Отзывы об автомобилях (290)

SAIC MAXUS V80 2022

Я работаю на строительной площадке, у меня версия машины с семью местами, средней колесной базой и средней высотой крыши. Проходимость у машины отличная, можно спокойно класть всякую всячину. Эта версия по пространству действительно очень подходит и экономична по расходу топлива. Я очень доволен этой машиной.

SAIC MAXUS Territory 2023

Шасси ощущается тяжелым, оно очень прочное, на высокой скорости кузов автомобиля очень устойчивый. Настройка двигателя не такая чувствительная, как у D90PRO, но подвеска настроена лучше, чем у 90PRO.

SAIC MAXUS MV1 2024

大拿V1长轴客运7座版, 62度上汽宁德续航403км 【Цена автомобиля】Голый авто 13.88 млн + страховка 7000 + комиссия за кредит 1500 = всего 14.73 млн, я действительно переплатил! Основные недостатки: Внутри: 1. Отсутствие физических кнопок, все функции сосредоточены на руле, что при вождении может легко вызвать ошибки и отвлечь внимание. Кондиционер можно было бы вынести в отдельный блок на центральной консоли. Нет круиз-контроля и помощи при движении по склонам! Практичные функции отсутствуют! 2. Нет бардачка и центрального подлокотника, только большой верхний отсек для хранения, по бокам дверей сетчатые карманы. Мелкие предметы, например монеты или документы, просто некуда положить! 3. Производитель экономит на расходах, у окон пассажирской версии нет уплотнительных резинок, оставлены зазоры 5-7 мм между железной рамой и стеклом, через которые пройдет палец. Подходящих уплотнителей для последующей установки просто не найти! Оконные стекла не открываются, что делает пребывание в салоне душным, особенно без кондиционера в задней части! 4. Зазоры в окнах по всей длине автомобиля слишком большие, при движении по ухабистой дороге окна начинают трястись и издают сильный шум! Снаружи: 1. Уже 2024 год, а до сих пор стоят старые стеклоочистители с костями! Об этом уже не может быть и речи, везде стоят галогенные лампы, первое, что нужно сделать после покупки — заменить на светодиоды. 2. Обода не закрыты защитными накладками, на них нет никакой защиты, отскок камней вызывает сильный шум при движении!

SAIC MAXUS G20 2023

Моя предыдущая машина была Maxus G10, после 6 лет использования с ней начали возникать различные проблемы. Я ремонтировал коробку передач и заменял задний мост. В общей сложности я потратил на ремонт более 20 тысяч юаней. Спустя год после этого снова возникли проблемы с коробкой передач, больше не мог терпеть и продал ее за 47 тысяч юаней, потерял в цене. Почему я все же купил эту машину? Потому что я продаю фрукты и мне нужна была машина для их перевозки. Если у вас нет необходимости в перевозке грузов, ни в коем случае не покупайте эту машину. Очень плохая! После одного месяца владения G20 обнаружили множество проблем. Шум в сиденье пассажира, шум в центральной консоли, шум в дверях. Подвеска очень жесткая, по комфорту хуже, чем у минивэна Wuling.

SAIC MAXUS V80 2024

【Опыт покупки】 Когда рассматривал покупку автомобиля, изучал и другие бренды, но по сравнению потребностям больше всего соответствовал Maxus V80. 【Цена покупки】 Цена приемлема, укладывается в мой и моей семьи бюджет. 【Производительность】 Грузы, которые я перевожу, не тяжелые, мощности достаточно и для фиксированных грузов. 【Расход топлива】 Выбрал версию с механической коробкой передач, расход топлива довольно низкий. 【Внешний вид】 Выбрал Maxus, потому что членам моей семьи нравится его внешний вид.

SAIC MAXUS V70 2023

【Пространство и вместимость】 Я купил этот автомобиль в основном для перевозки мебели и древесины. В прошлый раз загрузил полмашины необработанной древесины, около полутора тонн, так что стальная пластина была полностью нагружена, однако мощность не уменьшилась. Для перевозки тяжёлых грузов лучше добавить ещё пару стальных пластин. 【Расход топлива】 Проехал семь-восемьсот километров, расход топлива в основном около 9.0. Для такого большого автомобиля это вполне неплохо. 【Управление】 Управляемость отличная, мощность высокая, при агрессивном вождении есть ощущение ускорения. Большие боковые зеркала, мертвые зоны минимальны. Автоматическая стоянка при остановке двигателя очень удобна, помощь при подъёме в гору очень полезна, особенно в Гуйчжоу, это прямо создано для водителей! 【Цена автомобиля при покупке】 Полная стоимость составила 159800. 【Внешний вид】 В целом, всё неплохо. Внешний вид и интерьер приятнее, чем у других легких коммерческих автомобилей. Многие жалуются, что решётка радиатора слишком уродливая, но если смотреть чаще, то привыкаешь. В этой машине всё же есть большой потенциал для модернизации. 【Самое неудовлетворительное】 Система автомобиля совершенно бесполезна, несмотря на то, что годовая плата составляет более трёхсот, в ней нет никаких функций. Не уверен, будет ли обновление для улучшения пользовательского опыта в будущем.

SAIC MAXUS MV1 2024

Аккумулятор Dada производится компанией SAIC Times, то есть это аккумулятор от CATL. Запас хода составляет 380 километров, он достаточно реалистичен, примерно на 10% меньше. Также он поддерживает как быструю, так и медленную зарядку, в отличие от некоторых автомобилей, у которых есть только быстрая зарядка и нет медленной. Рекомендую пользователям чаще использовать медленную зарядку, это лучше для аккумулятора.

SAIC MAXUS L 2023

Обычно я люблю путешествовать, поэтому я купил пикап, который может вмещать много багажа и преодолевать горы и реки. Сравнил множество брендов, и в итоге выбрал Maxus Sirius H с двойным турбонаддувом и полным приводом с длинной платформой. Внешний вид меня очень привлек, передняя часть выглядит очень красиво, много пространства, и ощущения от вождения довольно неплохие. Задняя подвеска немного жесткая, но для внедорожника это совсем не проблема🌚. Я наклеил на него наклейку и он стал выглядеть еще более эффектно и внушительно. Я люблю ездить на велосипеде, и раньше использовал багажник на крыше маленького легкового автомобиля для перевозки велосипеда, что было очень неудобно. С пикапом таких проблем нет, грузовой отсек очень удобен для погрузки и разгрузки. В заключение, скажу о его интерьере: используется тот же электронный селектор переключения передач, что и у Mercedes-Benz, управление простое и удобное, автоматический ручник, если пристегнут ремень безопасности и включена передача, ручник отпускается сам. Двойной 12,3-дюймовый экран, причем парящий, создает ощущение современности. Можно переключать режимы: низкоскоростной заднеприводный, высокоскоростной заднеприводный, низкоскоростной полноприводный, высокоскоростной полноприводный. Все это легко управляется одним поворотным переключателем, и при вождении по бездорожью мощность чувствуется как следует.

SAIC MAXUS G50 2023

Просторный салон, мощный двигатель, но подвеска слишком жесткая. Взял с ручной коробкой передач, сам установил большой экран с навигацией, обшил кожей сиденья, всё классно. Выбирайте Maxus, точно не прогадаете.

SAIC MAXUS G50 2023

Внешний вид мне действительно нравится, выглядит очень внушительно. Интерьер и пространство комфортные, при вождении легко управлять, полно мощности. В целом, расход топлива 0.69 не высок, в среднем, и это меня устраивает. Я считаю, что эта цена оправдана, потому что у меня машина для коммерческих перевозок, поэтому, выбирая автомобиль, мне необходимо думать о безопасности, комфорте и разумной цене. Изначально перед покупкой автомобиля я хотел посмотреть Lada, но мои друзья сказали, что Maxus лучше. Подумал, что посмотрю потом, но как только я зашел в салон Maxus, увидел машину, протестировал её, сразу же купил, без сомнений внёс первый взнос. Когда я сказал жене, что уже купил, она довольно долго ругала меня, но когда мы вернулись домой и она увидела машину, а потом прокатилась на ней, сказала, что я сделал правильный выбор. После этого я начал использовать автомобиль для коммерческих перевозок. Раньше клиентов было немного, ведь сейчас и клиенты выбирают автомобиль. Теперь на моей машине ездит больше людей. Я опросил клиентов, как им поездка, и они все сказали: "Ваша машина очень удобная и просторная, поэтому если вы на месте, мы всегда предпочитаем вашу машину." У меня появились постоянные клиенты. Поэтому, тем, кто читает мой отзыв и хочет купить автомобиль, стоит обратить внимание и рассмотреть Maxus. Это всё искренние мысли, которые я написал после того, как стал эксплуатировать машину для коммерческих перевозок. Самое важное — это безопасность, безопасность.

SAIC MAXUS V80 2024

【Покупка автомобиля】 Сначала рассматривал Ford Transit, Foton, IVECO, в итоге выбрал Maxus V80 с длинной базой и высокой крышей. 【Цена автомобиля】 Цена покупки соответствовала моему бюджету, оформил покупку в рассрочку. 【Вместимость】 Общий объем достаточно хороший, я работаю в службе доставки SF Express, и для меня пространства достаточно. 【Динамика】 Динамика тоже хорошая, с временными номерами ездил полмесяца, прежде чем поставить на учет. 【Внешний вид】 Выбрал Maxus из-за его внушительного внешнего вида. 【Стоимость обслуживания】 Важно, что стоимость обслуживания невысока, делаю технический осмотр каждые 20000 километров, что экономит время и деньги.

SAIC MAXUS V80 2024

Я оцениваю автомобиль в целом на 80 баллов. Динамика неплохая, но шумный, расход топлива несколько высоковат, около десяти литров. Дизайн экстерьера так себе, угловатый, передняя часть не сильно изменилась, салон по сравнению со старой моделью улучшен, этим в принципе доволен. Фары не достаточно яркие, их нужно дорабатывать самостоятельно. Что касается пространства, заднее сиденье расположено слишком далеко, было бы лучше передвинуть его на 40 см вперед, спинки сидений не откидываются и не складываются вбок. Это особенно неудобно для нас, владельцев грузовиков, приходится переделывать самим. Окна в зоне задних сидений следовало бы сделать сдвижными для вентиляции, иначе в машине слишком душно. Когда бизнес не очень хороший, можно подзаработать, перевозя грузы.

SAIC MAXUS L 2024

Я занимаюсь сельским хозяйством, и у нас дома была небольшая грузовая машина Dongfeng. Автомобиль 2012 года теперь требует два техосмотра в год, да и сам он уже старый, так что я решил сменить его на пикап. Рассмотрел несколько марок и выбрал Maxus, так как у них лучшее соотношение цены и качества, внешний вид и комплектация. Автомобиль обошелся мне в 90 тысяч юаней, что вполне оправдано. Двигатель 2.0T значительно мощнее, чем у моей старой машины, и на дороге он выглядит достойно. Кроме того, на пикапы теперь не распространяются ограничения по движению. Мне часто приходится ездить между районами города, по эстакадам, в центр – это очень удобно. Сейчас проехал уже более 400 километров, и расход топлива составляет менее 0.6 юаня за километр, что намного выгоднее, чем у моего предыдущего маленького грузовика на бензине. Будучи предпринимателем, для меня крайне важно экономить на расходах, ведь я доставляю товары каждый день, и эти сбережения за год значительно накопятся. Я купил автомобиль в Nantong Baotong, у них превосходный сервис. Мой старый автомобиль отправили на утилизацию, новую машину выдали с номерами и пленкой, и я смог забрать её без задержек!

SAIC MAXUS G20 2020

【Покупка автомобиля】 Когда я покупал этот автомобиль, основной причиной было наличие большого пространства, так как в семье много людей, старики и дети, не хотелось, чтобы они чувствовали себя тесно. Раньше я смотрел GAC Trumpchi M8 и был доволен пространством, но во время тест-драйва заметил, что переключение передач было не очень плавным, присутствовала некая рывкость. После того как я увидел G20, я понял, что такое большое пространство и плавное переключение передач, и внешний вид сразу приглянулся, выглядит впечатляюще. На момент покупки цена автомобиля была 172 000 юаней, соотношение цены и качества очень хорошее. Особенно понравилось переключение передач с помощью поворотной ручки, это очень удобно. 【Пространство】 Интерьер SAIC MAXUS G20 очень просторный, пространства предостаточно, без чувства давления. Заднее сиденье также очень большое, трое человек могут сидеть без ощущения тесноты. Багажник тоже довольно вместительный, в целом я доволен. 【Динамика】 Производительность двигателя отменная: двигатель 2.0t и восьмиступенчатая АКПП. При легком нажатии на педаль газа автомобиль мгновенно ускоряется, создавая чувство ускорения. Для ежедневных поездок на работу достаточно, даже если машина заполнена семью людьми, двигателю не тяжело. Переключение передач удобное, почти отсутствует ощущение рывка. С парковкой не возникает проблем, но так как машина большая, она не очень подходит для новичков. 【Наименее понравилось】 Самое недовольство вызывает высокая аэродинамическая нагрузка на автомобиле при движении по шоссе, возможно, из-за некоторых недостатков в дизайне. Кроме того, при резкой подаче газа на шоссе уровень шума в салоне увеличивается. 【Цена покупки】 Стоимость автомобиля без учета налогов составила 151 000 юаней, но с добавлением НДС, страховки и платы за регистрацию увеличилась до 172 000 юаней. В плане цены этот автомобиль вполне приемлем. 【Управляемость】 G20 отличается легкостью в управлении, особенно это касается кнопок переключения передач с поворотной ручкой, что придает автомобилю высокотехнологичный вид и удобство. Оснащение двигателем 2.0t обеспечивает отличные впечатления от управления. 【Расход топлива】 Расход топлива в городе достигает 13 литров, на шоссе чуть больше 10 литров, что слегка высоковато, но приемлемо, учитывая, что это такая большая MPV. 【Внешний вид】 Автомобиль действительно имеет внушительный внешний вид. Передняя часть щедро украшена хромированными элементами, придавая ему впечатляющий вид, а также уникальными светодиодными фарами "орлиный глаз", которые очень красивые. Длина кузова превышает 5 метров, линии протяжные. 【Комфорт】 Сиденья в этом автомобиле очень удобные, мягкие и хорошо облегают. Особенно это касается места водителя, даже при длительных поездках не чувствуешь усталости. Сиденье водителя управляется электронно, что очень удобно.

SAIC MAXUS G50 2021

【Пространство】 Самое большое в своем классе 【Комфорт】 Приемлемо, соответствует позиционированию 【Пространство третьего ряда】 Лучшее в своем классе 【Впечатления от вождения】 На скорости выше 150 км/ч мощность все еще достаточно, но я не осмеливаюсь ехать быстрее. Для MPV по такой цене, низкая посадка, поддержка при наклонах удовлетворительная 【Расход топлива】 Расход топлива около 7 литров на 100 км, при экономичной эксплуатации! Через какое-то время, вероятно, будет в пределах 6.5-6.7 【Наименее удовлетворяет】 Нет передних противотуманных фар, похоже, у многих машин их теперь не ставят

SAIC MAXUS G20 2023

Места, которые мне понравились: Внешний вид смотрится хорошо, немного круто. Мне также очень понравился дизайн салона, в котором сидеть комфортно. Я доволен, как сидится внутри. Есть небольшие замечания: Если бы был панорамный люк, было бы вообще замечательно, особенно летом, чтобы не было душно. Кроме того, было бы лучше, если бы можно было заправлять и бензином, и дизелем. Пространства также довольно много, как для взрослых, так и для детей это не проблема. Это то, что мне больше всего нравится. Ощущения от вождения: раньше я водил другие машины, но они не такие же. Поэтому, когда я пробовал эту машину, желание купить её стало ещё сильнее. Я занимаюсь перевозкой, поэтому использую эту машину для заработка, и учитываю безопасность пассажиров, которые будут в машине. Это большая ответственность, поэтому продукт нужно выбирать осторожно. В целом, автомобиль очень неплох. Есть небольшие предложения, которые можно взять на заметку, и тогда всё будет отлично.

SAIC MAXUS V80 2024

【Покупка автомобиля】 Перед покупкой Maxus также рассматривал другие бренды, но в итоге решил выбрать фургон Maxus V80. 【Цена при получении автомобиля】 Цена при получении автомобиля была в пределах моего бюджета. 【Пространственная характеристика】 Фургон Maxus имеет очень большое пространство, в грузовом отсеке можно разместить 11 кубов. 【Динамика】 Мощности достаточно для перевозимого мной груза. 【Управляемость】 Очень удобен и быстр в управлении. 【Расход топлива】 Расход топлива можно принять. 【Техническое обслуживание】 Техническое обслуживание проводится каждые 20 тысяч километров. 【Интерьер】 Интерьер такой, как есть.

SAIC MAXUS G50 2023

За такую цену я вполне доволен этой машиной. О пространстве: передний ряд очень вместительный, двое людей могут свободно расположиться, не мешая друг другу. Средний ряд состоит из двух отдельных кресел, с проходом посередине, так как спинки сидений среднего ряда не могут быть полностью разложены, я у себя их переделал в поворотные на 360 градусов. Третий ряд сидений можно разложить, а второй ряд развернуть на 180 градусов, и можно спать. Хочу отметить, что у каждого ряда есть свои отдельные розетки. Изначально хотел купить модель B, но у нее нет тканевой обивки, а кожу я себе позволить не могу, поэтому выбрал эту модель и установил большой экран на панели управления, видеорегистратор, камеру заднего вида и мультимедийную систему. Машина очень тяжелая, за счет чего устойчивая, но это также сказывается на мощности: в городских условиях мощности не хватает, особенно на старте (хотя лично мне это не мешает). Обратите внимание на то, что давление в шинах у этой машины должно быть больше, чем у обычных легковых автомобилей, поэтому при накачке напомните об этом мастеру. Подвеска работает отлично, шумоизоляция тоже на высоте. Кондиционер комфортный, у каждого места есть собственная воздуховод (за исключением среднего места в третьем ряду). На высокой скорости, когда давление на ограничитель скорости увеличено на +10, машина полна мощности, кузов стабилен, а боковой ветер не вызывает ощущения, что руль ведет. В общем, если бы у этой машины был двигатель 1.6T, было бы идеально — вот маленькая недоработка!

SAIC MAXUS G50 2019

В целом все нормально, иногда бывают небольшие проблемы. Используется также довольно часто, пробег уже более 60,000 километров. Помимо царапин, не чинился, в использовании все нормально. Расход топлива стал выше по сравнению с покупкой. Сначала был чуть больше 6, сейчас около 8, но это все еще приемлемо.

SAIC MAXUS G70 2024

В начале августа 2024 года я порекомендовал своему лучшему другу купить SAIC Maxus G70. Я настоятельно советовал выбрать шестиместную версию, так как она очень особенная и интересная. Считаю, что приобретение автомобиля должно быть с изюминкой, иначе не будет никакого удовольствия. К началу сентября я, наконец, разобрался с рабочими делами, и вместе с женой и детьми мы отправились в автосалон, чтобы оформить заказ. Мы тоже решили купить шестиместную версию. Однако в автосалоне не было машины в наличии, поэтому после заказа её отправили на сборку на завод, что обычно занимает 21 рабочий день. Благодаря совмещению рабочих дней в праздники, такие как Праздник середины осени и Национальный день, мы смогли забрать машину после праздников. Основная причина, по которой мы выбрали шестиместную версию, заключалась в том, чтобы обеспечить комфортные поездки для всей семьи в будущем. После получения автомобиля наш опыт эксплуатации был весьма положительным. Средний ряд сидений и сиденье переднего пассажира могут двигаться, что компенсирует небольшой недостаток пространства в MPV. Кроме того, проверка новой машины показала, что уровень формальдегида нормальный. Многие функции автомобиля я еще изучаю, но общее впечатление весьма хорошее. Настоятельно рекомендую для семей с детьми.

SAIC MAXUS G50 2019

Стоимость приобретения умеренная, практичность довольно высокая, коэффициент использования пространства высокий, затраты на поездки невысокие. Однако уровень интеллектуализации средний, а тарифы на данные (интернет трафик) завышены.

SAIC MAXUS G50 2019

Эта машина сбоку выглядит довольно красиво, передняя и задняя части не вызывают большого удивления. Мощность в порядке, при резком нажатии на газ ощущается немногое "вдавливание в кресло", но на низкой скорости есть задержки: если жать на газ мало, машина не едет, если слишком много, то рвется вперед. Пространство довольно большое, комплектация достаточно полная, соответствует своей цене.

SAIC MAXUS G10 2024

【Пространство】 Пространство отличное, особенно третий ряд. 【Комфорт】 Чувствую себя нормально. 【Наименьшее удовлетворение】 Наименьшее удовлетворение - это то, что на высокой скорости чувствуешь себя как в самолете. Шум от ветра, шум от колес и громкий звук двигателя. Ой, даже не могу описать звук.

SAIC MAXUS L 2024

【Самое положительное】 1. У пикапа должна быть мощность, и двигатель 2.0T дизель от SAIC удовлетворяет этому требованию. Его мощность хороша, крутящий момент на низких оборотах силен, и в повседневной эксплуатации автомобиля он уверенно преодолевает подъемы, не испытывая недостатка мощности. 2. Проходимость полноприводной версии пикапа лучше. Мне часто приходится перевозить грузы, поэтому я выбрал буксировочный модуль, который включает фаркоп, крюк и электрический разъем. В повседневной эксплуатации это очень полезно, расширяемость хорошая, удобна для перевозки грузов. 3. Хотя это пикап, комфортные функции Star L меня приятно удивили. В нем есть 10,1-дюймовый центральный дисплей, регулируемое рулевое колесо, электроприводы и подогрев сидений. Сиденья обшиты кожаным материалом, что приятно на ощупь, и общий комфорт во время поездки на высоте. Система автомобиля также поддерживает подключение к интернету, распознавание голосовых команд, автомобильную навигацию и Bluetooth. Это делает использование автомобиля удобным, можно слушать любимую музыку или использовать навигацию через Bluetooth, что удобно. 4. У меня часто есть потребность перевозить тяжелые грузы, и у этого автомобиля передняя подвеска с двойными рычагами и задняя рессорная подвеска, что позволяет справляться с тяжелыми нагрузками. Однако есть и недостаток – подвеска настроена немного жестковато, что снижает комфорт поездки. 【Самое неприятное】 1. Дизайн интерьера кажется слишком сдержанным, не соответствует моим эстетическим предпочтениям. 2. Качество лакокрасочного покрытия на новом автомобиле среднее. При легком столкновении легко появляются царапины, поэтому нужно быть осторожным при эксплуатации. 3. Управление рулевым колесом довольно тяжелое, при длительном вождении устают руки. Было бы лучше, если бы была установлена электронная система усиления руля. 4. Расход топлива зависит от водителя, но я считаю, что потребление выше 10 литров на 100 км немного высоковато. В итоге: Для пикапа Star L – неплохой выбор. У него есть явные достоинства и недостатки. С бюджетом около 100 тысяч юаней его стоит рассмотреть.