Отзывы об автомобилях (104)

Tank 300 2024

С момента выпуска в конце 2020 года, Tank 300 уже несколько раз обновлялся. В четвертый год наблюдения за ним, наконец, приобрел его! Здесь, на северо-западе, из-за высоких продаж скидок почти нет, после долгих поисков я купил машину в Сиане. Сейчас уже проехал 4900 км, поделюсь впечатлениями. Расход топлива: минимально - 8,4 л, максимально - около 10-15 л, в основном использую экспертный режим с экономичным вариантом, включающий городские, загородные, национальные дороги и автострады; внедорожные качества: легко справляется с различными сложными условиями, я ездил по крутым склонам и по дорогам Гоби; пространство: задние сиденья немного тесные, багажник немного мал. 【Опыт покупки автомобиля】 1. О цене автомобиля: с ноября 2023 года начал узнавать рынки в разных местах на северо-западе, в Урумчи скидок почти не было (сразу отказался). После отпуска решил купить машину в родном Ланьчжоу или соседнем городе Сиане. В Ланьчжоу посетил два автосалона, скидка составила только 12 000, потому что мне нужен был беспроцентный кредит от производителя. После переговоров цена не устроила, не соответствовало моим ожиданиям. На форуме прочитал, что за наличный расчет можно получить скидку более 20 000, один автосалон в Сиане постоянно был на связи, чувствовал их искренность. Прежде чем поехать туда, я зашел в другой местный автосалон, где обещали скидку 15 000 рублей, но неизвестно, получится ли. Поэтому я пошел в тот автосалон, с которым поддерживал тесный контакт. Мне предложили скидку 18 888 рублей при предоплате в тот же день, но после многоразовых переговоров все равно не удалось. Если бы не было так срочно забрать машину до Нового года, возможно, я бы прошелся еще по другим трем салонам в Сиане. Обязательно помните, что нужен неограниченный способ оплаты, лучше всего принести наличные! Я думал, что моей карты хватит на оплату более 100 000 рублей за раз, но смог оплатить только 30 000 рублей из-за лимита. 2. Если в автосалоне что-то не устраивает, рекомендуется сразу жаловаться. В конце года покупка автомобиля влияет на их годовую оценку, это весьма эффективно. 3. О поклейке пленки для изменения цвета: я поклеил пленку GT серебристого цвета, потратив на это 4500 рублей. Не рекомендуется клеить любую пленку в автосалоне! Во-первых дорого, во-вторых качество не очень. Лучше заказать онлайн в магазине, предоставляющем услуги по установке. Моя пленка обошлась бы в 3000 рублей с установкой. Обновление в мае 2024 года: пробег 5500 км, расход топлива - 13,1 л. При включении функции массажа появляется довольно сильный шум, других проблем пока нет.

Tank 300 2024

【Статичный режим】 Дизайн Tank 300 во всех аспектах подчеркивает, что это жесткий внедорожник: массивные передние и задние бамперы, явно выступающие колесные арки в сочетании с коробчатым кузовом добавляют чувство безопасности во время вождения. 【Динамичный режим】 Круглые сопла вентиляции в виде танковых дул, рычаг КПП в стиле авиационного штурвала — все это поддерживает агрессивный внедорожный стиль интерьера. А полная цифровая панель приборов и большой центральный дисплей добавляют автомобилю ощущение технологичности. При обычной городской езде заметно, что на старте в первой и второй передачах автомобиль немного дергается, но дальнейший разгон проходит плавно, и отклик на педаль газа очень своевременный. Когда ездите на нем на природу и встречаете крутые склоны, машина справляется без проблем, в большинстве случаев достаточно одного нажатия на педаль газа. В целом, этот автомобиль раскрывает весь свой потенциал именно в условиях бездорожья, но в качестве семейного автомобиля он не очень экономичен: расход топлива в городе обычно превышает 10 литров, так что для повседневных поездок и семейного использования его не стоит рекомендовать.

Tank 300 2024

Внешний вид соответствует моему представлению о внедорожнике: практичный и простой, с мужественным дизайном. В целом доволен деталями внешней отделки, но есть места, которые можно улучшить, например, соединение матовой защиты от царапин и грязевых брызговиков по всему кузову, защитные ленты на стыках проводов под днищем, установка винтов защитных пластин под дном, резиновые уплотнители на стеклах кузова...

Tank 300 2024

【Пространственная организация】3.5 Раньше я водил Dodge Journey, и, говоря объективно, Tank 300 не такой комфортный и просторный. Хотя выглядит крупным, но внутренняя организация пространства средняя. Передний ряд, задний ряд и багажник — всего лишь достаточно. 【Внедорожные способности】4.0 Здесь не поспоришь: за такую цену он оснащен и рамой, и три блокировки, и ползучий режим, и разворот на месте. В интернете полно видео на эту тему, не буду вдаваться в подробности. Основная причина, по которой я купил эту машину, — это автопутешествия и кемпинг, а не сильные внедорожные возможности. 【Модернизация】4.0 Вот это его сильная сторона, можно сказать, что возможности безграничны. Модификации могут быть как функциональными (шноркель, крепление запасного колеса, фары, передний и задний бамперы и т.д.), так и эстетическими (наклейки, интерьер, атмосферная подсветка, сиденья и т.д.). Заводские модификации включают версии Ranger, Frontier, Cyberpunk, Maple Iron Rider и другие, делая его настоящим лидером среди хардкор-внедорожников. 【Водительские ощущения】4.0 Для тяжёлого рамного внедорожника массой более двух тонн с 2.0T четырехцилиндровым двигателем и 8-ступенчатой коробкой передач, ощущения вполне приемлемы. Динамика чуть вялая, но машина остаётся относительно маневренной. Не стоит сравнивать с обычными кроссоверами или легковыми автомобилями. 【Расход топлива】3.5 Расход топлива можно назвать приемлемым. Tank 300 — самый экономичный среди всех хардкор-внедорожников, которые я водил. Мой текущий средний расход составляет 16 литров, а зимой на северо-востоке он может снизиться до 14-15 литров. В городских пробках Чанчунь занимает высокие позиции по загрузке, так что расход в пробках 16-17 литров. На трассе значения не сильно отличаются. Экономичность лучше всего в диапазоне 60-90 км/ч, но при скорости свыше 100 км/ч расход возрастает. В сравнении с Beijing Jeep или Toyota Prado, которые у меня были раньше, этот автомобиль более экономичен. 【Цена】 Версия Conqueror стоит 216,800 юаней, без скидок. Вариант 1: Если у вас есть знакомые в автосалоне, которые помогут с минимальными наценками, можно снизить цену до 18000 юаней, с возможностью ещё уменьшить до 8000 юаней при групповом заказе. Итоговая цена — 190,800 юаней, но этот вариант требует времени и связей. Вариант 2: Покупка напрямую в салоне с возможностью скидки 5000-9000 юаней от менеджера и 3000-5000 юаней от консультанта. Итоговая цена — 207,800 юаней. 【Самое неудовлетворительное】 Пространство внутри можно было бы использовать более рационально. Заводская комплектация слишком бедная, не хватает многих мелочей, что вынуждает к доработкам и модернизациям, однако это можно рассматривать как намеренный ход для стимулирования дополнительных продаж. 【Итог】 Если вам нравится Tank 300, то он действительно подходит. Пожизненная гарантия на двигатель и трансмиссию для первого владельца, 5 лет на остальные узлы, а за 6000 юаней можно продлить гарантию до 7 лет. Машина привлекает не только для внедорожья, но и для городских условий. Цена и расход считаются самыми низкими в сегменте бензиновых рамных внедорожников. Однако не рекомендуется менять размеры шин и дисков, повышать подвеску, добавлять световые и шноркели из-за возможных штрафов. Tank 300 воплощает мечту многих китайских автолюбителей о настоящем хардкор-внедорожнике.

Tank 300 2024

Автолюбитель-караванер начал свое увлечение с A6L 2020 года выпуска. В городских условиях все нормально, но при езде по плохим дорогам начинает раздражать скрип в люке крыши, и создается ощущение, что машина вот-вот развалится. Раньше обращал внимание на FJ Cruiser и Jeep Wrangler, но их старомодный интерьер и низкую стоимость-качество не впечатлили, поэтому решил взять легендарный внедорожник Tank 300. Для отечественного внедорожника, который долгое время занимает первое место среди SUV на платформе "Dongchedi", это действительно достойно уважения. Через пять дней после покупки и пробега в 200 км, основное впечатление — двигатель тише, чем у A6 с EA888. Все говорят, что двигатель Tank 300 похож на EA888, но после 58 000 км пробега третьего поколения EA888 при холодном запуске издает неприятный звук, из-за чего специально менял масло на Castrol Edge, но проблема осталась. Не знаю, связано ли это с тем, что машина новая, или с тем, что у "Haval" хорошая шумоизоляция, но двигатель действительно тише, чем у A6L и при холодном запуске нет никаких неприятных звуков. Из плюсов могу назвать высокую комплектацию: подогрев и вентиляцию сидений, подогрев рулевого колеса, что очень удобно для северных регионов. Еще из плюсов — хорошая проходимость и высокое посадочное положение, обеспечивающее отличный обзор. Из минусов — плохая оптимизация веса кузова, много металлических деталей, небольшой багажник и светлая обшивка крыши, что неудобно для курящих. Слабое освещение в салоне. Что касается расхода топлива, то меня это приятно удивило. Ранее, когда ездил на седане, расход был примерно 13-14 литров, так как привык нажимать на газ, чтобы стартовать первым на зеленый. Но, прочитав советы на форуме, при мягком старте и без частых обгонов, расход в городе снизился до 11-12 литров на 100 км, на трассе — до 9-10 литров. В целом, несмотря на свои недостатки, это хорошая машина. Если бы она не была такой, я бы ее не купил. Почему не ждал гибридную версию? Потому что считаю, что две системы питания менее надежны, чем чисто бензиновый двигатель. Кроме того, если аккумулятор разрядится, расход топлива может быть выше, чем у чисто бензиновой версии. Ради 105 км электрического запаса хода, который зимой на севере еще и сокращается, это не стоит того.

Tank 300 2024

1. Высокий процент удачных снимков: лазить на крышу машины для фото — дело обычное, это выглядит круто и классно. 2. Вместительная: я люблю пикники, катание на лыжах, походы в горы, без проблем загружу кучу оборудования и возьму с собой троих-пятерых друзей. Если установить багажник на крышу, можно взять еще и несколько сноубордов! 3. Автопилот: для такого человека, как я, который через полчаса вождения начинает нервничать, это просто находка. На трассе не устаешь, автоматическое ускорение и замедление, а также регулярные напоминания делают вождение безопасным и беззаботным. 4. Отличный звук: качество звука в автомобиле за более чем 200 тысяч юаней действительно впечатляет, это благодать для водителя. 5. Интерьер: минималистичная и стильная кожаная отделка салона мне очень нравится. 6. Расход топлива: примерно 11-15 литров на 100 км, в зависимости от привычек вождения. У меня средние привычки, и уходит примерно 14-15 литров. При круиз-контроле на трассе — 9-11 литров.

Tank 300 2024

【Пространство】 Среднее 【Внедорожные способности】 Не пробовал 【Тюнинг】 Слышал, что возможности для тюнинга высокие, пока не планирую 【Опыт покупки автомобиля】 Началось с внешнего вида 【Расход топлива】 Когда только взял машину — 14 Потом несколько раз ездил по трассе, в среднем 11 【Впечатления от вождения】 Нос клюет при торможении Плохой разгон Других проблем нет 【Наименее удовлетворен】 Багажное отделение слишком маленькое

Tank 300 2024

Что бы то ни было, есть два момента: сильный наклон при поворотах и средние заводские амортизаторы, а также высокая расход топлива, о которой все говорят. На третьем изображении добавлена маленькая желтая лампа. Чтобы это выглядело гармонично, необходимо заменить диски и шины, добавить амортизаторы, багажник и лестницу. Но все эти изменения неизбежно увеличат расход топлива.

Tank 300 2024

В общем, внутреннего пространства достаточно для 5 человек, изначально я особо не хотел новую машину! У меня уже есть Lavida для поездок на работу, но после нескольких визитов в салон, цена, предложенная консультантом по продажам, не соответствовала моим ожиданиям. Перед праздниками они снова позвонили, и в последний день перед каникулами я спешно взял машину. Поскольку я не часто занимаюсь внедорожными поездками, я не брал передний замок. Если есть деньги, лучше взять Conqueror, он более ликвиден. Мне просто нравится такой вид, я посмотрел много моделей и чуть не купил Raptor, потому что ее высокая комплектация по цене почти такая же, как у Tank. Но в итоге я выбрал Tank. Пробовал машину на подъеме и спуске, передок касался земли, пришлось сдавать назад и заново подниматься. У 4H мощность хорошая, но дверь багажника тяжеловата, девушкам трудно закрывать. Видимость за рулем как у небольшого грузовика. В основном езжу по шоссе, на скорости свыше 100 км/ч шум от ветра очень сильный. После трех дней поездок у меня вчера правая ухо оглохло. Расход топлива снизился с 13 до 11.6 л на 100 км. В выходные поеду в деревню или кататься по горным дорогам! Если есть деньги, берите 700, скоро выйдет гибридная версия 300, она будет более экономична для ежедневных поездок. Сейчас жду, когда проеду 5000 км, чтобы подробно рассказать о впечатлениях от вождения.

Tank 300 2024

Мощности хватает, но после 110 км/ч разгоняется уже медленно, на 80-90 км/ч уже переходит на 8 передачу, не знаю, хорошо это или плохо. В интерьере нет особых изысков, все кнопки физические, что мне нравится. На данный момент пробегает 1500 км, в основном по скоростным дорогам, расход топлива 10 литров, пространству тоже нормально.

Tank 300 2024

Девушка помогла мне сбить цену в магазине, итоговая стоимость - 213 тысяч (юаней). Сейчас пробег составляет 2000 километров, расход топлива - 12,5 л/100 км. Багажник достаточно вместительный, хотя и не слишком большой, но хватает. Место во втором ряду хорошее. Чтобы полностью вытянуть ноги, потребуется надувной матрас, иначе не получится. Легко преодолевает бордюры, ездить на нем в этом плане очень приятно. Подарки: канистра бензина, панорамная крыша, палатка, два маленьких стула, два больших складных кресла, стол-раскладушка, модель автомобиля, буксировочный крюк, солнцезащитная пленка, коврики, также в подарок два дополнительных технических обслуживания.

Tank 300 2024

【Пространство】 Автомобиль использую в основном я один, по выходным катаю маму на прогулки. Мой рост — 180 см, после того как настрою переднее сидение, на заднем остается еще два кулака свободного пространства. Багажного отделения тоже вполне хватает, ставлю туда ящик для хранения, и его практически невозможно полностью заполнить. Я доволен пространством. 【Внедорожные качества】 Внедорожные условия встречаются редко. В основном езжу по городу, по выходным выезжаю на шоссе. На этой машине преодолевать неровные дороги так просто — добавил газу и поехал, бордюры тоже не проблема. 【Впечатления от вождения】 В режиме динамики автомобиль реагирует на газ моментально, но при низкой скорости иногда есть рывки. Также рывки иногда бывают при переходе с задней передачи на «D». При движении по шоссе включение интеллектуального круиз-контроля и помощь при перестроении делают вождение очень удобным. Руку можно просто держать на руле, ноги полностью расслаблены, остальное делает система. Если возникнет ситуация, то достаточно слегка нажать на тормоз или добавить газ — и можно снова управлять автомобилем. Если не спешить и наслаждаться видами по дороге, круиз-контроль действительно приносит удовольствие. 【Расход топлива】 Верю, что немногим владельцам танка важен расход топлива. Лично для меня это не имеет значения, я могу это принять. В городе расход около 13 литров, на шоссе около 10 литров. Но ощущения от вождения на этой машине несравнимы с этим небольшим расходом топлива. Накорми её, и она отвезет тебя куда угодно. 【Модификации】 В будущем хочу установить комплект переднего и заднего бампера, решетку и капот, боковую лестницу от Iron Rider 02. 【Недостатки】 Первое, у Conqueror нет дистанционного управления, иногда парковочные места узкие, выходить и заходить неудобно. Было бы хорошо, если бы им можно было управлять дистанционно. Второе, при запуске мультимедийная система работает не очень плавно, в первые несколько секунд после запуска лучше не использовать её, чтобы избежать задержек, но потом все работает нормально.

Tank 300 2024

【Покупка автомобиля】 9 миллионов без процентов очень удобно 【Пространство】 Это пространство очень комфортно, видимость отличная 【Водительские ощущения】 Новая машина сразу из Шанхая в Далянь проехала 1700 км по скоростной трассе. Если не обращать внимания на расход топлива, мощностные характеристики, на мой взгляд, вполне неплохие. Умный круиз-контроль очень удобен, можно дать ногам отдохнуть. Красный интерьер мне очень нравится, планирую поменять потолок на искусственную черную замшу, чтобы было более спортивно (в основном, потому что мне так больше нравится). Еще на высокой скорости машина сильно подвержена ветру, при 130 км/ч и выше ветер становится очень шумным, хотя у машины лобовое стекло многослойное. P.S. на обратном пути на скоростной трассе стекло треснуло от камня, к счастью, в незаметном месте, пока не буду этим заниматься. Выбрал номер, кажется, неплохой. Желаю всем счастливого Нового года!

Tank 300 2024

Внешний вид может быть внушительным, расход топлива приемлемый Пространство спереди и сзади довольно хорошее Отличная проходимость Шумоизоляция немного хуже Отличные ощущения от вождения Багажное отделение немного маленькое Большие возможности для тюнинга

Tank 300 2024

Внешний вид и интерьер меня вполне устраивают, комфорт при вождении средний, ведь это внедорожник, в остальном придраться не к чему. Многие беспокоятся о расходе топлива, ведь эта машина сама по себе тяжелая и большая, поэтому расход вполне нормальный. В городе обычно укладываюсь в 12 литров на 100 км. На первой фотографии - расход топлива с момента покупки, на второй - расход в тот день, данные обнуляются на следующий день. В общем, я доволен.

Tank 300 2024

Внешний вид безупречен, выглядит просто круто, мощность намного лучше, чем ожидалось, практически не бывает ситуации, когда нажимаешь на газ, а он не едет. Ощущения от вождения средние, комфортность тоже можно назвать средней. Если вам нравится этот внешний вид, то с комфортом можно смириться. Если внешний вид не привлекает, то не советую брать. Что касается расхода топлива, то тут мнения разные: я был готов к этому и считаю, что расход приемлемый.

Tank 300 2024

На автосалоне в Гуанчжоу 2020 года я присмотрел эту машину, но тогда мне было не по карману, и я особо не думал о покупке. Очень нравится внешний вид — стильный, прямоугольный дизайн. В декабре 2023 года взял ее в кредит на 15 тысяч, на год, с ежемесячным платежом 13 тысяч. Специально отложил проверку машины на январь этого года, чтобы она считалась машиной 2024 года. Сейчас пробег 1000 км, было небольшое происшествие. Хотел установить U-образный буксировочный крюк — и выглядело бы хорошо, и можно было бы в случае чего помочь другим на дороге. Но недавно при сдаче назад сломал задний блокирующий столбик другой машины, самому, конечно, ничего. После этого понял, что буксировочный крюк выступает на 2 см за пределы кузова, что незаконно (страховка не покрывает, хорошо что я умный и не отправил фото с крюком), и на самом деле некрасиво смотрится, как хвост. Так что снял его. Каких-то крупных проблем с машиной нет, но вот несколько моментов: 1. Каждый раз при запуске музыки начинает автоматически воспроизводиться, не выключить. Очень раздражает. 2. После завершения навигации фон все равно продолжает сообщать о дорожной обстановке, не знаю, как отключить. 3. Чувствую себя некомфортно за рулем, не знаю, это мое навязчивое беспокойство или что, но каждый раз нужно что-то подправить. Возможно, не хватает подставки для ног? Подумываю о замене водительского сиденья. 4. Мало места для хранения вещей впереди. 5. Руль немного скользкий, добавил чехол. В остальном проблем нет. Главное — она стильная!!!

Tank 300 2024

Я выбрал его из-за внешнего вида и следил за ним с 2021 года, еще до выхода на рынок. В основном потому, что я тоже люблю внедорожные приключения, пустыни, Гоби, ледники. Танк 300 — лучший спутник. Раньше я путешествовал на Haval H5, но его производительность и комфорт оставляли желать лучшего. Видя такие хорошие продажи и получив почти трехлетнюю обратную связь от рынка, этот автомобиль стал довольно зрелым. Видя, что на каждую пустынную гонку большинство участников выбирают именно Tank 300, стало ясно, что его производительность не может быть плохой. Поэтому я решил его купить. Ранее я также смотрел Chery Jetour Traveler и Beijing BJ40. Jetour Traveler не имеет рамы, поэтому сразу исключил его. Beijing BJ40 тоже неплох в плане внедорожных характеристик, и его внешний вид соответствует моим ожиданиям для внедорожного автомобиля, но его качество сборки вызывает сомнения. Хотя у него были большие скидки, я все-таки выбрал Tank 300, верный своему выбору. Есть несколько вещей, которые мне не нравятся: багажное отделение слишком маленькое, а для внедорожных поездок нужно брать много снаряжения, и сейчас его едва хватает. Пространство намного меньше, чем у H5, и всегда кажется, что оно полностью заполнено. Но ради этого размера, чтобы весело провести время в пустыне, можно потерпеть. Также расход топлива немного высок. Возможно, это связано с моими водительскими привычками, я ни разу не опускался ниже 13 литров на 100 км. Хотя при покупке внедорожника расход топлива не так уж важен, но все-таки немного больно смотреть на это. В общем, Tank 300 подходит для тех, кто живет ради путешествий и приключений, но не для тех, кто ищет автомобиль для городских поездок.

Tank 300 2024

Внешний вид мне нравится, выглядит не надоедающе. Комплектация в основном достаточна, ведь это всего лишь автомобиль на бензине. Пространства маловато, особенно в багажнике, даже сложив задние сиденья, получается примерно полтора метра, мне трудно лечь и спать. Что касается вождения, обзор отличный, сидишь высоко, видишь далеко, кроме небольшой раскачки и вибрации на 1500 оборотах, пока не заметил каких-либо серьезных проблем.

Tank 300 2024

Комплексные характеристики отличные, цена-качество высокое, это веха среди внедорожников в той же ценовой категории. То, что раньше могли предложить внедорожники за 400-500 тысяч, сейчас можно получить за 200 тысяч, лучше использовать оставшиеся 200 тысяч на топливо. Поэтому покупатели Танка не должны переживать из-за расхода топлива, а те, кто волнуется о расходе топлива, не должны покупать брутальные внедорожники.

Tank 300 2024

Пользуюсь машиной уже три месяца, пробную езду делал на городской версии, а выбрал модель «Проходимец». Салон: в основном из кожи, вполне устраивает, единственное, что колонка В из пластика. Когда пассажирское место пустое, на ухабах ремень безопасности ударяется об эту колонку и появляются посторонние звуки. Шторка люка на ухабах вибрирует. Вождение: мощности достаточно, если не жалеть педаль газа, то всё неплохо. Я выбрал «Проходимец» из-за активного шумоподавления. До скорости 100 км/ч всё комфортно, шума практически нет. На скорости выше 110 км/ч появляется ветровой шум. Подвеска настроена хорошо, городской версии комфорта хватает. Расход топлива: средний расход 12.6 литров, по городу без пробок около 13 литров, в пробках от 13 до 16 литров. На трассе 11 литров, на шоссе около 11 литров, на горных дорогах 13-14 литров (у меня довольно агрессивный стиль вождения). Мультимедиа: можно сказать, что она не очень. У «Проходимца» новый поставщик мультимедиа, но всё ещё много проблем. Карта валяется звёзды, на трассе внезапно теряет местоположение (сервисный центр предлагает только сброс до заводских настроек, что мне не нравится). CarPlay тоже работает не очень, иногда после подключения он чёрный экран, но если отсоединить USB, всё становится нормально. Навигация CarPlay показывает неверную скорость, в два раза меньше реальной, например, вместо 100 км/ч показывает 50 км/ч. (Хотел бы сказать CC: если система мультимедиа плохая, не надо создавать закрытую экосистему). Система интеллектуального вождения: средняя, но достаточная. Внедорожные характеристики: в тяжёлое бездорожье не ездил, но по грунтовым дорогам «Проходимец» точно один из лучших. Наиболее неудовлетворительный аспект: мультимедиа слабая, лёгкий гибрид при торможении до 20 км/ч явно дергается (скорее всего, из-за включения зарядки электромотора).

Tank 300 2024

1. Внешний вид стандартного автомобиля уже хорош, есть идея его модифицировать, чтобы он стал более индивидуальным и агрессивным, но если изменить подвеску, то гарантия не будет действовать. Поэтому, вероятно, будет достаточно поменять только колеса, ведь я всё же хочу наслаждаться этой игрушкой ещё несколько лет. 2. Интерьер на уровне, но нет идеального места для крепления подставки для телефона. Пока что задумываюсь об установке на ручку стойки A, чтобы оставалось аккуратно. Для этого нужно открыть облицовку стойки A и взять питание из блока предохранителей, что может вызвать посторонние шумы. 3. Комплектация уступает кроссоверам аналогичной ценовой категории. 4. Пространства достаточно, но заднее сиденье коротковато, нет подогрева сидений, а угол наклона спинки ограничен. 5. Видимость хорошая, все говорят, что коробка передач отличная, но фактический опыт вождения не превзошел ожидания, возможно, из-за обычного двигателя или контраста с электромобилями. Опыт вождения, по моему мнению, лучше, чем у электромобилей, разгон плавный и не резко, автомобиль не вызывает укачивания. В целом 5 баллов. На данный момент автомобиль находится на оклейке пленкой, не успел сделать фотографии, просто прикреплю три случайных изображения, позже поделюсь впечатлениями об использовании.

Tank 300 2023

Из-за модификации автомобиля многие доработанные детали сделаны из марганцевой стали, поэтому его вес значительно превышает вес обычных моделей, что, безусловно, увеличивает расход топлива. Сейчас я в основном езжу по городу, иногда выезжаю на бездорожье, поэтому расход топлива составляет примерно 13-15 литров на 100 км. Что касается внедорожных возможностей, то здесь всё в порядке: увеличенный клиренс на 2 дюйма, передаточное число 4,55, плюс комплект понижающих мостов и восьмиступенчатая регулируемая азотная подвеска. Проходимость и комфорт вождения на высоте. Если говорить о недостатках, то это расширители арок. Из-за увеличенной внедорожной проходимости на грязных дорогах грязь собирается на колёса и забрасывается на двери. Заводские модификации автомобиля в основном не требуют дополнительных улучшений и усилений. Большинство моих поездок связано с кемпингом и легким бездорожьем, так что производительность явно избыточна. Ещё один момент, который хотелось бы упомянуть: не понимаю, почему в модели "Железный всадник 02" убрали лебёдку, хотя место под неё осталось. Если установить её самостоятельно, нельзя будет зарегистрировать изменение, что немного разочаровывает. В остальном же я очень доволен автомобилем.

Tank 300 2024

Предполагаю, что покупатели этой модели привлекаются её стильным внешним видом в форме куба. Я купил модель 24 Conqueror в ноябре прошлого года и за год проехал на ней более двадцати тысяч километров. В общем, впечатления хорошие, она стоит своих денег. Конечно, "нет предела совершенству", и это относится и к автомобилям. Я в основном использую её на автомагистралях и стройплощадках. Сразу после покупки отправился в Ханчжоу, поездка составила более 1300 километров. Надо сказать, что высокий клиренс действительно имеет преимущество, так как позволяет заранее увидеть дорожные условия и сменить полосу для избежания опасности. Возможно, это связано с тем, что до этого я ездил на седанах. 😂 Нормальный расход топлива на высоких скоростях составляет 10–11 литров, что меня устраивает, при равномерной езде по национальным трассам — около 9 литров. (Для тех, кто водит агрессивно, ситуация может отличаться) О внутренней модификации можно сказать, что "каждому своё". На данный момент я только улучшил свет и установил багажник на крыше, так как это то, что я часто использую. Для меня важно добавлять только то, что необходимо, ведь увеличение веса и аэродинамического сопротивления — не самое лучшее решение. На снегу с полным приводом на автомагистрали машина ведет себя надежно. Желаю всем радости и чтобы у каждого был свой "идеальный" автомобиль.