Я по специальности инженер, моя аспирантская диссертация была связана с искусственным интеллектом. Я хорошо понимаю современное развитие и передовые технологии в ИИ, поэтому моя цель при покупке автомобиля была чётко определена — это должен быть электромобиль.
Выбор этой машины был тщательным, я провёл всестороннее исследование. В апреле я почти все электромобили попробовал на тест-драйве. В результате я выбрал NIO ET7.
Во-первых, у каждой марки автомобилей есть свои уникальные достоинства и сильные стороны. Я выбрал NIO, потому что это сбалансированная машина, у которой нет явных недостатков.
1⃣: Дизайн этого автомобиля действительно соответствует моим вкусам, я доволен как интерьером, так и экстерьером. К тому же, качество сборки довольно изысканное. В конце концов, я ценю внешний вид.
2⃣: Безопасность автомобиля — один из моих основных критериев. Эта модель прошла краш-тесты Евросоюза. Я посмотрел оригинальные видео, и кузов достаточно прочный.
3⃣: Система зарядки. Преимущество NIO в возможности быстрой замены батареи действительно очевидно: на скоростных трассах не нужно стоять в очереди, а в дождливую погоду не приходится выходить из машины для подключения зарядного устройства. Это не только экономия времени, но и удобство использования.
4⃣: Сервис. Я очень доволен общим уровнем обслуживания NIO. От приёма в салоне до получения автомобиля весь процесс был весьма приятным.
Теперь о недостатках
1⃣: Машина стоит больше сорока тысяч, и отсутствие батареи на 100 кВтч немного расстраивает. Но, к счастью, потребление энергии относительно низкое — примерно 15–18 кВтч на 100 км.
2⃣: Акустическая система иногда имеет эффект резонанса, что сильно портит впечатление от музыки. По отзывам других владельцев, это встречается лишь у некоторых машин и может быть устранено в процессе технического обслуживания.
В целом, это хороший автомобиль, я очень доволен. Я бы поставил ему оценку 4.8 из 5.
