Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (366)

Отзыв покупателя

聪明伶俐阿库娅

21.07.2022

4.4

WEY Macchiato New Energy 2021

Общий обзор: Машина довольно неплохая, цвет симпатичный, интерьер выглядит солидно, качество езды отличное, подвеска хорошо справляется с неровностями в повседневной эксплуатации. Прогноз по запасу хода достаточно точный, если не жалеть газ, мощности вполне хватает. Не смотрите на 97 лошадиных сил, характеристики электродвигателя с бензиновым не сравнить, в городе разгон с 0 до 60 км/ч — это преимущество электромотора. Все интеллектуальные устройства очень хорошие, системы предупреждения на дороге отлично функционируют. Похвала за функцию парковки с Bluetooth, как при заезде, так и при выезде. Жена очень ценит функции автопилота и автоматической парковки. В комплекте идет адаптер для медленной зарядки и домашнее зарядное устройство. Совместимость зарядного устройства приличная, медленная зарядка на 7 кВт. У меня нет парковочного места, так что с момента покупки практически не использовал бензин. В салоне нет запаха, голосовой ассистент работает хорошо. Если на заднем сиденье пассажиры без ремней безопасности, будет сигнализация, что безусловно заслуживает похвалы. Теплоотдача двигателя не на высочайшем уровне, в повседневной жизни требуется подзарядка, если ездить исключительно на бензине в городском режиме, расход довольно высокий (более 10 литров на 100 км). Обслуживание в дилерском центре хорошее, без дополнительных условий, временные номерные знаки и зелёные номера можно оформить самостоятельно, без дополнительных затрат на страхование. Выплаты по страховке на первый год составили около 4500 юаней, для справки: по мнению друзей, в будущем они составят около 3000 юаней в год. Панель приборов не показывает завышенные данные, все показатели точны, за это также похвала. Недостатки: Стратегия маркетинга у бренда Wey немного странная, на Maсhiduo почти нет новых заказов, после повышения цены она стала слишком высокой. Эта модель должна была бы быть массовой для завоевания репутации, но плохая стратегия привела к низким продажам и малому количеству заказов. Несмотря на обещание о десятигодичной поставке запчастей, есть опасения. Great Wall запустил маркетинг модели Latte PHEV, но цена остается довольно высокой. Сейчас на Macchiato невозможно выбрать дополнительные пакеты, половина объявленных функций и фишек находятся в дополнительных пакетах. В топовой комплектации даже нет кристального рычага переключения передач, а заводская резина — это бюджетные шины Kumho.

Отзыв покупателя

小趴菜丶

20.07.2022

4.0

WEY Latte DHT 2022

【Покупка автомобиля】 Поскольку я и моя жена живем в разных городах, у нас появилась идея купить автомобиль в мае. Сначала мы стремились приобрести черный вариант BYD Song DMi, но BYD не оправдал надежд. Я оставил задаток в двух магазинах в Чанше, но долго ждал без каких-либо новостей. В итоге случайно зашел в 4S-салон Weey и жена сразу влюбилась в модель Latte в супербольшом размере. Всем понятно, что это означает. Самое главное, чтобы жене понравилось. К сожалению, супербольшого варианта не оказалось, пришлось взять черный в большом размере. 【Цена автомобиля】 После двух визитов в салон мы договорились об окончательной цене: полная оплата составила 17, а в кредит - 17.4. Изначально я хотел сбить цену, но ничего не получилось. Было также крайне неприятно платить 6000 за какое-то страхование после покупки. Хотя и купил, но все равно неприятно. Правда, нам подарили четыре бесплатных ТО и пленку, хотя за нее я не стал доплачивать, так как в назначенном магазине надо было платить за замену пленки. Опять же было неприятно. 【Впечатления от вождения】 Скажу честно, в этой ценовой категории нет претензий. Я был верным поклонником старых Toyota. Гораздо комфортнее, чем Wilanda и RAV4. Главное, подвеска мягкая, но это приемлемо. 【Расход топлива】 Проехал уже более 1000 км, расход от 6.5 до 5.5, включая дороги в городе и на трассе. Опыт вождения более 10 лет, умею ездить как агрессивно, так и спокойно, ногой играю на золотую середину, минимум был 4.8. Но при низком расходе ухудшается комфорт вождения; автомобиль всё же нужно в первую очередь водить комфортно. 【Пространство】 Пространство меня устраивает: мой рост 1.76 м, сесть удобно, всем членам семьи нравится. 【Недовольство】 Наиболее расстраивает заметная вибрация двигателя на скорости 60-70 км/ч, и шум становится заметно громче. Многие рекомендуют просто ускориться для решения этой проблемы, так и делаю. Еще раздражает небольшая задержка в работе мультимедийной системы по сравнению с BYD, Changan и Touareg. Надеюсь, будет оптимизация в будущем. В итоге, я рад, что потратил эти деньги на поддержку отечественного производителя, главное, чтобы потом сервис был на уровне. Удачи! Успехов отечественным брендам, вперед, Great Wall и Weey!

Отзыв покупателя

番茄37869...

17.07.2022

4.9

WEY Macchiato New Energy 2021

现车真 собой! 【Впечатления от вождения】 Пробег составил более 500 километров, общее впечатление — удобно водить, очень комфортно! И дома, и на работе можно заряжать, бензин почти не нужен. Заправил на 300 юаней и теперь немного жалею... не испортится ли бензин, ха-ха. Реальная дальность пробега при включенном кондиционере составляет около 90 км, что весьма достойно. Зарядка занимает больше 2 часов, можно настроить таймер, но я ленив — ставлю на зарядку и забываю, зарядка автоматически отключается, когда батарея полная, утром просто отключаю. 【Наиболее удовлетворён】 Вначале при изучении информации в интернете беспокоился, что машина будет слишком маленькой... но, получив ее, коллеги все говорят, что она большая. На мой взгляд, пространства достаточно, в багажник можно положить большой ящик, и еще много места остается. Задние сиденья можно сложить, и два человека могут там спокойно разместиться для сна. Крейсерский режим заслуживает похвалы, помогает при усталости на трассе... включается автоматически, возможно, дорога становится слишком комфортной. Мощность заслуживает высокой оценки, электрический автомобиль действительно очень резвый, на светофоре легонько нажимаешь — и машины по бокам остаются позади... 【Наименее удовлетворён】 На трассе ограничение скорости 120 км/ч, при 130 км/ч сигнализация не замолкает… После включения автопилота постоянно напоминает крепче держать руль, иногда даже когда руки на месте… Задние места без пристегнутого ремня безопасности тоже сигнализируют без остановки… При покупке через приложение не дают бонусные баллы? Только если кто-то по приглашению покупает... (кто собирается брать машину, приглашу вас?) Не хватает 50 тысяч баллов на 500 юаней! Версия программного обеспечения в автомобиле 1.0, нужно ехать в сервисный центр для обновления. Обязательно нужно наклеить тонировочные плёнки, в последние дни в Шанхае солнце очень жгучее, а подарок в виде пленок еще не использовал, уже начинаю обгорать — на трассе руки болят от солнца. И еще об тормозах: в первой половине хода педали нет ощущения механического торможения, чувствуется только рекуперация энергии, а затем начинает уверенно тормозить. Пока не привык, так все электромобили себя ведут? Раньше водил немецкие машины, привык к жесткому торможению, теперь сложно адаптироваться.

Отзыв покупателя

老干妈华泰地区...

15.07.2022

4.7

WEY Macchiato DHT 2021

当前混动性价比的最佳选择 ?Отзыв о периоде ожидания автомобиля: заказал машину 26 июня, оплатил 28 июня. В это время дилер помог мне с утилизацией старого автомобиля и регистрацией нового, но смог забрать автомобиль только 10 июля. При получении обнаружил, что на бампере есть царапина, но из-за подписанного соглашения об отказе от претензий мне предложили только компенсацию в виде топливной карты на 500 юаней. Вот и потеря новизны. ?Об озвученной стоимости: выписанная сумма составляет 119,800 за специальную версию. С учётом замены, общая стоимость составила примерно 125,000, а на дороге – около 135,000. Получил также несколько подарков. ??Первая потеря новизны. Возможно, автомобиль был поцарапан во время стоянки на регистрации, либо на собственной парковке дилера. Эх... ??♂️Общее представление Старый автомобиль Changan Yuexiang прослужил 10 лет. Из-за износа и снижения налога на покупку решился на новый. Хотел приобрести экономичный китайский SUV и, заметив, что распродают остатки, купил этот автомобиль. Машина выпущена в октябре 2021 года. ?Реальные впечатления Интерьер роскошный, с замшевыми сиденьями и большим экраном. Стартует очень быстро, разгон до 80 км/ч идеальный, но говорят, что после 100 км/ч ускорение и шум могут ухудшиться. Пока проехал 200 км и не разгонялся до 100 км/ч. Говорят, что шины средней стоимости, износостойкие, но недостаточно тихие, особенно на бетонной дороге. Мультимедийная система очень чувствительная, но я её ещё полностью не изучил. У специальной версии даже отопление зеркал убрано, что неуместно, отличие от ведущей версии слишком сильно сказалось. Единственное, что у ведущей версии не было выбора цветов, иначе предпочёл бы её. С точки зрения пространства: багажник стандартный, немного высоко от земли, но задние сиденья могут складываться в соотношении 60/40. Пол в заднем ряду абсолютно ровный, что радует. ?Отрицательные моменты При включённом кондиционере повышенный расход топлива, дёшевые шины. ✏️Эксклюзивные советы Кондиционер в этом автомобиле очень мощный; если включить на полную, летом может показаться холодно. Оптимальная экономия топлива при 26 градусах и 1-2 скорости вентилятора. ?Личная информация Maqi доктора специализации HEV. Рекламируемый расход топлива – 4,7 л/100 км. ?Энергопотребление Официальный расход – 4,7 л, это достижимо при простой езде и без кондиционера. Обычно расходится около 5 л без кондиционера, с лёгким использованием кондиционера до 6 л, и более 8 л с максимальным использованием кондиционера. Это показатели других владельцев, я сам проехал 200 км и ещё не замерял расход, но минимальная цифра была чуть выше 6 л. За полгода использования, после первого ТО, в целом машина показала отличную шумоизоляцию. После ТО смог достичь расхода в 3,7 л на 100 км, что стало историческим минимумом. Панорамная камера на 360 градусов измеряет расстояние до машины спереди и сзади в сантиметрах. Если придираться: Во-первых, при проезде определённых препятствий нельзя полностью доверять системе распознавания, всегда есть мёртвые зоны, например, узкие столбы. Во-вторых, было бы лучше, если бы запасное колесо присутствовало, будь то в багажнике или под автомобилем. Третье, сеть мультимедийной системы иногда ловит плохой сигнал.

Отзыв покупателя

冬天没鱼

14.07.2022

4.8

WEY Macchiato DHT 2021

【Динамика】 Динамика достаточная, автомобиль в основном используется для передвижения по городу и отлично справляется с этой задачей. Обычно я использую полностью электрический или последовательный режимы, а работа кондиционера никак не влияет на мощность. Замечательно! 【Запас хода】 Живу в гористой местности города Чунцин, использую машину каждый день для поездок на работу. Без кондиционера минимальный расход составляет 4.6 литра, а с кондиционером обычно расход увеличивается до 6-7 литров. Для такого большого автомобиля расход топлива меня очень устраивает. 【Впечатления от вождения】 Эффект от амортизации средний, но достаточный, не чувствуется особой роскоши. Также, при трогании на крутом подъеме двигатель увеличивает обороты, и в салоне становится шумно. В обычных условиях шум и вибрации достаточно низкие, особенно когда машина едет на электротяге — это очень хорошо. Внешний вид автомобиля красивый. Пространства внутри достаточно, учитывая, что это компакт-класс. Различные богатые опции, такие как интеллектуальный круиз-контроль и функции уровня L2, очень полезны. 【Наименее удовлетворяет】 Отсутствие передних противотуманных фар — это неправильно. Кроме того, в салоне немного сильный запах.

Отзыв покупателя

杰克与船长

07.07.2022

4.8

WEY Latte DHT 2022

Уже неделя, как я езжу на этом автомобиле, и впечатления пока положительные (за исключением некоторых проблем с Bluetooth-музыкой в начале, которые были решены после обновления системного ПО). Это выбор, который я тщательно обдумал и остановился на нем. Раньше у меня был Teana 2013 года выпуска. Хотелось перейти на SUV, чтобы было удобнее выезжать на природу и загружать вещи. Основное требование к машине — чтобы был прогресс по сравнению с Teana. Экономия топлива, тишина в салоне, хорошая аудиосистема и бюджет для покупки автомобиля в пределах 16-17 (с учетом всех расходов до 19, как и Teana в свое время). Поэтому я даже не рассматривал совместные бренды, так как за эту цену улучшение по сравнению с Teana минимальное — в основном это базовые комплектации компактных SUV с крайне скудным оборудованием, так что выбор в их пользу был бы понижением уровня. Поэтому я сосредоточился на отечественных брендах. Провел тест-драйв большинства популярных отечественных брендов в этом ценовом сегменте: Latte, Shenshou, Lynk & Co 01, Xingyue L, Chery Tiggo 8 Plus, BYD Song Plus, Song Pro, и, наконец, еще попробовал Enclave S (единственный из тестированных совместный бренд с двигателем 1.5 в базовой комплектации, который подходил по цене). Вот почему я в итоге не выбрал их. Первым на тест был Chery Tiggo 8 Plus, он оставил хорошее впечатление. Несмотря на то, что это отечественный бренд, его внешний вид, качество интерьера и мощность впечатляют. Автоматическая коробка передач с электронным джойстиком казалась намного более современной, чем у моего Teana, и это подогрело мой интерес к отечественным брендам. Однако окончательная причина, по которой я не купил его, — периодические небольшие проблемы, которые возникают у него партиями, в целом контроль качества на среднем уровне. Вторым тестировал Lynk & Co 01 просто из любопытства. Неплохие ощущения, качественный интерьер и дизайн, соответствие стандартам крупного бренда, но подвеска жестковата, требуется бензин 95-го октанового числа, и расход топлива средний, плюс цена была чуть завышенной. Поэтому, когда пришло время выбирать, этот автомобиль сразу отпал. Дальше пошли машины, которые я тестировал в период покупки. Для меня важна тишина в салоне, так что я оценивал их с этой точки зрения в порядке убывания: Xingyue L, Song Plus, Enclave S, Shenshou. Xingyue L я действительно полюбил: внешний вид, интерьер, качество сборки, пространство, особенно три экрана — все на высоте, при этом цена не кусалась — топовая комплектация на переднем приводе стоила всего 16 с лишним тысяч, есть все необходимое. Не взял исключительно из-за необходимости использовать бензин 95-го октанового числа и среднего расхода топлива у 2.0. Гибрид смотрел, но из-за 3 цилиндров сразу отказался. Song Plus тоже оставил хорошие впечатления от тест-драйва, интерьер выглядел лучше, чем на фото в интернете, пространства и мощности хватало. Но я считал, что Song Plus — это скорее переделанный бензиновый автомобиль, а не модель, разработанная как чистый электромобиль. К тому же, из-за большого спроса, контроль качества страдает, часто появляются всякие мелкие проблемы. Но стоит признать, что электрика — это кайф, особенно летом. Shenshou я посмотрел просто за компанию, ощущения вождения были приемлемыми, все на довольно ровном уровне, без явных сильных или слабых сторон. Поскольку новое авто должно вызвать какие-то эмоции, я решил отказаться от него. Я возлагал большие надежды на Enclave S, слышал о нем хорошие отзывы, но в итоге вождение оказалось посредственным, шумоизоляция на уровне Shenshou, а ощущается переключение передач. Вполне разочарован. Особенно хочу выделить Latte. В итоге я выбрал топовую комплектацию и остался очень доволен. Это была удача, что я все-таки купил топ. Латте победил благодаря сочетанию преимуществ: 1) использует 92-й бензин, 2) экономное потребление топлива в гибридном режиме, 3) отличный интерьер, 4) продвинутая система мультимедиа (часто управляю голосом, это удобно, быстро и точно), 5) обилие помощников водителя и хорошее качество вождения, 6) флагманская звуковая система, приятно слушать музыку. Внешний вид для меня не так важен, главное, чтобы был приемлемым — это все-таки для других, а вот качество интерьера важно, так как ты в нем проводишь все время, и у Latte оно на уровне, даже одним из лучших. Бренд Wei известен качеством своих материалов, экраны хоть и не так многочисленны, как у Xingyue L, но достаточно большие, чтобы комфортно смотреть видео, дополняя отличной акустикой от Infinity. В итоге, несмотря на небольшие объемы продаж, большинство покупателей остаются довольны. Надеюсь, мой отзыв будет полезен тем, кто сейчас колеблется в выборе нового авто.

Отзыв покупателя

车篮世百味

02.07.2022

3.8

WEY VV7 2017

Плюсы: Дизайн автомобиля отличается замечательным стилем, материалы используются добросовестно, а комплектация богата и разнообразна. Основные компоненты не вызывают серьезных проблем, особенно стоит отметить выдающуюся надежность DCT (двухдисковой трансмиссии). После обновления прошивки DCT значительно улучшилась плавность и чувствительность работы. На высокой скорости автомобиль хорошо изолирован от шума. Минусы: Из-за большого объема используемых материалов автомобиль имеет чрезмерный вес, что сказывается на управляемости и расходе топлива, в этой ценовой категории сложно ожидать значительной лёгкости. Внутренняя политика производителя в отношении управления модельными рядами страдает от отсутствия устойчивой стратегии развития продуктов. После того как китайский персонал взял под управление бренд Wey, системы, ранее выстроенные иностранной командой, были разрушены без переходного периода. Названия моделей выглядят модно, но на деле вызывают путаницу, полностью отрываясь от здравого смысла восприятия клиентами. Это привело к тому, что бренд стал больше инструментом для привлечения внимания в автомобильных обзорах и вызвало массовый уход покупателей к другим брендам. В результате и остаточная стоимость подержанных автомобилей серии VV резко снизилась. Непостоянство и частая изменчивость в развитии бренда также привели к тому, что его продажи сильно отстали от Lynk в долгосрочной перспективе. Можно сказать, что за пять лет бренд Wey от своего пика стал относительно маргинальным, и попытка GWM вновь перейти на высокие стандарты через танковые модели привела Wey к еще большей маргинализации внутри компании GWM. В конце концов, недостаток стратегии на чисто электрической платформе также оказался одной из главных причин снижения конкурентоспособности бренда.

Отзыв покупателя

远见卓识避雨

25.06.2022

4.3

WEY Macchiato DHT 2021

В конце 2021 года я уволился с работы в другом городе и переехал в небольшой городок в Хубэе, на родину жены. Пробыл там несколько месяцев. Жена видела, что я не работаю и начал впадать в уныние, поэтому она стала подталкивать меня найти работу. Не было выхода — нельзя было оставаться безработным, поэтому я просто отправил резюме онлайн. Первой компанией, которая связалась со мной, была "Weidian". После собеседования я понял, что работа не очень напряжённая, и начал работать. Это и послужило началом моего желания купить автомобиль. В моей семье есть автомобили WeHybrid и Tank 300. Проработав более двух месяцев и не продав ни одной машины, я сам стал думать о покупке автомобиля. Я изучал различные приложения, и в конце концов решил, что наш собственный автомобиль самый лучший. Зарабатываю я не так уж много, поэтому отказался от моделей Mocha и Tank, мой выбор пал на Macchiato. В июне предприятие Great Wall объявило о прекращении производства Macchiato и расчистке складов с предложением скидки в 15%. Затем я узнал, что в Хэнане была скидка 19%, и не долго думая, поехал туда, оплатил покупку в тот же день и уже на следующий день поехал назад в Хубэй. Этот процесс был довольно запутанным. Перед поездкой я сделал тест на COVID-19, но, прибыв в Чжэнчжоу, не сделал повторный тест и попал в "жёлтую зону", из-за чего не смог попасть в 4S центр. Менеджер по продажам предложил завершить сделку в специальной зоне передачи автомобилей. До этого мы связывались, и менеджер даже отправил мне 100 юаней через WeChat в качестве бонуса на такси, что меня приятно удивило — сервис был гораздо лучше, чем у нас в магазине. Я не осмелился сказать, что я клиент из той же сферы, опасаясь, что будет неловко. Просто озвучил минимальную цену: если согласны продать — плачу, если нет — иду дальше. Не болтая попусту, менеджер утвердил сделку, я заплатил и уехал на машине. Так как все формальности были завершены уже после восьми часов вечера, я остался ночевать в гостевом доме неподалеку, поскольку не мог заселиться в гостиницу из-за "жёлтой зоны". На следующий день получил номера и уехал. Весь процесс был приятным, продавец в Чжэнчжоу оказался очень терпеливым. Прошел месяц с момента покупки. Из-за того что я уже насмотрелся на машину, её внешний вид перестал казаться мне особенным, особенно когда сравниваю с Latte. В салоне всё выглядит нормально: мягкие покрытия на 75%, часто возникают проблемы с центральной консолью и 360-градусным обзором, но в остальном всё хорошо. Мощности двигателя хватает для поездок из дома на работу и обратно. Пространства достаточно для троих, изредка беру с собой двух соседей — никаких проблем нет. В общем, машина нормальная, но не сравнится с Latte. Возможно, я всё ещё предпочел бы Latte, но мой бюджет этого не позволяет. Проехал тысячу километров, бортовой компьютер показывает расход 7.1. Обычно я езжу с включенным автоматическим кондиционером. Заправил топлива на 700 юаней, сейчас бак наполовину полон. Написал это, чтобы самому зафиксировать свой опыт покупки автомобиля. Это мой первый автомобиль, нет никаких особых эмоций или восторга, как будто купил велосипед. У меня есть купон на 3000 юаней в Чжэнчжоу, который можно использовать только там. Планирую при возможности обменять его на топливные карты. Вот и всё, пожалуй, хватит болтать. Напоследок назову стоимость машины: 125 000 юаней минус купон на 3000 юаней и возврат 1200 юаней (этот возврат я еще не получил). Мой коллега тоже хотел купить автомобиль, но наш менеджер сказал не связываться с другими салонами. Я спросил в компании, могут ли они предоставить такую же скидку, но время мы потратили зря, в Чжэнчжоу машины закончились, и коллега так и не смог купить автомобиль.

Отзыв покупателя

_nemo

22.06.2022

4.1

WEY VV5 2021

Когда я ещё учился в университете, уже был влюблён в VV5. Однако, на тот момент у меня не было разрешения на проживание, а работа была не особо стабильной, поэтому оставался в ожидании. В итоге, подождал и модель сняли с производства, пришлось покупать подержанный автомобиль... Как новичок, который покупает машину впервые, я долго выбирал подержанный автомобиль. Увидев почти новый автомобиль с пробегом менее одного года, сразу же отправился в салон и оставил задаток, привёз его домой. Тогда поездка домой на машине была одним из самых радостных моментов с 23-го года 😄 **Наибольшее разочарование:** Наибольшее разочарование - это некрасивое поведение руководства бренда Wey. Поскольку мне очень нравится серия VV, я всегда внимательно следил за брендом Wey. Когда продажи серии VV начали падать, а Tank 300 был выделен в отдельный бренд, я задумался, есть ли проблемы у главы Wey 😅 Более того, для старых владельцев серии VV дистанционное управление, которое должно быть стандартной функцией, предлагается на платной основе, тогда как для владельцев серии Coffee оно предоставляется бесплатно. С этим можно было бы смириться. Я знал, что перед покупкой нужно платить, чтобы разблокировать эту функцию, но все говорили, что во время рекламных акций, таких как 18 июня или День холостяка 11 ноября, будет скидка. Сервис за 200 с лишним в год для меня, как для человека, впервые покупающего машину, все же был приемлемым. Но! Почему! В этом! Году! Нет! Скидок! **Динамика:** Я часто езжу быстро, так что немного требователен к мощности. Мощность 1.5T у VV5 можно назвать лишь достаточной 😭😭😭 Иногда, когда включен кондиционер и мне нужно перестроиться или обогнать, топлю педаль газа в пол, а машине требуются ещё одна-две секунды для ускорения, это пугает меня возможностью столкновения с сзади идущим автомобилем 😭 В будущем за рулём буду вести себя более осторожно. **Наибольшее удовлетворение:** Наибольшее удовлетворение, конечно же, от внешнего вида и интерьера ^_^ Внешний вид и интерьер VV5 действительно очень подходят для таких эстетов, как я, поэтому ради его дизайна я готов игнорировать 99% проблем. **Расход топлива:** Я люблю резко стартовать, поэтому в моём случае это не показатель — в среднем 10-11 литров на 100 км. Вчера поехал по автостраде со скоростью 120 км/ч и израсходовал 7 литров бензина. Эта машина действительно создана для шоссе, но в 99.5% случаев я езжу только по городу. Следующая машина точно будет Tesla, чтобы компенсировать медленный разгон и высокий расход первой машины. В конце добавлю несколько крутых фото маленького V 😍😍 (Внешний вид и интерьер просто отпад!)

Отзыв покупателя

730虎虎生威

20.06.2022

4.3

WEY Latte DHT 2022

### Один: Выбор автомобиля Раньше я водил Great Wall M4 — это была моя первая машина, и в этом году ей исполнилось 10 лет. На тот момент Great Wall H6 тоже только что вышла. M4 хорошо подходит для новичков и коротких поездок, за 10 лет крупных проблем не возникало, хотя мелких неисправностей хватало, что вполне соответствует цене. В начале года задумался о смене автомобиля. Мой подход к выбору машины: поддерживаю отечественные бренды и категорически избегаю японских авто, приоритет — Great Wall. Я рассматривал несколько моделей: Tank 300, Mocha, H6S, и после многочисленных сравнений решил, что Latte больше всего соответствует моим потребностям. 15 апреля перед повышением цен я прошел тест-драйв. Из-за дорожных условий разогнался до 60 км/ч, и почувствовал, что машина очень тихая и плавная, реагирует на педаль газа хорошо. Когда отпускаешь газ, происходит рекуперация энергии. Я привык к механике и часто двигался на нейтральной передаче, поэтому быстро освоился. Весь процесс тест-драйва был очень комфортным, и автомобиль полностью соответствовал моим привычкам вождения, поэтому я решил оформить заказ. ### Два: Оформление заказа Я выбрал конфигурацию с цветом "ириски", пурпурным интерьером и максимальной комплектацией "супер большой стакан". Дополнительно заказал мультимедийные зеркала заднего вида и шины Michelin, а штатные технологические диски оставил. Никаких дополнительных опций не устанавливал. При обсуждении цены салон не пошел ни на какие уступки. Кредитное предложение на 87,000 юаней, 4,000 за оформление, 1,000 за регистрацию и никаких подарков или скидок. Узнав об условиях друзей из других регионов, я был несколько разочарован и, обсудив с семьей, решил оплатить полную сумму сразу. На приложении отслеживал процесс заказа. С момента оформления 14 апреля до подтверждения прошло около недели, потом возникли задержки из-за пандемии, и завод принял заказ только 10 мая. После этого процесс был быстрым: 17-18 мая машина была произведена и отправлена в салон. Из-за пандемии салон не работал, но во время ожидания узнал о снижении налога на покупку, и 4 июня получил автомобиль, воспользовавшись снижением налога и 3,000-юаневой скидкой из приложения. Итоговая стоимость составила 179,800 + 2,000 за дополнительные опции + 7,600 налога - 3,000 скидки из приложения - 7,000 за обмен и утилизацию старой машины, причем салон не предоставил ни подарков, ни скидок. Я отказался от 3M-пленки, так как установка стоила 3,888. ### Три: Текущие впечатления 1. **Вождение**: ежедневно проезжаю около 20 км в оба конца. Максимальная скорость была 80 км/ч, и я полностью доволен мощностью и тишиной автомобиля. 2. **Вибрации** на скорости 60-70 км/ч, которые упоминали другие, действительно есть, но по сравнению с моей прошлой машиной это приемлемо. 3. Нет проблем с мультимедиа-системой, задержек в музыке не замечал. 4. **Отражения** в зеркале есть, я купил антибликовые наклейки, но пока не наклеил, так как привык. 5. **Регулировка вентиляции** немного неудобна: если направить её на себя, то, регулируя, можно случайно закрыть или открыть её не до конца. 6. При **автоматической остановке** в положении стоя действительно слышен звук при повороте руля. Это нормально. Что меня беспокоит, так это то, что при парковке и автоматической остановке приходится несколько раз корректировать руль. Если полагаться на педаль газа, машина начинает двигаться, и иногда опасаешься, что при надавливании педалью будет столкновение. Проще контролировать опять-таки тормозом. ### Четыре: Первый случай 12 июня случился град, три волны за ночь. Утром следующего дня машина выглядела, как вернувшаяся с поля боя, повсюду вмятины, и мне было очень жаль машину. Сначала я не планировал обращаться в страховую, но потом узнал о технологиях безвредного восстановления без повреждений краски и решил воспользоваться этой услугой. В машине было более 20 вмятин, и стоимость их ремонта оценивали в 3,000-4,000 юаней, поэтому решил подать страховку. На момент подачи страховки очередь на ремонт от града была уже длинной — четыре листа формата А4. Увы, на моей "Latte" ещё не были установлены номерные знаки, и пока езжу с временными. ### Пять: Обеспокоенности владельцев аналогичных авто 1. **Страх о прекращении производства** и последующим проблемам с обслуживанием. Моя предыдущая машина M4 также была снята с производства, её заменила H1H2, но я спокойно эксплуатировал её 10 лет, не имея серьёзных проблем. Считаю, что для старых клиентов Great Wall это не должно быть проблемой, бренд внушает доверие. 2. **Сохранение стоимости при обмене**: говорят, что машина не подлежит выгодной перепродаже. Это так, если рассматривать план обмена сразу. Лично я не миллионер, и раз уж купил её, планирую ездить минимум 8-10 лет, если только качество будет устраивать. 3. **Выбор между моделями**: лучше всего — тест-драйв. Нужно учитывать свои навыки вождения и элементы оборудования старой машины, анализируя комментарии других. Мнение других может быть притягательным, но важно доверять своим ощущениям! Я активно участвую в сообществе владельцев "Latte", но не сертифицировался как владелец до сегодняшнего дня. Сегодня всё изменилось, и я официально зарегистрировался. Спасибо! Приложу фото моей M4 под снегом и воспоминания о первой поездке на "Latte".

Отзыв покупателя

Rain037...

19.06.2022

4.1

WEY Macchiato DHT 2021

Электромобиль хорошо ускоряется, для использования в северо-восточных регионах гибридные автомобили более надежны, чем PHEV или чисто электрические. Переключение передач плавное, без рывков. Система автомобиля требует доработки, но вполне приемлема. Я выбрал зеленый цвет, теперь это самая стильная машина на улице. В пробке нет беспокойства о расходе топлива, уровень шума в городе также приемлем у версии Master. Это отличный автомобиль для городской езды. Единственной проблемой может быть ёмкость аккумулятора, которая, возможно, недостаточна для потребления интеллектуальными системами автомобиля. Фото сделано при получении автомобиля, пока еще без номеров. Мой личный маршрут на работу включает всего два светофора, все правые повороты, расстояние в одну сторону — 7,5 км, большая часть пути проходит по городской эстакаде. Запаса хода на электричестве как раз хватает, чтобы доехать до парковки на работе. На обратном пути, в пробке, тоже достаточно, чтобы доехать до дому. Автомобиль очень подходит для моих нужд. Что касается расхода топлива, у каждого он разный в зависимости от условий эксплуатации. На данный момент у меня расход чуть больше 6 литров, и я этим вполне доволен. Точные данные о расходе топлива смогу предоставить после использования первого полного бака.

Отзыв покупателя

爱吃干炸肉段的...

07.06.2022

3.6

WEY Macchiato New Energy 2021

Внешний вид автомобиля вполне обычный, приемлемый, но отсутствие сплошных задних фонарей немного разочаровывает. Модели серии WEY выглядят примерно одинаково. Интерьер неплохой, с большим экраном мультимедиа. Однако есть деталь: на панели перед пассажиром расположена табличка с логотипом WEY, которая несколько снижает уровень восприятия. Пространство спереди и сзади нормальное, но багажник слишком мал. Заявленная производителем дальность пробега на чистой электротяге составляет 110 км, а при разряженной батарее расход топлива — 4,4 литра. При полном заряде и полном баке пробег превышает 1000 км. В реальности такие результаты недостижимы, мне удавалось проехать не более 800 км. При включенном кондиционере и разряженной батарее расход топлива около 10 литров. В сервисе у меня проверили автомобиль: в дождливую погоду в Ханчжоу, без включения кондиционера, на полном заряде и полном баке автомобиль проехал около 960 км, так что расход 4,4 литра в таких условиях совершенно нереален. На моем приложении показывало, что при оставшихся 15 литрах возможно проехать еще 147 км. Расход топлива в среднем превышает 10 литров. Меня привлекла богатая комплектация автомобиля: 360-градусная система обзора, прозрачное шасси, проекционный дисплей, функции автоматической парковки и интеллектуальное вспомогательное вождение, как будто управляют две персоны, а также система автоматического торможения. Особенно мне нравится функция проекционного дисплея. Самое большое разочарование — это нереалистичный расход топлива, о каком гибриде вообще идет речь! Иногда автомобильная система тормозит, возникают лаги. Подвеска жестковата, и езда по неровностям и "лежачим полицейским" весьма неприятна. Батарея на 110 км заряжается только медленным способом, быстрой зарядки нет, что неудобно. Сделка была заключена в апреле: 13-го числа связался с продавцом, который сказал, что с 15-го числа будет повышение цены. Поэтому 14-го я заказал автомобиль. На цену машины не было скидок, только государственная субсидия в размере 4 тысяч и топливная карта на 6 тысяч. Стоимость автомобиля составила 177 800 юаней, страховка обошлась в 6200 юаней, регистрация чуть менее 200 юаней. В момент покупки я получил только один ключ, затем, после рекомендаций, компания Great Wall предоставила второй ключ. После того как я прошел около 1000 км и сообщил о пробеге, мне также предложили бесплатное техническое обслуживание. Иногда производитель ведет себя корректно и идет навстречу. Что касается повышения цены, то его не произошло, и теперь даже предлагают больше скидок. Первоначально я планировал приобрести машину в июле или августе.

Отзыв покупателя

聪颖天空U9L

03.06.2022

4.0

WEY VV5 2017

Внешний вид автомобиля довольно спортивный, четыре выхлопные трубы, а интерьер и комфорт достаточно хороши! Впечатления от вождения тоже неплохие у 2.0T, но многие клиенты говорят, что WEY потребляет много топлива. На самом деле это частично зависит от привычек вождения: мой VV5 потребляет 7.6 литров на 100 км, иногда доходя до 7.4 литров. Сейчас, когда цена за литр бензина достигла 9 юаней, расход на 2.0T действительно дороговат, полная заправка бака обходится в 400-500 юаней. Как потребителям, нам хотелось бы, чтобы производитель WEY выпускал более экономичные модели. Также заметил, что при вибрации горит кнопка света, не знаю, как у вас. В общем, автомобиль неплохой, но техническое обслуживание в 4S центре стоит дорого, возможно из-за того, что это китайская модель класса люкс. Ещё один момент — багажник немного маловат, хотя места в салоне вполне достаточно, но задний багажник меньше.

Отзыв покупателя

泷谷illus...

31.05.2022

3.9

WEY VV5 2021

В октябре 2021 года я приобрел свою "маленькую пятёрку". Сейчас пробег составляет 16 700 километров, и я поделюсь своими впечатлениями от полугодового использования. Расход топлива на трассе составляет 8-9 литров, в городе — 10-11 литров, так как я люблю резво разгоняться. В Шэньяне в ноябре выпало три дня обильного снега, но моя "маленькая пятёрка" не подвела и уверенно держалась на дороге! Комплектация на эту цену явно выигрышная. Потоковое зеркало заднего вида — редкость в этой ценовой категории, а также 360-градусная камера, адаптивный круиз-контроль, электропривод багажника. Система автоматического торможения несколько раз предотвращала аварии в пробках при непредвиденном торможении передних машин. Как для компактного SUV, пространство для ног на заднем сиденье немного ограничено, но это несущественный минус, так как в основном езжу сам. Подвеска немного жестковата, на "лежачих полицейских" чувствуется удар, но это компенсируется отличной управляемостью, рулевое колесо реагирует чётко и без люфта. На трассе мощность впечатляет и не вызывает тревоги при обгонах. Цена машины без учета налогов составила 11,98 тыс. долларов, около 1 тыс. налог на приобретение, и чуть более 13,6 тыс. с учетом страховки. Это полная комплектация с 1.5T. Я добавил багажную рейку на крышу для зимних поездок и перевозки лыжного снаряжения. К сожалению, я почти не делал фото, и единственная фотография — это кадр после аварии.

Отзыв покупателя

钳子夹夹

29.05.2022

4.0

WEY VV7 2017

1. Внешний вид не требует особого обсуждения, ха-ха. Но из-за дизайна капот VV7 приподнят, а угол наклона лобового стекла довольно велик, так что обзор оставляет желать лучшего. Сначала придется привыкнуть к этому. 2. Отделка салона VV7 всегда была на высоте, в основном использовались мягкие материалы, приятно выглядят и на ощупь. 3. В салоне достаточно места, мой рост 188 см, после того как водительское кресло настроено, сзади остается место в один кулак для ног. Места для головы тоже достаточно, панорамная крыша доходит до верхней части задних сидений. Но из-за общего дизайна объем багажника очень мал, всего лишь чуть более 300 литров. 4. Больше всего недоволен работой двигателя и коробки передач. Коробка работает вяло, не всегда понимает намерения водителя. Возможно, причина в пробеге, но сейчас, кроме высокой скорости, почти не чувствуется рывков, на низкой скорости и при низких передачах они присутствуют, переключения первых четырех передач можно четко ощущать. Иногда при понижении на низкие передачи возникает чувство замедления, похожее на рекуперацию энергии у электромобилей, но кратковременное. В экономичном режиме при переключении с 2 на 3 передается вибрация на руль; в спортивном режиме при переключении с 3 на 2 вибрация очень сильная, вся машина трясется и издает звук "тум". При высокоскоростных обгонах в экономичном режиме коробка передач реагирует медленно, не плавно, и это ощущается в работе. 5. Управляемость VV7 немного размыта, не очень точная. В спортивном режиме руль тяжелый, в городе утомительно; в стандартном и экономичном режимах различий в управлении нет. Но есть одна проблема: иногда при движении назад руль становится неожиданно легким, а после переключения на D и небольшого пробега возвращается к нормальному состоянию. Что это может быть? На данный момент пробег составляет более 56300 км, двигатель не сжигает масло; при проезде по неровным дорогам шасси немного расшатывается; в салоне иногда появляются посторонние шумы; датчик давления в шинах вышел из строя.

Отзыв покупателя

小王懂不懂车

24.05.2022

4.0

WEY VV5 2019

В целом, машина едет неплохо, мощность удовлетворительная, но коробка передач не слишком умна, слегка медлительна, особенно когда нужно снова набрать скорость после замедления, появляется некоторая задержка. Внешний вид машины, в принципе, вершина стиля бренда Wey. Расход топлива приемлемый, однако не очень экономичный — примерно 10 литров. Наиболее полезной функцией считаю систему автоматического торможения, она несколько раз предотвращала столкновения сзади. Эта функция активируется только при определенных условиях: когда водитель не нажимает на педаль тормоза и расстояние соответствует параметрам срабатывания. Что касается других функций, например, звуковой системы, они вполне хороши. Передние сиденья довольно удобные, но задние чересчур прямые, сидеть долго на них неудобно. Думаю, в будущем стоит приобрести седан с немного большим задним сиденьем. Минус этой машины — она довольно быстро теряет в цене: через два-три года стоимость падает примерно на половину. Если постоянно пользоваться и не менять машину, то это еще приемлемо, но при обмене это не очень выгодно, ха-ха. 【Опыт покупки автомобиля】 Автомобиль куплен как сотрудник компании.

Отзыв покупателя

金恩佑

22.05.2022

4.5

WEY Macchiato New Energy 2021

【Опыт покупки автомобиля】 История покупки была не из лёгких! Не прошло и года после окончания университета, работа стала стабильной, и я задумался о покупке автомобиля. Я всегда любил автомобили, у меня водительский стаж 4 с половиной года, и я следил за многими моделями. Когда BYD выпустил dmi, я был в восторге и каждый день проверял новости, думая, что после окончания магистратуры обязательно куплю его! Поэтому, как только появилась идея о покупке, я сразу поехал смотреть BYD Song Pro DMI. В целом, автомобиль неплохой, придраться не к чему, но и особого восторга не вызвал. Родители были довольны, так как эксплуатационные расходы на нее минимальны, и я активно рекомендовал именно гибрид! В итоге в феврале мы заказали BYD Song DMI!! Раньше я слышал, что ждать автомобиль долго, я полагал, что через 2 месяца он точно приедет, но! Ожидание затянулось на три месяца, я регулярно напоминал менеджеру о заказе, но безуспешно. Спрашивал, когда можно будет забрать машину, мне сказали, что в мае это маловероятно, но можно ожидать в июне, хотя это будет версия с меньшей дальностью автономной езды!! После семейного совета решили не ждать больше BYD, а рассмотреть другие варианты!! На самом деле, пока ждали автомобиль, я присматривался к модели Macchiato PHEV и Unik IDD. После решения о смене выбора я протестировал обе модели, и Macchiato показалась более изысканной и красивой! Кроме того, архитектура IDD слишком устарела, при этом цена возросла, и покупка обошлась бы в почти 20 тысяч, что непропорционально. В итоге выбор пал на Macchiato PHEV! 【Цена покупки】 Стоимость, что приятно удивило! Говорят, что все китайские электромобили подорожали, и я жалел, что не решился на смену автомобиля ранее, думая, что теперь придется платить по новой цене! Неожиданно в автосалоне оказались автомобили по старой цене, что позволило сэкономить более 10 тысяч. В нашем автосалоне был черный и серый автомобили в наличии, мне больше нравился черный, но он уже пару дней использовался как выставочный образец и у нас появился шанс сбить цену! Так, в результате переговоров, моя мама смогла добиться скидки в 15 тысяч! Стоимость автомобиля составила примерно 17,2 тысячи с учётом льготного кредита на два года без процентов. 【Ощущения от вождения】 За свои 4,5 года водительского стажа я водил немало автомобилей, и в плане качества езды я предпочитаю шасси и подвеску Volkswagen. После начала вождения Macchiato, я с удивлением обнаружил, что и китайские автомобили могут быть столь устойчивыми: автомобиль плавно проходит неровности, без лишних колебаний. Богатая комплектация включает в себя 360-градусную камеру, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль и распознавание лиц, что, на мой взгляд, превосходит все автомобили стоимостью до 30 тысяч! Машина привлекает внимание, многие подходят, спрашивают, что это за автомобиль и хвалят его стиль. Чувствую, что как молодой человек, только что начавший взрослую жизнь, при вождении этого автомобиля смотрюсь весьма солидно. Динамика отличная, электричество обеспечивают мгновенные отклики, ускорение без рывков, только при скорости около 60-70 км/ч иногда чувствуются небольшие колебания. Однако, этого практически не заметишь, если не обращать особого внимания. Вождение можно описать одним словом: удовольствие! 【Расход топлива】 За неделю эксплуатации, в основном проехав по городу, с заряженным аккумулятором расход топлива был ноль! Только когда я поехал в уездный городок для оформления беспошлинного сертификата, я на бензине проехал около 100 километров. На высокой скорости без зарядки расход был не очень маленький, при средней скорости 100 км/ч, расход топлива составлял 7,8 литров на 100 км. Возможно, автомобиль находится в периоде обкатки, или я слишком агрессивно вожу, и пока расход топлива выше, но по сравнению с чисто бензиновым автомобилем моего отца, расход, конечно же, ниже, а основное использование - городской транспорт! У нас есть возможность заряжать машину дома, а основная эксплуатация в черте города, что в любом случае очень экономично! 【Пространство】 Про пространство могу сказать с уверенностью. Мой рост 192 см, вес 170 кг, если автомобиль подходит мне, то и большинству людей подойдет. В плане пространства я удовлетворён! Хоть оно и не такое большое, как у IDD, для семейного использования более чем достаточно, ничего не давит и не стесняет, сидеть очень комфортно! Полностью устраивает! 【Самое неприятное】 За неделю пользования существенных недостатков не заметил! Другие владельцы отмечали некие проблемы, но я лично с ними пока не сталкивался, если появятся, обязательно поделюсь с вами! В заключение хочу сказать, что китайские автомобили сейчас действительно хороши, привлекают во всех отношениях. Надеюсь, отечественные марки будут развиваться, чтобы захватить рынок гибридов. Не стоит отдавать монополию BYD, так чтобы у всех был выбор, многие устали от BYD, но на текущий момент они действительно на высоте!

Отзыв покупателя

快开车V

18.05.2022

3.7

WEY Macchiato New Energy 2021

Наиболее удовлетворяющая часть: Экономичность автомобиля очень заметна. На данный момент используем его уже некоторое время, и расход топлива очень радует - около 5 литров на 100 км, хотя машина еще находится на этапе обкатки. Думаю, что позже он станет еще ниже. Наименее удовлетворительная часть: Пространство не совсем идеальное, особенно в задней части салона по ширине. Двум пассажирам еще удобно, но троим будет тесновато. Это может быть связано с расположением батареи. Внешний вид: Дизайн WEY всегда был на высоте. Модель Macchiato относится к типу автомобилей, которые подходят всем, от молодежи до старшего поколения, за счет этого она нравится широкому кругу потребителей. Интерьер: "Интеллектуальная кабина Coffee" приятно удивила. Помимо хорошего дизайна, выделяется и качество материалов. Цветовая гамма и детали отделки играют роль в создании уровня, достойного люксового кроссовера отечественного производства. Пространство: Macchiato, как более доступный компактный кроссовер, имеет стандартные размеры. Батарея, расположенная под крышкой багажника, оказывает некоторое влияние на пространство. Впечатления от вождения: Несмотря на то что эта модель оснащена относительно небольшим двигателем объемом 1.5 литра, благодаря наличию электродвигателя, разгон до 100 км/ч занимает 8.5 секунд, что сопоставимо с 1.5T двигателями обычных седанов. Ощущение от работы двигателя похоже на EV-модели - мощность передается прямо и плавно. Помимо плавности хода, автомобиль также показывает отличные результаты по NVH (шумоизоляция, вибрации, жёсткость). Рекомендации по покупке: Между двумя версиями выбрать достаточно легко. Основное преимущество более оснащенной версии заключается в активных системах обеспечения безопасности и некоторых опциях для большего комфорта, таких как электрический багажник, беспроводная зарядка для смартфонов, больше возможностей регулировки передних сидений. Лично считаю, что активные системы безопасности необходимы, так как в критический момент они могут сыграть очень важную роль.

Отзыв покупателя

当鱼恋上猫1

18.05.2022

4.8

WEY Latte DHT 2022

Я - 40-летний отец, которому уже меньше интересен экстрим, и который ищет больше стабильности. Машина в семье уже 15 лет, и она требует инспекцию дважды в год, плюс её расход топлива становится всё выше. В начале 2022 года я задумался о замене автомобиля. Рассматривал гибриды от Toyota и Honda, но они оказались дорогими и с низкой комплектацией, поэтому долго тянул с решением. Также думал о BYD Song Plus DMI, но из-за нехватки зарядных станций на северо-востоке и отсутствия фиксированного парковочного места и гаража, передумал из-за потенциальных трудностей с зарядкой в будущем. Совершенно случайно посмотрел видео с тестом автомобиля Latte и понял, что это то, что я ищу. Записался на тест-драйв через приложение. 20 марта мы с женой побывали в магазине на тест-драйве, а вечером дома уже решили оформить заказ, не добавляя дополнительных опций, выбрали уже имеющуюся в магазине машину. Затем продали старую машину и купили новую. С момента, как я увидел Latte до его приобретения прошло всего две недели. Что быстро покорило в Latte: 1. Тишина и комфорт! Как отец, я больше заботился о безопасности и комфорте всей семьи. На тест-драйве жена сказала, что сидеть очень удобно и тихо, я тоже почувствовал легкость в управлении. Гибридная система обеспечивает тишину, которую не может дать бензиновый двигатель, и плавное ускорение - это новый опыт! 2. Экономичность! Ознакомившись с информацией в интернете, я видел разные тесты с расходом топлива от 4 до 5 литров на 100 км, и отсутствие у Wey "веселых" цифр на приборной панели. На тест-драйве машина показала расход топлива 5.6 л, и даже при "жестких" тестах это превзошло мои ожидания. 3. Полная электронная комплектация! После использования японского автомобиля с минимальной комплектацией и необходимостью дополнительной установки всего самостоятельно, Latte порадовал: все, включая встроенный ETC (электронный проездной), было в наличии. Моя дочь долго переживала расставание со старой машиной, но, увидев большой экран в новой, где можно смотреть мультфильмы, быстро переключилась на новинку. Так, я стал владельцем Latte. От момента покупки в конце марта до сегодняшнего дня прошло полтора месяца, я проехал 2500 километров и в целом доволен автомобилем. Хотя мой личный расход топлива всё ещё держится более 6 литров, это связано с моим стилем вождения: езда в основном в городе, при скорости 60-80 км/ч и редких пробках. На этом отрезке трансмиссия потребляет больше топлива, так как вторая передача включается при оборотах более 2000, и я этим пользуюсь часто, что увеличивает расход. 4. Бренд! Давно интересуюсь Great Wall, крупнейшим производителем SUV в Китае. Wey - это премиум-бренд Great Wall. Среди моих друзей немало владельцев Haval, некоторые водят их уже 10 лет. В последние два года многие также выбрали Tank 300. Благодаря опыту друзей я укрепился в доверии к Wey. Поговорим о недостатках: нет ничего идеального, ни людей, ни автомобилей. В диапазоне 60-72 км/ч у Latte чувствуется вибрация. Возможно, это можно решить программно, увеличив работу электродвигателя в этом диапазоне или переключив на EV. В этом диапазоне вибрация двигателя ощутима в руле, педали газа, сидениях и даже подлокотнике. Звук двигателя тоже заметный, но на более высокой скорости и второй передаче этого нет. Также, на холостом ходу на ощупь и на слух в салоне и снаружи слышен отчетливый шум, что вызывает вопрос об изоляции. В остальном наш семья очень довольна Latte! Я не очень опытен в написании отзывов, но решил поделиться впечатлениями. Недавно узнал, что другие владельцы обсуждают с производителем вопросы вибрации и шума. Следим за развитием событий и надеемся на то, что производитель услышит своих покупателей. Вместе мы можем сделать автомобили Wey ещё лучше!

Отзыв покупателя

哥顿顿0756

06.05.2022

4.8

WEY Latte DHT 2022

Всем, кто интересуется WEY Латте DHT, спасибо за ожидание. После месяца использования и наблюдения, я еще больше убедился, что выбор Латте был правильным. **Цена покупки** Место: Чжухай Комплектация: XL Цена с учетом всех затрат: 20.3 (1000 за финансы, 500 за регистрацию) **Опыт покупки** Изначально план состоял в том, чтобы уложиться в 200 тысяч юаней на покупку китайского автомобиля. Китайские марки привлекли внимание своим дизайном и щедрой комплектацией, а также отсутствием негатива к китайским клиентам. Я выбрал несколько популярных на рынке моделей: Lynk & Co 01, Xingyue L и Song Plus DMI. Вот мои впечатления: * Lynk & Co: Управляется хорошо, жесткая подвеска (спортивный стиль); инновационный дизайн, хорошее качество сборки и материалов; аудиосистема звучит лучше, чем в Латте; автомобиль немного коротковат; стоимость обслуживания относительно высокая. * Xingyue: Управляется хорошо, подвеска комфортная и прочная, лучший опыт за эту цену; не понравился интерьер (красно-белый/зеленый-золотой); аудиосистема приятная; высокий расход 95-го бензина; некоторые проблемы с качеством сборки. * Song: Зеленые номера! Хороший внешний вид; но управление напоминало корабль, шаткость на ходу; относительно простоватый интерьер; качественная акустика, но звук с недостатками; были замечены проблемы с качеством сборки. * Латте: После нескольких обзоров и личного тест-драйва могу уверенно сказать, что Латте практически не имеет конкурентов в своем сегменте, превышает даже класс. Причины и мои взгляды изложены ниже: - **Внешний вид**: Сначала я не был впечатлен, но в конечном итоге дизайн оказался гармоничным и универсальным. Автомобиль высокий и широкий, выглядит представительно. - **Интерьер**: Это был главный аргумент в пользу покупки! Современный и продуманный дизайн, использование качественных материалов, удобные сиденья. Толстые двери, приятный на ощупь материал, эффектный рычаг переключения передач из кристалла. - **Пространство**: Достаточно места для хранения в дверях и центральной консоли. Просторный салон, достаточно пространства для ног и головы, комфортные задние сиденья. - **Качество езды**: Приятная подвеска, комфорт на городских дорогах, уверенность в поворотах. Хотя есть мелкие вибрации, но это приемлемо без активной подвески. - **Динамика**: Экономичный режим обеспечивает отличную динамику, быстрый и тихий разгон. Скорость набирается плавно и легко, особенно впечатляет поведение на трассе. - **Шумозащита**: 5 мм шумоизолирующие стекла и активное шумоподавление. Внутри автомобиля очень тихо, даже при движении на электроходе на малой скорости. - **Комплектация**: Очень богатая и практичная. Любимые функции: система парковки, автоматическая блокировка дверей, возможность записи голосовых команд. - **Эксплуатационные расходы**: Масло меняется раз в год и/или через 10,000 км. Пока данные точно не известны, но бензин 92 и низкий расход топлива — около 4.7 литров на 100 км. **Недостатки**: Преимущественно программные. - Прерывания музыки: Зависает при одновременном использовании музыки и Bluetooth. - Большой радиус поворота: требуется 4 полосы для разворота. - Ширина автомобиля: новички могут испытывать трудности с парковкой и маневрированием. - Запах нового автомобиля: несмотря на шесть абсорбирующих пакетов, запах есть. - Отражение интерьера: влияет на безопасность вождения. - Легкие задержки в системе. - Проблемы с запиранием без ключа. - Приложение WEY может работать с перебоями. Автомобиль окрашен в перламутрово-черный/керамический черный цвет, который выглядит отлично и менее загрязняется, чем оригинальная черная краска.

Отзыв покупателя

锋哥优选F

04.05.2022

4.4

WEY VV6 2021

2021 года, 15 октября, забрал машину! Серый пакет «Умная защита»! Пробег: 10,865 км! Показатель расхода топлива: 8.5 л/100 км! 【История покупки автомобиля】 Прошло два года после окончания университета, по причине работы часто приходилось ездить на обучение, сталкиваться с разными сложностями, и я постоянно пользовался чужими машинами, что было не очень комфортно, поэтому решил купить свою! Ранее не интересовался автомобилями и ничего о них не знал. Потом через Douyin узнал о приложении для автомобилистов, изучал их предложения полгода. Изначально планировал заказать Changan UniK, но не хотел быть подопытным, да и это превысило мой бюджет. Затем приложение рекомендовало модель VV7, у которой потрясающий внешний вид и классная комплектация, но машина была снята с производства, поэтому я обратил внимание на VV6. С тех пор ни один автомобиль этого класса мне не приглянулся, так как все предлагаемые либо выглядели хорошо, но имели простую комплектацию, либо имели приемлемую комплектацию и были ужасно некрасивыми, либо имели приемлемые параметры, но были выполнены с низким качеством. В итоге я решительно отправился в автосалон и сделал заказ! В октябре в большинстве мест не было машин, хотел заказать черную версию с пакетом "Интеллектуальное наслаждение", но их тоже не оказалось. В итоге заказал серый пакет "Умная защита". Серый тоже неплох, выглядит солидно, и комплектующие внушают доверие. Однако, как покупатель впервые, у меня не было опыта, поэтому переплатил около 152 тысяч юаней, и ничего как бонус не получил! 【Отзывы о вождении】 Различные вспомогательные функции работают замечательно, всё, что видишь, обито мягкими материалами. Всё имеет свои плюсы и минусы: большие стойки A-длины дают более прочный кузов; маленький багажник компенсируется большим пространством на заднем сидении, у всех, кто садится в машину, первое впечатление - это люксовость. 【Минусы автомобиля】 Недостатки всегда будут. Первое - в течение месяца с момента покупки трижды случались глюки системы, экран зависал и выходил из строя, но после обновления больше этого не было. Второе - большие зазоры в дверях багажника, после проезда по лужам всё было в грязи, но после самостоятельной установки уплотнительных полос всё решилось. На данный момент больше с проблемами не сталкивался, многие говорят о высоком расходе топлива, но это зависит от различных факторов, таких как дорожные условия и личные привычки. 【Итог】Многие утверждают, что нужно покупать машины совместного производства, и их основные параметры действительно хороши. Однако в последние годы качество отечественных автомобилей тоже на высоте и предлагает много преимуществ. Те, кто ездил на этом автомобиле, знают, что он комфортен и солиден. В общем, я очень доволен! Единственное, что не устраивает, это постоянный рост цен на топливо!

Отзыв покупателя

车手视觉

28.04.2022

3.9

WEY Macchiato New Energy 2021

Привет, привет! Сегодня поговорим о мастеровом выпуске 2021 года Macchiato DHT-PHEV, официальная цена которого составляет 189,800 юаней. Внешность сохраняет семейный стиль серии Coffee, решетка радиатора выполнена в шестиугольном дизайне, а W-образные хромированные детали в области сетки имеют эффект 3D плетения, что придает объем. Решетка оснащена системой активного закрытия. Фары по бокам выглядят изящно, дневные ходовые огни внутри имеют вертикальный дизайн, а ближний и дальний свет — это светодиодные источники. Функционально они поддерживают адаптивный дальний и ближний свет, поворотные вспомогательные фонари, регулировку высоты и задержку выключения. По размерам, как компактный SUV, он идеально подходит для домашнего использования, размером 4520×1855×1665 мм, с колесной базой 2710 мм. Линии сбоку не совсем регулярные, есть некоторые изломы, придающие впечатление силы, а под солнечными лучами создается красивый светотеневой эффект. Нижние колеса имеют дизайн в форме вихря размером 18 дюймов, они не выглядят маленькими. Зеркала заднего вида в двухцветном дизайне с точки зрения функциональности достаточно полные: поддерживают электрическую регулировку, обогрев, память, электрическое складывание, автоматическое опускание при заднем ходе, автоматическое складывание при блокировке. Сзади практически без изменений, окно заднего стекла под углом, верхний спойлер имеет идеальный угол, сверху оснащен высокорасположенным стоп-сигналом, имеющим вертикальный дизайн, напоминающий дневные ходовые огни передней части. Задние фонари слегка затемнены, но не имеют сквозного дизайна. Внизу черный бампер, что придает свежий вид, а выхлопные трубы скрыты. Интерьер имеет двухцветное оформление с синим и черным цветами, привлекает внимание украшение WEY рядом с центральной консолью. Цифровая панель приборов имеет уменьшенный размер, хотя она 9,2 дюйма, визуально не выглядят большой, с четырехгранным дизайном, показывая важную информацию, а информация о вождении интегрируется в систему HUD. Справа на консоли 14,6-дюймовый экран впечатляет, с виртуальными кнопками на левой стороне, поддерживаются автомобильные сети и обновление по OTA, но нет возможности подключения смартфона. Кресла из искусственной кожи достаточно удобные, передние сидения длинные, задние чуть меньше. Сверху доступен панорамный люк, который добавляет простор. Мощность обеспечивает 1,5-литровый атмосферный двигатель с коэффициентом сжатия 13.0:1, максимальной мощностью 71 кВт, и максимальным крутящим моментом 125 Н·м. Кроме того, установлен передний электродвигатель с общей мощностью 115 кВт и общим крутящим моментом 250 Н·м. В условиях полной зарядки при вождении используется последовательный метод привода, электродвигатель вовлечен больше, реагируя на выход энергии активно, а официальное время разгона до 100 км/ч составляет 7,2 секунды. В городе вождение тихое, но на шоссе шум двигателя заметен, хотя и не преувеличен, при скорости 110 км/ч обороты составляют около 2800 об/мин, а при 120 км/ч — около 3100 об/мин. Шасси Macchiato DHT-PHEV использует распространенную на этом уровне переднюю MacPherson и задние многорычажные независимые подвески. Передняя подвеска мягкая, что хорошо поглощает мелкие неровности, задняя подвеска более жесткая, что поддерживает хорошую устойчивость. Для не слишком крупных неровностей комфорт на высоте, а на высоких скоростях и крупных ямах подвеска обеспечивает хорошую поддержку. Подводя итог, мастеровая версия Macchiato DHT-PHEV показывает себя хорошо, несмотря на более высокую цену среди китайских SUV, она соответствует своему уровню по внешности, качеству и ощущению роскоши, ведь цена оправдывает себя. Для интересующихся это стоит попробовать. Как ты считаешь?

Отзыв покупателя

老古的二路汽车

20.04.2022

4.0

WEY Macchiato New Energy 2021

Перед покупкой автомобиля я сравнивал Song Plus DMi, Changan UNI-K IDD и Macchiato PHEV. Song в целом выглядит солидно, но поскольку я планирую использовать его в основном для семейных поездок, задний ряд сидений оказался не очень комфортным. Проблема не в пространстве, а в сильной вибрации задних сидений, что может вызвать тошноту. Тормозная педаль у Song тоже оставляет желать лучшего, и шумоизоляция меня не впечатлила. Ещё один важный момент: функции помощи водителю у Song, на мой взгляд, самые слабые в этой ценовой категории. Во время тест-драйва на дороге с небольшой кривизной и чёткой разметкой, включая функции удержания полосы и круиз-контроль, автомобиль съезжал на обочину. К счастью, я вовремя взял управление на себя, и даже тест-драйвер не знал, что сказать. UNI-K показался слишком большим для меня. Технология гибридного привода в нём менее развита по сравнению с двумя другими моделями, расход топлива значительно выше, и стоит он на 20 тысяч юаней дороже. Внешний вид и интерьер Macchiato очень соответствуют моему эстетическому вкусу. Хотя кузов немного короче, чем у Song, багажник у Macchiato даже больше. Шумоизоляция в целом чуть лучше, чем у Song, и разница незначительна, но есть функция HUD, за что отдельный плюс. После использования HUD трудно вернуться к другому. Единственное, что раздражает, так это отсутствие отделения для хранения мелочей, таких как топливная карта или водительское удостоверение, на месте водителя у Macchiato. Мне остаётся только использовать центральный подлокотник. Функции автоматической помощи водителю значительно лучше, чем у Song. По правде говоря, сейчас в интернете слишком много фанатов Song, и, похоже, все его плюсы сводятся к экономии топлива, в то время как другие аспекты намеренно упускаются из виду. Но разве машина не должна сопровождать нас годами? Неужели стоит игнорировать всё остальное?

Отзыв покупателя

冥初独

17.04.2022

3.8

WEY Macchiato New Energy 2021

Пространства маловато, особенно по сравнению с конкурентом Song DMi, это заметно. Скорость получения автомобиля значительно превосходит BYD, в этом нет сомнений. Что касается комплектации, то она вполне неплохая: есть предупреждение о боковом столкновении при движении задним ходом, помощь при смене полосы, панорамная камера на 360 градусов, электрический багажник, подогрев и вентиляция сидений, регулировка сидений в 12 направлениях и сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности на всех сиденьях, что особенно полезно убеждать задних пассажиров пристегиваться, если они к этому не привыкли. Внешний вид — это дело вкуса, кому что нравится. Лично мне Song кажется немного симпатичнее, но и Macchiato не выглядит плохо. Подвеска и интерьер хорошие, особенно интерьер, с ощущением престижа; у нового автомобиля также нет постороннего запаха, а шасси соответствует цене. Запас хода батареи вполне надежный, но при условии, что температура около 20 градусов и кондиционер не включен. С работающим кондиционером и в холодную погоду запас хода снижается вдвое, а может составить всего 40-50 километров. Недостатки: 1. Выдают только один ключ, второй отсутствует, и хотя есть блютуз-ключ через телефон, это не очень удобно. 2. Система иногда зависает, и зная предыдущий опыт серии VV, опасался, что серии Coffee могут сняться с производства. 3. Автомобиль не поддерживает быструю зарядку и не может выступать в качестве внешнего источника питания. 4. Звуковое предупреждение пешеходам и настройка уровня зарядки нужно регулировать вручную при каждой поездке, предыдущие настройки не сохраняются. Также, как гибрид, беспокоит, что слишком частый запуск и остановка двигателя могут повредить аккумулятор. Было бы лучше, если бы добавили настройку, позволяющую автоматически запускать двигатель, когда запас хода опускается ниже 5 километров, чтобы зарядить батарею до 100 километров, а затем продолжать движение на электротяге до снижения запаса хода снова до 5 километров.