Отзывы об автомобилях (240)

SAIC MAXUS T90 2021

Перед покупкой этой модели я также интересовался несколькими другими брендами пикапов. Недавно SAIC Maxus выпустила модель Bull Demon King, я сделал предзаказ онлайн, но ждать пришлось долго, автомобиль можно будет получить только к апрелю следующего года. В конце года как раз нужна машина, но ждать уже не было сил, поэтому связался с продавщицей, чтобы узнать, есть ли в наличии машины в салоне. Как раз была одна, приехав посмотрел, жена посчитала ее слишком большой, но мне все равно понравился этот мускулистый внешний вид. Сейчас как раз предложили автокредит от производителя — два года без процентов на 90 тысяч, плюс политика обмена. Это очень выгодно. Мой Beijing Jeep также нужно было продать, так что на обмен были дополнительные бонусы. Это было очень выгодно. Оформил кредит от производителя, выбрал удачный день для получения автомобиля, и после этого установил электрическую шторку для удобства эксплуатации.

SAIC MAXUS G20 2020

Редко можно найти машину, в которой могут комфортно разместиться 7 человек вместе с их багажом. Эта модель действительно соответствует этому критерию. В отличие от M8, IMAX8 и Odyssey, она совершенно другого уровня. Сравнивать ее можно разве что с Multivan и Mercedes V, хотя даже у Touran багажник немного уступает. Для тех, кому нужно именно это, по заданной комплектации, цене, дизайну интерьера и экстерьера у нее просто нет конкурентов. Автомобиль у меня уже два года и никаких поломок или проблем, в том числе с протечками, не было. Расход топлива составляет около 12 литров на 100 км. Панорамная крыша — одна из крупнейших в индустрии, активно используется и является очень практичной. Пространства достаточно, чтобы 7 человек и их багаж могли отправиться в дальние поездки с комфортом. Некоторые проблемы, обсуждаемые в интернете, либо мне не встречались, либо просто не имеют для меня значения. За такую цену и конфигурацию не стоит уже жаловаться. Единственное, что немного огорчает — это отсутствие складных столиков, которых стоимость переделки слишком высокая. В G50 есть два отличных штатных столика, и это решение очень практично. А за такую цену лично я не считаю рациональным заниматься модификацией.

SAIC MAXUS V80 2021

【Опыт покупки】 Раньше у нас в семье был легковой автомобиль, но с появлением ребенка и выездами с родителями стало неудобно — слишком тесно. Каждый год мы ездили в Чунцин на расстояние 1600 км, и легковая машина не справлялась. Позже мы провели сравнение в интернете, тест-драйвы в реальности, посмотрели новые модели и выбрали SAIC Maxus V80 городской версии на 7 мест, опираясь на цену и практичность. После месяца раздумий сразу пошли и забрали машину. Теперьешняя модель — лучший выбор среди легких фургонов, но цена в 20 намного выше, и это тяжело принять, так как в повседневной жизни у нас есть легковой автомобиль. Новый Changan тоже хорош, по качеству сборки примерно одинаков с Maxus, по расходу и мощности. Поскольку служебный автобус на работу это Maxus V80 на 14 посадочных мест, после ежедневной поездки на работу с ним, обсуждений плюсов и минусов с водителем, мы выбрали Maxus V80. 【Цена покупки】 В реальности в Тяньцзине цену узнавал, для нужной модели машина в наличии отсутствовала, и цена была высокой. Затем отправился в Ордос, там было тоже дорого, в итоге в Хух-Хото цена оказалась наиболее подходящей. 【Самое удовлетворительное】 Дизель, экономично и выгодно, мощности достаточно, хороший выбор для перевозки грузов и людей. Длина 5 метров, что удобно для парковки, высота 2070, что наиболее удовлетворительно, потому что на многих скоростных шоссе Внутренней Монголии есть ограничения по высоте до 2.2 метров. Она не превышена на платной дороге, не приходится вставать в очередь в пункте оплаты. Также удобно въезжать в подземные парковки. Хороший обзор. 【Ключевые функции】 Цена доступная. Круиз-контроль, радары, электропривод зеркал заднего вида, обогрев заднего стекла, тонировка стекол очень хороши. Белый кузов сочетается с черными стеклами, выглядит очень целостно и гармонично. Камера заднего вида. Задняя ступенька облегчает посадку и высадку, не надо высоко поднимать ноги. Очень хорошая и полезная комплектация, все самые практичные функции. Под сиденьями водителя и пассажира много пространства, можно переделать под инструментарий, в автодоме можно переделать под дополнительный источник питания. Особенно впечатляет родной кондиционер на 4 лошадиных силы, который отлично охлаждает. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения — мощность отличная, на шоссе быстро разгоняется, в городских условиях едет плавно. Перевозит грузы до 2 тонн очень хорошо, экономичный, и на автодорогах уверенно обгоняет, на трассе легко разгоняется до 160 км/ч. 【Грузоподъемность】 Грузоподъемность отличная. Даже если все 7 мест заняты, можно загрузить много вещей. Очень мощно. Пространство отличается четкими углами, задние двойные двери упрощают загрузку крупных предметов. Сдвижные двери имеют широкий угол открытия. 【Пространство】 Пространство великолепное. Даже если все 7 мест заняты людьми, можно спокойно перевезти до 1 тонны груза. На трассе расход топлива низкий. Мощность отличная. 【Наименее удовлетворительное】 Когда скорость достигает 120 км/ч, возникают сильные шумы ветра. Зазоры у зеркал заднего вида большие. На момент написания отзывов пробег нового автомобиля составил 6000 км, других нареканий нет. 【Расход топлива】 С грузом в 2 тонны (4000 фунтов) на трассе расход топлива при скорости 100 км/ч составляет 8.5, в городских условиях 9.5. Без груза 8.1, при агрессивном вождении 9.6, пока расход не превышал 10 литров. 【Модификации】 Установлена австралийская амортизационная подвеска Koni с 8-позиционной регулировкой для повышения комфорта. Установлены светодиодные фары прямого излучения. Установлены противотуманные фары ближнего и дальнего света (ближний — желтый свет, дальний — белый). Модифицированы полозья сидений, добавлен задний кондиционер. Установлен задний фаркоп и изготовлен защитный передний бампер. Модифицированы электроприводы двери и подножки (после установки деревянной платформы в салоне она увеличилась на 10 см, без подножек пожилым людям и детям неудобно садиться в машину). 【Общее впечатление】 Низкий расход топлива, экономично и выгодно, достаточно мощный для хорошей динамики. После модификации фар ширина освещения составляет 6 полос, дальность — 1000 метров. На ночных дорогах уверенность возросла, теперь не боюсь дальнего света встречных машин. Желтый свет противотуманных фар очень эффективен в дождь и туман.

SAIC MAXUS G20 2022

【Самое удовлетворительное】 Эта модель G20 PLUS в версии с четырьмя сиденьями оснащена деревянным полом, звездным потолком, атмосферной подсветкой из 64 цветов, шторами для уединения и другими опциями. Общая цветовая гамма интерьера представлена синим и белым цветами, центральная консоль покрыта материалом синего оттенка, а белые сиденья украшены строчкой в форме ромба. В компоновке 2+2 задние сиденья выполнены из натуральной кожи и оснащены шестиугловыми регулируемыми подголовниками и электрическими регулировками. Кроме того, между двумя независимыми задними сиденьями установлена интеллектуальная сенсорная панель, которая позволяет управлять функциями памяти сиденья, вентиляции, обогрева, многопозиционной электрической регулировки и подножки. 【Впечатления от вождения】 Версия G20 PLUS с четырьмя сиденьями имеет двухуровневое окно, отделяющее переднюю и заднюю части салона, что обеспечивает больше уединения для задних пассажиров. В салоне также доступен 42-дюймовый телевизор, поддерживающий многозадачный режим. Даже в поездке можно проводить многопользовательские конференции. Кроме того, в нерабочее время G20 PLUS в версии с четырьмя сиденьями может подключаться к игровым развлекательным устройствам, совместим с Switch, что позволяет переключаться в игровой режим "мастера". Также SAIC Maxus разработала и внедрила для задних пассажиров первый в мире независимый интеллектуальный онлайн-систему "Spider Link". 【Впечатления от вождения】 В плане мощности, версия G20 PLUS с четырьмя сиденьями оснащена 2.0T турбированным двигателем с непосредственным впрыском, максимальная мощность которого составляет 165 кВт, а пиковый крутящий момент — 350 Н·м. Сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач компании ZF. Управляемость автомобиля настроена на плавность, характерную для MPV-моделей. В плане передового оборудования безопасности и системы помощи водителю модель G20 PLUS в версии с четырьмя сиденьями оснащена новейшей электронной системой стабилизации кузова Bosch ESP 9.3, которая включает в себя такие функции, как адаптивный круиз-контроль ACC на всем диапазоне скоростей 0-130 км/ч, автоматическое экстренное торможение AEB, предупреждение об отклонении от полосы LDW, предупреждение о лобовом столкновении FCA и т. д., что повышает комфорт и удобство вождения, а также значительно повышает безопасность на дороге.

SAIC MAXUS G20 2022

【Доволен】 Как модель высокого уровня кастомизации SAIC Maxus G20, этот автомобиль имеет довольно богатое оснащение. К тому же, в этой машине модернизированы задние сиденья, так что комфорт на основе предыдущей версии улучшен. Кроме того, передняя и задняя части автомобиля были разделены, и опыт использования автомобиля на заднем ряду значительно улучшен по сравнению с базовой версией. 【Недоволен】 Если говорить о недовольстве, то это, конечно, цена. Эта машина имеет богатое оснащение, но цена тоже не дешевая. Как для отечественного кастомизированного минивэна, цена этой машины достигла уровня Buick GL8 ES, что, безусловно, является порогом для покупателей, желающих приобрести подобные модели. 【Экстерьер】 Внешний вид SAIC Maxus G20 отличный, уровень узнаваемости очень высок. Кроме того, поскольку это кастомизированная модель, двухцветный кузов также выглядит очень узнаваемо. Закройте логотип на капоте, и никто, вероятно, не подумает, что это отечественная машина. 【Интерьер】 Интерьер всегда был сильной стороной отечественных брендов, и в данной машине это также так. На текущих изображениях представлен интерьер в бело-голубых тонах, общий стиль хороший, а с высокой комплектацией в центральной консоли удобство использования на высоте. 【Пространство】 Переделав традиционный минивэн в четырехместный автомобиль, пространство также можно считать сильной стороной данной машины. Пространство сзади очень большое, а вместе с авиационными сиденьями сидеть в машине становится довольно удобно. Кроме того, в задней части машины предусмотрены такие детали, как винный шкаф, что очень продуманно. 【Комфорт】 Поскольку позиционирование автомобиля как роскошный минивэн, комфорт, безусловно, стоит оценить. Исходя из практического опыта, кресла на заднем ряду очень широкие, с потолочным панорамным потолком и кастомизированными сиденьями, комфортность сидения высока. 【Управляемость】 Эта машина все еще использует 2.0T двигатель от SAIC Maxus, в общем, все довольно стандартно, но для минивэна управляемость сама по себе не является преимуществом, учитывая, что машина такая большая.

SAIC MAXUS V80 2015

Внешний вид красивый, интерьер средний. Двигатель может проехать 600,000 км без капитального ремонта, но при условии регулярного обслуживания. В нашей компании есть две машины 2017 года, которые до сих пор проехали 500,000 км, и с двигателем все в порядке, но они эксплуатируются в основном на трассе. Единственное, что касается замены некоторых деталей, это всегда требует значительных затрат рабочего времени.

SAIC MAXUS G20 2021

При рассмотрении Maxus G20, даже если многие его не водили, большинство наверняка на нем ездили или по крайней мере видели. Для коммерческого минивэна не стоит ожидать, что его внешний вид будет производить максимально роскошное и изысканное впечатление. Внешний вид G20 неплох, он выглядит солидно и достойно, на дороге не теряется. Если это выполняется, то уже хорошо. Имея конкурентоспособную цену в своем классе, G20 также предлагает неплохое пространство. С длиной 5,2 метра и 7-местной компоновкой внутри, он предоставляет достаточно внутреннего пространства, человек семь могут разместиться без проблем, особенно в последнем ряду — пространства для головы и ног достаточно. Кроме того, удобны раздвижные двери с обеих сторон, задний багажник велик и может разместить багаж нескольких человек, не загромождая пространство для ног пассажиров. Кроме ценового преимущества среди аналогичных моделей, комплектация G20 тоже не отстает: автоматическое поднятие и опускание окон, функция start-stop, бесключевой доступ и переключатели передач, датчик дождя, автоматические фары, беспроводное подключение Android и Apple телефонов, люк и другие опции. Главное, его камеры панорамного обзора поддерживают удобство парковки и других маневров с его большим кузовом. G20 оснащен 2.0T двигателем. Несмотря на крупный кузов, он уверенно разгоняется, не создавая ощущения тяжелого и вялого движения, автоматическая коробка передач работает гладко, хотя при начальном движении на холостом ходу возможны небольшие рывки. Если учитывать, что это дизельная версия, экономичность в использовании неплохая. В целом, Maxus G20 предлагает хорошее внутреннее пространство, достаточно мощности, достойный внешний вид и является подходящим вариантом для коммерческого использования.

SAIC MAXUS T70 2021

Внешний вид очень внушительный! Интерьер очень высокий! Дедушка на автомойке спросил меня, сколько я заплатил, я ответил 13, он был невероятно удивлен, думал, что 300 тысяч! У этой машины хорошая динамика, на высокой скорости едет очень легко! Расход топлива 9.3, начало немного слабоватое! В общем, ощущения от машины очень хорошие, она стоит своих денег! Кузов относительно высокий, перевозить крупные предметы не очень удобно. Кажется лучше, чем внедорожник, комплектация во всех аспектах не уступает, тоже на пять мест и может много перевозить!

SAIC MAXUS G20 2021

Пару дней назад на корпоративное мероприятие я арендовал автомобиль SAIC Maxus G20 и проехал на нем почти 500 километров туда и обратно с четырьмя коллегами на борту. Это был полноценный тест-драйв, и теперь я хотел бы поделиться своими впечатлениями об этой машине. Что понравилось больше всего: Больше всего мне понравились высокая посадка и мощность автомобиля. Это машина с очень высокой посадкой, создается ощущение, будто управляешь грузовиком. Обычно я привык к легковым автомобилям с низкой обзорностью, но пересев на Maxus G20, я почувствовал приятное раскрытие вида. Когда сталкиваешься с пробкой, действительно можно увидеть, где находится «причина». Кроме того, двигатель достаточно мощный, хотя коробка передач слегка медленная, на трассе обгоны и маневры даются легко. NVH выполнен тоже на хорошем уровне, при движении на скорости 110 км/ч в салоне тихо. Что не понравилось: Недостатком я считаю переднее пространство для ног. Поскольку это заднеприводный автомобиль, трансмиссия проходит через центральную часть шасси, что уменьшает пространство для ног переднего пассажира, особенно это заметно, если вы едете справа - невозможно удобно разместить левую ногу в поперечном направлении. Передние сиденья тоже можно было бы улучшить, особенно если речь идет о дальних поездках. Впечатления от управления: Поскольку это MPV, ощущается, что водитель управляет большим автомобилем. Подвеска очень мягкая, и при проезде через крупные ухабы машина сильно покачивается. Переключение передач и впрямь кажется немного «затупленным», скорости переключаются медленно; если возникает желание ускориться, двигатель работает на полную, но коробке передач не хватает «ловкости». Кроме того, на низкой скорости трансмиссия слегка дергает, что снижает плавность хода. Комфорт для пассажиров: Второй ряд сидений вызывает наименьшее количество претензий у моих коллег, которые имеют примерно 175 см роста, там очень просторно, большинство из них сразу засыпает. Совет для тех, кто собирается покупать автомобиль класса MPV: если бюджет позволяет, не экономьте на комфорте второго ряда сидений, так как это может сделать дальние поездки по-настоящему приятными.

SAIC MAXUS G20 2020

对于那些考虑购买上汽大通G20的潜在车主来说，买车的需求非常明确，首先是大空间，其次是高性价比。最近，郝哥通过暗访北京地区某上汽大通4S店了解到，目前G20全系优惠幅度十分可观，新车最高优惠4万元，最低配裸车价仅售不到17万元。作为一款中大型MPV，上汽大通G20如此高性价比已经难以找到直接竞争对手了，那么最终选择哪款配置最合适呢？落地价又是多少呢？养车成本又高不高呢？ 根据店内透露，目前上汽大通G20共有八款汽油版车型在售，售价区间为18.68万到28.98万元，不过每款配置均有不同程度的优惠。郝哥通过分析配置并结合优惠情况综合考量后，推荐大家首选2.0T豪华版（最低配），新车直降2万元，优惠后裸车价为16.68万元。从高性价比来说2.0T豪华版是最佳选择，相比2.0T行政版，优惠后两款车型差价在2.7万元左右，主要差别为电动侧滑门和电动尾门，说实话这个配置确实很有必要，但你完全可以自行安装一套，成本估计也就在8000元到12000元之间。其次还有220V电源和仿皮座椅等几个配置，自行换套座椅的成本也不高。关键是豪华版比行政版还多优惠1万元，怎么看也是豪华版更划算。 如果预算充足又想省事，可以考虑2.0T智尊版（优惠4万元），相比豪华行政版（优惠2.8万元），差价缩小至1.8万元，但能得到像车道偏离、主动刹车和自适应巡航等丰富的安全配置。此外，还有像前排座椅腰部支撑、通风、按摩以及后排座椅电动调节、记忆加热通风按摩等诸多豪华配置，显著提升了后排乘客的尊贵感。至于旗舰版车型，虽然配置更加丰富，但优惠不算很大，性价比不高，所以郝哥就不推荐了。综合来看，如果想家用加拉货赚钱则首选2.0T豪华版；如果想家用加接送客户谈生意则选2.0T智尊版，颜色推荐白色或黑色。特别值得一提的是，店内新车支持全国销售，尤其是北京周边的朋友可以结合当地售价看看哪里购车更合适。 2.0T豪华版目前店内优惠2万元，优惠后裸车价为16.68万元，购置税1.4万元，保险费6000元，上牌出库费1500元，如果置换还能享受置换补贴10000元。郝哥以最高优惠幅度置换为例，最终全款落地价预计在17.83万元左右。分期购车，郝哥推荐两种方案：第一种为一年免息套餐，裸车首付3.3万元（车价的20%），再加上购置税和保险等杂费，还有2000元分期手续费，最终落地首付金额为5.65万元左右，贷款为13.38万元，贷款周期为1年12期，月供11150元；第二种为一年免息弹性融资，裸车首付8.34万元（车价的50%），同理落地首付10.69万元，贷款同样为8.34万元，但与第一种不同，贷款在一年后一次性还清即可，无利息无月供，至于选择哪种分期方式更合适就看您的个人需求了。 在养车成本方面，上汽大通G20保养周期为1年或10000公里，A保费用预计400元左右，B保费用预计700元左右，保养周期和保养费用还是比较厚道的，不过洗车成本可能会比普通轿车或SUV略高。上汽大通G20全系搭载2.0T发动机，工信部综合油耗为百公里9.3升，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是11.3升。目前北京地区92号油价为6.68元/升，假如每年行驶20000公里，预计您的年油费为15096.8元，平均月油费为1258元，对于这辆中大型MPV来说，这样的油耗水平也算在预期之内。 上汽大通RG20是以G20为基础打造，造型上与普通版G20基本保持一致，只是在细节上有所差异，例如高顶设计、车身拉花装饰、充电口以及全车隐私遮阳帘等。当然，内置行车记录仪、64色氛围灯、360度全景影像、四种驾驶模式等豪华配置也全部配备。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为5198/1980/1928毫米，轴距达到了3198毫米。可能提数据您没有概念，那么来看看车内空间，哦不对，应该说是“室内空间”更为贴切，那真是相当宽裕，因为内部配备了床铺、便携办公桌、冰箱、水池等家庭装备，第二排车门还能延伸出一个小桌板，甚至还能在车尾进行花洒沐浴，车顶可以向上升起，营造出类似帐篷的休息区，不仅节省车内空间，而且还能在夜晚仰望星空，浪漫惬意。值得一提的是，上汽大通RG20的座椅布局采用了2+2+2六座布局，第二排座椅可向后翻转成为临时会客区，而第三排座椅支持比例放倒，放上气垫床又成为了一间新“卧室”，这样灵活的空间设计十分贴心。当然，既然是房车，车内拥有多处220V电源接口，可供车内各种电器充电。 动力方面，RG20与G20搭载相同动力，分为2.0T汽油或柴油发动机，其中2.0T汽油版最大功率224马力，最大扭矩350牛·米，与之匹配的是8AT变速箱，并采用了旋钮式挡把设计。至于售价，目前新车官方和店内都有大幅优惠，还能赠送不少装饰，您觉得这款房车如何呢？

SAIC MAXUS G20 2020

AULHE8 Автомобиль получен 6 января 2020 года, модель 2020 года в роскошной администрации, с дополнительными функциями ANC активного шумоподавления и ADAS адаптивного круиза, на данный момент общий пробег более 40 тысяч километров и средний расход топлива составляет 12.30 литров. Внешний вид: Лично мне кажется, что он выглядит весьма внушительно. У каждого свое представление о красоте, но мне он кажется довольно симпатичным. Интерьер: Много пластиковых деталей, было бы лучше, если бы было больше натуральной кожи, сиденья немного коротковаты и жестковаты. Надо бы поучиться у японских моделей, где сиденья как большие диваны. Комплектация: Хорошая комплектация, есть возможность персонализировать необходимые функции. Хотелось бы, чтобы в будущем появилось больше опций, в заднем ряду добавили бы подушки безопасности. Когда я выбирал, не было возможности выбрать камеру высокого разрешения, сейчас в новых моделях это можно сделать дополнительно. Пространство: Что касается пространства, то оно определенно достаточно большое. В этом отношении машину сделали идеально. В своем ценовом сегменте она, наверное, самая просторная. Управление: В плане управления, задний привод делает развороты очень простыми, радиус поворота небольшой. В условиях снега и льда в Пекине проблем не возникало. В других местах я не был. Субъективно, управляемость лучше, чем у предыдущих моделей. Высокая посадка обеспечивает хороший обзор. Мощность: В плане мощности мне кажется, что ее достаточно. Если выпустят гибридную версию, она, вероятно, будет более экономичной по расходу топлива. При весе машины в 2.3 тонны расход топлива действительно несколько больше, но это соразмерно. Комфорт: Сиденья в целом жестковаты и немного маленькие, амортизация средняя. Может быть, установка воздушной подвески улучшила бы ситуацию? Надежность: Говорят, что с контролем качества не все в порядке, действительно, у отечественных автомобилей есть некоторые моменты, которые нужно улучшить. Потому что получение автомобиля – это вопрос везения, у меня не было крупных проблем, и мелких тоже. Некоторые говорят, что кондиционер шумит, бак шумит, люк протекает, боковые двери шумят, но это не у всех автомобилей. Здесь все тоже зависит от удачи. Надеюсь, производитель обратит внимание на контроль качества. Сейчас нет бренда без маленьких недостатков, и дело лишь в том, обращаете ли вы на это внимание, а также насколько у вас чуткий слух. Затраты на эксплуатацию: Я обслуживаю автомобиль в дилерском центре, стоимость ТО масла и фильтров около 500 юаней, но я приобрел пакет обслуживания за 341 юань за сеанс, стоимость замены масла и трех фильтров составляет 500+ меньше 600 юаней. Честно говоря, это выгодно. Сейчас в национальном клубе G20 уже более 200 участников, приглашаю настоящих владельцев автомобилей присоединиться. С момента покупки автомобиля началась эпидемия, поэтому я почти никуда не выезжал, побывал только в Чунли Таюй-Сенте, Линьи в Шаньдуне, в степи Уланбутонг и несколько раз был на гоночной трассе. Трансмиссия ZF 8AT, с ручными переключателями, без рывков. Расход топлива: В пробках потребление составляет 17 литров. В непробковом режиме – 7.9 литров. Вес машины 2.3 тонны, на 610 фунтов больше, чем у GL8ES. Повышенный расход топлива неизбежен. Если покупаете SUV или MPV, не стоит слишком беспокоиться о расходе топлива, если беспокоитесь, покупайте гибрид. Пожалуйста, следите за мной, я буду часто писать посты и делиться опытом эксплуатации. Если что-то не понятно, можете спрашивать.

SAIC MAXUS V80 2021

Как пенсионер, у меня появилось много свободного времени, и, конечно, я хотел бы отправиться в путешествие по стране. Изначально планировал купить автодом, но семейный бюджет с этим не согласился. Совершенно случайно я наткнулся на группу владельцев машин с возможностью ночевки в автомобиле. Обычно я вижу, как люди переделывают для этих целей внедорожники и седаны - это хорошо, но не подходит мне, так как я хочу возможность готовить в машине, и еще мне не хватает пространства. Среди предложений были такие модели, как Ford Transit, Iveco и Maxus V80 - широкие легкие коммерческие автомобили. Они оборудованы кроватью, шкафчиками, кухонной стойкой, имеют воду и электричество - и это идеально. Поэтому я решил выбрать подобные модели. Почему именно Maxus? Во-первых, мне нужно, чтобы машина могла заехать на подземную стоянку, так как наземной парковки у меня нет. Во-вторых, после измерения я обнаружил, что только внутренние размеры V80 позволяют сделать ширину пространства 1.8 метра. Это обеспечивает максимальную эффективность использования внутреннего пространства автомобиля, ведь для заезда в подземную стоянку длина машины должна быть около 5 метров. При внутренней ширине 1.8 метра я смогу установить поперечную кровать, что и является основной причиной выбора модели V80. После тест-драйва выяснилось, что машина неплохо себя ведет на дороге, есть автоматическая коробка передач, традиционное размещение приборов слева, в общем, все это оказалось довольно стандартным. Цена в дилерском центре была подходящей, и я решил купить ее.

SAIC MAXUS D90 Pro 2021

Новая модель D90 Pro относится к ежегодно обновляемым моделям и практически не имеет изменений во внешности. Передняя часть автомобиля имеет крупную решетку радиатора и четкие угловатые линии, а также оранжевые декоративные полосы снизу, что придает автомобилю спортивный вид. Задняя часть с двойными выхлопными трубами с обеих сторон также подчеркивает спортивность. В интерьере применяется светло-коричневая кожа и черные мягкие материалы, дополненные большим сенсорным экраном и электронным рычагом переключения передач, что значительно повышает его технологичность и чувство роскоши. Водительское сиденье обтянуто натуральной кожей и оснащено стандартной 12-позиционной электрической регулировкой. Двигательная система осталась без изменений, но автомобиль оснащен системой полного привода с возможностью адаптации и предлагает семь режимов вождения, а также задний блокируемый дифференциал, что существенно помогает при езде по бездорожью.

SAIC MAXUS G50 2021

Я посетил презентацию SAIC Maxus G50 PLUS и был привлечен их рекламным слоганом "магический инструмент для детей". Судя по всему, эта машина действительно обладает отличным пространством, так что я решил провести статическую оценку. 【Что понравилось больше всего】 Больше всего меня впечатлило пространство для пассажиров на задних сиденьях. Это действительно большой семиместный автомобиль и, можно сказать, лидер в своем классе. Это настоящий трехрядный MPV, что очень подходит для семейного использования, и комфортность задних сидений на высоте. Кроме того, в автомобиле предусмотрено 52 отсека для хранения — я лично пересчитывал, ха-ха! Пространство полностью используется, что облегчает хранение таких вещей, как игрушки ребенка, бутылочки, дедушкина чайная чашка, мамина помада, туфли на высоком каблуке и так далее. 【Что не понравилось】 Для MPV отсутствие сдвижных боковых дверей немного разочаровывает! Говорят, что с этой машиной коробка передач не очень, на низких скоростях бывают рывки, шум от ветра заметный, есть некоторые посторонние звуки. Но сегодня я только осмотрел машину статически и не протестировал её в движении. В следующий раз, когда появится возможность, обязательно протестирую её и поделюсь с вами!

SAIC MAXUS V80 2021

Внешний вид: Внешний вид V80PLUS по сравнению со старой версией изменился незначительно, но кажется, что он стал более изящным. Интерьер: Панель управления выглядит более технологичной, чем у старой версии, что является значительным улучшением. Управление: По сравнению с механической коробкой передач, управление стало более удобным. AMT-коробка передач по крайней мере заменила педаль сцепления, и если работать с педалью газа в ритме, как на механике, вождение вполне плавное. Динамика: При легкой нагрузке никаких проблем не возникает, но, поскольку пройденный километраж пока небольшой, не могу слишком многое комментировать. 【Самое удовлетворительное】 Без сомнений, больше всего устраивает пространство, которое в модельном ряде без ограничений по высоте разработано до предела. Поэтому каждый владелец может использовать свое воображение, чтобы удовлетворить любые потребности в поездках. Цель моей покупки была очень ясна: создать все функции кемпера, загружая модуль автодома, не нарушая при этом никаких правил. 【Наименее удовлетворительное】 Больше всего разочаровывают некоторые места в комплектации: отсутствие подушки безопасности для пассажира, отсутствует камера заднего вида, практически нет шумоизоляции. Если честно, по сравнению с отечественными внедорожниками аналогичной ценовой категории, разница в оборудовании превышает 30 тысяч юаней. Поэтому после покупки первым делом потратил 3000 юаней на полную шумоизоляцию и улучшение виброизоляции, что дало мгновенный эффект. После регистрации планирую установить навигатор с обзором 360 градусов, иначе использование только боковых зеркал и датчиков парковки вызывает немного неудобств.

SAIC MAXUS D90 Pro 2021

Внешний вид автомобиля довольно удовлетворительный, дизайн оригинальный, не похож на другие машины, очень красивый. Форма фар тоже очень привлекательная, цветовая гамма броская - везде выделяется. Интерьер также нравится, предпочитаю нынешний стиль оформления, часто используемые кнопки в климатической системе - механические, не люблю, когда управление встроено в сенсорный экран. Высота выходов кондиционера комфортная, не как в некоторых машинах, где они слишком близко к коленям. Высота сидений третьего ряда удобна и функциональна, можно комфортно сидеть длительное время. Они намного удобнее, чем маленькие стульчики, и даже комфортнее, чем в некоторых минивэнах. Однако в плане внедорожного оборудования нет предусмотренных разъемов и кабелей, что производитель недооценил, например, для лебёдки и буксировочного жгута. Мультимедийная система внутри автомобиля не очень хорошая, 360-градусный обзор нечеткий, как 15-летний уровень с разрешением в 300 тысяч пикселей. Площадь перфорации сиденья слишком мала, нижняя часть тела остается сухой и комфортной, но бедро наполовину в поту, наполовину сухое. На пассажирском сиденье нет вентиляции, а задние сиденья не подогреваются. В остальном всё устраивает, машина большая и мощная. В конце концов, хотелось бы, чтобы автомобиль был шире с большим дорожным просветом и передним блокировщиком дифференциала. Можно было бы сопоставить его с Nissan Patrol - такой же большой и длинный, и тогда бы, с большей шириной колеи и высоким дорожным просветом, это было бы совершенно идеально.

SAIC MAXUS D90 Pro 2021

Как обновлённая версия модельного ряда, модель 2021 года D90 Pro в целом изменилась незначительно, основное внимание уделено улучшению в области интеллектуальных технологий и внедорожных характеристик. Внешне новый автомобиль получил новый дизайн двухцветного кузова: синий с черной крышей, что визуально придаёт ему более спортивный вид. Что касается силовой установки, автомобиль по-прежнему будет доступен в бензиновом и дизельном вариантах. Дизельная версия оснащена 2.0T одно-/двухтурбинным двигателем, а бензиновая версия оснащена 2.0T турбированным двигателем. Внешний вид модели 2021 года D90 Pro продолжает семейный стиль дизайна: размер решетки радиатора увеличен, внутри декорирована поясовидными черными элементами, сверху закреплена эмблема с надписью "MAXUS". По бокам кузова можно заметить более выраженное двухцветное исполнение. Контуры окон, зеркала заднего вида, арки колес и сами колеса выполнены в затемненном стиле, сочетающем внедорожные черты и спортивность. На задней части автомобиля хромированная полоса соединяет световые блоки по бокам, а обозначение автомобиля также выполнено в затемненном стиле. В нижней части имеется выхлопная система с четырьмя выхлопными трубами с двух сторон. Внутри изменения от предыдущей версии небольшие: установлен 8-дюймовый ЖК-дисплей и 12,3-дюймовый парящий центральный экран, рычаг переключения передач сохраняет классическую форму рычага, похожего на самолетный. Новый автомобиль поддерживает различную конфигурацию сидений на 5, 6 и 7 мест. Даже при полной загрузке на 7 человек багажник способен вместить 3 больших чемодана по 20 дюймов. После полного складывания второго ряда сидений, объём достигает 2400 литров, что обеспечивает больше возможностей для обеспечения внедорожного приключения.

SAIC MAXUS G50 2021

Перед покупкой автомобиля я рассматривал множество автомобилей класса MPV, таких как Wuling Kaijie, Geely Jiaji, GAC M6 и другие, но в итоге выбрал Dahuai (SAIC Maxus G50 Plus). Прежде всего, поговорим о пространстве: хотите ли вы пойти за покупками, прогуляться, отправиться в путешествие, заняться кемпингом или поехать в автопутешествие всей семьей — даже если у вас много багажа, все это не проблема, он подходит идеально. В нашей стране уже разрешены второй и третий ребенок, так что это необходимое транспортное средство. Далее поговорим о внешнем виде: с первого взгляда он словно высокая и красивая девушка перед вами, да еще и в бикини, ха-ха, разве это не заманчиво? Во-вторых, стильная и элегантная решетка радиатора, светодиодные фары, панорамная крыша, электрическая задняя дверь, 360-градусная панорамная камера, умная автомобильная система (Zebra Zhixing) и так далее, конфигурацию можно настроить по своему желанию. И наконец, цена: версия без дополнительных опций стоит 12,3 без подарков, это цена, которая меня устраивает, на более чем 10 тысяч дешевле аналогичных MPV. В сравнении с GAC M6 дешевле и имеет более высокую конфигурацию, по сравнению с Wuling Kaijie в большей степени и шире, а по сравнению с Geely Jiaji имеет более высокую конфигурацию и длину кузова.

SAIC MAXUS V80 2021

20 июля заказал автомобиль, 16 августа забрал машину и оформил регистрацию, это длинная колесная база среднего уровня на 9 мест. В данный момент занимаюсь самостоятельной переоборудованием: 8 бизнес-кресел от Mercedes (кресло водителя не меняется), полозья для сидений, боковые панели из искусственной кожи, задние колонки для высоких и низких частот, 3 USB-разъема для зарядки, полная шумоизоляция автомобиля, обкладка ступиц и деревянный пол. Пространство от водительского места до задней двери - 3.3 м в длину и 1.8 м в ширину, подходящее для переделки. 【Магазин переоборудования: электрическая подножка + задний независимый кондиционер = 4500 юаней】 【Впечатления от вождения】 Управляемость хорошая, педаль газа реагирует быстро, мощность впечатляющая, разгон очень быстрый, переключение передач плавное, звук двигателя немного громче, чем у бензинового автомобиля, но в пределах допустимого. 【Цена авто】 Автомобиль без учета стоимости составляет 125,800 юаней, скидка составила 13,000 юаней. Итоговая стоимость составила 142,000 юаней. 【Расход топлива】 Сейчас расход топлива составляет от 8.9 до 9.5 литров на 100 км, после первого обслуживания, возможно, изменится. 【Наиболее недовольны】 Панели дверей простые, ступицы без накладок, цена за установку кондиционера и электрической подножки в магазине слишком высокая, парктроник должен быть стандартным. 【Опыт покупки автомобиля】 20 июля сделал заказ на автомобиль, внес предоплату 2000 юаней, 15 августа прибыл в магазин, 16 августа забрал автомобиль и зарегистрировал. Общая скидка на автомобиль составила 13,000 юаней.

SAIC MAXUS V80 2021

Машину забрал всего несколько дней назад, пока средний расход топлива около 9 литров на 100 км. Мощность отличная, при обгонах абсолютно уверен, старт немного вялый, но начиная с третьей-четвертой передачи скорость резко возрастает, есть явное ощущение ускорения. Внешне, по сравнению с легкими коммерческими автомобилями, она определенно самая привлекательная: литые диски, с завода идут тонированные стекла, за это можно поставить лайк 👍🏻. Новая решетка радиатора выглядит очень солидно, в целом она похожа на большой бизнес-автомобиль. На неровной дороге без груза ходовая часть немного трясет, что является общей проблемой легких коммерческих автомобилей. Задние сиденья не очень удобные, уровень шума, в отличие от бюджетных автомобилей за 100 тысяч юаней, такой же. На высокой скорости шум меньше, практически не слышно звука двигателя. Жаль, что в стандартной комплектации нет центрального дисплея, но его можно добавить за дополнительную плату. Сиденья обшиты тканью, что немного разочаровывает, по крайней мере, передние сиденья могли бы быть кожаными, ведь рекомендованная цена составляет 140 тысяч юаней. Водительское сиденье регулируется в нескольких направлениях, но угол откидывания задних сидений мал, что делает поездку для задних пассажиров менее комфортной. Обязательно пристегивайте детей, когда они сидят сзади, это важно. Вчера моя дочь упала с сиденья из-за резкого торможения, и моя жена сильно меня отчитала. Самое главное, что этот автомобиль поддерживает индивидуальную настройку, но это довольно дорого, лучше делать изменения позже самому. Это пока всё, в любом случае я только начал ездить, если будут какие-либо проблемы, я обязательно расскажу об этом дальше.

SAIC MAXUS EV30 2021

Мощности недостаточно, так как максимальная скорость всего лишь 80 км/ч, это слишком медленно. Я использую его для перевозки грузов, и мне важно успевать в срок, поэтому мне нужно ездить по автостраде. Максимальная скорость в 80 км/ч кажется мне опасной. Я спрашивал, можно ли снять ограничение скорости, но ответственный сказал, что это невозможно из соображений безопасности, и заводская настройка такова, что изменить это нельзя. Из-за такой скорости меня часто ослепляют фарами и сигналят. Даже обогнать большие грузовики не получается, так как нет способа увеличить скорость. К тому же, функции у машины ограничены, днище очень тонкое, а стоит она 130 тысяч. Я считаю, что она абсолютно не стоит своей цены! Не рекомендую к покупке!

SAIC MAXUS D90 Pro 2021

Недавно приобрел этот большой семиместный внедорожник с полным приводом. Хотя другие владельцы ласково называют его «Девятка», я считаю, что он больше подходит прозвищу «Девятый Брат». Внешний вид автомобиля - это вопрос индивидуального вкуса, и у каждого могут быть свои ощущения. Мне кажется, что он выглядит очень внушительно, особенно в том цвете, который я выбрал: красный с черной решеткой радиатора и черными дисками. Классическое сочетание красного и черного мне очень нравится. В интерьере используется коричнево-черная гамма, что придает немного молодёжный вид. Дизайн рычага коробки передач особенно привлекателен и соответствует стилю внедорожника. Интерьерная компоновка мне также по душе. Общий комфорт на высоком уровне, включая хорошую шумоизоляцию и плавность хода, что делает поездку очень приятной. Хотя я пока что не много ездил на этом автомобиле, замечаю, что расход топлива немного выше, чем ожидалось. Но для дизельного полноприводного авто это вполне приемлемо. Постепенно буду привыкать к машине. Важно выбрать машину, которая подходит для семьи. На самом деле, мое знакомство с автомобилями SAIC Maxus ограничивается лишь двумя или тремя тест-драйвами, и еще у моего друга есть модель D10, которая мне тоже понравилась. Думаю, потребуется больше времени, чтобы полностью оценить этот автомобиль.

SAIC MAXUS G10 2018

【Комфорт】 Просторный салон, широкий обзор, индивидуальные сиденья, одним словом - комфорт. 【Расход топлива】 На низких скоростях расход топлива будет немного выше, но на высоких скоростях расход хороший. 【Пространство в салоне】 Одним словом (большое), двумя словами (очень большое), тремя словами (особенно большое). 【Наименее удовлетворительная вещь】 Отделка салона немного грубовата, но в целом выглядит неплохо. 【Третье ряд сидений】 Можно сложить, можно установить сбоку, удобно и практично. 【Впечатления от вождения】 Следует за управлением точно, отличная обгонная способность, отличная ускоряемость, водитель как на гоночной трассе.

SAIC MAXUS V80 2021

В Шаосине, Шанью, я купил SAIC Maxus V80. В тот момент были доступны модели с стандартами выбросов как "Го-5", так и "Го-6". Я подумал, что для сохранения стоимости лучше взять "Го-6". У нас в Шаосине довольно много V80, и отзывы о нем хорошие. Пользуюсь уже больше двух месяцев, и поскольку купил с механической коробкой передач, ездить довольно приятно. Обычно вожу 1-2 тонны груза, и мощности двигателя вполне хватает. Продавец сказал, что двигатель Maxus был признан одним из 10 лучших двигателей в 2020 году. В общем, мощности хватает, звук действительно тихий. На шоссе разгонялся до 120 км/ч - намного лучше, чем старый Ford Transit. Что мне больше всего нравится в V80, так это простор в салоне: очень большой. Я измерил рулеткой - мой длинный вариант, длина за сиденьем 3,3 метра, ширина 1,8 метра, высота 1,7 метра. Загружать и перемещать товары намного проще, чем раньше. Боковая дверь открывается с шириной почти 1,3 метра - погрузка и разгрузка с помощью маленького погрузчика с завода через боковую или заднюю дверь становятся максимально удобными. Я использую автомобиль для перевозки грузов, поэтому не брал максимальную комплектацию, а вариант попроще. Единственное, к чему не сразу привык, это расположение приборной панели в центре. Зато Bluetooth в Maxus V80 доставляет удобство, так как у меня много звонков.