Отзывы об автомобилях (498)

Nissan Tiida (I поколение) 2010

Обшивка тонкая, внешний вид довольно старый, мощность неплохая, как средство передвижения подходит, мультимедийная система практически отсутствует. Кожаные сиденья достаточно удобные, в этом плане у Nissan все в порядке! Сиденья не слишком короткие, ноги не устают при вождении. Купил ради программы обмена старого автомобиля на новый, чтобы использовать для поездок, подходит отлично!

Nissan Pathfinder 2024

【Покупка автомобиля】 Ха-ха-ха, думаю, я верный поклонник Nissan! В семье всегда был старый Tiida, купленный в 2005 году, уже 220 тысяч километров прошел, работает отлично, никаких проблем не было, даже в Тибет ездили. Всегда хотелось поменять машину, но не мог найти подходящий автомобиль. Потому что нужно внука возить, да и на пенсии уже, хотелось вместе с внуком поехать куда-нибудь погулять. Рассматривал X-Trail с гибридным приводом, но он показался всё равно маловат. И тут я узнал, что Dongfeng Nissan выпустил Pathfinder. Сначала не особо надеялся, потому что модели Nissan продвигаются медленно. Узнал об этом, когда поехал на ТО своей старой Tiida, понял, что в марте может уже быть в продаже, и начал ждать. В марте автомобиль для тест-драйва поступил в салон, продавец уведомил меня о возможности тест-драйва. Поездка очень понравилась, только показалось, что переключение передач в начале чуть запаздывает, но это можно пережить. Изначально планировал купить в октябре, но продавец сказал, что при покупке до апреля для старых владельцев есть полный пакет страховки, премии и бонусы за ожидание, в сумме выходит больше десяти тысяч. Подумал, что к октябрю более выгодного предложения не будет, и сразу решил покупать! 【Что не понравилось】 Как уже говорил раньше, 1. Переключение передач в начале немного запаздывает. 2. Хотя мультимедийная система не тормозит, всё-таки хотелось бы CarPlay. 3. Почему во втором ряду сиденья не электрические? 【Что понравилось】 Нужно сказать про знаменитые «Ниссановские диваны» — очень удобные. Пространства много, кто не верит, могут посмотреть на реальную машину. Что касается безопасности — возможно, это важно для людей нашего возраста. Несмотря на то, что активная и пассивная безопасность у Nissan всегда на хорошем уровне в своём классе, всё равно захотелось посмотреть на защитные балки. И после того, как посмотрел, действительно остался доволен! В конце концов, надеюсь, что Pathfinder добавит ярких красок в мою пенсионную жизнь!

Nissan Pathfinder 2024

Мой предыдущий автомобиль служил мне десять лет и прошел почти 140 тысяч километров, сопровождая меня в многочисленных поездках. Сейчас, в силу жизненных обстоятельств, пришло время его сменить. Честно говоря, изначально я совершенно не рассматривал автомобили на новых источниках энергии, так как считаю, что технологии в этой области слишком быстро меняются, а сопутствующая инфраструктура еще не вполне развита. Особенно это заметно по сложности с зарядными станциями в праздничные дни, когда, вероятно, приходится бороться за место. Поэтому, выбирая новый автомобиль, я сразу отсеял все новые энергетические машины и сосредоточился на традиционных моделях с двигателем внутреннего сгорания. Я присмотрелся к Ford Edge L, Volvo XC60, Buick Envision, Enclave и Toyota Highlander. Из всех них я тестировал Ford Edge L, XC60 и Explorer. Но наилучшие впечатления у меня оставил Explorer, поэтому я дважды его тестировал и, наконец, решился на покупку именно этой модели. Мне понравились солидный и элегантный внешний вид Explorer, просторный салон, мощный двигатель, отличная звукоизоляция и удобная система управления автомобилем. Как среднестатистический мужчина среднего возраста, я считаю, что этот автомобиль как раз подходит для тех, кто не склонен к агрессивному вождению. Единственное, что мне не понравилось, так это высокий расход топлива в городе из-за большого веса автомобиля, а также необходимость заправляться 95-м бензином из-за высокой степени сжатия двигателя. Однако, проехав всего около 400 километров, других недостатков я пока не обнаружил.

Nissan Pathfinder 2024

Столько лет уже я был верным клиентом Nissan, ездил на Livina более десяти лет, и теперь пришло время сменить машину. Прошлой зимой я ездил в салон, чтобы опробовать Qashqai с гибридным приводом, а в этом году заметил новое поступление - Tantu. Машина показалась мне просторной и более оснащенной по сравнению с гибридным Qashqai, поэтому решил купить Tantu. Поскольку я был одним из первых, кто сделал предзаказ, и учитывая программу утилизации старых автомобилей, скидка получилась довольно значительная. При таких условиях, с учетом налога на покупку, страховки и регистрации, машина обошлась чуть больше 22 тысяч, что является хорошим соотношением цены и качества. Владение продолжается уже около месяца, и я очень доволен как динамическими характеристиками автомобиля, так и его пространством. Моя старая машина - Livina, и так как мы часто выезжаем всей семьей на выходные, пространство в автомобиле всегда было для нас важным. Теперь у нас семиместный Tantu, что позволяет всей семье комфортно путешествовать, а также перевозить рыболовное и кемпинговое снаряжение. Хотя я выбрал базовую комплектацию, она вполне удовлетворяет наши повседневные потребности.

Nissan Pathfinder 2024

① Колесные диски: самый частый предмет критики. Сначала мне они тоже не понравились, но несколько друзей их оценили, и за это время я тоже привык - нормально; ② Двигатель: второй по количеству критических отзывов. Лично я считаю, что при таком размере и такой цене нереально ожидать сверхмощного двигателя. Автомобиль предназначен для семейного использования, мощности хватает. Проблема с плавностью хода - это, скорее всего, общее свойство турбин, к этому нужно привыкнуть; ③ Автомобильная система: работает плавно, ее достаточно и она меня полностью устраивает. Она хорошо сочетается с автомобилем и выглядит лучше, чем большие экраны у нового поколения авто. Было бы здорово добавить настройки автомобиля и интеграцию с CarPlay - в сочетании с физическими кнопками будет не хуже, чем у новых производителей; ④ Расход топлива: на данный момент проехал 400 км, идет обкатка, 90% времени езжу в часы пик (ужасные пробки), кондиционер включаю в 50% случаев, сейчас расход топлива 12 литров на 100 км, приемлемо; ⑤ Управляемость: очень комфортная, значительно более чувствительная и легкая по сравнению с моей прежней Teana; ⑥ L2: вполне доволен. На прошлой неделе ехал слишком близко к передней машине, она резко затормозила, я тоже начал тормозить, автомобиль понял, что я могу не успеть, и экстренно помог остановиться. Я сначала испугался, а потом понял, что это вмешалась система IEB. Остальные функции, такие как LCC и удержание в полосе, тоже хороши, привыкаешь и начинаешь на них полагаться; ⑦ HUD: очень четкий, но если бы еще добавить информацию о состоянии старт-стоп и парковки, было бы идеально; ⑧ Пространство: все друзья, которые сидели в машине, отмечали ее просторность. На трех рядах сидений могут комфортно разместиться взрослые средней комплекции, багажник с потайным отделением очень вместительный. Раньше в багажнике Teana всегда был беспорядок, а теперь все удается уместить в потайное отделение; Некоторые недостатки: ① Тяжелые двери, дети часто не могут закрыть их с первого раза; ② Внутреннее зеркало заднего вида имеет плохую видимость, вторая и третья ряды сильно закрывают обзор. Было бы хорошо иметь потоковое медиазеркало; ③ У HUD нет индикации состояния старт-стоп и парковки, это очень неудобно; ④ Для автомобиля, ориентированного на семейное использование, очень не хватает небольшого откидного столика; ⑤ Второй ряд сидений регулируется вручную;

Nissan NV200 2014

Это автомобиль, который я купил с рук. В целом, на шоссе расход топлива низкий - 4-6 литров, в городском режиме примерно 7.8 литров. Бак - 45 литров. Полного бака хватает на 700-800 км по трассе. В целом, по поводу пространства внутри автомобиль показывает себя неплохо. На шоссе довольно шумно.

Nissan Pathfinder 2024

**Впечатления от вождения** Хотя автомобиль довольно большой, управляется он достаточно легко и маневренно, повороты точные, изображение при парковке четкое, газ реагирует быстро. **Опыт покупки** Рассматривал такие модели, как Li Xiang L7, Grevia, Highlander и другие. Так как мой предыдущий автомобиль был Nissan Teana Duke 2009 года выпуска, я доверяю автомобилям Nissan. На сайте Dongchedi увидел, что Nissan выпускает среднеразмерный внедорожник, и вдобавок старый друг предложил полное страхование и другие скидки. Поэтому 23 января я решил сделать заказ. Долгое ожидание длилось три месяца, и автомобиль прибыл в магазин 23 апреля после обеда. 24 апреля я проверил автомобиль и совершил окончательный платеж. Большое спасибо менеджеру Дину из Jining Huayuan Tongda Liangshan за бесплатную тонировку, коврики, защитные панели, покрытие днища и установленную подножку. Единственное разочарование - фиксированная подножка (в некоторых 4S-салонах подарили электрическую подножку). Обслуживание прошло дважды, приобретение автомобиля прошло относительно гладко. В магазине даже организовали церемонию вручения автомобиля. **Что не понравилось** После получения автомобиля возникло некоторое ощущение безразличия со стороны персонала, особенно заметная перемена в тоне общения. Особенно это было заметно во время установки защитной панели: мастер был готов установить её, но получил звонок и уехал на вызов, оставив ученика, который долго возился с установкой.

Nissan Pathfinder 2024

Использование автомобиля: Внешний вид солидный, 2.0T двигатель с изменяемой степенью сжатия в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, управляется легко, мощность доступна по первому требованию. За месяц в основном ездил только по городу, расход топлива всего 8,8, чем я очень доволен. Не нужно беспокоиться о неудобствах на задних сиденьях: если передвинуть средний ряд вперед, вход и выход становятся очень удобными. Если сложить все сиденья, автомобиль превращается в большую кровать, очень удобно для временного отдыха. История покупки: Покупка этого автомобиля на самом деле была довольно забавной. Изначально я был нацелен на Nissan X-Trail, но о модели "Tanlu" (探陆) даже не слышал. В автосалоне я узнал, что старый X-Trail снизил свою цену до 120 тысяч, что было просто шокирующе для такой легендарной машины. Примерно час колебался между новым X-Trail и Tanlu, но решил остановиться на более крупной модели Tanlu, так как цена на базовую комплектацию была приемлема. В сравнении с конкурентами по цене и мощности Tanlu явно выигрывал. Для семейного использования 7-местный автомобиль также удобнее: при ненадобности складываешь задний ряд и получаешь много места для груза, что для меня очень полезно. Цена: Машину заказал до Нового года, оплатил три тысячи юаней, а получили скидку в 30 тысяч, из которых 6000 юаней ушло на обязательную покупку страховки в автосалоне. Взял беспроцентный кредит на год с комиссией в 2000 юаней, подарили тонировку, доплатил 300 юаней за тонировку переднего стекла.

Nissan Kicks 2023

Сначала скажу про внешний вид, он очень компактный и маневренный, на многих узких дорогах я, как новичок, справляюсь с одного раза. Что касается интерьера, то для человека среднего возраста, как я, он вполне обычный, без излишних вычурностей. Лично я не люблю слишком яркий и броский интерьер. Мой рост 178 см — места достаточно, хотя задний ряд маловат, но сзади обычно никто не сидит, только на праздничные дни, такие как Новый год. По комплектации, система кругового обзора 360 очень полезна для меня, так как я получил водительские права и еще не водил машину, это одна из причин, по которой я выбрал эту модель, большинство других SUV этой функции не имеют. Что касается мощности, я не спешу на дороге, на шоссе скорость 130 км/ч для меня вполне комфортна, быстрее я боюсь ехать. Езда по горным дорогам тоже без проблем, когда покупал машину, переживал, что двигатель 1.5L будет слабоват на подъемах, но, как оказалось, зря переживал.

Nissan Ariya 2023

24-го года выпуска, машина новая, на данный момент проехал более 120 километров, пока в процессе ознакомления с различными функциями. Некоторые вещи еще предстоит изучить и понять. Недостатки: 1. В машине нет функции активации голосом, только вручную нажимать кнопку, а затем говорить; и распознавание не очень точное. Система управления в машине относительно устарела. 2. У новой машины есть небольшой запах. 3. Внешний вид передней части обычный. Преимущества: 1. Управляемость хорошая, режим D + стандартный очень похож на бензиновый автомобиль, но потребляет более 20 кВтч на 100 километров. Подвеска напоминает немецкий стиль. 2. Синхронный двигатель с возбуждением имеет очень точное направление, куда направил, туда и едет, такое ощущение есть только в автомобилях BMW. 3. Проекционный дисплей очень удобный, особенно для навигации, нет необходимости смотреть на центральную панель. 4. Что касается упомянутого пользователями эффекта подташнивания при торможении, пока его не ощутил. В целом это хороший автомобиль, японский электрокар, 26 лет опыта и технологий являются надежными, я верю, что любая технология требует времени на накопление и проверку, безопасность на первом месте, и покупатели таких автомобилей должны хорошо понимать, что они приобретают.

Nissan Patro (IV поколение) 2018

У японских автомобилей абсолютно нет недостатков в основе, мощность зависит от манеры вождения: если вдавить педаль газа до конца, со скоростью все в порядке. Основное - это впечатляющая мощь. При езде на электричестве на 900 юаней топлива можно проехать примерно 430 километров, а по шоссе до 680 километров.

Nissan Kicks 2023

Пространство слишком маленькое, если на заднем сиденье сидят трое, то им тесно. Лакокрасочное покрытие слишком тонкое, когда возвращался домой, ветки ивы у дороги оставили белые царапины. Мощность средняя, управляемость нормальная, но центральный дисплей маловат, автомобильная система слабая.

Nissan Pathfinder 2024

Очень доволен этой машиной, поэтому поставил высший балл, ха-ха-ха. С появлением малыша задумался о смене машины. Ранее ездил на 3.0 Crown, по ощущениям вождения она, конечно, не сравнится со старым автомобилем, но у Explorer больше функций! Люблю водить и путешествовать на автомобиле, могу без проблем проехать 1500 км за день. Требования были семь мест и полный привод, потому что зимой это действительно полезно. Электромобили не рассматривал, не хочу заряжать, электрический скутер уже поменял на мотоцикл, не могу же меня автомобиль на электромобиль, верно? Рассматривал Sienna, но у нее нет полного привода, параллельный импорт тоже дороговат, да и старый дизайн не нравится. Когда Highlander и Explorer только появились, сразу пошел смотреть и тест-драйвить, в основном рассматривал Explorer. Два автомобиля Crown выглядели бы в общей массе круто. Что касается третьего ряда, пусть и тесноват, но можно привыкнуть, ведь сзади будут сидеть женщины и дети, все могут потерпеть. Но самое неприятное — это продавцы! Один хитный продавец сказал что другие добавляют 100 тысяч, и мы также добавим 100 тысяч; другие добавляют 50 тысяч, и мы добавим 50 тысяч. Я подумал подождать, не хотел тратить лишние деньги. В итоге потом продавцы каждый день звонили, мол, брат, у Explorer (Highlander) теперь есть скидка, хочешь посмотреть? А я больше к ним не пошел. Также тестировал XC90 T8, скидка около 20 тысяч, в итоге вышло 70 тысяч; очень приятный звук хоть куда, хватит денег — рекомендую, не такой вызывающий как у BMW, Mercedes или Audi. А потом появился Explorer — полный привод и семь мест, топовая комплектация за 30 тысяч — сразу в цель! Узнал об этом и прямо в автосалон, но там только баннер, даже список комплектации еще не был. Потом, в феврале, наконец-то появился тестовый автомобиль, после тест-драйва сразу в приложении сделал заказ. Появление запланировано на 6 марта, 8-го снова посетил, оформил предзаказ и ждал, и ждал, и ждал до 23 апреля, когда забрал машину, хе-хе. Проехал на ней 200 км, к педали газа нужно привыкать, бортовой компьютер учится нашим привычкам вождения, ускорение не идеально, но на скорости ездить одно удовольствие, в городе мгновенно достигаешь 80 км/ч, на трассе 140 км/ч как 100 км/ч. Шумоизоляция хорошая, планирую наклеить пленку и поменять фары, нынешние хорошие, но не настолько как я модифицировал на Crown, так что решил поменять. Пока все, пока-пока. Ах да, еще автомобильная система! Очень нравится, ведь раньше у Crown даже Bluetooth не функционировал должным образом, музыку послушаешь, а она переключает на радио, новая разводка меня полностью устраивает!

Nissan Altima (VI поколение) 2022

Внешний вид неплохой, автомобиль достаточно солидный, расход топлива приемлемый, а вот мощности маловато, но для семейного использования достаточно. Лакокрасочное покрытие автомобиля довольно тонкое и легко царапается. Приобрел Teana скорее из-за ностальгии? Раньше всегда нравился Nissan, а сейчас цены на автомобили стали доступнее, поэтому решился на покупку. В целом, вполне доволен. Камера на этом автомобиле довольно мутная, стандартная комплектация не обеспечивает достаточной четкости. В версии Enjoy версии нет L2 ассистента вождения, но в остальном есть все необходимое. Обычные функции, такие как круиз-контроль, парковочные датчики, камера заднего вида и экран, все на месте. Проехал более 4000 километров, в плане расхода топлива, в городском режиме примерно 7-8 литров на 100 км. На трассе около 6 литров. Расход топлива приемлемый. Что касается динамики, если отключить режим эко, ускорение становится довольно быстрым, если не отключать, то движение более плавное, резкого ускорения не чувствуется, зато экономит топливо. Функция автоматического старт-стопа довольно бесполезна, иногда при включении этой функции, при нажатии на газ появляется рывок, поэтому обычно я ее отключаю. В плане шумоизоляции салона остался доволен, двойные стекла на переднем ряду создают более тихую атмосферу, однако на заднем ряду все еще слышен шум от шин. В общем, для семейного использования автомобиль вполне подходит, расход топлива и мощность на приемлемом уровне. Если выбирать 2.0t, оно, конечно, будет лучше, но значительно дороже, по моему мнению, это не стоит рассматривать.

Nissan Pathfinder 2024

Дорогие автолюбители! Сегодня я расскажу вам о своей новой машине — Dongfeng Nissan Terra. Перед покупкой я узнал, что Dongfeng Nissan Terra позиционируется как крупногабаритный внедорожник, созданный на общей платформе с внедорожниками Nissan и Infiniti. Вся линейка оснащена двигателем 2.0T с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, и модель называется "флагманским внедорожником для всей семьи на 6 мест". После того, как я забрал машину 15 апреля, ощущения от нее стали еще сильнее. Управляется автомобиль легко, выглядит внушительно, линии плавные и напряженные; днище высокое, позволяет легко проезжать по разным типам дорог; двигатель тихий, практически без шума, впечатления от вождения отличные, мощность достаточно высокая. Находясь внутри автомобиля, ощущаешь большую престижность. Кожаные сиденья, большой экран, много современных технологий. Просторный салон, сиденья удобные, что соответствует требованиям современного семейного автомобиля по комфорту и пространству. Обзор с места водителя хороший, с места пассажира — средний. В общем, я и моя семья довольны и нам очень нравится. Искренне рекомендую.

Nissan Ariya 2023

Проехал более двухсот километров, ощущения от мощности, вождения и интерьера всё неплохие, главное - высокая рентабельность. В этом ценовом сегменте есть много вариантов на рынке новых энергий, но ценовое предложение Aariya действительно достойное: возбуждающий двигатель, проекционный дисплей, противотуманные фары (в этом ценовом диапазоне у отечественных мало у кого есть), L2-уровень помощи и многое другое. Также присутствует фирменное большое сидение от Nissan, что обеспечивает комфорт как водителю, так и пассажирам. По сравнению со многими брендами, передние сиденья удобные, а задние - обыкновенные лавки (ничего особенного, просто описываю как есть). Недостатков тоже немало, например, мультимедиа-система. Сейчас чипы 8155 стали стандартом, а даже уже появились 8295, поэтому в некоторых аспектах умной эксплуатации она не очень эффективна: например, голосовое распознавание не точное, не может обрабатывать последовательные голосовые команды, и, кажется, только может распознавать команды с места водителя. Кроме того, в области интеллектуального вождения эта мультимедиа-система явно уступает на скоростных дорогах. Впрочем, на данный момент я всё ещё не доверяю интеллектуальному вождению и предпочитаю полагаться на свои навыки. В общем, за этим ценам это адекватный выбор, и соотношение цены и качества действительно высокое.

Nissan Pathfinder 2024

Прежде всего, у меня есть старая машина, которую я планирую поменять, так как мне уже 40+, и мне необходимо учитывать мнение семьи. Совсем недавно я заметил на сайте «Разбирающиеся в машинах» новость о выходе новой модели TanLu, и вот я отправился в автосалон посмотреть её вживую. Впечатления оказались неплохими: машина оснащена 2.0-литровым турбированным двигателем и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, что создает неплохую пару. Салон оборудован двумя 12,3-дюймовыми экранами, во всех отношениях машина вышла вполне хорошей. Провел тест-драйв и остался доволен. Несомненно, сиденья в стиле знаменитого «японского дивана» понравились всей семье. Однако в тесных парковках машина не очень удобна для маневров. При разгоне чувствуется небольшой недостаток. Запас хода составляет примерно 800 км, и, после каждой заправки, пробег немного увеличивается. Единственное, что мне не очень нравится — это внешний вид колесных дисков. Длина машины 5130 мм, и использование пространства достаточно эффективное. В машине установлено 7 динамиков, звук в принципе приемлемый. У меня есть доверие к этой марке, она уже давно на рынке. В первую очередь, мне важно, чтобы машина устраивала всю семью, особенно радуют складывающиеся второй и третий ряды сидений, создающие ровную поверхность. Это позволяет использовать задний ряд в качестве кровати, что удобно для отдыха во время поездок.

Nissan Pathfinder 2024

车辆外观，操控性，主驾驶位都很满意。但副驾座椅相对较矮视野不佳，第二排座椅座位较短与不能向后放平。既然第二排设计成2座，就应该考虑靠背后躺的角度，这样长途行驶时后排人员可以较好地休息。车辆在停车排队等待换N档时车身有暂时的抖动感，不知道是我换档操作顺序不对，还是其他原因。这也是我今晚倒车入库时撞柱子拍现场照片走保险的原因，当时灯光较暗，未观察仔细就……总体还是满意的。

Nissan Livina 2009

В 2009 году купил Livi ручной версии Jingrui, проездил более 10 лет и мало поломок, и расход топлива низкий, очень подходит для семейного использования. Сейчас уже пришло время менять машину, посмотрим на государственную политику и скидки автопроизводителей. Если будут скидки недостаточными, продолжу ездить еще несколько лет? 【Наименее удовлетворен】 Мало места, устаревшее оборудование. 【Опыт покупки】 В 2009 году я особо не разбирался в оснащении автомобилей, всей семьей сходили в дилерский центр, посмотрели на внешний вид, всем понравилось, в тот же день решили и оплатили автомобиль. В то время я не особо думал об оснащении автомобиля, главное чтоб нравилось. 【Цена автомобиля】 Цена без учета дополнительного оборудования - 9,98, скидка 1000, добавили пороги, навигацию за 9900, также купили несколько других мелочей. Общая стоимость чуть больше 12. 【Впечатления от вождения】 Сначала все было замечательно, но со временем начали раздаваться разные шумы. Хотя все еще норм. 【Расход топлива】 Около 570 на бак. 【Производительность】 На трассе 120 км/ч нормально, но немного шатает, шум достаточно большой. 【Посадочные места】 Пространство действительно маленькое, когда вся семья с родителями - 5 человек одновременно, то становится тесновато, сейчас замена машины уже на повестке дня. 【Особенности конфигурации】 Старое радио, ручная коробка передач. Других особенностей, в общем, нет.

Nissan Pathfinder 2024

Внешний вид — дело вкуса, каждому свое. Двигатель очень тихий, коробка передач работает плавно, интерьер достаточно роскошный, двойной 12.3-дюймовый экран идеально подходит, так как не люблю тройные экраны. Физические кнопки кондиционера очень удобны, звукоизоляция хорошая, подвеска держится хорошо, но, по моему мнению, чуть жестковата. Пространства много, беспокоиться не о чем, но, вероятно, из-за необходимости разложить второй и третий ряды второй ряд сидений пострадал в плане их формы и удобства. Тормоза мягкие, не внушают уверенности, потребуется время, чтобы привыкнуть. При нажатии на педаль газа мощность действительно ощутима. Мыть колеса довольно хлопотно, но их внешний вид не так уж и плох. Шины 255/50-20 идеально подходят, в отличие от колес с профилем 45, которые легко можно повредить на глубоких ямах. Я купил семиместную версию, но обычно использую ее как большой пятидверный автомобиль. Багажник очень большой, но при сложенных третьем ряду остаются немного приподнятыми и на 5 сантиметров выше второго ряда, что вызывает наклон и не очень удобно для круглых предметов, которые могут скатываться. Система звука на 7 динамиков, по моему мнению, звучит хорошо, но у меня нет высоких требований к аудиосистеме. Хотелось бы вентиляции, памяти сидений и обогрева задних сидений, но, к сожалению, этого нет.

Nissan Ariya 2023

Редкая модель, это то, что сейчас называется малоизвестным брендом электромобиля😂. Огромные скидки, высокая комплектация, надежный запас хода и отличный внешний вид — мне кажется, это довольно выгодное предложение. Случайно увидел машину в салоне, когда ремонтировал свою, и почти сразу решил купить (в итоге взял выставочную модель, так как другие автомобили были либо другого цвета, либо с низкой комплектацией). Спросил дочь, какой цвет ей нравится, и ее выбор совпал с моим. Однако эта машина действительно редкая, я никогда ее не видел на дороге. Только в прошлом году однажды встретил ее в Сучжоу и Ухане🤭.

Nissan Terra 2020

Я 90-х годов рождения, и с тех пор, как вышел Tuda, я сразу начал за ним следить. В 23 году узнал, что эту модель собираются снимать с производства, и без сомнений приобрел её. У меня не такие высокие требования: по городским дорогам и по грунтовке можно ездить, на трассе для обгона нужно разгоняться, в основном езжу в режиме двухколесного привода. Сидеть удобно, на длительных поездках не сильно устаешь. В городских условиях расход топлива немного высоковат: если нога потяжелее, то получается 14-15 литров, хотя при активном нажатии на педаль газа можно и обгонять. Шумоизоляция на трассе средняя, но в целом приемлемая. Внутреннее пространство большое, багажник тоже вместительный. Иногда выбираюсь на рыбалку или в горы, на легкое бездорожье автомобиль справляется. 360-градусная камера установлена на зеркале заднего вида — по началу было непривычно, но со временем привыкаешь, все в порядке. Покупая эту машину, не стоит ожидать многого, нужно, чтобы она была просто надежной и прочной. В основном у Tuda не так много функций. Электрическое сиденье водителя и система предупреждения о столкновении довольно удобны. Внешне, по моему мнению, выглядит неплохо, хотя зад немного непривлекательный. Живу на северо-востоке, четырехколесный привод зимой очень удобен, в первый год после покупки не менял на зимние шины, не ездил по ледяной корке и машину не заносило. На двухколесном приводе машину можно немного занести, а на четырехколесном - немного дрифтовать, что довольно весело. Туда, куда жалко отправлять Land Cruiser из семьи, эта машина подходит, так как не жалко небольших царапин. В общем, мне нравится этот автомобиль, и с недостатками я готов мириться.

Nissan Patro (IV поколение) 2018

Если бы цены на бензин были не такими высокими, у этой машины действительно не было бы существенных недостатков. Вес и объем двигателя говорят сами за себя. В отличие от современных новых бензиновых и электромобилей с их высокими технологиями и элегантными интерьерами, этот старый внедорожник действительно внушает уверенность независимо от того, куда вы собираетесь.

Nissan Ariya 2023

Вначале я протестировал BYD Yuan, Song, Tang, Volkswagen ID4. Поначалу ID4 казался лучше по вождению и внешнему виду, но чего-то не хватало, и интерьер не совсем устраивал. Ранее я слышал, что Aion V Plus стоит около 280 тысяч юаней, а после проверки большого количества материалов выяснил, что цена на Aion снизилась. Также указанный Buick VELITE 6 по цене около 450 тысяч юаней казался привлекательным. Я протестировал все три автомобиля, и после тест-драйва без колебаний выбрал Aion V Plus. Он стоил первоначально 280 тысяч юаней, и его ощущения от вождения, комфорт и оснащение не сравнимы с другими протестированными автомобилями. В день покупки я проехал 350 километров по скоростной магистрали со скоростью 100-120 км/ч, и запас хода составил 360 километров, что, на мой взгляд, очень точно. На дороге автомобиль вызывает восхищение, из десяти прохожих восемь оборачиваются посмотреть на него, многие спрашивают, что за машина и сколько она стоит. Даже инспектор в автотранспортном управлении был впечатлен автомобилем, думали, что он стоит около 300 тысяч юаней, и говорили, что машина очень комфортная. В общем, я очень доволен, и продавец также молодец.