Отзывы об автомобилях (65)

Toyota Frontlander 2022

【Наименее удовлетворительный аспект】 Средний интерьер, среднее пространство на заднем сиденье. 【Опыт покупки автомобиля】 После 6 лет вождения с ручной коробкой передач Fit, обменял его в автосалоне на Fenglanda. 【Цена покупки автомобиля】 Забрал автомобиль в конце марта 2023 года в наличии. Проживаю в Сучжоу, Куншань. Полная оплата. Модель 2022 года, люксовая версия, белый цвет. Стоимость автомобиля без учета налогов 132800 юаней. Налог на покупку 12000 юаней, страховка 5200 юаней. Общая стоимость составила 151000 юаней. Купил дороже, но это была насущная необходимость, не всегда можно рассчитывать на самую выгодную цену. Некоторые автовладельцы не считают полную стоимость: некоторые не учитывают сборы за услуги по кредиту и банковский процент. Рассчитайте полную стоимость прежде чем судить. 【Впечатления от вождения】 Очень маневренное вождение, неплохо. 【Расход топлива】 В городе расход топлива 8 литров, пока проехал только 400 км за месяц, позже расход должен снизиться. 【Запас хода】 400-500 километров. 【Производительность пространства】 Пространство на заднем сиденье действительно среднее, но его достаточно. Мой рост 173 см и вес 80 кг, после корректировки переднего сиденья я сажусь на заднее и до коленей есть расстояние в один кулак. Пространство на заднем сиденье такое же как в моем прошлой Fit! Те, кто говорят, что заднее сиденье не пригодно для использования, — неправда. Если только ваш рост не превышает 180 см и вес 90 кг, тогда действительно будет немного тесновато. Но подумайте, как часто вы будете использовать заднее сиденье в течение года? Некоторые никогда не видели автомобиль вживую и говорят чепуху. Заднее сиденье действительно немного маловато, но за него можно поставить оценку 65-70 из 100. В общем, использовать можно. Багажник относительно большой. Toyota не продумала: если бы багажник был чуть меньше и задние сиденья подвинули назад на 8 см, было бы намного лучше. Напоследок скажу: если вас сильно волнует пространство на заднем сиденье, не покупайте Fenglanda, поищите другую машину. 【Выдающиеся характеристики】 Перед покупкой рассматривал Peugeot 4008, Qashqai, Lynk & Co 06, RAV4. CVT от Nissan меня оттолкнула. В остальном Qashqai действительно лучше, чем Fenglanda, но CVT от Toyota более надежен. Интерьер и оснащение, конечно, не сравнятся с китайскими автомобилями, но я не придаю особого значения этим деталям. Полезная функция полностью автоматического адаптивного круиз-контроля и ассистент вождения уровня L2 делают поездки комфортными. А функция CarPlay просто отличная, намного лучше заводской мультимедийной системы.

Toyota Frontlander 2022

【Покупка автомобиля】 В марте заказал автомобиль, ожидание длилось два месяца, и в конце мая я его забрал. Из-за срочности покупки счет-фактура датирована 30 мая, и не успел попасть под уменьшение налога на покупку, поэтому заплатил более 10 тысяч налогов. 【Цена автомобиля】 Скидка от производителя составила 3000, внутри дилера не было скидок. Черный верх стоил дополнительно 2000, белый кузов тоже 2000, поэтому цена автомобиля без учета дополнительных трат составила 140800. Добавив страховку, регистрацию, налоги и последующую модернизацию, получилось более 160000. 【Впечатления от вождения】 Обычно езжу на машине на работу и обратно, расстояния небольшие, иногда выбираюсь на отдых. Характеристики двигателя приемлемые. Ускорение и замедление с CVT трансмиссией происходит плавно, но в слишком холодную погоду защита трансмиссии доставляла неудобства, приходилось ждать пока температура поднимется для быстрой езды. Двигатель без нареканий, аналогичный тем, что устанавливаются на Camry и RAV4, мощности хватает, даже получается немного избыточно для такого автомобиля. Подвеска немного жестковата, особенно скручивающая балка задней оси не очень дружелюбна к пассажирам заднего сидения. Дорожный просвет достаточен для парковки, редко ударяю передним бампером. 【Расход топлива】 Я вожу довольно агрессивно, и расстояния на работу и обратно маленькие, поэтому расход топлива высокий - 10.3. Однако на трассе при скорости 70 км/ч расход может опуститься до 4 литров, а на автостраде - около 6 литров, что меня вполне устраивает. 【Запас хода】 Из-за высокого расхода топлива запас хода, конечно, сокращается. Некоторые автомобилисты достигают 600 км, а у меня только 400 км. У Фэн Ланда бак слишком маленький, даже не дотягивает до заявленных 45 литров; когда забирал машину, индикатор топлива светился, а заправил потом только 42 литра, обычно заправляю около 37 литров. 【Удобство поездок】 Багажник достаточно вместительный, но из-за колесной базы пожертвовали большей частью пространства задних сидений, людям выше среднего роста будет тесновато. Однако для повседневных поездок место достаточно. 【Стоимость обслуживания】 Первое ТО бесплатно, затем, при нормальном пробеге, расходы будут небольшими. 【Выделяющиеся функции】 Система помощи вождения от Toyota безупречна, функция предупреждения о столкновении срабатывала не раз, срабатывает очень своевременно. Обычные системы безопасности тоже достаточно полны. 【Наименее понравившиеся моменты】 Меня не устроил объем бака и слишком много пластиковых деталей в интерьере, но это часто встречается в общемировых машинах, если хочется уютного салона, лучше выбирать отечественные автомобили, стилизованные под «холодильник, телевизор с большим экраном, диван». 【Последующие доработки】 Установил 8 датчиков спереди и сзади, заводской вариант позволяет вставлять их и сразу видеть на приборной панели. LED дневные ходовые огни, LED линзованные фары. Боковые пороги для более аккуратного внешнего вида. Сменил большой экран, так как разрешение заводского экрана было слишком низким, иногда на нем было плохо видно. Установил USB зарядные порты для передних сидений. Заменил всю аудиосистему на «Концерт из Берлина» с 6 динамиками, штатная система Panasonic из бумаги была очень плохой. Заменил штатные сигнальные гудки на два спиральных гудка, потому что оригинальные звучали ужасно. В целом, Фэн Ланда подходит для использования в повседневной жизни, но если хотите больше острых ощущений, то это не ваш вариант. Основные компоненты от Toyota достаточно надежны, а о других аспектах говорить особо нечего.

Toyota Frontlander 2022

【Покупка автомобиля】 Задал вопрос о цене по телефону, общая скидка составила примерно 10 тысяч. Хотел иметь машину перед возвращением домой на Новый год, поэтому особо не торговался, посетил три дилера, обсуждал только цену, в которую входят все расходы, без всяких подарков и аксессуаров. Также не попросил установить украшения. Плату за регистрацию 1000 не торговал, чтобы избежать осложнений. 【Впечатления от вождения】 Рост 1,78 м, вес 180, крупное телосложение. В переднем ряду сидеть удобно, а вот в заднем немного тесно, комфортно двоим, а троим неудобно. Обратная регулировка сидений немного неудобная, но купил в интернете надувную подушку, стало лучше, хотя ноги всё равно полностью не вытянуты. 【Расход топлива】 Средний расход в городе около семи литров, на трассе иногда четыре, иногда пять. Обычно разгоняюсь до 120 км/ч, ускоряется хорошо, но немного медленно, ездит стабильно. 【Пространство】 На четверых членов семьи места достаточно. В багажнике много вещей, иногда с двумя людьми приятно поехать на природу, задние сиденья складываются, дверь открывается — удобно для подключения палатки, много всего можно взять с собой, с девушкой съездить тоже комфортно. 【Наиболее недовольны】 Металл кузова слишком тонкий, через два дня случайно столкнулся со стариком, ехавшим на электровелосипеде, он не пострадал, а вот на пассажирской двери два довольно больших вмятины. Так и езжу, не хочу ремонтировать. Оснащение слишком скромное, интерьер устаревший, как у автомобилей 2010-х годов. Даже в люксовой версии так же, не хочется заниматься доработками и откручивать болты, чтобы машина не утратила в цене.

Toyota Frontlander 2022

Модель: Fenglanda (Элитный Жемчужно-белый) Первая машина в жизни 【Опыт покупки автомобиля】 Я давно хотел иметь свою машину, но учитывая цену, внешний вид, соотношение цены и качества, надежность и другие аспекты, пока не нашел подходящую модель. Раньше мне очень нравилась RAV4, но после 2020 года эта модель стала не такой привлекательной. Из всех моделей Toyota мне сейчас нравятся только Prado, Highlander, Harrier, Venza и Yaris Cross, но они не кажутся достаточно выгодными по цене. Этим летом, благодаря сокращению налога на покупку, государственной субсидии (2000 юаней), а также тому, что у всех моих коллег и родственников моего возраста уже есть машины, у меня вновь возник интерес к покупке автомобиля. Открыв приложение, я случайно наткнулся на Fenglanda после выбора бренда Toyota. Внешний вид был именно тем, что я искал, и я часто смотрел на него в приложении, испытывая волнение. Из-за нехватки средств я решил воспользоваться кредитом и связался с местным банком, чтобы подать заявку на 100 000 юаней. Срочно отправился в автосалон, когда в начале июля были большие скидки — 11 000 юаней онлайн и оффлайн, но кредит еще не одобрили, поэтому я не решился оформить покупку. Ждал до начала августа, пока он не одобрился, и сразу поехал в салон оформить машину. К моему разочарованию, цена поднялась и скидка составляла только 8 000 юаней вместо прежних 11 000. Через неделю, не видя надежды на снижение цены, я все же оформил покупку. Продавец сообщил, что машина есть в наличии, и я смог забрать ее на следующий день. В салоне было три доступные машины, что очень удивило меня, так как обычно ожидание составляет более месяца. На следующий день я забрал машину. 【Цена покупки】 Поскольку выбран Элитный Жемчужно-белый, цена выше на 2000: 127800 - 8000 = 119800 (без учета налогов и сборов), налог на покупку примерно 5300, страховка 4800. В общем, все вместе около 130 000 юаней. Я также потратил 4000 на дополнительные установки. 【Эффективность расхода топлива】 На данный момент расход топлива составляет 7.0 литров на 100 км, в принципе нормально. Думаю, на шоссе будет лучше. 【Самое недовольство】 Самое большое недовольство — это интерьер, который полностью пластиковый, совсем простой. Toyota, вероятно, одна из самых экономных компаний в этом плане. Самое раздражающее — это то, что даже половина заднего фонаря ненастоящая и не светится. Также фары и другие комплектующие очень дорогие в новых моделях. 【Ощущения от вождения】 Ощущения от вождения превосходные, Toyota стабильна, как старая собака. Реакция на акселератор резкая, но интерьер расстраивает. 【Ощущения от поездки】 Ощущения от поездки средние, учитывая простой интерьер. Если бы сидения были как в Nissan, это было бы просто шикарно.

Toyota Frontlander 2022

Это моя вторая машина, первая была Peugeot 308, с объемом двигателя 1.6 и механической коробкой передач. За 7 лет наездил меньше 100 тысяч километров. Почему решил поменять машину? Во-первых, механическая коробка передач изматывает при поездках по городу, во-вторых, было много мелких проблем, от чего я иногда сомневался в рациональности такого выбора. Сначала присматривался к гибридным автомобилям, пробовал на тест-драйве BYD Song Plus DMI и Song Pro — они понравились, но пришлось бы долго ждать, к тому же жена сказала, что такие машины слишком большие и для нее трудны в управлении, да и зарядка была бы проблемой. Поэтому продолжил искать. У Peugeot 308 было слишком много проблем, и машина совсем не держала цену. Говорят, что Toyota надежная, долговечная и с ней меньше мелких проблем, поэтому сразу перешел на Toyota и Honda. Протестировал Honda XR-V и HR-V. Версия с 1.5-литровым турбонаддувом была мощной, а обычный 1.5 оказался слишком слабым, даже по сравнению с моей 308. У Honda слишком тонкий меттал, качество слабое. Потом остановился на Toyota, как раз вышла новая модель — Corolla Cross и Frontlander. Обе протестировал. Объем двигателя 2.0, системы безопасности второго уровня и автоматический тормоз в наличии, ощущения от машины лучше, чем у Honda XR-V, интерьер в целом приемлем. Сейчас я не гонюсь за высокой комплектацией, а выбираю то, что достаточно для нужд. Сравнил Frontlander и Corolla Cross, комплектация Frontlander Luxury Version больше подходила для моих ожиданий, поэтому и выбрал ее. Обкатал машину в активном режиме, подвеска держится уверенно, как у 308, и сзади тоже неиндивидуальная подвеска, но это не имеет значения. Расход топлива действительно низкий, сейчас в среднем 6.78, причем это с двигателем 2.0. Чтобы иногда агрессивно водить, мощности достаточно. Теперь с этой машиной, по сравнению с 308, снимается куча проблем, не нужно переключать передачи и пользоваться ручным тормозом, машина едет плавно — езжу спокойно. На скорости более 120 км/ч разгон немного затруднен. Шум в японских автомобилях действительно слышится больше, но это неизбежно. Аудиосистема в порядке, но я обычно не слушаю музыку по дороге на работу и обратно, только по выходным иногда включаю музыку детям.

Toyota Frontlander 2022

【Покупка автомобиля】 Мой старый Chery прослужил с 2013 года почти 10 лет. Недавно я заметил, что государство предложило полное снижение налога на покупку, и у меня возникло желание заменить автомобиль. Я рассматривал Chery Tiggo 8 Plus, Toyota RAV4, BYD Song DMI, а позже однажды помог другу провести тест-драйв Fenglanda и мне понравилась эта машина — дизайн симпатичный. Вернувшись, я обсудил это с женой и вскоре заказал автомобиль. Через два месяца, в конце июля, я забрал его. 【Наибольшая удовлетворенность】 Дизайн автомобиля привлекает своей красотой, а сам он ездит очень плавно. Если надавить на газ, мощность соответственно увеличивается, особенно при использовании режима S. Характеристическая особенность — ощущение ускорения, хотя это сопровождается увеличением шума двигателя. Однако это приемлемо, поскольку капот даже не покрыт звукоизолирующим материалом. Расход топлива невысок: двигатель объемом 2.0 литра потребляет 5.6 литров на 100 км, что сопоставимо с моим предыдущим автомобилем Chery. 【Цена автомобиля】 Общая стоимость 12.5 (в местной валюте), в комплекте кожаные сиденья, видеорегистратор First Scene F2, штатная камера заднего вида, тонировка и коврики. Ввиду ограниченности бюджета и уверенности в своем водительском мастерстве, я остановился на версии Elite в цвете золотой пустыни. 【Наименьшая удовлетворенность】 Интерьер автомобиля слишком скромный и не может сравниться с современными отечественными моделями. 【Расход топлива】 В настоящее время потребление составляет 7.1 литра, по трассе — около 5 литров. В пути обычно около 80 км в обе стороны: одинаковое время на шоссе и на медленной скорости, расход составляет от 5 до 6 литров. Позже я установил дополнительные функции, такие как подогрев и складывание боковых зеркал, автоматическое поднятие стекол при запирании машины, центральный замок дверей при начале движения, а также автоматическое открытие дверей и сигналы аварийной остановки при резком торможении. Теперь я не боюсь, что дождь затруднит видимость через боковые зеркала — это определенно стоит того и, на мой взгляд, отличная функция.

Toyota Frontlander 2022

【Опыт покупки】 Купил машину благодаря сниженной на половину ставке налога на покупку. Не смог, как другие, сбить цену, купил по обычной цене. Сравнил с минимальной комплектацией Weirand (на 10 тысяч дороже), выбрал белый Funlander в полной комплектации. Хотя он меньше, но мощность такая же, и это удобно. 【Управление автомобилем】 Рулевое управление хорошее, мощности хватает, но коробка передач при обгоне не совсем уверенная, по сравнению с АКПП немного хуже. 【Расход топлива】 По городу обычно больше 10 литров на 100 км, на местных дорогах больше 5. Пока не выезжал на трассу, не знаю. Бензобак вызывает вопросы, топливо заправляю без уверенности, когда загорается лампочка, влезает меньше 40 литров, странно. 【Динамика】 Чувствуется нормально, неплохо, на светофорах благодаря работе шестерен, все в порядке. 【Пространство】 Пространства меньше, чем в Weirand, но при росте 170 см впереди и сзади нормально, задние сиденья длиннее, чем в Binzhi, и удобные, но сзади нет места для хранения, только два подстаканника, для семейного использования маловато. 【Самое большое разочарование】 Интерьер слишком простой, нет автоматической блокировки окон (купил OBD, работает неправильно, двигатель окон продолжает работать до упора, пришлось вернуть). Еще один момент – сильный запах в машине, только после месяца проветривания стало лучше.

Toyota Frontlander 2022

【Двигатель】 На японских автомобилях стоимостью до 200,000 юаней ты не избежишь судьбы, когда покупаешь двигатель с придачей в виде автомобиля. Однако этот 2.0-литровый атмосферный двигатель нельзя назвать очень мощным, но для компактного семейного SUV он, безусловно, достаточен. Хорошая топливная экономия делает эту машину достойной внимания среди автомобилей семейного класса. По официальным данным, средний расход топлива составляет 5,8 литра, и это достижимо на шоссе. В городских условиях, конечно, он будет выше, но все равно считается достаточно экономичным. Топливный бак маловат, вмещает 47 литров, на полном баке можно продержаться около 500 километров, и когда загорится индикатор, этого вполне хватит, чтобы доехать до заправки. 【Экстерьер】 Этот автомобиль создан на той же платформе, что и Toyota Corolla Cross от FAW, и некоторым нравится дизайн Cross, а другим — Feng Landa. Это дело вкуса. Я считаю, что этот автомобиль нельзя назвать ни особенно красивым, ни особенно некрасивым — в целом выглядит довольно привлекательно. Цвета белый, черный и пустынное золото продаются лучше всего. Мне кажется, что черный и белый слишком обыденные, а пустынное золото более узнаваемо, поэтому я выбрал его. Фактически, он похож на прежний тойотовский цвет "титанового серебра", но немного более желтый. Однако на солнце он проявляет различные оттенки, и это трудно передать на фотографиях. 【Интерьер】 Не стоит ожидать многого от интерьера, он довольно простой. Удовлетворяет базовые потребности, и этого достаточно. Автомобильная система небольшая, и функций не так много. 【Комплектация】 Во всех комплектациях (кроме базовой) по умолчанию установлена система автоматического вождения L2, что весьма неплохо. Круиз-контроль, ведение по полосе, предупреждение о выходе из полосы, активное торможение — все это есть. Также предусмотрены автоматическое начало/остановка и автохолд, что довольно удобно. Однако экономия на других элементах видна: убраны теплоизоляционные коврики под капотом, почти нет парктроников и передних противотуманных фар (за исключением топовой комплектации), что немного разочаровывает. Что касается пространства на заднем сиденье, то в компактном автомобиле не стоит ожидать широты, но его нельзя назвать особенно узким, садитесь и проведите собственную проверку. 【Вождение】 Это действительно отдельная тема, поскольку автомобиль по размеру очень комфортный в управлении. Руль точный и очень легкий, шасси отрегулировано неплохо, есть уверенность в поворотах. На шоссе нет ощущения "плавания", все в порядке. Газ плавный, тормоза жестковаты, в начале торможение слабое, требуется сильнее нажимать. Что касается зависимой подвески, то многие волнуются по этому поводу, но на обычных дорогах она не особенно трясет, в пределах приемлемого. Уровень шума не сравнится с элитными автомобилями, но также в пределах нормы, и не так ужасен. 【Цена покупки】 С августа почти по всей стране увеличились скидки, в среднем около 8,000 юаней, а в некоторых местах превышает 10,000 юаней. Плюс учитывая политику пониженного налога на покупку, цена на автомобили снизилась ещё больше. Но, по моему мнению, всё ещё есть потенциал для снижения цен, и возможно, что в следующем году скидки будут увеличены. Если не срочно нужна машина, можно подождать. Но купив рано, можно насладиться раньше, купив позже — получить скидку. Во всяком случае, своя машина как свое дитя, чем больше смотришь, тем больше любишь. Если кому-то интересно, можете решаться, никаких серьёзных проблем нет.

Toyota Frontlander 2022

В связи с необходимостью приобретения личного автомобиля для города, я решил выбрать небольшой городской SUV, где основное внимание уделяется экономии топлива и стабильности продукта. Сравнивал модели Ruifang, Qashqai, XR-V & Binzhi, Tanying & Troc, и в итоге выбрал Fenglanda. В первую очередь, в аналогичном ценовом диапазоне отечественные бренды, безусловно, предлагают конфигурации и характеристики, которые намного превосходят совместные бренды. Я решил отказаться от отечественных брендов, учитывая, что через пять лет возможно захочу поменять машину, и ликвидность стала важным фактором. Первой машиной, которую я посмотрел, была Honda XR-V. Салон оказался удивительно просторным, да и несколько раз, вызывая Didi, мне попадался этот автомобиль, и на плохих дорогах он действительно сильно трясет. Однако водители хвалили его за экономичность топлива. В итоге я запутался из-за скудных систем безопасности: мало подушек безопасности, все активные системы доступны только в топовой комплектации с Honda Sensing. Шумоизоляция у него, как у старых Honda, не отличная. В остальном все более менее в порядке. В тот же день я посмотрел Tanying. С виду он типичный Volkswagen: однотипная внешность, не отличить от Tangeo издалека. Заходишь внутрь и чувствуешь себя в такси. Двигатель 1.5L слабоват, а 1.4T идет с сухим двойным сцеплением. На тест-драйве тормоза издавали небольшой шум, и у меня нет особой симпатии к Volkswagen. Через пару дней посмотрел его брата, Troc. Та же стилистика и вкус, но с полной цифровой приборной панелью. Так что Volkswagen вычеркнул из списка кандидатов. Затем посмотрел на Qashqai коллеги. В своем ценовом диапазоне, среди японской тройки, он действительно выделяется хорошей комплектацией, но проблемы с трансмиссией Nissan вызывают у меня предвзятость. Хотя коллега говорит, что у него никогда не было проблем, у меня все же есть небольшая настороженность. Поскольку в начале года появились выставочные автомобили Fenglanda, это была последняя модель, которую я рассматривал. Очень простая машина, мне нравится внешний вид, интерьер весьма обычный. Мощность двигателя — самая большая среди вышеупомянутых брендов, кроме Honda 1.5T. Комфортная комплектация практически отсутствует, радары доступны только в топовой комплектации. Однако она выигрывает за счет TSS2 и количества подушек безопасности. В конце концов, я выбрал обычный цвет для обычной машины — Fenglanda. Что касается Ruifang, я хотел CarPlay, но не самую простую комплектацию, поэтому выбрал Fenglanda. Она нигде не выделяется, но и не проваливается, просто обычная машина. Но я хочу пожаловаться: Toyota довела свою политику экономии до предела. Множество мест в машине подготовлены для установки аксессуаров, но их нет, нужно устанавливать самому. Камера заднего вида словно из прошлого века, но ее можно использовать. P.S. Система удержания полосы работает довольно хорошо, очень удобна для новичков.

Toyota Frontlander 2022

Новый водитель покупает автомобиль, изначально планировал купить Leiling Shuangqing, но заметил в выставочном зале новую модель - Frontlander, она меньше Weiland, пространство чуть выше, чем у седана, стоимость около 150 тысяч юаней. Соотношение цены и качества оказалось неплохим, поэтому не стал смотреть другие автомобили и в тот же день оформил заказ. От заказа до получения машины прошло полтора месяца. 1. Внешний вид: нормально, не удивительный, но и непримечательный. 2. Интерьер: в версии Ling впереди довольно простой, тканевые сиденья, обычный руль, без подключения к интернету, заднее сидение не большое, маленький люк, который можно открыть, пол, видимо, из переработанного материала, запах новой машины довольно сильный. 3. Комплектация: хорошие подушки безопасности, L2 автоматическое вождение, возможность круиз-контроля по всей скорости, удержание в полосе, но эффективно только на трассе, не стоит слепо доверять машине, лучше самому держать руль. Есть мониторинг давления в шинах, активное торможение не срабатывало, не знаю как оно. Нет радара и задней камеры, все надо устанавливать самостоятельно, галогенные фары, один задний противотуманный фонарь, гудок электровелосипеда, 4 динамика, нет складных зеркал. Все простовато. Лучше купить на Taobao или Tuhu, у официального дилера дорого. Задняя ось — торсионная балка, всегда вожу сам, на заднем сиденье не сидел. Сейчас дороги асфальтированные, в обычное время езда комфортная, но при переезде лежачих полицейских задние колёса действительно неудобные, кажется, что нет амортизации. 4. Управляемость: руль крутится легко, так как с усилителем. Стандартный режим экономии топлива плавный, разгон медленный, при включении спортивного режима обороты увеличиваются, и ускорение становится быстрее. Тормоза мягкие, с автостопом, не срабатывают, если полностью не нажать. Чтобы сработало, нужно нажать немного сильнее. По трассе пока ездил только один раз, остальное – городские пробки, светофор каждые 1 км, в часы пик много машин, кондиционер почти всегда включён, средний расход топлива 9.0 л. Плюсы: объём двигателя 2.0 л, без сажевого фильтра, есть Hicar и Carplay, соотношение цены и качества нормальное. Минусы: низкая развлекательная оснащённость, маленький топливный бак, простой интерьер, нет крышки двигателя, нет звукоизоляции. Купленные аксессуары: 1. Подлокотник с повышенной крышкой, с возможностью удлинения. 2. Багажник - не очень привлекательной модели. 3. Видеорегистратор Hikvision F6, подключен к предохранительной коробке, нет функции отключения парковочного мониторинга, боюсь, что разрядится аккумулятор, отсутствует функция электронного радара. 4. Установлен 360 на станции техобслуживания, экран не менялся, камера очень выступает, некрасиво. 5. Радар также куплен у официального дилера, не подключен к приборной панели, звучит сигнал.

Toyota Frontlander 2022

После окончания учебы я стал водить старую семейную машину Vios с ручной коробкой передач. Проездив три года, я единственное, о чем мечтал, так это сменить машину на автомат. Особенно из-за того, что в подземном паркинге у меня не хватает мастерства, а в случае пробки это становится настоящей проблемой — не могу даже заехать. В феврале я присмотрелся к CRV, T-Roc и Buick. Изначально уже был готов покупать T-Roc, но боялся, что со временем будут проблемы с масложором, поэтому снова пошел в салон и в итоге выбрал Fenglanda. Мне кажется, внешне она очень даже симпатичная, хотя, конечно, каждому своё. Купил машину четыре месяца назад, пока проблем не возникало. Каждый день езжу на работу и обратно, все устраивает. Расход топлива около 7 литров. Приложение Fengyun автоматически напоминает, заблокировал ли я машину, и каждый месяц показывает пробег, это очень удобно. Что касается интерьера, он действительно довольно простой, но есть CarPlay, что, конечно, плюс. Интерфейс намного лучше штатного. Мне сказали, что если покупать следующую версию, то CarPlay там уже не будет. Подсветка в салоне синего цвета и ночью выглядит приятно. Сиденья мягкие, но если бы была вентиляция сидений, было бы еще лучше. В комплекте была пленка на лобовое стекло, но летом она плохо справляется с жарой. При покупке были подарены коврики, активированный уголь, подушки, топливная карта и пленка на весь автомобиль. За свои деньги я установил парктроник. В машине уже была камера заднего вида, но с парктроником, на мой взгляд, безопаснее. Единственное, что мне не нравится — это то, что двери не блокируются автоматически. Порой я проезжаю какое-то время, прежде чем вспоминаю, что не заблокировал двери, а в старой машине это происходило автоматически после двойного нажатия на педаль тормоза.

Toyota Frontlander 2022

Достаточная мощность: разгон до 100 км/ч за 10 секунд, глубоко нажмите на педаль газа, и с ревом двигателя появляется отличное чувство ускорения! Эффектный внешний вид: нижняя часть дверей и бамперов полностью обрамлена черным пластиком, что придаёт автомобилю жёсткий и решительный вид. Передняя часть выполнена в новейшей дизайнерской концепции Toyota, соответствующей эстетическим предпочтениям большинства покупателей. По бокам расположены два острых углубления в виде перевернутого треугольника, задняя часть выглядит грубо, подчеркивая его мужской стиль. Пространство: после регулировки сиденья водителем ростом 178 см, пассажир ростом 185 см на заднем сиденье имеет пространство для ног около одной ладони и еще одной палец над головой. Сиденья достаточно широкие с хорошей поддержкой для ног, не сокращая их ширину для видимости просторного пространства для ног, как это делают некоторые автопроизводители. В четырех словах: для семьи достаточно. Комплектация: у меня 10 лет стажа вождения, уверен в своих навыках и, учитывая ограничение бюджета, выбрал самую низкую комплектацию. Автосалон подарил задний парктроник и камеру заднего вида, что стало приятным сюрпризом. Другие характеристики можно найти в интернете, поэтому не будем вдаваться в подробности! Низкий расход топлива: на данный момент общий пробег составляет 259,4 км, с расходом топлива 7,0 л/100 км. В день получения машины, заправка обошлась в 395,51 юаня, и с тех пор расход снизился с начальных 23,7 л до 7,0 л. Я живу в районе Jiading в Шанхае и работаю в городке Dian Shanhuzhen, Kunshan City. Ежедневная поездка в одну сторону составляет 38 км, а сегодняшний расход 5,8 л на 100 км с включенным кондиционером, что совпадает с результатами тест-драйва от Dune Empire. Жесткая подвеска: при проезде по неровной дороге пассажиры ощущают удары, поступающие от дорожного покрытия, однако задняя подвеска не так ужасна, как говорят, и она лучше поглощает удары, чем в случае с моим предыдущим автомобилем Beiqi Senova D50, который имел полностью независимую подвеску. На скорости 60 км/ч при движении по рампе высокого шоссе автомобиль стабильно поддерживает свое положение, без значительного крена, давая достаточно уверенности водителю. Коробка передач: плавный старт и переключение передач, почти не ощущаются толчки, при резком ускорении может быть небольшая задержка в мощности, благодаря добавлению начальной передачи старт автомобиля не требует излишней осторожности. Автомобильная система: функции просты, на данный момент работает плавно, есть все основные настройки. Шум: на скорости свыше 80 км/ч шум двигателя увеличивается, но, даже без шумоизоляции под капотом и крышки двигателя, разговоры в салоне остаются чётко различимыми. Рекомендации: при заказе базовой модели в Шанхае можно запросить в качестве подарка задний парктроник и камеру заднего вида, видеорегистратор, полностью обматывающие коврики, тонировку, коврик в багажник и шторку для багажника.

Toyota Frontlander 2022

Внешний вид автомобиля безупречен, в любом случае мне очень нравится черный цвет, и при получении машины продавец с менеджером сказали, что мой выбор цвета просто идеален, очень хорошо сочетается. Интерьер действительно на другом уровне по сравнению с отечественными машинами, просто ужас. Мощности для использования в семье более чем достаточно, я никогда не водил какие-то роскошные автомобили с двигателями 4.0 или 5.0, так что 2.0 для домашнего использования вполне достаточно. Даже при полной загрузке расход составляет всего около шести-семи литров на 100 км, когда я только забрал машину, на счетчике показывало 12,8, но после тридцати километров стало 10,6. Каждый раз, когда останавливаешься, отображается, сколько километров проехал, сколько минут, и каков был расход топлива, обычно он составляет около 6,6 литров. В целом, мощность и расход топлива отличные, при скорости 100 км/ч обороты двигателя не достигают и двух тысяч, можно сказать, что это очень успокаивает. Пространства не так много, но поскольку оба моих ребенка около десяти лет, места нам хватает. В конце концов, это автомобиль за сто с небольшим тысяч, не стоит ожидать слишком многого. Я купил Toyota, но ни в коем случае не поклонник японских марок, достоинства и недостатки мне известны. Что касается задней подвески, то, например, Nissan Qashqai за двенадцать-тринадцать тысяч юаней с независимой подвеской, как и CH-R, а Fenglanda и XRV имеют полузависимую подвеску. XRV — мастер в отношении пространства, Fenglanda уступает XRV в пространстве, но по внешнему виду явно превосходит его. Комфорт неплохой, но разве не для того ли покупаешь японский автомобиль, чтобы упростить себе жизнь в будущем? Обслуживание каждые десять тысяч километров, бензин 92.

Toyota Frontlander 2022

【Опыт покупки】 Существенных скидок не было, только скидка 5000 юаней за заказ автомобиля через интернет-платформу "Fengxingyun". Подарки не понадобились, выбил дополнительную скидку в 1600 юаней, но пришлось брать кредит. Почему выбрал эту машину? Прежде всего, из-за её размеров - она относительно небольшая, 2.0-литровый атмосферный двигатель легко обслуживать. Долго присматривался к модели Toyota CHR, но передний вид так и не стал моим выбором. Пока не увидел Fenglanda. Хотя мне больше нравится внешний вид модели Venza, она слишком большая и тяжёлая, расход топлива велик. Обычно я езжу один, нет смысла брать такой большой автомобиль. Главное, чтобы было удобно парковать. Почему выбрал не самую дорогую комплектацию, а чуть ниже? Потому что не люблю панорамные люки. Да и 18-дюймовые диски выглядят круче. Заказал машину 13 марта, получил 13 мая, два месяца ожидания без учёта времени на регистрацию в дилерском центре. 【Впечатления от вождения】 Машина ведёт себя плавно, действительно так. При старте и переключении с режима N на режим D автомобиль уверенно набирает скорость. Не боюсь, что при полуоткрытом сцеплении машина покатится назад. Двигатель иногда ревёт, но при скорости 20-30 км/ч, если нажать на педаль чуть сильнее, то мощь чувствуется, это действительно приятно. При проезде через "лежачие полицейские" на переднем сиденье всё нормально, ведь в машине езжу только я один. 【Пространство】 О переднем ряду и говорить нечего - всё отлично. Единственное замечание - недостаточная глубина, длина и ширина подлокотника. Было бы хорошо, если он был больше. Высоким пассажирам на заднем ряду трудно разместить ноги; Honda, как мастера по организации пространства, могли бы послужить примером. Но на заднем сиденьи я редко кого-то вожу, так что это не критично. Багажник действительно вместительный, я даже могу там спать. Но почему середина с боками не сделаны ровными? Пусть уж сиденья не откидываются вровень, но зачем оставили два углубления? Я их заполнил губками благодаря умению моего отца. 【Интерьер】 Здесь всё ясно: это улучшенная версия Toyota Levin. В комплектации чуть ниже высшей кожаный руль и рычаг КПП отсутствуют, всё из пластика. Зато подлокотник действительно удобный, но недлинный, едва хватает места. Все зачастую приходится менять самостоятельно. В салоне есть запах пластика, но это даёт возможность легко заменить элементы. Кожаные сиденья действительно мягкие и тёплые. В южном Китае летом искусственная кожа должна нагреваться и плохо охлаждаться. Но сиденья этой машины охлаждаются неплохо. Включаю кондиционер, протираю машину, садясь, нагрев ощущается меньше. Сиденья здесь удобнее, чем в Venza. С механическими приборами нет никаких проблем, вполне ретро. Когда у тебя будет полностью интегрированная панель, тогда и сменишь машину. 【Наименее понравилось】 Во-первых, покрытие действительно тонкое. Даже если слегка зацепиться, остаются царапины. Во-вторых, не дали кожаного руля и рычага КПП. На модели чуть ниже высшей комплектации эту экономию можно было бы сократить. В-третьих, центральная консоль хоть и удобная в обращении, но функционально устарела. Нет поддержки смартфона, это несущественно, но приложение автомобиля позволяет скачать только три: QQ Music, Tencent Video и Himalaya? Неужели добавить NetEase Cloud так сложно? На этом пока всё, это лишь мои личные впечатления.

Toyota Frontlander 2022

Поскольку спешил использовать машину, то даже без установки камеры заднего вида и радара (на тот момент товар еще не был доставлен), 14 апреля 2022 года установил временные номера и начал использовать автомобиль. В первый день я проехал 230 километров по трассе от Чжуншань до места работы в Хуэйчжоу, затем ездил в Чжуншань и обратно, чтобы зарегистрировать автомобиль и установить камеру и радар. По состоянию на 3 мая я проехал в общей сложности 1240 километров. Этот базовый вариант Toyota Corolla Cross произвел на меня хорошее впечатление по следующим причинам: 1. Экономия топлива - это действительно впечатляет! На трассе расход топлива составляет 5.0 литров на 100 км в одноя, а с тремя пассажирами — 5.2 литра. В городских условиях расход обычно составляет 5.7 литра (так как это обкатка, я не превышал 2000 оборотов в минуту и скорость 100 км/ч); 2. Задние сиденья благодаря регулируемому углу наклона создают большее ощущение пространства, чем я ожидал, моя жена и ребенок чувствовали себя там комфортнее, чем в других компактных внедорожниках, которые вызывают чувство тесноты; 3. Задняя балка с торсионной подвеской на неровной дороге не так плоха, как говорится в интернете; 4. Багажник очень вместительный: я работаю в Хуэйчжоу и снимаю там жилье, так что все вещи, такие как одеяла, ведра и багаж, можно было спокойно разместить в машине, не занимая задние сиденья. Однако, поскольку это базовая версия, да к тому же модель от Toyota, которая является самым дешевым компактным внедорожником, тут есть и недостатки: 1. На трассе при обгоне без использования ручного режима заметна недостаточная мощность; 2. Разгон менее динамичный (возможно, это также связано с тем, что я контролировал обороты, чтобы они не превышали 2000); 3. Для моего роста в 181 см места на водительском сиденье недостаточно; 4. Кондиционер вручную регулируется, нет отображения температуры в салоне; 5. На заднем сиденье некомфортно размещаться троим взрослым, максимум - двое взрослых и один ребенок; 6. Внутренняя отделка - обычная, я даже потратился на покупку чехлов и ковриков на Taobao; 7. На трассе заметно, что шумоизоляция автомобиля средняя. В целом, я знал об этих недостатках до покупки, изучив информацию в интернете. Есть мнение, что у покупателей Toyota другие требования, чем у клиентов других брендов. Экономичность, низкие затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание, а также низкие ежегодные расходы на содержание автомобиля — вот что важнее для клиентов Toyota, я согласен с этим.

Toyota Frontlander 2022

8 марта приобрел Toyota Фэнланда в версии Leading, цвет платиновый белый. До этого рассматривал также Honda Vezel и Honda XR-V, но в итоге выбрал Фэнланда. Модель Фэнланда выглядит более престижно и привлекательно по сравнению с Vezel и обладает более современными функциями и умным пространством. Что касается мощности, у Фэнланда двигатель объемом 2.0 литра, тогда как у Vezel 1.5 литра, поэтому мощность более чем достаточная. Однако при покупке автомобиля столкнулся с уловками продавцов, не удалось сбить цену, но она была на среднем уровне. Для тех, кто планирует приобрести кроссовер в пределах 1.5 миллионов рублей, Фэнланда можно уверенно рекомендовать. Советую посетить дилерский центр и лично оценить автомобиль. В интернете много предвзятых мнений и обсуждений о Фэнланда, и цены там могут быть не совсем достоверные. При этом все действительно зависит от региона, так как скидки разные. В Гуандуне они гораздо выше, а в северных городах скидка составляет всего около 30 тысяч рублей. Если вы заинтересовались Фэнланда, оцените его в дилерском центре. Лично мне он нравится больше, чем Toyota Harrier — не в восторге от передней части Harrier, поэтому я выбрал Фэнланда.

Toyota Frontlander 2022

Внешний вид лично мне нравится. Поначалу я пошел в автосалон, хотел заказать черно-белую модель, но нужно было ждать месяц, да и никаких скидок не предоставляли. Сказали, что за время ожидания будет компенсация в 50 юаней в день. Потом я пошел к дилерам и там нашел серебристую машину в наличии со скидкой 3000 юаней, что меня устроило, и я сразу оформил заказ. Салон, честно говоря, самый обычный, но практичность на высоте, управление довольно простое, а у нового авто нет особого запаха. Отсутствие поддержки беспроводного CarPlay немного расстроило, так как я люблю использовать беспроводные устройства, такие как наушники и ноутбуки. Мощности для домашнего использования вполне хватает, машина разгоняется плавно. В принципе, если вас устраивает большой экран в центре, то остальное вас не разочарует. Еще не знаю расход топлива, но у Toyota с этим обычно нет проблем, все-таки атмосферный двигатель. Насчет пространства: с виду весь автомобиль кажется довольно длинным, но заднее сиденье обычное. Если его немного отрегулировать и положить в горизонт, седеть станет удобнее. Воздуховоды кондиционера большие, подогрев работает хорошо, однако звук от аудиосистемы тихий, даже на максимуме, и качество звучания у динамиков не очень, напоминает электрический автомобиль с его постоянным "бибиканьем".