Отзывы об автомобилях (498)

Nissan Ariya 2023

Эту машину я выбрал после сравнения с другими моделями: RUIKE (цена не обсуждается, боюсь скидки как обмана для наивных), LANTU Chuiguang (хорошая машина, высокая комплектация, но не хватает деталей и аутентичности, кажется как нагромождение материалов, поэтому с сожалением отказался), Volkswagen ID7 (ничем не впечатлила, дорогая, единственная примечательная особенность – кондиционер, который может автоматически выбирать направление обдува), Geely Galaxy E8 (высокие характеристики, удивила меня, но ощущение, что это высокотехнологичный электронный продукт и внешний вид слишком молодежный, мне скоро 50, с сожалением отказался). Машина сама по себе не имеет явных преимуществ, главное – низкая цена (в разных регионах стоимость различается, в среднем на тысячу юаней), сбалансированная комплектация (все модели оснащены L2 системой помощи водителю), гарантированная безопасность (первая произведенная электромобильная модель Nissan Leaf с пробегом свыше ста миллиардов километров не имела ни одного инцидента самовозгорания), достаточный запас хода (заявлено 501 км, зимой проверено, что на полной зарядке 401 км, реально можно проехать около 360-370 км, с кондиционером немного меньше). В общем, это машина, которая по цене, внешнему виду и запасу хода устроила меня, среднего возраста мужчины с устоявшимися вкусами, при условии гарантированной безопасности.

Nissan Pathfinder 2024

Я тест-драйвил топовую комплектацию этой модели, а именно версию 2024 года 380VC-TURBO с полным приводом и шестиместным салоном. Хотя пока что цена на предзаказ не объявлена, я предполагаю, что она будет ниже 300 тысяч юаней. Лучшие места в машине находятся в переднем ряду, на водительском и пассажирском сиденьях. Они достаточно широкие и наполнены мягким поролоном. В топовой комплектации передние сиденья имеют функции подогрева и вентиляции. Во втором ряду сиденья только с подогревом, регулировка спинки и положения сидений осуществляется вручную, однако во втором ряду есть отдельная система кондиционирования. Пространства во втором ряду достаточно, чтобы обеспечить комфортный проезд, а вот в третьем ряду места хватит только детям, при этом высота сиденья и угол наклона спинки имеют некоторые ограничения. Теперь поговорим о динамике. Здесь установлена связка 2.0T+9AT, максимальная мощность составляет 252 лошадиные силы, а пиковый крутящий момент — 376 Н·м. Все версии настроены одинаково. Для двигателя 2.0T эти параметры достаточно агрессивны, но не стоит забывать о весе автомобиля: масса всех моделей более 2 тонн, а у топовой версии она достигает 2.1 тонн. Таким образом, соотношение мощности к массе у этого автомобиля среднее. Кроме того, эта 9-ступенчатая автоматическая коробка передач от ZF не предназначена для обеспечения высокой динамики, как их собственная 8-ступенчатая продольная коробка. Переключение на повышенные передачи происходит плавно и активно, но понижение передач ощущается немного вязко, что означает, что разгон не такой быстрый, как ожидалось. Однако при испытаниях время разгона от 0 до 100 км/ч составляет менее 8.5 секунд. Без сюрпризов, но и не медленный. Уровень шумоизоляции этого автомобиля очень хороший, двойные ламинированные стекла заметно увеличивают шумоизоляцию. Также данный двигатель довольно тихий, на холостом ходу разница по сравнению с выключенным состоянием в салоне почти не ощущается. При движении на оборотах двигателя 1300-2100 он остается достаточно тихим, лучше, чем у Ford Explorer. Что касается подвески, то здесь используется передняя подвеска МакФерсон и многорычажная задняя подвеска, настроенные в полностью комфортном ключе. Чувствуется некоторая упругость, но не слишком много. Ударные нагрузки от дорожных неровностей фильтруются хорошо, нет излишней вибрации. При прохождении крутых поворотов крен кузова контролируется, но усилие на руле при возвращении к центру немного недостаточно, приходится досчитывать. Конечно, на этом автомобиле, возможно, никто не будет стремиться к агрессивному вождению. Только по удобству он воспринимается более премиально, чем Nissan X-Trail. Наконец, вернемся к цене. Стартовая цена предварительного заказа на этот автомобиль практически сопоставима с меньшим по размеру Toyota Highlander, что довольно приятно. В настоящее время основная продвигаемая модель имеет предзаказную цену 279,8 тысяч юаней, что даст вам систему полного привода, 20-дюймовые колеса и салон на 6 или 7 мест. После официального запуска продажи, думаю, что дилеры предложат стабильные скидки, так что желающим стоит подождать.

Nissan Qashqai 2023

Проездив 10 лет на Chevrolet, решился отправить его на заслуженный отдых. Поскольку скоро наступит китайский Новый год, я решил, что настало время купить новую машину. Изначально я присматривался к Geely Xingrui, но потом подумал, что за такую цену можно рассмотреть вариант с иностранным автомобилем. Ведь Chevrolet проехал 10 лет без проблем. Тогда я решил взглянуть на иномарки. Я посмотрел Toyota XRV и Toyota Frontlander на сайте Dong Che Di, но остался недоволен. Затем я пошел в салон BYD и глянул на Song Pro, в принципе, он мне понравился, но не было никаких скидок. На обратном пути заметил официальный дилерский центр Nissan недалеко от дома и решил заглянуть. Как только я увидел автомобиль вживую, мне сразу понравился как внешний вид, так и интерьер. Продавец оказался честным и предложил цену 93 000 юаней за базовую комплектацию. Я собирался платить всю сумму сразу, но продавец сказал, что такая скидка действует только при оформлении кредита. Поэтому я символически взял кредит на 20 000 юаней на год. С учетом компенсации за обмен у меня вышло 102 000 юаней до полной стоимости. Это было совершенно неожиданно. Купив автомобиль иностранного бренда за такую цену, что еще нужно? Сразу внес предоплату, и на следующее утро машина уже была у меня. Когда вернулся домой, жена пошутила, что покупка машины у нас прошла так же просто, как покупка овощей на рынке, в отличие от других, которые бегают и сравнивают цены. Я сказал ей, что постоянные сравнения только запутывают (да, я ленив и социально тревожен). Разве не для удобства передвижения покупают машину? Важно купить автомобиль, который подходит твоим финансовым возможностям и приносит удовлетворение.

Nissan Livina 2008

Мощности достаточно, пространство огромное, расход топлива в районе 6 мао на километр, коробка передач надежная. Эти старые модели для повседневной эксплуатации действительно хороши, не CVT, а 4AT. Машина служит уже трем поколениям в семье, и до сих пор не хочется её менять. Когда-то это была топовая комплектация, так что есть с ней эмоциональная связь! По сравнению с современными повседневными машинами эта более долговечная и практичная!

Nissan Terra 2020

23 года, 13 апреля, в Чэнду в автосалоне Nissan 4S приобретен автомобиль, на данный момент пробег составляет 34 286 км. 【Пространство】 Просторное пространство, удобное сиденье. 【Проходимость】 Пока еще не пробовал, только пару дней назад проезжал участок дороги 318 с Яцзяна до Литана, на дороге было немного снега, использовал полный привод на высокой скорости, в сравнении с моим предыдущим двухприводным Haval H6 меньше хлопот с цепями противоскольжения! 【Проходимость】 Машина заводская, без каких-либо модификаций, планирую вместе с Dunlop AT25, установленными на автомобиле, в следующий раз сразу перейти на шины с крупным рисунком AT. 【Наиболее неудовлетворительно】 Из-за массы автомобиля в 2,5 тонны и отсутствия турбонагнетателя довольно сложно ускоряться при обгоне на горных дорогах, нет легкости и плавности, нужно заранее понижать передачу. 【Опыт покупки】 Изначально планировал приобрести полноприводную версию X-Trail 2.5 в роскошной комплектации, но, поскольку производство было прекращено, благодаря рекомендациям продавца обратил внимание на значительные скидки у модели Tuda, благодаря которым решил рассмотреть эту модель, так как она обошлась в 17 с лишним тысяч, при этом за такой ценник я мог приобрести полноценный внедорожник, что меня и привлекло! 【Цена покупки】 Цена автомобиля без кредита составила 17,73 миллиона. 【Впечатления от вождения】 Руль тяжелый, шасси надежное, центр тяжести выше, скорость на льду и снегу ниже, сиденья очень удобные, при длительных поездках не устаю. 【Расход топлива】 Из Чэнду по скоростной дороге до Кандина - 9,6 литров, от Кандино до Литана по национальной дороге 318 - 10 литров, от Литана через Сянчэн до Шангри-Ла через национальную и провинциальную дороги - 10,2 литра, с Шангри-Ла по скоростной дороге через Лицзян, Паньчжихуа, Сичан до Чэнду - 9,7 литров. 【Стоимость обслуживания】 Не обращался в 4S центр, разовое обслуживание не превышает 500, включает синтетическое моторное масло 0-20, фильтр масляный и воздушный.

Nissan Sunny 2014

В 2014 году женился, в 2015 году планировал купить начальный автомобиль для повседневных поездок, денег было немного. Посмотрел подержанные автомобили, оказались дороже. Случайно увидел в интернете новый автомобиль за 53 тысячи юаней после скидки, поехал посмотреть — для поездок подошел. В 2008 году получил права, но никогда не водил, купил этот автомобиль заодно для практики. В ноябре 2015 года собрался купить, но цены выросли, к концу декабря позвонили, предложили старую цену, сел на поезд и поехал в Хух-Хото за автомобилем. Через несколько дней освоился, перестал глохнуть на старте. Сейчас прошло 8 лет, проехал всего 90 тысяч километров, никаких проблем не было. Хотя и дешевый, проблем никаких. Обслуживание проводил сам, масло менял за 200 с лишним юаней. Сейчас на страхование и бензин уходит не больше 5-6 тысяч юаней в год. В 2022 году собирался сменить машину, но возникли семейные проблемы, больше года не работал. Теперь, когда трудные времена позади, снова начал работать, автомобиль исправен, пусть дальше служит. За 8 лет этой зимой при минус 27 градусах завелся с пол-оборота. У такой дешевой машины не стоит говорить о мощности, если полно людей, мощности не хватает. Как транспортное средство для передвижения достаточно, большего не жду.

Nissan X-Trail (III поколение) 2023

【Самое удовлетворяющее】 Машина обладает мощностью, стоит лишь нажать на газ, и вы сразу становитесь самой заметной фигурой на дороге на светофоре. Я никогда не водил электромобиль, но часто езжу на электромобилях такси, от чего ощущение такое, будто голова кружится и хочется тошнить. Однако даже при агрессивном вождении на Qijun, который представляет собой гибрид, нет такого плохого ощущения, как в электромобилях такси. 【Самое неудовлетворяющее】 Друзья из северных районов сообщают, что при температуре ниже точки замерзания двигатель издает слишком громкий шум. Недавно в Шанхае минимальная температура опустилась до -8 градусов, и я уделил особое внимание звуку двигателя, который, как мне показалось, вполне приемлемым. Поиск в интернете говорит, что это защита японских автомобилей при холодном запуске, но я в этом не разбираюсь. 【Опыт покупки】 После рождения второго ребенка и более частых поездок на первой машине (раз в месяц на скоростной трассе, примерно 400 км в одну сторону) я решил сменить машину в июне. Первая машина была седаном, поэтому в этот раз решил выбрать внедорожник. Из-за боязни дальних расстояний электромобили были исключены из рассмотрения. Поскольку компактные внедорожники сейчас хорошо продаются, такие модели, как BYD Song Plus, Toyota RAV4, Honda CR-V и Haoying, Enclave, Qijun, Volkswagen Tiguan и Teramont, также рассматривались. От BYD Song Plus отказался из-за его внешнего вида и подвески. Из серии Volkswagen (которые требуют бензин премиум-класса) также отказался, так как у нашей компании есть Toyota RAV4, которую я часто вожу в командировках. Автомобиль не слишком яркий на трассе, поскольку шумоизоляция слабая. Honda CR-V и Haoying (близнецы) — я только тестировал Honda Haoying и не обнаружил особой разницы в управлении с RAV4 (не разбираюсь в машинах, поэтому не могу найти отличия…). У моего друга есть Enclave, его интерьер лучше, чем у японских автомобилей, но в сравнении с германскими машинами он все еще проигрывает, поэтому я его исключил. Кроме того, о бензиновой версии Qijun с двигателем 1.5T идут жалобы на вибрации и проблемы с коробкой передач CVT, поэтому я переключил внимание на Qijun E-Power. Хотя там также используется трехцилиндровый мотор 1.5T, он служит только для генерации энергии и не участвует в вождении (в интернете пишут о двух оборотах: 1600 об/мин, 2400 об/мин и 3000 об/мин). Также комплектация Qijun E-Power значительно выше, чем у перечисленных моделей, и я решил остановиться на этом гибриде. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения великолепные, на трассе при обгонах чувствуешь себя уверенно. На скорости 130 км/ч обгонять очень легко; ещё не было возможности испытать полный привод. 【Комфорт в салоне】 В праздничные дни ездили в Цзянсу, проехали 800 км в оба конца. Спрашивал у жены, каковы её впечатления от салона, она сказала, что он больше, по сравнению с прежним седаном, и у второго ребенка больше места для передвижения. Впечатления довольно хорошие. 【Техническое обслуживание】 На данный момент пробег составляет 1530 км, планирую отправиться на первое техническое обслуживание в 4S центр, когда пробег достигнет 3000 км. 【Расход топлива】 С момента приобретения и до настоящего времени средний расход топлива составляет 7.1 л на 100 км. Ежедневно проезжаю около 20 км до работы и обратно. Поездка домой в праздничные дни составила более 800 км в оба конца. 【Запас хода】 Первый бак бензина #92, заправленный до полного, показал запас хода в 879 км. Второй бак показал 809 км. 【Цена автомобиля】 Гибрид Qijun высшей комплектации обошёлся в 204,800 юаней (около 20.48 миллионов рублей).

Nissan X-Trail (III поколение) 2023

Я водил машину уже какое-то время, сейчас пробег приближается к 3000 км. С финансами помогли родители, машина нужна для работы. Купил этот автомобиль в октябре 2023 года, это модель, выпускаемая на рынке уже почти десять лет. У нее все еще имеется бесступенчатая коробка передач с имитацией 7 передач CVT. Основные характеристики немного устарели, и система мультимедиа тоже не современная. Общий интерьер остается старомодным. Однако, как для автомобиля совместного производства, она стоит недорого. Для меня, как для владельца, она достаточно практична для повседневного использования, а расход топлива весьма умеренный, гораздо экономичнее по сравнению с китайскими бензиновыми автомобилями. Пространство внутри также приятно удивило - оно больше, чем у Volkswagen Touareg и Tiguan L. Хотя это компактный внедорожник, он не намного меньше среднего класса, разве что передняя часть не выглядит большой. Я выбрал бензиновый автомобиль, поскольку число зарядных станций пока невелико, и считаю, что электрические машины сейчас находятся на стадии формирования и не готовы полностью. Рассматривал Haval Dog, но родители не согласились на покупку китайского автомобиля. Однако днище у машины легко ржавеет, через три-пять лет ржавчина уже видна. Я купил машину в Шэньяне и поехал на ней в Далянь. Езжу каждый день около 10 км и пробовал ездить по автостраде. На высокой скорости машина не "плывет". Для семейного кроссовера эта модель заслуживает рассмотрения, особенно если вы не придаете большого значения оснащению и интерьеру. О расходе топлива: при покупке расход составлял около 6 литров. В зимнее время, из-за механизма холодной защиты, расход увеличивается. Перед поездкой необходимо прогревать машину 2-3 минуты, в первые 5-6 минут езды мощность невелика, расход топлива выше. Но как только машина набирает ход, он может снизиться до 8 литров. Летом расход составляет 6.2-7.5 литров, зимой 8-10 литров. В снегопад 13-15 литров. Моё рабочее место в 5-6 км, зимой машина только успевает прогреться... Если ехать дольше, расход также снизится до 8 литров. Но в Лио таких проблем нет, так как снег выпадает редко. То есть, если беречь топливо, то она станет хорошим выбором. Рыночная остаточная стоимость машины также остается довольно стабильной. За белый цвет приходится доплачивать на 2000 юаней больше. Когда начальство спросило, на чем я езжу, я ответил - Qashqai, и он сказал, что не каждый может оценить такую машину, хаха. С детства она мне нравилась, не думаю, что кто-то будет читать этот пост, так как машина не пользуется сейчас большой популярностью. Из-за трехцилиндрового двигателя в новых моделях Nissan, рынок оценил ее ниже, и продажи значительно упали. Сейчас этот автомобиль постепенно утрачивает популярность. Из автомобилей Nissan стоит покупать только старые модели, новые версии не заслуживают внимания. Пожалуюсь немного на первое техобслуживание, если так пойдет, придется отказаться. Съездил туда и обратно, всего-то проверили уровень масла, тормозные огни и фары. Даже не предложили помыть машину, хотя я за это потратил столько топлива. Назову прямо - это автоцентр на северной стороне Даляня. Мне сказали, что у них маленькое здание, поэтому мыть машины они не могут. При снятии пленки с ободов колес они оставили клейкие следы. Надеялся, что они помогут очистить, но они отказались, купил на Douyin спрей для удаления, обошелся копейки. Если бы хотя бы что-то сделали, я бы почувствовал, что поездка была не напрасной. В заключение упомяну несколько моментов, которыми я доволен, и недостатки. Помимо расхода топлива, за эту цену у нее есть камера заднего вида и 360-градусный обзор, что действительно круто (даже если изображение нечеткое, это все равно лучше, чем ничего). Также встроен панорамный люк, хоть я его редко использую, но по размеру он довольно большой. Машина оборудована электроподъемниками сидений, правда, только водительское место, пассажирское нужно регулировать вручную. Сиденья покрыты искусственной кожей, а не натуральной. Месяц водил машину, прежде чем узнал о ручной трансмиссии - можно переключиться влево для ручного режима, но пользы от этого нет, обороты просто растут до 5000. Конечно, это соответствует большему расходу топлива. У машины два ключа, но они выглядят очень дешево, из пластика, нужно дополнительно купить защитный чехол. В автомобиле встроена система автоматического старта-остановки, мне это досаждает, отключаю каждый раз. Родной режим ECO тоже непрактичен, мощности совсем нет. Десять лет назад мне эта машина казалась мечтой, тогда она стоила больше двадцати тысяч, мечтал, что когда-нибудь смогу ее водить. Но теперь, когда у меня есть, чувствую лишь спокойствие. Эта машина для меня - просто практичное транспортное средство для работы и жизни. Она достаточно удобная, даже с ростом у друга 1.90 в заднем ряду места хватает, пять человек вмещаются без проблем. По сути, это машина класса B по цене автомобиля класса A. В нее вложены силы всей семьи. Мне нужно было учитывать не только практичность и цену, но и чувства родителей. Приобрести автомобиль, который всем понравится. Через десять лет, возможно, буду рассматривать покупку китайских автомобилей. Если качество улучшится, обязательно куплю отечественную модель.

Nissan Ariya 2023

Внешний вид: Я думаю, что выглядит довольно красиво, фары острые, кузов обтекаемый, низкое сопротивление воздуха, сбоку напоминает спортивный SUV. Интерьер: Зависит от человека, сначала немного непривычно, но со временем становится нормально. Комплектация: Все необходимое присутствует, стандартное оснащение. Пространство: Возможно из-за обтекаемого кузова, пространство для головы на заднем сидении немного ограничено. Запас хода: Реально на 70-80 процентов от заявленного, на 100 км нужно 17.6 кВтч. Интеллектуальные функции: Не идет в ногу с передовыми технологиями, но достаточны. Впечатления от вождения: Шасси Arian можно назвать спортивным, но мне показалось немного мягким, при резких поворотах поддержка приличная, в особых ситуациях чувствую уверенность. Недовольство: Руль смещен вправо, в дилерском центре долго регулировали, но все равно немного смещен, вентиляционные отверстия кондиционера издают посторонние звуки, больших проблем нет, но мелкие есть, немного раздражает.

Nissan Ariya 2023

Внешний вид шикарный, ничего не скажешь, просто красавец. Интерьер не очень роскошный, но довольно изысканный, шасси надежное, управление первоклассное. Первые несколько поездок на новом автомобиле потребление электроэнергии было немного выше, чем ожидалось, что привело к меньшему запасу хода, чем планировалось, и я еще не натренировал свою «золотую» ногу. Бортовая электроника достаточна, хотя и уступает новым конкурентам, но я на это не обращаю внимания. Автомобиль создается для того, чтобы им управляли люди, а не компьютеры.

Nissan Sylphy (IV поколение) 2023

Приобрел белый вариант с интеллектуальным вождением, потому что, возможно, раз в месяц придется ездить по трассе. Изначально заказал экономичный вариант, но потом решил перейти на интеллектуальный, не пожалел! 【Комфорт】 Как только садишься в кресло Nissan Sunny, сразу чувствуешь разницу по сравнению с другими машинами, потому что многие другие функции и комплектации не сразу ощущаются, а кресло можно оценить сразу. Кроме того, из-за продолжительного сидения у меня часто болит поясница и ягодицы, поэтому хорошее кресло — это большой плюс. 【Наибольшее неудобство】 Кажется, на малых скоростях машина немного дергается, нужно привыкнуть. Боюсь, что жена не справится с управлением. А еще нет возможности сложить задние сиденья. Опрос покупок 【Опыт покупки】 Кошелек был не слишком толстым, первый взнос был около 40 тысяч, и, исходя из принципа "лишь бы ехать", я в основном рассматривал машины с высокой стоимостью около 80-90 тысяч, такие как Geely Emgrand, Changan Eado, Hyundai Elantra, Chevrolet Cruze, BYD Qin, все смотрел и тест-драйвил. Если бы решение принимал только я, то выбирал бы Geely Emgrand флагманский вариант, по цене уже договорился. Но родители не доверяют локальным брендам, считают, что нужно сразу брать что-то лучшее, покупая надёжную машину, которая прослужит долго, главное, что родители готовы помочь. В конце концов, выбор состоял между Volkswagen Lavida и Nissan Sunny, жена предпочла белый Nissan Sunny с полностью черным салоном. 【Цена покупки】 Кажется, чем дольше откладываешь, тем дешевле, но чем раньше покупаешь, тем раньше наслаждаешься. Главное, хотел избавиться от запаха формальдегида, так что купил перед Новым годом. 【Впечатления от вождения】 Я не пробовал водить много других машин, но подвеска у Nissan Sunny довольно мягкая, ездить комфортно. 【Расход топлива】 Поскольку я еще не ездил в часы пик в городе, сейчас расход топлива около 5 литров на 100 км, расход действительно хороший, верьте в мою манеру вождения. 【Просторность】 Раньше много ездил на атмосферных двигателях + CVT, несмотря на то, что при тест-драйве машины с турбонаддувом вели себя быстрее, я выбрал для повседневного использования 1.6L + CVT, что достаточно и не создает проблем.

Nissan Patro (IV поколение) 2018

Внешность внушительная, внутреннее пространство большое, сиденья удобные, вождение комфортное, надёжность высокая. Единственный недостаток — слегка повышенный расход топлива, но с учётом габаритов автомобиля, внутреннего пространства, типа привода и других факторов это можно принять!

Nissan Ariya 2023

Внешний вид вполне обычный, интерьер среднего уровня, вполне приемлемый. Звукоизоляция средняя, лакокрасочное покрытие на вид тускловато, ощущение, как будто нет лака, довольно обычное. Водительские ощущения, на мой взгляд, неплохие, динамика нормальная, комплектация богатая, почти не отличается от Tesla Model Y.

Nissan Patro (IV поколение) 2018

У такой большой машины, несмотря на традиционный внешний вид, благодаря высоте и габаритам, даже без излишне вычурного дизайна, она демонстрирует достаточную мощь. Интерьер полностью зависит от собственных доработок владельца. В плане мощности, если не жалеть денег на топливо, можно сравниться с седанами на 2.0T, что уж точно не является преимуществом. Единственное, что радует, — она действительно не боится плохих дорог, яма глубиной в полметра, включить блокировку дифференциала и просто проехать, что дает достаточное чувство безопасности.

Nissan Sylphy (Zero Emission) 2019

Седан Sylphy EV подходит для ежедневных поездок на работу, в условиях города он удобен и легок в управлении. Не рекомендуется для дальних поездок, так как запас хода ограничен. Заявленный запас хода почти соответствует фактическому.

Nissan Ariya 2023

【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения отличные, на высокой скорости автомобиль не чувствуется легким, шасси очень прочное, и при езде ощущается уверенность. 【Самое неудовлетворительное】 Высокий уровень комплектации, есть 360-градусный обзор, но изображение 360-градусного обзора размытое, нечеткое. Это видно на фото. 【Запас хода】 Запас хода на шоссе лучше, чем в городе, на шоссе можно проехать примерно 510 км, в городе около 520 км, при более агрессивном вождении возможно даже не дотянет до 500 км. Надеюсь, в будущем появится версия с более длинным запасом хода.

Nissan Ariya 2023

Автомобиль красивый, быстрый, роскошный, устойчивый, ощущение от вождения великолепное, богатая комплектация, комфорт на высшем уровне, пространство для компактного класса просто непобедимое, больше, чем у обычных автомобилей. Самый большой недостаток — это система помощи при вождении, в том числе ключ: смартфон не может использоваться в качестве ключа, и если иногда забудешь взять ключи от машины, возвращаться за ними очень неудобно. Самое большое разочарование — отсутствие возможности внешней раздачи электроэнергии. Захотелось на природе устроить барбекю — это становится проблемой.

Nissan Ariya 2023

Разделю свой отзыв на несколько пунктов. Внешний вид: Полнейший восторг, недостатков не найти. Цвета очень крутые, а качество покрытия просто безупречное. Выглядит потрясающе, любовь с первого взгляда. Интерьер: До этого у меня были Honda и Toyota, в начале года купил Tesla Model 3, поэтому могу сказать, что этот интерьер великолепен. Полный набор опций и ощущение высокого качества. Динамика: По собственным замерам разгон до 100 км/ч за 8.82 секунды {уточняю, что это мои личные замеры}. Хотя для электрокаров не лучшая цифра, субъективно машина очень быстрая. Учитывая цену, не дотягивает до лучших данных. Другие китайские электрокары разгоняются быстрее. На практике скорости хватает, машина особо сильна на более высоких оборотах, максимум около 160 км/ч, что вполне достаточно. Обгон других электрокаров реальной необходимости не вызывает. Запас хода: Заявленный пробег около 625 км, но это только при езде в экономичном режиме и бережном управлении, без резких ускорений и с минимальными торможениями. При агрессивной езде запас хода снижается. Бортовой компьютер: Довольно разочаровывающий. После езды на Model Y можно сказать, что этот бортовой комплекс использует устаревшие разработки. Можно лишь отметить, что он немного лучше, чем у традиционных автомобилей с ДВС. Очень отстает от лидеров среди китайских электромобилей, находится во второй группе, и то на последних позициях. Надеюсь на дальнейшие обновления OTA. В общем, это отличная машина, я очень доволен. Каждый раз, выходя из машины, оглядываюсь еще раз — просто нравятся. Часто интересуются, что это за машина и сколько стоит. Когда называю цену, многие спрашивают, почему так дорого. Сложно объяснить, в чем преимущество этого автомобиля. Нельзя же сказать, что он суперуправляемый или обладает богатой комплектацией по выгодной цене, правда?

Nissan Ariya 2023

Водительские права получил два года назад (категория C1), постоянно интересовался малолитражными электромобилями, особенно продукцией известного бренда Nissan. В августе этого года взял Nissan Ariya, прошло почти четыре месяца, делюсь последними впечатлениями от использования. Внешний вид стильный, компактный, хорошо управляется и удобно парковать, к тому же экономичен (расход на электричество в 10 раз дешевле, чем на топливо, и нет налога на покупку). Мощности достаточно, на полном заряде можно проехать более 600 километров (заправляюсь при 10% остатка). По трассе еще не ездил, особенно подходит как городской автомобиль. Из недостатков: во время дождя дворники скрипят по стеклу, что раздражает; при малом дожде работают слишком быстро, при сильном дождя — слишком медленно; дальний и ближний свет почти не отличаются (особенно на асфальтированной дороге без фонарей, дальний свет практически отсутствует).

Nissan Ariya 2023

Если полностью зарядить, то с включенным кондиционером можно проехать около 60 километров, стандартное потребление энергии составляет 11.0 кВт·ч. Также это зависит от того, сильно ли вы нажимаете на педаль газа и резко ли тормозите, потому что при этом потребление энергии увеличивается. Я не люблю резко водить, предпочитаю ездить спокойно и расслабленно. Еще есть проблема с разъемом для зарядки: в моем районе нет быстрой зарядки, каждый раз приходится заряжать несколько часов, и за это время я могу даже немного поспать в машине. Общая дальность хода тоже радует: при 11% заряда можно проехать 53 километра, но обычно я заряжаюсь, когда остается около 40 километров запаса. Боюсь разрядить аккумулятор до конца, ведь эти последние 40 километров — моя страховка, чтобы не оказаться на дороге с полностью разряженным аккумулятором.

Nissan Terra 2020

Внешний вид довольно массивный и внушительный, внедорожник действительно обеспечивает отличный обзор. Дизайн в целом наполнен ощущением силы, как мне кажется, шины можно было бы использовать размером 265, потому что 255 довольно сложно найти. В плане интерьера и оснащения можно сказать, что всего достаточно. У меня нет претензий к пластиковым деталям, ведь в основном я просто протираю машину и редко их трогаю. Электронного оснащения крайне мало, но мне это подходит, ведь на предыдущей машине, 10-летнем X-Trail, было еще меньше. Задние барабанные тормоза работают без проблем, так что это приемлемо. Что касается замечаний: очевидно, что есть большой центральный экран, но почему-то камеры 360 интегрированы в зеркало заднего вида, да и размер очень маленький. Еще как минимум нужно было добавить обогрев зеркал заднего вида и сидений, в Синьцзяне эти функции особенно полезны. Пространство не вызывает нареканий, особенно багажник, он действительно огромный — отличный инструмент для перевозки вещей на отдыхе, легко уместит багаж и снаряжение четырех человек. В плане вождения добавить нечего, это стандартное вождение на внедорожнике, мощность достаточна, но требуется некоторый навык, нельзя просто ехать на одной скорости D. Сиденья не такие удобные, как в X-Trail. Расход топлива для внедорожника абсолютно экономичный, его нельзя сравнивать с легковыми автомобилями и городскими SUV, ведь масса машины, сопротивление воздуха и структура сами за себя говорят, я лично доволен. Покупка этой машины — это про простоту, практичность и уверенность; она определенно мужская большая игрушка. Хорошая проходимость, низкая вероятность поломок (ведь оснащение такое минимальное, ломаться нечему), высокая совместимость топлива, нету частицевого фильтра, дешевое техобслуживание, если умеешь сам поправить, то даже экономичнее. Надо сказать, что многие, кто покупает эту машину, обычно люди в возрасте, которые прошли через жизненные трудности, знают, чего хотят и понимают, что нужно сделать выбор — ведь идеальных машин нет. Я лично очень доволен, планирую ездить на ней более 15 лет, моя предыдущая машина уже 13 лет в эксплуатации и я ее не продал (да и продать особо не за что), а жене на ней тренироваться удобно!

Nissan X-Trail (III поколение) 2023

【Наименее удовлетворены】 При включении двигателя на короткое время возникает шум, но по сравнению с предыдущей бензиновой машиной это вполне приемлемо. Также атмосферная подсветка имеется только на передних сидениях, что немного разочаровывает для машины по этой цене. Тем не менее, среди японских автомобилей в этой же ценовой категории она должна занимать лидирующие позиции. Не удалось выбрать любимый серый цвет, взяли имеющуюся в наличии машину. 【Ощущения от вождения】 Мощность полностью изменила мое мнение о японских автомобилях, отклик мгновенный, а тишина в салоне на высоком уровне. Максимальная скорость составила около 175 км/ч. 【Пространство】 Что касается пространства, я полностью доволен, так как до этого у меня был Chevrolet Cruze. В этом плане уже есть значительное улучшение. 【Расход топлива】 Средний расход топлива около 5.8 литров, минимальный был 3.3 литра. Для 2-литрового тяжелого полноприводного автомобиля этот расход меня вполне устраивает, полный бак позволяет проехать 900 км без проблем. 【Интерьер и экстерьер】 Изначально рассматривал гибрид с подключением к сети, но из-за запрета на установку зарядки на парковке дома и страха перед дорогим обслуживанием, выбрал этот автомобиль. Важной причиной также была сильная зависимость от технологий в отечественных моделях, из-за чего при поломке могут возникнуть трудности с ремонтом. 【Цена на автосалоне】 Провел консультации и сравнил цены по всей стране. Цена автомобиля без учета доплат составила 19.99 миллионов за максимальную комплектацию, белый цвет +2000. Налог на приобретение примерно 17000, страховка около 5000. Общая стоимость после всех субсидий составила примерно 22.3 миллиона. Включает пленку на весь кузов, коврики и другие мелочи, не включая кожаный чехол на руль, который покупался отдельно.

Nissan Ariya 2023

Официально заявлено, что при полном заряде автомобиль может проехать 623 километра, но на практике в нормальных городских условиях это не так. С учетом пробок, остановок и стартов на светофорах, полный заряд хватит примерно на 600 километров. Если в машине есть пассажиры, запас хода уменьшается еще быстрее. Кроме того, у меня нет быстрой зарядки, и чтобы полностью зарядить машину, требуется много времени, что очень неудобно. Если рядом нет зарядной станции с быстрой зарядкой — электромобиль выбирать не стоит. Заправка бензинового автомобиля занимает всего несколько минут. Я заряжал батарею с 5% до 55% несколько часов. Но с другой стороны, электромобили действительно экономичны. Заправка полного бака бензином стоит минимум 400 юаней, в то время как полная зарядка электромобиля стоит всего несколько десятков юаней, не более 200. Стоимость эксплуатации действительно ниже, но это менее удобно.

Nissan Ariya 2023

【Комфорт】 Водить вроде нормально, сидеть сзади комфортнее, чем спереди, сиденья удобные, сиденья очень мягкие, моя большая попа полностью помещается в сидение. 【Интеллектуальность】 С этим не все так хорошо, встроенная система автомобиля позволяет только слушать музыку, остальное в основном бесполезно. 【Запас хода】 Потребление энергии при запасе хода немного высокое, стоит только включить отопление, как сразу расходуется 16 кВтч, и продолжает увеличиваться. В настоящее время в северо-восточной части страны я немного беспокоюсь, что запаса хода не хватит. 【Самое неудобное】 Заряжать проблематично, километраж запаса хода недостаточный, нужно заряжать каждый три-четыре дня, при отсутствии заряда приходится искать место для зарядки, зарядка идет медленно, в сети государственной зарядки от 0 до полного заряда надо ждать несколько часов.