【Опыт покупки】
Существенных скидок не было, только скидка 5000 юаней за заказ автомобиля через интернет-платформу "Fengxingyun". Подарки не понадобились, выбил дополнительную скидку в 1600 юаней, но пришлось брать кредит. Почему выбрал эту машину? Прежде всего, из-за её размеров - она относительно небольшая, 2.0-литровый атмосферный двигатель легко обслуживать. Долго присматривался к модели Toyota CHR, но передний вид так и не стал моим выбором. Пока не увидел Fenglanda. Хотя мне больше нравится внешний вид модели Venza, она слишком большая и тяжёлая, расход топлива велик. Обычно я езжу один, нет смысла брать такой большой автомобиль. Главное, чтобы было удобно парковать. Почему выбрал не самую дорогую комплектацию, а чуть ниже? Потому что не люблю панорамные люки. Да и 18-дюймовые диски выглядят круче. Заказал машину 13 марта, получил 13 мая, два месяца ожидания без учёта времени на регистрацию в дилерском центре.
【Впечатления от вождения】
Машина ведёт себя плавно, действительно так. При старте и переключении с режима N на режим D автомобиль уверенно набирает скорость. Не боюсь, что при полуоткрытом сцеплении машина покатится назад. Двигатель иногда ревёт, но при скорости 20-30 км/ч, если нажать на педаль чуть сильнее, то мощь чувствуется, это действительно приятно. При проезде через "лежачие полицейские" на переднем сиденье всё нормально, ведь в машине езжу только я один.
【Пространство】
О переднем ряду и говорить нечего - всё отлично. Единственное замечание - недостаточная глубина, длина и ширина подлокотника. Было бы хорошо, если он был больше. Высоким пассажирам на заднем ряду трудно разместить ноги; Honda, как мастера по организации пространства, могли бы послужить примером. Но на заднем сиденьи я редко кого-то вожу, так что это не критично. Багажник действительно вместительный, я даже могу там спать. Но почему середина с боками не сделаны ровными? Пусть уж сиденья не откидываются вровень, но зачем оставили два углубления? Я их заполнил губками благодаря умению моего отца.
【Интерьер】
Здесь всё ясно: это улучшенная версия Toyota Levin. В комплектации чуть ниже высшей кожаный руль и рычаг КПП отсутствуют, всё из пластика. Зато подлокотник действительно удобный, но недлинный, едва хватает места. Все зачастую приходится менять самостоятельно. В салоне есть запах пластика, но это даёт возможность легко заменить элементы. Кожаные сиденья действительно мягкие и тёплые. В южном Китае летом искусственная кожа должна нагреваться и плохо охлаждаться. Но сиденья этой машины охлаждаются неплохо. Включаю кондиционер, протираю машину, садясь, нагрев ощущается меньше. Сиденья здесь удобнее, чем в Venza. С механическими приборами нет никаких проблем, вполне ретро. Когда у тебя будет полностью интегрированная панель, тогда и сменишь машину.
【Наименее понравилось】
Во-первых, покрытие действительно тонкое. Даже если слегка зацепиться, остаются царапины. Во-вторых, не дали кожаного руля и рычага КПП. На модели чуть ниже высшей комплектации эту экономию можно было бы сократить. В-третьих, центральная консоль хоть и удобная в обращении, но функционально устарела. Нет поддержки смартфона, это несущественно, но приложение автомобиля позволяет скачать только три: QQ Music, Tencent Video и Himalaya? Неужели добавить NetEase Cloud так сложно?
На этом пока всё, это лишь мои личные впечатления.
