Отзывы об автомобилях (30)

Tesla Model Y 2024

Ездил на бензиновых автомобилях 10 лет, и впечатление об электромобилях у меня оставалось на уровне эпохи, когда их делали ради субсидий. Теперь пришло время сменить машину, и я неожиданно выбрал электромобиль. Сам удивился своему выбору после покупки. 30 марта пошел на тест-драйв, и интеллектуальное вождение Rainbow Road меня просто потрясло. Изначально хотел посмотреть другие машины, но после этого совсем потерял интерес и сразу же внес предоплату, успев забрать машину в последний день субсидий марта. Нужно сказать, что Tesla автоматизировала огромное количество процессов. Некоторые из них очень хороши, а некоторые не совсем рациональны, но в целом для меня, как для человека, который никогда не водил хорошие машины, это был опыт на новом уровне. Что касается пространства, то Model Y не разочаровала. Передний и задний багажники, передние и задние ряды сидений обладают очень полезным пространством. Я еще сам модернизировал машину, расширив немного места для хранения. Мощность электромобиля проявляется очень быстро, не нужно ждать отклика коробки передач. Это действительно сильное впечатление, особенно когда на скорости 120 км/ч жмешь на газ, и мощность продолжает нарастать. (Будьте осторожны на дорогах) Недавно мне еще не установили зарядную станцию, поэтому заряжаюсь от государственной электросети, и это довольно дорого, особенно учитывая, что плата за обслуживание в несколько раз превышает стоимость электричества, что просто нелепо. Но даже в таком случае расходы на пробег вдвое меньше, чем на бензиновом автомобиле, а после установки зарядной станции я смогу сэкономить еще больше. Сейчас весна, температура умеренная, и проблем с запасом хода пока не заметил. Мой ежедневный маршрут занимает более 60 км, полного заряда хватает на неделю, и после установки зарядной станции я смогу подзаряжать автомобиль в любое время. Система автомобиля работает очень быстро, управление удобное, интерфейс простой и практичный — я очень доволен. Первый раз езжу на электромобиле, общий пробег еще не достиг тысячи километров, поэтому впечатлений пока не так много. Но на данный момент я очень доволен своим Model Y.

Tesla Model Y 2024

Легкий в управлении, нравится водить именно по причине удобства управления. Управляемость хорошая, но подвеска действительно жесткая. Недаром, когда я спросил у продавца, какие аксессуары порекомендует, он сказал подголовник, потому что на низкой скорости так трясет, что голова болит. На самом деле, у AITO и IM тоже хорошее управление, китайские автомобили становятся все лучше и лучше. Создание продукта, требующее сокращение функций, действительно требует мудрости, смелости и сил. Просто мне больше нравится простота Tesla. Голосовые команды вполне неплохие, но функционал ограничен. В сравнении с китайскими умными ассистентами, это довольно "глупо", но плюс в том, что не болтает без конца. Плюс в большом пространстве. Хотя это тоже среднеразмерный SUV, если говорить о пространстве, другие автомобили меркнут по сравнению. На самом деле, электромобиль берет жена. Сначала цель была обновить Model 3, все хорошо, есть даже вентиляция сидений (действительно нужно). Единственный недостаток (по моему мнению) — слишком агрессивный, нет рычага переключения передач... На Земле все-таки много других машин (с точки зрения привычек вождения слишком разрыв), что действительно можно отложить до Марса... Сам процесс получения автомобиля впечатляющий: сотрудники сами находят вас, все практически в формате передачи ключей (понятная инструкция). Идеальных машин не бывает, главное, чтобы самому нравилась. На самом деле сейчас китайские бензиновые автомобили действительно круты. Три основных компонента вполне на уровне, есть большие экраны, дистанционное управление, хорошее качество вождения, а цены приятные (не упоминая расход топлива, экономия в сравнении с иностранными автомобилями позволяет заливать бензин много лет). Кроме того, вождение электромобиля делает владельцев более экономными... свои зарядки, точный подсчет расходов на электроэнергию. При регистрации столкнулся со многими единомышленниками, чемпион продаж!

Tesla Model Y 2024

Опыт эксплуатации автомобиля на 2200 км 【Пространство】 Пространство у Y действительно просторное, багажник плюс передний отсек также могут вмещать достаточно много вещей. 【Запас хода】 Использую режим однопедального управления, полностью заряженная батарея показывает запас хода в 435 км. Обычно заряжаю машину после пробега в 320 км, так как батареи на основе литий-железо-фосфата рекомендуется не разряжать ниже 20%. 【Время зарядки】 Я не установил домашнюю зарядку, обычно заряжаю автомобиль за 45-55 минут на станциях с умеренной стоимостью, в среднем стоимость составляет 1 юань за киловатт-час. 【Интеллектуальные функции】 Автопилот на шоссе действительно полезен, хотя иногда торможение может быть резким и вызывать дискомфорт. Пока Tesla не приходилось выполнять экстренное торможение для меня, но несколько раз, когда я расшатывал автомобиль или при экстренном торможении впереди идущей машины, система подавала предупреждение. 【Наименее удовлетворительные моменты】 1. Дворники иногда включаются без причины на автопилоте, даже если не идет дождь. 2. Езда по неровной дороге вызывает неприятные ощущения. 3. Ключ в виде мобильного телефона иногда перестает работать, что вызывает неудобства. 4. Светло-серый цвет кузова быстро загрязняется. 5. Потратил немало денег на дополнительное оборудование, такие как плёнка на окна, коврики и защитные углы – всего более 3000 юаней. 【Опыт покупки】 Раньше управлял Volkswagen Jetta 1.4T с пробегом 155 000 км. Стало казаться, что коробка передач начинает выходить из строя, плюс появился ребёнок, и жена постоянно сидела на заднем сиденье, где места было недостаточно. В прошлом году решили сменить машину, случайно увидел на улице Tesla Model 3, которая мне понравилась визуально. Узнав подробнее, столкнулся с мифами о ненадежности батарей. После тщательного изучения информации, жена убедила меня, что Model Y будет практичнее. После долгих размышлений выбрал её. 【Впечатления от вождения】 Управление Y действительно отличное, педаль газа реагирует мгновенно. В комфортном режиме отклик хороший, в стандартном режиме еще сильнее, ведь разгон до 100 км/ч происходит за 5,9 секунд, и даже на скорости 120 км/ч есть запас мощности. Итог Model Y мне очень нравится. Люблю слушать музыку за рулем, и аудиосистема действительно качественная. Заряжаюсь только на внешних станциях, и стоимость выходит около 0,15 юаня за километр – вполне приемлемо.

Tesla Model Y 2024

В субботу поехал посмотреть машину, чтобы успеть на субсидии в Хэфэе, попросил автосалон как можно быстрее подготовить автомобиль. Не ожидал, что машина придет уже в воскресенье вечером, а в понедельник я уже забрал ее. Машина также новая, мартовская, логистика Tesla действительно впечатляет. По цене автомобиля получилось в итоге: 25.29 тыс. юаней за автомобиль + 0.65 тыс. юаней за страховку + 0.033 тыс. юаней за регистрацию, в общей сложности – 26 тыс. юаней за все. Успешно подал заявку на субсидию в Хэфэе, что позволило дополнительно сэкономить 0.4 тыс. юаней. 【Пространство】 Пространство очень большое, это одна из основных причин выбора модели Y. Сначала хотел купить модель 3, мне очень нравится ее внешний вид. Но после обсуждения с объектом решили выбрать модель Y, потому что у нее больше пространства. Мой рост 180 см, и на заднем сиденье модели Y я могу спокойно закинуть ногу на ногу. Также пространство в багажнике и переднем багажнике очень большое. 【Запас хода】 Пока что проехал всего 100 километров, все поездки были по городу, текущий расход энергии составляет 150 Вт/км, запас хода – примерно 400 километров, что на 40 километров меньше заявленного. Днем еще раз проверил, при хорошей погоде без использования кондиционера и подогрева сидений, расход энергии снизился до 102 Вт/км. 【Впечатления от вождения】 Педаль газа откликается очень быстро, ускорение также быстрое, но заднее сиденье действительно сильно трясет. 【Опыт покупки автомобиля】 Сотрудники отдела доставки Tesla были очень профессиональны, ответственны и терпеливы. Если возникали какие-либо вопросы по новому автомобилю, они всегда оперативно отвечали. Кроме того, четыре-пять сотрудников продаж и автосервиса Tesla, с которыми я общался, сами владеют автомобилями Tesla. 【Что больше всего не устроило】 Ключ-приложение для телефона иногда не работает, ощущение ненадежности, поэтому я предпочитаю открывать и закрывать машину вручную через приложение. Встроенная навигация неудобна, на эстакаде требует ожидания светофоров. 【Интеллектуальные функции】 Голосовое управление в основном работает нормально, ошибок распознавания не было, не понимаю, почему в интернете пишут иначе. Звуковая система хорошая, атмосферная подсветка обычная.

Tesla Model Y 2024

На этот раз была субсидия на цвет, купил белый, выглядит очень качественно. 【Пространство】 Пространство очень большое, ноги на заднем сиденье можно выпрямить, места над головой тоже предостаточно, с ростом 175 см внутри очень просторно, но сиденья ориентированы на спортивный стиль, сильно облегают, людям с весом 185-200 фунтов будет казаться, будто немного тесновато. 【Запас хода】 На работу и обратно 100 километров, энергопотребление стабильно около 137 ватт, в основном по провинциальной дороге, скорость в основном 80-110 км/ч, полностью заряженный аккумулятор показывает 435 км. 【Интеллектуальность】 Кроме того, что дворники сначала включаются сами по себе, всё остальное в порядке, голосовой помощник довольно удобен, не такой умный, как говорят в интернете. Система обзора вокруг машины, в подземных парковках при движении задним ходом расстояние фиксируется не так точно, на поверхности лучше, сопоставимо с 360-градусовым обзором. 【Опыт покупки】 Наблюдал за машиной год, купил после того, как женился, поменял с модели 3 на модель y. В это время всё изучал цены, заметил, что они падают в начале года, затем немного растут, потом снова меняются. Не хотел ждать новую модель со сменой экрана, поэтому воспользовался комплексной субсидией в марте и сделал заказ. Поехал в Сучжоу за машиной, чтобы воспользоваться субсидией, и ехал домой более 6 часов. 【Впечатления от вождения】 Не ощущается такая тряска, как говорят в интернете, на скорости 80-90 км/ч через лежачих полицейских проезжает стабильно, хороший эффект амортизации; на плохой дороге, действительно, трясет, стекла автомобиля дребезжат. 【Самое неудовлетворительное】 Когда дорога плохая, ремень безопасности переднего пассажира вибрирует и издает шум, что неприятно.

Tesla Model Y 2024

Отсутствие FSD является на данный момент самой большой проблемой Tesla. Видно невооруженным глазом, что мультимедийная система автомобиля постоянно совершенствуется. На данный момент навигация примерно на уровне 80 баллов по сравнению с AutoNavi (Высшие в Китае). В принципе, теперь можно обойтись без AutoNavi. Хочу поставить максимальную оценку функции автоматического отключения поворотников при смене полосы. Как человек, который соблюдает правила дорожного движения, я всегда слегка нажимаю на поворотник при смене полосы, обычно это три мигания. Иногда, когда смена полосы проходит не гладко, этого времени бывает маловато. Но после включения этой функции машина распознает мое намерение, и если маневр не завершен, поворотник не гаснет. Этот процесс просто шикарен. Не знаю, есть ли такое в других автомобилях, но это определенно маленькая функция, повышающая удовольствие от управления. В остальном ничего особенного, ведь продажи говорят сами за себя: всем известны и плюсы, и минусы. Единственное – если у вас есть парковочное место, брать модель с увеличенным запасом хода точно не пожалеете. Я долго думал, следует ли выполнять полную калибровку батареи каждую неделю, и понял, что это правильно. Сейчас, когда я заряжаю машину, достаточно зарядить до 80%, и можно ехать – это самый эффективный способ.