Отзывы об автомобилях (121)

Suzuki Grand Vitara 2012

Внешний вид мне очень нравится, особенно с маленьким рюкзачком сзади - выглядит шикарно. Дизайн интерьера довольно старомодный, отстает как минимум на десять лет. Конфигурация достаточно удобная, но мультимедийная система, установленная после прибытия в страну, полное разочарование. Пространство для пассажиров среднее, но сиденья широкие, достаточно длинные и комфортные. Самый большой минус – это небольшой багажник, для дальних поездок вещей много не упаковать. Вождение очень комфортное, благодаря постоянному полному приводу и межосевому дифференциалу, что дает хорошую проходимость и управляемость. Надежность потрясающая, я ездил по Тибету, Внутренней Монголии, Цинхаю, Хайнаню, Гуйчжоу, Гуанси и никаких проблем на дороге не возникало, сейчас пробег почти 200 тысяч километров, кроме легкого подтекания масла через прокладку клапанной крышки и износа резиновых втулок, никаких других проблем нет. Расход топлива приемлемый, по трассе 8-9 литров, в городе больше 10 литров, но это очень редкая модель, и из-за снятия с производства запчасти стоят довольно дорого. Suzuki Grand Vitara - не для всех, это редкий автомобиль, но отличный выбор для мужчины с мечтой о внедорожных путешествиях: за двадцать с небольшим тысяч вы получаете постоянный полный привод с межосевым дифференциалом и понижающей передачей, встроенную лестничную раму, что делает его идеальным сочетанием для городских поездок и внедорожных путешествий - универсальный внедорожник.

Suzuki SX4 S-Cross 2015

Экономичный, соотношение цены и комплектации хорошее, места достаточно, но в салоне довольно сильный запах, особенно летом. Достаточная мощность для городских условий, но разгон несколько медленный.

Suzuki Liana 2011

【Пространство】 Переднее пространство нормальное, при сложенных задних сиденьях становится очень большим, не уступает SUV. 【Расход топлива】 7-8 литров при нормальной езде, без лишних усилий. 【Динамика】 1.4 двигатель слабый. 【Наименее удовлетворительное】 Качество сборки Changhe очень плохое, различные мелкие проблемы, такие как работа стеклоподъемников, кнопок, посторонние звуки.

Suzuki SX4 S-Cross 2014

Функций немного, но надежный, низкие эксплуатационные расходы. После 30 тысяч километров самостоятельно покупал масло и расходные материалы для технического обслуживания, менял свечи зажигания, шины, трансмиссионное масло, тормозную жидкость, топливный фильтр. Сам устранял проблему с протечкой люка (спереди и сзади) дважды, заменял один из задних фонарей. Сейчас пробег более 110 тысяч километров, использую масло w20, двигатель работает тихо и довольно четко.

Suzuki Swift 2009

Сузуки Свифт просто маленький, это игрушечная машинка, супер простая, новичкам легче всего к ней привыкнуть, классическая и надежная. Внешний вид милый и привлекательный, интерьер почти без каких-либо особенностей, но многим после тюнинга кажется супер красивым. Про пространство можно не говорить, слишком маленькое, но для таких, как я, с ростом 1 метр 60 с лишним, пространство все еще приемлемо, на заднем сиденье очень тесно, ведь такая маленькая машина, любому человеку будет тесно. Ощущения от вождения неплохие, поначалу руль кажется тяжеловатым, после многократного вождения просто нельзя остановиться, платформа очень стабильная, при быстрой езде не чувствуешь, что машину сносит, механическая коробка передач для таких новичков, как я, самое страшное - это заглохнуть при трогании, вожу машину с механикой уже почти четыре года, все еще иногда глохну, но сейчас отношусь к этому намного спокойнее, уже совсем не паникую. Что касается надежности, то хотя Сузуки Свифт иногда глохнет при трогании, он никогда не оставлял меня на дороге, очень надежное ощущение. Стоимость эксплуатации автомобиля зависит от привычек вождения, я не слишком беспокоюсь о расходе топлива, в конце концов, я вожу машину довольно редко, обычно раз в одну-две недели, и вожу довольно агрессивно, часто резко ускоряюсь, в основном езжу по городу, за более чем три года с момента получения прав ни разу не ездил по шоссе, поэтому расход топлива относительно высокий.

Suzuki Landy 2009

Честно говоря, Suzuki Landy - это очень отличный маленький автомобиль. В терминологии JDM он относится к модели KCAR. Двигатель объемом 1.4 литра, прочный и надежный! У автомобиля очень большое пространство, его можно переделать в кемпер, машину с кроватью, можно даже использовать для перевозки грузов, уличной торговли и так далее. Для старта бизнеса и обретения благосостояния, а также для романтических приключений!

Suzuki Vitara 2016

Изначально у меня была машина 2006 года выпуска, Kia Rio, без усилителя руля, поэтому руль был очень тугим, но так получилось, что она сразу понравилась другу моего коллеги! После продажи, из-за ограниченного бюджета, я полгода изучал варианты на компьютере, и наконец выбрал эту машину, поехал в Сиань и сразу взял полноприводную флагманскую версию 2016 года. Вот мои ощущения от автомобиля: педаль акселератора легкая, рулевое управление точное, особенно экономичная по расходу топлива, быстрая разгонная динамика, в флагманской версии высокая комплектация, есть всё необходимое. Особенно радует полный привод — режим для снега очень стабилен. Недостатки: интерьерные пластиковые детали не очень качественные, краска слишком тонкая, а задний ряд сидений тесноват!

Suzuki SX4 S-Cross 2014

С момента покупки автомобиля прошло 9 лет, начался 10-й год эксплуатации, и он всё ещё верно служит 😂. Хотел бы поделиться некоторыми впечатлениями о нём, возможно, они окажутся полезными для вас. Если не понравится, пожалуйста, не критикуйте! 1. Что касается качества, то на данный момент самой частой проблемой был каталитический нейтрализатор. В первые два года после покупки компьютер отчётливо сигнализировал об ошибках примерно 5 раз. Позже, на третий год, дилер выполнил гарантийные обязательства и заменил его бесплатно. Также были проблемы с амортизаторами, пришлось по гарантии устранять течь масла. В остальных частях автомобиля проблем не возникало. К слову, автомобиль проехал 94 000 км, и только на днях я заменил задние тормозные колодки, которые были установлены заводом, остальные расходные материалы всё ещё родные, за исключением шин. Стоит похвалить, у меня есть знакомый, который увлекается внедорожными поездками и работает в ремонте автомобилей. Когда я купил машину и пригнал её к нему, он проверил и высоко оценил рамную конструкцию, отметив, что в машине установлена встроенная поперечная стабилизирующая штанга. Я сам сравнил с другими автомобилями и обнаружил, что на самом деле есть дополнительная поперечина. 2. В то время уровень оснащения автомобиля был довольно высоким, и он был на 20 000 юаней дешевле других автомобилей схожей комплектации. Пространство можно назвать достаточным относительно 2,6-метровой колесной базы. Однако стоит отметить, что после загрузки днище автомобиля слегка понижается, причём весьма заметно — около 5 см при полной загрузке. 3. Вопрос мощности легко резюмировать двумя словами: «её нет». Маленький объём двигателя и коробка передач CVT делают автомобиль чрезвычайно медлительным 😭. 4. Расход топлива — многие из автоклуба говорят, что автомобиль экономит бензин, 5 литров на 100 км. У меня нет что-то особенных ощущений от этого, когда бензин стоил 5,34 юаня, заливал на 200 юаней и мог проехать минимум 500 км, иногда до 550 км, но тогда я в основном ездил за городом, примерно соотношение пригород/город 4:1. Сейчас бензин стоит 7,88 юаня, недавно ездили вчетвером, преодолели 970 км по трассе и 30 км в городе, потратили 540 юаней на бензин, примерно по 5 мао за километр. Это всё, что я хотел бы сказать о модели Фэнью. Надеюсь, это будет полезно для автолюбителей. Также добавлю, что, хотя машина и не самая мощная, в горах Цинхая на высоте 4500 метров она не подвела. За 9 с лишним лет я никогда не застрял на дороге, но и не позволяю машине терпеть — посещаю ТО минимум каждые 5000 км, самое большое — каждые 8000 км. Тем, кто будет хорошо обращаться с ней, она послужит верно долгие годы.

Suzuki Ciaz 2015

Объем двигателя небольшой, мощности не хватает, при старте особенно вялый. На высоких скоростях на шоссе терпимо, максимум разгон был до 160 км/ч. Шумоизоляция средняя, нет контроля давления в шинах, нет ходовых огней, фары ночью светят как будто выключены. Я потратил более двух тысяч юаней на замену фар, добавил контроль давления в шинах и ходовые огни. Обслуживание в дилерском центре стоит от 400 до 800 юаней.

Suzuki Wagon R 2013

На самом деле, я задумывался о покупке этой машины на вторичном рынке задолго до того, как она стала такой популярной. В то время я работал в другом городе и у меня уже была другая машина, поэтому не торопился с покупкой. В апреле этого года я решил купить автомобиль 2013 года за 1,4 тысячи юаней. Предыдущий владелец уже обтянул машину защитной пленкой, модернизировал салон и обработал шасси. Это также мой первый автомобиль с ручной коробкой передач. После получения документов в автоинспекции я вернулся домой, имея лишь остаточные знания из автошколы, и с уверенностью доехал около десятка километров до дома. Сейчас я езжу на нём уже более трёх месяцев, накатал свыше двух тысяч километров. Плюсы этой машины: 1. Экономия топлива. Объём двигателя 1.4 литра с пятиступенчатой механической коробкой передач. В городских условиях потребление составляет около семи литров на сто километров, при нынешней цене 92-го бензина это примерно сто юаней на двести километров. На скорости около 100 километров в час по трассе расходует пять литров. Разгонял до 140 км/ч, но при этом обороты сильно повышаются из-за небольшого объема двигателя, и расход топлива увеличивается. 2. Дешёвые запчасти. Я заменил рычаги стеклоочистителей, двигатель стеклоочистителя, фары. Многие запчасти можно купить за десятки юаней. Разумеется, стоимость рабочей силы выше, но при покупке запчастей стоит обратить внимание на качество. Например, я заменил блок фары, но его качество оставляет желать лучшего. Оригинальные запчасти тоже не всегда просто найти. Установил LED лампы головного света с линзами, результат приемлемый, есть чёткая линия, свет не расплывается, комплект стоит около двухсот юаней. В будущем заменю фары на "глаза панды", устанавливаю сам, поэтапно, это не дорого. Недостатки: 1. У новой машины стоимостью в четыре-пять тысяч юаней не стоит ожидать хороших ходовых качеств. Динамика ручной коробки передач зависит от сцепления, чтобы трогаться плавно, нужно медленно отпускать сцепление. Подвеска жёсткая, проезжая по неровностям, всё ощущается. 2. Такая машина не предназначена для хорошей шумоизоляции. На трассе через маленькие динамики слышно только навигацию, музыку не послушаете, плохое качество звука и много шума. 3. Неплотное уплотнение. В воде через лужи заметно, что вода просачивается в салон, хотя это лишь немного, не критично. При дожде может немного протекать, возможно из-за старения уплотнителей. В любом случае, эта машина подходит для обучения и повседневной езды, экономична и практична, как говорится, "доступный транспорт". Также её можно индивидуализировать и модифицировать, она подходит для новичков вроде меня, запчасти недорогие, чтобы попробовать свои силы.

Suzuki Jimny 2023

Дизайн экстерьера очень индивидуален, передает суть небольшого внедорожника; квадратная форма кузова — любимая многими молодыми людьми. Особенно впечатляет дизайн фар, в нем есть стиль сурового внедорожника, но открытие крышки зарядного порта требует усилий, что снижает опыт эксплуатации. Угол въезда и съезда у автомобиля отличный, высокая подвеска легко справляется с бездорожьем. Однако покрышки, установленные на авто с завода, визуально недостаточны, лучше выбрать покрышки AT. Задние двери открываются в сторону, как у настоящего внедорожника, однако следовало бы делать это на правую руку для удобства. Внутри дверной панели есть явные выступы для хранения, что увеличивает багажные возможности. На внешней стороне задней двери можно установить LED-экран — "Car Watch", официальное название, который позволяет настраивать эмодзи. Это очень современное новшество. Внутреннее пространство и планировка такие же, как у MINI EV, и эту модель можно считать "внедорожной" версией MINI EV. Но угол наклона рулевого колеса и вид на дорогу больше напоминают обычный автомобиль по размерам, превосходя MINI EV. Материалы и цветовая гамма в интерьере неплохи, но качество сборки нуждается в улучшении. Уровень оснащения очень хорош: 360-градусная камера и интеллектуальная система помощи водителю, разработанная совместно с DJI, а также двойной экран, делают этот малолитражный автомобиль одним из лучших в этом ценовом сегменте. Что касается ощущения от вождения, то сначала машина кажется очень жесткой, как и должно быть у внедорожника, что связано с короткой базой, ходом подвески и жесткими настройками. На асфальтированной дороге неровности передаются очень прямо, машина не самая комфортная. Однако чувствуется, что производитель делает усилия в сторону комфорта; текущее состояние можно считать достаточно сбалансированным. Мощности достаточно, ускорение среднее, для повседневной езды рекомендовала бы режим "Спорт", который более отзывчив. Негативная оценка — педаль тормоза: слишком большая пружинная демпферность, приходится прикладывать усилия, чтобы нажать, и она нелинейна, что может вызвать укачивание и вызвать проблемы в управлении. Что касается запаса хода, то его вполне достаточно — 303 км в заявленном цикле, что для повседневного использования также приемлемо с одним зарядом в неделю, и быстрая зарядка делает использование удобным. В целом, этот маленький автомобиль больше похож на "большую игрушку": он очень индивидуален, но по производительности не сравнится с Jimny; идеален для позерства и "стиля".

Suzuki Jimny 2019

【Приобретение автомобиля】 Лично прилетел в Тяньцзинь, чтобы забрать машину, затем сам за рулем проехал 2200 км обратно в Гуанчжоу. Процессом очень доволен. 【Впечатления от вождения】 1.5-литровый атмосферный двигатель в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач работают очень стабильно. В городе ездить - одно удовольствие, на высокой скорости свыше 110 км/ч шум немного увеличивается.

Suzuki SX4 (II поколение) 2017

Внешний вид машины сразу же привлек мое внимание, особенно этот цвет, который замечательно скрывает грязь. Я часто не мою машину месяцами, а грязь даже не видна. Другие спрашивали, почему я не выбрал Vitara, но мне с каждым разом всё больше нравится экстерьер S-Cross. Интерьер и пространство обычные, как в большинстве автомобилей этого класса. Все базовые функции предусмотрены. Вождение достаточно комфортное, хорошо ощущается дорога, при нажатии на газ слышен звук двигателя. О надежности и говорить не приходится, владею автомобилем 6 лет, и никогда не было проблем, просто следую регулярному техобслуживанию, и машина служит безотказно. Самое примечательное - это стоимость эксплуатации, она невероятно низкая, почти как у фургона: раньше выходило 0.3-0.4 юаня за километр. Сейчас в основном езжу на работу и иногда в родной город (путь в обе стороны - более 100 км). При текущей цене на бензин, близкой к 8 юаням, расход составляет около 0.5 юаня за километр. Когда цена на бензин была ниже, можно было не думать о расходе топлива, поддерживая скорость около 80 км/ч, что является самым экономичным режимом. Обслуживание тоже дешевое, всего 200 с лишним юаней.

Suzuki Vitara 2016

Данный автомобиль используется для ежедневных поездок, внешний вид минималистичный и привлекательный, интерьер стандартный, не вычурный, оснащение богатое и практичное. Управление немного тяжеловатое, но точное и чувствительное, с уклоном в спортивный стиль. Сиденья и подвеска жестковаты, но это компенсируется устойчивостью при прохождении поворотов, кузов остается стабильным. Шумоизоляция и виброизоляция немного уступают, однако быстрый старт и достаточная мощность делают вождение легким. Трансмиссия и двигатель идеально слажены, работа плавная и надежная, отличается низким уровнем поломок и действительно экономичной расходом топлива, идеальный выбор для семейных поездок и ежедневных нужд, отличный малый транспорт.

Suzuki Vitara 2016

Прямо к делу: пробег в настоящее время составляет 100 000 километров, расход топлива отображается от 5 до 6 литров. Рекомендуется заменить сиденья на сиденья от Audi A6, установка практически без повреждений, но требуется определённый навык. Обгонять без проблем, в режиме "sport" реакция очень быстрая, практически все внедорожники до 200 000 рублей можно обгонять, обратите внимание, я сказал, обгонять! Всякие Nissan X-Trail и Toyota Highlander просто никуда не годятся. 【Недостатки】 Нет идеальных автомобилей, сиденья жёсткие, в дальних поездках рекомендуется использовать поддержку для поясницы или сразу заменить на сиденья Audi за 4000 и более. В интерьере слишком много пластика, выглядит дёшево. Заднее пространство обычное, я со своим ростом 178 сантиметров сижу с трудом, сзади лучше посадить двух невысоких людей. Объем багажника: длина 1,2 м, ширина 75 см, высота около 45 см. 【Советы по обслуживанию】 На JD Global покупаю европейскую версию Shell 5W-30 полностью синтетическое масло, плюс маслофильтр и воздушный фильтр - всё за 200 юаней, делаю всё сам.

Suzuki Vitara 2016

Первая машина не имеет особых замечаний, она довольно прочная и надежная. Однако у нее немного маловато места — после установки детского кресла задний ряд становится довольно тесным, и когда ребенок подрастет, его ноги могут доставать до спинки переднего сиденья.

Suzuki Vitara 2016

【Наименее понравившееся】 Полное отсутствие комплектации, мало места, тонкий кузов, экономия топлива достигается с трудом, мало возможностей для модификации. 【Впечатления от вождения】 Проехав 10 тысяч километров, обороты на холостом ходу стали очень низкими, менее 600 оборотов, начинающим водителям сложно избежать заглохания при трогании. Рулевое управление очень плавное и точное. Подвеска обеспечивает достаточную поддержку, но управляемость и комфорт далеки друг от друга. Разгон до 3000 оборотов сопровождается небольшим всплеском мощности, после чего она теряется. Тормоза вызывают недоверие, нет уверенности. Это обычный автомобиль с двигателем 1.6, поэтому и ожидания невысоки. Однако ощущения от переключения передач приятные, есть некоторое чувство, что передачи замыкаются плотно, хотя если бы ход был чуть короче, было бы еще комфортнее. 【Расход топлива】 Когда речь идет о расходе топлива автомобилей Suzuki, это действительно одно из основных их преимуществ в своем классе. В городских условиях расход обычно держится ниже 7 литров. На шоссе потребление может снизиться до чуть более 5 литров. Однако после 70 тысяч километров расход увеличился, не знаю, связано ли это с качеством топлива. Но! На трассе расход действительно велик: при 120 км/ч двигатель работает в полную мощность, а расход стремительно растет. Сейчас Suzuki ушел с китайского рынка, и Vitara стала редкостью, особенно с двигателем 1.6. Поэтому стоит беречь такой автомобиль.

Suzuki Vitara 2016

Витара, больше всего нравится экономичность, а меньше всего — слишком легкий кузов и очень тонкая краска. Из всех внедорожников это самая маленькая по пространству машина, задние сиденья очень неудобные, но честно говоря, управляется она довольно хорошо, уже седьмой год езжу, и никаких неисправностей не было.

Suzuki Swift 2011

У машины есть как недостатки, так и достоинства. Недостатки: очень тесное заднее сиденье и маленький багажник. Достоинства: легко парковать, удобно для поворотов. Расход топлива довольно высокий: 6.5 л/100 км на шоссе и 8.2 л/100 км в городских условиях.

Suzuki Liana 2008

Сейчас управлять автомобилем вполне нормально, 1.6-литровый механический двигатель M16A считается довольно экономичным. Места для хранения в дверях мало, шумоизоляция средняя, а фары довольно тусклые.

Suzuki SX4 2007

【Самое неудовлетворительное】 В этом автомобиле не так много недостатков, сначала отмечу, что я приобрел его подержанным. Впечатления от использования: 1. Из-за большого возраста автомобиля, резиновые элементы днища сильно изношены, что вызывает значительные посторонние шумы. 2. Износ уплотнителя стекла окон привел к тому, что они не фиксируются и окна не закрываются. 3. Не рекомендуется для любителей быстрой езды на шоссе, особенно на участках с большим количеством поворотов из-за задней балки скручивания и высокого дорожного просвета, что создает ощущение, что машина может уйти в занос. 【Расход топлива】 Я тестировал при цене 7,93 юаня за литр, полный бак на 365 юаней хватило примерно на 610 км до загорания лампы. 【Запас хода】 На шоссе, держа пятую передачу и скорость 140-150 км/ч, проблем нет, но необходимо контролировать дистанцию до других авто, так как задние барабанные тормоза при длительной нагрузке снижают эффективность торможения. 【Динамика】 Двигатель объёмом 1.6 литра ощущается несколько слабоватым, если в машине четверо, включая водителя, подъем на холм происходит с трудом — не то чтобы невозможно, но чувствуется напряжение. 【Особенности комплектации】 Есть большая центральная панель с экраном, можно подключать Bluetooth для прослушивания музыки. Присутствует кнопочный бесключевой доступ и запуск одним поворотом.

Suzuki Liana 2012

Десять лет пролетели, и я уже не молод. Моя "Нана" была со мной все эти годы, оставаясь моей главной поддержкой и сопровождая меня в лучшие моменты моей жизни! Я заботился о ней (используя полностью синтетическое масло и проводя преждевременное техническое обслуживание), и она никогда не подводила меня (не оставляла меня на дороге). За десять лет и 170 тысяч километров она понемногу начала стареть. Нана сопровождала меня через горы и моря, через плотные толпы людей! Хотя мы не достигли вместе вершины, она всегда была свидетелем моего роста. Это я оказался не настолько хорош, чтобы осветить её своей славой. И хотя в семье появились новые автомобили, я всё равно остаюсь верным "Нане". Она всегда будет в моем сердце, занимая особое место. Поздняя сертификация, словно опоздавшая свадьба, вызывает чувство вины, когда смотришь на подрастающего ребенка. Ожидаю, что её признают лучшей! Спустя годы пандемии всё начинается с чистого листа. Сухое дерево снова расцветает, по-другому, обновляясь. После Фестиваля фонарей, с новыми ожиданиями, я планирую постепенную модернизацию "Наны", вместе открывать новый мир и начинать новую жизнь! Спойлер: Постепенные обновления, Лиана A+ в кузове хэтчбек как туристический автомобиль, возможно, станет первой в сети машиной для сна — Лианой, и героиней @奇兵漫游, добавив недостающую десятилетнюю романтическую свадьбу!

Suzuki Wagon R 2015

Говорят, что если нравятся, то будут очень нравиться, если не знаешь, не хочешь взглянуть даже раз. Внешний вид - это ретро-симпатичный кузов "вагон", в дороге или на парковке в районе, это определенно самый стильный парень. Машина небольшая, быстрая в развороте и парковке, легкая в управлении, экономичная в расходе топлива, просторная, с багажником, который можно расширить. Механическая конструкция разумна, три основные компонента стабильны, есть машины с пробегом 600 тысяч км без крупного ремонта основных частей, впечатляет. Действительно чудо-машина, похоже, менее чем 100 тысяч - это только детская стадия. Подходит для городских поездок и перевозки грузов. При быстрой езде шум в салоне и снаружи увеличивается, расход топлива при скорости свыше 110 км/ч около 7, не экономично. Подходит для пользователей, которые привыкли двигаться медленно, обладая мощностью на скорости около 60 км/ч, а также для начинающих водителей. Кроме того, так как производство прекращено, на рынке остались только подержанные машины. Поэтому, при покупке подержанной "Бэйдоу Син", старайтесь, чтобы конфигурация и объем двигателя оригинальной машины были как можно выше, опыт использования будет намного лучше. Хотя многие люди покупают, чтобы сильно модифицировать, все же лучшая комплектация сэкономит время и будет безопасней. Например, электростеклоподъемники, усилитель руля, ABS - это важные базовые функции, не так ли? Остальное легко изменить, и это уже не проблема. Конечно, если будет круиз-контроль, это будет еще один шаг к совершенству.

Suzuki Wagon R 2015

Автомобиль хороший, но немного маловат. Расход топлива очень низкий, и мощность на механической коробке передач тоже вполне приличная, только на шоссе не очень хорошо справляется. На ровной дороге максимальная скорость - 120 км/ч, а больше разогнаться не получается.