Отзывы об автомобилях (559)

Roewe 350 2015

Давайте обсудим. Лично я считаю, что когда кондиционер выключен, мощности достаточно, но как только включаешь кондиционер, тяга пропадает, а расход топлива высокий. Бензин стоит 7 юаней за литр, заправляю на 300 юаней, а проезжаю всего около 390 километров. Самое плохое - это то, что у автомобиля плохая изоляция, кондиционер работает целый день, но так и не становится холодно. Спрашивал у многих экспертов, все говорят, что с кондиционером все в порядке, но все равно не холодно, из-за плохой изоляции!

Roewe 550 2008

Вождение ощущается нормально, мощность устраивает, но мультимедиа на среднем уровне. Двигатель не трогали, генератор ломался один раз, двигатель стеклоочистителя меняли один раз. Проездил три года, проблем не было.

Roewe 360 2017

Владею автомобилем более двух лет, проехал 35 тысяч километров, и он прекрасно справляется как с дальними, так и с короткими поездками. На полном баке я смог проехать до 1350 километров, никаких проблем не возникало. Все замечательно.

Roewe Ei6 2017

Настоящий эксперт по автомобилям не будет разочарован в 1.0T ei6! Начнем с объема двигателя. Многие говорят, что трехцилиндровый двигатель 1.0T — это недоразумение: большие вибрации, шум, слабая мощность. Это мнение людей, которые не разбираются в технике. Мощность двигателя оценивается не только по объему, но и по оборотам и предназначению. Основная функция двигателя ei6 — это генерация электроэнергии, а не прямое движение колес. Когда запускается двигатель, его обороты в основном находятся в диапазоне от 1,5 до 2,5 тысяч оборотов в минуту, что означает, что большую часть времени он работает в оптимальном диапазоне производительности. Для традиционного двигателя это невидаль, поскольку холостые обороты находятся между 600 и 800, а затем скорость зависит от коробки передач, и достигнуть оптимальных оборотов становится сложно. Изучающие физику понимают, что мощность двигателя равна произведению мощности на обороты, и у двигателя 1.0T в режиме высоких оборотов работы мощность может значительно превосходить мощность большого двигателя. Например, 1.0T при 3000 оборотах может развивать гораздо большую мощность за единицу времени, чем 3.0 при 1000 оборотах, так как ему помогает турбина. Поэтому, когда обсуждение сводится к тому, хватит ли мощности у двигателя ei6 без учета оборотов, это просто болтовня, а не научный подход. То есть двигатель 1.0T в модели ei6 идеально подходит для гибридных автомобилей. У него меньше цилиндров, поэтому меньше потерь; двигатель легкий, снижает вес автомобиля и общие энергозатраты; конструкция упрощена, меньше деталей, ниже вероятность неисправностей. Кроме того, этот двигатель оснащен рядом новых технологий, таких как прямой впрыск, недоступных для двигателей других производителей. Что касается вибраций, шума и низкого уровня баланса, это лишь субъективные мнения. Если вы владелец автомобиля, просто сравните его с другой машиной. Уверенность в этом вопросе обусловлена тем, что маленький объем не позволяет двигателю стать слишком шумным или неуправляемым. На самом деле вы почти не замечаете шума и вибраций при движении. Если вы не склонны искать изъяны, то их и не найдете. Что касается других технологий внутри автомобиля, то об этом и говорить нечего: голосовая система управления от Ali постоянно обновляется и совершенствуется. Много критики связано с маленькой низковольтной батареей. Это, возможно, недочет инженеров. Они предположили, что основное предназначение автомобиля — городские поездки, зарядка раз в два-три дня, что почти исключает необходимость заправки в течение года. Маленький топливный бак служит лишь для редких поездок. Зарядка низковольтной батареи в основном происходит от зарядных станций, и если автомобиль часто ездит на короткие расстояния с использованием бензина, то зарядка не происходит, поскольку эффективность зарядки свинцово-кислотных батарей низкая. Это приводит к тому, что многие владельцы автомобилей без зарядных станций сталкиваются с проблемой разряженной батареи и не могут завести машину. Но это не является дефектом конструкции, а скорее недосмотром владельцев, которые используют гибрид как обычный автомобиль. Поэтому 4S предлагает всем владельцам заменить 45AH аккумуляторы на 60AH, чтобы уменьшить вероятность таких ситуаций. Вот вам совет: если подключить дополнительный пакет литий-железо-фосфатных батарей, можно увеличить запас хода. Поскольку основное электрооборудование автомобиля питается от преобразованного высокого напряжения 12V группой высоковольтных батарей, добавление низковольтных батарей снижает нагрузку на основную батарею, что естественно увеличивает пробег. Я тестировал на своем автомобиле, подключив 100AH литий-железо-фосфатный аккумулятор. Полная зарядка показывала запас хода 56 км, но после 10 км у батареи оставалось заряда на 50 км. Я использую автомобиль для ежедневных поездок на работу и обратно, заряжаясь через несколько дней. Полгода назад я потратил 130 юаней на бак бензина, остаток которого еще позволяет проехать 140 км. Я записался на замену батареи, но до сих пор не поменял, предпочитая использовать старую до максимального износа. К сожалению, она слишком надежна и не дает разочароваться. Поэтому, если вы действительно мыслите научно и критически, у вас не будет разочарования в 1.0T. Напротив, можно пожалеть тех новых владельцев, которые вынуждены перейти на модели с двигателем 1.5T с четырьмя цилиндрами нового образца 2819 года.

Roewe 550 2014

Моя Roewe 550s, когда я покупал её, я обратил внимание на внешний вид — он был очень привлекательным. Провел тест-драйв и остался доволен — хотя машина слегка медлительна при старте, на ходу она хороша. Расход топлива показывает 4-5 с лишним литров на скорости от 40 до 60 км/ч, и 7-9 с лишним литров на скорости от 90 до 120 км/ч. За несколько лет эксплуатации у неё не было серьёзных поломок, я только проводил регулярные технические обслуживания, раз в 5-7 тысяч километров. Главным достоинством этого автомобиля является его прочность. В 2016 году, стоя на светофоре, меня ударил из-за превышения скорости поворачивающий грузовик, откинув на несколько метров. После проверки оказалось, что машине это почти не повредило — лишь на левом переднем крыле остались царапины и небольшая вмятина, которые было легко исправить. На данный момент я проехал более 240 тысяч километров, а двигатель всё ещё мощный, и мне не нужно сильно давить на педаль газа даже с полным салоном. Багажник вместительный, помещает несколько сотен килограммов багажа без проблем. Построенная база немного низковата, что может приводить к задеваю подвеской на плохих дорогах. Эта среднеразмерная легковушка вполне подходит для семейного использования. По выходным приятно выезжать с семьёй, брать с собой закуски и напитки — это приносит удовольствие.

Roewe Ei6 2017

Эта машина плохая. Я купил ее чуть больше года назад. Парковочный радар сломался, аккумулятор не работает. Сейчас двигатель 2020309 течет масло, и мне сказали, что ремонт займет больше месяца. Я очень расстроен.

Roewe 550 2010

Автомобиль большой, просторный, мощный. За все годы эксплуатации никогда не ломался, качество на высоте. Покупая автомобиль, выбирайте марку SAIC — это мудрый выбор.

Roewe Ei6 2019

Вождение | Плюсы: Полностью заряженный автомобиль обладает мощной тягой, значительно лучше, чем при использовании только бензина. Минусы: На высокой скорости автомобиль слегка нестабилен, уровень шума от ветра довольно высокий, и звук системы аудио суховатый. Пространство | Заднее пространство — яркий плюс. Жалобы на неисправности | Есть также небольшие проблемы... смотрите на фотографии.

Roewe W5 2014

Внешний вид очень красивый! Дизайн интерьера не очень рационален. Вождением очень доволен, мощность 1.8T впечатляющая. У автомобиля действительно хорошая подвеска, руль немного тяжелый, на низких оборотах двигателя присутствует посторонний шум.

Roewe 350 2015

Эта машина выглядит компактно, мощность кажется немного недостаточной, на второй и третьей передачах нет ощущения тяги, на подъемах чувствуется недостаток мощности. Пространства кажется недостаточно. Интерьер больше подходит для молодежи.

Roewe 350 2015

Езжу уже несколько лет, проблем не было, единственное, слегка не хватает мощности, в целом я очень доволен, надеюсь, что отечественные автомобили будут становиться все лучше и лучше, я поддерживаю отечественные машины, Роевей, вперед.

Roewe 360 2018

Покупка автомобиля | Купил машину за 69 900 юаней Пространство | Пространство в 360plus довольно большое, раньше, когда ездил в машине друга, постоянно ударялся о потолок, и ноги не мог вытянуть Расход топлива | Не знаю, в чем дело, не получается снизить расход топлива ниже 8 литров

Roewe 350 2015

Динамика плавная, разгон не быстрый, уровень шума во время движения небольшой, и топливо расходуется весьма экономично. Обслуживание также недорогое. Управление автомобилем тоже довольно приятное. Кузов компактный, машина легкая и не имеет никаких мелких проблем. Купил супруге, она ездит на работу, а я на ней совершаю рабочие поездки. Моя жена также использует ее для поездок по магазинам и в рестораны, в общем машина подходит для всего этого. Время от времени ездим на ней к родителям. Автомобиль уже три года не имеет серьезных проблем, недавно были заменены все четыре шины.

Roewe 360 2015

同级对比 | Ускорение быстрое Опыт вождения | Ускорение быстрое Внешний вид | Эффектный Пространство | Достаточное, вполне нормальное Интерьер | Требует улучшения Расход топлива | Я получил расход, как у Crown Обслуживание и уход | Лучшее обслуживание Эта эффектная машина сопровождала меня повсюду, очень хороша. Также крепкая.

Roewe Ei5 2019

购车总价 | Стоимость самого автомобиля составляет 13.98, после оформления всех документов и сборов, итоговая цена на дороге составляет 14.75 млн. Сравнение с аналогичными моделями | Также рассматривали электромобиль Geely, но в итоге выбрали Roewe EI5, так как особо понравился дизайн этого автомобиля. Кроме того, узнали, что гарантия на батарею надежная, используется литий-ионная батарея с длительным сроком службы. Батарея устойчива к износу, поэтому покупка вызывает уверенность. Претензии по неисправностям | Дизайн шасси не настолько хорош, особенно это касается амортизации. Каждый раз, как на дороге встречается ряд лежачих полицейских, тряску чувствуется особенно сильно. Пространство | По ширине салона, чтобы разместить 5 человек, проблем нет. Передние и задние ряды сидений не создают ощущения тесноты, слева и справа достаточно просторно, колени можно вытянуть. Пропорции пространств достойные. Впечатления от вождения | Про электродвигатели особо сказать нечего. До этого водил только электромопед. Честно говоря, его способности к подъему оставляют желать лучшего, однако стартовые ощущения сравнимы с обычным топливным автомобилем, а иногда даже более быстрые. Внешний вид | Внешний дизайн этого автомобиля больше подходит для молодых людей, концепция универсала отражается в его габаритах. Весь облик полон задора, мощный и впечатляющий. Линии на кузове также очень расслабленные и стильные. Интерьер | Интерьер заметно хорош, прост и великодушен, при этом богат технологичностью. Экран управления на центральной консоли лёгок в управлении. Интеллектуальная система откликается быстро при скольжении, она практически наравне с другими современными планшетами. Запас хода | Полностью заряженный автомобиль преодолевает в нормальных условиях около 360-380 километров. Исходя из своих привычек вождения, начинаю зарядку примерно после 300 километров пробега.

Roewe 550 2010

Общая стоимость покупки | 135224 Те же классовые машины | Чувствую, что она лучше некоторых совместных автомобилей, и особенно лучше корейских автомобилей! Жалобы на неисправности | Слишком много мелких проблем, часто загорается индикатор неисправности, но если починить, то еще терпимо. Обслуживание и уход | Обслуживание отечественных автомобилей относительно дешевое, замена масла и прочее, раз в год обходится в 500-600, или 700-800 за лучшее обслуживание! Расход топлива | Поскольку я в городе, с автоматической коробкой передач, чувствую, что расход 9-10 литров! На автомагистрали около 7 литров! Интерьер | Я купил эту машину из-за действительно высокого класса интерьера, кожаные сиденья очень комфортные, в долгой дороге не устаешь! Внешний вид | Мне нравятся седаны, 550 выглядит очень мужественно, но я считаю, что с точки зрения мощности она средняя! Водительский опыт | Лучше, чем некоторые совместные автомобили, я думаю, что среди машин той же ценовой категории её сложно сравнивать с совместными автомобилями, звукоизоляция тоже хорошая!

Roewe 750 2007

Отзыв о неисправностях | Больших проблем нет, но мелкие возникают постоянно. Недавно у меня была утечка воды, и я не мог определить, откуда она. Думал, что это внутренняя утечка, но оказалось, что термостат износился. Во время замены термостата случайно сломали малый тройник водяной трубки.

Roewe 350 2013

Расход топлива | 7.2 Обслуживание и уход | Дешевое Интерьер | Простой Внешний вид | Посредственный Впечатления от вождения | Обычные Пространство | Явное преимущество среди одноклассников Жалобы на поломки | На 45 000 км только чинили шины Сравнение с одноклассниками | Качество и стоимость на уровне, надежный отечественный бренд

Roewe Ei6 2019

购车总价 | Голая цена автомобиля составляет 168,800 юаней, итоговая цена составляет 184,800 юаней. Сравнение с конкурентами | Честно говоря, когда выбирал этот автомобиль, особо не задумывался, так как времени было мало, поэтому с друзьями просто немного посмотрели в автосалоне и выяснили, что цена вполне приемлемая, сразу же заказали машину. Но, к счастью, я не ошибся в своем выборе, эта машина действительно очень хорошая. Пространство | Сиденья заднего ряда немного коротковаты, поэтому пространство сзади стало немного лучше, пол сзади не слишком высокий, что не мешает пассажирам сзади удобно расположить ноги. Хотя багажник не такой большой, как в обычной версии, пространство все же удалось увеличить, кроме того, есть много мест для хранения мелких предметов, в том числе и место для зарядного устройства. Водительский опыт | Гибридный автомобиль при старте гораздо лучше бензинового, самое явное ощущение — это быстрая разгонка даже при включенном кондиционере, и практически без рывков. Управление автомобилем оставляет хорошие ощущения, с многофункциональным рулем стало намного удобнее водить. Комфорт на передних сиденьях значительно лучше, чем на задних, особенно приятно сидеть благодаря комбинации сидений, а также имеется больше функций для переднего комфорта, поскольку есть функция подогрева сидений и электрическая регулировка для водителя, а задние сиденья сделаны немного короче для более просторного пространства. Внешний вид | Дизайн экстерьера ei6 plus имеет фирменный стиль Roewe, особенно крупная решетка радиатора сразу выдает марку. Этот дизайн действительно производит впечатление, используются колесные диски двойного цвета, которые выглядят гораздо лучше обычных, особенно издалека. Интерьер | Дизайн сидений очень широкий, жесткость наполнителя средняя, а минималистичный стиль центральной консоли придает свежесть и создает первое впечатление комфорта и тепла. Когда открываешь дверь, видишь салон с тщательно продуманным дизайном и использованием материалов. Сиденья спроектированы так, чтобы быть широкими, жесткость наполнителя средняя, что создает приятное первое впечатление. Стиль дизайна минималистичен.

Roewe Ei6 2019

Внешний вид | Самое лучшее в этом автомобиле, безусловно, это внешний вид, он действительно очень привлекательный, не поспоришь. Пожалуй, 60% покупки было из-за внешности – машина действительно супер стильная! Очень нравится, вся семья говорит, что у меня отличный вкус, выбрал такой красивый автомобиль, но я немного завидую, что у него такой стильный владелец, ха-ха! Полный балл! Пространство | Пространство в автомобиле тоже весьма неплохое. Снаружи уже можно почувствовать его внушительность и уверенность. Однако новое измерение открывается, когда заходишь внутрь – пространство действительно больше, чем у автомобилей класса B. Даже при полном заполнении не возникает ощущения тесноты. Мы – семья из четырех человек, и нам более чем достаточно места. Очень просторно, дети на заднем сиденье играют с комфортом. Водительский опыт | Что касается комфорта, то в целом уровень очень хороший, сидеть удобно, не утомительно. Из-за большого пространства не возникает дискомфорта, это действительно отличная особенность – сидишь лежа и не чувствуешь усталости. Нет никаких запахов, не возникает проблем с укачиванием. Очень приятно, автомобиль не маленький, поэтому управлять им легко, он выглядит стильно, впечатления отличные. Тормоза срабатывают быстро, а руль очень удобный в обращении! Запас хода | Новый автомобиль, новая энергия, экономичен, это точно. Расход топлива и электроэнергии приемлем. По сравнению с полной утратой бензина, он экономит приличные деньги, это действительно экономичный вариант, с низкими затратами на эксплуатацию! Это тоже один из плюсов покупки энергоэффективного автомобиля! Я заменил стандартные шины и диски на 18-дюймовые. Расход топлива немного увеличился, составил 6 с лишним литров, но максимум. Очень подходит. Общая стоимость покупки | Взял машину за 145 тысяч, вся стоимость составила 160 тысяч. Почему выбрал новый энергоэффективный автомобиль – основная причина в сложности получения автомобильных номеров в Гуанчжоу. В комплекте с автомобилем шли наклейки и сервисное обслуживание, видеорегистратор и прочее. Также дополнительно заплатил за антикоррозийное покрытие шасси, в Гуанчжоу всё-таки слишком влажно, это необходимо. Сравнение с аналогичными моделями | В то время рассматривал покупку гибридного автомобиля, главным образом из-за стремления к новому источнику энергии. Сначала посмотрел на гибридный Corolla, он оказался на 30 тысяч дороже обычного, а расход топлива – более 6 литров, посчитав, это оказалось невыгодно, бензина почти не экономит, а цена выше. Также автомобили японских марок, к сожалению, имеют слишком тонкое лакокрасочное покрытие, поэтому отказался. Рассматривал также полностью электрический BYD Qin, нужно признать, у BYD действительно нет равных в сфере новых технологий, хотя цена немного выше, но разгоняется он превосходно. Однако полностью электрический автомобиль пока не особенно удобен для меня, часто бываю в командировках и возвращаюсь в родной город более чем в 1000 км – электромобиль не подходит. Поэтому выбрал китайскую марку Roewe, ведущего производителя внутри страны.

Roewe Ei6 2019

Покупная стоимость | Без учета дополнительных конфигураций автомобиль обошелся в 180,000 юаней, налог составил более 10,000 юаней, страхование около 5,000 юаней, итого меньше 200,000 юаней. В целом, учитывая мой ограниченный бюджет, считаю, что цена-качество довольно высокие. Сравнение с аналогами | По сравнению с только что представленным Geely Emgrand PHEV этот автомобиль немного дороже, но и производительность у него на порядок выше. Время зарядки быстрее на полчаса. Максимальная скорость достигает 200 км/ч и разгон до 100 км/ч весьма резвый. Впечатления от вождения | Автомобиль обладает хорошей амортизацией, поэтому даже на проселочной дороге не ощущается тряска. Внутреннее пространство автомобиля довольно большое, что делает поездку комфортной. В салоне отличное оснащение, в том числе автоматический кондиционер. Пространство | Места для сидения в переднем и заднем рядах одинаково просторные, регулировка сидений весьма разнообразна, пол в задней части не выпирает, поэтому трое человек не будут чувствовать себя стесненными. Багажник вполне подходит для путешествий, может вместить два чемодана. Запас хода | На полностью заряженной батарее за три часа можно проехать около 50 километров, что достаточно для поездок на небольшие расстояния. Несмотря на то, что это подключаемый гибрид, он не такой неудобный, как чистый электромобиль, и в сравнении с бензиновыми автомобилями требует меньших затрат на обслуживание в будущем.

Roewe Ei6 2019

购车总价 | Сначала я консультировался в интернете с несколькими ближайшими автосалонами, и в целом цена не сильно разнилась, на гибридные модели скидок было немного. Однако была субсидия на налог за регистрацию. В итоге удалось договориться о скидке в 4000 юаней, цена автомобиля составила 143,8 тысяч юаней, а с учетом страховки общая сумма немного превысила 150 тысяч юаней. Сравнение с аналогами | Много друзей вокруг приобрели электромобили, так как сейчас электромобили действительно неплохи, это общий тренд. Сначала я рассматривал модель от BYD, но внешне мне больше понравился Roewe, выглядит более стильно. Пространство | Заднее пространство кажется немного тесноватым, мои родители достаточно полные, и им показалось, что места для ног чуть не хватает. В целом, должно хватать. Вождение | Автомобиль имеет несколько режимов управления, обычно мне вполне хватает экономичного режима, так более экономично. К тому же, мощность этого автомобиля точно достаточная, разгон до 100 км в час менее чем за 8 секунд, и если резко нажать на газ на светофоре, ощутимо придавливает к сиденью. Запас хода | Запас хода вполне устраивает, я обычно езжу только на работу, а офис находится недалеко, примерно раз в 4-5 дней заряжаю, в нашем комплексе есть зарядные станции, это довольно удобно.

Roewe Ei6 2019

购ка полной стоимости | Рекомендованная цена автомобиля без учета налога составляет 157 800 юаней. На эту модель скидка была небольшой. Я несколько раз договаривался с продавцом, и в итоге они дали скидку в 4 000 юаней, так что автомобиль обошелся в 154 800 юаней. Поскольку транспортное средство является новым, налога нет, и вся сумма вместе с дорогой вышла в 162 000 юаней. Сравнение с аналогами | Сначала я думал о покупке бензинового автомобиля и смотрел на Volkswagen Sagitar, но затем мой друг предложил взглянуть на гибридные модели. В итоге я посмотрел их, и с учетом субсидий гибриды оказались довольно выгодным вариантом. Возможно, в дальнейшем эксплуатация будет дешевле. Впечатления от вождения | Различие между гибридом и бензиновым авто при трогании заметно заметно. Гибрид тише и ускоряется быстрее, чем было приятно. Динамика превосходная. Пространство | Сиденья в автомобиле очень мягкие и удобные. Пространства для передних и задних пассажиров вполне достаточно. Если на заднем сиденье трое человек, то дискомфорта нет. Оснащение тоже достаточно полное. Внешний вид | Внешний вид все еще на высоте. Если внимательно присмотреться, передняя часть автомобиля выглядит более изысканно. Крупная решетка радиатора вместе с фарами создает впечатление солидности. Задние фонари соединены полосой, что визуально делает автомобиль шире и узнаваемее.

Roewe Ei6 2019

空间 | 前后排乘坐空间表现很出色，后排坐3个大人很宽松，后备ка ниг a很深，开口很大，装行李放东西都很方便。 Интерьер | Мне очень нравится интерьер, в целом внутреннее оформление кажется очень высокого класса, при входе в машину появляется яркое ощущение, очень престижно. Общая стоимость покупки | Цена за автомобиль без учета налогов составила 154 800 юаней, после добавления сидений, уплаты налога и страховки, общая стоимость на выходе составила 183 600 юаней. Запас хода | Я часто использую гибридный режим, расход топлива довольно низкий, по показателю на приборной панели составляет 3,8 литра. Водительский опыт | Сиденья средней мягкости, дополнены функцией подогрева сидений, 360-градусная панорамная камера заднего вида и система бесключевого доступа значительно улучшают впечатление от вождения, подвеска очень мягкая, на гравийной дороге не чувствуешь сильной тряски. Сравнение с аналогами | Сравнивал с Corolla, Sylphy, как сказать, всё равно считаю, что у ei6 лучшее соотношение цены и качества, у Roewe больше вспомогательных функций для вождения, как ленивый человек я определенно выберу самый удобный вариант. Внешний вид | Я сначала хотел купить черную, но когда забирал машину, обнаружил, что кузов черного цвета был поцарапан, поэтому вынужден был выбрать белую, однако со временем я понял, что белый тоже очень хорошо смотрится, довольно элегантно и весь кузов выглядит очень чисто. Жалобы на неисправности | Не устранены неисправности. Техническое обслуживание | Еще не проводил первое техническое обслуживание, позже оставлю свое мнение.