Roewe D5X DMH 2024
Покупка автомобиля требует, прежде всего, оценки безопасности, затем расхода топлива и других аспектов, и в-третьих — послепродажного обслуживания и гарантийной политики. Безопасность у **Roewe D5X** находится на первом уровне среди SUV моделей в ценовом диапазоне от 10 до 15 тысяч юаней, подтверждено результатами краш-тестов. Указанный расход топлива — 3.17, на практике он, вероятно, выше, но факт, что он более экономичен, чем бензиновые автомобили, неоспорим. Что касается послепродажного обслуживания, то оно не ограничивается ни по времени, ни по пробегу, ни по первому владельцу, что является уникальным на национальном уровне, а также свидетельствует о силе и уверенности **SAIC**. Автомобиль лучше сохраняет стоимость при перепродаже на вторичном рынке по сравнению с другими брендами.
Теперь о недостатках:
1. Предоставляемая зарядная станция на 7 кВт и специальный кабель длиной 30 метров заслуживают похвалы, но дополнительные сборы за установку чрезмерно высоки. Например, за пролагание дорожной траншеи глубиной 10 см, в цементе берут 150 юаней за метр, а на грунтовке — 40 юаней за метр, причем перед началом работы не предоставляется детальное описание цен, а просто говорят, что это стоит 40 за грунт и 150 за цемент, что мошенничество.
2. Нет встроенного видеорегистратора, даже в самой дорогой комплектации — это немного жадно.
3. Автомобильный интерфейс иногда не реагирует на команды, а иногда работает сверхчувствительно, мгновенно выполняя несколько команд подряд. Рекомендуется обновление производителем.
4. Поддержка спины требует улучшения: шея остается без поддержки, что приводит к усталости и неудобству.
5. Люк на крыше лучше было бы предлагать как опцию: в более низкой комплектации отсутствует для тех, кто его хочет, а в максимальной комплектации есть, хотя может и не быть нужным.
