Nissan Altima (VI поколение) 2022
【Личная история покупки автомобиля】
В мае 2023 года я купил Nissan Teana 2022 года, комплектация 2.0L Yuexiang. Сначала хотел ждать автомобильный фестиваль 818 для покупки машины, но не выдержал ожидания. Изначально присматривался к автомобилям класса A, таким как Седан, Sylphy и другим, но из-за большого количества членов семьи переключился на автомобили класса B, как Accord, Passat, однако их цена превышала мои ожидания. Выбрал Teana, потому что бюджет был ограничен, а скидки большие, к тому же мне нравились её простор, комфорт и внешний вид, и соотношение цена-качество оказалось высоким. Приобрел авто у дилера, так как оно было дешевле, чем у официального дилера на 2500 юаней. Выбрал оплату всей суммы сразу. Общая стоимость автомобиля составила 167 500 юаней, что включало проверку автомобиля, одно базовое техобслуживание и тонировку стекол. Несмотря на превышение бюджета, я считаю, что это того стоит, цена приемлема.
1. 【Внешний вид】:
Проездил уже больше года, и внешний вид машины - одна из причин, по которой я её купил. Линии корпуса Teana естественные, передняя часть стильная и элегантная, вместе с широкой радиаторной решёткой выглядит впечатляюще. Фары хорошо светят ночью. Поворотники выполнены в виде бумерангов, придаются автомобилю устойчивость и стабильность. Задняя часть простая, без лишних элементов. Дизайн задних фонарей и стоп-сигналов достойный, особенно стоп-сигналы из 56 маленьких светодиодов выглядят очень красиво. Я очень доволен внешним видом!
2. 【Интерьер】:
Я выбрал черный салон, потому что не люблю коричневый, который кажется мне старомодным и не подходящим для моего возраста. Центральная консоль довольно простая, не ощущается высокой технологичностью. Внутреннее исполнение хорошее, без грубых мест. Черный интерьер кажется солидным, но не очень практичным, потому что на него быстро оседает белая пыль от обуви. В целом, интерьер выглядит лаконично, хотя не хватает современных акцентов.
3. 【Оснащение автомобиля】:
Комплектация Yuexiang не богатая, но всё необходимое для повседневного использования присутствует.
① Задняя камера и парктроники Teana очень полезны – они помогают мне получать информацию о пространстве позади автомобиля и на расстоянии, что предотвращает царапины.
② На центральной консоли дисплей 12.3 дюйма, на нём можно слушать музыку, пользоваться навигацией и даже смотреть фильмы, что добавляет мне много удовольствия. Приложение на смартфоне позволяет дистанционно включать кондиционер, и через некоторое время в машине уже прохладно.
③ Однако функция старт-стоп и режим ECO кажутся ненужными. После включения функции старт-стоп машина заметно дрожит, что ухудшает впечатление от вождения. Я также не заметил особой экономии топлива. При включении режима ECO мощность автомобиля падает, у меня возникают трудности при обгонах.
4. 【Пространство】:
Мой рост 178 см, вес 75 кг, в водительском кресле я чувствую себя комфортно, но хотелось бы, чтобы сиденье было чуть длиннее и лучше поддерживало бедра. Задние сиденья тоже просторные. Когда со мной садятся три друга моего же телосложения, они не чувствуют стеснения, между коленями и сиденьем достаточно места. В подлокотнике я храню салфетки, аварийный фонарь и молоток для разбивания стекла - хватает места. Бардачок маловат, если положить бумаги, места больше не остаётся. Отсеки в дверях маленькие, туда влезет бутылка воды, зонтик или полотенце. Подстаканники спереди неглубокие, бутылка воды иногда выпадает на поворотах. Багажник вместительный, могу перевезти одеяла и чемоданы, когда помогаю друзьям с переездом. По вместительности считаю, что для большинства семей машина подходит.
5. 【Впечатления от вождения】:
① Мощность:
Двигатель 2.0L Teana на мой вкус средний по мощности. В повседневной эксплуатации справляется, но для резкого ускорения требует усилий, особенно при включенном кондиционере. В таких случаях я переключаю передачу на S, чтобы ускориться, помогая себе завершить обгон, но это требует больше топлива. В целом этого достаточно для обычных поездок.
② Управляемость:
При нажатии на педаль газа есть небольшая задержка, нужно приложить больше усилий, чтобы скорость начала расти. Тормоза отличные, легкое нажатие значительно замедляет машину. Рулевое управление точное, автомобиль едет так, как я хочу, хотя рулевое колесо тяжеловато, от долгой езды устают руки.
③ Ощущения от вождения:
Подвеска Teana хорошо справляется с неровностями, при проезде лежачих полицейских или ям я не ощущаю сильной тряски. Кожаные сиденья с поддержкой поясницы, после долгой езды не устаёшь. Вариатор CVT меня приятно удивил, при смене скоростей я не замечаю рывков, вождение комфортное.
6. 【Расходы на эксплуатацию】:
① Надежность:
Прошло 483 дня с покупки машины, за это время она прошла безопасно 31 045 километров, без поломок – японские машины действительно надёжные.
② Затраты на ремонт и обслуживание:
За это время не было царапин на автомобиле, дважды пробивались шины, ремонт каждого обошелся в 30 юаней. Щетки стеклоочистителя, фильтры кондиционера и воздуха менял один раз – затраты составили 270 юаней. Базовое обслуживание двигательного и масляного фильтра я провожу раз в 5000 километров, затраты около 350 юаней за раз. Я считаю, что это недорого и приемлемо.
7. 【Расход топлива】:
Сейчас на панели приборов Teana средний расход 8.2 литра на 100 км. Обычно езжу по городу на работу, где много пробок, светофоров, и расход около 8.5 литров. На трассе расход ниже, около 6.8 литра, даже при включенном кондиционере. У меня агрессивный стиль вождения, без этого расход был бы не таким высоким, где-то около 7.5 литра на 100 км. В целом я доволен расходом, он приемлем.
