В конце года купил машину, очень рад. В процессе принятия решения о покупке машины колебался между несколькими брендами и моделями. На стриме в Douyin увидел Roewe D7 и долго думал, выбрать ли среднюю комплектацию или базовую. В базовой комплектации нет бежевого цвета, а в средней понравилась цветовая гамма интерьера. В итоге подумал, что черный цвет менее маркий, а белый может пожелтеть через пару лет, поэтому выбрал базовую комплектацию. Основным фактором стало то, что базовой комплектации тоже достаточно, цена очень выгодная и соотношение цена-качество высокое. Итоговая цена составила 125 тысяч юаней, по сравнению с другими брендами, соотношение цена-качество у Roewe D7 достаточно хорошее.
В процессе покупки машины рассмотрел такие бренды и модели, как Wuling Xingguang, Changan Origin A05 и Qin PLUS, но в итоге выбрал Roewe D7, в основном из-за его высокого соотношения цена-качество. Независимо от внешнего вида, интерьера или производительности, у этой машины нет явных недостатков. Особенно интерьер, по сравнению с такими моделями, как Wuling Xingguang и другие, у Roewe D7 более изысканный и комфортный, создается ощущение премиальности. По сравнению с Origin, внешний вид мне нравится больше, сиденья удобнее. По цене D7 дешевле Qin PLUS, к тому же когда сидел в Qin PLUS испытывал головокружение, а внешний вид передней части D7 привлекает больше.
Опыт вождения Roewe D7 DMH Super Version вполне приемлем. Машина оснащена рычагом переключения передач на руле, раньше я не водил машину, поэтому сразу освоил этот рычаг очень быстро. Расход топлива тоже в порядке, в городских условиях он составляет примерно пять-шесть литров на 100 км, расход достаточно стандартный.
Однако есть несколько неприятных моментов. Например, долгое время ожидания получения машины и отсутствие беспроводной зарядки для телефона. Но эти мелкие недостатки не влияют на моё общее впечатление об этой машине. Roewe D7 DMH Super Version в целом довольно сбалансированный автомобиль, "водоноска", подходит для обычного человека.
