Отзывы об автомобилях (121)

Suzuki SX4 S-Cross 2015

Автомобиль не имеет больших проблем, единственное – вариатор CVT немного шумит, но на использование это не влияет, поэтому я не обращаю внимания. 【Наименее удовлетворительное】 На самом деле меня все устраивает, только шумоизоляция могла бы быть лучше. Однако, за такие деньги я никогда не переживаю, а лучше всегда хочется. Коробка передач прошла менее 40 тысяч километров, появилось завывание. Позвонил знакомому, сказали, что можно продолжать ездить, это обычная проблема. Не спрашивайте, почему я не спросил у салона – он вдруг закрылся. 【Опыт покупки】 Вы не поверите, но спустя несколько часов я уже забрал машину. Маленький дядя отвез, договорился о цене, и мы сразу купили машину, оформили ее на месте. 【Цена на момент покупки】 Цена за чистую машину составила 108 тысяч, а общая сумма чуть больше 12 тысяч, точные цифры не помню. 【Впечатления от вождения】 Нет особых впечатлений от вождения, это мой первый автомобиль, сравнивать не с чем. Есть небольшой шум от шин и ветра, мощность не слишком высокая, обгоны не такие быстрые. 【Расход топлива】 Расход топлива на трассе примерно 5-6 литров, в городе 8 литров, в среднем около 7 литров. Довольно экономично. 【Пространство】 Среднее, не большое и не маленькое, для семейного использования подходит. 【Выдающиеся особенности】 Нет.

Suzuki Swift 2013

Кузов небольшой, легко управляется и удобно парковать, пространство и интерьер средние, расход топлива не совсем идеален, больше, чем у автомобилей класса A. Есть некоторые мелкие проблемы: стук в подвеске, поломка дворников, небольшие неполадки с генератором, утечка масла из головки блока цилиндров. В целом, автомобиль не так хорош, как его описывают в интернете.

Suzuki Ciaz 2015

Когда мы поженились, у нас не было машины. Поэтому, когда у нас не было автомобиля, было все сложнее передвигаться, мы должны были пользоваться общественным транспортом или такси, что создавало много проблем. Долго обсуждали с женой и решили купить машину. Отец помог наполовину, а я с женой старался собрать остальную часть. В течение последующих двух недель смотрели разные машины, такие как Jetta, Santana, Kia, Fit, и однажды на автосалоне в Shouguang увидели Suzuki Ciaz. Машина сразу понравилась, и после тест-драйва она нас убедила. Через несколько дней размышлений мы с женой решили купить её. Мы отправились за ней с двумя друзьями и привезли машину домой. Это было белоснежное авто с полуавтоматической трансмиссией и двигателем 1.6, стоившее 80,000 юаней без учета дополнительных затрат. Мне очень хотелось купить красную, но в магазине была только белая, поэтому выбрали её. Затем машина была со мной в любых условиях, и хотя нельзя сказать, что она совершала подвиги, без дела не стояла. Помню, как в первый раз, выходя на дорогу, немного нервничал и даже случайно ударил машину об край гаража. Но с течением времени я стал чувствовать машину увереннее. Через месяц добавил несколько аксессуаров, как мягкие игрушки и чехлы для сидений, чтобы сделать ее более праздничной. Все расходы на машину, включая аксессуары, антикоррозийную обработку, регистрацию и налоги, составили около 90,000 юаней. Хотя это не роскошный спортивный автомобиль и не марка BBA, и она не сравнится с машинами за десятки тысяч, для меня это место, где семья укрывается от непогоды. Когда я привез ее домой, жена уже была в машине с ребенком, и атмосфера была радостной. Мы, как обычно, довольствуемся тем, что имеем, и редко выезжаем на машине. К началу 2022 года машина проехала всего 45,000 километров, действительно совсем немного. За все это время не было больших проблем: заменили одну шину и аккумулятор, а в остальном все нормально. Она меня никогда не подводила. Эта машина весит всего 1.12 тонны, чем, наверное, и объясняется её экономичность — она самая легкая среди подобных автомобилей. Что касается пространства: в салоне много места, достаточно для водителя, а рост у меня 175 сантиметров, и мне тут не тесно. Сзади же трое взрослых могут комфортно расположиться. Что касается внешнего вида: передние фары уникальны и заметны, а светоотражатели делают машину еще более привлекательной. Боковой вид машины придает ей объем, и багажник с четкими гранями дополняет ее стильный образ. По интерьеру: в наличии все необходимое, и большие детали безупречны, а мелочи продуманы. Она выполнена в черном с серебристым сочетании, и дизайн очень разумный. По мощности: качественный японский двигатель 1.6, работающий тихо, обеспечивает быстрое ускорение и плавный старт, будь то движение по трассе или подъем на склон. Я обычно использую её для поездок на родину и семейных выездов в дождливую погоду, что оставляет меня сухим и согретым. По управляемости: руль легкий, можно управлять одной рукой. Полуавтоматическая трансмиссия, простота переключения передач, и тормоза с акселератором уверенно держат машину, что исключает суету. По комфорту: внутри автомобиля много места для ног, сиденья регулируются, что делает поездки действительно комфортными. Машину держу в гараже, так что окна не затонированы, что позволяет свету беспрепятственно проникать в салон, создавая уютное освещение. Обычно подкладываю несколько подушек за спину, и это отлично помогает. По расходу топлива: хотя он и автомат, благодаря небольшому весу расход всего 5 литров. Обычно езжу со скоростью 80 км/ч, а когда выезжаю за город, расход еще ниже. В общем, машина действительно экономичная. Эта машина была со мной семь лет, и пусть она и не самая лучшая, для меня она действительно хорошая. За семь лет она прошла долгий путь со мной, но, конечно, есть и минусы: топливный бак маловат, вмещая всего 2/3 от бака других машин. Крыша без люка, и шасси немного тонкое. Когда заправляешься некачественным бензином, двигатель издает гудящий звук. Итоговый отзыв: машина определенно хорошая, учитывая её стоимость — японский автомобиль за 100,000 юаней, это совсем неплохо.

Suzuki Vitara 2016

В конце концов, это компактный внедорожник, пространство ограничено. За 4 года эксплуатации намотал 60 тысяч километров, расход топлива составляет 6,0 л/100 км, мощность приемлемая. Недостатки: дверь водителя нужно закрывать с усилием, сильный шум шин, средняя изоляция.

Suzuki SX 4 (I поколение) 2011

【Опыт покупку автомобиля】 Только что устроился на работу, и хотя семья предложила купить новый автомобиль, я отказался. Показалось, что новый автомобиль теряет в стоимости слишком быстро, и при смене автомобиля это будет болезненно. К тому же, по дороге на работу условия не самые лучшие. Поэтому, накопив деньги чуть больше года, я купил свой первый автомобиль. Так как семья занимается бизнесом с подержанными автомобилями, я попросил отца проверить состояние машины. Проблем не было, и мы купили ее напрямую у владельца по разумной цене. Потом я сам установил навигацию, коврики и сиденья. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль уже 2011 года, управление можно назвать средним, руль немного тяжелый, но это терпимо. Двигатель 1.6 обеспечивает достаточную мощность, но самое приятное — это звук двигателя, с ясными передачами, хотя задняя передача включается немного туговато. 【Расход топлива】 Больше всего радует расход топлива: в городе около 5.9 литров, на трассе — 5.2 литра. При нынешних высоких ценах на топливо это довольно приятно. 【На что я обращаю внимание】 Автомобиль прочный и долговечный. Раньше он был одним из основных автомобилей такси в Чунцине, так что в надежности сомнений нет. К сожалению, о Suzuki знают немногие, и на рынке семейных автомобилей её не так уж много, но мне всё же нравится её компактная модель. При смене машины, возможно, снова выберу такую модель. 【Пространство】 Задняя часть немного тесновата, если передние сиденья максимально отодвинуть, сзади вмещается только один человек. Багажник среднего размера, но по высоте пространства внутри много. 【Обслуживание】 После покупки провёл первое обслуживание в автомастерской знакомого: заменил масло, фильтры и добавил хладагент для кондиционера — вышло около 500 юаней, что вполне приемлемо. 【Дальность хода】 Бак на 50 литров. Заправляю полный и могу проехать около 830 километров, а при полностью трассовом режиме достигал 900 километров. Условие: большая часть пути без горок, при скорости в диапазоне 100 км/ч — так экономится больше всего топлива. Это знают все, кто в теме!

Suzuki Vitara 2016

Эта японская совместная модель продается по доступной цене, она надежная и долговечная, а двигатель реагирует по первому требованию. За шесть лет эксплуатации, кроме планового обслуживания, практически не было никаких проблем. Если уж говорить о недостатках, то подвеска немного жестковата, комфорт не на высоте, а двери тяжело закрываются, да и пространство на заднем сиденье ограничено.

Suzuki Vitara 2016

Кроме недостаточного пространства, жесткой подвески и немного дешевого интерьера, все остальное можно назвать удовлетворительным и стандартным. Было бы лучше, если бы внешний вид был более красивым и стройным. Кроме того, уровень сборки у производителя Changan оставляет желать лучшего, множество посторонних звуков.

Suzuki Ciaz 2015

Перегорела одна из стоп-сигнальных ламп, изначально это была Philips P20 5W, больше никаких проблем нет, переключение передач в механической коробке очень приятное. 【Опыт покупки автомобиля】 Я выбирал автомобиль в течение нескольких лет, прежде чем остановился на этом. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль обладает достаточной мощностью, для семейной машины этого вполне хватает. 【Расход топлива】 Расход топлива меня очень радует, при активном использовании в среднем составляет около 5.2 литров. 【Пространство】 Места в салоне достаточно, багажник очень вместительный, хватает для рыбацких снастей, но если добавить багаж, места уже не хватает. 【Запас хода】 На одном баке в 42 литра удалось проехать до 780 километров, прежде чем загорелась лампа уровня топлива. 【Впечатления от вождения】 Этот автомобиль сопровождает меня в самых разных поездках, поднимался в горы, ездил по грязи, преодолевал пески, ходил по рыболовным прудам. Несколько раз выбирался из ям самостоятельно. Установил регистратор, камеру заднего вида, так как базовая версия радио не имела Bluetooth, добавил его сам. Мне нравится радио, система не тормозит, недостатком являются слишком простые внешние элементы, но для меня важна функциональность, автомобиль служит мне удобством.

Suzuki Swift 2016

【Самое приятное】Больше всего нравится внешний вид Suzuki Swift, особенно его передняя часть. Решетка радиатора сотового дизайна добавляет автомобилю больше динамичности и энергии, подчеркивая его индивидуальность. Эффектные затемненные накладки противотуманных фар придают автомобилю большую мощь и воздействие. Задний бампер получил новый сотовый дизайн, антенна стала короче, а передние и задние фары были слегка обновлены. Новые спортивные накладки и индивидуализированные боковые юбки делают автомобиль более обтекаемым и цельным. В общем, внешний вид Suzuki Swift очень спортивный и модный. 【Впечатления от вождения】Подвеска нового Suzuki Swift работает вполне хорошо, дорожное ощущение четкое. При движении по неровной дороге система подвески отлично справляется с фильтрацией неровностей, не создавая явных ощущений тряски. Рулевое колесо Suzuki Swift несколько тяжелое, но можно четко почувствовать его превосходную направленность. Также благодаря низкой точке сцепления, механическая трансмиссия позволяет легко переключать передачи без риска проскальзывания или потери передачи.

Suzuki Ciaz 2015

Нормально, менял один стоп-сигнал, обслуживание обошлось в 200 с лишним юаней, шумоизоляция плохая, амортизация тоже не очень, экономичный, интерьер слабый, в общем, довольно средняя машина.

Suzuki Vitara 2016

На данный момент пробег составляет 82,000 километров, полный привод очень даже хорош. Особенно полезен зимой. Расход топлива - это действительно сильная сторона: после каждого технического обслуживания на первых 1000 километрах средний расход составил 5.9 литров при смешанных городских и шоссейных условиях, а затем постепенно увеличивается. Максимальный расход топлива не превышает 7 литров.

Suzuki Liana 2013

Когда покупал машину, главным критерием был простор в салоне и расход топлива. Сейчас расход топлива оказался не таким идеальным, а мощность не очень высокая, но для семейных поездок хватает. Машине почти десять лет, на ней проехали более ста тысяч километров, практически ничего не ремонтировали, техническое обслуживание проводилось каждые десять тысяч километров. Тормозную жидкость и антифриз не меняли, ходовая немного разболтана, возможно, это общая проблема японских автомобилей. В целом за свои деньги машина оправдывает стоимость. Около шести тысяч за такую иномарку — нормальное предложение, тут особо придираться не к чему. Простор действительно хорош, задние сиденья можно сложить и получить ровную поверхность, что является преимуществом, которого нет у многих автомобилей. На заднем пространстве можно разместить около одного куба груза.

Suzuki Swift 2016

Перед этим я делился своими впечатлениями о новом E300 и старой 5-й серии BMW, и не собирался показывать этого маленького "свиристуна", но кажется, что так его недооценят! Купил его в 2017 году, это самая маленькая из наших четырех машин, и за это время пробежал 28,000 км. Suzuki Swift действительно отличная машина, особенно моя модель, заключительная ограниченная серия Cool Play. **Интерьер и пространство:** Для повседневных поездок этого более чем достаточно, чуть ли не кроссовер, никакого давления на голову и ноги. Заводские кожаные сидения с вышивкой, гармоничная цветовая схема интерьера и экстерьера — выглядит очень привлекательно. **Динамика и управляемость:** Двигатель 1.5 VVT для этой малыши более чем достаточен, особенно в сочетании с 5-скоростной механикой — это невероятно весело и увлекательно. В будущем такие маленькие «выстрелы» с механикой будет сложно найти. Легко найти место для парковки, и маневрирование — одно удовольствие. **Стоимость эксплуатации:** Я могу с уверенностью сказать, что у этой машины практически нет эксплуатационных затрат. Замена масла 0W20 и фильтра оригинальными запчастями стоит 260 юаней, и я делаю это каждые 7,000 км. Двигатель целиком импортированный от Suzuki, не потребляет ни капли масла и кажется, его вообще невозможно сломать. Расход топлива зависит от стиля вождения: если ехать аккуратно, то чуть больше 5 литров, при агрессивной езде — не более 7,5 литров. **Недостатки:** Пока недостатков не обнаружено, тем более электроники очень мало, она просто не ломается. Единственное, что я заметил – немного жесткое рулевое управление. В следующий раз я поделюсь с вами информацией о моем Buick Avenir Avia. Спасибо, что выслушали меня!

Suzuki Ciaz 2015

Расход топлива даже не обсуждается, действительно экономичен. Управляемость дороги четкая, единственный минус - это не очень комфортная подвеска, но рулится без проблем, маневрирует легко. Надежность качества, за шесть лет эксплуатации все время было обычное обслуживание, батарею меняли только один раз. Просторность в салоне среди отечественных автомобилей Suzuki вполне достаточная, это действительно дешево и беззаботно. Suzuki среди японских автомобилей практически можно игнорировать, но такие классические модели, как Alto, Swift, SX4, Vitara и Jimny, по-прежнему остаются в памяти людей, добросовестно служа владельцам автомобилей на протяжении всего срока службы, до полного износа.

Suzuki Swift 2009

Маленькая машина, расход топлива около 8 литров на 100 км, не знаю, потому что машина старая. Шумоизоляция действительно плохая, в старой машине много посторонних звуков, тяжелый руль. Из преимуществ только небольшой размер автомобиля. Покупал подержанную машину, двигатель сильно течет.

Suzuki Swift 2011

这是我工作3年来的 первая машина. Перед покупкой я не изучал ничего о машине, просто захотелось иметь машину, чтобы можно было ездить на выходных, и друзья отвели меня посмотреть на авто. С первого взгляда она привлекла меня своим внешним видом, и у меня было хорошее впечатление о марке Suzuki. Машина 2012 года выпуска с двигателем 1.5L, пробег 92,000 км, купил её за 25,000 юаней, что кажется немного дорого. Вероятно, продавец почувствовал, что я заинтересован, и не хотел снижать цену. О своих впечатлениях от вождения: ход сцепления кажется немного длинным, сложно контролировать его вместе с педалью газа, что ведет к некоторой рывок между 1-й и 3-й передачами. Интересно, есть ли у других водителей такая же проблема (когда я пробовал водить Swift 1.3 друга, таких проблем не было). Также расход топлива немного велик: в городе около 8 литров на 100 км, на трассе 7.2 литра на 100 км при скорости в основном 110-120 км/ч. На скорости 110 км/ч обороты двигателя составляют 3000 об/мин — интересно, нормально ли это? Также на неровных бетонных дорогах подвеска кажется жестковатой, что вызывает тряску. В дополнение к этому резиновые детали не такие долговечные и сильно подвержены старению.

Suzuki Vitara 2016

Впечатления от использования Витара 1.4Т в флагманской версии: 3 года эксплуатации показывают, что внешний вид в целом приемлем, экономичность топлива отличная, быстро стартует, недорогое обслуживание. Пространство на передних сиденьях хорошее, но для ног на заднем сиденье места мало. Это хороший выбор, если в машине немного пассажиров.

Suzuki Vitara 2016

Я лично считаю, что внешний вид автомобиля выдержанный и привлекательный, маленький и компактный, легко парковать и маневрировать, надежный и практичный в использовании с очень низкой стоимостью эксплуатации. В основном я езжу на нем один. Автоматическая коробка передач 6AT пока что очень надежная, на данный момент пробег составляет более 40 тысяч километров, ближе к 50 тысячам, без серьезных проблем. Сейчас я не так часто езжу, поэтому масло меняю раз в год на полностью синтетическое масло Mobil 1 и масляный фильтр, остальные детали не менялись. Разгон на ровной дороге хороший, но на подъеме, если ехать с несколькими пассажирами, чувствуется недостаток мощности. Управляемость очень хорошая, и комфорт немного страдает, машина немного трясет. Затраты на эксплуатацию очень низкие, автомобиль потребляет мало топлива! Цена на бензин составляет 7.5 юаней за литр, а расход около 0.5 юаня на километр. Vitara — это очень экономичный, практичный и долговечный автомобиль.

Suzuki Vitara 2016

Витара - машина с довольно привлекательным дизайном! Спустя несколько лет она все еще выглядит неплохо. Главное - надежные импортные компоненты, очень экономичная по топливу, легкость в управлении, редко ломается. За более чем 4 года и 40 тысяч километров не было поломок мелких деталей, надежность на высоте. Интерьер в основном пластиковый, но никто не идеален - у машины есть свои достоинства и недостатки. Нельзя иметь все сразу, но главное, что надежность и экономичность на высоте, экономит силы, топливо и пространство, удобно парковаться. Для обычных людей, проживающих повседневно, главное, чтобы машина не вытягивала много денег. 【Наиболее неудовлетворен】 Трудно закрываются двери, заднее сиденье, из-за чего машина на пятиместную, но фактически помещает только 4 человека. 【Опыт покупки】 Покупал машину в провинциальной столице Куньмин, до которой около 600 километров, и туда-обратно вышло 1300 километров. Сбил цену на более чем 10 тысяч, но страховка оказалась слишком дорогой - более 6000 юаней. Позже установил регистратор, который сломался через месяц. 【Цена автомобиля】 115 тысяч 【Впечатления от вождения】 Управляемость на высочайшем уровне, легкая и маневренная, компактная и динамичная. На ровной дороге быстро разгоняется, но при подъеме, когда машина полна пассажиров, чувствуется некоторая нехватка мощности. И еще подвеска слишком жесткая, что вызывает подпрыгивания.

Suzuki Swift 2005

В прошлом году я купил эту машину на "Соленой рыбе", на тот момент пробег был 175000, сейчас - 181700. Так как я в основном езжу по национальным дорогам и шоссе, расход топлива составляет около 7 литров. Внешний вид машины я считаю довольно симпатичным, от переда до задней части она выглядит мило, с парковкой проблем нет. Интерьер простой и функциональный, управление удобное. Конфигурация оставляет желать лучшего, но ведь цена невысока, так что многого требовать не приходится. Первая передача и задняя передача включаются сложно, разгон быстрый. Мощность слабоватая, при глубоком нажатии на педаль газа машина особо не реагирует, особенно на национальных и скоростных дорогах, где нужно обгонять, требуется около пяти-шести секунд, чтобы начать ускорение. Мой рост 176 см, вес 145 кг, на переднем сиденье места достаточно, а на заднем – довольно тесно, ребенку можно разместиться лишь с трудом. Багажник можно сложить в соотношении 50:50, чтобы было удобно складывать вещи. В прошлом ноябре я сделал техобслуживание, заменил масло Shell и три фильтра. Обслуживание простое и дешевое, заправляю 200 юаней нефтью Sinopec, пробег получается 450 км. В целом, для семейного использования и повседневных поездок этого достаточно. В будущем планирую заменить на Changan Ford EcoSport или Changan Oshan X5.

Suzuki Swift 2011

Когда покупал машину, был впечатлен внешним видом — маленькая, милая, и в то же время с духом маленького спортивного автомобиля. Когда хожу по улице, невольно засматриваюсь на другие машины, хочется обойти ее пару раз. Слышал, что многие говорят, если покупать эту машину, то лучше брать 1.5L, а не 1.3L, поскольку мощность и расход топлива существенно отличаются. Поэтому я долго искал в интернете, и однажды днем наткнулся на объявление: красная Swift 2013 года выпуска с хорошим обслуживанием, практически как новая. Договорился о встрече, обсудил цену, и в пятницу взял выходной, чтобы поехать в другой город посмотреть машину. Владелец — парень 80-х годов — сказал, что это машина его сестры, и она немного модифицирована: установлены гидравлические подъемники на капот, несколько мест подкрашены, запасное колесо никогда не использовалось. Мы не торговались, быстро оформили документы. Владелец даже угостил меня обедом и подарил 100 юаней на топливо. Так ко мне и попала Swift. Впечатления от вождения: плюс в том, что машина маленькая и управлять ею легко, она маневренная, на скорости не болтает. Пассажиры, которых я подвозил, говорили, что машина очень устойчивая, возможно, это и благодаря моему водительскому опыту, ха-ха. Обзор отличный: до этого, когда я сидел в автомобиле зятя, Buick LaCrosse, казалось, будто находился в космическом корабле, центральная консоль слишком высокая. А у Swift большие окна, светло и просторно. Минусы тоже очевидны: простая отделка салона, о пространстве нечего и говорить, заднее сиденье не для длительных поездок, шумоизоляция плохая, шум от дороги и двигателя очень заметен. Это заставило меня сделать полную шумоизоляцию, стало немного лучше, но по сравнению с новыми автомобилями все еще далеко от идеала. В версии для спорта и развлечений даже нет Bluetooth, USB-портов, только Aux и SD-карта! Обслуживание дешевое, на TuHoo заменяю масло и фильтр за 200 юаней (в Пекине), много запчастей можно купить в интернете и установить самостоятельно. Я только умею менять свечи зажигания, воздушный фильтр двигателя и фильтр кондиционера. Расход топлива: на трассе не стоит разгоняться до 120, очень прожорливая, оптимальная скорость — 60-100. На трассе чуть больше 5 литров, в городе меньше 7 литров, в среднем около 6 литров. Машина маленькая, но экономичной ее не назовешь, возможно, это из-за высокого профиля и сопротивления воздуха. Для двух человек места хватает, четверым — плотновато, а пятерым уже не очень удобно, поэтому никогда не садились в пятером. Но у маленькой машины есть свои плюсы: кондиционер работает мощно, летом быстро охлаждает, зимой быстро греет, да и парковаться легче, найти место гораздо проще. Самое приятное — это надежность и долговечность, она никогда не ломается. Недовольство вызывает низкий клиренс, на высокой скорости или на неровной дороге днище может задеть, поэтому в будущем планирую купить внедорожник. Но в возрасте за 20, перед свадьбой, покупка этой машины меня устраивает, она защитит от ветра и дождя и доставит вас в пункт назначения в безопасности, а потенциал для тюнинга огромный: колеса уже заменены, возможно, позже перекрашу в другой цвет — ярко-розовый или изумрудно-зелёный? Ха-ха.

Suzuki Swift 2011

Подвеска в оригинале довольно комфортная, но из-за торсионной балки подвеска слишком сильно скачет. На неровной или грунтовой дороге задние пассажиры явно ощущают раскачку с обеих сторон. Лично я считаю, что все в порядке, хотя сам сидел на заднем сиденье не больше 10 раз... Внешний вид Дизайн экстерьера красивый и классический, модель не менялась уже долгое время. Suzuki Swift часто обновляется через каждые три года с исправлениями и улучшениями. Однако лакокрасочное покрытие тонкое, да и металл тонкий, при постукивании по кузову слышен звонкий звук. Ощущение, что если надавить рукой, может остаться вмятина. Часто при езде на высокой скорости маленькие камни оставляют следы на капоте, заметно обнажая белый цвет кузова. Дизайн фар Освещение машины можно сравнить со старым Jeep Wrangler, только в плане того, которая из них похожа на свечку. Многие люди меняли фары. Но я этого не делал. Я редко вожу машину вечером, просто заменил лампочки на филипсовские. Интерьер Дизайн кажется довольно хорошим, спустя десятилетия он до сих пор не устарел. Он привлекает внимание. Но слишком много пластика, кроме некоторых кожаных вставок на сиденьях, в машине совсем нет кожи. В моей комплектации сиденья обтянуты кожей и тканью, а в базовой комплектации все из ткани и пластика. Посторонние запахи и звуки Шумов довольно много, возникает трение между пластиковыми деталями. В дни сильного дождя чувствуется, будто над головой металлическое ведро, так как громко барабанит.

Suzuki SX4 S-Cross 2015

Еще 4 месяца, и будет пять лет, за это время проблем не возникло, надежность Suzuki действительно заслуживает похвалы. Внешний вид, разработанный десять лет назад, сейчас кажется несколько консервативным, хотя нельзя сказать, что он уродливый — скорее, относится к категории "ненавязчивой красоты". Интерьер выполнен в строгом стиле, с хорошей удобностью использования и эргономикой, основные кнопки расположены в удобных местах. Если сравнить с автомобилями в той же ценовой категории и уровня оснащенности, он займет второе место, и никто не скажет о другом автомобиле на первом. Автоматический климат-контроль и панорамная крыша, открывающаяся на три четверти, уникальны для машин в этой ценовой категории. Недостаток же этой машины — трансмиссия, которая подводит и делает реакцию на педаль газа медленной, с невыразительной динамикой разгона, и накатом чувствуется сильное торможение. Что касается расхода топлива, по моему опыту, он составляет 6.2-6.5 л/100 км, ни разу не выше 7 л. В этом отношении экономичная технология Suzuki действительно впечатляет, машина легкая, всего 1.2 т, чуть меньше 100 кг, но на шоссе я могу ответственно заявить, что она устойчиво держится на дороге, если давление в шинах соответствует норме.

Suzuki Swift 2013

Сузуки Свипт — это автомобиль, который я обожаю! Полюбил его, когда увидел одну модифицированную версию, она была особенно крутой! Потом я сам наклеил на него декоративные элементы! Он буквально вызывает бурю эмоций! Хотя машина небольшая, но реакция на педаль газа достаточно хорошая! Когда я пошел смотреть на машину, влюбился с первого взгляда! Управляемость — это то, что мне в ней нравится больше всего, она очень точная, а прохождение поворотов происходит без задержек! На 200 юаней топлива можно проехать 480 километров, и это менее 50 копеек за километр! Объем двигателя 1.5 литра вполне подходит для повседневного использования! Единственное, что жалко, это ее недостаток в пространстве! На задних сиденьях практически невозможно сидеть! Машина для мужчины — это то, чем можно по-настоящему увлечься!