Отзывы об автомобилях (493)

Nissan NV200 2014

Это автомобиль, который я купил с рук. В целом, на шоссе расход топлива низкий - 4-6 литров, в городском режиме примерно 7.8 литров. Бак - 45 литров. Полного бака хватает на 700-800 км по трассе. В целом, по поводу пространства внутри автомобиль показывает себя неплохо. На шоссе довольно шумно.

Nissan Pathfinder 2024

**Впечатления от вождения** Хотя автомобиль довольно большой, управляется он достаточно легко и маневренно, повороты точные, изображение при парковке четкое, газ реагирует быстро. **Опыт покупки** Рассматривал такие модели, как Li Xiang L7, Grevia, Highlander и другие. Так как мой предыдущий автомобиль был Nissan Teana Duke 2009 года выпуска, я доверяю автомобилям Nissan. На сайте Dongchedi увидел, что Nissan выпускает среднеразмерный внедорожник, и вдобавок старый друг предложил полное страхование и другие скидки. Поэтому 23 января я решил сделать заказ. Долгое ожидание длилось три месяца, и автомобиль прибыл в магазин 23 апреля после обеда. 24 апреля я проверил автомобиль и совершил окончательный платеж. Большое спасибо менеджеру Дину из Jining Huayuan Tongda Liangshan за бесплатную тонировку, коврики, защитные панели, покрытие днища и установленную подножку. Единственное разочарование - фиксированная подножка (в некоторых 4S-салонах подарили электрическую подножку). Обслуживание прошло дважды, приобретение автомобиля прошло относительно гладко. В магазине даже организовали церемонию вручения автомобиля. **Что не понравилось** После получения автомобиля возникло некоторое ощущение безразличия со стороны персонала, особенно заметная перемена в тоне общения. Особенно это было заметно во время установки защитной панели: мастер был готов установить её, но получил звонок и уехал на вызов, оставив ученика, который долго возился с установкой.

Nissan Pathfinder 2024

Использование автомобиля: Внешний вид солидный, 2.0T двигатель с изменяемой степенью сжатия в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, управляется легко, мощность доступна по первому требованию. За месяц в основном ездил только по городу, расход топлива всего 8,8, чем я очень доволен. Не нужно беспокоиться о неудобствах на задних сиденьях: если передвинуть средний ряд вперед, вход и выход становятся очень удобными. Если сложить все сиденья, автомобиль превращается в большую кровать, очень удобно для временного отдыха. История покупки: Покупка этого автомобиля на самом деле была довольно забавной. Изначально я был нацелен на Nissan X-Trail, но о модели "Tanlu" (探陆) даже не слышал. В автосалоне я узнал, что старый X-Trail снизил свою цену до 120 тысяч, что было просто шокирующе для такой легендарной машины. Примерно час колебался между новым X-Trail и Tanlu, но решил остановиться на более крупной модели Tanlu, так как цена на базовую комплектацию была приемлема. В сравнении с конкурентами по цене и мощности Tanlu явно выигрывал. Для семейного использования 7-местный автомобиль также удобнее: при ненадобности складываешь задний ряд и получаешь много места для груза, что для меня очень полезно. Цена: Машину заказал до Нового года, оплатил три тысячи юаней, а получили скидку в 30 тысяч, из которых 6000 юаней ушло на обязательную покупку страховки в автосалоне. Взял беспроцентный кредит на год с комиссией в 2000 юаней, подарили тонировку, доплатил 300 юаней за тонировку переднего стекла.

Nissan Kicks 2023

Сначала скажу про внешний вид, он очень компактный и маневренный, на многих узких дорогах я, как новичок, справляюсь с одного раза. Что касается интерьера, то для человека среднего возраста, как я, он вполне обычный, без излишних вычурностей. Лично я не люблю слишком яркий и броский интерьер. Мой рост 178 см — места достаточно, хотя задний ряд маловат, но сзади обычно никто не сидит, только на праздничные дни, такие как Новый год. По комплектации, система кругового обзора 360 очень полезна для меня, так как я получил водительские права и еще не водил машину, это одна из причин, по которой я выбрал эту модель, большинство других SUV этой функции не имеют. Что касается мощности, я не спешу на дороге, на шоссе скорость 130 км/ч для меня вполне комфортна, быстрее я боюсь ехать. Езда по горным дорогам тоже без проблем, когда покупал машину, переживал, что двигатель 1.5L будет слабоват на подъемах, но, как оказалось, зря переживал.

Nissan Ariya 2023

24-го года выпуска, машина новая, на данный момент проехал более 120 километров, пока в процессе ознакомления с различными функциями. Некоторые вещи еще предстоит изучить и понять. Недостатки: 1. В машине нет функции активации голосом, только вручную нажимать кнопку, а затем говорить; и распознавание не очень точное. Система управления в машине относительно устарела. 2. У новой машины есть небольшой запах. 3. Внешний вид передней части обычный. Преимущества: 1. Управляемость хорошая, режим D + стандартный очень похож на бензиновый автомобиль, но потребляет более 20 кВтч на 100 километров. Подвеска напоминает немецкий стиль. 2. Синхронный двигатель с возбуждением имеет очень точное направление, куда направил, туда и едет, такое ощущение есть только в автомобилях BMW. 3. Проекционный дисплей очень удобный, особенно для навигации, нет необходимости смотреть на центральную панель. 4. Что касается упомянутого пользователями эффекта подташнивания при торможении, пока его не ощутил. В целом это хороший автомобиль, японский электрокар, 26 лет опыта и технологий являются надежными, я верю, что любая технология требует времени на накопление и проверку, безопасность на первом месте, и покупатели таких автомобилей должны хорошо понимать, что они приобретают.

Nissan Patro (IV поколение) 2018

У японских автомобилей абсолютно нет недостатков в основе, мощность зависит от манеры вождения: если вдавить педаль газа до конца, со скоростью все в порядке. Основное - это впечатляющая мощь. При езде на электричестве на 900 юаней топлива можно проехать примерно 430 километров, а по шоссе до 680 километров.

Nissan Kicks 2023

Пространство слишком маленькое, если на заднем сиденье сидят трое, то им тесно. Лакокрасочное покрытие слишком тонкое, когда возвращался домой, ветки ивы у дороги оставили белые царапины. Мощность средняя, управляемость нормальная, но центральный дисплей маловат, автомобильная система слабая.

Nissan Pathfinder 2024

Очень доволен этой машиной, поэтому поставил высший балл, ха-ха-ха. С появлением малыша задумался о смене машины. Ранее ездил на 3.0 Crown, по ощущениям вождения она, конечно, не сравнится со старым автомобилем, но у Explorer больше функций! Люблю водить и путешествовать на автомобиле, могу без проблем проехать 1500 км за день. Требования были семь мест и полный привод, потому что зимой это действительно полезно. Электромобили не рассматривал, не хочу заряжать, электрический скутер уже поменял на мотоцикл, не могу же меня автомобиль на электромобиль, верно? Рассматривал Sienna, но у нее нет полного привода, параллельный импорт тоже дороговат, да и старый дизайн не нравится. Когда Highlander и Explorer только появились, сразу пошел смотреть и тест-драйвить, в основном рассматривал Explorer. Два автомобиля Crown выглядели бы в общей массе круто. Что касается третьего ряда, пусть и тесноват, но можно привыкнуть, ведь сзади будут сидеть женщины и дети, все могут потерпеть. Но самое неприятное — это продавцы! Один хитный продавец сказал что другие добавляют 100 тысяч, и мы также добавим 100 тысяч; другие добавляют 50 тысяч, и мы добавим 50 тысяч. Я подумал подождать, не хотел тратить лишние деньги. В итоге потом продавцы каждый день звонили, мол, брат, у Explorer (Highlander) теперь есть скидка, хочешь посмотреть? А я больше к ним не пошел. Также тестировал XC90 T8, скидка около 20 тысяч, в итоге вышло 70 тысяч; очень приятный звук хоть куда, хватит денег — рекомендую, не такой вызывающий как у BMW, Mercedes или Audi. А потом появился Explorer — полный привод и семь мест, топовая комплектация за 30 тысяч — сразу в цель! Узнал об этом и прямо в автосалон, но там только баннер, даже список комплектации еще не был. Потом, в феврале, наконец-то появился тестовый автомобиль, после тест-драйва сразу в приложении сделал заказ. Появление запланировано на 6 марта, 8-го снова посетил, оформил предзаказ и ждал, и ждал, и ждал до 23 апреля, когда забрал машину, хе-хе. Проехал на ней 200 км, к педали газа нужно привыкать, бортовой компьютер учится нашим привычкам вождения, ускорение не идеально, но на скорости ездить одно удовольствие, в городе мгновенно достигаешь 80 км/ч, на трассе 140 км/ч как 100 км/ч. Шумоизоляция хорошая, планирую наклеить пленку и поменять фары, нынешние хорошие, но не настолько как я модифицировал на Crown, так что решил поменять. Пока все, пока-пока. Ах да, еще автомобильная система! Очень нравится, ведь раньше у Crown даже Bluetooth не функционировал должным образом, музыку послушаешь, а она переключает на радио, новая разводка меня полностью устраивает!

Nissan Altima (VI поколение) 2022

Внешний вид неплохой, автомобиль достаточно солидный, расход топлива приемлемый, а вот мощности маловато, но для семейного использования достаточно. Лакокрасочное покрытие автомобиля довольно тонкое и легко царапается. Приобрел Teana скорее из-за ностальгии? Раньше всегда нравился Nissan, а сейчас цены на автомобили стали доступнее, поэтому решился на покупку. В целом, вполне доволен. Камера на этом автомобиле довольно мутная, стандартная комплектация не обеспечивает достаточной четкости. В версии Enjoy версии нет L2 ассистента вождения, но в остальном есть все необходимое. Обычные функции, такие как круиз-контроль, парковочные датчики, камера заднего вида и экран, все на месте. Проехал более 4000 километров, в плане расхода топлива, в городском режиме примерно 7-8 литров на 100 км. На трассе около 6 литров. Расход топлива приемлемый. Что касается динамики, если отключить режим эко, ускорение становится довольно быстрым, если не отключать, то движение более плавное, резкого ускорения не чувствуется, зато экономит топливо. Функция автоматического старт-стопа довольно бесполезна, иногда при включении этой функции, при нажатии на газ появляется рывок, поэтому обычно я ее отключаю. В плане шумоизоляции салона остался доволен, двойные стекла на переднем ряду создают более тихую атмосферу, однако на заднем ряду все еще слышен шум от шин. В общем, для семейного использования автомобиль вполне подходит, расход топлива и мощность на приемлемом уровне. Если выбирать 2.0t, оно, конечно, будет лучше, но значительно дороже, по моему мнению, это не стоит рассматривать.

Nissan Pathfinder 2024

Дорогие автолюбители! Сегодня я расскажу вам о своей новой машине — Dongfeng Nissan Terra. Перед покупкой я узнал, что Dongfeng Nissan Terra позиционируется как крупногабаритный внедорожник, созданный на общей платформе с внедорожниками Nissan и Infiniti. Вся линейка оснащена двигателем 2.0T с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, и модель называется "флагманским внедорожником для всей семьи на 6 мест". После того, как я забрал машину 15 апреля, ощущения от нее стали еще сильнее. Управляется автомобиль легко, выглядит внушительно, линии плавные и напряженные; днище высокое, позволяет легко проезжать по разным типам дорог; двигатель тихий, практически без шума, впечатления от вождения отличные, мощность достаточно высокая. Находясь внутри автомобиля, ощущаешь большую престижность. Кожаные сиденья, большой экран, много современных технологий. Просторный салон, сиденья удобные, что соответствует требованиям современного семейного автомобиля по комфорту и пространству. Обзор с места водителя хороший, с места пассажира — средний. В общем, я и моя семья довольны и нам очень нравится. Искренне рекомендую.

Nissan Ariya 2023

Проехал более двухсот километров, ощущения от мощности, вождения и интерьера всё неплохие, главное - высокая рентабельность. В этом ценовом сегменте есть много вариантов на рынке новых энергий, но ценовое предложение Aariya действительно достойное: возбуждающий двигатель, проекционный дисплей, противотуманные фары (в этом ценовом диапазоне у отечественных мало у кого есть), L2-уровень помощи и многое другое. Также присутствует фирменное большое сидение от Nissan, что обеспечивает комфорт как водителю, так и пассажирам. По сравнению со многими брендами, передние сиденья удобные, а задние - обыкновенные лавки (ничего особенного, просто описываю как есть). Недостатков тоже немало, например, мультимедиа-система. Сейчас чипы 8155 стали стандартом, а даже уже появились 8295, поэтому в некоторых аспектах умной эксплуатации она не очень эффективна: например, голосовое распознавание не точное, не может обрабатывать последовательные голосовые команды, и, кажется, только может распознавать команды с места водителя. Кроме того, в области интеллектуального вождения эта мультимедиа-система явно уступает на скоростных дорогах. Впрочем, на данный момент я всё ещё не доверяю интеллектуальному вождению и предпочитаю полагаться на свои навыки. В общем, за этим ценам это адекватный выбор, и соотношение цены и качества действительно высокое.

Nissan Pathfinder 2024

Прежде всего, у меня есть старая машина, которую я планирую поменять, так как мне уже 40+, и мне необходимо учитывать мнение семьи. Совсем недавно я заметил на сайте «Разбирающиеся в машинах» новость о выходе новой модели TanLu, и вот я отправился в автосалон посмотреть её вживую. Впечатления оказались неплохими: машина оснащена 2.0-литровым турбированным двигателем и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, что создает неплохую пару. Салон оборудован двумя 12,3-дюймовыми экранами, во всех отношениях машина вышла вполне хорошей. Провел тест-драйв и остался доволен. Несомненно, сиденья в стиле знаменитого «японского дивана» понравились всей семье. Однако в тесных парковках машина не очень удобна для маневров. При разгоне чувствуется небольшой недостаток. Запас хода составляет примерно 800 км, и, после каждой заправки, пробег немного увеличивается. Единственное, что мне не очень нравится — это внешний вид колесных дисков. Длина машины 5130 мм, и использование пространства достаточно эффективное. В машине установлено 7 динамиков, звук в принципе приемлемый. У меня есть доверие к этой марке, она уже давно на рынке. В первую очередь, мне важно, чтобы машина устраивала всю семью, особенно радуют складывающиеся второй и третий ряды сидений, создающие ровную поверхность. Это позволяет использовать задний ряд в качестве кровати, что удобно для отдыха во время поездок.

Nissan Pathfinder 2024

车辆外观，操控性，主驾驶位都很满意。但副驾座椅相对较矮视野不佳，第二排座椅座位较短与不能向后放平。既然第二排设计成2座，就应该考虑靠背后躺的角度，这样长途行驶时后排人员可以较好地休息。车辆在停车排队等待换N档时车身有暂时的抖动感，不知道是我换档操作顺序不对，还是其他原因。这也是我今晚倒车入库时撞柱子拍现场照片走保险的原因，当时灯光较暗，未观察仔细就……总体还是满意的。

Nissan Livina 2009

В 2009 году купил Livi ручной версии Jingrui, проездил более 10 лет и мало поломок, и расход топлива низкий, очень подходит для семейного использования. Сейчас уже пришло время менять машину, посмотрим на государственную политику и скидки автопроизводителей. Если будут скидки недостаточными, продолжу ездить еще несколько лет? 【Наименее удовлетворен】 Мало места, устаревшее оборудование. 【Опыт покупки】 В 2009 году я особо не разбирался в оснащении автомобилей, всей семьей сходили в дилерский центр, посмотрели на внешний вид, всем понравилось, в тот же день решили и оплатили автомобиль. В то время я не особо думал об оснащении автомобиля, главное чтоб нравилось. 【Цена автомобиля】 Цена без учета дополнительного оборудования - 9,98, скидка 1000, добавили пороги, навигацию за 9900, также купили несколько других мелочей. Общая стоимость чуть больше 12. 【Впечатления от вождения】 Сначала все было замечательно, но со временем начали раздаваться разные шумы. Хотя все еще норм. 【Расход топлива】 Около 570 на бак. 【Производительность】 На трассе 120 км/ч нормально, но немного шатает, шум достаточно большой. 【Посадочные места】 Пространство действительно маленькое, когда вся семья с родителями - 5 человек одновременно, то становится тесновато, сейчас замена машины уже на повестке дня. 【Особенности конфигурации】 Старое радио, ручная коробка передач. Других особенностей, в общем, нет.

Nissan Pathfinder 2024

Внешний вид — дело вкуса, каждому свое. Двигатель очень тихий, коробка передач работает плавно, интерьер достаточно роскошный, двойной 12.3-дюймовый экран идеально подходит, так как не люблю тройные экраны. Физические кнопки кондиционера очень удобны, звукоизоляция хорошая, подвеска держится хорошо, но, по моему мнению, чуть жестковата. Пространства много, беспокоиться не о чем, но, вероятно, из-за необходимости разложить второй и третий ряды второй ряд сидений пострадал в плане их формы и удобства. Тормоза мягкие, не внушают уверенности, потребуется время, чтобы привыкнуть. При нажатии на педаль газа мощность действительно ощутима. Мыть колеса довольно хлопотно, но их внешний вид не так уж и плох. Шины 255/50-20 идеально подходят, в отличие от колес с профилем 45, которые легко можно повредить на глубоких ямах. Я купил семиместную версию, но обычно использую ее как большой пятидверный автомобиль. Багажник очень большой, но при сложенных третьем ряду остаются немного приподнятыми и на 5 сантиметров выше второго ряда, что вызывает наклон и не очень удобно для круглых предметов, которые могут скатываться. Система звука на 7 динамиков, по моему мнению, звучит хорошо, но у меня нет высоких требований к аудиосистеме. Хотелось бы вентиляции, памяти сидений и обогрева задних сидений, но, к сожалению, этого нет.

Nissan Ariya 2023

Редкая модель, это то, что сейчас называется малоизвестным брендом электромобиля😂. Огромные скидки, высокая комплектация, надежный запас хода и отличный внешний вид — мне кажется, это довольно выгодное предложение. Случайно увидел машину в салоне, когда ремонтировал свою, и почти сразу решил купить (в итоге взял выставочную модель, так как другие автомобили были либо другого цвета, либо с низкой комплектацией). Спросил дочь, какой цвет ей нравится, и ее выбор совпал с моим. Однако эта машина действительно редкая, я никогда ее не видел на дороге. Только в прошлом году однажды встретил ее в Сучжоу и Ухане🤭.

Nissan Terra 2020

Я 90-х годов рождения, и с тех пор, как вышел Tuda, я сразу начал за ним следить. В 23 году узнал, что эту модель собираются снимать с производства, и без сомнений приобрел её. У меня не такие высокие требования: по городским дорогам и по грунтовке можно ездить, на трассе для обгона нужно разгоняться, в основном езжу в режиме двухколесного привода. Сидеть удобно, на длительных поездках не сильно устаешь. В городских условиях расход топлива немного высоковат: если нога потяжелее, то получается 14-15 литров, хотя при активном нажатии на педаль газа можно и обгонять. Шумоизоляция на трассе средняя, но в целом приемлемая. Внутреннее пространство большое, багажник тоже вместительный. Иногда выбираюсь на рыбалку или в горы, на легкое бездорожье автомобиль справляется. 360-градусная камера установлена на зеркале заднего вида — по началу было непривычно, но со временем привыкаешь, все в порядке. Покупая эту машину, не стоит ожидать многого, нужно, чтобы она была просто надежной и прочной. В основном у Tuda не так много функций. Электрическое сиденье водителя и система предупреждения о столкновении довольно удобны. Внешне, по моему мнению, выглядит неплохо, хотя зад немного непривлекательный. Живу на северо-востоке, четырехколесный привод зимой очень удобен, в первый год после покупки не менял на зимние шины, не ездил по ледяной корке и машину не заносило. На двухколесном приводе машину можно немного занести, а на четырехколесном - немного дрифтовать, что довольно весело. Туда, куда жалко отправлять Land Cruiser из семьи, эта машина подходит, так как не жалко небольших царапин. В общем, мне нравится этот автомобиль, и с недостатками я готов мириться.

Nissan Patro (IV поколение) 2018

Если бы цены на бензин были не такими высокими, у этой машины действительно не было бы существенных недостатков. Вес и объем двигателя говорят сами за себя. В отличие от современных новых бензиновых и электромобилей с их высокими технологиями и элегантными интерьерами, этот старый внедорожник действительно внушает уверенность независимо от того, куда вы собираетесь.

Nissan Ariya 2023

Вначале я протестировал BYD Yuan, Song, Tang, Volkswagen ID4. Поначалу ID4 казался лучше по вождению и внешнему виду, но чего-то не хватало, и интерьер не совсем устраивал. Ранее я слышал, что Aion V Plus стоит около 280 тысяч юаней, а после проверки большого количества материалов выяснил, что цена на Aion снизилась. Также указанный Buick VELITE 6 по цене около 450 тысяч юаней казался привлекательным. Я протестировал все три автомобиля, и после тест-драйва без колебаний выбрал Aion V Plus. Он стоил первоначально 280 тысяч юаней, и его ощущения от вождения, комфорт и оснащение не сравнимы с другими протестированными автомобилями. В день покупки я проехал 350 километров по скоростной магистрали со скоростью 100-120 км/ч, и запас хода составил 360 километров, что, на мой взгляд, очень точно. На дороге автомобиль вызывает восхищение, из десяти прохожих восемь оборачиваются посмотреть на него, многие спрашивают, что за машина и сколько она стоит. Даже инспектор в автотранспортном управлении был впечатлен автомобилем, думали, что он стоит около 300 тысяч юаней, и говорили, что машина очень комфортная. В общем, я очень доволен, и продавец также молодец.

Nissan Ariya 2023

Эта цена изумительно выгодная, суперская стоимость. 【Впечатления от вождения】 Очень хорошие, шумоизоляция отличная, только при торможении немного трясет, нужно привыкнуть, чтобы справляться лучше. 【Цена на момент покупки】 Цена-качество очень высокое. 【Запас хода】 Полностью соответствует заявленному, в таких климатических условиях, как в Гуанчжоу, запас хода может достигать 600 км. 【Объем пространства】 Хотя размеры машины небольшие, внутреннее пространство довольно большое, у Nissan с этим вопросов нет. 【Что не понравилось】 Единственный недостаток - уровень интеллектуальности не сравнится с отечественными аналогами, но в целом приемлем. Основное, что в машине не нужно слишком много наворотов, телефон удобнее. Еще один минус - сиденья без вентиляции! Летом придется заранее включать кондиционер для адаптации.

Nissan Qashqai 2023

Классический Qashqai: опыт покупки и использования автомобиля Цена: Я купил 23 модельный год классический Qashqai комфортной комплектации. Заказал машину 25 декабря прошлого года, забрал 27-го, полная стоимость составила 106 тысяч юаней. Подключенный к автоторговцу продавец согласился выписать чек только на 90 тысяч юаней (советую настоятельно пытаться получить полный счёт, иначе могут быть проблемы с возмещением по страховке). Расход топлива и ощущения от использования: Последняя заправка стоила 311 юаней и хватило на 442.8 километра, что составляет примерно 0.7 юаней за километр. Вождение очень комфортное, рулевое управление точное, единственное - немножко жестковатый подвеска, но вполне сносный. Конфигурация автомобиля: Сначала рассматривал покупку начальной комплектации BYD Song Pro (из-за экономичности и отличного вождения, плюс отечественный автомобильный бренд быстро набирает популярность), стоимость на выезде была почти 130 тысяч юаней. Затем сравнивал классический Qashqai с моделью Toyota Randa аналогичного уровня. Я попробовал тест-драйвы обеих. BYD Song Pro действительно впечатлил: мощный двигатель, экономичность, отсутствие беспокойства на дороге, высокая конфигурация, но цена выходила за рамки бюджета, и моя жена не одобрила. Toyota Randa оказалась слишком шумной, без конфигураций: даже задние вентиляционные отверстия отсутствуют, весь салон обшит пластиком и тканью. Таким образом, я отказался от неё. Я тестировал новую версию 1.3t Qashqai, у неё подвеска более комфортная, чем у классического модельного ряда. После визита в два автосалона, где она стоила 108.8 тысяч юаней и цена не подлежала переговорам, я сразу позвонил местной автоторговой компании и заказал машину за 106 тысяч юаней, включая полную страховку на 300 тысяч, подарочные коврики, ковры в багажник, брызговики, первый технический осмотр и 20 бесплатных мойок. Советы друзьям, покупающим автомобиль: С начала 23 года я начал смотреть авто, в июне хотел взять старую версию Honda Inspire за цену чуть меньше 170 тысяч юаней, но мой сосед предложил посмотреть на BYD Song Plus. Я пропустил лучшую возможность покупки Inspire в середине года, а также предсказал, что к концу года цены будут выгоднее. В итоге старая версия Honda исчезла, а новая оказалась слишком дорогой и некрасивой, плюс жена категорически не согласилась из-за бюджета в 120 тысяч юаней. В итоге выбрал три модели (семье нужен был внедорожник для перевозки груза). Подчеркну этот процесс, так как лучшее время для покупки машины — до 20 июня или до 20 декабря, не позднее 25-го числа. Покупать автомобиль нужно после тщательного тест-драйва и изучения. Я купил Qashqai, так как дилер порекомендовал его, пока я смотрел Toyota Randa. Тогда я даже не знал, какой у него расход топлива (просто слышал, что он низкий) и в спешке заказал его 25 декабря. Если бы было больше времени, я, возможно, выбрал бы Honda HRV Jingrui, он действительно крутой (цена была чуть больше 140 тысяч юаней), и чуть больше бы уговаривал жену (совет мужчинам: финансовыми делами в семье нужно управлять самому). Советую покупать янтарно-золотистый цвет: он менее подвержен загрязнениям и на мойке можно сэкономить. Расход топлива: После 86 дней езды и 2700 километров расход составляет 0.7 юаней за километр. Раньше я не любил японские машины, но из-за семьи пришлось смириться с реальностью — эта грусть среднего возраста. Основное: я узнал цену на машину в прямом эфире на Douyin, где называлась база цена 90 тысяч юаней. Обычно страховка на автомобиль стоимостью 100 тысяч около 4500 юаней, налог на приобретение чуть меньше 12000 юаней. Не удалось договориться в автосалонах, в итоге заказал через торговую компанию за 106 тысяч юаней. Другими словами, я потратил около часа на составление этого текста, надеюсь, что это поможет вам. Все остальные моменты хорошие, кроме заднего пространства для ног, немного тесновато. Подходит только для жены и ребенка, ведь основное вождение за мной. 【Наиболее неудовлетворительно】 Заднее пространство для ног немного узковато.

Nissan Sylphy (IV поколение) 2023

В качестве нынешнего владельца автомобиля Nissan Sylphy (轩逸), я проехал на нем 1997 км. В основном использую его в городе для поездок на работу, так как моя работа находится недалеко и такого пробега вполне хватает. 1. Внешний вид автомобиля выглядит довольно спортивно, особенно по сравнению с предыдущей версией. У меня черная модель, и было бы еще лучше, если бы решетка радиатора тоже была черной. 2. Внутреннее пространство довольно компактное, но знаменитые большие сиденья Nissan очень комфортные. В целом, пространства достаточно, особенно в сравнении с моделями того же класса, и багажник тоже вполне вместительный. 3. Автомобиль очень экономичный по топливу. Полного бака хватает примерно на 600 км, что достаточно для целого месяца рабочих поездок. В обычное время я редко выезжаю, поэтому машина в основном используется для поездок на работу. 4. Вождение ощущается не совсем плавным, разгон немного затрудненный, и при нажатии на газ есть задержка в подаче мощности, хотя для двигателя 1.6 литра с естественным впрыском это вполне приемлемо. Если не жалеть топлива, то мощности хватает. Недостаток: лакокрасочное покрытие слишком тонкое. У меня черная машина, и на ней очень легко появляются царапины и небольшие повреждения, но я не жалею о выборе черного цвета, потому что он выглядит солидно. В целом, автомобиль экономичен и подходит для повседневных поездок. Это идеальное решение для меня, как для офисного работника, так как я не предъявляю высоких требований к мощности и просто хочу, чтобы машина защищала от непогоды и доставляла на работу и обратно. Это мой личный опыт эксплуатации.

Nissan Sylphy (IV поколение) 2023

【Выбор и сравнение】 Рассматривал автомобили в пределах 100 тысяч рублей, включая Geely, BYD, Volkswagen Lavida, Nissan Sylphy и Bluebird. После долгих раздумий решил, что мне всё же нужен более просторный автомобиль. Внутренняя высота Sylphy достаточно комфортная, и он уже много лет является лидером продаж, что стало решающим фактором выбора. 【Впечатления от вождения】 Предпочитаю более стабильный режим вождения, поэтому общий опыт оказался довольно хорошим. Разгон не всегда мгновенный, но для обгона на трассе/шоссе его вполне хватает. Рекомендую плавно нажимать на педаль газа, так как это всё-таки автомобиль с бесступенчатым вариатором (CVT), и при резком нажатии на газ разгон также не будет таким быстрым. На скорости 120 км/ч машина не кажется неустойчивой. 【Комфорт поездки】 Автомобиль действительно оправдывает свое звание "мобильного большого дивана", сиденья обеспечивают хорошую поддержку. Надеюсь, что наполнитель в сиденьях прослужит долго. Родственники оценили сиденья как очень комфортные. 【Мощность и производительность】 Раньше заливал 92-й бензин и проехал около 4000 км; вдруг захотелось попробовать 95-й. Может, это просто ощущение, но машина стала разгоняться лучше. Проехав 100 км, заметил, что расход топлива пока не увеличился, но ощущается улучшенная плавность вождения. 【Пространство】 Высота крыши действительно отличается, нет чувства тесноты у головы. Заднее место очень просторное — можно закинуть ногу на ногу. Багажник тоже впечатляет; без проблем вмещает 3-4 чемодана. 【Наиболее неудовлетворительное】 Дизайн руля непонятен: зачем оставили пустое место в правой части? Поставить туда какие-то функции было бы неплохо.

Nissan Altima (VI поколение) 2022

【Опыт покупки】 Я начал работать в 2018 году, когда мне было 18 лет. Моя мечта с тех пор была купить машину, чтобы не попадать под солнце и дождь. В начале 2022 года я увидел на дороге седьмое поколение Nissan Teana, мне понравился его внешний вид, и я подготовился к покупке. Посмотрев в интернете, узнал, что скоро выйдет обновленное восьмое поколение Teana с очень элегантным дизайном передней части. Я ждал полгода, пока в автосалоне не появится тестовая машина, и как только это произошло, сразу же пошел на тест-драйв. Внешний вид автомобиля меня сильно впечатлил, а ощущения от тест-драйва были очень комфортными. В тот же день я оформил заказ, и через месяц машина была у меня. Возможно, благодаря обновленной модели, в автосалоне сотрудники все собирались вокруг, чтобы посмотреть на автомобиль, так как за такую цену с таким оснащением и дизайном он мгновенно привлекал внимание (это были тогдашние впечатления). 【Что не нравится】 В плане управления мне показалось, что подвеска у Teana мягковата, поэтому наклоны при поворотах были довольно заметны. Поскольку эта модель ориентирована на комфорт, я думаю, что не стоит ожидать высоких показателей управляемости. 【Расход топлива】 Моя модель оснащена двигателем 2.0 и уже проехала более 15 тысяч километров (часто совершаю поездки между Хуаду и Фошанем, что занимает около сорока минут). Средний расход топлива составляет 7,6 литра. Я заметил, что у некоторых других владельцев расход топлива даже ниже, возможно, это связано с моим стилем вождения: я часто нажимаю на педаль газа и иногда использую спортивный режим на трассе, а летом предпочитаю включать кондиционер на низкую температуру. Расход топлива сильно зависит от привычек водителя. В целом, могу сказать, что автомобиль нельзя назвать прожорливым. 【Ощущения от вождения】 Самое большее впечатление от вождения — это то, что я не так устаю в длительных поездках. В прошлом году мы с девушкой решили отправиться в небольшое путешествие в Гуйлинь (провинция Гуанси). Мы выехали из Хуаду (Гуанчжоу) и направились в Гуйлинь, преодолев около 470 километров. Каждые два часа я заезжал на сервисные зоны для отдыха. В общем, мне одному в дороге было нормально, только глаза немного устали, остальное было в порядке. Сиденья с вентиляцией очень удобные, в них не устаешь, и вентиляция работает отлично.