Отзывы об автомобилях (1456)

Toyota Corolla Cross 2023

1. Цены: Toyota RAV4 2023, версия 2.0L CARE Рекомендованная цена: 154800 Дата производства: октябрь 2023 года Цвет: снаружи серебристый, внутри черный с зелеными вставками Скидка: 33000 Гарантийное обслуживание: 4438 юаней, страховка "Dadi Insurance" Помощь в регистрации: 150 юаней Полная стоимость без кредита Скидка на 3000 юаней с инвойсной цены Сумма инвойса: 117800 юаней Налог на покупку: 10400 юаней Итоговая сумма: 136900 юаней Поскольку заказ через дилера второго уровня, автомобильный салон подарил только коврики и возможность разбить золотое яйцо, выиграл фритюрницу Xiaomi. 2. Впечатления от внешности: Внешность мне очень нравится, передняя часть выглядит впечатляюще, дневные ходовые огни версии CARE также выглядят стильно, задние фонари имеют сквозной дизайн. Toyota всегда выглядит достойно и имеет высокое рыночное признание. Я выбрал цвет "сверкающее серебро", он очень элегантный. 3. Впечатления о комплектации: Моя комплектация достаточно полная: есть светодиодные фары, противотуманные фары, бесключевой доступ и запуск, парктроники спереди и сзади, камера заднего вида, электрическое кресло водителя, электрические зеркала с подогревом и многое другое. Больше всего мне нравятся электрическое сиденье и парковочные радары, это очень удобно для новичка, проехал 2000 километров без повреждений. Хотелось бы, чтобы производитель обновил панель приборов до двойной, как в флагманской версии, которая выглядит очень стильно. 4. Впечатления от интерьера: Интерьер этой машины посредственный, у меня раньше не было хороших машин. Это наш первый автомобиль, поэтому у меня нет высоких ожиданий по интерьеру, но по сравнению с отечественными автомобилями он действительно уступает. Однако у машины есть свои плюсы. 5. Впечатления о пространстве: Мой рост 1,75 м и вес 150 фунтов, мне полностью хватает пространства. Когда переднее сиденье установлено в удобное положение, до потолка остается расстояние около двух с половиной кулаков. Заднее сиденье также нормально: при настройке переднего сиденья остаются два кулака до передних колен и три кулака до потолка. Три человека могут удобно разместиться на заднем сиденье. Если заднее пространство кажется тесным, можно сложить задние сиденья и немного увеличить пространство. Багажник очень большой, можно легко разместить четыре больших чемодана. 6. Мощность и ускорение: Двигатель 2.0 с естественным всасыванием идеально подходит для семейного использования, мощность составляет 171 лошадиных силы, что является большой мощностью для небольшого автомобиля. Разгон до 25 км/ч довольно быстрый, взлет энергии средний, но ускорение после этого отличное. На трассе можно спокойно обгонять, при скорости 150 км/ч машина не теряет устойчивость. 7. Управляемость: Управление чрезвычайно точное, развороты удобные, радиус поворота небольшой. Адаптивный круиз-контроль (ACC) очень полезен: на поездке от города Шанъи в провинции Хэбэй до Тяньцзиня, всего около 550 км, я использовал ACC примерно на 85% маршрута. Подвеска автомобиля хорошо удерживает автомобиль, даже на поворотах нет ощущения центрального смещения. Использование вспомогательных систем вождения существенно снижает усталость водителя. 8. Расход топлива: В городских условиях потребление около 8,2 литров. Во время двух поездок на трассу расход снизился до 7,3 литров. На данный момент средний расход составляет 7,3, а с использованием ACC на 300 километров стоимость составила 5,7. Для снижения расхода топлива необходимо плавно нажимать на педаль газа и избегать резких торможений, так как CVT-передача требует времени для адаптации к изменениям скорости. 9. Комфорт: Мой автомобиль оборудован кожаными сиденьями, они приятные на ощупь и легкие в уходе, достаточно протереть влажной тряпкой. Если зимой сиденья холодные, можно купить льняные чехлы. На новогодние поездки три человека на задних сиденьях (моя сестра, жена и племянник) сидели комфортно и не уставали. Подвеска автомобиля не слишком жесткая и не слишком мягкая, хорошо поглощает удары. 10. Звукоизоляция: Звукоизоляция нормальная, основной шум исходит от шин. На грубом асфальте шум становится заметно громче, но на трассе до скорости 120 шум некритичен, выше 120 становится значительно громче. В городе и на хороших дорогах шума от шин почти не ощущается. Я установил шумоизоляционное покрытие на двигатель и капот, это помогает, двигатель не слышен до тех пор, пока не нажмешь на педаль газа. 11. Дополнительные улучшения: Шумоизоляционное покрытие, капот двигателя, рычаг переключения передач с яхтами, наклейки, порожки, видеорегистратор (очень рекомендую купить специальный видеорегистратор), ETC от Alipay (очень удобно), силиконовый чехол для ключей, наклейка с логотипом производителя, чехол на руль. Вот и все мои впечатления о машине! Жду ваших комментариев и отзывов! Большое спасибо администратору за руководство!

Toyota BZ3 2023

Не ожидал, что запас хода окажется столь надежным. Заявленные 616 километров, зимой при полностью включенном кондиционере в городе получается 450-480 километров, весной и осенью без кондиционера стабильно 600 километров. Все-таки используется система трёх электроприводов от BYD, и потребление энергии очень хорошо контролируется. Машина сейчас прошла 40 тысяч километров, немного износились шины, иногда дверная ручка не полностью втягивается, в дождливую погоду задняя дверь иногда не совсем плотно закрывается, остальное без проблем. Не слушайте интернет-скептиков, которые говорят, что это невозможно. Я просто хочу спросить, у скольких современных электромобилей показатель запаса хода соответствует заявленному? У Toyota этот показатель действительно на очень хорошем уровне.

Toyota Venza 2023

Снаружи он выглядит красивее по сравнению с Veylada, но по пространству он оказался обычным. Тем не менее, красота — это сила, можно пожертвовать пространством. По поводу мощности: мы тестировали 2.0 атмосферный двигатель, и при разгоне он чувствуется слабым, двигатель приходится напрягаться, поэтому мы выбрали 2.5, где мощность ощущается лучше. Для полного заряда автомобиля нужна небольшая мощность, иначе на трассе становится скучно. Конечно, сравнивать с 2.0t не стоит — после поездки на A4, разница в разгоне заметна: у A4 разгон лёгкий, как у спортсмена на последнем круге, а здесь приходится напрягаться и задыхаться. Любителям агрессивного вождения этот автомобиль может не подойти, но для нашей семьи, с основным использованием на работу и иногда на трассу, этого достаточно, поэтому нас это не особо волнует. После пробега в 5000 км, средний расход топлива составил около 5.2 л, заполняю 92-й бензин, это довольно экономично — такой плюс у автомобиля со средней мощностью. Автомобильная система всем, кто понимает, уже понятна: попробовав систему электрокара, вы поймете, что они не сопоставимы, так что не стоит ждать от неё многого, главное что можно слушать музыку и радио. Не пробуйте что-то большее, особенно разочарует камера заднего вида с качеством как у Nokia, это шокирует. Конечно, это не влияет на управление автомобилем — опытный водитель обойдётся и без задней камеры. В итоге, мы решили, что переход на бензиновый автомобиль пока будет более комфортным, в нынешних условиях электрический автомобиль нам не подходит. Когда электрокары станут стабильными, добавим еще один. Использовать два автомобиля по очереди будет удобнее. Самое ключевое, что сейчас действуют большие скидки — более 50 тысяч. Единственным требованием является страховка, и автомобиль можно забрать полной оплатой.

Toyota Frontlander 2023

Внешний вид обычный, отличается от Toyota Corolla только передней частью, все остальное идентично. Интерьер такой же, как у обычной машины. Пространство тоже обычное. Теперь о комплектации и ощущениях от вождения: мультимедийная система может быть не такой нарядной, но она легко синхронизируется с Apple и Huawei смартфонами через скачиваемое приложение, что позволяет отображать телефонный экран на центральном дисплее — это удобно. Вариаторная коробка передач имеет плавное переключение передач, но минус в том, что не стоит резко нажимать на газ — нужно плавно набирать скорость. 【Ощущения от вождения】 Теперь об ощущениях от вождения. При трогании машина очень тихая, многие думают, что двигатель не заведен, так как это гибрид. Медленно разгоняется, и на скорости 140-150 км/ч едет нормально, но на таких скоростях становится шумно от ветра, что создает чувство тревоги. В сравнении с BMW i3 моего коллеги эта машина гораздо шумнее, но, опять же, цена соответствует качеству, и я считаю, что такие скорости небезопасны. На скорости 120-130 км/ч по шоссе вполне комфортно. Плюс в том, что автомобиль экономичный: вчера ездил по шоссе, заправился до полного бака, проехал 500 км до места назначения, осталось полбака. Дозаправка до полного бака стоила всего 152 юаня, что означает, что на 500 км ушло 152 юаня при цене топлива 7,7 юаня за литр, то есть всего 0,3 юаня на километр. Еще одно ощущение от вождения: при резком нажатии на газ машина медленно набирает скорость, слышно рев двигателя, равномерное и медленное ускорение. Если же плавно нажимать на газ, то скорость тоже плавно увеличивается. Поэтому лучше ехать спокойно, неагрессивно, безопасность прежде всего. Забыл еще упомянуть, что в машине есть система предупреждения о выходе из полосы. На высоких скоростях, если вы плохо держите руль, он сам подкорректирует направление, немного помогает с вождением, также есть система удержания расстояния до впереди идущей машины. Если по шоссе близко подойти к передней машине, система плавно притормозит, очень комфортно помогает замедлиться, особенно при включенном адаптивном круиз-контроле — просто интеллектуальное вождение: и руль подправляет, и скорость регулирует. Однако я, ради безопасности, не полностью полагаюсь на систему, лишь как на вспомогательную функцию. 【Наименее удовлетворительное】 Только камера заднего вида, и вспомогательные линии камера отображает ровно, что скорее декорация. Но я считаю, что это стимулирует улучшение навыков вождения, так что мне не важно. 【Опыт покупки】 Бюджет был чуть больше 100 тысяч юаней. Так как машина нужна для езды на работу и домой на праздники, а это 500 км в одну сторону, иногда приходится подниматься в горы или ехать по неровной дороге, поэтому нужен был внедорожник. Рассматривал много электромобилей, но либо они быстро теряют в стоимости после покупки, либо редко какой может проехать 500 км на одной зарядке, данные зачастую завышены. Те, что с длинным пробегом, стоят дорого, а мой бюджет был чуть больше 100 тысяч юаней. Подумал о подключаемом гибриде, но на 500 км все равно придется использовать бензин, а обслуживание требует ухода как за двигателем, так и за электромотором — это хлопотно, и опять же, за такие деньги хорошего подключаемого гибрида найти сложно, все нормальные стоят от 150-160 тысяч юаней. Я обычный работник и машину использую как транспорт, поэтому нет смысла переплачивать. Плюс обесценивание: через три года сколько можно будет выручить за бензиновую машину? С электромобилем через три года ситуация может быть другая, ведь технологии развиваются быстро и через несколько лет электромобили могут иметь больший пробег на одной зарядке и быструю зарядку по приемлемой цене, тогда будет смысл менять машину. Плюс расход топлива: ежедневно на работу и назад — 0,3 юаня на километр, расход топлива на 100 км у меня иногда составляет 4,5, иногда 5,5 литров, обычно от 4 до 5 литров. При часто резком ускорении — больше 6 литров на 100 км, действительно экономичная. Также машина с низкой частотой поломок, мало мелких неисправностей, практически нет, и даже если что-то сломается, ремонт простой. Учитывая все это, я выбрал эту машину. 【Цена】 С учетом налога на покупку вышло 127 тысяч юаней.

Toyota Corolla (XII поколение) 2023

Моя первая машина — это обычная Corolla. Из-за работы в течение 6 лет до покупки автомобиля я арендовал более 15 моделей, включая китайские, немецкие, японские, корейские и американские автомобили. Конечно, бюджет был ограничен, поэтому в основном я брал машины класса А и небольшие кроссоверы, и каждая машина сопровождала меня 2-3 дня в путешествиях. Однако больше всего мне запомнились Honda Fit и Jetta — они просто отличные! Honda Fit маленькая, маневренная, можно управлять одной рукой, в городе легко перестраиваться, обгонять и парковаться. Jetta более устойчивая, особенно мне нравится чувство разгона, немного чувствуется откидывание, звук двигателя приятный, низкая посадка тоже комфортна, внешний вид красивый. Когда в третий или четвёртый раз я покатался на ней, то всегда думал о покупке Jetta. Причина, по которой я в итоге выбрал Corolla, заключалась в том, что цена на покупку и обслуживание была относительно низкой. Jetta требует бензина марки 95, и коллеги-автовладельцы говорили, что у них были небольшие ремонты, что несколько отпугнуло меня. Я не люблю хлопоты, моя цель — купить автомобиль, который требует только заправки и регулярного техобслуживания. Honda Fit хоть и дёшево стоит, но слишком маленькая, подходит для одного человека, но не для семейного использования. Теперь о субъективных впечатлениях после 1,5 тыс. км на Corolla: Внешний вид и интерьер можно принять. Ключевая особенность — помощник вождения L2; раньше я испытывал его на Levin и новейших азиатских автомобилях, на высоких скоростях особенно полезен. Адаптивный круиз-контроль на других автомобилях тоже удобен, но Toyota кажется чуть более плавной, возможно, это связано с соответствующей силовой установкой. Других особенностей особо нет, потому что ничего такого нет. Пространство — это то, что меня не устраивает больше всего, очень тесно. В один из выездных раз с иностранцем на заднее сиденье он не помещался, пришлось посадить его на переднее сидение, отодвинув его назад. В обычных условиях трое на заднем сидении тоже с трудом помещаются. Ощущения от вождения считаю комфортными. Я не профессионал, но мне кажется, если мне удобно водить — значит, машина комфортная. Не так хороша, как Jetta или Honda Fit, но гораздо лучше некоторых авто, которые я водил с рывками, свободным рулём и сильной вибрацией на шасси, что влияло на комфорт. Многие говорят о слабых сторонах, но мой опыт учит, что нет "слабых машин", есть только "слабые водители". Я управлял Sylphy, Lavida и Corolla, и тоже разгонялся до 130 км/ч. Просто ускорение медленное, когда хотите обгонять, приходится брать запас. Гибридная Corolla сильнее, чем 1.6 Sylphy и 1.5 Lavida, но не сравнится с 1.4T Volkswagen. Говоря о высоких скоростях, нельзя не упомянуть шум. Несмотря на то, что перед покупкой я знал о шумности этого автомобиля, случается, что в машине, когда семья едет вместе, звук разговоров заглушается, чем я немного расстроен. Думаю, через пару лет поменять шины на более тихие. Надёжность ещё нужно проверить временем, но по информации от коллег, владеющих Toyota, всё выглядит неплохо. Через полгода у моей машины сломался датчик давления в шинах, в сервисном центре отремонтировали бесплатно, пока других проблем не возникало. Наконец, о расходах — небольшой расход топлива, 4 литра на 100 км. Обычно я езжу по трассе половину времени, всегда в нормальном режиме, никогда не переключал на ECO. Подход к вождению у меня спокойный, но когда нужно надавить на газ, не скуплюсь. Ведь расход такой низкий, что экономия ещё пары литров уже не имеет смысла. В итоге, обобщая всё: пространство и шум — это то, что мне не нравится больше всего в Corolla, остальным я доволен, особенно расходом топлива. Иногда приходится делать выбор исходя из финансов, возможно, выбор Corolla — вынужденный, но на данный момент это самый подходящий выбор для меня.

Toyota Vellfire 2021

Вождение в целом обычное, но машина довольно приятная в управлении, подвеска мягкая, разгон медленный, не такой хороший, как у старой модели 3.5. Двигатель ослаблен, но цена осталась прежней. Общие впечатления от поездки очень хорошие, семье нравится ездить на этой машине. Проехал на ней за два года более пятидесяти тысяч километров, пока никаких проблем не возникло. В целом хорошо, особенно положительные отзывы от членов семьи.

Toyota BZ3 2024

Купив эту машину, я точно знал, что она будет не хуже, поэтому и купил. Только вот запас хода очень плохой. В погодных условиях Гуандуна, при температуре 12 градусов, запас хода составляет максимум около 300 километров, а на расстоянии около 260 километров уже нужно искать зарядную станцию. При температуре примерно 17 градусов, запас хода, наверное, может достигать около 380 километров. Указанный запас хода возможен только при скорости не более 75 км/ч. Не знаю, проводились ли тесты инерционного запаса Министерством промышленности и информатики в самые жаркие летние дни, при скорости 50 км/ч и с выключенным кондиционером. Всё же, лучше проводить тесты как летом, так и зимой и предоставлять результаты потребителям. Электромобиль не сравнить с бензиновым автомобилем, электромобиль экономичнее на высокой скорости, а бензиновый автомобиль – на низкой. Если бы мне пришлось выбирать снова: если ежедневно приходится проезжать большое расстояние, я бы выбрал бензиновый автомобиль; как сейчас, когда ежедневно проезжаю от 100 до 300 километров, я всё равно выбрал бы электромобиль, ведь заряжаться ранним утром стоит всего 0.3 юаня за киловатт-час.

Toyota Highlander 2023

Первая машина была седаном, проездил на ней более 10 лет, при смене машины рассматривал SUV, и так как в семье двое детей, Crown Land Cruiser стал неплохим выбором. 【Цена】Автомобиль заказан в начале января 2024 года, без оформления в рассрочку, скидка на голый автомобиль составила 45,000 юаней. Не стал оформлять обмен в 4S-дилере, иначе можно было бы получить ещё скидку в размере 2000-3000 юаней. В 4S-дилере были автомобили в наличии, ждать не пришлось. Выбор белого кузова требовал доплаты в 2000 юаней, но можно было договориться с дилером на скидку в общей цене. 【Пространство】Пространство довольно устраивающее: дети могут сидеть на третьем ряду, взрослым на третьем ряду сидеть долго неудобно. Главное, что в третьем ряду могут сидеть люди, и при этом машина не кажется громоздкой. Пробовал на тест-драйве Blue Mountain, L8, Volkswagen Lamando, у этих машин третий ряд более просторный, но сами машины слишком большие. 【Внешний вид】О внешнем виде мнения разные, но мне он нравится. 【Интерьер】Для машины приблизительной стоимостью 300,000 юаней интерьер весьма обычный, в стиле Toyota, без ощущения премиальности. Отделка интерьера у Lexus мне кажется не существенно дороже по себестоимости, но по цветовой гамме и общей атмосфере есть ощутимая разница. 【Оснащение】Оснащение у этой машины также довольно обыденное. Нужно выбирать средний или высокий уровень комплектации, чтобы получить больше функций. Я выбрал средний уровень комплектации, есть HUD, L2-уровень автономного вождения, оснастка приемлемая. 【Вождение】Подвеска и управляемость выше среднего уровня. Из-за двигателя Toyota THS при разгоне звук двигателя не очень приятный, он громкий, не такой приятный, как у турбированного двигателя. Это общая проблема. 【Мультимедийная система】Требования к мультимедийной системе у меня не высокие, она нужна для помощи при вождении. Мультимедийная система удобна, голосовое управление работает чутко, навигация проста в использовании. Качество 360-градусной камеры очень плохое, примерно как десять лет назад, но версию системы можно обновить. 【Расход топлива】На данный момент пробег 1000 км, еще не накатался на полную, зимой в Пекине низкая температура, расход топлива 6.9 литра, удовлетворительный. 【Итог】Если не рассматриваете отечественные электромобили и ищете семиместную машину, которая будет надежной, легкой в обслуживании и экономичной, Crown Land Cruiser или Highlander — неплохой выбор.

Toyota Granvia 2023

【Впечатления от вождения】 Очень хорошо, руль точный. Mpv ездил только на GL8, после 2014 года испытал все модели, по сравнению с GL8, кроме мощности и звукоизоляции на высоких скоростях, лично считаю, что этот автомобиль лучше управляется. Шум действительно является проблемой, при скорости свыше 90 км/ч появляется шум от шин и ветра, на высокой скорости в передних сиденьях чувствуется давление на барабанные перепонки. В городе ехать комфортно, расход топлива также низкий. Аудиосистема, однако, является большой проблемой! В машине 6 колонок, на две меньше, чем у Сиенны. Пришлось за свой счет установить три JBL колонки на предустановленные места на приборной панели. Если можно улучшить аудиосистему, делайте это — три динамика за 850 юаней заметно повышают качество звука. Также и сами автомобильные гудки некачественные — при низких температурах высокочастотные гудки начинают шипеть. После обращения к менеджеру в сервисном центре сказали, что это можно устранить по гарантии. Хотя деньги тратить не придется, это неприятно. 【Расход топлива】 По сравнению с предыдущими машинами, расход топлива действительно удивляет. Примерно на 2000 км проехал по автостраде — было очень неудобно, у водителя на переднем сидении распирало барабанные перепонки. На последнем ряду с правой стороны под С-стойкой было жарко как под маленьким солнцем. Туда обратно 1000 км потратил около 750 юаней, топливо осталось, а в городе проехал еще 370 км. 【Пространство】 Очень впечатляет, обычно использую машину как грузовик — кажется, что даже Huolala не может перевозить так много грузов, как этот автомобиль! Сдвинул средние сиденья вперед, поместил более 30 коробок вина и более 30 коробок ветчины, осталось еще много места — сиденье пассажира осталось свободным! В семье тоже очень нравится, удобно возить всех в поездки. Низкий расход топлива и большой объем — все довольны, ведь это семейный автомобиль, как нравится, так и используйте. 【Обслуживание】 Спустя два месяца после покупки пробег составил 4700 км, скоро первое ТО. Всего 4 года или 100 000 км бесплатного обслуживания — ничего не беспокоит. 【Цифровой ключ】 Отстой! Очень плохо работает! Либо не работает вообще, либо выдает ошибку! Обновление показывает состояние машины только на момент час назад. Открываю и вижу везде красные восклицательные знаки. Обратился в продажу, менеджер лишь улыбнулся и не ответил ничего. Разочарован. 3 марта 2024 года Сегодня пробег уже превысил 4700 км, автомобиль все больше нравится. Но все же есть небольшие недостатки: 1. Недавно шел снег, резинки дворников плохо очищают стекло, особенно на стороне пассажира не очищают центральную часть. 2. Каждый раз при заправке — бак рассчитан на 68 литров, но при 55 литрах — полный, куда деваются остальные 13 литров, непонятно. Даже когда топливный индикатор показывает почти пустой бак, максимальная заправка — 58 литров, но с этими 55 литрами можно проехать 900 км, что тоже хорошо. 3. Пороги машины высокие, неудобно заходить. У всех в семье возникают трудности с посадкой в средний ряд. Поставили бы подножку, было бы легче, но не так часто ездим. И еще, в среднем ряде есть электрическая дверь — не могли бы вы установить кнопку для закрытия в удобном месте, чтобы не тянуть за ручку? В Сиенне есть кнопка закрытия двери (хотя и неудобная), немного завидуем. 4. Машина слишком большая, трудно парковаться. Пришел на GL8 и привык к этому, но эта машина кажется намного больше GL8, неудобно маневрировать. 【Цена покупки + опыт приобретения】 В комментариях многие спрашивали о цене. Перед покупкой обходил несколько дилеров, цена на люксовую версию 329 800 + 3000 за белую краску = 331 800, максимальная скидка 5,5 тысяч. Потом пошел к автомобильному торговцу, и там скидка составила 5,8 тысяч, сразу же купил машину (спешил тогда, но сейчас понимаю, что лучше было идти не к автоагенту — очень долго и много проблем). Первоначальный взнос + оформление обошлось меньше 100 000 юаней, кредит на 5 лет, досрочное погашение через 2 года, проценты около 20 000 юаней за 2 года. Сейчас в других постах вижу, что есть скидки больше 6 тысяч. Что ж, купил раньше — наслаждаюсь раньше, купил позже — получил скидки. В любом случае, пока не продал, считаю, что выиграл.

Toyota Avalon 2023

В общем и целом, Toyota Avalon (亚洲龙) меня устраивает: по ходу он стабилен, мощности мне хватает, пространства много, управляемость тоже комфортная. Больше всего меня привлекает внешний вид, у меня белый Avalon, и белый цвет ему действительно идет больше всего. Насчет комплектации говорить не буду, трудно поверить, что это автомобиль 2023 года, но есть и плюс — ломаться нечему, базовые функции работают, музыка звучит нормально, кожаные сиденья, подогрев сидений, передний и задний парктроник с камерой были установлены прямо в салоне дилера. Когда я выбирал машину, смотрел CT5, ES200, Buick LaCrosse (君越), но в итоге решил взять Toyota из-за её надежности, и у нее одинаковые системы безопасности во всех комплектациях: 10 подушек безопасности, система L2 помощи водителю в стандарте, и бесплатное обслуживание в течение четырех лет, что честно говоря, порядочнее многих других автопроизводителей. Хотел купить комплектацию 2.0 Luxury, но в конце прошлого года нашел только одну машину в базовой комплектации, так что решил взять её. 【Наименее удовлетворен】 Эта базовая комплектация несколько разочаровывает, дело не в экране, но хотя бы USB-порт можно было бы разместить удобнее, провода постоянно болтаются, это не удобно. Также сиденья не полностью электрические, честно говоря, это не слишком корректно по отношению к покупателям, учитывая, что это автомобиль почти за 2 миллиона рублей! 【Опыт покупки】 Смотрел CT5, Buick LaCrosse, ES200, Passat, Accord! В Passat сев на сиденье сразу захотел выйти — слишком некомфортно. В Accord после рестайлинга сиденья стали удобнее, но интерьер панели приборов подкачал, а внешний вид с маленьким значком и маленькими колесами тоже не вызвал восторга. CT5 был очень дешевым перед сменой поколения, но комплектация тоже минимальная, хотя ощущения от вождения были хорошими, в переднем ряду я чувствовал себя некомфортно — немного тесновато. Про ES200 в интернете говорили, что на него хорошие скидки, но в салоне с учетом всего машина выходила почти в 3 миллиона рублей. В итоге выбор пал на Avalon; белый Avalon выглядит очень стильно, машина достаточно большая, Toyota тоже сделала хорошие скидки и предложила бесплатное обслуживание на четыре года, сэкономил денег на пару ребрышек — неплохо! 【Цена покупки】 Белый автомобиль с надбавкой 2000, скидки на 40000 и всякие мелочи, получилось чуть меньше двух миллионов, нормально. 【Впечатления от вождения】 CVT работает достаточно плавно, но если сильно нажать на педаль газа, чувствуется задержка в разгоне, до ощущения "в спину вдавливает" не дотягивает, но тоже неплохо, для города полностью хватает, даже чересчур. 【Расход топлива】 Только купил машину, 8.0 литров на 100 км. 【Стоимость обслуживания】 Страховка дорогая, обслуживание бесплатное четыре года. 【Пространство】 Пространство просто отличное, очень большое, сиденья тоже удобные. 【Удобство при вождении】 Мне нравится управлять этой машиной, я не водил ничего лучше, для меня достаточно.

Toyota Venza 2023

В целом, автомобиль в порядке, но есть несколько недостатков, которые хотелось бы улучшить: 1. Ближний свет фар слишком тусклый ночью, особенно сложно видеть в дождь. 2. Если машина заведена, багажник не открывается — хотя это сделано ради безопасности, в этом нет необходимости. 3. Лобовое стекло немного маленькое, сначала непривычно, но со временем привыкаешь. 4. Кондиционер: регулировать температуру слишком сложно и медленно. 5. Во время движения невозможно пользоваться центральным экраном для других действий. Хотя это тоже сделано для безопасности, но в этом нет необходимости.

Toyota Levin 2023

【Покупка автомобиля】 Мне 30 лет, это мой первый автомобиль в жизни. Решил взять машину, которая проста в эксплуатации и экономична, поэтому рассмотрел Камри и гибридную Версу, но по соотношению цена-качество Левин оказался лучшим выбором для семейного автомобиля. Главное, чтобы было поменьше проблем в будущем. В 30 лет сам сходил посмотреть машину, сам обсудил цену, сам торговался, сам проверил машину и сам её забрал. (Иногда теряюсь в мыслях, видя, как другие покупают автомобилями в компании друзей и родственников.) Возможно, дело в возрасте. Обладать автомобилем в 30 лет уже не так радостно, но если бы у меня была машина в 26 лет, я, наверное, не спал бы трое суток от радости. (Не рассматривал китайские автомобили) Я сам занимаюсь механическим дизайном и сотрудничаю с крупными заводами. Знаю, что требования на заводах по контрактному производству строгие, качество контролируется. Не хвалю и не ругаю китайские заводы — они требуют низких цен и чтобы изделие просто функционировало. Как профессионал, я знаю об этом довольно хорошо, есть много отраслевых секретов, но об этом не будем говорить (не хочу срывать эту завесу). 【Цена автомобиля】 Окончательное решение было принято 1 января 2024 года, цена вышла 110 010 юаней, полностью оплачена (из них 10 юаней за временные номера), только плёнка и коврики в подарок, больше ничего. 【Отношение продавца】 Продавец оказался 26-летним парнем, показался мне ненадежным из-за возраста. 【Расход топлива】 3.3

Toyota Levin GT 2023

Комплектация: за такую цену комплектация хорошая, мощность достаточно высокая, 2.0 литровый атмосферный двигатель действительно неплох. Пространства по длине и ширине достаточно, выглядит низким, однако высота не очень, действительно низкая. Надежность: автомобили Toyota должны быть неплохими, достаточно прочные, выдерживают хорошо. Стоимость: минимальный расход топлива у меня был 4.3 литра, гибридная версия должна быть примерно такой же. На коротких дистанциях больше, около 10 литров, на длинных дистанциях действительно экономичный, очень экономичный.

Toyota GT86 2023

Не без изъянов, интерьер плохой, динамика на среднем уровне, но автомобиль интересный, в гоночном режиме легко входит в дрифт, динамика отклика очень быстрая.

Toyota RAV4 (V поколение) 2023

【рыночная ситуация】 Стоимость RAV4 уже снизилась с более чем 200 тысяч юаней до шестнадцати-семнадцати тысяч юаней. Вторая снизу комплектация с 2.0L CVT и передним приводом сейчас стоит чуть больше 170 тысяч юаней. Основное преимущество — возможность приобрести классическую модель Toyota по цене китайского автомобиля. Модель с гибридным приводом и двигателем 2.5L E-CVT в версии с передним приводом имеет рекомендованную стоимость 225,800 юаней, но со скидками можно приобрести менее чем за 210 тысяч юаней. В 2024 году более оснащенные гибридные модели RAV4 будут продаваться все труднее, так как в сегменте новых энергетических SUV на уровне 250 тысяч юаней усиливается конкуренция.

Toyota Venza 2023

Прочный, да. Знал бы, добавил бы немного денег и выбрал бы двухмоторный вариант, мощность всё-таки немного слабовата. Внешний вид во всех аспектах вполне достойный, шумоизоляция немного хуже, особенно звук двигателя, когда обороты двигателя достигают 1800, он становится очень громким. Что касается расхода топлива, то вполне приемлемо, ведь выбирал Тойоту именно из-за её надёжности и экономичности.

Toyota Venza 2023

【Покупка автомобиля】 В семье уже восемь лет есть минивэн, после того как жена забеременела, мы начали присматриваться к новому автомобилю. Сначала смотрели на Виланду и RAV4, но потом нас привлек внешний вид Venza. Шесть дней после получения автомобиля прошло, все действительно отлично. 【Цена автомобиля】 18.88 【Впечатления от вождения】 Мощность средняя, при сильном нажатии на педаль газа машина немного дергается, но намного лучше, чем моя предыдущая 1.2. 【Расход топлива】 7.6 【Наименее удовлетворительный момент】 Почти 19 тысяч за машину, и даже нет парковочного радара, а задняя камера очень размытая.

Toyota BZ3 2024

Передние колеса изнашиваются, при повороте руля есть рывки. Качество изготовления, видимо, у них на уровне завода, который сотрудничает с BYD, внимание к деталям действительно плохое… действительно плохое…

Toyota Vellfire (II поколение) 2023

Весь модельный ряд с гибридной системой 2.5 по сравнению с двигателем 3.5 на новых моделях менее уверен на высоких скоростях, но в версиях 40-ой серии больше электроприводного полного привода, что особенно полезно в зимних условиях на севере, особенно на старте. Комфорт сидений второго ряда не сильно изменился, но кожа сидений стала мягче и нежнее по сравнению с предыдущим поколением. Двухслойные стекла по всему автомобилю значительно улучшают его звукоизоляцию. В режиме чистого электропривода в салоне крайне тихо, но эта тишина исчезает при запуске двигателя. Дизайн интерьера здесь субъективен, но различные кнопки и переключатели расположены более эргономично по сравнению с предыдущей моделью. Новая система Toyota в целом приемлемая, не слишком умная, но удобная в использовании. Кстати, новые диски заметно улучшают внешний вид автомобиля.

Toyota Frontlander 2023

19 лет, полностью зависим от отца, купил машину за полную стоимость. Первая фраза была шуткой, машину мой отец купил для себя, это Fenglanda 2023, версия Elite, за 11 юаней. Перед покупкой машины я смотрел много вариантов и говорил, что мне не нравятся японские машины, давайте посмотрим отечественные. Но мой отец сказал, что это не мои деньги и велел мне замолчать, потому что ему нравится именно эта машина, так как она дешевле в обслуживании и с низким расходом топлива. Изначально бюджет был до 150 тысяч юаней, мы присматривались к таким моделям как Xingyue L, Hyundai Tucson, Chery Tiggo 8. Но он сказал, что в салоне Xingyue L (которая мне нравилась) с ним плохо обошлись, Tiggo 8 показался слишком избыточным для наших нужд, а в салоне Hyundai Tucson не сделали скидку на цену, в итоге он выбрал эту Fenglanda. У нас семейный бизнес, мы держим магазин для завтраков, и он сказал, что купил машину для перевозки товаров, но мне кажется, что он обманывает сам себя, поскольку ничего значимого перевозить не надо, все товары доставляют прямо в магазин. Сейчас, купив машину, она также доступна для меня, я сегодня тренировался и проехал 30 километров, чувствуется, что машина не сильно экономична, в городских условиях потребляет 8-9 литров на 100 километров, говорят, что после обкатки расход топлива снизится, но я не уверен, действительно ли это так. У японских машин низких комплектаций действительно много упразднено, нет даже противотуманных фар, передние фары тоже галогенные, остаётся только поменять их на светодиоды, добавить радар и наклейки. Также, хотя я раньше не особо любил эту модель, когда машина прибыла, оказалось, что за рулем очень приятные ощущения - газ, тормоз и рулевое управление очень чувствительные. Хотя в машине нет особых функций, но есть беспроводное Carplay, что достаточно. Теперь осталось дождаться окончания учебы через пару лет и купить свою собственную машину. Отец сказал, что я полностью буду решать сам, он только предоставит деньги.

Toyota Corolla Cross 2023

Дневник покупки автомобиля 1. Процесс выбора автомобиля Начал выбирать автомобиль примерно в мае 2023 года, сначала смотрел Toyota RAV4, но когда в октябре делал заказ, продавец предложил Toyota Wildlander, гибридная версия которой оказалась на 70 тысяч юаней дешевле. Так как у меня уже был старый бензиновый автомобиль, забрал машину к концу года, цену зафиксировали самой низкой на тот момент. 2. Бюджет на покупку автомобиля Бюджет на покупку автомобиля был 150-200 тысяч юаней, поэтому сначала смотрел Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan L и другие. Однако после сравнения цен выбрал гибрид Toyota Wildlander. 3. Процесс выбора автомобиля На самом деле, процесс выбора автомобиля был достаточно долгим, сравнил много машин, но в итоге доверился гибридной технологии Toyota. Кроме того, цена была действительно привлекательной. Изначально пошел к дилеру Guangqi Toyota, но продавцы там были неприветливы, предложили беспроцентный кредит с комиссией 2000 юаней и не гарантировали его оформление. Затем посетил дилера FAW Toyota, где сразу пошел заключать договор после сравнения условий. 4. Цена Оговоренная в октябре цена составляла 132 тысяч юаней, в итоге машину забрал 26 декабря по декабрьской цене, общая стоимость с учетом страховки, регистрации и налога составила 123 тысячи юаней. Оформил беспроцентный кредит на 24 месяца на 40 тысяч юаней, в подарок получил электропривод багажника (выбрал его вместо кожаных сидений, так как оказалось дороже), видеорегистратор (не оригинальный, крепится на зеркало заднего вида), защиту днища, передние и задние парктроники, камеру заднего вида, коврики в салон и багажник (выбросил сразу), чехол на рулевое колесо, тонировку окон (наименее качественную). Хотел получить бесплатное техническое обслуживание и масло, но продавец отказался. 5. Советы по покупке автомобиля Здесь следует отметить, что многие автолюбители вносят предоплату в размере 10-20 тысяч юаней, но я советую не переплачивать, я, например, внес всего тысячу юаней. В таком случае продавец будет более охотно обсуждать условия, так как боится вашего отказа. В октябре скидки были меньше, чем в декабре, в итоге получил 5000 юаней скидки на налог и купил пожизненную гарантию на батарею за 520 юаней. Если предоплата большая, то вся инициатива будет у продавца, он не боится вашего отказа. Если предоплата в пределах 1000 юаней, то отказ все еще выгоден для вас. Также обязательно оговоривайте дату получения автомобиля, иначе ожидание может стать мучительным. 6. Первые впечатления от использования автомобиля 1. Внешний вид Сначала выбрал RAV4 за его солидный внешний вид, потом посмотрел на свой маленький Wildlander и он показался мне некрасивым, но со временем его внешний вид стал нравиться. 2. Оборудование Нечего особенно сказать, главное здесь — соотношение цены и качества. Купил низкомощный гибрид за 120 тысяч юаней, с системой помощи водителю L2, 7 подушек безопасности, и без люка (который я не люблю, ведь он дорогой и не очень полезный, у моего шурина люк в Audi даже начал протекать). Остальное оборудование можно установить позже. 3. Интерьер Типичный для японских автомобилей, с преобладанием пластика. Мне в общем-то все равно на интерьер, ведь машина нужна для езды, а не для того, чтобы постоянно в ней находиться. Наличие реальных кнопок управления мне очень нравится. 4. Пространство При моем росте 175 см и весе 80 кг, спереди место достаточно, остается еще около полутора-двух кулаков до крыши. Заднее сиденье несколько тесное, расстояние от колен до переднего сиденья — примерно полтора кулака, если бы заднее сиденье можно было двигать на 10 см назад, было бы идеально. Багажник большой, для семейного использования более чем достаточно. 5. Динамика и управляемость Многие выбирают гибрид ради экономии топлива, но мне больше нравится за то, что у него хорошая динамика. Гибрид и бензиновый автомобиль — это совершенно разные ощущения, на старте гибрид всегда впереди. Объем двигателя 2.0 литра, планетарные передачи и электродвигатель обеспечивают очень плавное и мощное ускорение. Машина очень удобна для новичков, с отзывчивым управлением, компактными размерами, что облегчает обгон и парковку. Единственное, что немного напрягает — это тормоза, первые моменты они слегка недостаточно чувствительны, а в конце тормозной путь слишком резкий. 6. Расход топлива Забрал машину зимой, через полмесяца температура опустилась ниже нуля, первый бак прошел 500 км на 210 юаней 92-го бензина, расход составил 6.2 литра на 100 км. Я езжу агрессивно, при спокойной езде расход ниже, особенно в теплых регионах. В северных регионах включение электродвигателя реже, в южных меньше 5 литров. Гибридный автомобиль всегда экономичен, советую ездить спокойно. 7. Комфорт и шумоизоляция Про пространство уже сказал, если в семье нет крупных людей, места достаточно, хотя задние сиденья немного тесноваты. Шумоизоляция у Toyota слабая, первая вещь, которую я сделал — установил более мощные звуковые сигналы и шумоизоляцию дверей, стало намного лучше, иначе на скоростях выше 80 км/ч шум ветра невыносим. 8. Проблема с фильтром твердых частиц В заключение хочу поговорить о проблеме с фильтром твердых частиц, о которой все беспокоятся. У меня через 500 км загорелась 4-я индикаторная лампа, но это никак не повлияло на расход топлива. Большинство таких случаев связаны с влажностью по утрам, которая вызывает предупреждение. В моем случае предупреждение исчезло, когда я заглушил и снова завел автомобиль. Если вы страдаете от навязчивых состояний, может быть стоит задуматься дважды. Ну вот и все, делюсь своим дневником покупки автомобиля с вами, приглашаю к комментариям и обсуждениям! В конце, хочу поблагодарить администратора сообщества за советы и рекомендации!

Toyota Mirai 2023

Во-первых, заправка водородом. В Южном, Хуанпу и Байюне есть станции заправки водородом, но процесс довольно сложный, требуются некоторые документы. Во-вторых, подвеска просто отличная, даже моя жена говорит, что автомобиль ощущается очень устойчивым. Не зря он делит платформу с LS, от низкой до высокой скорости он очень стабильный. В общем, можно сказать, что сочетает в себе качество езды и некоторые материалы LS, дизайн экстерьера и интерьера автомобилей Toyota и общие компоненты, и, наконец, сборочное качество, которое находится между Lexus и Toyota. Что касается вождения, всё ещё можно увидеть преимущества традиционных автопроизводителей в настройке. Хотя автомобиль оснащён электродвигателем, никто из семьи не укачивается в этой машине. Мощностные параметры не впечатляют, но для повседневных поездок и на трассах ощущается очень проворным, с лёгкостью и стабильностью одновременно. Наконец, скажу, что при текущем уровне инфраструктуры личная покупка этого автомобиля для повседневного использования маловероятна, если только процесс заправки водородом не станет проще и водородные станции не станут более распространёнными, а также если не учитывать то, что в Гуанчжоу только один дилерский центр 4S может осуществлять обслуживание, что тоже очень неудобно.

Toyota Frontlander 2023

✨ Сначала поговорим о минусах. Многие жалуются на подвеску этой модели. Я не очень разбираюсь в подвесках, слышал, что на неровных дорогах или при проезде лежачих полицейских сильно трясет. Для меня в повседневных условиях все нормально, неровные дороги встречаются редко, лежачие полицейские проезжаю медленно, поэтому не так чувствую этот недостаток. Бак довольно маленький, а по городу езжу часто, поэтому расход топлива 8.2-8.7 литров. Честно завидую тем, у кого расход бензина меньше 7 литров. На полном баке проезжаю максимум 450 километров. И, наконец, интерьер. Пластик явно чувствуется, бортовой компьютер примитивный, запах в новом автомобиле сильный. Также педаль тормоза слишком высоко. Я привык не нажимать газ, а держать ногу на тормозе. Поэтому, если долгое время стоять в пробке и двигаться рывками, ноги сильно устают. ✨ Странно, на самом деле я очень люблю свою машину, но минусов нашел так много. Теперь расскажу, что мне нравится. Я выбрал версию с люком, адаптивным круиз-контролем, системой удержания в полосе. Хотя на самом деле ни разу не пользовался вспомогательными системами, всегда предпочитаю сам, боюсь сбоя системы. В плане вождения, на высокой скорости не чувствуется неустойчивость. Повороты и развороты выполняет плавно. С двигателем 2.0 атмосферный, мощности достаточно, обгоны даются легко. При старте на подъеме машина не откатывается назад. Считаю, что места достаточно, в машине могут комфортно разместиться 5 человек, родные не чувствуют тесноты и поездка проходит плавно. Багажник большой, говорят, что за это пожертвовали местом на заднем сидении, но если там не сидят высокие люди надолго, проблем не возникает. Моя семья заметила, что с машиной можно взять много вещей, но при этом их не нужно носить. Очень нравится функция дистанционного кондиционирования, летом весьма полезна! Единственное неудобство – машина глушится при открытии двери и приходится заново заводить. Некоторые не любят внешность и пространство Fenglanda. Для меня, несмотря на все недостатки, как первая машина она принесла много радости и удобства. Поэтому, когда слышу, что она стоит слишком дорого для своих 15 миллионов или что у нее плохая звукоизоляция и подвеска, я реагирую спокойно. Главное, чтобы не ломалась и не доставляла хлопот. Пока очень доволен, как не посмотри. Надеюсь, мой отзыв будет полезен автолюбителям.

Toyota Avalon 2023

Фактический опыт вождения: Автор тестировал Azia Long 2023 года 2.0L CVT в версии Zhenxuan. Машина обладает достаточной мощностью, переключение передач происходит очень плавно, а на старте скорость отклика также довольно быстрая, легкое нажатие на педаль газа дает ощутимый прилив мощности. Даже при скорости 80 км/ч при глубоком нажатии на педаль газа ощущается хорошее торможение. Рулевое колесо точно направлено, практически без люфта. Ходовая часть настроена с балансом между мягкостью и жесткостью. На ухабах подвеска смягчает удары, на асфальтированных дорогах также чувствуется хорошее демпфирование. Внешний вид: Машина выглядит очень внушительно. Передняя часть оснащена широкой черной окантовкой, внутри которой сеточный узор, что придает облику мощь. По бокам установлены LED фары, поддерживающие автоматический режим, регулировку высоты фар, дневные ходовые огни. Передок имеет острые формы. С боковой стороны автомобиль выглядит длинным и имеет стиль фастбэк. Также имеются выразительные линии, придающие машине спортивный облик. Машина оснащена колесными дисками размером 17 и 18 дюймов. Задняя часть выглядит внушительно, использованы сквозные линии и разделенный дизайн. Светодиодные фары имеют затемненный дизайн, создавая трехмерный эффект. В центре размещен английский логотип AVALON, что придает задней части солидный вид. Пространство: Размеры автомобиля: длина 4990 мм, ширина 1850 мм, высота 1450 мм, колесная база 2870 мм. При росте автора 177 см, в переднем ряду свобода пространства для головы составляет 1 кулак и 2 пальца. Во втором ряду – 1 кулак и 1 палец для головы, и 2 кулака и 2 пальца для ног. Пространства в автомобиле достаточно. Багажник также немаленький, с ровным полом, что позволяет удовлетворить повседневные потребности.