Отзывы об автомобилях (30)

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Вчера был третий день владения автомобилем. Я зарядил его с помощью медленной зарядки до полного заряда, утром вышел из дома около 7 часов для работы в службе Didi, вернулся домой в 22:30. За весь день скорость была 40/80 км/ч, в машине был включен кондиционер, второй уровень обдува, температура 25 градусов, вернулся с оставшимися девятью процентами заряда, кондиционер ограниченно работал. Проехал 410 км, предположительно мог бы проехать 440 км, в весенне-осенний период, когда не требуется кондиционер, пробег около 480 км должен быть без проблем. Моей первоначальной главной заботой при покупке Starlight был маленький аккумуляторный блок, ведь у других марок запас хода 500 км обеспечивают батареи емкостью 58/62 кВт·ч. После нескольких дней опыта эксплуатации, мне действительно нравится этот автомобиль. Иногда при включенном кондиционере на месте вентилятор звучит очень громко, не знаю, сталкивались ли с этим другие владельцы. 4 сентября поеду из Сучжоу в Сюйчжоу, чтобы протестировать запас хода на полном заряде на высоких скоростях. У автомобиля очень большое пространство, красивый дизайн внешности, мощный двигатель, комплектация вполне хороша.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Зазоры в отделке салона довольно большие, автомобильная система имеет очень низкий уровень интеллекта, даже нет тем оформления. После полной зарядки, не успеваешь выехать из района, как заряд падает до 500. Однако мощностью я очень доволен.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Тест расхода электроэнергии Wuling Xingguang EV на маршруте в утренний час пик. Теоретический оставшийся пробег: 215 км -> 194 км, пробег уменьшился на 21 км. Фактический пройденный путь: 637,4 км -> 652,7 км, фактически проехали 15,3 км, кондиционер включен на 22°, вентилятор на 5 скорости. Реализация заявленного пробега составляет 72%, прилагаю график мощности при зарядке: до 80% можно достичь мощности около 90 кВт.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

【Цена покупки автомобиля】 Серый 510, итоговая стоимость 108000 (все включено). Кредит от производителя на 58700, комиссия 1500, беспроцентный. 【История покупки автомобиля】 Обошел пять местных автосалонов, начиная от скидки в 2000, затем скидка наличными 3000 + субсидия на обмен 3000, затем 4500 + 3000, наконец договорились на скидку наличными 5000 + субсидия на обмен 3000, с комиссией за кредит итоговая стоимость 108900, округлили до 108000. Кстати, из-за утилизационной субсидии местную правительственную компенсацию в 1500 не получил, иначе цена была бы еще ниже. 【Впечатления от вождения】 Разгон очень быстрый, довольно линейный, без дискомфорта. Тормоза тоже комфортные, но нужно быть внимательным при полной остановке, иначе будет небольшой толчок. Подвеска хорошая, на дороге чувствуешь себя уверенно, на высокой скорости немного покачивает при маневрах. На высокой скорости ездить комфортно, за эту цену я тестировал Galaxy E5, ID.3, Yuan UP, Icar03, Weilai 6. ID.3 самый удобный, если бы цена не превышала 120000, я бы взял его. Остальные Galaxy E5 и Xingguang EV примерно на одном уровне, на третьем месте Weilai 6 (довольно средненький, не идеально, но и не плохо, не купил его из-за низкой стоимости на высокой комплектации), и Yuan UP (разгон линейный, но тормоза слишком чувствительные в начале, легко перетормозить, а подвеска слишком жесткая). Icar хуже всего (разгон нелинейный, ездить неудобно). Мои требования к автомобилю таковы: первое - удобство вождения, второе - соотношение цены и качества, третье - достаточный набор функций, четвертое - внешний вид. В итоге Xingguang оказался с наилучшим соотношением цены и качества. 【Наименьшие впечатления】 Качество внутренней отделки оставляет желать лучшего, мелкие детали выполнены грубо. Зеркала для заднего вида при движении задним ходом не наклоняются, почему этого нет? Аааа! Нет парктроников по кругу, что можно понять из-за расходов. К тому же нет панорамной крыши.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Звездный проблеск ездит уже почти месяц, вождение очень комфортное, езжу, когда есть возможность. В обычном режиме экономии заряда обычно достигается около 75%, рекуперация энергии на минимуме. Один раз выезжал на автостраду, проехал более ста километров, так как это горная местность, много туннелей и ограничение скорости 80, ехал на круиз-контроле на скорости 80. Вторая половина пути с ограничением скорости 100, установил круиз-контроль на 95, машина была полностью загружена пятью людьми и работал кондиционер. Запаса хода хватило более чем на 100 км, что меня очень удивило. Что касается умных функций, мультимедийная система не лагает, но мало программ. Встроенная музыка "Kuwo" используется по умолчанию, реагирует быстро, но я обычно пользуюсь QQ Music, и её нельзя установить как основную, что неудобно. Айчи недоступен. По части зарядки, установил собственную зарядную станцию, стоимость электроэнергии 0.45 юаня за киловатт, зарядка до 60-70% стоит около 20 юаней, расходы на автомобиль очень низкие. Что касается шумоизоляции, так как нет двигателя, отсутствуют посторонние шумы, о которых пишут в интернете, но шум от шин действительно заметный, возможно, из-за качества самих шин.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Цена доступная, внешний вид автомобиля внушительный, запас хода нормальный, кузов довольно тяжёлый, высокий уровень безопасности, запас хода стандартный, разгон быстрый, управляемость хорошая. С бюджетом в 100 тысяч эта машина оправдала мои ожидания по внешнему виду, запасу хода и комплектации; я остановил свой выбор на Wuling Xingguang. Недостатки: сервис в 4S центре Wuling гораздо хуже, чем у BYD, в приложении слишком мало функций, состояние автомобиля не отображается достаточно наглядно, функции в приложении расположены хаотично и их нельзя настроить. Надеюсь, в будущем это улучшится.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Я приобрел версию Star Light 510 с чисто электрическим приводом 1 июня 2024 года. В целом автомобиль вполне неплох. Заявленный запас хода 510 км, на практике можно проехать около 450 км без проблем. Каждый день езжу на работу, расстояние в одну сторону 56 км, из них 30 км по автомагистрали. Все необходимые функции в комплектации присутствуют. За эту цену и с таким набором функций вполне приемлемо. В комплекте с автомобилем шла зарядная станция, каждый день возвращаюсь домой и ставлю его на зарядку. Если посчитать, то на один километр уходит 0,07 юаня, меньше одной копейки. В праздники можно проехать до 300 км по автомагистрали, этого хватает. Проблем с пробегом больше нет.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

На автомагистрали впервые реальный запас хода оказался на 30% ниже заявленного, при этом ехал в пределах ограничения скорости. В общем, для меня это всё еще приемлемо. Пространства в салоне маловато. Звукоизоляция на высокой скорости также оставляет желать лучшего. Скорость зарядки очень хорошая, за полчаса заряжается до 80%. Цена тоже приемлемая, чуть больше 100 тысяч, это можно потянуть.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Соотношение цены и качества несомненно хорошее, но с правой стороны со стороны переднего пассажира слышен какой-то дребезг, возможно, от стекла, этот посторонний звук очень неприятен. Уровень шума кондиционера тоже довольно высокий. Простор для улучшений все еще значительный.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

【Самое неудовлетворительное】 Мультимедийная система не поддерживает установку и загрузку приложений, отсутствует передний парктроник. 【Опыт покупки】 Просто пошли и купили. Хотя изначально следили за автомобилями через интернет и посещали дилерский центр, смотрели не "Starshine", а "Starry Plus". Но так как "Starry Plus" оказался маловат, родственники были против, и поэтому решили сразу взять "Starshine". 【Цена машины】 Без скидки кузов автомобиля стоил 109800 юаней за пробег в 510 км, плюс 3000 юаней за дополнительный пакет, итоговая цена 112800 юаней. Поскольку я оформил покупку в кредит, мне была предоставлена скидка в размере 5000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль очень мощный на ходу, в спортивном режиме стартует с места на светофоре моментально. На дороге чувствуется достаточно стабильно. 【Запас хода】 Запас хода примерно 70% от заявленного, ведь автомобиль мощный и немаленький, но это еще в пределах допустимого. 【Динамика】 Очень резвая. 【Пространство】 Пространства много, багажник выглядит большим, в него можно положить много вещей. Заднее сиденье тоже просторное, троим людям там будет не тесно.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Машина очень просторная, вживую выглядит иначе, чем на фото, внешний вид очень внушительный, передняя часть тоже большая. Расстояние пробега на одном заряде при полном заряде составляет 350 километров, климат-контроль установлен на 26 градусов и второй уровень мощности, при одиночной поездке это один к одному, при полной загрузке пассажиров примерно один к девяти и трем. Когда заряд падает ниже 100 процентов, расход электроэнергии ускоряется, примерно до пяти-шести раз. Установлена система помощи водителю, адаптивный круиз-контроль и функция удержания в полосе — очень полезные, на трассе при малом трафике нужно только следить за окружающими автомобилями и направлением движения, большинство времени можно не отключать интеллектуальное вождение. Взаимодействие с устройствами в машине очень плавное, но невозможно установить дополнительное программное обеспечение, можно использовать только несколько предустановленных приложений. Ускорение у машины также хорошее, даже в экономичном режиме с усиленной регенерацией, набирает скорость до 120 км/ч быстро.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Цена автомобиля без учета скидок составила 10,28 миллионов юаней. Оформил кредит на 80 тысяч на пять лет, погашу досрочно через два года, проценты составляют более 7600 юаней. Стоимость коммерческой страховки более 4300 юаней, ОСАГО получил в подарок, регистрация обошлась в 380 юаней. Получил утилизационную субсидию в размере 5000 юаней, также район Шэньян добавил 3000 юаней. В подарок получил летнее одеяло, видеорегистратор и коврики, техобслуживание в подарок не дали. Купил машину, потому что поменял работу и теперь езжу на работу и обратно 40 километров. В семье есть один автомобиль на бензине, его оставил супруге, чтобы возила детей. Выбрал электрокар, потому что изучил много информации, и многие владельцы гибридных авто заметили, что, когда привыкли к низким затратам на электроэнергию, стало жалко тратить бензин. Кроме того, у гибридов слишком маленький запас хода на электричестве, а зарядка дома неудобна. Купил электрокар, потому что рядом есть станции быстрой зарядки — это действительно удобно. Кроме того, тариф на электроэнергию после 10 вечера составляет чуть больше 0,7 юаня за киловатт-час. Только что купил машину, проехал на ней 140 километров за два дня, заряд упал с 87% до 57%. Машина очень просторная, разгоняется быстро и мощно. Правда, чтобы получить субсидию, пришлось выбрать золотистый цвет, хотя больше нравится серый — он действительно выглядит шикарно!

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Внешний вид красивый, интерьер просторный, система автомобиля недостаточно умная, нет магазина приложений, шасси слишком жесткое, мелкие неровности дороги фильтруются не полностью, запас хода аккумулятора сильно снижается, первоначально при агрессивной езде не хватает даже до 350 км!

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Внешний вид очень стильный, пространство отличное, очень большое. Ежедневная зарядка: быстрая зарядка на станции, 2C быстро заряжает до 80% действительно быстро; это занимает всего 20-30 минут, оставшиеся 20% зарядки переходят на медленную зарядку. Однако заряжание при помощи домашней зарядной станции, которая идет в комплекте, занимает 9 часов. Портативное устройство для медленной зарядки, используя домашнее электроснабжение, заряжает автомобиль более 40 часов. Ежедневное вождение: в режиме "экономичный+" запас хода практически не теряется; в спортивном режиме нужно быть осторожным с резким нажатием на педаль газа, автомобиль может буксовать при старте, и разгон действительно быстрый, но заряд батареи также расходуется быстро, кондиционер работает эффективно. На шоссе запас хода сокращается на 30%. Умная система помощи водителю средняя, полезна только на шоссе.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Изначально всё было хорошо, особенно качество вождения и запас хода. Управляемость шасси и комфорт тоже на уровне, амортизация хорошо справляется. Тормоза регулируемые по жесткости, а запас хода практически всегда использует 90% от заявленного. Но вчера, 19 июня, возникла проблема: во время вождения руль стал тяжелым и не таким отзывчивым, даже в комфортном режиме настройки. Поездил в центр обслуживания, но проблему не нашли, и судя по отзыву производителя, тоже никаких результатов. Сотрудники центра проверили и сказали, что это нормально, я просто в шоке. Надеюсь, производитель быстро решит эту проблему. У кого-то еще такие проблемы были? Давайте обсудим.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Водительские ощущения, шасси, внешний вид — все на высшем уровне, мощности для обгона хватает, рулевое управление отличное, сиденья комфортные, с пробегом по заряду немного хуже, но с домашней зарядкой это не проблема. Задняя независимая подвеска очень хорошая. Для чисто электрического седана по цене около 100 тысяч — это однозначно лучший выбор. Задние сиденья немного короткие, но обычно у меня сзади никто не ездит, либо дети сидят, так что это не проблема. Багажник очень глубоки, вместительность отличная. В целом, учитывая цену и все характеристики, лично я считаю, что это отличный выбор.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Весь автомобиль в использовании довольно комфортен, после недели езды на электромобиле больше не хочется садиться в старый бензиновый автомобиль. Сейчас уже месяц, как я его использую, проехал более 1300 километров, запас хода довольно прочный. В прошлые выходные протестировал на скоростной трассе, съездил туда и обратно — всего 160 километров, учитывая городской пробег в общей сложности 273 километра. Запас хода уменьшился на 340 километров. Всю дорогу кондиционер был установлен на 23 градуса, первая скорость вентилятора, круиз-контроль на 105 км/ч, иногда обгонял на 120 км/ч. В целом, очень доволен.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Внешность не соответствует уровню автомобиля за миллион юаней, что же касается мощности - у электромобилей нет проблем с мощностью. За миллион юаней сложно ожидать роскошный интерьер. Нет ни одной достойной машины среди совместных предприятий или иностранных брендов. Пространство очень хорошее, задние сиденья и багажник меня поразили! Запас хода в спортивном режиме в городе составляет около 80%. Пакет интеллектуального вождения нужно подождать, поэтому я его не добавил, умные функции обычные.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

В конце мая приобрел машину, сейчас проехал чуть больше тысячи километров. Мощность довольно неплохая, ведь раньше я ездил на машине, которой было больше десяти лет, разгон у нее был ужасно медленный. Когда я только сел за руль этой машины, поначалу как-то не справлялся, при нажатии на педаль газа она рванула как при взлете. Внешний вид, по-моему, тоже нормальный, все-таки сейчас не делают уродливые машины, такие никто не купит. По оснащению даже не знаю, что сказать, потому что я в основном не зацикливаюсь на комплектациях, поэтому и не устанавливал за 3000 систему умного вождения. Перед покупкой ежедневно искал информацию по поводу Xingguang EV, но так как это новинка, не так много людей оставляли отзывы. Видел в интернете, что к концу июня цена может снизиться, изначально планировал купить машину в конце июня, но потом пошел на тест-драйв в автосалон, машина мне понравилась, в общем, не удержался и купил. В любом случае, купил раньше — раньше наслаждаюсь. Вдобавок, не факт, что к концу июня цена снизится, а даже если и снизится, то ненамного. В первые несколько дней после покупки заряжал машину на быстрых зарядных станциях, запас хода был около 400 километров. Потом зарядил на медленной зарядке, и запас хода удивил меня — я на обычной городской и загородной езде, в пределах 70-80 км/ч, смог проехать почти 500 километров. Жалко, что задние сиденья нельзя полностью сложить, но я купил что-то вроде настила для багажника, и спать теперь не проблема. Машина может даже послужить автодомом для путешествий. В целом, больше добавить нечего. На электромобиле я в основном смотрю на запас хода, и считаю, что покупка себя оправдала.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

【Самое удовлетворительное】 Электрическая версия Wuling Xingyu имеет значительное отличие во внешнем виде от гибридной версии, в целом она выглядит более агрессивно и решительно. В отсутствие двигателя она не требует охлаждения, поэтому у Xingyu Electric используется закрытый дизайн передней части. Если рассматривать детали, то светодиодные дневные ходовые огни имеют четкую слоистую структуру, что выглядит лучше, чем световая полоса в форме "I" у гибридной версии. Стоит отметить, что электрическая версия Xingyu стандартно оснащена автоматическими светодиодными фарами с линзами, которые светят далеко и широко. Удлиненная крыша плавно переходит в задние фонари, которые, благодаря своему простому, но не скучному дизайну, визуально расширяют автомобиль по горизонтали. Задний бампер электрической версии также отличается от гибридной, он более элегантен. Интерьер электрической версии аналогичен гибридной: двойной подвесной интеллектуальный экран 8.8 дюймов + 15.6 дюймов. Не думайте, что из-за низкой цены отсутствуют умные функции, в Xingyu Electric интегрирована система Ling OS Lingxi, обеспечивающая плавное и естественное голосовое взаимодействие с хорошими функциональными возможностями. 【Наименее удовлетворительное】 Есть моменты, требующие улучшения. Во-первых, из-за низкой стоимости здесь используется много твердого пластика в интерьере, что немного снижает ощущение качества по сравнению с внешностью. Кроме того, стандартные шины 215/50 R18 Atlas плохо справляются с дождем и влажными дорогами, что может создавать потенциальные проблемы с безопасностью движения. Однако стоит отметить, что качество хода шасси заслуживает похвалы. 【Комфорт поездки】 Электрическая версия Xingyu ориентирована на «экономичность и практичность», предлагая удобное и функциональное пространство для хранения и просторное место для водителя и пассажиров. Цена автомобиля класса А, а ощущение пространства как в автомобиле класса B. Бросается в глаза, что форма крыши не повлияла на пространство для головы на задних сиденьях. 【Впечатления от вождения】 Мотор с тремя интегрированными функциями мощностью 150 кВт и максимальным крутящим моментом 310 Н·м обеспечивает уровень мощности, эквивалентный 2.0-литровому турбированному двигателю. Благодаря характеристикам прямого отклика мотора, при нажатии на педаль газа мощность поступает мгновенно, практически без задержки, что делает вождение плавным и быстрым. Xingyu оборудован передней независимой подвеской типа МакФерсон и задней независимой подвеской типа E-образные много рычажные. Вся система шасси ориентирована на комфорт при вождении. В реальных условиях подвеска эффективно поглощает мелкие неровности на дороге, а при преодолении крупных выбоин не создает сильной ударной нагрузки, оставаясь достаточно упругой. Для повышения комфорта в электроверсии Xingyu добавлена интеллектуальная тормозная система e-Booster. Силы торможения распределяются линейно, обеспечивая более быструю и точную реакцию на торможение. При остановке автомобиля эффект "клювка" минимален, что снижает риск укачивания. 【Запас хода】 Теперь поговорим о зарядке. Многие электромобили хвастаются сверхбыстрой зарядкой на платформе 800V, но реальная проблема в том, что не хватает высоковольтных зарядных станций. Если говорить прямо, есть машины на 800V, но нет станций на 800V. Согласно статистике, 95% зарядных станций по всей стране имеют напряжение ниже 500V, и даже при большом количестве таких станций их сложно модернизировать до высокого напряжения. С точки зрения реальных потребностей пользователей, электрическая версия Xingyu оснащена высокоэффективной системой быстрой зарядки 2C, теоретически позволяющей зарядиться с 30% до 80% всего за 15 минут. Мы провели тест, и за 15 минут зарядки запас хода увеличился на 208 км.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Других проблем нет, но заявленный запас хода сильно завышен. Нормально должно быть 510 км, мне достаточно было бы и 400 км, но в итоге даже 400 км не хватает. Во всем остальном все довольно хорошо. Если бы запас хода был нормальным, я бы считал это выгодной покупкой. Возможно, покупка электрического автомобиля тоже требует удачи; у некоторых людей все нормально, а мой запас хода просто никуда не годится.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Внешний вид: Обтекаемая форма выглядит очень спортивно, соответствует позиционированию электромобиля, мне очень нравится. Интерьер: В интерьере преобладает пластик, но он выглядит и на ощупь вполне приемлемым, хотя при постукивании все же чувствуется некоторая разница. Оснащение: Имеется практически все необходимое оснащение, многорычажная задняя подвеска, большой экран мультимедийной системы, 360-градусная камера очень удобна в использовании. Однако отсутствует вентиляция и подогрев сидений. Пространство: Пространства действительно много, сиденья очень мягкие, багажник тоже большой. Можно сказать, что по этому параметру автомобиль превосходит модели класса A. Из минусов - задние сиденья коротковаты и расположены под слишком прямым углом, а также задний ряд не полностью ровный. Запас хода: За последние несколько дней я тестировал запас хода. В городе он составляет примерно 90% от заявленного, на шоссе - 75%. При комбинированном использовании города и шоссе на круиз-контроле достигает примерно 93-94% от заявленного. Это очень хороший результат. Зарядка также быстрая. Интеллектуальные функции: В мультимедийной системе нет встроенного магазина приложений, но можно установить их самостоятельно, что достаточно неудобно. Закрытая Android-система - это просто недоумение, не понимаю, что думал менеджер по продукту при проектировании этой системы.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Получил машину около трех дней назад, проехал 660 километров, включая шоссе, скоростные дороги и городские маршруты. В целом, вполне доволен. Функция интеллектуального вождения работает неплохо, на шоссе значительно облегчает вождение. Запас хода сильно зависит от стиля вождения: в городском режиме приблизительно 87% от заявленного, на шоссе около 75%. Машина всё ещё проходит обкатку, так что в будущем запас хода может улучшиться. Передние сиденья очень удобные, багажник просторный, но проем довольно узкий. Зарядка очень быстрая, на зарядной станции мощностью 60 кВт машина может заряжаться до 87 кВт.

Wuling Automobile Starlight EV 2024

Внешний дизайн привлекательный, подвеска комфортная, внутри автомобиля много места, багажник вместительный, руль удобный, сиденья комфортные. Однако, если заряжать телефон через кабель, в подлокотнике нет подходящего места для его размещения.