Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (493)

Отзыв покупателя

用户31946...

24.08.2023

4.8

Nissan Altima (VI поколение) 2022

Внешний вид презентабельный, мощность впечатляющая, комплектация достаточная, для семейного использования отлично подходит! Но педаль газа в начале мягкая, ускорение похоже на 2.5 атмосферный двигатель. Но после 60 км/ч мощность доступна по первому требованию, очень резво! Передние сиденья достаточно короткие, при росте 186 см моим бедрам немного неудобно, на заднем сиденье места для головы недостаточно, но для жены и дочери достаточно! Задние сиденья весьма комфортные, репутация большого дивана вполне заслуженна. Расход топлива в городе в среднем 10 литров, приемлемо, надеюсь после первого ТО ещё немного снизится😁. Что касается 360 камеры и изображения при движении задним ходом, они действительно не очень четкие, но меня это особо не волнует, потому что для парковки смотрю только в зеркало заднего вида, наличие радара достаточно! Надеюсь, в следующем поколении это улучшат, для новичков это важно. В момент выбора между Teana и Han, у меня были сомнения, потому что моей семье, двоим женщинам, больше нравился Han. Причина, почему жена предпочитала Han - его версия DMI может заряжаться (дома можно установить зарядную станцию), что экономит деньги, к тому же дочери 9 лет очень понравился большой экран, потому что можно смотреть мультики, и это круто😓. Лично я склонен к автомобилям на бензине, может, я консервативен, но считаю, что бензиновые машины более надежные и стабильные! После долгих обсуждений, все же остановился на Teana. Задаток внес 28 июля, взял машину 20 августа, все прошло гладко. Очень нравится этот автомобиль, не жалею. Живу в Шэньяне, Ляонин, если есть автолюбители, пожалуйста, дайте знать, все это мой реальный опыт покупки и эксплуатации, если не нравится - не критикуйте, спасибо. 【Вместительность】 Длины достаточно, высота немного ограничена (мой рост 186 см) 【Комфорт】 Сиденья удобные, отлично. 【Наименее удовлетворён】 Ускорение в начале мягковатое, возможно из-за настройки и CVT. 【Опыт покупки】 После борьбы с двумя женщинами в семье, одержал победу 【Цена покупки】 Автомобиль без опций 177800 【Впечатления от вождения】 Ускорение на высоких скоростях отличное, подвеска немного мягкая, в целом доволен. 【Расход топлива】 Пока 10 литров 【Интересные опции】 Попробовал систему помощи водителю, очень интересно! 【Обслуживание】 Проехал пока 100 с лишним километров, не знаю.

Отзыв покупателя

冤种朋友陈柏芯

19.08.2023

4.0

Nissan Altima (VI поколение) 2022

Сначала расскажу о себе. В 2022 году закончил университет, только что начал работать, почти не имею сбережений, мне 23 года, доход стабильный. Семья дала денег на покупку машины, потому что было 200 000 юаней, подумал, что в самом соку, выбирал между Teana и Mercedes A. Раньше всегда хотел купить Mercedes A, даже прошел тест-драйв, цены обсудил во многих местах, но потом, по совету девушки, решил, что Mercedes A не подходит. В итоге выбрал Teana, купил за 169 000 юаней с учетом всех расходов (белый цвет + 2000 юаней). Продавец настаивал на том, чтобы я заплатил дополнительно 2000 юаней за 9 техобслуживаний перед тем, как забрать машину домой. Эх... дилерские центры действительно раздражают. Внешний вид: Как сказать... очень похож на Sylphy 😂, кроме того, что длиннее, никаких явных отличий. Можно немного потратиться на незначительный тюнинг, станет намного красивее. Корпус также довольно низкий, за первую неделю после покупки уже поцарапал днище. Интерьер: В принципе, нормально, не уродливый. Пространство: Пространства однозначно достаточно, мой рост 175 см, вес 140 кг, все сиденья очень просторные. Водительские ощущения: Так как купил с двигателем 2.0, никакого особого ощущения разгона нет, разгон довольно линейный. При включении экономичного режима машина становится медленной, но комфорт у Teana действительно высокий. Сразу же после покупки проехал более 300 километров до дома и особо не устал. Преимущества: Автомобиль обладает отличной мощностью, можно доверять технологиям Nissan. Если кажется, что атмосфера маломощна, можно выбрать турбину, машины Nissan очень приятно водить (лично считаю, что 2.0 вполне достаточно). Комфорт действительно высокий, пожилым людям в семье тоже нравится, сам тоже доволен. Недостатки: Расход топлива не низкий, на трассе около 5 литров, в городских условиях 8-9 литров — нормально. Не знаю почему, но менее чем через полмесяца появился небольшой шум от заднего ветрового стекла. Ну и общая проблема японских машин: лакокрасочное покрытие действительно тонкое, в один день, припарковавшись возле дома, не заметил и зацепил электровелосипед. Выбор Teana абсолютно не вызывает сожалений, машина легко обслуживается и долговечна.

Отзыв покупателя

用户78244...

12.08.2023

4.1

Nissan Altima (VI поколение) 2022

【Пространство】 Пространства для семейного автомобиля достаточно, намного больше, чем у Camry. 【Комфорт】 Комфорт неплохой, но чувствую, что в версии Yuexiang сиденья отличаются от версии Youxiang, видимо, в выставочном автомобиле сиденья были чуть мягче 😂. 【Наименее удовлетворены】 При низкой скорости круиз-контроля, примерно на 1000 оборотов, чувствуется вибрация, что вызывает дискомфорт. Также при движении задним ходом легко активируется Autohold, что неудобно в узких парковочных местах, приходится выключать вручную. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально хотел купить Camry, разница в цене за 2.0L составила всего 10,000 юаней, но внутри Camry был сильный запах и мало пространства, поэтому отказался. Поскольку брат жены ездит на Accord, не захотел повторяться, так что эту модель тоже не рассматривали. Хотел выбрать гибридную версию 2022 года Inspire, но в ближайших дилерских центрах не было машин, только версия 2023 года с подключаемым гибридом. В итоге почти решился на A4L с рассрочкой, но обнаружил, что в A4L мало места, и чтобы оставить немного денег на непредвиденные расходы, отказался. 【Впечатления от вождения】 В целом впечатления от вождения неплохие, но вибрация на низкой скорости немного раздражает, на высоких скоростях или подъемах разгоняется медленно. Для повседневного использования достаточно. 【Расход топлива】 Сразу после покупки проехал 1000 километров на большом расстоянии, было очень жарко, кондиционер не выключался. Также всё время работал кондиционер, когда спал в машине, поэтому средний расход топлива составил примерно 8 литров на 100 км, что неплохо, у Accord при включенном кондиционере на трассе всего 6 литров. 【Комфорт посадки】 По сравнению с автомобилями того же класса, комфорт неплохой. Сидел в автомобилях коллег, в Xingrui сидеть жестко, в Accord шумнее. 【Техническое обслуживание】 На данный момент проехал всего 1100 километров, ещё не проходил техобслуживание, но руководство по техобслуживанию на Dcdauto было некорректным. Там указано обслуживание каждые 3 месяца, что меня смутило, но фактически техобслуживание проводится раз в 6 месяцев.

Отзыв покупателя

辣家军2183...

08.08.2023

4.2

Nissan Altima (VI поколение) 2022

Этот Teana по-прежнему оснащен комфортными функциями на полную, сидеть в нем очень удобно, но в плане экстремального вождения он немного уступает. Контуры фар не отличаются от текущей версии модели. Боковой силуэт и линия, а также стекло кузова также сохраняются такими же, как в текущей версии. Однако внутри выбрали LED-источник света, и после включения визуальный эффект становится лучше. Однако после того, как я два дня тестировал машину, ее дизайн произвел на меня вполне положительное впечатление. Поскольку это новая машина, у нее все еще есть небольшой запах. Спереди имеется беспроводная зарядка, область беспроводной зарядки для телефона. У моего телефона нет этой функции 😤. Плавность работы мультимедийной системы вполне удовлетворительная. Открытие навигации происходит обычно, и можно увидеть некоторые ее функции, такие как навигация, музыка и радио, а также iQIYI и так далее. Возможностей использования достаточно много. Точность голосового распознавания сравнительно высокая, но скорость отклика действительно несколько медленная.

Отзыв покупателя

用户20348...

02.08.2023

3.8

Nissan Altima (VI поколение) 2022

【Пространство】 Пространство неплохое, находится в средней категории B-класса. Кондиционер кажется немного странным: в жаркую погоду он хорошо работает при температуре 24-25 градусов и быстро охлаждает, но в дождливую погоду или ночью при тех же 24-25 градусах температура, похоже, не снижается. Вначале кондиционер охлаждает хорошо, но через некоторое время перестает работать эффективно, если только не понизить температуру. Дважды ездил в сервис 4S, но там не дали внятного объяснения, сказали, что температура в салоне контролируется термометром в передней части автомобиля. 【Комфорт】 Подвеска мягковата, не очень надежная. Передние сидения немного короткие, не такие удобные, как у предыдущей модели Sylphy. 【Цена при покупке】 В момент покупки машина была дорогой, я потратился из-за желания получить номерные знаки Гуанчжоу, так как почти шесть лет не мог выиграть лотерею на получение номера. Если бы подождал пару месяцев, мог бы сэкономить около 20000 юаней. 【Самое неудовлетворительное】 Педали тормоза и газа не очень удобны в использовании, всегда кажется, что неудобно нажимать. А еще адаптивные фары не реагируют на изменения освещенности, приходится вручную переключать дальний свет. Камеры кругового обзора нечеткие, особенно ночью. 【Впечатления от вождения】 Не знаю, в чем проблема — в машине или во мне, но кажется, что автомобиль плавает на дороге, не очень устойчив. 【Расход топлива】 На трассе одного бака хватает на пробег более 700 километров. В смешанном режиме в городе и на скоростных дорогах расход около 1 юаня на километр, это приемлемо. Машина бодро разгоняется, динамика хорошая свыше 40 км/ч.

Отзыв покупателя

爱吃烤猪蹄的佩...

02.08.2023

4.1

Nissan Altima (VI поколение) 2022

Внешний вид: этот поколение Teana соответствует моим эстетическим предпочтениям, значительно лучше, чем предыдущее. Автомобиль выглядит довольно крупным, он больше, чем MG6 моего брата. Интерьер: возможно, у меня старомодный вкус, мне не нравятся современные большие экраны. Экран мультимедийной системы у этой модели прямоугольный, что значительно лучше смотрится, чем трапециевидный у предыдущей модели. Если бы экран был таким же, как у предыдущего поколения, я бы, скорее всего, не купил этот автомобиль. Комплектация: стандартная, значительно уступает китайским автомобилям. Когда я покупал машину, рассматривал Xingrui и Hongqi H5 - их комплектация намного выше. Однако у средней комплектации Teana есть все, что мне нужно, особенно удобные физические кнопки кондиционера и регулируемые поворотные ручки. Вождение: изначально был готов к отсутствию драйва на 2.0L, он очень отличается от американских автомобилей. Однако для повседневного использования он очень комфортен, не вызывает желания агрессивной езды, ведет себя плавно. Расход топлива: новая машина пробежала 200 км, средняя скорость около 20 км/ч, средний расход топлива составляет 9 литров на 100 км. Надеюсь, после первого технического обслуживания расход немного снизится. Опыт покупки: рассматривал автомобили Xingrui, Malibu, Hongqi H5 и Teana. Продавцы из Malibu оказались очень ненадежными: в марте прошлого года пытались продать версию с двигателем 2.0 средней комплектации за 16,3 тысячи юаней, и потребовали дополнительную оплату за ТО. За белый цвет нужно было доплатить еще 5000 юаней, что меня разозлило, и я ушел. Выйдя из салона, мне позвонили и предложили белую машину с октября прошлого года по той же цене в 16,3 тысячи юаней, но я отказался. Советую не обращаться в автосалон Chevrolet 4S в Синтайе - просто обман. В салоне Hongqi продавцы были очень недружелюбны. В результате из вариантов остались только Xingrui и Teana. Семья хотела автомобиль от совместного предприятия, поэтому выбрали Teana.

Отзыв покупателя

AIMK997

29.07.2023

4.4

Nissan Altima (VI поколение) 2022

В середине июня произошли изменения на работе, поскольку расстояние до нового офиса стало значительно больше, и передвижение без машины стало неудобным, я принял решение о покупке автомобиля. В конце июня мы с семьей стали посещать дилерские центры, чтобы выбрать машину с бюджетом около двухсот тысяч юаней. Мы посетили Honda, Nissan, Volkswagen и другие (все они находятся на одной улице), так мы и прогуливались всей семьей. Первым делом зашли в Honda, модель Accord показалась мне неплохой, на дорогах она встречается часто. Честно говоря, я не так хорошо разбираюсь в машинах, но если многие покупают ее, значит, одобряют. Поговорив с продавцом, выяснил, что на новую модель скидка всего около двадцати тысяч, то есть, машина обойдется в пределах моего бюджета в 200 тысяч юаней. После тест-драйва понял, что, за исключением среднего уровня шумоизоляции, все остальное вполне устраивает, поэтому включил ее в список возможных вариантов. Во второй раз мы посетили Nissan, и сразу обратили внимание на модель Teana — с первого взгляда она напомнила мне Volkswagen CC в зале Nissan. Честно говоря, я был очарован передней частью, хотя часто слышу, что некоторые люди считают ее дизайн некрасивым. Ну, каждому свое. После объяснений продавца, я провел тест-драйв модели 2.0L, обивка сидений заслуживает похвал, пространству внутри тоже можно дать хороший отзыв, шумоизоляция, как и у Accord, приемлемая. Стоимость 2.0L в комплектации "превосходная" подходила для меня, и внутренняя отделка коричневая, какую я хотел, поэтому тоже включил ее в список. Третьей была Volkswagen, где я осмотрел Passat, мне он понравился визуально — солидный, классический дизайн. Тест-драйв тоже произвел хорошее впечатление: мощный двигатель, мне нравился черный цвет, но семья сказала, что он слишком официален, а белый выглядит слишком маленьким, поэтому я не стал углубляться в изучение этого автомобиля. Мы осмотрели еще несколько моделей, но не буду перечислять все подробно, так как устал печатать. В конечном итоге, советуясь дома, мы решили остановиться на Teana. По сравнению с Accord и Passat у нее недостаточно мощности, но достаточно пространства, и вся семья пришли к мнению, что сиденья у Teana комфортнее. Поэтому выбрали ее. 30 июня внесли полную предоплату, а 10 июля уже забрали машину. Спустя полмесяца, пробежали уже 400 километров, расход топлива составляет около 7 литров. В целом, весьма неплохо, для семейного использования: небольшой расход топлива, комфортная езда и я доволен. В общем, на этом все, надеюсь, все смогут купить автомобиль, который им по душе. 😬

Отзыв покупателя

Jepson小...

26.07.2023

3.3

Nissan Livina 2015

Это вторая машина, которую я купил на втором курсе. Обычно я использую её для перевозки мобильных аксессуаров в регионе Перл-Ривер-Дельта, и как только сажусь за руль, сразу выезжаю на скоростную трассу, так как мой дом в Шуньдэ, родной город в Цзянмэнь, а университет в Дунгуань. Каждые выходные я еду в Шэньчжэнь, чтобы забрать аксессуары и доставить их в Гуанчжоу и окрестные города. Летом, когда я включаю кондиционер, средний дисплей показывает 5.3, а весной, осенью и зимой — стабильно 5.1. Бак на 53 литра очень экономичен: обычно я проезжаю более 900 километров, прежде чем заправиться. Несколько раз проезжал более 1000 километров и заполнял бак 50-51 литрами. Пространство огромное и удобное, некоторые девочки говорят, что это похоже на минивэн, другие называют её MPV, в любом случае, пространства много. В июле 2022 года, во время летних каникул, я в одиночку проехал на ней из Шуньдэ в Пекин и обратно, транслируя поездку в прямом эфире. Я часто вожу агрессивно, переключаю передачи на более низкие, чтобы обойти другие машины. Стоимость эксплуатации невысокая. Переключение передач очень длинное, не сравнить с Honda или Volkswagen. Однажды ночью я врезался в дренажное отверстие без крышки люка, сломал полуось и испортил колесный диск. Машина продолжала скользить десятки метров, пока не врезалась в ограждение и остановилась. Впоследствии я инвестировал 17 000 юаней и заменил все детали шасси на новые, установил амортизаторы KYB, ведь старые сайлентблоки казались ненадёжными. Заменил все рычаги и крепления на новые, поставил новые колёсные диски и шины на все четыре колеса. Однако машина очень лёгкая, и у неё мягкая рама, так что при поворотах кажется, будто она может перевернуться.

Отзыв покупателя

吴佩频道

10.07.2023

3.9

Nissan Qashqai 2023

★ Честно говоря, внешний вид можно считать достойным, как минимум, раздельные фары соответствуют современным трендам и не выглядят шаблонно. ★ Вам предоставлены 12,3-дюймовая полностью цифровая приборная панель, 12,3-дюймовый парящий экран (больше, чем в зарубежной версии), HUD, электронный рычаг переключения передач – всё это те технологические опции, которые отсутствуют у Теаны. ★ Пространства в салоне вполне достаточно, как для хранения, так и для пассажиров, но среди SUV в диапазоне 15-20 миллионов это не выделяется. ★ Это не трёхцилиндровый двигатель. Это разработанный Альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi и Daimler двигатель HR13, аналогичный 1.3T четырехцилиндровому двигателю с мощностью 116 кВт и крутящим моментом 270 Нм, как у Mercedes A, B, GLA и GLB; крутящий момент значительно увеличен. ★ В паре работает вариатор CVT, но не обычный ременной CVT, который встречается в моделях стоимостью около 100 тысяч юаней, а цепной CVT, как у старых Audi, что позволяет передавать больший крутящий момент и снижает вероятность проскальзывания. ★ Хотя базовые характеристики двигателя и коробки передач позволяют Qashqai ощущаться мощнее, при низкой и средней скорости отклик на педаль газа не слишком быстрый, и даже в спортивном режиме это сохраняется, так что новый Qashqai по-прежнему подходит для расслабленного стиля вождения, если вам нужно обгонять, рекомендуется оставить больше места для разгона. ★ На шоссе показатели лучше, чем в городе, мощность откликает лучше, а при резкой смене полос сиденья от «фабрики диванов» могут удерживать тело, а подвеска может удерживать машину, не допуская лишнего крена. ★ Расход топлива на шоссе составляет 8,0 л/100 км, тестовые условия действительно не способствовали экономии топлива: во-первых, в тот день была высокая температура, значительная нагрузка на кондиционер, во-вторых, в машине было три человека, а в багажнике было много оборудования.

Отзыв покупателя

荔枝爸爸

10.07.2023

4.8

Nissan Altima (VI поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 Мой дом находится довольно близко к Шияну, поэтому я поехал туда посмотреть автомобили. В тот момент у меня был бюджет около 150 тысяч юаней, и я был настроен приобрести Nissan Sylphy. Приехав в дилерский центр, я протестировал как версию e-power, так и бензиновую версию. Гибрид действительно хорош в управлении, но, к сожалению, он дороже на 10-20 тысяч юаней, поэтому я сразу отказался от него. Начал торговаться с продавцом: цена на среднюю комплектацию бензиновой версии 2023 года - 145 тысяч, на e-power - 175 тысяч. Не умею торговаться, а продавец не уступал, так что я поехал домой. Той же ночью на платформе "Дунчеди" я нашел человека из Хубэя, который купил Nissan Teana за 165 тысяч, и он порекомендовал мне продавца из Уханя, сказав, что в июне можно было заказать за 161 тысяч. Поскольку уже был 29 июня, я не успевал поехать в Ухань, поэтому на следующий день попросил брата съездить в салон и осмотреть машину. Если всё было бы в порядке, я прямо из офиса бы перевел деньги дилеру (очень поспешно, не советую так делать). В начале июля подписал договор под руководством продавца. 7 июля я взял отпуск и поехал с другом в Ухань получить номера и забрать машину! 【Впечатления от вождения】 Друг привез меня обратно на машине, так как я ещё боялся сам вести. Его отзыв: на скорости 140 км/ч на шоссе кажется неустойчивой (страшновато). После одного дня практики я тоже стал увереннее водить и теперь считаю, что все неплохо. Мощности мне более чем достаточно. 【Расход топлива】 На шоссе приложение показало расход топлива 6,8 л/100 км, а за два дня езды по городу - 7,0 л/100 км. 【Комфорт и пространство】 Очень удобная кабина, особенно мягкий задний диван. На переднем пассажирском сиденье если сидеть долго, начинает болеть шея, так что нужно добавить подушку. 【Что менее всего понравилось】 Пока что нет претензий. Буду ездить дальше и наблюдать! 👀

Отзыв покупателя

小小彭尼玛

29.06.2023

4.6

Nissan Murano (III поколение) 2021

Очень нравится автомобиль Louwlan, внутренняя площадь идеально подходит для домашнего использования, пространство заднего ряда довольно большое, багажного отделения достаточно, а по бокам есть скрытые места для хранения, что полностью удовлетворяет мои потребности. Хоть внешний вид автомобиля и не менялся много лет после рестайлинга, но он по-прежнему выглядит привлекательно. Думаю, что если производитель использует этот дизайн столько лет, значит, он получил признание пользователей. 【Что не устраивает】 Определенно низкое разрешение цифровой камеры 360 на оригинальном автомобиле, хотя для нормального использования этого достаточно. Если подумать о разрешении камеры заднего вида в автомобиле Alfa, то у меня просто нет слов, ха-ха. 【Комфорт】 Независимо от того, сидите ли вы или управляете автомобилем, комфортность заслуживает высшей оценки. Качество кожи на сиденьях очень хорошее, а регулировка переднего пассажирского сиденья до комфортного положения не влияет на пространство для задних пассажиров. 【Впечатление о пространстве】 Общий объем пространства неплохой, каждая часть достаточно просторна, нет ощущения стесненности, в целом хороший. 【Впечатление от вождения】 Для меня вполне достаточно. Будучи отцом двух детей, я уже давно перерос тот возраст, когда хочется ездить агрессивно. Теперь при вождении важна стабильность. Я обычно отключаю режим ECO, разгон устраивает, хотя вес автомобиля 1.6 тонны. 【Цена за автомобиль】 В то время не удалось договориться о цене, мое идеальное предложение было 205 тысяч юаней на выезде, но из-за того, что я долго колебался, у дилера не было автомобилей, и спустя какое-то время сказали, что можно оформить заказ. Я боялся упустить возможность, потому что действительно нравился этот автомобиль. В итоге цена составила 210 тысяч юаней на выезде, почти без переговоров, и дилер согласился. Я не взял бесплатную солнцезащитную плёнку (о качестве бесплатных вещей можно догадаться), установил сам плёнку высокого качества. Это улучшило эксплуатацию автомобиля для меня и моей семьи, вместе с ковриками (сделал сам полностью покрывающие коврики). 【Расход топлива】 Пока нет смысла оценивать, потому что за это время, пока я обучал жену вождению, в основном ездили на низкой скорости. Дилер подарил две бутылки покрытия для днища автомобиля, это оказалось неплохо. Теперь размышляю о необходимости установки защиты двигателя.

Отзыв покупателя

郝车来袭

06.06.2023

4.1

Nissan Sylphy (IV поколение) 2023

Введение: Рынок компактных автомобилей является полем жестокой конкуренции, и Dongfeng Nissan Sylphy можно назвать эталоном этого класса, занимая место в тройке лидеров по продажам на протяжении многих лет. В марте 2023 года обновленный семейство Sylphy официально поступило в продажу. В качестве обновленной модели автомобиль не только получил изменения в дизайне, но и снизил расход топлива до уровня гибридных моделей, при этом модель Sylphy Classic также в продаже, что еще больше снизило ценовой порог. Так какие же у нового автомобиля преимущества? И какую комплектацию выбрать, чтобы это было наиболее выгодно? Дизайн: Автомобили премиум-класса способны привлечь внимание только благодаря своему логотипу, но для чисто семейного седана, захватить сердца потребителей только внешностью нелегко, яркий и привлекательный внешний вид - это основа выбора потребителей. Новое семейство Sylphy использует новый фирменный дизайн передней части V-motion, бензиновая версия оснащена решеткой радиатора с крыльями, а супер-гибридный Sylphy отличается решеткой в форме звездного массива. Передние светодиодные фары интегрированы с линзами и динамическими указателями поворота, что придает новому автомобилю более высокий класс, а двухцветный кузов и 17-дюймовые колесные диски также служат плюсом. При внимательном осмотре обнаруживается небольшая разница в обработке задних фонарей у бензиновой и гибридной версий: на задней двери супер-гибридного Sylphy наклеены значки e-POWER и 300, а схема выхлопа скрыта. Интерьер: Если рассматривать весь интерьер, то по сравнению с автомобилями того же класса, он имеет средне-высокий уровень качества и детализации. 12,3-дюймовый высокочеткий емкостный сенсорный экран в центре оснащен системой Nissan Connect 2.0 с шестью технологическими модулями, к сожалению, не поддерживает CarPlay и Baidu CarLife. Три воздушных сопла кондиционера нравятся молодежи, а физические кнопки и ручки двухзонного автоматического кондиционера удобны для управления "вслепую" во время вождения. В автомобильной индустрии сиденья Nissan заслуживают признания, эргономичные сиденья Multi-Layer обеспечивают достаточную поддержку и комфорт тела. Габариты нового автомобиля составляют: длина 4652 мм, ширина 1815 мм, высота 1450 мм, а колесная база 2712 мм, что на 3 мм больше, чем у прошлого поколения. Однако ширина, высота и колесная база остались прежними. Выступающие более 2,7 метра колесной базы предлагают задним пассажирам просторное пространство, а выступ середины не высокого, только портов для зарядки 2 впереди и 1 сзади недостаточно. Динамика: По мнению Хао Ге, потребители выбирающие Sylphy, больше всего заботятся о соотношении цены и качества и уровне расхода топлива. Бензиновая версия нового Sylphy по-прежнему оборудована 1.6L+CVT силовой установкой, среднее потребление топлива составляет 5,57 литров на 100 километров. Если этого недостаточно, то стоит обратить внимание на супер-гибридный Sylphy, который оснащен второй генерацией технологии Nissan e-POWER, что позволяет достичь 100% электрической тяги и обеспечить быстрое, плавное и тихое экономичное движение. Технически и аппаратно вторая генерация e-POWER значительно улучшена по сравнению с первой, с использованием более производительных материалов на основе карбида кремния и нитрида галлия было уменьшено на 40% размер инвертора и вес сокращен на 33%, таким образом значительно улучшена топливная экономичность. Интерьер можно быстро различить по типу рычага переключения передач: линейный рычаг - у бензиновой версии, а мышевидный электронный рычаг-переключатель - у супер-гибридного Sylphy. Хотя супер-гибридный Sylphy оснащен лишь 1,2-литровым атмосферным двигателем мощностью 53 кВт, фактически он играет роль удлинителя запаса хода, обеспечивая питание только для тягового мотора и небольшой батареи, но не непосредственно движет автомобиль. Другими словами, электрический двигатель мощностью 100 кВт и моментом 300 Н·м является настоящим источником энергии, словно всегда под рукой находится переносная зарядная станция. Разумеется, e-POWER также отличается от обычных удлинителей запаса хода, поскольку батарея обладает очень малым объемом и весом, фактически не занимая места. Это скорее как использование портативного зарядного устройства. Следовательно, управление супер-гибридным Sylphy ощущается как управление чисто электрическим автомобилем. Официально заявленный средний расход топлива составляет 3,96 литров на 100 километров в городских условиях, что впечатляет. Были сообщения, что при экстремальном тестировании на одном баке топлива можно преодолеть до 1700 километров, что кажется преувеличенным, но более 1000 километров, вероятно, вполне реально. Недостатком является то, что, хотя автомобиль имеет преимущества электромобиля, он все же требует наличия топливного показателя для покупки, что может стать проблемой в городах с лотереей на номерные знаки. Руководство по покупке: В соответствии с информацией от Хао Ге, недавно посетившего один из дилерских центров Dongfeng Nissan в Пекине, в настоящее время продаются 11 моделей семейства Sylphy, стоимость которых варьируется от 9,98 до 17,49 юаней. Стоит отметить, что на новые автомобили предоставляются различные скидки. Прежде всего, супер-гибридный Sylphy является основной моделью на сегодняшний день, его стоимость варьируется от 13,89 до 17,49 юаней, скидка составляет примерно 28 000 юаней. На основе анализа комплектаций и скидок, Хао Ге рекомендует вам выбрать версию Plus с интеллектуальной связью (рекомендованная цена 149 900 юаней). Причина в том, что базовая версия Pro слишком проста. Она лишена люка, камеры заднего вида, многофункционального рулевого управления, экрана в центре управления, а фары все еще галогенные. Единственное, что есть в комплектации, это двухзонный автоматический кондиционер и 7-дюймовая ЖК-панель. По сравнению с моделью с экраном, следующей после базовой, за дополнительную плату всего в 4000 юаней, вы получаете 12,3-дюймовый экран в центре управления с функцией 4G и навигацией, что довольно выгодно. Конкуренты: Не секрет, что основные конкуренты Sylphy длительное время – это Toyota Levin Corolla и Honda Lingpai Civic. Теперь такие гибридные модели, как BYD Qin Plus DM-i, могут захватить часть рынка. Однако по сравнению с конкурентами, супер-гибридный Sylphy имеет преимущество быть более похожими на электромобиль, чем гибридное авто, и избавляет от сложных этапов зарядки, притом обходные скидки делают его очень конкурентоспособным. Если бы вам предстоял выбор, что бы вы предпочли?

Отзыв покупателя

司马嘉栩

30.05.2023

4.0

Nissan Sylphy (IV поколение) 2023

Проходя мимо автосалона Nissan, я изначально хотел протестировать X-Trail e-Power, но тестовая машина отсутствовала. По приглашению менеджера я решил попробовать новую Sylphy e-Power. В общем, по сравнению с предыдущей версией, изменения незначительны, и сейчас давление в шинах было необычно высоким (около 3.3-3.4). О предыдущей модели я уже писал подробную статью, которую можно найти, поэтому на этот раз я просто сделаю краткий обзор. Мощность двигателя довольно приличная, хотя по сравнению с конкурентами в гибридную эпоху преимуществ нет, для Nissan это неплохой результат. В режимах "стандарт" и "спорт" начальная реакция на педаль газа довольно резкая, а в "экономичном" режиме более линейная. Все режимы воспринимаются как довольно легкие и быстрые. Даже в "экономичном" режиме реакция на нажатие быстрая, независимо от того, работает ли двигатель или нет, это действительно положительное качество. В общем, заслуживает положительной оценки. Неожиданно, но динамика автомобиля была неплохой: реакция рулевого управления и следование за корпусом тоже на уровне, но стоит помнить, что это только для Nissan, не стоит путать с настоящей спортивной машиной. Тормоза в порядке и к ним можно адаптироваться относительно легко. Однако в новой модели нет CRBS, и, наблюдая за приборной панелью, можно заметить, что регенеративная энергия при нажатии на тормоз не увеличивается. Кроме того, так называемый "режим одной педали" (на самом деле он имеет другое название, но я его так называю) не предоставляет заметного замедления, даже если снять ногу с педали, поэтому в ежедневной эксплуатации его можно рассматривать для экономии энергии. Показатели NVH сохраняют показатели предшествующей модификации: подавление шумов и вибраций трехцилиндрового двигателя на хорошем уровне и лучше, чем у некоторых четырехцилиндровых конкурентов. Только при больших запросах мощности шум и вибрации становятся более заметными, но благодаря мощности это не кажется слишком навязчивым. После обновления дизайн стал более похож на старую модель e-Power и стандартную версию, в высоком качестве отделки, испытуемая машина меня порадовала. В низких комплектациях, судя по картинкам и предыдущему шоу-кару, это выглядит не очень. Мультимедиа работает плавно, имея большинство нужных функций. В общем, Sylphy e-Power, по моему мнению, это одна из лучших моделей Sylphy на рынке. Это отличается от обычных Sylphy или Sylphy Classic, но показатель расхода топлива может порадовать пользователей Nissan. Проблема заключается в том, что хорошая управляемость этой модели проявляется только в сравнении с предыдущими моделями, но в отрасли в целом машина средняя. Поскольку у конкурентов есть преимущества по уровню комфорта и спортивности, и они предлагают существенные скидки, текущая цена Nissan действительно завышена. Рекомендую подождать более значительных скидок перед покупкой. Кроме того, хотя Nissan раньше славился своими технологиями, на основе моих наблюдений, потребители Nissan обычно более консервативны, и новое, вроде VC-turbo или Sylphy e-Power, выпущенное более года назад, не привлекает большого спроса. Если Nissan не изменит свое восприятие среди потребителей, то со временем может возникнуть вопрос о поддержании текущего уровня продаж.

Отзыв покупателя

远方FREE

25.05.2023

4.1

Nissan X-Trail (III поколение) 2021

Автовладелец, проехавший 30 тысяч километров за год, особенно выделяет превосходное по сравнению с RAV4 и CR-V акустическое комфортное управление интерьера. Аудиосистема очень хорошая. Проблема с мощностью предыдущего поколения полностью решена, обгон и подъем в гору даются легко. Легкое бездорожье не проблема, но для серьезного бездорожья лучше не рисковать. Расход топлива в городе 8-9 литров, на трассе 5-6 литров, что для полноприводной системы очень неплохо. На Новый год проехал из Гуандуна в обе стороны до Северо-Востока 6000 км без проблем. Температуры от +35 до -15 градусов тоже испытал, трехцилиндровый двигатель надежен (знаю, что некоторые владельцы проезжали до 80 тысяч километров без проблем). Не спорьте со мной, что через несколько десятков тысяч километров начнутся вибрации, вы правы в этом. 【Пространство】 Места как на передних, так и на задних сиденьях вполне достаточно. По сравнению со старым X-Trail, багажник лишился съемной панели, пространство между запаской и панелью не используется полностью - жаль. 【Комфорт】 Очень хорошо. Кто-то утверждает, что салон жесткий и не ощущается как диван, но на самом деле такая настройка удобнее для долговременных поездок, меньше усталости. Мне нравится. Единственный минус - короткие подушки сидений второго ряда. 【Наименьшее удовлетворение】 Постоянно выдает коды неисправностей, индикатор подушек безопасности всегда горит без причины (может, кто-нибудь объяснит, почему???). Подвеска не мягкая, на ямах трясет. Турбина имеет задержку, что затрудняет ускорение, при скорости ниже 30 км/ч двигатель тормозит, и это нельзя отключить. В любом случае, идеальных автомобилей не бывает, важно, чтобы машина вам нравилась. В свое время меня привлек именно этот внушительный внешний вид и полный привод компании Nissan, об этом я не жалею.

Отзыв покупателя

1BB57

22.05.2023

4.1

Nissan Quest (III поколение) 2015

В августе 2020 года, перед рождением второго ребенка, начал задумываться о покупке семейного минивэна, с бюджетом около 30 тысяч. В компании, где я работаю, есть Buick GL8, я иногда ездил на нем в командировки, но у меня никогда не было особой симпатии к бренду Buick. Внешний вид старомодный, интерьер пластиковый, да и автоматическая коробка передач у них не оправдывала моих ожиданий, поэтому я сразу исключил Buick GL8. Оставшиеся варианты нового автомобиля: Honda Odyssey/Elysion. Из подержанных: Toyota Sienna 3.5 (тогда новый 2.0T Sienna еще не появился на рынке) и Chrysler Grand Caravan (я не особо предпочитаю американские авто, возможно из-за Buick), а также Nissan Quest. За это время я тестировал Odyssey, простор и управление хорошие, но были моменты, которые не устроили: 1. высокая шумность дороги, хлипкая подвеска; 2. узкий багажник третьего ряда, что не очень удобно с учетом детской коляски и других объемных вещей. Я планировал купить базовую версию (кажется, с электроприводом только на одной боковой двери) и дооснастить, но в автосалоне сказали, что придется ждать минимум 3 месяца. На тот момент в наличии была только предпоследняя комплектация за 27.98 тысяч юаней. Выходило около 32 тысяч с учетом оформления, и я не был готов платить столько. Я приверженец разумного соотношения цены и качества. Затем я смотрел несколько моделей Sienna 3.5, но состояние всех было неудовлетворительным, а цена превышала 35 тысяч. Задумывался, стоит ли ждать Sienna отечественного производства. В итоге обнаружил Nissan Quest в продаже и решил сменить цель после того, как увидел несколько автомобилей данной модели, соотношение цены и качества у них было лучше, чем у Sienna. Единственное, что вызывало сомнения, это коробка передач CVT, но после изучения информации и общения с владельцами автомобилей, я понял, что Nissan уделяет большое внимание этой трансмиссии и проблем с ней не бывает. На меня произвел впечатление двигатель VQ35, который на протяжении более десяти лет входил в десятку лучших по версии Ward, шестицилиндровый, мощностью более 270 лошадиных сил — этого было более чем достаточно. В общем, не ожидал от него слишком многого, ведь на таких автомобилях не развивают большую скорость (я 5 лет ездил на Ford Focus ST, и когда покупал Quest, ST оставался моим ежедневным транспортом). Однако в плане мощности модель себя показала отлично: на трассе легко обгонять. По всем критериям — простор, мощность, комфортность (я иногда ездил на Toyota Alphard, но мне Quest показался более комфортным, "большие диваны" от Nissan вполне оправданы), надежность и экономичность — автомобиль показал себя прекрасно. На техническое обслуживание старался ездить к знакомым, заливаю масло Amsoil Signature 5W-30, обслуживание каждые 10 тысяч километров стоит примерно 600 юаней. Использую машину более трех лет, никаких проблем за это время не возникло. Кстати, когда только получил авто и поехал по трассе, заметил сильную вибрацию при торможении на скорости около 120 км/ч. Я предположил, что предыдущий владелец мог перегревать тормозные диски. Позже, когда разобрался, выяснил, что это общая проблема Nissan — мягкость тормозных дисков. Тогда приобрел новые диски и тормозные колодки, на станции у друга обновили все это, потратил около 1000 юаней.

Отзыв покупателя

奔赴在热爱的路...

14.05.2023

3.9

Nissan Altima (VI поколение) 2022

【Пространство】 Пространство вполне устраивает, но если сравнивать с "мастерами пространства" от Honda, то немного уступает. Проездил 2 года на модели 2020 года с двигателем 2.0L, ощущения были комфортные, но на высоких скоростях при обгоне иногда не хватало мощи, поэтому и поменял на версию 2.0T - скорость теперь отличная, комфортно. 【Комфорт】 Эти сиденья по сравнению с версией 2020 года улучшены, но минус в том, что подушки под ноги передних сидений короткие. Задние сиденья действительно комфортные, я готов поменяться с женой местами и сесть сзади, так как этот комфорт надо попробовать, чтобы понять. 【Самое неудовлетворительное】 Тонкая краска - это общая проблема. Не услышал шума от топливного бака, характерного для старых моделей. Кроме того, из-за шин 235/40 R19 шум от дороги немного выше, чем у моделей с 17-дюймовыми шинами. Также 2G трафика на слушание музыки и просмотр видео, которое идет в комплекте с автомобилем, абсолютно недостаточно - на третий день использования после 15 часов прослушивания музыки осталось только 1G. 【Опыт покупки автомобиля】 В салоне настоятельно предлагали страховку от Zhongcheng… У меня было миллион мысленных "…" на этот счет. При выдаче автомобиль даже не был тщательно вымыт… 【Впечатления от вождения】 Ощущения в основном комфортные. Не ездил на Accord, поэтому сравнить не могу, но у членов моей семьи есть новые 5 Series, старые 7 Series и старые X3, и они долго на них ездили. Для меня главное – это машина, которая мне нравится. 【Расход топлива】 Расход топлива дело субъективное, но в сравнении с автомобилями того же класса с двигателями 2.0T, у данного автомобиля есть преимущества. CVT – это уже дело вкуса. Я считаю, что расход топлива стабилизируется после второго обслуживания. Ведь автомобиль выпускают уже несколько месяцев. Вожу в обычном режиме. 【Стоимость ремонта】 На модели с двигателем 2.0L при движении назад и повороте руля слышался стук в левом переднем колесе. Обратился в салон, но там не смогли записать звук для диагностики. Сказали приехать, когда звук станет более очевидным. В любом случае, на обе машины действует пятилетняя двойная гарантия. 【Выделяющиеся характеристики】 Основные плюсы - комфорт, хорошая система помощи L2, неплохое качество звука в аудиосистеме. Центральная консоль минималистична, кнопки размещены удачно. В Гуандуне необходима вентиляция сидений, и она есть. Заводская подсветка салона тоже отличная. Запах в салоне не сильный, приемлемый. Не хватает функции автоматического складывания зеркал при закрытии автомобиля (можно доустановить, это несложно). Еще один плюс - возможность автоматического разблокирования или блокирования дверей при приближении или удалении от автомобиля (без необходимости использовать ключ, возможно разблокирование всех 4 дверей). Эта функция особенно полезна в "нормальных и безопасных условиях".

Отзыв покупателя

游戏小李哥

12.05.2023

3.7

Nissan Altima (VI поколение) 2022

Цена: Купил машину на майские праздники, скидка составила 35 тысяч. В итоге без дополнительных опций машина обошлась в 153 тысячи юаней. Налог на покупку — 13 тысяч, страховка — 5,2 тысячи, сервисный сбор за беспроцентный кредит — 3 тысячи, самостоятельная регистрация — чуть больше двухсот. Меня заставили купить пакет из десяти ТО и расширенную гарантию, стоимость в 4 тысячи юаней я сбил до 2,6 тысячи. В подарок получил коврики и тонировку. В итоге вся сумма составила 177 тысяч юаней. Внешний вид: Выглядит круче старой модели, выбрал цвет рассветного золота, цвет хороший, но не такой практичный, как перламутрово-белый, который менее маркий. Комфорт: Кожаный салон будто большой кожаный диван, сделан на заводе Nissan. Сидеть удобно как спереди, так и сзади, просторно. Но подставка для пепельницы слева от водительского сиденья фальшивая, не открывается. Вождение: Не включайте экономичный режим Eco, очень слабый отклик, недостаточно тяги для старта, на подъеме машина даже откатывается назад, первый раз меня это сильно напугало, чуть не врезался в машину сзади. Больше этот режим не включал, к тому же он не особо экономит топливо, лучше экономить топливо правильной манерой вождения. В стандартном режиме ускорение все равно немного вялое, гораздо медленнее, чем у Volkswagen с двигателем 1.5T, но ускорение с CVT плавное. Позиция между передачами R и N имеет люфт, однажды не переключил на заднюю передачу, отпустил тормоз, а задний ход не включился, на экране показывало, что включена задняя передача, пришлось вдавить рычаг, чтобы все заработало, не знаю, это особенность только моей машины или нет. Расход топлива: На шоссе примерно 5 литров, в городе и на проселочных дорогах 8.9 литров, по сравнению с автомобилями класса B экономичный. Оснащение: Автомобильная система медленно реагирует, у меня средняя комплектация, камера заднего вида и круиз-контроль полезны. Других вспомогательных функций нет. По сравнению с китайскими автомобилями комплектация бедная.

Отзыв покупателя

大骏张日天

12.05.2023

4.1

Nissan X-Trail (III поколение) 2021

«Комплектация»: новый X-Trail, версия с полным приводом и люкс-оснащением «Дата получения автомобиля»: 17 декабря 2022 года «Пробег»: 8300 километров «Некоторые впечатления от использования автомобиля»: Новый X-Trail вызвал много споров, но в целом неплох. В настоящее время пробег составляет почти 10 тысяч километров, мощность приемлемая, реакция на педаль акселератора быстрая, а расход топлива не высок — в среднем 6.9 литров. Автомобиль просторный, с высоким клиренсом и внушительным внешним видом. Высокая проходимость, что удобно для частых поездок в горы. Отмечается заметная вибрация на холостом ходу на D-режиме, в режиме N нет отличий от четырехцилиндрового двигателя. Комфорт на уровне, для семейного использования достаточно. Владею автомобилем менее полугода, ощущения положительные. Передняя подвеска жесткая, задняя — мягкая, при быстрой езде через ухабы есть эффект заноса, но это не критично. Приобрел авто с 25% скидкой, цена оставляет желать лучшего, пришлось ждать полтора месяца, чтобы это считалось запасом. В конце концов, это средство передвижения, комфортно в управлении, не планирую ездить по бездорожью, для семьи этого более чем достаточно. «Недостатки»: Главным недостатком, наверное, являются три цилиндра, но их работа действительно превосходная. Если придираться, то лакокрасочное покрытие слишком тонкое, а заднее сиденье для меня, как человека высокого роста, кажется слегка коротким.

Отзыв покупателя

泰哭哭哭啦啦啦

08.05.2023

4.2

Nissan Altima (VI поколение) 2022

В целом, так как я только что получил автомобиль, у меня нет слишком глубоких впечатлений. Первое впечатление от Teana — расход топлива оказался не таким высоким, как я ожидал. Я думал, что у 2.0t хороший динамический потенциал, и при активной езде расход будет около 10 литров. Однако после небольшого пробега по шоссе и в пробках разница в расходе топлива была незначительной. На шоссе машина практически не сбрасывала газ, иногда при резком разгоне на светофорах удавалось добиться расхода 8.0 литров, что для нового автомобиля немного неожиданно. Хромированные выхлопные трубы и более плотные и большие диски у 2.0t действительно выглядят очень стильно, они соответствуют современным стандартам красоты. Белая окраска автомобиля по-прежнему стоит дополнительных 2000, но я выбрал её ради лучшего внешнего вида, так как коричневая краска для моего возраста кажется чуть более старомодной. Комбинированные механические и полуцифровые приборы, по моему мнению, не такие информативные, как полностью цифровые. Было бы лучше, если бы было проекционное отображение, тогда информацию навигации не пришлось бы смотреть на центральном экране, что немного неудобно. Иногда, когда машина заезжает в туннель, наблюдается задержка в GPS и сети, что вызывает дискомфорт. Возможно, это связано с тем, что автомобиль новый. По поводу комфорта, я не заметил, что у японских автомобилей шумоизоляция плохая. Возможно, это потому, что до этого я водил автомобиль класса A за 15 тысяч, и улучшения по сравнению с автомобилем класса A сильно не ощущаются. Хоть этот автомобиль и соответствует стандартам класса B, но до полного удовлетворения качества он ещё не дотягивает. Сиденья очень удобные, как водителя, так и пассажира можно регулировать электрически, а их толстая спинка действительно напоминает японский большой диван.