Отзывы об автомобилях (26)

Toyota Crown 2009

Toyota Crown, будучи одной из старейших моделей японских автомобилей, с первого взгляда поражает гармоничным внешним видом с плавными линиями и удлиненным кузовом, что придает машине солидный и внушительный вид. В интерьере царит спокойствие и уверенность, с четкими линиями и деревянными панелями, что соответствует типичному японскому стилю дизайна, идея которого присутствует в Crown на протяжении всего времени. В плане пространства, благодаря традиционным японским подходам к дизайну, общий объем салона соответствует стандартам класса. Задние сиденья имеют плотную обивку, однако пространство над головой несколько ограничено. Что касается управляемости, то в этот раз опустим вопрос о подвеске, но стоит отметить, что рулевое колесо этой модели не отличается большой точностью, на высокой скорости обратная связь от руля недостаточно чувствительная. Силовая система с 3.0-литровым шестицилиндровым двигателем функционирует гладко, но общая мощность посредственная. При вождении чувствительность педали акселератора не самая лучшая, коробка передач отличается надежностью, но переключения передач не очень активные. В плане комфорта Toyota уделяет этому аспекту большое внимание. Комфорт вождения в Crown значительно выше, чем в базовых моделях BBA, особенно это касается комфорта задних сидений. Функции подлокотника в задней части автомобиля также весьма разнообразны. В общем и целом, Crown, будучи одним из первых импортных автомобилей, с которыми познакомились китайские потребители, оставил в их сердцах прочное впечатление. Выдающиеся характеристики и привлекательный внешний вид этой модели завораживают. Двенадцатое поколение Crown также является одной из самых классических моделей. Заинтересованные автолюбители могут поторопиться и приобрести эту модель на рынке, а подробную информацию можно найти на сайте Dǒngchēdì.

Toyota Crown 2018

Объективно говоря, пятнадцатое поколение Toyota Crown на платформе TNGA-N является очень качественной продольной заднеприводной платформой, и это самый высокий уровень несущей кузовной платформы, созданной Toyota в рамках архитектуры TNGA. Пятнадцатое поколение Crown, как флагманский седан бренда Toyota, естественно, достойно быть первым получателем этой платформы. Судя по отзывам с японского рынка, пятнадцатое поколение Crown, созданное на платформе TNGA-N, демонстрирует значительные улучшения в качестве управления, а привычный комфорт и уверенное спокойствие Crown также были оптимизированы за счет снижения центра тяжести платформы. Иными словами, именно эти динамические качества пятнадцатого поколения Crown могут привлечь внимание давних поклонников. Единственный момент заключается в том, что кузов выглядит немного устаревшим, и если бы это был внедорожник, это не казалось бы столь радикальным шагом. На данный момент Toyota обладает самой разнообразной линейкой внедорожников, но в ряду SUV Toyota все еще не хватает высококлассного SUV на продольной платформе с задним приводом, аналогичного по компоновке таким моделям, как BMW X5, Audi Q7 и Mercedes GLE. Имеющиеся Toyota Harrier и Highlander, из-за ограничений платформы с поперечным расположением двигателя и переднеприводной архитектурой, не могут обеспечить то чувство роскоши, даже при наличии великолепной гибридной системы и электропривода. Это похоже на ситуацию с Avalon, который хоть и позиционируется как флагманский переднеприводный автомобиль Toyota, в сравнении с Crown все же уступает в классе. В отсутствие подобного внедорожника на платформе с продольным расположением двигателя и задним приводом, большинство внедорожников с несущим кузовом Toyota возглавляет Highlander, и это имеет несколько заниженную позицию. Было бы неплохо иметь промежуточную модель между Highlander и Land Cruiser. Иными словами, в линии внедорожников Toyota, сочетающей несущий и рамный кузов, есть пробел. С учетом репутации и позиционирования Crown, использование образа внедорожника для связывания этих двух типов также кажется обоснованным решением. Вдобавок, с учетом гибридных технологий Toyota, этот продукт может сохранить суть Crown. С более глубокой точки зрения, выпуск внедорожника Crown — это первый шаг Toyota к совершенствованию продуктовой линейки платформы TNGA-N. В настоящее время все платформы в рамках архитектуры TNGA находятся в процессе быстрого совершенствования, и среди них платформа TNGA-K развивается наиболее стремительно, на базе которой создано новое поколение моделей, таких как Highlander, RAV4, Harrier, Sienna и Camry. На платформе TNGA-N пока что имеется только модель Crown, поэтому в ближайшее время Toyota, вероятно, сосредоточится на быстром расширении линейки продуктов на базе TNGA-N, в том числе путем выпуска объемных моделей, такой как Crown SUV.