый, интерьер просторный, система автомобиля недостаточно умная, нет магазина приложений, шасси слишком жесткое, мелкие неровности дороги фильтруются не полностью, запас хода аккумулятора сильно снижается, первоначально при агрессивной езде не хватает даже до 350 км!

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Внешний вид очень стильный, пространство отличное, очень большое. Ежедневная зарядка: быстрая зарядка на станции, 2C быстро заряжает до 80% действительно быстро; это занимает всего 20-30 минут, оставшиеся 20% зарядки переходят на медленную зарядку. Однако заряжание при помощи домашней зарядной станции, которая идет в комплекте, занимает 9 часов. Портативное устройство для медленной зарядки, используя домашнее электроснабжение, заряжает автомобиль более 40 часов. Ежедневное вождение: в режиме "экономичный+" запас хода практически не теряется; в спортивном режиме нужно быть осторожным с резким нажатием на педаль газа, автомобиль может буксовать при старте, и разгон действительно быстрый, но заряд батареи также расходуется быстро, кондиционер работает эффективно. На шоссе запас хода сокращается на 30%. Умная система помощи водителю средняя, полезна только на шоссе.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Изначально всё было хорошо, особенно качество вождения и запас хода. Управляемость шасси и комфорт тоже на уровне, амортизация хорошо справляется. Тормоза регулируемые по жесткости, а запас хода практически всегда использует 90% от заявленного. Но вчера, 19 июня, возникла проблема: во время вождения руль стал тяжелым и не таким отзывчивым, даже в комфортном режиме настройки. Поездил в центр обслуживания, но проблему не нашли, и судя по отзыву производителя, тоже никаких результатов. Сотрудники центра проверили и сказали, что это нормально, я просто в шоке. Надеюсь, производитель быстро решит эту проблему. У кого-то еще такие проблемы были? Давайте обсудим.