По цене приобрести Toyota Frontlander — это вполне неплохо!
**Опыт покупки автомобиля**
В конце прошлого года наш старый Great Wall, который служил нам верой и правдой 10 лет, вдруг отказался ехать, стоя на обочине. Думаю, он тоже устал. Он изо всех сил трудился для нас, и, возможно, это был его способ намекнуть, что пора воспользоваться государственной субсидией на новую машину. Поэтому в этом году у меня появилась возможность купить новую машину, и к концу февраля я начал посещать разные автосалоны. В итоге на Международный женский день 8 марта это стало подарком для моей второй половины.
**Цена покупки**
В тот день в автосалоне GAC Toyota менеджер сразу сообщил, что цена на ограниченную серию Toyota Frontlander 2024 Elite PLUS составляет 89,800 юаней. Налог на покупку — 7946 юаней, страховка — 4800 юаней, и всё вместе обошлось в 102,000 юаней! Без колебаний я сразу принял решение. Несколько лет назад данная модель стоила около 140,000 юаней, так чего долго думать, если сейчас можно уложиться в 100,000? К тому же, я забыл упомянуть, что моя старая машина Great Wall предоставила скидку от государства в размере 15,000 юаней, так что фактически стоимость составила 87,500 юаней! Прекрасная цена!
**Пространство**
Мы рассматривали несколько версий этой машины и всё же решили, что 2024 Elite PLUS лучше всего. У неё нет люка в крыше, что даёт больше пространства для задних пассажиров. Машина и так не слишком большая, а наличие люка, который здесь не панорамный, а совсем небольшой, только отнимает полезное место. Поскольку машина предназначена для моей жены, мы особо не заморачивались просторостью заднего ряда — автомобиль рассчитан на четырёх человек пассажиров, а в большинстве случаев в ней ездит только моя жена.
**Минусы**
Изначально мы хотели выбрать белый цвет, чтобы машина выглядела больше, но за него просили на 2000 юаней больше! Я решил не переплачивать и выбрал чёрный. Зачем платить больше, если я выбрал Toyota Frontlander ради разумной цены? И ещё, в наше время отсутствие L2-помощи водителю разочаровало. Но так как моя вторая половина не выезжает на автострады, а только по городу, можно простить. Пластиковые элементы в интерьере слишком выражены! Уже 10,000 юаней за машину, можно было добавить немного мягкой обивки. К тому же, тканевые сидения заменены на искусственную кожу. Не стоит экономить на таких мелочах!
**Расход топлива**
Когда мы покупали машину, менеджер сказал, что расход топлива составляет 6.2 литра — это вряд ли. После 300 км на магистрали и всего 700 км пробега на нынешней машине, сейчас показывает расход 7.8 литров. Обычный результат, ожидать большего не стоит. Это всё-таки компактный SUV, и аэродинамика не как у седанов. Даже по сравнению с предшественником Toyota Leiling, результат немного хуже.
**Плюсы**
Пожизненная гарантия на двигатель и трансмиссию — вот в чём сила легендарной Toyota! Это тот самый автомобиль, который может служить трём поколениям, и его двигатель — практически источник вечной жизни. Такие машины покупают ради их надёжности и долговечности. Разве нам, обычным людям, нужно что-то большее? Мы покупаем автомобиль для того, чтобы быть уверенными в его надёжности, и чтобы обслуживание не било по карману.
