Неожиданно прошло два года, и я естественно помню радость того дня, когда забирал автомобиль. В ноябре 2017 года, после трёх лет за границей, я вернулся в Китай, начал искать работу, как обычный человек, затем женился и у меня появились дети. Будучи родом из Шанхая, невозможно обойти стороной шутку про номерные знаки, я пытался получить их около трёх лет, но безуспешно. В январе 2018 года, нажав на кнопку у спекулянта, вдруг выиграл с первого раза. С тех пор я стал думать о покупке нового автомобиля, бюджет составлял 200 000 юаней. Однако, учитывая, что моя мама обычно водит машину на работу, а я чаще использую метро, я решил продать Passat 2014 года и добавить 200 000 юаней, чтобы купить что-то получше. Как говорил мой отец, раз мы уже ездили на Passat, стоит покупать что-то аналогичное или в этой ценовой категории. Так что я купил его за полную стоимость. В нашем доме уже были два автомобиля Volkswagen, первый из которых старый Passat B5.
**Наибольшее неудовлетворение**
Интерьер. Тут нечего приукрашивать, он весьма стандартный для Volkswagen, но стоит отметить, что он очень привлекательный и приятный глазу.
**Впечатления от вождения**
Очень устойчивый, мне нравится ездить на нём по трассе, он экономит топливо. На самом деле, на трассе Volkswagen потребляет не больше, чем японские автомобили.
**Комфорт посадки**
Пространство в автомобиле не маленькое, хотя и не намного больше, чем у Passat 2014 года.
**Техническое обслуживание**
После первой проверки обслуживание стоит около 1000 юаней каждый раз, но я не вникал в детали. Использую самое лучшее масло в сервисном центре, золотое, хотя я в этом не разбираюсь, но оно не дорогое.
**Стоимость ремонта**
Покраска заднего бампера была бесплатной, так как я использовал купон, полученный при покупке страховки. Мама разбила передний бампер, столкнувшись с электроциклом, и это обошлось в 2000 с лишним юаней.
**Цена при покупке**
Чистая цена автомобиля составила более 270 000 юаней, возможно, удалось купить его перед введением стандарта «Го-Лю» (шестой национальный стандарт, касающийся выбросов), что вполне приемлемо. Также предлагались автомобили, использовавшиеся на выставке Expo с пробегом чуть более 600 км, но хоть серьёзных проблем и не было, но всё равно немного смущает, ведь это уже был использованный автомобиль.
**Расход топлива**
Подходит для трассы, минимальный показатель чуть меньше 6 литров, в городе обычно 10-11 литров. Это вполне приемлемо, не много. Также я обычно не давлю сильно на газ при вождении.
**Опыт покупки**
Не долго раздумывал, поговорил с продавцом, покупка пришлась на время перед введением стандарта «Го-Лю». Хотя мог бы выбрать автомобиль с выставки с пробегом 600 км, но всё же предпочёл машину со склада, которая простояла там менее трёх месяцев.
