Отзывы об автомобилях (104)

Nissan Pathfinder 2024

Танлу — мой восьмой семейный автомобиль, поэтому у меня большой опыт использования машин, и мои требования к ним очень высоки. Помимо базовых требований безопасности, машина должна приносить удовольствие от вождения, иметь хорошую настройку подвески, обеспечивать комфорт пассажиров и качественную шумоизоляцию. Все это мне удалось найти в Танлу, потому что его двигатель, трансмиссия и шасси основаны на Infiniti QX60. А в Северной Америке модель Танлу имеет дизайн на 8 мест и предназначена для жесткого бездорожья. Это делает Танлу очень управляемым автомобилем с большим пространством. У меня версия с полным приводом и 7 местами, цвет "Утреннее серебро". Жена хотела белый, но я сказал, что белый слишком непрактичен. В итоге увидели автомобиль вживую и сразу выбрали этот практичный цвет, а салон выбрали коричневый, он смотрится очень элегантно. V6 старый Teana был нашим вторым семейным автомобилем, он верно служил нам 15 лет. В апреле этого года, несмотря на то, что мне было жаль, пришлось заменить его на Танлу, причем вернули благодаря субсидиям. Если бы не это, я бы не расстался с Teana, машина была в отличном состоянии: на одном баке можно было проехать 780 километров по трассе от Гуанчжоу до Фуцзяньского Шиши к теще — это было просто отлично. Затем я поехал учиться в США и купил двухдверный Honda Accord, а из-за увлечения лыжами сменил его на старую полноприводную Subaru Outback. Позже, когда мы завели детей, поменяли Nissan Altima жены на BMW 3 серии, а так как нужна была большая машина, купили Volkswagen Touareg 3.6 автомат. После возвращения домой купил модель Y для городских поездок. Многолетний опыт с машинами повысил мои требования: хотел поменять автомобиль на Audi Q6, но не понравилась модель, завышенная цена и то, что она только для внутреннего рынка. Также рассматривал Toyota Highlander и Sienna, но не люблю Toyota из-за ощущения "лодочного вождения". Не стал брать автомобили Volkswagen из-за предыдущего опыта с Touareg: хотя управляемость была отличной, в машине постоянно возникали небольшие проблемы (например, искривление рулевой на пробеге менее 40 тысяч км и проблемы с электропроводкой). Планировал приобрести Infiniti QX60, но увидел Танлу: цена на полноприводную версию была дешевле на почти 90 тысяч, планка новой приборной панели у Танлу была значительно современнее, и общие характеристики также были на уровне. Теперь я больше ценю надежность и соотношение цены и качества, чем престиж. Первое полное заправление на 95-м бензине обошлось в 612.16 юаней, машина прошла уже более 250 километров с расходом около 13 литров на 100 километров, что, вероятно, обусловлено городскими поездками. Надеюсь, что на дальние поездки расход будет лучше. Вечером, когда получил автомобиль, мы всей компанией взрослых мужчин пошли ужинать, и все отметили простор и комфорт Танлу, особенно третьего ряда сидений, на котором двое мужчин смогли комфортно разместиться. Один из владельцев Highlander отметил, что в Танлу второй ряд сидений имеет короче основание, что позволяет больше двигать их вперед, предоставляя больше места на третьем ряду. Кроме того, Танлу очень хорошо управляется, я просто не могу нарадоваться. У него отличный обзор и управление на дороге, плавный ход через лежачие полицейские. Еще один приятный сюрприз — высокая степень интеллектуальности Танлу, особенно парковочная система, 360-градусные камеры охватывают пространство вокруг автомобиля длиной 5,13 метра без мертвых зон. Также система удержания полосы движения на трассе помогает снизить утомляемость при длительных поездках. В общем, я очень доволен своим выбором Танлу. По сравнению с другими моделями той же категории он имеет достойный уровень комплектации и конкурентоспособность. Кстати, для меня важным фактором при выборе стала цена модели в Китае по сравнению с США или Японией. Танлу в Китае дешевле, чем в США, поэтому я его и купил. Как и Tesla, которая также дешевле здесь, чем в Америке. Тогда как Touareg и BMW в Америке тоже стоят дешевле, чем у нас. Новый Touareg 3.6 в США стоит около 50 тысяч долларов.

Nissan Ariya 2023

Этот автомобиль смотрел долго, и долго изучал информацию о нём. По сравнению с новыми электрическими автомобилями, выбрал всё же Aion LX из-за его шасси, батарейного блока на 90 кВтч из трёхкомпонентного лития, а также девятикратной системы безопасности! Купил его 20 мая, автомобиль был выпущен в марте 2024 года. Цены на него начинают повышаться по мере сокращения предложений. После нескольких дней вождения, впечатления положительные, соответствует своей стоимости около 20 с лишним тысяч. Нет ощущения слабости, очень похоже на бензиновый автомобиль! Запас хода хороший, на данный момент, в стандартном режиме и режиме B, со включённым кондиционером, аудиосистемой, при вождении по городу и окружной трассе, средний расход электроэнергии составляет 15.8, а на одном полном заряде можно проехать примерно 570 километров. Действительно, кто купит, тот поймёт!

Nissan Pathfinder 2024

Эта машина уже не раз выезжала на дорогу, так стоит ли сейчас приобретать еще один бензиновый среднеразмерный внедорожник? После того, как я покатался на этом Tanlu, ответ стал очевиден. Во-первых, в условиях жесткой конкуренции на рынке цены стали очень доступными. Раньше даже не могло присниться, что такая большая машина, да еще и бренда совместного производства, будет стоить менее 230 тысяч юаней. Соотношение цены и качества теперь действительно очень высокое. Во-вторых, ее силовая комбинация, состоящая из 2.0T и 9-ступенчатой автоматической коробки передач. Это механическое качество, по сути, позволяет без проблем ездить на машине десятки лет. Расход топлива составляет около 9 литров на 100 километров, что довольно экономично. Хотя многие современные электромобили действительно хороши, стоит немного прокатиться, и станет понятно, что автомобили, произведенные традиционными автопроизводителями, имеют какую-то особую управляемость. Машина не слишком легкая, чтобы парить, но и не настолько тяжелая, чтобы полностью отсутствовала связь между водителем и машиной. И, наконец, что касается пространства. В версии на шесть мест сохраняется концепция "большого дивана". Сиденья достаточно удобные, третий ряд сидений ни в чем не уступает второму ряду некоторых седанов. В задней части багажника ниже есть углубленное пространство, оно может показаться небольшим, но при вертикальном использовании пространства довольно высокое.

Nissan Pathfinder 2024

【Наименее удовлетворён】 У версии Tanlu Smart Drive отсутствует беспроводная зарядка, у пассажирского сиденья нет регулировки по высоте, атмосферная подсветка одноцветная, а машина слишком большая, что усложняет парковку, но хотя бы есть 360-градусная камера. На получение машины пришлось ждать больше месяца. 【История покупки автомобиля】 Я не люблю электрокары, предпочитаю машины с чисто бензиновым двигателем, так как нашей семье нужен автомобиль на шесть или семь мест: родители, двое детей — всего шесть человек. Я пробовал и сравнивал множество брендов с шестиместными или семиместными автомобилями. Highlander оказался слишком маленьким, у него фальшивая семиместная компоновка, третий ряд слишком низкий, при ускорении двигатель очень шумный. Пространство в Volkswagen Teramont и Atlas оказалось приемлемым, но в процессе вождения было ощущение, будто плывёшь на корабле. Внешний вид Tanlu красивый, стильный и внушительный, интерьер украшен мягкими материалами, два 12.3-дюймовых электронных экрана, сиденья с кожаной обивкой, особенно третий ряд очень удобный для сидения. Двигатель, трансмиссия и шасси идентичны QX60. Эта модель была представлена 6 марта, а 10-го числа я поехал на тест-драйв в местный автосалон. По всем параметрам машина удовлетворила мои условия, поэтому я сделал заказ. 22 марта внёс задаток. 28 апреля мне сообщили, что машина прибыла в салон, и 2 мая я забрал новый автомобиль. 【Цена автомобиля】 Поскольку Tanlu — это недавно выпущенный автомобиль, цена одинаковая по всей стране, торговаться смысла нет, акции и так стандартные, также включены полное страхование и заводская тонировка. 【Впечатления от вождения】 Прошло две недели с момента получения автомобиля, я проехал 1577 километров. Управляемость Tanlu на высоте, куда направил, туда и едет, очень точно и динамично откликается на управление, мощность большая, шум двигателя небольшой, ездить легко и комфортно, переключение передач плавное, без рывков, шасси очень устойчивое. Я выбираю автоматический режим вождения. Обычно я езжу по деревням и райцентрам, средний расход топлива составляет 9.5 литров на 100 км, на трассе удалось достичь расхода 6.3 литра на 100 км. В целом я вполне доволен таким расходом топлива.

Nissan Pathfinder 2024

【Покупка автомобиля】 Ха-ха-ха, думаю, я верный поклонник Nissan! В семье всегда был старый Tiida, купленный в 2005 году, уже 220 тысяч километров прошел, работает отлично, никаких проблем не было, даже в Тибет ездили. Всегда хотелось поменять машину, но не мог найти подходящий автомобиль. Потому что нужно внука возить, да и на пенсии уже, хотелось вместе с внуком поехать куда-нибудь погулять. Рассматривал X-Trail с гибридным приводом, но он показался всё равно маловат. И тут я узнал, что Dongfeng Nissan выпустил Pathfinder. Сначала не особо надеялся, потому что модели Nissan продвигаются медленно. Узнал об этом, когда поехал на ТО своей старой Tiida, понял, что в марте может уже быть в продаже, и начал ждать. В марте автомобиль для тест-драйва поступил в салон, продавец уведомил меня о возможности тест-драйва. Поездка очень понравилась, только показалось, что переключение передач в начале чуть запаздывает, но это можно пережить. Изначально планировал купить в октябре, но продавец сказал, что при покупке до апреля для старых владельцев есть полный пакет страховки, премии и бонусы за ожидание, в сумме выходит больше десяти тысяч. Подумал, что к октябрю более выгодного предложения не будет, и сразу решил покупать! 【Что не понравилось】 Как уже говорил раньше, 1. Переключение передач в начале немного запаздывает. 2. Хотя мультимедийная система не тормозит, всё-таки хотелось бы CarPlay. 3. Почему во втором ряду сиденья не электрические? 【Что понравилось】 Нужно сказать про знаменитые «Ниссановские диваны» — очень удобные. Пространства много, кто не верит, могут посмотреть на реальную машину. Что касается безопасности — возможно, это важно для людей нашего возраста. Несмотря на то, что активная и пассивная безопасность у Nissan всегда на хорошем уровне в своём классе, всё равно захотелось посмотреть на защитные балки. И после того, как посмотрел, действительно остался доволен! В конце концов, надеюсь, что Pathfinder добавит ярких красок в мою пенсионную жизнь!

Nissan Pathfinder 2024

Мой предыдущий автомобиль служил мне десять лет и прошел почти 140 тысяч километров, сопровождая меня в многочисленных поездках. Сейчас, в силу жизненных обстоятельств, пришло время его сменить. Честно говоря, изначально я совершенно не рассматривал автомобили на новых источниках энергии, так как считаю, что технологии в этой области слишком быстро меняются, а сопутствующая инфраструктура еще не вполне развита. Особенно это заметно по сложности с зарядными станциями в праздничные дни, когда, вероятно, приходится бороться за место. Поэтому, выбирая новый автомобиль, я сразу отсеял все новые энергетические машины и сосредоточился на традиционных моделях с двигателем внутреннего сгорания. Я присмотрелся к Ford Edge L, Volvo XC60, Buick Envision, Enclave и Toyota Highlander. Из всех них я тестировал Ford Edge L, XC60 и Explorer. Но наилучшие впечатления у меня оставил Explorer, поэтому я дважды его тестировал и, наконец, решился на покупку именно этой модели. Мне понравились солидный и элегантный внешний вид Explorer, просторный салон, мощный двигатель, отличная звукоизоляция и удобная система управления автомобилем. Как среднестатистический мужчина среднего возраста, я считаю, что этот автомобиль как раз подходит для тех, кто не склонен к агрессивному вождению. Единственное, что мне не понравилось, так это высокий расход топлива в городе из-за большого веса автомобиля, а также необходимость заправляться 95-м бензином из-за высокой степени сжатия двигателя. Однако, проехав всего около 400 километров, других недостатков я пока не обнаружил.

Nissan Pathfinder 2024

Столько лет уже я был верным клиентом Nissan, ездил на Livina более десяти лет, и теперь пришло время сменить машину. Прошлой зимой я ездил в салон, чтобы опробовать Qashqai с гибридным приводом, а в этом году заметил новое поступление - Tantu. Машина показалась мне просторной и более оснащенной по сравнению с гибридным Qashqai, поэтому решил купить Tantu. Поскольку я был одним из первых, кто сделал предзаказ, и учитывая программу утилизации старых автомобилей, скидка получилась довольно значительная. При таких условиях, с учетом налога на покупку, страховки и регистрации, машина обошлась чуть больше 22 тысяч, что является хорошим соотношением цены и качества. Владение продолжается уже около месяца, и я очень доволен как динамическими характеристиками автомобиля, так и его пространством. Моя старая машина - Livina, и так как мы часто выезжаем всей семьей на выходные, пространство в автомобиле всегда было для нас важным. Теперь у нас семиместный Tantu, что позволяет всей семье комфортно путешествовать, а также перевозить рыболовное и кемпинговое снаряжение. Хотя я выбрал базовую комплектацию, она вполне удовлетворяет наши повседневные потребности.

Nissan Pathfinder 2024

① Колесные диски: самый частый предмет критики. Сначала мне они тоже не понравились, но несколько друзей их оценили, и за это время я тоже привык - нормально; ② Двигатель: второй по количеству критических отзывов. Лично я считаю, что при таком размере и такой цене нереально ожидать сверхмощного двигателя. Автомобиль предназначен для семейного использования, мощности хватает. Проблема с плавностью хода - это, скорее всего, общее свойство турбин, к этому нужно привыкнуть; ③ Автомобильная система: работает плавно, ее достаточно и она меня полностью устраивает. Она хорошо сочетается с автомобилем и выглядит лучше, чем большие экраны у нового поколения авто. Было бы здорово добавить настройки автомобиля и интеграцию с CarPlay - в сочетании с физическими кнопками будет не хуже, чем у новых производителей; ④ Расход топлива: на данный момент проехал 400 км, идет обкатка, 90% времени езжу в часы пик (ужасные пробки), кондиционер включаю в 50% случаев, сейчас расход топлива 12 литров на 100 км, приемлемо; ⑤ Управляемость: очень комфортная, значительно более чувствительная и легкая по сравнению с моей прежней Teana; ⑥ L2: вполне доволен. На прошлой неделе ехал слишком близко к передней машине, она резко затормозила, я тоже начал тормозить, автомобиль понял, что я могу не успеть, и экстренно помог остановиться. Я сначала испугался, а потом понял, что это вмешалась система IEB. Остальные функции, такие как LCC и удержание в полосе, тоже хороши, привыкаешь и начинаешь на них полагаться; ⑦ HUD: очень четкий, но если бы еще добавить информацию о состоянии старт-стоп и парковки, было бы идеально; ⑧ Пространство: все друзья, которые сидели в машине, отмечали ее просторность. На трех рядах сидений могут комфортно разместиться взрослые средней комплекции, багажник с потайным отделением очень вместительный. Раньше в багажнике Teana всегда был беспорядок, а теперь все удается уместить в потайное отделение; Некоторые недостатки: ① Тяжелые двери, дети часто не могут закрыть их с первого раза; ② Внутреннее зеркало заднего вида имеет плохую видимость, вторая и третья ряды сильно закрывают обзор. Было бы хорошо иметь потоковое медиазеркало; ③ У HUD нет индикации состояния старт-стоп и парковки, это очень неудобно; ④ Для автомобиля, ориентированного на семейное использование, очень не хватает небольшого откидного столика; ⑤ Второй ряд сидений регулируется вручную;

Nissan Pathfinder 2024

**Впечатления от вождения** Хотя автомобиль довольно большой, управляется он достаточно легко и маневренно, повороты точные, изображение при парковке четкое, газ реагирует быстро. **Опыт покупки** Рассматривал такие модели, как Li Xiang L7, Grevia, Highlander и другие. Так как мой предыдущий автомобиль был Nissan Teana Duke 2009 года выпуска, я доверяю автомобилям Nissan. На сайте Dongchedi увидел, что Nissan выпускает среднеразмерный внедорожник, и вдобавок старый друг предложил полное страхование и другие скидки. Поэтому 23 января я решил сделать заказ. Долгое ожидание длилось три месяца, и автомобиль прибыл в магазин 23 апреля после обеда. 24 апреля я проверил автомобиль и совершил окончательный платеж. Большое спасибо менеджеру Дину из Jining Huayuan Tongda Liangshan за бесплатную тонировку, коврики, защитные панели, покрытие днища и установленную подножку. Единственное разочарование - фиксированная подножка (в некоторых 4S-салонах подарили электрическую подножку). Обслуживание прошло дважды, приобретение автомобиля прошло относительно гладко. В магазине даже организовали церемонию вручения автомобиля. **Что не понравилось** После получения автомобиля возникло некоторое ощущение безразличия со стороны персонала, особенно заметная перемена в тоне общения. Особенно это было заметно во время установки защитной панели: мастер был готов установить её, но получил звонок и уехал на вызов, оставив ученика, который долго возился с установкой.

Nissan Pathfinder 2024

Использование автомобиля: Внешний вид солидный, 2.0T двигатель с изменяемой степенью сжатия в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, управляется легко, мощность доступна по первому требованию. За месяц в основном ездил только по городу, расход топлива всего 8,8, чем я очень доволен. Не нужно беспокоиться о неудобствах на задних сиденьях: если передвинуть средний ряд вперед, вход и выход становятся очень удобными. Если сложить все сиденья, автомобиль превращается в большую кровать, очень удобно для временного отдыха. История покупки: Покупка этого автомобиля на самом деле была довольно забавной. Изначально я был нацелен на Nissan X-Trail, но о модели "Tanlu" (探陆) даже не слышал. В автосалоне я узнал, что старый X-Trail снизил свою цену до 120 тысяч, что было просто шокирующе для такой легендарной машины. Примерно час колебался между новым X-Trail и Tanlu, но решил остановиться на более крупной модели Tanlu, так как цена на базовую комплектацию была приемлема. В сравнении с конкурентами по цене и мощности Tanlu явно выигрывал. Для семейного использования 7-местный автомобиль также удобнее: при ненадобности складываешь задний ряд и получаешь много места для груза, что для меня очень полезно. Цена: Машину заказал до Нового года, оплатил три тысячи юаней, а получили скидку в 30 тысяч, из которых 6000 юаней ушло на обязательную покупку страховки в автосалоне. Взял беспроцентный кредит на год с комиссией в 2000 юаней, подарили тонировку, доплатил 300 юаней за тонировку переднего стекла.

Nissan Kicks 2023

Сначала скажу про внешний вид, он очень компактный и маневренный, на многих узких дорогах я, как новичок, справляюсь с одного раза. Что касается интерьера, то для человека среднего возраста, как я, он вполне обычный, без излишних вычурностей. Лично я не люблю слишком яркий и броский интерьер. Мой рост 178 см — места достаточно, хотя задний ряд маловат, но сзади обычно никто не сидит, только на праздничные дни, такие как Новый год. По комплектации, система кругового обзора 360 очень полезна для меня, так как я получил водительские права и еще не водил машину, это одна из причин, по которой я выбрал эту модель, большинство других SUV этой функции не имеют. Что касается мощности, я не спешу на дороге, на шоссе скорость 130 км/ч для меня вполне комфортна, быстрее я боюсь ехать. Езда по горным дорогам тоже без проблем, когда покупал машину, переживал, что двигатель 1.5L будет слабоват на подъемах, но, как оказалось, зря переживал.

Nissan Ariya 2023

24-го года выпуска, машина новая, на данный момент проехал более 120 километров, пока в процессе ознакомления с различными функциями. Некоторые вещи еще предстоит изучить и понять. Недостатки: 1. В машине нет функции активации голосом, только вручную нажимать кнопку, а затем говорить; и распознавание не очень точное. Система управления в машине относительно устарела. 2. У новой машины есть небольшой запах. 3. Внешний вид передней части обычный. Преимущества: 1. Управляемость хорошая, режим D + стандартный очень похож на бензиновый автомобиль, но потребляет более 20 кВтч на 100 километров. Подвеска напоминает немецкий стиль. 2. Синхронный двигатель с возбуждением имеет очень точное направление, куда направил, туда и едет, такое ощущение есть только в автомобилях BMW. 3. Проекционный дисплей очень удобный, особенно для навигации, нет необходимости смотреть на центральную панель. 4. Что касается упомянутого пользователями эффекта подташнивания при торможении, пока его не ощутил. В целом это хороший автомобиль, японский электрокар, 26 лет опыта и технологий являются надежными, я верю, что любая технология требует времени на накопление и проверку, безопасность на первом месте, и покупатели таких автомобилей должны хорошо понимать, что они приобретают.

Nissan Kicks 2023

Пространство слишком маленькое, если на заднем сиденье сидят трое, то им тесно. Лакокрасочное покрытие слишком тонкое, когда возвращался домой, ветки ивы у дороги оставили белые царапины. Мощность средняя, управляемость нормальная, но центральный дисплей маловат, автомобильная система слабая.

Nissan Pathfinder 2024

Очень доволен этой машиной, поэтому поставил высший балл, ха-ха-ха. С появлением малыша задумался о смене машины. Ранее ездил на 3.0 Crown, по ощущениям вождения она, конечно, не сравнится со старым автомобилем, но у Explorer больше функций! Люблю водить и путешествовать на автомобиле, могу без проблем проехать 1500 км за день. Требования были семь мест и полный привод, потому что зимой это действительно полезно. Электромобили не рассматривал, не хочу заряжать, электрический скутер уже поменял на мотоцикл, не могу же меня автомобиль на электромобиль, верно? Рассматривал Sienna, но у нее нет полного привода, параллельный импорт тоже дороговат, да и старый дизайн не нравится. Когда Highlander и Explorer только появились, сразу пошел смотреть и тест-драйвить, в основном рассматривал Explorer. Два автомобиля Crown выглядели бы в общей массе круто. Что касается третьего ряда, пусть и тесноват, но можно привыкнуть, ведь сзади будут сидеть женщины и дети, все могут потерпеть. Но самое неприятное — это продавцы! Один хитный продавец сказал что другие добавляют 100 тысяч, и мы также добавим 100 тысяч; другие добавляют 50 тысяч, и мы добавим 50 тысяч. Я подумал подождать, не хотел тратить лишние деньги. В итоге потом продавцы каждый день звонили, мол, брат, у Explorer (Highlander) теперь есть скидка, хочешь посмотреть? А я больше к ним не пошел. Также тестировал XC90 T8, скидка около 20 тысяч, в итоге вышло 70 тысяч; очень приятный звук хоть куда, хватит денег — рекомендую, не такой вызывающий как у BMW, Mercedes или Audi. А потом появился Explorer — полный привод и семь мест, топовая комплектация за 30 тысяч — сразу в цель! Узнал об этом и прямо в автосалон, но там только баннер, даже список комплектации еще не был. Потом, в феврале, наконец-то появился тестовый автомобиль, после тест-драйва сразу в приложении сделал заказ. Появление запланировано на 6 марта, 8-го снова посетил, оформил предзаказ и ждал, и ждал, и ждал до 23 апреля, когда забрал машину, хе-хе. Проехал на ней 200 км, к педали газа нужно привыкать, бортовой компьютер учится нашим привычкам вождения, ускорение не идеально, но на скорости ездить одно удовольствие, в городе мгновенно достигаешь 80 км/ч, на трассе 140 км/ч как 100 км/ч. Шумоизоляция хорошая, планирую наклеить пленку и поменять фары, нынешние хорошие, но не настолько как я модифицировал на Crown, так что решил поменять. Пока все, пока-пока. Ах да, еще автомобильная система! Очень нравится, ведь раньше у Crown даже Bluetooth не функционировал должным образом, музыку послушаешь, а она переключает на радио, новая разводка меня полностью устраивает!

Nissan Pathfinder 2024

Дорогие автолюбители! Сегодня я расскажу вам о своей новой машине — Dongfeng Nissan Terra. Перед покупкой я узнал, что Dongfeng Nissan Terra позиционируется как крупногабаритный внедорожник, созданный на общей платформе с внедорожниками Nissan и Infiniti. Вся линейка оснащена двигателем 2.0T с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, и модель называется "флагманским внедорожником для всей семьи на 6 мест". После того, как я забрал машину 15 апреля, ощущения от нее стали еще сильнее. Управляется автомобиль легко, выглядит внушительно, линии плавные и напряженные; днище высокое, позволяет легко проезжать по разным типам дорог; двигатель тихий, практически без шума, впечатления от вождения отличные, мощность достаточно высокая. Находясь внутри автомобиля, ощущаешь большую престижность. Кожаные сиденья, большой экран, много современных технологий. Просторный салон, сиденья удобные, что соответствует требованиям современного семейного автомобиля по комфорту и пространству. Обзор с места водителя хороший, с места пассажира — средний. В общем, я и моя семья довольны и нам очень нравится. Искренне рекомендую.

Nissan Ariya 2023

Проехал более двухсот километров, ощущения от мощности, вождения и интерьера всё неплохие, главное - высокая рентабельность. В этом ценовом сегменте есть много вариантов на рынке новых энергий, но ценовое предложение Aariya действительно достойное: возбуждающий двигатель, проекционный дисплей, противотуманные фары (в этом ценовом диапазоне у отечественных мало у кого есть), L2-уровень помощи и многое другое. Также присутствует фирменное большое сидение от Nissan, что обеспечивает комфорт как водителю, так и пассажирам. По сравнению со многими брендами, передние сиденья удобные, а задние - обыкновенные лавки (ничего особенного, просто описываю как есть). Недостатков тоже немало, например, мультимедиа-система. Сейчас чипы 8155 стали стандартом, а даже уже появились 8295, поэтому в некоторых аспектах умной эксплуатации она не очень эффективна: например, голосовое распознавание не точное, не может обрабатывать последовательные голосовые команды, и, кажется, только может распознавать команды с места водителя. Кроме того, в области интеллектуального вождения эта мультимедиа-система явно уступает на скоростных дорогах. Впрочем, на данный момент я всё ещё не доверяю интеллектуальному вождению и предпочитаю полагаться на свои навыки. В общем, за этим ценам это адекватный выбор, и соотношение цены и качества действительно высокое.

Nissan Pathfinder 2024

Прежде всего, у меня есть старая машина, которую я планирую поменять, так как мне уже 40+, и мне необходимо учитывать мнение семьи. Совсем недавно я заметил на сайте «Разбирающиеся в машинах» новость о выходе новой модели TanLu, и вот я отправился в автосалон посмотреть её вживую. Впечатления оказались неплохими: машина оснащена 2.0-литровым турбированным двигателем и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, что создает неплохую пару. Салон оборудован двумя 12,3-дюймовыми экранами, во всех отношениях машина вышла вполне хорошей. Провел тест-драйв и остался доволен. Несомненно, сиденья в стиле знаменитого «японского дивана» понравились всей семье. Однако в тесных парковках машина не очень удобна для маневров. При разгоне чувствуется небольшой недостаток. Запас хода составляет примерно 800 км, и, после каждой заправки, пробег немного увеличивается. Единственное, что мне не очень нравится — это внешний вид колесных дисков. Длина машины 5130 мм, и использование пространства достаточно эффективное. В машине установлено 7 динамиков, звук в принципе приемлемый. У меня есть доверие к этой марке, она уже давно на рынке. В первую очередь, мне важно, чтобы машина устраивала всю семью, особенно радуют складывающиеся второй и третий ряды сидений, создающие ровную поверхность. Это позволяет использовать задний ряд в качестве кровати, что удобно для отдыха во время поездок.

Nissan Pathfinder 2024

Внешний вид — дело вкуса, каждому свое. Двигатель очень тихий, коробка передач работает плавно, интерьер достаточно роскошный, двойной 12.3-дюймовый экран идеально подходит, так как не люблю тройные экраны. Физические кнопки кондиционера очень удобны, звукоизоляция хорошая, подвеска держится хорошо, но, по моему мнению, чуть жестковата. Пространства много, беспокоиться не о чем, но, вероятно, из-за необходимости разложить второй и третий ряды второй ряд сидений пострадал в плане их формы и удобства. Тормоза мягкие, не внушают уверенности, потребуется время, чтобы привыкнуть. При нажатии на педаль газа мощность действительно ощутима. Мыть колеса довольно хлопотно, но их внешний вид не так уж и плох. Шины 255/50-20 идеально подходят, в отличие от колес с профилем 45, которые легко можно повредить на глубоких ямах. Я купил семиместную версию, но обычно использую ее как большой пятидверный автомобиль. Багажник очень большой, но при сложенных третьем ряду остаются немного приподнятыми и на 5 сантиметров выше второго ряда, что вызывает наклон и не очень удобно для круглых предметов, которые могут скатываться. Система звука на 7 динамиков, по моему мнению, звучит хорошо, но у меня нет высоких требований к аудиосистеме. Хотелось бы вентиляции, памяти сидений и обогрева задних сидений, но, к сожалению, этого нет.

Nissan Ariya 2023

Редкая модель, это то, что сейчас называется малоизвестным брендом электромобиля😂. Огромные скидки, высокая комплектация, надежный запас хода и отличный внешний вид — мне кажется, это довольно выгодное предложение. Случайно увидел машину в салоне, когда ремонтировал свою, и почти сразу решил купить (в итоге взял выставочную модель, так как другие автомобили были либо другого цвета, либо с низкой комплектацией). Спросил дочь, какой цвет ей нравится, и ее выбор совпал с моим. Однако эта машина действительно редкая, я никогда ее не видел на дороге. Только в прошлом году однажды встретил ее в Сучжоу и Ухане🤭.

Nissan Ariya 2023

Вначале я протестировал BYD Yuan, Song, Tang, Volkswagen ID4. Поначалу ID4 казался лучше по вождению и внешнему виду, но чего-то не хватало, и интерьер не совсем устраивал. Ранее я слышал, что Aion V Plus стоит около 280 тысяч юаней, а после проверки большого количества материалов выяснил, что цена на Aion снизилась. Также указанный Buick VELITE 6 по цене около 450 тысяч юаней казался привлекательным. Я протестировал все три автомобиля, и после тест-драйва без колебаний выбрал Aion V Plus. Он стоил первоначально 280 тысяч юаней, и его ощущения от вождения, комфорт и оснащение не сравнимы с другими протестированными автомобилями. В день покупки я проехал 350 километров по скоростной магистрали со скоростью 100-120 км/ч, и запас хода составил 360 километров, что, на мой взгляд, очень точно. На дороге автомобиль вызывает восхищение, из десяти прохожих восемь оборачиваются посмотреть на него, многие спрашивают, что за машина и сколько она стоит. Даже инспектор в автотранспортном управлении был впечатлен автомобилем, думали, что он стоит около 300 тысяч юаней, и говорили, что машина очень комфортная. В общем, я очень доволен, и продавец также молодец.

Nissan Ariya 2023

Эта цена изумительно выгодная, суперская стоимость. 【Впечатления от вождения】 Очень хорошие, шумоизоляция отличная, только при торможении немного трясет, нужно привыкнуть, чтобы справляться лучше. 【Цена на момент покупки】 Цена-качество очень высокое. 【Запас хода】 Полностью соответствует заявленному, в таких климатических условиях, как в Гуанчжоу, запас хода может достигать 600 км. 【Объем пространства】 Хотя размеры машины небольшие, внутреннее пространство довольно большое, у Nissan с этим вопросов нет. 【Что не понравилось】 Единственный недостаток - уровень интеллектуальности не сравнится с отечественными аналогами, но в целом приемлем. Основное, что в машине не нужно слишком много наворотов, телефон удобнее. Еще один минус - сиденья без вентиляции! Летом придется заранее включать кондиционер для адаптации.

Nissan Qashqai 2023

Классический Qashqai: опыт покупки и использования автомобиля Цена: Я купил 23 модельный год классический Qashqai комфортной комплектации. Заказал машину 25 декабря прошлого года, забрал 27-го, полная стоимость составила 106 тысяч юаней. Подключенный к автоторговцу продавец согласился выписать чек только на 90 тысяч юаней (советую настоятельно пытаться получить полный счёт, иначе могут быть проблемы с возмещением по страховке). Расход топлива и ощущения от использования: Последняя заправка стоила 311 юаней и хватило на 442.8 километра, что составляет примерно 0.7 юаней за километр. Вождение очень комфортное, рулевое управление точное, единственное - немножко жестковатый подвеска, но вполне сносный. Конфигурация автомобиля: Сначала рассматривал покупку начальной комплектации BYD Song Pro (из-за экономичности и отличного вождения, плюс отечественный автомобильный бренд быстро набирает популярность), стоимость на выезде была почти 130 тысяч юаней. Затем сравнивал классический Qashqai с моделью Toyota Randa аналогичного уровня. Я попробовал тест-драйвы обеих. BYD Song Pro действительно впечатлил: мощный двигатель, экономичность, отсутствие беспокойства на дороге, высокая конфигурация, но цена выходила за рамки бюджета, и моя жена не одобрила. Toyota Randa оказалась слишком шумной, без конфигураций: даже задние вентиляционные отверстия отсутствуют, весь салон обшит пластиком и тканью. Таким образом, я отказался от неё. Я тестировал новую версию 1.3t Qashqai, у неё подвеска более комфортная, чем у классического модельного ряда. После визита в два автосалона, где она стоила 108.8 тысяч юаней и цена не подлежала переговорам, я сразу позвонил местной автоторговой компании и заказал машину за 106 тысяч юаней, включая полную страховку на 300 тысяч, подарочные коврики, ковры в багажник, брызговики, первый технический осмотр и 20 бесплатных мойок. Советы друзьям, покупающим автомобиль: С начала 23 года я начал смотреть авто, в июне хотел взять старую версию Honda Inspire за цену чуть меньше 170 тысяч юаней, но мой сосед предложил посмотреть на BYD Song Plus. Я пропустил лучшую возможность покупки Inspire в середине года, а также предсказал, что к концу года цены будут выгоднее. В итоге старая версия Honda исчезла, а новая оказалась слишком дорогой и некрасивой, плюс жена категорически не согласилась из-за бюджета в 120 тысяч юаней. В итоге выбрал три модели (семье нужен был внедорожник для перевозки груза). Подчеркну этот процесс, так как лучшее время для покупки машины — до 20 июня или до 20 декабря, не позднее 25-го числа. Покупать автомобиль нужно после тщательного тест-драйва и изучения. Я купил Qashqai, так как дилер порекомендовал его, пока я смотрел Toyota Randa. Тогда я даже не знал, какой у него расход топлива (просто слышал, что он низкий) и в спешке заказал его 25 декабря. Если бы было больше времени, я, возможно, выбрал бы Honda HRV Jingrui, он действительно крутой (цена была чуть больше 140 тысяч юаней), и чуть больше бы уговаривал жену (совет мужчинам: финансовыми делами в семье нужно управлять самому). Советую покупать янтарно-золотистый цвет: он менее подвержен загрязнениям и на мойке можно сэкономить. Расход топлива: После 86 дней езды и 2700 километров расход составляет 0.7 юаней за километр. Раньше я не любил японские машины, но из-за семьи пришлось смириться с реальностью — эта грусть среднего возраста. Основное: я узнал цену на машину в прямом эфире на Douyin, где называлась база цена 90 тысяч юаней. Обычно страховка на автомобиль стоимостью 100 тысяч около 4500 юаней, налог на приобретение чуть меньше 12000 юаней. Не удалось договориться в автосалонах, в итоге заказал через торговую компанию за 106 тысяч юаней. Другими словами, я потратил около часа на составление этого текста, надеюсь, что это поможет вам. Все остальные моменты хорошие, кроме заднего пространства для ног, немного тесновато. Подходит только для жены и ребенка, ведь основное вождение за мной. 【Наиболее неудовлетворительно】 Заднее пространство для ног немного узковато.

Nissan Altima (VI поколение) 2022

【Опыт покупки】 Я начал работать в 2018 году, когда мне было 18 лет. Моя мечта с тех пор была купить машину, чтобы не попадать под солнце и дождь. В начале 2022 года я увидел на дороге седьмое поколение Nissan Teana, мне понравился его внешний вид, и я подготовился к покупке. Посмотрев в интернете, узнал, что скоро выйдет обновленное восьмое поколение Teana с очень элегантным дизайном передней части. Я ждал полгода, пока в автосалоне не появится тестовая машина, и как только это произошло, сразу же пошел на тест-драйв. Внешний вид автомобиля меня сильно впечатлил, а ощущения от тест-драйва были очень комфортными. В тот же день я оформил заказ, и через месяц машина была у меня. Возможно, благодаря обновленной модели, в автосалоне сотрудники все собирались вокруг, чтобы посмотреть на автомобиль, так как за такую цену с таким оснащением и дизайном он мгновенно привлекал внимание (это были тогдашние впечатления). 【Что не нравится】 В плане управления мне показалось, что подвеска у Teana мягковата, поэтому наклоны при поворотах были довольно заметны. Поскольку эта модель ориентирована на комфорт, я думаю, что не стоит ожидать высоких показателей управляемости. 【Расход топлива】 Моя модель оснащена двигателем 2.0 и уже проехала более 15 тысяч километров (часто совершаю поездки между Хуаду и Фошанем, что занимает около сорока минут). Средний расход топлива составляет 7,6 литра. Я заметил, что у некоторых других владельцев расход топлива даже ниже, возможно, это связано с моим стилем вождения: я часто нажимаю на педаль газа и иногда использую спортивный режим на трассе, а летом предпочитаю включать кондиционер на низкую температуру. Расход топлива сильно зависит от привычек водителя. В целом, могу сказать, что автомобиль нельзя назвать прожорливым. 【Ощущения от вождения】 Самое большее впечатление от вождения — это то, что я не так устаю в длительных поездках. В прошлом году мы с девушкой решили отправиться в небольшое путешествие в Гуйлинь (провинция Гуанси). Мы выехали из Хуаду (Гуанчжоу) и направились в Гуйлинь, преодолев около 470 километров. Каждые два часа я заезжал на сервисные зоны для отдыха. В общем, мне одному в дороге было нормально, только глаза немного устали, остальное было в порядке. Сиденья с вентиляцией очень удобные, в них не устаешь, и вентиляция работает отлично.

Nissan Sunny 2015

【Самое удовлетворительное】 Больше всего удовлетворяет просторный салон, экономия топлива и надежность. Купленная машина требует только регулярного обслуживания и не ломается. Расход топлива очень низкий, можно сказать, кроме гибридных моделей, нет машины более экономичной, чем эта. Расход топлива на 100 км составляет примерно 5-6 литров. Хотя размер кузова невелик, пространство внутри на переднем уровне среди одноклассников, и для ежедневных поездок места предостаточно. 【Самое неудовлетворительное】 Больше всего не устраивает безопасность. Кузов сделан из дешевых материалов, особенно внешние металлические части, которые можно вдавить пальцами. Противоударная балка очень тонкая. Тем, кто часто ездит на дальние расстояния, не рекомендуется покупать эту машину, так как кузов ощущается очень легким. 【Впечатления от вождения】 Очень приятная в управлении машина. Управление легкое, а ускорение с коробкой CVT очень плавное. Для ежедневных поездок опять же очень экономична. Но на высокой скорости шум от дороги и ветра в салоне очень сильный, для разговора приходится кричать. Если использовать машину для ежедневных поездок на работу в городских условиях, то во всех аспектах она очень удобна. 【Комфорт при поездках】 Подвеска и шасси настроены для комфортной езды, нет ощущения жесткости во время движения. Купите Nissan, получите диван. Бархатные сиденья очень мягкие и удобные, салон довольно просторный. Угол наклона задних сидений немного прямой, поэтому при длительных поездках становится неудобно.