Roewe D5X показывает сбалансированные результаты в плане запаса хода, расхода топлива и оснащения умными технологиями, подходящий для семейных поездок.
【Что не понравилось】
Угол наклона спинок задних сидений не регулируется, в длительных поездках комфортность средняя, подвеска настроена на комфорт, при агрессивном вождении заметно крениться, управляемость немного уступает спортивным внедорожникам.
【Цена покупки】
С учетом всех скидок цена составила 90,000 юаней.
【Пространство】
Колёсная база около 2765 мм, заднее пространство широкое, объем багажника в обычном состоянии более 500 литров, что удовлетворяет нужды семьи.
【Запас хода и потребление энергии】
Запас хода на электродвигателе составляет около 135 км, для ежедневных поездок полностью можно полагаться на электродвигатель, для дальних поездок используется бензин, что устраняет беспокойства по поводу запаса хода.
【Время зарядки】
Хотя поддерживает быструю зарядку, реальная скорость зарядки может быть ограничена мощностью зарядной станции, по сравнению с полностью электрическими моделями все еще есть разница.
【Обслуживание】
Приобретен в Huaiyin у Zhongkai Roewe, уровень обслуживания был очень хорошим.
【Интеллектуальная кабина】
Двойные 12.3-дюймовые экраны (приборная панель и центральный монитор), оснащены системой Zebra Zhixing, поддерживают голосовое взаимодействие, обновление OTA, подключение к смартфону и другие функции, интеллектуальный опыт достаточно хороший.
