Внешний вид. Roewe D5X DMH продолжает семейный дизайн серии D, с закрытым лицом и узкими сквозными фарами, что сейчас очень популярно. Задняя часть также использует узкие задние фонари. С точки зрения общего дизайна и размеров, Roewe D5X DMH имеет длину 4700 мм, ширину 1890 мм и высоту 1664 мм, колесная база - 2765 мм. Габариты Song PLUS DM-i составляют 4775 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1670 мм в высоту, с той же колесной базой 2765 мм. Размеры кузова у двух автомобилей очень похожи. В общем, силуэт автомобиля сопоставим с Song PLUS DM-i.
Сила - это сильная сторона Roewe D5X DMH. Он оснащен 1,5-литровым турбированным двигателем, специально разработанным для гибридных автомобилей, с максимальной мощностью и крутящим моментом 110 кВт и 235 Н·м соответственно. Максимальная мощность электродвигателя - 145 кВт, пиковый крутящий момент - 350 Н·м. Общие показатели выходной мощности довольно впечатляющие. Автомобиль способен разогнаться с нуля до 100 км/ч за 6,9 секунды. В сегменте подключаемых гибридных внедорожников это весьма конкурентоспособно.
Ёмкость аккумулятора этой машины составляет 21,4 кВт·ч, CLTC запас хода на чистом электричестве - 135 км, общий запас хода при полностью заправленном топливном баке и полностью заряженном аккумуляторе - 1300 км. Расход топлива по циклу CLTC составляет 4,62 л/100 км. В общем и целом, показатели энергоэффективности также на высоком уровне в этом сегменте. Комплексно говоря, выходная мощность имеет преимущество, и энергоэффективные показатели тоже не отстают.
Интерьер. Внутренний дизайн Roewe D5 DMH на первый взгляд выглядит просторным и солидным, в технологическом плане соответствует основным стандартам китайских брендов, оснащен 24,6-дюймовым двойным экраном, встроенным в один блок, хотя теперь экран нельзя перемещать на место переднего пассажира. Официально весь салон назван "умным салоном Yunsu", и встроенные функции довольно полные, с новой системой управления Zebra Zhixing, которая позволяет выполнять последовательные голосовые команды.
Материалы также создают приятное впечатление. Передние и задние сиденья, помимо обычных кожаных материалов, имеют замшевую обивку, что улучшает тактильные ощущения внутри автомобиля.
Практичность. Roewe D5 DMH также уделяет внимание этому аспекту, под электронным рычагом переключения передач есть определенное пространство. Для удовлетворения потребностей большего числа покупателей, новая модель, помимо большого экрана, сохраняет кнопки для основных функций, что упрощает освоение автомобиля.
Благодаря достаточным размерам кузова, заднее пространство устроено довольно удобно и дружелюбно к высоким пассажирам, и материалы также соответствуют передним сиденьям, что дает преимущество в тактильных ощущениях.
Как семейный внедорожник, полный набор сидений является обычной потребностью. Задние сидения Roewe D5 DMH практически ровные, средний ряд имеет подголовник, так что права трех пассажиров на задних сиденьях не сильно различаются. Багажное отделение Roewe D5 DMH имеет довольно большой проем, и его объем значителен даже в состоянии полной загрузки сидений.
Если требуется больше места для груза, задние сиденья могут складываться в соотношении 40/60. После складывания сиденья становятся практически ровными, что позволяет использовать машину как для отдыха, так и для перевозки грузов при переезде.
И наконец, ценовое преимущество. По сравнению с Song PLUS DM-i, после использования временных льгот, стартовая цена Roewe D5X DMH составляет 10,98 миллиона юаней, что является довольно честной ценой. Если вам нужен практичный, экономичный и просторный внедорожник, стоит включить этот автомобиль в свой список для тщательного рассмотрения.
