Toyota Crown, будучи одной из старейших моделей японских автомобилей, с первого взгляда поражает гармоничным внешним видом с плавными линиями и удлиненным кузовом, что придает машине солидный и внушительный вид. В интерьере царит спокойствие и уверенность, с четкими линиями и деревянными панелями, что соответствует типичному японскому стилю дизайна, идея которого присутствует в Crown на протяжении всего времени.
В плане пространства, благодаря традиционным японским подходам к дизайну, общий объем салона соответствует стандартам класса. Задние сиденья имеют плотную обивку, однако пространство над головой несколько ограничено.
Что касается управляемости, то в этот раз опустим вопрос о подвеске, но стоит отметить, что рулевое колесо этой модели не отличается большой точностью, на высокой скорости обратная связь от руля недостаточно чувствительная.
Силовая система с 3.0-литровым шестицилиндровым двигателем функционирует гладко, но общая мощность посредственная. При вождении чувствительность педали акселератора не самая лучшая, коробка передач отличается надежностью, но переключения передач не очень активные.
В плане комфорта Toyota уделяет этому аспекту большое внимание. Комфорт вождения в Crown значительно выше, чем в базовых моделях BBA, особенно это касается комфорта задних сидений. Функции подлокотника в задней части автомобиля также весьма разнообразны.
В общем и целом, Crown, будучи одним из первых импортных автомобилей, с которыми познакомились китайские потребители, оставил в их сердцах прочное впечатление. Выдающиеся характеристики и привлекательный внешний вид этой модели завораживают. Двенадцатое поколение Crown также является одной из самых классических моделей. Заинтересованные автолюбители могут поторопиться и приобрести эту модель на рынке, а подробную информацию можно найти на сайте Dǒngchēdì.
