Достаточная мощность: разгон до 100 км/ч за 10 секунд, глубоко нажмите на педаль газа, и с ревом двигателя появляется отличное чувство ускорения!
Эффектный внешний вид: нижняя часть дверей и бамперов полностью обрамлена черным пластиком, что придаёт автомобилю жёсткий и решительный вид. Передняя часть выполнена в новейшей дизайнерской концепции Toyota, соответствующей эстетическим предпочтениям большинства покупателей. По бокам расположены два острых углубления в виде перевернутого треугольника, задняя часть выглядит грубо, подчеркивая его мужской стиль.
Пространство: после регулировки сиденья водителем ростом 178 см, пассажир ростом 185 см на заднем сиденье имеет пространство для ног около одной ладони и еще одной палец над головой. Сиденья достаточно широкие с хорошей поддержкой для ног, не сокращая их ширину для видимости просторного пространства для ног, как это делают некоторые автопроизводители. В четырех словах: для семьи достаточно.
Комплектация: у меня 10 лет стажа вождения, уверен в своих навыках и, учитывая ограничение бюджета, выбрал самую низкую комплектацию. Автосалон подарил задний парктроник и камеру заднего вида, что стало приятным сюрпризом. Другие характеристики можно найти в интернете, поэтому не будем вдаваться в подробности!
Низкий расход топлива: на данный момент общий пробег составляет 259,4 км, с расходом топлива 7,0 л/100 км. В день получения машины, заправка обошлась в 395,51 юаня, и с тех пор расход снизился с начальных 23,7 л до 7,0 л. Я живу в районе Jiading в Шанхае и работаю в городке Dian Shanhuzhen, Kunshan City. Ежедневная поездка в одну сторону составляет 38 км, а сегодняшний расход 5,8 л на 100 км с включенным кондиционером, что совпадает с результатами тест-драйва от Dune Empire.
Жесткая подвеска: при проезде по неровной дороге пассажиры ощущают удары, поступающие от дорожного покрытия, однако задняя подвеска не так ужасна, как говорят, и она лучше поглощает удары, чем в случае с моим предыдущим автомобилем Beiqi Senova D50, который имел полностью независимую подвеску. На скорости 60 км/ч при движении по рампе высокого шоссе автомобиль стабильно поддерживает свое положение, без значительного крена, давая достаточно уверенности водителю.
Коробка передач: плавный старт и переключение передач, почти не ощущаются толчки, при резком ускорении может быть небольшая задержка в мощности, благодаря добавлению начальной передачи старт автомобиля не требует излишней осторожности.
Автомобильная система: функции просты, на данный момент работает плавно, есть все основные настройки.
Шум: на скорости свыше 80 км/ч шум двигателя увеличивается, но, даже без шумоизоляции под капотом и крышки двигателя, разговоры в салоне остаются чётко различимыми.
Рекомендации: при заказе базовой модели в Шанхае можно запросить в качестве подарка задний парктроник и камеру заднего вида, видеорегистратор, полностью обматывающие коврики, тонировку, коврик в багажник и шторку для багажника.
