С конца ноября задумался о смене автомобиля. Ежедневные поездки на работу и обратно сильно сказываются на расходе топлива, к тому же хотелось попробовать что-то из сегмента новых технологий. Поэтому начал рассматривать различные модели, такие как A05, Emgrand HIP, Galaxy L6, Qin PLUS, Roewe D7 и Wuling Starry ICON, и проходить тест-драйвы. В конце концов, вместе с женой и детьми пошли посмотреть все эти модели вживую. По мнению жены, по пространству, комфорту и качеству интерьера Roewe D7 оказался лучшим выбором. Мы выбрали среднюю комплектацию DMH, потому что базовая комплектация показалась слишком бедной, а максимальную комплектацию не имело смысла брать, так как за год я нечасто выезжаю на дальние поездки по шоссе.
Интерьер: Возможно, D7 в своей ценовой категории немного дороже, но качество материалов действительно хорошее, и внутри очень удобно сидеть.
Конфигурация меня вполне устраивает, ведь я в основном пользуюсь навигацией и слушаю музыку.
Пространство: для меня пространство очень важно, и в этой машине его предостаточно, сидеть комфортно, и ребенку тоже нравится.
Запас хода зимой действительно падает, с этим ничего не поделаешь. Купили зарядное устройство вместе с машиной, кажется, оно удобнее, чем зарядные станции.
Единственная проблема с интеграцией технологий — отсутствие возможности подключения к мобильному устройству. Оказывается, это немного неудобно, потому что у меня много любимых приложений, на которые у меня оформлена подписка, а скачать их на автомобильную систему нельзя, что расстраивает.
Управление автомобилем на уровне, в своём классе очень хорошо, ведь независимая подвеска имеет свои преимущества. Однако звук от камешков, летящих с колёс, довольно громкий, да и шум от шин немного выше, чем хотелось бы.
Из недостатков — в салоне машины довольно сильный запах. Приходится в холодное время года открывать окна, чтобы выветрилось.
