Перед покупкой большого фрукта Plus я сначала просмотрел различные обзоры автомобилей, затем посмотрел посты в этом сообществе автолюбителей, а потом пошел на тест-драйв машины! Спасибо Люге, был очень терпелив перед покупкой, много спрашивал у него о большом фрукте Plus, он все подробно объяснил мне!
【Наименее удовлетворен】
Хочу пожаловаться на интеллектуальную систему, она действительно тупая, как идиот. Если ей нужно сделать одно действие, она справляется, но если попросить сделать два действия одной фразой, она не понимает! Иногда, когда говоришь по телефону или разговариваешь сам с собой, система может начать делать что-то свое, это действительно выматывает! Когда включаются дальние фары, появляется линия, кажется, что другие автолюбители тоже упоминали об этом! У меня то же самое! Кроме того, кондиционер работает неплохо, но друзья говорили, что передние окна могут запотеть, у меня пока такого не было! Внутреннее пространство выглядит как в коммерческом минивэне Wuling Hongguang, кажется, дизайнер не особо старался!
【Опыт покупки автомобиля】
Покупал за полную стоимость, переписывался с дилером больше недели, ух, столько уловок, битва умов, но в итоге получил скидку в 12 тысяч на голую машину!
Автомобиль
【Цена вывоза автомобиля】
9.88-1.2+0.45=9.13
【Ощущения от вождения】
Вождение скорее предназначено для женщин, руль очень легкий, друзья говорят, что при половинном повороте рулевого колеса колеса почти не поворачиваются! Этот автомобиль нацелен на нишевый рынок, предназначен для клиентов, которым нужна длительная автономность и которые ежедневно или еженедельно совершают средние и длинные поездки по городу, основной акцент сделан на 510 км пробега и компактные размеры автомобиля с достаточно просторным внутренним пространством!
【Пробег на одном заряде】
Проехал 300 км за четыре дня, в целом пробег устраивает, сейчас август, температура на улице не ниже 30 градусов, при нормальной езде кондиционер обязательно включен, пробег составляет примерно 75-80% от заявленного. В первые два дня я ездил довольно агрессивно! С мягкой ездой можно добиться 80-90%. В противоположном случае, без включения кондиционера в городе, можно легко достигнуть заявленных цифр! Но это не нужно! Машина уже куплена, электричество недорогое, не стоит себя ущемлять!
【Стоимость обслуживания】
По техобслуживанию – первое через 5000 км, последующее через год или каждые 10 тысяч км, какое из условий наступит раньше, то и выполняется, обслуживание электрокара не должно быть слишком дорогостоящим! Наибольшее беспокойство вызывает батарея! Пока первого обслуживания не было, лучше послушать тех, кто купил автомобиль в марте-апреле!
【Динамика】
Мощности достаточно, нажал – едет, удовлетворяет нормальные потребности! Никто не водит одинаково либо не имеет одинаковых ощущений! Во всяком случае, мои ожидания оправдались! До покупки тест-драйвил дважды, первый раз по гладкому асфальту, второй раз после обсуждения с продавцом выбрал некоторые ухабистые сельские бетонные дороги! Все соответствовало ожиданиям! Цена такова!
【Впечатления от пассажирского места】
Этот автомобиль четырехместный, сзади можно усадить только двух человек, внутренняя вместимость в своем классе на хорошем уровне, очень просторная! Задняя подвеска торсионная, не независимая, что немного жаль, но понятно из-за стоимости!
