Отзывы об автомобилях (523)

Wuling Automobile Starlight Hybrid 2023

Опыт покупки: Расположение - Сиань. В день предзаказа 17 ноября пошел в салон посмотреть автомобиль и протестировать его, 21 числа поменял автосалон для обсуждения цены и после тест-драйва отдал депозит в 3000 юаней. 22-го забрал машину из салона, а после обеда зарегистрировал автомобиль в транспортной инспекции. Оформил в рассрочку. Цена за автомобиль: Версия 150, цвет фиолетовый. Общая стоимость составила 11.55 юаней. Единственное, что не устроило, это то, что, кроме официального подарочного набора, ничего не дали. Хотел получить красную ленту, но в салоне её не было, вместо этого предложили украшение для свадьбы. Впечатления от вождения: Прошло 2 недели с момента покупки, проехал 400 километров, в основном по маршруту дом - работа. До этого управлял бензиновым автомобилем. В режиме электропривода Starlight впечатления хорошие: работает тихо и разгоняется быстро. Амортизация на дорожных неровностях и лежачих полицейских также устраивает. Возможно, из-за небольшого опыта вождения электромобилей, впечатления в целом положительные. Когда работает двигатель внутреннего сгорания, звук достаточно заметен, но всё же лучше, чем в старой машине. Руль также ощущается более вибрирующим. Расход топлива: Не получается достичь заявленных 3.9 литра на 100 километров. Заряд аккумулятора был полным на момент получения автомобиля. На следующий день заправил полный бак 92-го бензина, это стоило 47 литров и 372 юаня. С тех пор почти не пользовался бензином, заряжался через обычные зарядные станции дважды, батарея заряжалась с 38% до 99% за 1 час 10 минут. Это медленнее, чем обещанная продажей зарядка за полчаса. Негативные моменты: Обещанная пленка 3M для всего автомобиля до сих пор не пришла. Продавец сказал, что её отправят только после официального запуска модели в продажу, что достаточно долго. Нет запасного колеса, что разочаровывает, но это, кажется, характерно для всех электромобилей. Кроме того, на второй день после покупки исчезла кнопка бесключевого доступа на водительской двери. Я не понимаю, что могло произойти и где она. Продавец сказал, что кнопка не продается отдельно, нужно менять всю ручку двери. Но запасных частей еще нет в наличии, и приходится ждать, используя мизинец для открывания двери. Заключение: Это моя вторая машина. Первой я пользовался 9 лет и проехал на ней 100 тысяч километров. В целом доволен ценой, внешним видом, комплектацией и пространством нового автомобиля Starlight. Надеюсь, что цена будет снижаться, чтобы те, кто уже заказал автомобиль, смогли сэкономить. Ведь чем ниже цена, тем лучше продажи, не так ли?

Wuling Automobile Hongguang S3 2020

Карданный вал выходит из строя слишком быстро. Посторонние звуки. Высокий уровень шума в салоне. Водить машину так себе. Мостовой подшипник карданного вала постоянно ломается.

Wuling Automobile Nebula 2023

Внешний вид, интерьер, пространство и мощность устраивают, долго выбирал и все-таки остановился на отечественном бренде Wuling. Машину взял чуть больше месяца назад, расход топлива действительно очень низкий. Недостаток заключается в том, что при включении двигателя звук довольно громкий, однако это длится недолго, и затем звук становится тише.

Wuling Automobile Bingguo 2023

Домашний и коммутирующий девайс, отличное соотношение цена-качество, но и тонкость конструкции Модель: 2023 410km Lingxi Deluxe Цена: 88,800 Мощность: одноэлектродвигатель спереди 68 л.с. Официальное время разгона до 100 км/ч: - Пробег: 410 км Преимущества: Высокая привлекательность, низкая стартовая цена, неплохой опыт вождения Недостатки: Среднее качество сборки и материалов, все еще есть намек на автомобиль «для пожилых», недостаток необходимых конфигураций для женщин-водителей Если ваши требования к машине таковы: бюджет до 10 тысяч, вторая машина для семьи, повседневная поездка на работу, развоз детей, покупка продуктов, наличие парковочного места и зарядной станции, требование маленькой машины, легкой для парковки, с низкими эксплуатационными затратами. Тогда Wuling Bingo именно для вас. Дизайн: У этой машины высокие показатели привлекательности. С одной стороны, она круглая и милая, с другой стороны, у неё гармоничные пропорции, видно, что в дизайн вложено много усилий. Вы можете выбрать одну из 10 цветовых комбинаций для кузова (в том числе одноцветная, с черной или белой крышей), что придаёт машине индивидуальность. Интерьер тоже выглядит хорошо, но выбор ограничен черным цветом и черно-коричневой комбинацией, нельзя выбрать цвет, который совпадает с кузовом, что немного жаль. Удобство пространства: Это преимущество данной модели. Wuling Bingo меньше, чем VW Polo, но внутри просторнее. Пол почти ровный, багажник тоже не подводит. Если считаете, что в багажнике неудобные высокие стенки, можете купить официальный контейнер Wuling, и пол багажника станет почти на одном уровне с сиденьями. В отличие от своих конкуренток, внутренних компоновок у Bingo они разные: у неё между водительским и пассажирским сиденьями пространство, что позволяет иметь больше места для ног и гибкость движений (например, можно выйти через дверь пассажира, если парковка узкая). Это удобно для размещения и извлечения сумок, но у этого есть недостаток: правая нога водителя не имеет опоры, что приводит к усталости. Недостатки интерьера: Дизайн интерфейса и взаимодействия с машиной неидеальные, иконки приложений и кнопка возврата слишком маленькие, их сложно нажимать. Шрифт карты слишком маленький и тонкий, иногда его трудно разглядеть, есть место для улучшения интерфейса и логики управления. Внутреннее пространство для хранения невелико, кроме крошечного бардачка, подстаканников (в базовой комплектации их нет), отделения для мобильного и хранения в дверях нет других мест для хранения. Также нет держателя для очков, системы кругового обзора, подсветки зеркала для макияжа, автоматического опускания правого зеркала при задней передаче, что неудобно для женщин-водителей. Ощущения от вождения: Если Hongguang MINI EV — это автомобиль для пожилых людей: медленный, с жёсткой подвеской и неудобной посадкой, то Bingo по этим показателям превосходит его. Мощность, комфорт, посадка и ощущение от вождения значительно лучше, близко к нормальной машине класса A. В моделях средней и высокой комплектации (333 км и выше) мощность 68 л.с., разгон 0-50 км/ч и 20-80 км/ч быстрее, чем у трех главных моделей на улицах (Toyota Levin, Nissan Sylphy и BYD L3). Комфорт подвески значительно улучшен, хорошо поглощает удары при превышении неровностей дороги, но на неровных дорогах всё равно немного укачивает, а шум шин и дорожный шум на скорости выше 80 км/ч остаются значительными, это всё напоминает о машинах «для пожилых». Комплектация: можно сказать, что у Wuling точность в выборе комплектующих. В низкой комплектации 203 км слабая мощность, нет быстрой зарядки и ESP, в низкой комплектации 333 км нет системы бесключевого доступа и запуска, нет ESP, средняя комплектация 333 км не имеет мультимедийного дисплея на центральной консоли. Только в высокой комплектации 333 км и 410 км есть возможность удалённого управления кондиционером. Увеличение конфигурации идёт шаг за шагом, и за удобные функции нужно доплачивать, тогда цена незаметно растёт до 84,800. Bingo действительно имеет низкую стартовую цену, в то время как стартовая цена Seagull выше, но даже в базовой комплектации за 73,800 у Seagull есть все необходимые функции, тогда как у Bingo всё необходимое есть только в почти максимальной комплектации за 84,800. Выбор делается исходя из вашего бюджета и потребностей. В итоге Wuling Bingo — хороший автомобиль. Хотя он дороже, чем MINI EV, но обладает лучшими параметрами мощности и вождением. На протяжении нескольких дней, когда я ездил по кольцевой дороге Пекина, я не чувствовал дискомфорта или неуместности. Bingo вышел за рамки категории машин «для пожилых людей» и может удовлетворить потребности большинства городских жителей в Китае. Но низкие комплектации Bingo слишком просты, а высокие комплектации в ценовом плане не конкурируют с BYD Seagull, что является главной причиной, почему продажи Bingo уступают Seagull. Кроме того, отсутствие удобных функций для женщин-водителей — еще один недостаток. Если бы эти функции добавили, автомобиль мог бы привлечь больше пользователей.

Wuling Automobile Bingguo 2023

【Самое понравившееся】 Запас хода действительно высок. Когда я тестировал автомобиль в Чунцине, проезжая через утренние пробки, скорость была очень низкой, я проехал 17 км, а заряд батареи упал всего на 3%. По этим данным расчетный запас хода составляет 138%. На скоростной дороге потребление составляло 39% заряда на 117 км пробега, что дает расчетный запас хода 73%. Скорость зарядки тоже неплохая — при быстрой зарядке за 10 минут пополнился заряд на 17%. 【Управляемость】 Благодаря небольшому размеру автомобиля, он действительно очень маневренный на узких городских улицах. Но качество вождения оставляет желать лучшего, ведь цена все же невысока, а качество подвески и настройки средние. Особенно на скоростной дороге чувствуется, что кузов автомобиля начинает болтать. Подходит для городской езды, но не для скоростного движения. 【Комфортность посадки】 Хотя размеры кузова невелики, внутри пространства достаточно. На заднем сидении достаточно просторно для двух человек. 【Заключение】 Подходит для городской езды, низкие эксплуатационные расходы, но качество использования не высокое и не подходит для скоростных дорог.

Wuling Automobile Glory Card 2017

Этот автомобиль стандартный, задние сиденья не очень удобны, получаешь то, за что платишь, так что пусть будет так. Перевозка груза около 1 тонны не проблема, но борта грузовика не достаточно высоки.

Wuling Automobile Light Card 2016

Покупка этой машины была сделана ради заработка и обеспечения семьи, она в основном экономична в расходах топлива и надежна. Машина никогда не перевозила тяжелые грузы, не ездила по автомагистралям и не использовалась для дальних поездок, а всегда кружила по сельской местности и небольшим улицам. Машине почти восемь лет, она пробежала 150 тысяч километров. Помимо замены аккумулятора и четырех шин, все остальное относится к обычному обслуживанию.

Wuling Automobile Bingguo 2023

Это вторая машина в моей жизни. С растущими ценами на топливо решил, что в долгосрочной перспективе лучше перейти на электромобиль — месячные расходы на топливо точно покроют месячный платеж за электромобиль, округляя к нулю. Когда решение было принято, начал искать и тестировать автомобили: сначала посмотрел Lingpao T03, Nezha, BYD Seagull, Ora, и только после тест-драйва Wuling Bingo с первого взгляда влюбился. Красота и милота оказались важнее всего остального. Цена машины: 78 900 юаней за базовую модель + 4625 за страховку + 1000 за комиссию + 238 за регистрацию — итоговая цена составила 84,7 тысяч юаней. Подарили коврики, видеорегистратор, ящик для хранения и зарядную станцию (так как покупка была сделана в другом городе — в Ханчжоу, обклеивать пленкой машину было неудобно, поэтому сделал это сам за свои деньги). После согласования с продавцом оплатил машину 23 октября и забрал домой. Проехал уже свыше 700 километров. Модель с запасом хода 333 км и системой Lingxi Interconnect. Долго колебался между средней и топовой комплектацией, но в конце концов не смог устоять перед большим экраном, электрическими сиденьями и дистанционным кондиционером (вряд ли это имеет значение, потому что я сижу за рулем). В день покупки, полностью зарядив аккумулятор, поехал по шоссе домой — примерно 100 км. Отключив кондиционер, запас хода сокращается примерно до 70%. Максимальная скорость достигает 127 км/ч, но чувствуется небольшое парение. При 120 км/ч такого нет. Пока дома нет зарядной станции, использую быструю зарядку: с 30% до 80% зарядка занимает около 35 минут, до 100% — примерно 1 час, затраты около 30 юаней. В городском цикле заряда на 70% хватает примерно на 200 км, что равно 85% запасу хода. Теперь о небольших недостатках: 1. При переключении передач нужно смотреть вниз, это немного неудобно. 2. Автомобильной системе нужно обновление, Xiao Ling иногда не понимает голосовые команды, приходится повторять. Надеюсь, что с обновлением будет поддержка NetEase Cloud Music. Преимуществ очень много: самый большой из них — привлекательный внешний вид. Да и экономичность невероятная — в месяц на быструю зарядку уходит около 100 юаней, а при наличии зарядной станции расходы вообще стремятся к нулю. С тех пор как у нас появился электромобиль, муж перестал ездить на бензиновом авто и каждый день пользуется моей машиной. Учитывая экономию, получается, что чем больше ездишь, тем больше экономишь. Ниже делюсь интерьером. Если важна эстетика, выбор Wuling Bingo — безошибочен!

Wuling Automobile Bingguo 2023

В этом году цены на топливо особенно высокие, и так как я часто пользуюсь автомобилем, решил купить электромобиль, чтобы ежемесячно экономить минимум 1500 рублей. Сначала я рассматривал варианты между Wuling Hongguang Mini EV и Chery eQ1, но модели с четырьмя дверями были слишком большими, поэтому я их не рассматривал. Я протестировал эти маленькие автомобили, но у Wuling Hongguang Mini EV был запас хода в 300 км и без быстрой зарядки, а цена на Chery eQ1 была слишком высокой. Решил увеличить бюджет и выбрать между BYD Seagull и Changan BenBen E-Star. Семья настаивала на покупке BYD Seagull, но я не мог смириться с её внешним видом; в такой маленькой машине главным приоритетом я считаю угодить себе. Поэтому я выбрал Changan BenBen E-Star без колебаний. Записался на тест-драйв в ближайший дилерский центр. Первое впечатление от интерьера – он выглядит очень качественно. Не ожидал, что маленький автомобиль за несколько десятков тысяч может быть таким красивым. Багажник и задние сиденья поразили меня, хотя мне это и не особенно важно; я бы предпочёл кокпит как в болиде F1. Но вдруг будущей жене понадобится, правильно? Потом на тест-драйве я заметил, что максимальная скорость – 106 км/ч, и пожаловался, что это небезопасно для езды по трассе. Продавец сказал, что текущие версии достигают скорости 126 км/ч, и я сразу решил купить. За месяц проехал 3500 км и теперь расскажу о своих впечатлениях от вождения. Несмотря на то, что я не возлагал больших надежд на эту маленькую машину, через 1000 км возникла проблема: при первом повороте машина остаётся устойчивой с достаточной амортизацией, но на втором повороте немного плывёт, а при перестроении на скорости выше 80 км/ч приходится корректировать направление, что внушает неуверенность. При повороте на месте руль сильно отскакивал – это однозначно из-за слишком мягких заводских шин с профилем 60. Решил поставить более производительные шины и сменил колёса. После замены шины Changan BenBen E-Star стал полноценным автомобилем: при преодолении ям не подпрыгивает, на поворотах держится увереннее, а при перестроении на высокой скорости более стабилен. Также снизился шум. Благодаря электродвигателю, который мгновенно развивает максимальный крутящий момент, 68 лошадиных сил в обычных условиях равнозначны автомобилю с объемом двигателя 1.6 литра. Конечно, я бы хотел увидеть версию с передним и задним электродвигателем, даже если она будет дороже. Так как живу в Наньнине, и вы понимаете, что в Гуанси на расстоянии каждых 10 метров стоит Changan BenBen E-Star, трижды за месяц пытался открыть чужую машину. Поэтому решил сделать индивидуальный заказ с покраской всего кузова. Итогом можете увидеть на фото. В общем и целом, я доволен внешним видом и интерьером Changan BenBen E-Star. В городских условиях запас хода на 90% соответствует заявленному, хотя я вожу агрессивно. Модель с запасом хода в 333 км на трассе при крейсерской скорости 120 км/ч проезжает 230 км и потом требует зарядки, а при скорости 100 км/ч проезжает около 260 км. В плане комплектации и умных функций у меня нет особых требований; присутствие CarPlay и камеры заднего вида вполне достаточно. Единственный недостаток – стандартная акустическая система очень плохая. Было бы здорово, если бы с завода можно было выбрать более качественную аудиосистему. Не стал заморачиваться с её заменой, просто купил JBL и поставил в машину, что стало намного комфортнее. Через какое-то время планирую докупить ещё один динамик для стереозвука и будет отлично.

Wuling Automobile Air ev Clear sky 2022

Комплектация неплохая: есть светодиодные фары, быстрая зарядка, Bluetooth-ключ, подключение к смартфону, дистанционное управление, мультимедийная система приемлемая. Динамика хорошая, быстрый старт, высокий показатель достижения заявленного пробега, кондиционер мощный. Недостатки: слишком маленькие колеса, некомфортно на ухабистых дорогах, нет дневных ходовых огней, слишком высокая посадка.

Wuling Automobile Jiachen 2022

【Самое неудовлетворительное】 Автомобиль экономит на всем, на чем только можно: защитный щиток двигателя, задний стеклоочиститель, передние противотуманные фары и т.д. Это немного не похоже на стиль Wuling. 【Опыт покупки автомобиля】 У моего отца был Wuling Zhiguang 2010 года, который уже износился, поэтому мы решили купить новый автомобиль. Начали смотреть автомобили, первоначально планировали приобрести Wuling Hongguang S или Wuling Hongguang Plus. Хотели купить высокую комплектацию Hongguang Plus, но в салоне не давали оформить заказ, предлагали только несколько имеющихся моделей. А Hongguang S был весь в наличии на складе уже более года. Мы долго сомневались, какой из них выбрать. И вот случайно отец увидел, что знакомый купил модель Jiachen 2022 года 1.5T Comfort Vitality и после тест-драйва почувствовал, что машина очень хорошая. Затем мы начали второй раз осматривать автомобили, исследовали всего два дня и внесли предоплату. В салоне как раз была одна машина, выпущенная в сентябре, дата подходящая, поэтому мы ее и купили. Через неделю после оплаты предоплаты забрали автомобиль. 【Впечатления от вождения】 Рулевое управление очень легкое, при трогании с места нет ощущения заторможенности. 【Расход топлива】 На данный момент проехали 456 километров, по расчетам с помощью программного обеспечения, расход топлива составляет 7,3 литра на 100 километров. 【Запас хода】 Без тяжелого груза при полном баке можно проехать не менее 600 километров, пока не загорится лампочка. 【Самое удовлетворительное】 Ранее ездил на некоторых автомобилях с двигателем 1.5T, и мощность у этого автомобиля значительно лучше. Ускорение быстрое, а по просторности салона он один из лучших в своем классе.

Wuling Automobile Bingguo 2023

【История покупки】 Мне 23 года, в сентябре прошлого года я начал работать. В течение этого года я ездил на бензиновом автомобиле своей семьи, но расход топлива был высоковат, ха-ха-ха. Для поездок на работу по городу я захотел приобрести электромобиль. Как раз на работе была коллективная скидка, и я присмотрел версию Binggo 333KM Yuexiang+. Изначально планировал купить 333KM Lingxi, но потом решил, что Yuexiang+ тоже подойдет. 29 октября пошел смотреть машину, 30-го утром заказал, а во второй половине дня уже мог бы забрать, но из-за работы не успел. В итоге забрал машину 31 октября. 【Цена покупки】 Я купил 333KM Yuexiang+, базовая цена 71 800 юаней (плюс 1 000 юаней за черную крышу), страховка 3 000 юаней, комиссия за кредит 1 000 юаней, кредит на 36 000 юаней на два года без процентов. Итоговая цена составила 75 800 юаней. В подарок получил видеорегистратор, подголовник, домашнюю зарядную станцию, пленку, коврики, первое ТО бесплатно, пожизненную гарантию на электрику (подарок от производителя). 【Динамика】 По словам продавца, ограничение скорости снято, максимальная скорость - 120 км/ч, но я пока не проверял. Разгон с 0 до 60 км/ч быстрый, а после 60 км/ч замедляется. Самый "медленный" режим - экономичный+. Обычно я использую стандартный и экономичный режимы. В спортивном режиме динамика вполне удовлетворительная. 【Впечатления от вождения】 1. Мой рост 175 см, в машине не чувствую себя стесненно. Поначалу было немного непривычно после SUV, но, отрегулировав сиденье, обнаружил, что сзади остается около двух кулаков пространства, что вполне прилично. 2. Я пробовал ездить на Chery Little Ant моего коллеги. По сравнению с Little Ant, подвеска Binggo немного мягче, но на лежачих полицейских все равно кажется жестковатой. Шум от шин и ветра заметен, особенно на асфальтированных дорогах, но приемлем. В машине четыре динамика, и если сделать музыку погромче, можно потерпеть. 【Самое приятное】 1. Высокая степень выполнения пробега - 98% с 37% заряда проехал 227 км, что соответствует примерно 90% заявленного пробега. Вождение: стандартный и спортивный режим. 2. Встроенный беспроводной CarPlay, автоматически подключается при посадке в машину, очень удобно. 3. Wuling не подвел – багажник очень глубокий и широкий, можно много всего вместить. 4. Четыре динамика. Ранее думал, что в таких машинах звук чисто номинальный, но, послушав, понял, что вполне сносно. Возможно, потому что музыка играет через CarPlay. 【Самое неприятное】 1. Задние сиденья действительно короткие, будто сидишь на маленькой табуретке. Впрочем, я обычно езжу один, так что для меня это не критично. 2. Иногда интерфейс беспроводного CarPlay зависает, но музыка при этом продолжает воспроизводиться. 3. Задние сиденья лишены лампочки для чтения - из-за экономии. 4. Не знаю, как у других владельцев Binggo, но у меня в левой передней двери присутствует шум, как будто провод касается двери. В завершение хочу сказать: покупайте машину, которая вам нравится. Сначала посмотрите отзывы в интернете, но потом обязательно сходите в салон и попробуйте тест-драйв. Это помогает получить более полное впечатление. Надеюсь, все найдут автомобиль своей мечты.

Wuling Automobile Bingguo 2023

Прошлая машина была Wuling Mini с запасом хода 120 км. Так как этот пробег меня не устраивал и не было возможности быстрой зарядки, решил поменять автомобиль на тот, который имеет больший пробег и быструю зарядку. Рассматривал Wuling Bingo и BYD Seagull, и после серии выборов остановился на красивом Bingo. Модель Yuexiang+ стоимостью 80 800 юаней. На выходных при получении автомобиля была акция, и для старых клиентов предоставили скидку в 5000 юаней. Также акция включала 950 юаней на обязательную страховку, что дало скидку в 1000 юаней. Моя замена Wuling Mini также дала скидку в 4000 юаней. Так что чистая стоимость автомобиля составила 70 800 юаней. Подарки включали пленку 3M, держатель для телефона, ароматизатор, коврики, коробку в багажник, видеорегистратор и зарядную станцию. Другие расходы: страхование около 3200 юаней, комиссия за финансовые услуги — 2000 юаней, регистрация — 300 юаней, залог — 300 юаней. Я оплатил автомобиль 11 сентября, и в тот же день его забрал. На данный момент проехал уже 4700 километров, и скоро предстоит первое ТО. За эти почти 5000 километров у меня остались хорошие впечатления: для городских поездок автономность примерно 1:1, высокая эстетика машины притягивает взгляды при зарядке, достаточно места в салоне — мой брат ростом 185 см чувствует себя комфортно, огромный багажник полностью удовлетворяет мои потребности. В комплектации почти топового уровня автомобильная система как планшет, много приложений, возможна синхронизация с телефоном, что очень удобно. Но не бывает идеальных машин, и теперь хочу отметить недостатки. Во-первых, подвеска действительно плохая, при проезде через ямы нужно ехать очень медленно. Во-вторых, низкий пробег по трассе: при стабильной скорости 120 км/ч без включенного кондиционера пробег сильно снижается, примерно на 40%. Для жителя севера это вызывает тревогу, зимой с включенным кондиционером ситуация будет ещё хуже. В-третьих, нет оповещения о незакрытой крышке зарядки; у предыдущего мини такое предупреждение было, а у Bingo нет, иногда забываешь закрыть или кто-то может случайно её открыть. Пользуюсь машиной уже почти два месяца, и экономия на электроэнергии меня очень радует. При пробеге близком к 5000 километрам на бензин потребовалось бы около 5000 юаней, а зарядка обошлась всего в 500 юаней, что очень выгодно. На днях подписал соглашение о пожизненной гарантии, что также обеспечило значительную защиту для нас, старых владельцев автомобилей.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

【Время зарядки】 За три с половиной часа зарядился на шестьдесят процентов, для медленной зарядки это приемлемо. 【Запас хода】 200 км для передвижения по маленькому городу, такому как Лючжоу, более чем достаточно, но на дальние расстояния ехать не рискну. 【Пространство】 Внутреннее пространство достаточно большое, вдвоем очень просторно, втроем нормально, вчетвером может быть тесно. 【Самое неудовлетворительное】 Все-таки это касается интеллекта и ощущений от управления. По сравнению с "Нутовым кукурузом" и "Пандой мини" этот автомобиль действительно напоминает транспорт для пожилых людей. Но его внешний вид лучше, и так как я в Лючжоу, выбрал Wuling, иначе, скорее всего, купил бы один из двух других вариантов. 【Цена при покупке】 Что касается цены, так как автосалон очищал склад, стоимость без учета налогов составила 42 000 юаней, страховка 3 500 юаней, регистрация 300 юаней, сервисный сбор за год без процентов 1 000 юаней. Итоговая стоимость составила примерно 47 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Этот автомобиль для передвижения, поэтому особых ощущений от вождения нет, но все же он уступает "Нутовому кукурузу" и напоминает Wuling хлебовозку. 【Выдающиеся характеристики】 Gameboy действительно выглядит круто, я выбрал черно-красную модель, и даже без модификаций она уже очень стильная. Дневные огни и передние светодиодные фары очень эффектны в темное время суток, внешний вид безупречен. 【Опыт поездок】 Максимум ездили втроем, если рост не превышает 1,75 м, все нормально, ведь заднее сиденье рассчитано на два места. Вчетвером будет тесно. В основном обычно езжу один или вдвоем, и место позволяет сказать, что пространства предостаточно.

Wuling Automobile Journey 2021

Шум слишком большой, шумоизоляция очень плохая, давление в шинах установлено на заводе: передние шины - 2.8, задние - 3.7, если давление передних шин ниже 2.5, а задних шин ниже 3.0, загорается индикатор давления шин, причем в сервисном центре невозможно изменить эти данные. Что касается пространства, то задние сиденья слишком узкие, если бы их можно было сдвинуть назад на 10 см, было бы идеально. Из-за того, что это грузовик и люди сидят редко или вообще не сидят, задние сиденья сильно трясет.

Wuling Automobile Bingguo 2023

Привет, друзья! Уже больше полумесяца я владею своим красивым малым автомобилем Binguo, и хочу поделиться своими впечатлениями. [Опыт покупки] Впервые увидела эту машину на Douban и сразу же влюбилась в её внешний вид! Думала о ней несколько дней, наконец-то дождалась выходного и поехала в автосалон, чтобы увидеть машину вживую и пройти тест-драйв. Первоначально была обеспокоена, что малая машина за несколько тысяч юаней будет выглядеть очень пластиковой. Увидев ее вживую, сразу успокоилась! Машина действительно красивая, а интерьер выполнен очень хорошо, действительно выглядит дорого. После тест-драйва осталась довольна во всех отношениях. Узнав цену и текущие скидки, поняла, что стоимость оказалась выше, чем я ожидала, поэтому решила отложить покупку на несколько дней. Думала, что не получится купить... Но тут друг посоветовал автосалон в соседнем городе, где цена оказалась еще ниже моих ожиданий. И вот я, воспользовавшись длинными выходными на Национальный праздник, несмотря на пробки, рванула договариваться о цене. [Цена покупки] Выбрала модель Yuexiang+ с комбинированными цветами, 333 км пробега, с функцией автоматической остановки и CarPlay — я очень довольна! В итоге получилось 75 тысяч юаней, включая все расходы, и получила подарки в TikTok-пакете: 2 г золота, коврики, тонировку, подушки для головы и шеи, огнетушитель, дождевики. Очень довольна! Также участвовала в акции Yunshanfu и получила субсидию в 1500 юаней! [Впечатления от вождения] За полмесяца после получения машины проехала 550 км, по городу, деревням и на трассе — общая производительность оставляет меня очень довольной, машина не слишком шумная. В спортивном режиме максимальная скорость достигала 120 км/ч, и на трассе она все равно оставалась устойчивой. [Запас хода] На данный момент проехала, и запас хода почти один к одному, батарея очень надежная, ускорение электромобиля быстрое. [Самое удовлетворительное] Как автомобиль для повседневных поездок, экономия на топливе действительно очень значительна, и теперь я не боюсь ехать куда угодно, когда захочу. Внешний вид машины очень привлекательный, все хвалят. Багажник очень вместительный, теперь к праздникам можно легко брать подарки для родственников. [Самое неудовлетворительное] Хотелось бы добавить автоматические фары, автоматическое поднятие окон и складывание зеркал. Эти функции были в моей старой машине на бензине, и к ним немного тяжело привыкнуть после перехода на Binguo.

Wuling Automobile Bingguo 2023

【История покупки】 Изначально я водила маленькую машину Nissan March, купленную 10 лет назад. Цены на бензин становились все дороже, да и машина приелась, не хотелось ее больше водить. У мужа есть электрический автомобиль Baojun E200, и когда мы ездили на нем во время свиданий, он всегда оставлял самые приятные впечатления: его легко водить и парковать, он легко проезжает даже по узким улочкам, и на парковке всегда находится место. Более того, парковка для электромобилей зачастую бесплатна или стоит совсем дешево! Поэтому, когда я решила сменить машину, первым моим критерием стало приобретение электромобиля. Однако у E200 запас хода всего 230 км, поэтому на каждого выезда приходилось дополнительно заряжать его, что для ленивого человека вроде меня было неудобно. Поэтому следующий критерий - это высокий запас хода, чтобы удобно было ездить на дальние расстояния. Минимум 400 км запаса хода. С этими требованиями я сначала нашла несколько подходящих моделей на сайте DоngcheDi, затем посмотрела их вживую, а также ознакомилась с отзывами владельцев. Увы, выяснилось, что у некоторых авто "стандарты" довольно низкие. Как женщина-водитель, я не требую многого от машины: главное, чтобы она не ломалась часто, не оставляла меня на обочине и не требовала эвакуатора. Безопасно добраться до пункта назначения - вот мой минимум. Но отзывы о некоторых авто меня действительно отпугивали. Тогда я наткнулась на Wuling Bingo. У меня остались неплохие впечатления от марки Wuling после нескольких лет эксплуатации E200: серьезных проблем не было, аккумуляторы в норме, но запас хода только 333 км, поэтому его я не рассматривала. Минимум - это 400 км запаса хода, а лучше даже 500 км. Смотрела машины еще полмесяца, прошла несколько тест-драйвов, но из-за разных причин все еще колебалась. И тут увидела, что Wuling Bingo готовится выпустить модель с запасом хода 410 км. Проверила информацию, вроде правда, так что решила подождать. 25 сентября, как только вышла информация о цене и комплектации, я сразу пересмотрела всё. Комплектация неплохая, но цена немного высоковата. В праздничные дни прямо поехали в автосалон: новый цвет "розовый закат" оказался просто шикарным, прям в самое сердечко, вот только белая крыша не очень понравилась, хотелось бы черную! Продавец сказал, что позже, возможно, выйдет с черной крышей. Так как тест-драйвовый автомобиль еще не был официально зарегистрирован, сначала протестировала модель с запасом хода на 333 км. К моему удивлению, управление оказалось очень похоже на E200, легко и удобно, как будто это не новая машина. Недостатки: жесткая подвеска, шумный салон, непривычный рычаг переключения передач (нет подрулевого рычага), всего 4 места, и запас хода только соответствует минимальным требованиям. Преимущества: внешний вид - самый лучший среди всех моделей в этой ценовой категории, комплектация более чем достаточная, а качество, как у всех автомобилей Wuling, на высоте, не надо беспокоиться. Сервисное обслуживание также удобное. 【Цена покупки】 После того, как я увлеклась моделью, сразу пошла к продавцу уточнять цену и узнала, что уже есть клиенты, готовые оформить заказ. Выяснила у других клиентов, что в Гуанси есть гос. субсидия и акции, вместе с программой обмена старого авто на новое дают скидку 7000 юаней. В итоге цена с учетом всех скидок составила 81800 юаней + 950 юаней за ОСАГО + 300 юаней за регистрацию. Честно говоря, такая цена - это очень выгодно, так как другие продавцы мне называли 1000 юаней за регистрацию, необходимость оформления кредита с комиссией 2000 юаней, и обязательное полное страхование. Подумала, что за 80 тысяч юаней получить четырехместный электромобиль с запасом хода 400 км - это недорого, да и соотношение цены и качества очень высокое, и связалась с продавцом, чтобы оформить заказ. Самое печальное, что не дождалась черной крыши, и для удовлетворения вкусов мужа выбрала белый цвет. Мое сердце так стремилось к розовому автомобилю! В качестве подарков от дилера я не взяла обычные коврики, а настояла на багажном ящике и видеорегистраторе. Продавец сказал, что цена уже по максимуму сниженная, и больше подарков дать не могут. Ну что ж, я осталась довольна. 【Впечатления от вождения】 20-го числа, после получения машины, сразу поехали на ней в родной город, где-то около 200 км. Потребление электроэнергии составило 23% на 80 км, включала кондиционер, максимальная скорость достигала 100 км/ч, а общий расход электроэнергии показывал около 13,5%. Запас хода первым впечатлением удовлетворен. Шум не особо ощущался, возможно из-за громкой музыки или потому что была в приподнятом настроении, что казалось, что шумнее внутри. Через лежачие полицейские машина проходит жестковато по сравнению с моей бензиновой машиной. В остальном разгон, автопарковка и другие функции работают хорошо, но жалко, что нет автоматической парковки. Есть много других функций, таких как бесключевой доступ и удаленное включение кондиционера, которые я все еще изучаю и пока не использовала. Буду медленно осваивать. После того, как привезла новую машину домой, сразу отправила ее на техобслуживание, заказала кучу украшений, они еще в пути. Очень люблю ее, выглядит она очень мило. Надеюсь, после более длительного использования смогу поделиться дальнейшими впечатлениями.

Wuling Automobile Bingguo 2023

【Покупка автомобиля】 На самом деле, задумывалась о покупке Wuling Mini давно, но семья беспокоилась о маленьких размерах автомобиля и его безопасности, поэтому идея была отложена. Во время летних каникул, когда возвращалась с Гуанси по скоростной трассе, заметила множество большегрузов, перевозящих эту модель автомобиля. Под влиянием любопытства сразу же начала искать информацию о машине на обратном пути. Вернувшись домой, сравнила её с несколькими аналогичными моделями и сразу связалась с продавцом. Вскоре после этого быстро оформила заказ, ха-ха! 【Стоимость автомобиля】 Заказ сделала в середине августа, цена без учета дополнительных расходов составила 78 800 юаней, с учетом страховки примерно 83 000 юаней. Продавец также подарил много вещей. Хотя сейчас цена стала немного выше, покупка ранее позволяет быстрее наслаждаться автомобилем. 【Комплектация модели】 Я купила Wuling Bingo Yuexiang+, у него запас хода 333 км, есть функции ESP (система стабилизации кузова) и AutoHold (автоматическая парковка) — самые важные функции для меня, а также фронтальные подушки безопасности, автоматическое разблокирование при аварии, автоматическое закрывание замков при движении, детский замок, крепления для детских кресел на заднем сиденье, напоминание о непристёгнутом ремне безопасности водителя, предупреждение о низкой скорости для пешеходов и контроль давления в шинах. 【Мощность и запас хода】 Во всех моделях Bingo установлен двигатель мощностью 50 киловатт, максимальная скорость может достигать 105 км/ч, однако сейчас можно сделать апгрейд на станции техобслуживания и увеличить её до 120 км/ч, что очень неплохо. Я выбрала модель с запасом хода 333 км, теперь во всех моделях максимальный запас хода составляет 410 км — если вам нужно больше, можете рассмотреть этот вариант. Для городских поездок 333 км хватает приблизительно на неделю, если включать кондиционер, запас хода сокращается примерно на 20%, что все равно приемлемо. Кроме того, первым владельцам автомобиля предлагается подписать соглашение о пожизненной гарантии на электросистему, сервис всё лучше и лучше. 【Впечатления от использования】 Во время пробной поездки сразу почувствовала, что управлять автомобилем очень просто, он легко осваивается. На перекрёстках всегда первая стартую при зелёном свете. Руль очень легкий, ощущения от вождения отличные. Внешний вид: Как девушка, я была сильно привлечена внешностью этого автомобиля, он выглядит очень ретро, округлые и милые формы, и теперь доступно больше цветовых вариантов! Интерьер: я выбрала цвет "молочный кофе" для экстерьера, поэтому в интерьере сочетаются белый и коричневый, что создаёт ретро и престижный вид. Центральная консоль выглядит высокотехнологичной, рычаг переключения передач — поворотного типа, воздуховоды каплеобразной формы, сиденья из искусственной кожи, очень комфортные. Пространство: Самое главное, что стоит похвалить, это действительно отличное пространство в "малыше". Задние сиденья имеют много места, багажник также очень вместительный и глубокий. Кладовка из автосалона поместилась в багажник, туда можно положить много вещей, а трое человек на заднем сиденье не будут чувствовать дискомфорт. Обязательно лайк! Запас хода: Запас хода "малыша" составляет 333 км, но каждый раз, когда уровень заряда падает до 30%, я заряжаю его. Ночная зарядка — это что-то потрясающее! Подаренная зарядная станция позволяет установить таймер, так что можно вставить зарядное устройство и спокойно идти спать. Также "малыш" заряжается раз в неделю, и каждый раз это стоит примерно десяток юаней, что гораздо экономичнее бензинового автомобиля. Интеллектуальные функции Сейчас автомобиль оснащен большим экраном, подаренным автосалоном, и одной из причин, по которой я выбрала комплектацию Yuexiang+ вместо максимальной комплектации, является возможность установки CarPlay. Автомобиль автоматически подключается к CarPlay при каждом запуске, и машина моментально становится более "умной". 【Недостатки】 1. Только один пульт дистанционного управления. 2. Эффект амортизации можно улучшить! При прохождении лежачих полицейских ощущаются значительные вибрации.

Wuling Automobile Rongguang New Card 2023

Цена на бензин в Хайнане составляет 9.45 юаней за литр, и чтобы заправить полный бак, требуется 390 юаней. На трассе я проехал 329 километров. В итоге расход составил 1.1-1.2 юаня за километр, что даже выше, чем расход у моего автомобиля с двигателем 2.0T. При подъеме в гору на трассе не хватает мощности.

Wuling Automobile Bingguo 2023

С момента выхода на рынок Wuling Bingo привлекает внимание благодаря своему симпатичному дизайну и определенному маркетинговому движению. Включая меня, многие люди проявили к нему немалый интерес. Недавно у меня наконец-то появилось время, чтобы взять машину на тест-драйв и посмотреть, как она себя ведет на дороге. Тестовая машина была в высокой комплектации, официальное имя версии - Lingxi Connect +, заявленная мощность — 68 л.с., а уровень заряда во время тест-драйва составлял около 20%, поэтому впечатления основаны на этом уровне заряда. На практике, мощность автомобиля довольно средняя, на низких и средних скоростях показатели приемлемые, но после 50 км/ч ускорение в основном полагается на «инерцию». Попробовал спортивный режим, мощность в основном сосредоточена в первой трети нажатия педали, а после более сильного нажатия прироста мощности практически нет. В стандартном режиме мощность подается относительно линейно. Плавность хода без особых проблем. Более того, максимальная скорость этого автомобиля составляет всего 100 км/ч. Таким образом, его мощность в условиях городских дорог приемлема, но если есть потребность в движении по окружным дорогам или трассе, я бы рекомендовал быть осторожным. Подвеска также среднего уровня: мелкие вибрации практически без фильтрации передаются в салон, крупные вибрации частично гасятся, но избыточная тряска ощущается достаточно явно, и есть чувство некоторой «разболтанности». В поворотах на малых скоростях всё неплохо, но по мере увеличения скорости крен становится неожиданно большим, что может испугать, если не быть к этому готовым. Рулевое управление по ощущениям достаточно лёгкое, в высокоскоростном режиме субъективно чувствуется неустойчивость. Тормоза требуют привыкания, на панели приборов нет индикации CRBS, но в целом управление педалью не самое удобное. NVH (шум, вибрация и жёсткость) на среднем уровне, дорожный шум достаточно сильный, при запуске в салоне возникает гул, напоминающий звук работающего двигателя, что довольно удивительно. Шум ветра контролируется относительно хорошо. В статике автомобиль имеет довольно выразительный внешний вид, который многим придётся по душе. Интерьер выглядит неплохо, есть элемент дизайна, функциональность системы автомобиля приемлема, учитывая цену, работа системы достаточно плавная и практичная. Эргономика переднего ряда заслуживает критики: платформа очень высокая, руль регулируется только по высоте, и диапазон регулировки очень небольшой, даже мне с невысокими требованиями к эргономике было сложно найти удобную позицию. Заднее пространство приемлемое, но из-за высокой платформы поддержка ног оставляет желать лучшего, что значительно ухудшает комфорт. Багажное отделение достаточно хорошее, это было одной из первых точек продажи Bingo. В целом, я считаю, что Wuling Bingo показывает посредственные результаты. Хотя дизайн экстерьера и интерьера неплох, плохая эргономика и динамика вождения серьёзно подводят этот автомобиль в сегодняшних условиях рынка. Возможно, кто-то сочтёт мои требования к этому автомобилю слишком высокими, но учитывая, что тестируемая версия стоит свыше 80 тысяч юаней, у некоторых конкурентов в сегменте электрокаров, а также у аналогичных по ценам бензиновых автомобилей, есть явные преимущества. Поэтому я считаю, что Wuling Bingo не дотягивает до своих конкурентов.

Wuling Automobile Glory Card 2012

В плане грузовиков Wuling действительно надежен, оказал мне большую помощь, хотя задний ряд немного тесноват. Он также экономичен в потреблении топлива, никогда не подводил меня ни в дождь, ни в ветер. Говоря о грузовиках, нельзя особо обсуждать комплектацию и ощущения от вождения.

Wuling Automobile Nebula 2023

Я выбрал эту машину по двум основным причинам: дизайн и расход топлива. Внешний вид смотрится очень престижно, полностью ломая традиции прежнего стиля. Машину я купил 30 дней назад, и на практике она действительно экономична. По показаниям компьютера расход топлива составляет 4.7 литра, а фактические измерения показывают около 5 литров. 【Наименее доволен】 Наименее мне понравилось, что при запуске двигателя на топливе шум сразу возрастает, но через десять с лишним секунд снова снижается. И еще один недостаток — отсутствует запасное колесо. К счастью, в комплекте идет жидкость для ремонта шин и инструменты. 【Опыт покупки】 Покупка прошла без особых приключений, я заранее изучал конфигурацию и характеристики этой модели. После выхода на рынок сразу отправился в салон, посмотрел и провел тест-драйв, все понравилось, и я просто купил эту машину. 【Цена на момент покупки】 Цена на момент покупки была без скидок — 89 800 юаней. Налоги составили 7200 юаней, страховка — 3800 юаней, постановка на учет — 200 юаней. В салоне мне подарили полную тонировку машины, коврики и регистратор. Вот и все. 【Впечатления от вождения】 Проехал уже более 1300 километров за 30 дней, старт и ускорение действительно отличные, нет никаких рывков, переключение между электрической и топливной тягой проходит плавно и незаметно. 【Наибольшее удовлетворение】 Что больше всего радует, так это мощность и экономичность. На старте и при обгоне ускорение действительно вызывает удовольствие, особенно при обгоне чувствуется сильный толчок в спину. 【Пространство в салоне】 Просторность салона меня также устраивает, передний и задний ряды сидений очень комфортные, пять человек размещаются без тесноты. Над головой у водителя достаточно места, не возникает ощущения стеснения. Багажник действительно большой и вместительный. 【Расход топлива】 Показатели расхода на дисплее — 4.7 литра, последнее мое измерение — 5 литров. Поскольку я еще не проехал много километров, показания не такие точные. Но этот расход топлива меня вполне устраивает.

Wuling Automobile Hongguang 2021

Годовая автомобильная скидка на автомобили со склада, новая машина покинула автосалон с полным баком 47,5 литров. Кондиционер действительно охлаждает хорошо. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Мультимедийная система просто ужасно неудобна в использовании, это как усиленная версия радио с экраном. 【Пространство】 В багажник, если задние сиденья не сложены, можно поместить в основном только 4 ящика минеральной воды. 【Динамика】 При полной загрузке и включенном кондиционере мощности недостаточно, но все равно хватает, чтобы обогнать на пониженных передачах. 【Расход топлива】 Впоследствии проехал примерно 950 километров, дважды заправился на АЗС PetroChina на трассе, потратив 644,04 юаня (по 8,49 юаней за литр). Половина поездки была на трассе, другая половина на низкой скорости, обычно три человека в машине, плюс около 20 километров езды тренировок за один день. 【Впечатления от вождения】 Рулевое колесо начинает немного плавать на трассе при скорости 120 км/ч в безветренную погоду или при 110 км/ч при ветре, а шум двигателя сильно заметен. По моим ощущениям, на трассе при скорости 110 км/ч машина более стабильна и уровень шума умеренный. При 100 км/ч на шестой передаче обороты двигателя составляют около 2500, при 110 км/ч — около 2800, а при 120 км/ч — около 3200. На низких скоростях не ощущал никаких посторонних звуков из коробки передач, возможно, я просто не обращал внимания.

Wuling Automobile Bingguo 2023

За два месяца до Одиннадцатого я посмотрел на следующие автомобили: Little Ant, Lumin, Bingo, Kiwi, Yueye, T03, Seagull, Firefly. Changan и Chery сразу отбросили - Kiwi продается очень мало, Yueye жена сказала, что не подходит для работы (по моему мнению, комплектация так себе, и цена завышена). Leapmotor у нас только в дилерской продаже, нет собственного салона, сложный ремонт придется делать в городе, это более часа езды. Firefly это переработанный бензиновый автомобиль, внешность жене не понравилась, а продавец был не особо заинтересован. Продавец Seagull оказался очень назойливым, постоянно звонил вечером около 6 часов. Хотя я считаю, что BYD лучше, чем Wuling, но жена выбрала розовую модель Bingo, поэтому в итоге купили Bingo. Ни один из этих автомобилей не был протестирован, на мой взгляд, все электромобили примерно одинаковые, а за десять минут езды трудно что-то понять. 【Цена покупки】 В Шаньдуне максимально возможная скидка от продавца составляет 3800 юаней, если хотите больше, нужно договариваться с менеджером. Но даже если договоритесь, они потом добавят стоимость в страховку. Страховка в салоне очень дорогая, около 3900 юаней, плюс еще 400 юаней (входит в стоимость автомобиля), и говорят, что это потому что страховка с низкой комиссией. Обычно это стоит более 4700 юаней. Поговорил с знакомыми в страховых компаниях, и они оценили около 3000 юаней для внешних компаний, немного покрупнее. Основное, что жене этот автомобиль понравился, и не хотелось дальше утруждать переговоры. Если бы это зависело от меня, я бы выбрал Dolphin, а не это. Регистрацию выполнил за 120+20 юаней. 【Опыт покупки】 Этот автосалон не очень профессиональный. Спросил, сколько положений у дворников, подтвердили, что 4. Когда я сказал, что сейчас у Yue Enjoy+ уже 5 положений, они искали и сказали, что у всех 4 положения. Даже у Lingxi Connect+ нет 5 положений и не было слухов, что можно бесплатно поменять. Сам позвонил в официальную службу поддержки Wuling и получил ответ, что с середины июля дворники были обновлены до 5 положений для всех моделей, включая Yue Enjoy+ и другие версии. Бесплатно заменят на новые. 【Запас хода】 Недавно забрал машину, на данный момент наездил 74 км со скоростью 60-70 км/ч, не включая кондиционер и отопление, израсходовал 25% заряда. Примерный запас хода составляет 348 км. 【Водительские ощущения】 Машина с ДВС ничего особенного, раньше водил с ручной коробкой, не привык к педали газа, трудно почувствовать насколько сильно нажал, скорость быстро поднимается до 60 км/ч, приходится постоянно смотреть на приборную панель. 【Производительность пространства】 Внутреннее пространство нормальное, но интерьер… 9 лет назад за 80 тысяч юаней купил Peugeot 308, там двери были отделаны мягким пластиком, а здесь в Yue Enjoy+ все черные элементы из твердого пластика, очень дешево на ощупь. Руль тоже пластиковый, нужно самому покупить кожаный чехол. Задняя камера размещена на маленьком экране перед рулем. Хотя я не использую камеру для парковки, жена точно будет, и руль будет закрывать экран, так что толку от камеры нет. Не знаю, кто так придумал. Багажник при длительном нажатии на ключ не открывается сам, нужно открывать вручную. Идентификационная табличка автомобиля находится на правой передней двери, продавец даже не знал об этом, я сам нашел информацию в интернете.