Краун, слезы старого времени.
Эта машина попала ко мне после того, как мой отец приобрел ее в 2020 году. После нескольких месяцев вождения, я глубоко полюбил эту модель и немного жалею о ее упадке на китайском рынке.
Начну с моих личных впечатлений: V6 позволяет почувствовать мощь, старт на высоких скоростях сопровождается сильным ощущением ускорения, а мощный звук двигателя завораживает. Электронное управление рулем обеспечивает легкость и чувствительность даже на высоких скоростях.
Кожаные сиденья имеют оптимальную жесткость и оснащены функцией подогрева, а деревянные вставки в интерьере создают комфорт и подчеркивают премиум-класс автомобиля. Вместительный багажник удовлетворит ваши потребности в поездках или по рабочим вопросам.
Даже при быстрой езде по автомагистрали в салоне сохраняется стабильность и тишина.
В общем, я считаю, что достоинства этой машины изложены выше.
После хорошего, перейду к плохому.
Как я уже упоминал, это машина 2008 года выпуска, и после более чем десятилетия службы она оказалась у меня, можно сказать, как подержанная. Возможно, именно поэтому расход топлива у этого Крауна оказался сравнимым с отцовским Лексусом LX570, что меня очень удивило — 14,9 литров на 100 км.
Кроме того, из-за долгого срока использования кожа в салоне приобретает слегка резкий запах, и, как я слышал, это типичная проблема для Краунов.
Я не так долго вожу эту машину, поэтому не осмелюсь слишком много хвалить или критиковать её; возможно, мое понимание еще не полное, и я не готов представить её излишне однобоко.
Сейчас мне нравится включать старые песни, активировать режим PWR и мчаться по высокоскоростной трассе, ощущая дух того времени.
