Отзывы об автомобилях (410)

Nissan Ariya 2023

Разделю свой отзыв на несколько пунктов. Внешний вид: Полнейший восторг, недостатков не найти. Цвета очень крутые, а качество покрытия просто безупречное. Выглядит потрясающе, любовь с первого взгляда. Интерьер: До этого у меня были Honda и Toyota, в начале года купил Tesla Model 3, поэтому могу сказать, что этот интерьер великолепен. Полный набор опций и ощущение высокого качества. Динамика: По собственным замерам разгон до 100 км/ч за 8.82 секунды {уточняю, что это мои личные замеры}. Хотя для электрокаров не лучшая цифра, субъективно машина очень быстрая. Учитывая цену, не дотягивает до лучших данных. Другие китайские электрокары разгоняются быстрее. На практике скорости хватает, машина особо сильна на более высоких оборотах, максимум около 160 км/ч, что вполне достаточно. Обгон других электрокаров реальной необходимости не вызывает. Запас хода: Заявленный пробег около 625 км, но это только при езде в экономичном режиме и бережном управлении, без резких ускорений и с минимальными торможениями. При агрессивной езде запас хода снижается. Бортовой компьютер: Довольно разочаровывающий. После езды на Model Y можно сказать, что этот бортовой комплекс использует устаревшие разработки. Можно лишь отметить, что он немного лучше, чем у традиционных автомобилей с ДВС. Очень отстает от лидеров среди китайских электромобилей, находится во второй группе, и то на последних позициях. Надеюсь на дальнейшие обновления OTA. В общем, это отличная машина, я очень доволен. Каждый раз, выходя из машины, оглядываюсь еще раз — просто нравятся. Часто интересуются, что это за машина и сколько стоит. Когда называю цену, многие спрашивают, почему так дорого. Сложно объяснить, в чем преимущество этого автомобиля. Нельзя же сказать, что он суперуправляемый или обладает богатой комплектацией по выгодной цене, правда?

Nissan Ariya 2023

Водительские права получил два года назад (категория C1), постоянно интересовался малолитражными электромобилями, особенно продукцией известного бренда Nissan. В августе этого года взял Nissan Ariya, прошло почти четыре месяца, делюсь последними впечатлениями от использования. Внешний вид стильный, компактный, хорошо управляется и удобно парковать, к тому же экономичен (расход на электричество в 10 раз дешевле, чем на топливо, и нет налога на покупку). Мощности достаточно, на полном заряде можно проехать более 600 километров (заправляюсь при 10% остатка). По трассе еще не ездил, особенно подходит как городской автомобиль. Из недостатков: во время дождя дворники скрипят по стеклу, что раздражает; при малом дожде работают слишком быстро, при сильном дождя — слишком медленно; дальний и ближний свет почти не отличаются (особенно на асфальтированной дороге без фонарей, дальний свет практически отсутствует).

Nissan Ariya 2023

Если полностью зарядить, то с включенным кондиционером можно проехать около 60 километров, стандартное потребление энергии составляет 11.0 кВт·ч. Также это зависит от того, сильно ли вы нажимаете на педаль газа и резко ли тормозите, потому что при этом потребление энергии увеличивается. Я не люблю резко водить, предпочитаю ездить спокойно и расслабленно. Еще есть проблема с разъемом для зарядки: в моем районе нет быстрой зарядки, каждый раз приходится заряжать несколько часов, и за это время я могу даже немного поспать в машине. Общая дальность хода тоже радует: при 11% заряда можно проехать 53 километра, но обычно я заряжаюсь, когда остается около 40 километров запаса. Боюсь разрядить аккумулятор до конца, ведь эти последние 40 километров — моя страховка, чтобы не оказаться на дороге с полностью разряженным аккумулятором.

Nissan Terra 2020

Внешний вид довольно массивный и внушительный, внедорожник действительно обеспечивает отличный обзор. Дизайн в целом наполнен ощущением силы, как мне кажется, шины можно было бы использовать размером 265, потому что 255 довольно сложно найти. В плане интерьера и оснащения можно сказать, что всего достаточно. У меня нет претензий к пластиковым деталям, ведь в основном я просто протираю машину и редко их трогаю. Электронного оснащения крайне мало, но мне это подходит, ведь на предыдущей машине, 10-летнем X-Trail, было еще меньше. Задние барабанные тормоза работают без проблем, так что это приемлемо. Что касается замечаний: очевидно, что есть большой центральный экран, но почему-то камеры 360 интегрированы в зеркало заднего вида, да и размер очень маленький. Еще как минимум нужно было добавить обогрев зеркал заднего вида и сидений, в Синьцзяне эти функции особенно полезны. Пространство не вызывает нареканий, особенно багажник, он действительно огромный — отличный инструмент для перевозки вещей на отдыхе, легко уместит багаж и снаряжение четырех человек. В плане вождения добавить нечего, это стандартное вождение на внедорожнике, мощность достаточна, но требуется некоторый навык, нельзя просто ехать на одной скорости D. Сиденья не такие удобные, как в X-Trail. Расход топлива для внедорожника абсолютно экономичный, его нельзя сравнивать с легковыми автомобилями и городскими SUV, ведь масса машины, сопротивление воздуха и структура сами за себя говорят, я лично доволен. Покупка этой машины — это про простоту, практичность и уверенность; она определенно мужская большая игрушка. Хорошая проходимость, низкая вероятность поломок (ведь оснащение такое минимальное, ломаться нечему), высокая совместимость топлива, нету частицевого фильтра, дешевое техобслуживание, если умеешь сам поправить, то даже экономичнее. Надо сказать, что многие, кто покупает эту машину, обычно люди в возрасте, которые прошли через жизненные трудности, знают, чего хотят и понимают, что нужно сделать выбор — ведь идеальных машин нет. Я лично очень доволен, планирую ездить на ней более 15 лет, моя предыдущая машина уже 13 лет в эксплуатации и я ее не продал (да и продать особо не за что), а жене на ней тренироваться удобно!

Nissan X-Trail (III поколение) 2023

【Наименее удовлетворены】 При включении двигателя на короткое время возникает шум, но по сравнению с предыдущей бензиновой машиной это вполне приемлемо. Также атмосферная подсветка имеется только на передних сидениях, что немного разочаровывает для машины по этой цене. Тем не менее, среди японских автомобилей в этой же ценовой категории она должна занимать лидирующие позиции. Не удалось выбрать любимый серый цвет, взяли имеющуюся в наличии машину. 【Ощущения от вождения】 Мощность полностью изменила мое мнение о японских автомобилях, отклик мгновенный, а тишина в салоне на высоком уровне. Максимальная скорость составила около 175 км/ч. 【Пространство】 Что касается пространства, я полностью доволен, так как до этого у меня был Chevrolet Cruze. В этом плане уже есть значительное улучшение. 【Расход топлива】 Средний расход топлива около 5.8 литров, минимальный был 3.3 литра. Для 2-литрового тяжелого полноприводного автомобиля этот расход меня вполне устраивает, полный бак позволяет проехать 900 км без проблем. 【Интерьер и экстерьер】 Изначально рассматривал гибрид с подключением к сети, но из-за запрета на установку зарядки на парковке дома и страха перед дорогим обслуживанием, выбрал этот автомобиль. Важной причиной также была сильная зависимость от технологий в отечественных моделях, из-за чего при поломке могут возникнуть трудности с ремонтом. 【Цена на автосалоне】 Провел консультации и сравнил цены по всей стране. Цена автомобиля без учета доплат составила 19.99 миллионов за максимальную комплектацию, белый цвет +2000. Налог на приобретение примерно 17000, страховка около 5000. Общая стоимость после всех субсидий составила примерно 22.3 миллиона. Включает пленку на весь кузов, коврики и другие мелочи, не включая кожаный чехол на руль, который покупался отдельно.

Nissan Ariya 2023

Официально заявлено, что при полном заряде автомобиль может проехать 623 километра, но на практике в нормальных городских условиях это не так. С учетом пробок, остановок и стартов на светофорах, полный заряд хватит примерно на 600 километров. Если в машине есть пассажиры, запас хода уменьшается еще быстрее. Кроме того, у меня нет быстрой зарядки, и чтобы полностью зарядить машину, требуется много времени, что очень неудобно. Если рядом нет зарядной станции с быстрой зарядкой — электромобиль выбирать не стоит. Заправка бензинового автомобиля занимает всего несколько минут. Я заряжал батарею с 5% до 55% несколько часов. Но с другой стороны, электромобили действительно экономичны. Заправка полного бака бензином стоит минимум 400 юаней, в то время как полная зарядка электромобиля стоит всего несколько десятков юаней, не более 200. Стоимость эксплуатации действительно ниже, но это менее удобно.

Nissan Ariya 2023

【Комфорт】 Водить вроде нормально, сидеть сзади комфортнее, чем спереди, сиденья удобные, сиденья очень мягкие, моя большая попа полностью помещается в сидение. 【Интеллектуальность】 С этим не все так хорошо, встроенная система автомобиля позволяет только слушать музыку, остальное в основном бесполезно. 【Запас хода】 Потребление энергии при запасе хода немного высокое, стоит только включить отопление, как сразу расходуется 16 кВтч, и продолжает увеличиваться. В настоящее время в северо-восточной части страны я немного беспокоюсь, что запаса хода не хватит. 【Самое неудобное】 Заряжать проблематично, километраж запаса хода недостаточный, нужно заряжать каждый три-четыре дня, при отсутствии заряда приходится искать место для зарядки, зарядка идет медленно, в сети государственной зарядки от 0 до полного заряда надо ждать несколько часов.

Nissan Qashqai 2023

В целом, я очень доволен этой машиной, соотношение цены и качества высокое. Хотя я купил ее не очень дешево, но все равно это стоило своих денег. Внешний вид: Qashqai имеет низкую высоту, что делает машину визуально низкой. Внешний вид довольно неплохой, если водитель высокого роста, машина может казаться маленькой. Сама по себе машина короткая, но это не столь важно, так как она удобна в управлении — легко поворачивать и парковаться. Пространство: Ширина Qashqai составляет 184 см, что очень радует, это сопоставимо с автомобилями класса B. Внутри просторный салон, не тесно. Передние сидения достаточно просторны, а на заднем ряду три взрослых мужчины будут чувствовать себя не так комфортно, три женщины — нормально. Багажник реально небольшой, заполняется быстро, в отличие от моего коллеги с его Tiguan L, который гораздо просторнее. Опыт покупки: Я смотрел автомобили онлайн несколько месяцев, затем пошел в дилерские центры, сравнивал цены. В сентябре я наконец решил купить Qashqai. Изначально я не планировал его покупать, мы с отцом рассматривали машины в ценовом диапазоне от 10 до 15 тысяч долларов. Отец показывал мне Honda Vezel, Nissan Qashqai и другие модели. Лично мне больше нравятся седаны, я раньше ездил на седанах друзей. Однако, испытав различные автомобили, я понял, что SUV просторнее, удобнее и менее подвержены повреждениям на бордюрах, поэтому решил отказаться от седанов. Но SUV дороже. Весной у Qashqai еще не было скидок, поэтому я смотрел на Civic, New Lavida и подобные модели. В сентябре я пошел с семьей посмотреть Qashqai в Nissan-дилер и общие впечатления были хорошие. После переговоров цена на автомобиль составила чуть больше 13 тысяч долларов. По сравнении цен в Гуанчжоу она достигала почти 15 тысяч, поэтому я решил приобрести Qashqai. Наиболее неудовлетворенные моменты: Вначале все устраивало, но процесс передачи автомобиля в 4S салоне был долгим. 13 сентября я осмотрел автомобиль, 14 числа внес депозит и предполагал, что машину можно будет забрать в течение недели или двух. Но менеджер сказал, что это займет 20 рабочих дней. Это меня расстроило, ведь после внесения депозита хочется поскорее забрать машину. В итоге, я забрал автомобиль только 30 октября. Это было неудобно. Цены на автомобиль: Я договаривался о цене без учета дополнительных услуг: итоговая стоимость была 13.4 тысячи долларов плюс 1511 долларов за установку подножки, динамической подсветки и автоматических окон, а также 2000 долларов за услуги по рассрочке. Впечатления от вождения: Nissan Qashqai по комфорту можно сравнить с диваном! Сидения очень удобные, особенно если опустить их на минимальную высоту. Даже несмотря на не столь хорошую видимость, легко научиться чувствовать размер машины, и это не приносит особых проблем. У меня версия с высокой комплектацией, поэтому мощности хватает, но по сравнению с турбированной моделями разница ощущается. Разгон хороший, но нужно поднять обороты, двигатель громкий, трасса не для гонок — это может повлиять на коробку передач. Машина больше подходит для спокойных водителей, но в экстренной ситуации способна обеспечить безопасность. Левая педаль мягкая, постепенное нажатие на газ дает очень комфортные ощущения от вождения. Мультимедийная система и навигация удобны, голосовое управление тоже полезно, что исключает необходимость в использовать телефон. Музыку слушаю через Bluetooth, тоже работает хорошо, но есть задержка при переключении треков. Расход топлива: На данный момент расход составляет примерно 11 литров на 100 км, возможно, это из-за периода обкатки и городских маршрутов. В будущем расход может снизиться. В общем, все устраивает, но по комфорту седаны пока остаются позади.

Nissan Ariya 2023

Мне нравится водить электромобиль, когда едешь на нем, очень тихо, нет грохота двигателя. Внешний вид лучше, чем у бензиновых машин. Самое большое преимущество — экономия денег по сравнению с бензиновыми автомобилями. Получил водительское удостоверение и сразу начал водить Aion S. Дорога на работу и обратно составляет 60 километров, и эта машина точно помогает сэкономить деньги. 91% заряда батареи хватает на 629 километров, что даже больше, чем заявлено официально. В холодную погоду в Северо-Восточном Китае пробег уменьшается на 10-20%. Сейчас, когда я часто езжу, заметил несколько небольших проблем: зарядный пистолет не имеет электронного замка, его постоянно вытаскивают, и в холодных северо-восточных условиях это действительно раздражает.

Nissan Ariya 2023

【Покупка автомобиля】 В семье уже была одна машина с бензиновым двигателем, так как на работу ездить 60 километров, думали, что даже если не ездим, родители могут пользоваться для покупок и отвоза детей. Купили эту модель, как только она вышла, теперь понимаем, что поспешили! Binguo явно обманул... 【Зарядка】 Производитель подарил зарядное устройство, установили его дома, заряжаться очень удобно, не надо стоять в очереди. Каждый день после работы можно зарядить любимую машину. 【Пространство】 Пространства маловато, я ростом 190 см и весящий 92 кг, уже головой касаюсь потолка, нужно садиться пониже, чтобы оставалось хотя бы 10 см над головой. 【Удобство】 Мне сидеть очень некомфортно, возможно потому, что я слишком высокий и скукоживаюсь, это неудобно. Людям пониже, вероятно, будет комфортнее, сиденья все-таки довольно мягкие. 【Запас хода】 Чаще всего использую спортивный режим, при температуре 15 градусов электропотребление составляет около 16 кВт·ч на 100 км, полного заряда хватает лишь на 590 км, хотя производитель заявляет 623 км, до них не дотянуться — запас хода слегка завышен.

Nissan Ariya 2023

Впервые увидев «Сяо Панч Сань», я сразу влюбился в его внешний вид. Интерьер действительно очень стандартный, в сравнении с отечественными электромобилями заметно уступает. 【Пространство】 Места как спереди, так и сзади достаточно, но задние сиденья слишком прямые, долго сидеть неудобно. Хотя, в принципе, у меня редко кто-то садится на заднее сиденье. 【Самое неудовлетворительное】 Похоже, что во всей комплектации отсутствует функция зеркалирования с телефона. Считаю, что это должно быть стандартом. 【Запас хода】 Отображение запаса хода динамическое, кажется, что показатели относительно правдоподобны. Не совсем понятно, основывается ли расчет на истории потребления энергии или на текущем потреблении. Один водитель без кондиционера расходует около 12 кВтч на 100 км в городе, с двумя пассажирами — немного более 14 кВтч. С кондиционером выходят примерно 16-18 кВтч.

Nissan Ariya 2023

Автомобиль управляется довольно легко, подвеска на этом уровне цен вполне приемлемая, присутствует независимая подвеска типа МакФерсон. Что касается уровня интеллектуальности, то он практически отсутствует и не может сравниться с отечественными электромобилями. У каждого свои предпочтения, машине вполне достаточно для меня. Что касается запаса хода, то он в целом довольно точный — примерно 453 км при 75% заряда, но при включении кондиционера запас хода сразу снижается на 30-40 км. Сейчас автомобиль проехал 4444 км и все в порядке, если в дальнейшем возникнут какие-то проблемы, я обязательно оставлю отзыв. Надеюсь, это поможет тем, кто собирается приобрести этот автомобиль.

Nissan Ariya 2023

【Самое удовлетворительное】 Больше всего доволен управляемостью и внешним видом. Следил за этой моделью задолго до её выхода на рынок, тестировал автомобили того же класса, и на данный момент очень доволен. 【Наименее удовлетворительное】 Это не то чтобы самое неудовлетворительное, но многим не нравится центральная консоль, она слишком простая. Нет той компоновки, которая должна быть у SUV. 【Опыт вождения】 Заднее сиденье очень просторное для этого класса. Я пересел с Honda CRV, и тут заднее сиденье немного больше, но спинка немного прямая. В дальних поездках помогает подушка. 【Обслуживание】 Эта машина не требует особого обслуживания, даже менять масло не нужно. 【Запас хода】 После рождения ребёнка поменял автомобиль. В основном езжу по городу, иногда в близлежащий город, туда и обратно две-три сотни километров. На данный момент проехал более 3501 км, потребление составляет 12.4 кВтч на 100 км, минимальное было 10.6 кВтч, никогда не переживал по поводу запаса хода.

Nissan Ariya 2023

Купил автомобиль месяц назад, уже проехал почти 3000 километров, ощущения от вождения просто потрясающие, при этом удалось сэкономить приличную сумму. Возвращаясь к повседневному использованию, когда привез машину в свой город, весь путь протяженностью 530 километров был по скоростной трассе, ехал ночью в проливной дождь, дорогу было не видно. Благодаря L2 ассистенту вождения мне было не страшно ехать ночью в сильный дождь, при условии, что я снижал скорость. Ехал с включенным кондиционером на 21 градус и на круиз-контроле с адаптивной скоростью 110 км/ч, всего дважды останавливался на сервисных станциях, и оба раза достаточно было полчаса для подзарядки — сходил в туалет, налил воды, и время пролетело незаметно. В ежедневных поездках на работу примерно 50 километров, наполовину по городу и по быстрым городским дорогам, расход энергии меня устраивает. Думаю, зимой, чтобы избежать беспокойства, будет хватать заряда на два дня. Некоторые говорят, что торможение плохое, но я считаю, что это нормально, тем более что я обычно вожу медленно. В целом, машина отличная, экономичная и идеально подходит для повседневных поездок.

Nissan Qashqai 2023

Поскольку заранее договорился, сегодня сразу поехал в дилерский центр на тест-драйв. Сегодня тестировал модель Nissan Qashqai 1.3T Flagship. С точки зрения внешнего вида, дизайн полностью новый, передняя решетка стала более плоской, внутри использована черная матричная раскладка, а также классические хромированные вставки семейства, что делает общую визуализацию более спортивной. Фары тоже полностью переработаны, стали более узкими и острыми, внутри использованы светодиоды, а также добавлены угловые дневные ходовые огни, что улучшило узнаваемость. Все это придает машине более молодой вид, что, на мой взгляд, больше соответствует эстетике молодого поколения. Интерьер также имеет полностью новый стиль, который резко контрастирует с предыдущей версией Qashqai. 12.3-дюймовый "плавающий" центральный экран и новый трехспицевый многофункциональный руль вместе с большим количеством мягких материалов по сравнению с предыдущей моделью и новым рычагом переключения передач в стиле яхты создают более роскошную и технологичную атмосферу. Загвоздка в том, что жесткий пластик в нижней части передних и задних дверей обработан неаккуратно, что выглядит несколько грубо. Что касается пространства, в целом его достаточно, но назвать его впечатляющим нельзя. Для человека с ростом 170 см, после настройки переднего сидения, в заднем ряду остается места на кулак и полкулака над головой. Центральный туннель слегка возвышен, что несколько уменьшает комфортность. Багажник стандартный, стоит упомянуть, что у этой машины есть временное запасное колесо, что в наше время без запасных колес — похвально. Остальное пространство не столь велико, как у дверных ниш и центрального подлокотника. В перчаточный ящик можно положить лишь небольшое количество документов, и он почти заполняется. Что касается оснащения, разница между версиями довольно большая. Флагманская версия богата на функции, с новейшей системой ProPILOT, которая может обеспечивать интеллектуальный круиз-контроль по всей скорости, интеллектуальное следование и удержание полосы, что в целом соответствует уровню L2. По ощущениям от вождения, настройка ориентирована на спортивность. В спортивном режиме машина быстро стартует. Двигатель на Qashqai работает лучше, чем на GLB, при резком ускорении чувствуется бросок назад, ведь машина легче. В спортивном режиме Qashqai управляется лучше, с меньшим люфтом в руле, что соответствует его назначению, вариаторная коробка передач справляется с этим очень хорошо. В других режимах внезапное ускорение задерживается на секунду. При прохождении острых поворотов на скорости 50 км/ч наблюдается определенный крен. За все время тест-драйва шины не скользили. Радиус разворота составляет около двух с половиной полос, что приемлемо. Тормозной путь со 100 до 0 хороший, педаль тормоза немного мягкая. Подвеска довольно устойчивая и придает уверенность на дороге. Этот аспект заслуживает похвалы. Спортивность вождения вызывает желание водить, хотя мелкие неровности дороги передаются в салон. Общее ощущение от вождения оставляет положительное впечатление. С точки зрения комфорта, эргономика сидений хорошая, подставка под ноги также на уровне. Однако ощущения "большого мягкого дивана Nissan" нет, что может несколько снизить комфортность при долгих поездках. Панорамный люк улучшает светопропускаемость, находиться внутри не тесно. Шумоизоляция неплохая, в основном изолирует шум, но шум двигателя при резком ускорении все же заметен. При нормальной езде слышен в основном шум ветра. На этом все, более подробные впечатления от тест-драйва можно найти в постах сообщества автолюбителей.

Nissan Ariya 2023

Это сравнительно молодежный и модный электромобиль с надежной внешностью. Внутреннее пространство весьма просторное, также стабилен пробег на одном заряде. При полном заряде может проехать 766 километров. Не знаю, ошибка ли это, но это на 100 километров больше, чем заявлено официально. Если он действительно может проехать 766 километров, при эксплуатации этого автомобиля совершенно не будет беспокойства о пробеге. Недостатки: Салон относительно обычный, а система автомобиля не очень хорошая, часто зависает экран.

Nissan Ariya 2023

Самая большая проблема - это его управляемость, которая посредственная. Разгон не такой плавный, как у BYD Tang или Song, но шумоизоляция лучше, чем у Tang. В экономичном режиме аккумулятор разряжается быстрее, чем у Song, но в стандартном режиме немного медленнее. Чаще всего я ездил по маршруту Фаньюй - Хуаду и сам проверил это, возможно, мои методы могут быть неправильными. Плюсы: хорошее шасси, при торможении передняя часть автомобиля практически не клюет вниз, заднее пространство достаточное, стоит похвалить простор багажника! Когда я долго рассматривал вариант покупки BYD Tang, это сыграло свою роль. Кроме того, нельзя отрицать, что двигатель у них хороший. Я, будучи человеком 80-х годов рождения, выбрал эту модель Aion V, учитывая, что она более беспроблемная в эксплуатации. Честно говоря, немного жалею, что не купил Tang, но подвеска у Aion V лучше! Звуковая система хорошая! Провели шумоизоляцию, стало еще лучше! Рекомендации: если вам нравится быстрый разгон, удовольствие от вождения, развлекательные функции автомобиля и желание поспать в машине днем, выбирайте Tang - не ошибетесь. Если хотите сэкономить время и нервы в будущем, выбирайте Aion V.

Nissan Qashqai 2023

Я забрал машину 21 октября 2023 года. Сначала о цене: Общая стоимость автомобиля составила 115,000 юаней. Я из Синьчжоу, провинция Шаньси, изначально планировал забрать машину в Тайюане, где цена без учета налогов составила 105,900 юаней. После переговоров минимальная цена была 105,000 юаней. Потом я услышал, что в Шицзячжуане, провинция Хэбэй, цены дешевле, но когда позвонил туда, оказалось, что цена у них выше — 110,000 юаней без учета налогов. В нашем местном автосалоне цена была 119,000 юаней, за белый цвет добавляли еще 2000 юаней. В Ухане, провинция Хубэй, я нашел машину за 100,000 юаней без учета налогов, но общая стоимость все равно выходила около 116,000 юаней. В итоге, я связался с дилером в Чжэнчжоу, и окончательная цена со страховкой составила 106,500 юаней. Конечно, пришлось поиграть в переговоры. В итоге я сказал, что буду ставить машину на учет в Синьчжоу, Шаньси, и указал цену в счет-фактуре 91,000 юаней. Налог на покупку составил: 91,000 / 11.3 = 8053 юаня, регистрация 130 юаней. В конечном итоге стоимость автомобиля составила 106,500 + 8053 + 130 = 114,683 юаней. На обратном пути в Тайюань я потратил 340 юаней на бензин и 188 юаней на дорожные сборы. Сравнив цены в соседних провинциях, я пришел к выводу, что 115,000 юаней за весь процесс покупки и регистрации в 2023 году — это нормально. Об автомобиле: Проехал на этом автомобиле неделю, примерно 1000 километров: 600 километров по шоссе, 200 километров по трассе и 200 километров по сельским дорогам, возвращаясь в деревню несколько раз. Подвеска: на скорости 150 км/ч автомобиль идет стабильно, проблем нет. На национальной дороге в Шаньси, где много грузовиков с углем (из-за чего дорога потрескалась и сильно ухабистая), подвеска автомобиля показала себя хорошо - нет ощущения, что машина разваливается. Ускорение: от 0 до 50 немного не хватает, но далее все в порядке. Возможно, это связано с тем, что автомобиль оснащен вариатором (CVT), и я не решаюсь резко нажимать на газ. Шумоизоляция: в целом хорошая, но на скорости свыше 150 км/ч появляется шум. Пространство: багажник не такой уж и маленький, как я читал в отзывах. Места на задних сиденьях достаточно, тесноты нет. Комфорт: сиденья менее удобные, чем в седанах. После длительных поездок сидеть не так устаешь, но не советую ездить более 5 часов. Комплектация: все необходимое есть, дополнительные функции тоже присутствуют, но многие из них не используются. Автоматический старт-стоп находится слева внизу рулевого колеса возле кнопки крышки бензобака, что не очень удобно. Кондиционер, обогрев стекол, функции приема и совершения звонков – все удобно. Я не люблю, когда всё управление осуществляется через сенсорный экран, это неудобно. Учитывая нынешний уровень автомобильных чипов, если система не будет тормозить через 5 лет, это будет чудо. Я считаю, что операционные системы для автомобилей должны обновляться. В остальном – каждому свое. Пробная езда скажет вам больше, чем любые слова. Пятна на дверях – это комары, которые ударились при движении по шоссе. Внешний вид без проблем. В салоне тоже никаких проблем, лишь небольшой запах. Машина действительно экономична в расходе топлива.

Nissan Ariya 2023

【Расход электроэнергии】 Проехал около месяца, расход на 100 км примерно около 12.0, достаточно экономично. 【Интеллектуальные функции】 Можно только слушать музыку и пользоваться навигацией, в остальном толку немного. 【Впечатления от вождения】 Амортизация не очень комфортная, остальное в целом приемлемо, за эту цену можно купить только такую машину.

Nissan Altima (VI поколение) 2022

Еще неплохо. Мощность при старте нормальная, но при обгоне немного вялая. В городе не очень экономичный, вероятно, расход выше 9 литров, на трассе экономичнее, около 5 литров, в среднем получается чуть больше 7 литров. Внешний вид автомобиля очень хороший, очень красивый, только лакокрасочное покрытие немного тонкое. А передняя решетка немного мягкая, кажется пластиковой, материал не очень качественный. Функциональности достаточно, пространство тоже большое, для повседневного семейного использования абсолютно никаких проблем, внешний вид, пожалуй, самый красивый среди японской тройки, более зрелый и солидный, чем Accord, и моложе и моднее, чем Camry. Сиденья очень широкие, когда садишься, вся спина обхватывается, действительно очень удобно, это мобильный большой диван, и заднее пространство тоже довольно просторное, а багажник просто огромный, поистине огромный, можно поместить несколько коробок алкоголя и еще что-то, и это вообще не проблема. В целом очень неплохо, топовая машина для домашнего пользования за несколько десятков тысяч, никаких проблем брать, ребята, вперед-вперед-вперед!

Nissan Altima (VI поколение) 2022

Рассматривал Камри и Аккорд, у Камри коробка передач K120 с начальной шестерней очень хороша, не боится порвать стальную ленту даже при агрессивном вождении, но Камри подходит для солидных мужчин, а мне, рожденному в 2000-х, она не подходит по стилю. Аккорд гораздо больше соответствует моему стилю, но он слишком спортивный, подвеска жесткая, шумоизоляция тоже самая худшая, комфортом и не пахнет. Также рассматривал немецкие автомобили — Фольксваген Мэйтинг и Пассат. По рассказам друзей, у немецких машин часто бывает маслоедство, да и расход топлива высокий, плюс они требовательны к качеству топлива, требуют 95-ого бензина, не потяну. В конце концов, переключил внимание на Тиану, новый Тиана выглядит довольно симпатично, особенно передняя ступенчатая решетка радиатора, внешне она выглядит лучше вышеупомянутых моделей. Хотя у неё коробка передач не такая надёжная, как у Камри K120, да и управляемость не как у Аккорда, но её стабильность на высоте. Если буду аккуратно ездить, тоже не боюсь, что порвётся стальная лента коробки передач. Тиана, Камри, Аккорд, Пассат, Мэйтинг — все популярные модели, что бы вы выбрали? Пишите в комментариях.

Nissan Livina 2015

Эта машина принадлежит моему отцу, он больше не ездит, и я использую её с 2020 года, то есть уже почти три года. Что можно сказать — комплектация невероятно низкая, в салоне почти все, что можно увидеть невооруженным глазом, сделано из пластика. Переднее водительское сиденье, честно говоря, не очень удобное, возможно, я просто привык за долгое время. Заднее пространство тоже среднее, задним пассажирам не очень удобно — я с ростом 180 см не могу вытянуть ноги, что очень стесняет. Однако, если сложить задние сиденья для перевозки вещей, это вполне удобно. Расход топлива зависит от человека. В городе потребляет 7-8 литров, на автотрассе при скорости 120 км/ч — около 6 литров. За эти три года серьёзных проблем не было, машина ни разу не ломалась на полпути, но! Но! Руль уводит влево, что беспокоит меня уже два года. Я обращался в автомастерскую, но через три месяца проблема возвращалась. Изоляция от шума плохая, на скорости 120 км/ч невозможно ездить без музыки — слышится жужжание. Динамика? Её нет. Эта машина только для поездок в магазин за покупками и небольших передвижений. Радость от вождения с этим автомобилем не связана.

Nissan Altima (VI поколение) 2022

В этот раз покупка машины была как первое чувство влюбленности. Однажды на работе коллега сказал, что его сестра купила новый Xuan Yi, и отметил, что обновленная версия выглядит очень красиво. Сначала я не обратил на это внимания, но все же проверил в интернете и был поражен, насколько новый Xuan Yi действительно красивее и презентабельнее прежней версии. Во второй половине дня я отправился в автосалон посмотреть машину. Когда я увидел ее вживую, она действительно оказалась впечатляющей. И тут я подумал, раз уж я здесь, то стоит взглянуть и на старшего брата Xuan Yi — Teana. Того дня так совпало, что Teana не было в выставочном зале, поэтому увидеть ее не удалось. Вернувшись домой, я начал смотреть множество обзоров и фото Teana на своем телефоне. Меня глубоко впечатлил внешний вид и интерьер автомобиля, я почувствовал себя так, как будто встретил девушку своей мечты. С этого момента я решил купить Teana. Хотя она дороже, чем Xuan Yi, но все же я решил пойти на это. На следующий день я снова отправился в автосалон и на этот раз увидел Teana вживую. По моему мнению, она выглядела гораздо элегантнее и представительнее, чем предыдущее поколение. Я начал обсуждать цену с продавцом, так как у меня был друг, который тоже собирался купить машину, и мы решили взять сразу две. Продавец предложил минимальную цену, и после нескольких дней переговоров мы были готовы к покупке. Так как это автомобиль класса B, я решил выбрать черный цвет, чтобы он выглядел солидно и престижно. Договорившись о дне, мы рано утром отправились в автосалон для оплаты, осмотра, регистрации и всего остального; за один день все было готово. Новый Teana действительно приятно удивил меня. На мой взгляд, среди трех японских моделей Teana выглядит лучше всех после обновления. Интерьер простой и опрятный, двигатель 2.0L достаточно мощный для ежедневных поездок по городу, а сиденья Nissan действительно заслуживают своей репутации – первые впечатления коллеги о комфорте были очень положительными. В общем, я очень доволен Teana!

Nissan Sunny 2016

Экономичный по расходу топлива, большое пространство, низкая комплектация, управление неплохое. Есть небольшой шум ветра, но можно терпеть, учитывая цену. За шесть лет, никаких проблем, никогда меня не подводила.