Как профессиональный автомобильный критик, сегодня я дам вам обзор модели SAIC Volkswagen Phideon 2021 380TSI Flagship. Это 4-дверный 5-местный автомобиль среднего размера с габаритами (мм) 5074/1893/1463 и колесной базой 3009 мм. Рекомендованная цена производителя составляет 446,000 юаней, в Хэнане эта модель стоит 406,000 юаней, и в настоящее время предлагается скидка в 40,000 юаней. Налог на покупку составляет 39,469 юаней, регистрация - 500 юаней, транспортный налог - 480 юаней, обязательное страхование - 950 юаней и коммерческое страхование - 11,401 юаней, общая стоимость автомобиля составляет 458,800 юаней. Если у вас ограниченный бюджет, можно рассмотреть возможность покупки в рассрочку. При ставке 4.75% и трехлетнем кредите первоначальный взнос составит 170,898 юаней, кредит - 284,200 юаней, а месячный платеж - 8,486 юаней. Общее удорожание при покупке в рассрочку составит 476,394 юаней, что на 17,594 юаней больше, чем при покупке за наличные.
Сравнение моделей: если сравнивать Hongqi H9 и Volkswagen Phideon, обе модели имеют свои преимущества. Hongqi H9 выигрывает по дизайну, комплектации и уровню роскоши салона. Однако Phideon лидирует по стабильности трансмиссии. Поэтому, если вы ищете соотношение цены и роскоши - выбирайте Hongqi H9; если для вас важна стабильность трансмиссии, Phideon будет лучшим выбором.
Комплектация: Volkswagen Phideon имеет широкий спектр функций, таких как электронный стояночный тормоз, водительские и передние/задние боковые подушки безопасности, коленные подушки безопасности, системы контроля давления в шинах, помощник в полосе движения, система ночного видения, предупреждение о состоянии водителя, передние и задние парктроники, 360-градусная камера, адаптивный круиз-контроль, три режима вождения, автоматическая парковка и прочее.
Управляемость: в 90% случаев обратная связь на руле Volkswagen Phideon легкая и управляемая. Это снимает стресс от вождения крупного автомобиля и сохраняет легкость в разных режимах движения. При скорости 80 км/ч и активированном спортивном режиме, рули более чувствительны, но диапазон корректировки ограничен до 30°. Более резкие маневры выявляют недостаток боковой поддержки.
Мощность: Volkswagen Phideon оснащен 2.0-литровым турбированным двигателем с четырьмя цилиндрами мощностью 224 л.с. и крутящим моментом 350 Н·м, 7-ступенчатой влагозащищенной коробкой передач. В своем классе и по ценовому сегменту этот автомобиль имеет преимущество в мощности.
Разгон: фактические испытания показали разгон от 0 до 100 км/ч за 8.18 секунды (официальные данные - 8.1 секунды) с максимальным G-значением 0.596G. Процесс разгона плавный и без резких рывков. В своей ценовой категории этот автомобиль имеет определенное преимущество по времени разгона.
Торможение: при полном торможении Volkswagen Phideon сохраняет устойчивость, с небольшим подъемом задней части, что остается в допустимых пределах. Расстояние торможения со 100 до 0 км/ч составляет 36.95 м, максимальное G -1.579G, что соответствует уровню других автомобилей в этом сегменте.
Расход топлива: комбинированный расход топлива на 100 км по данным Министерства энергетики составляет 7.1 литра. Для проверки мы провели тест, обеспечив давление в шинах на уровне 2.4 бара. Пробег теста составил 101.5 км, включая 50 км городских дорог и 50 км кольцевой дороги. Итоговый средний расход топлива составил 10.8 литра на 100 км.
Шум: Volkswagen Phideon оптимизировал уровни NVH (шум, вибрация, жесткость). Усовершенствования были достигнуты за счет использования двойных стеклопакетов и улучшенной звукоизоляции в критичных зонах, таких как противопожарная перегородка двигателя, отделение багажника и колесные арки. Результат - уровень шума, сопоставимый с роскошными брендами.
