Отзывы об автомобилях (282)

MG 6 2021

Всегда забывал зарегистрировать, а свидетельство о регистрации лежит в машине. Сегодня продлевал страховку и узнал, что в Alipay есть электронные документы, так что зарегистрировался, заодно написал пост. На фото расход топлива 4.7 потому что ехал с горы, ха-ха. В обычных условиях столько не выйдет, за год по городу в основном 9 литров, по трассе 7. Конечно, это связано с моим стилем вождения, не слишком спокойным, педаль газа часто нажимаю. Когда покупал машину, старая машина как раз сломалась, на ремонт уходила неделя, и пришло время поменять, так я пошел смотреть машины с коллегой. В 11 утра на ремонт, потом сообщить семье, в 4 вечера смотреть машину, а в 6 уже резервировали, потому что MG 6 Pro в комплектации флагман был в наличии, а топовая комплектация нет, что было жаль. Ощущаю, что 6000 юаней за топовую комплектацию совсем не много. В тот же день внес залог, на следующий день забрал машину, вот так быстро. После покупки добавил атмосферную подсветку и электрический багажник, больших изменений больше не было. Тогда мне также нравился MG 5, ярко-желтого цвета, версия от Ян Чао Юэ, ха-ха. Но после сравнения с пространством и безопасностью, решил выбрать более просторный с большим количеством подушек безопасности, так как у меня есть ребенок, которого часто вожу на прогулки. Теперь созвездие Скорпиона действительно выглядит хорошо, большой экран действительно "впечатляет", на фото есть я и мой коллега с MG 5. Но пространство действительно маленькое, на заднем сиденье было неудобно. P.S. В последние дни увидел MG 7, внешний вид, пространство, текут слюни!!! За год с этой машиной не возникло проблем, только один раз, когда машина стояла три дня, села батарея. Отвез в 4S, проверили батарею, проблем не было, обновили систему, потом в Чжэнчжоу машина простояла неделю и не возникло проблем с зарядом. Шум шин действительно заметен, но аудиосистема хорошая, когда езжу с семьей или один, обычно слушаю музыку, Himalaya или радио, поэтому не так уж и мешает. Я доволен, главное, что сам доволен, не стоит обращать внимание на чужие мнения. Желаю каждому найти свой автомобиль, который будет приносить удовлетворение, и менять машины на все более удовлетворяющие!

MG ZS 2022

【Самое удовлетворительное】 Конечно, это внешний вид, об этом и говорить не стоит. Конструкция кузова тоже соответствует моим предпочтениям. Соотношение цена-качество довольно высокое. Машину удобно парковать, обзор обширный. Очень экономичная по топливу, лучший выбор в своем классе. Комплектация тоже очень богатая, достаточно высокая безопасность. Не такая тяжелая, как я представлял. Датчики парковки очень точные, а изображение камеры заднего вида достаточно четкое. Безключевой доступ и запуск одним нажатием делают ее очень удобной, многофункциональное рулевое колесо тоже практичное, без вычурных элементов. 【Наименее удовлетворительное】 Мощность автомобиля едва достигает удовлетворительного уровня. Материалы отделки в основном из твердого пластика, не то чтобы очень приятные на ощупь, но немного неприятные для рук, это правда. Звукоизоляция тоже недостаточная, присутствует некоторый шум.

MG 5 2022

【Опыт покупки автомобиля】 Я давно хотел купить машину и начал планировать это с начала этого года. Я посмотрел много моделей машин в интернете и долго выбирал. Среди них такие как Nissan Sylphy, Honda Civic, Toyota XR-V, Haval H6, Toyota Corolla, Chevrolet Cruze и другие. Однажды случайно заметил на улице стоящий MG5, показался он мне очень красивым, поэтому решил его рассмотреть. Оказалось, что у него высокое соотношение цены и качества, цена не высокая, и я подумал, что этот автомобиль мне подойдет. Потом я пошел в автосалон и, увидев Scorpio (название автомобиля), почувствовал, что он мне подходит идеально. Я узнал о цене и сравнил его с MG5, и он мне понравился намного больше. Я сразу решил остановиться на этом варианте и отправиться на тест-драйв топовой комплектации. В плане динамики он был хорош, но крыша в панорамном освещении действительно нагревается!!! Люк на крыше тоже не открывался, это немного разочаровало. Я узнал, что средняя комплектация не имеет полностью панорамной крыши, а люк открывается, поэтому решил остановиться на средней комплектации. По оснащению они практически одинаковы, потом начал переговоры о цене с менеджером. 【Цена автомобиля】 Вначале менеджер озвучил цену в 124,000 юаней за среднюю комплектацию, сказав, что это предварительная цена, и потом мы сможем обсудить её. Тогда я не был уверен, была ли цена завышенной. Спустя более десяти дней я вернулся, и в итоге мы договорились о цене 117,000 юаней с учетом всех расходов, первый взнос составил 25,000 юаней, кредит на 92,000 с ежемесячным платежом около 2,860 юаней. 【Впечатления от вождения】 Прошло около полутора месяцев с момента получения автомобиля, и по ощущениям он действительно мощный, обгоняют легко. Единственная проблема — на низких скоростях заметна некоторая задержка на старте, но потом всё нормально. 【Расход топлива】 В первую неделю расход топлива был высок — 13.2 литра на 100 км, затем снизился до 12 с лишним, 11 с лишним и сейчас составляет 8.1 литра, что вполне приемлемо. 【Изюминки оснащения】 Что касается оснащения, оно действительно неплохое. Я обратил внимание на большой экран, есть 360-градусный обзор, что очень удобно для новичков, система ZM (возможно имеется в виду система взаимодействия) тоже отличная, система автомобиля работает быстро. Был один случай, когда из-за долгого экспонирования на солнце кнопки перестали реагировать, но после включения кондиционера и снижения температуры проблема исчезла.

MG 5 2022

Белый цвет выглядит очень стильно. Изначально папа хотел, чтобы я взял зелёный, но я отказался, так как он слишком яркий. До этого водил наш семейный Passat Lingyu 2.0 10-летней давности с атмосферным двигателем и механической коробкой передач. Перейдя с механики на автомат, я действительно почувствовал, что мой мир открылся. Управление стало намного проще, больше не нужно беспокоиться о том, что машина покатится назад или заглохнет на подземной парковке. Внешний вид безупречный, как раз в моём вкусе, передняя часть и фары очень стильные, панорамная крыша просто незаменима. Сиденья выглядят круто, оборудование в салоне отличное. Это моя первая машина, и по поводу её характеристик особо не заморачиваюсь, она не дорогая, мне просто достаточно, что она мне нравится. Шум от шин присутствует, но не критичен, а рывки при переключении передач действительно есть, и с этим ничего не поделать. Отзыв на нажатие педали газа на низких скоростях средний, только когда скорость превышает 50 км/ч, турбина запускается, и отклик улучшается. Обошлась мне в 13,2 по цене, ставка по кредиту низкая, около 8000, первоначальный взнос 10% – 24 тысячи, в рассрочку на три года по 3100 в месяц. В салоне подарили коврики и плёнку, сработали хорошо, продавец в том автосалоне действительно молодец, правда, не подарили видеорегистратор и топливную карту, что немного расстроило. Немного огорчает отсутствие датчика температуры двигателя, хотя в более дешёвых комплектациях он есть, это меня беспокоит, так как в предыдущих авто всегда была возможность следить за температурой. Никогда раньше не водил такие высокотехнологичные машины, и наличие неисправностей определяется только через сообщение об ошибке, отсутствие привычного контроля немного дискомфортно. И, наконец, расход топлива. Машина, когда я её забрал из автосалона с пробегом 12 км, имела добавленный 1 литр бензина, я добавил ещё топлива на 200 юаней, и бортовой компьютер показывал запас хода 390 км. Однако спустя четыре дня и 134 км пробега показатель снизился до 118 км. Неправильные расчёты, честно говоря, не понимаю, как я так управляю... расход 10,9. Честно говоря, спортивный режим даже не включал, не злоупотреблял, и ездил спокойно. Этот расход меня напрягает, возможно, из-за большого трафика и частых пробок я видел у других 5 с чем-то, не могу понять, почему у меня 10,9. Иногда, чтоб сэкономить топливо, я даже не использую кондиционер, открываю окно вместо этого. Голова кипит, новая машина ещё не получила ни одной царапины, надеюсь, так и останется. Хотя уверен в своих навыках, всё же наклеил знак ученика и вожу осторожно. Есть ли в Тяньцзине местная группа автовладельцев? Может, кто пригласит?

MG HS Hybrid 2021

Внешний вид солидный и стильный, с ярко выраженным спортивным чувством. Интерьер элегантный и аккуратный, особенно сиденья, которые обеспечивают хорошую поддержку тела, поэтому даже при непрерывной поездке в течение трех-четырех часов не чувствуешь усталости. При ускорении достаточно мощности, и есть ощущение "пинков". Запас хода слегка ниже, но незначительные недостатки не скрывают достоинств, это автомобиль с очень хорошим соотношением цены и качества.

MG HS Hybrid 2021

Разгон быстрый, особенно при старте гораздо быстрее, чем у бензиновых автомобилей. Кроме того, рычаг переключения передач имеет традиционный вид, к которому я привык. Запас хода небольшой, на чистой электроэнергии обычно порядка семидесяти километров, зимой еще меньше, не достигает даже шестидесяти километров. Интерьер некрасивый, стиль такой же, как у бензиновых автомобилей, низкий уровень интеллектуализации и мало функций.

MG HS 2021

Рынок SUV в ценовом диапазоне от 100 до 150 тысяч юаней всегда был полем битвы для отечественных брендов, и MG Linghang — это продукт, представленный брендом MG для этого сегмента. Недавно мой друг проявил интерес к покупке этой модели, и я решил протестировать её, чтобы оценить её характеристики. Тест-драйв проводился на топовой версии 1.5T, а выставочный автомобиль, вероятно, был более бюджетной версии (не Trophy). Мощность 173 лошадиных силы с увлажнённой двойной сцеплением: для начала двигателя хватает, педаль газа работает линейно, и управление скоростью хорошо контролируемо. Коробка передач работает обычно: переключение передач довольно медленное и ощутимое, и при переключении между первой, второй и третьей передачами есть некоторые рывки. Но после увеличения скорости производительность становится лучше. При старте может быть небольшая дрожь и неумелость, но с учётом базовых характеристик двойного сцепления это можно принять. Однако реакция на ускорение очень медлительная: требуется около двух-трёх секунд, чтобы передать мощность на колёса при больших запросах на мощность, и даже в режиме "super sport" улучшения незначительные. В целом, реакция всё равно остается медленной, а подрулевые лепестки можно использовать только в спортивном режиме. Из-за этого при агрессивной езде двигательная установка будет отставать. Тем не менее, в повседневном использовании это не будет большой проблемой, так как реакция на малый запрос мощности довольно быстрая. В общем, этот силовой агрегат справляется с медленной повседневной ездой, но при агрессивной езде есть отставания. Подвеска в порядке: она довольно мягкая и отвечает запросам целевой аудитории. Однако на волнистой дороге появляются небольшие остаточные колебания, и ощущение тяжести и солидности не хватает. На средней скорости при прохождении лежачих полицейских присутствует некоторое дрожание, но для данного класса и ценовой категории это приемлемо. При агрессивной езде подвеска кажется слишком мягкой, но это вряд ли беспокоит целевую аудиторию. Управление автомобилем среднее: силовое усиление при увеличении скорости не очень заметно, и на высокой скорости руль кажется чуть легче, чем следовало бы. Динамика на дороге средняя и соответствует позиционированию. NVH (шум, вибрация и жёсткость) заслуживает отдельного обсуждения: в целом шум двигателя и дорожный шум сокращены, но на высоких скоростях заметен небольшой уровень ветрового шума – всё в пределах допустимого для этого ценового сегмента. Внешний вид автомобиля выполнен в новейшем дизайнерском языке MG и выглядит спортивно и агрессивно, легко узнаваем. Интерьер в высоких комплектациях выглядит хорошо и обладает определённой роскошностью, однако в базовой версии цвета интерьера менее впечатляющие. Эргономика передних сидений в целом в порядке: их можно настроить комфортно, а спортивные интегрированные сиденья удобны. Задние сиденья также предлагают достаточную, но среднюю по размеру, вместимость, угол наклона спинок регулируется. Пол на заднем сиденье не полностью плоский, но довольно низкий и не слишком мешает. Багажник достаточно вместителен, а как для большинства отечественных брендов, оснащение не является проблемой и в этом случае. Протестированная высококлассная модель была оснащена звуковой системой BOSE, но её производительность была лишь удовлетворительной, без значительных сюрпризов. В целом, несмотря на спортивный внешний вид и оснащение, езда на этом автомобиле не имеет особого отношения к спорту. Продуктовая мощь MG Linghang в целом достаточно хороша: у него нет серьезных недостатков. Если вам нравится его дизайн и вы не преследуете идеальные водительские ощущения, это может быть хорошим выбором.

MG 5 2022

【Покупка автомобиля】 В прошлом году я собирался купить MG5, но в итоге решил не делать этого. В апреле этого года я осмотрел Changan UNI-V, Yingbao, Geely Emgrand четвертого поколения и MG5 Scorpion. У меня нет высоких требований к автомобилю, рассматриваю его просто как средство передвижения. После множества сравнений я в итоге решил купить MG5 Scorpion. 【Цена автомобиля】 MG5 Scorpion средней комплектации Цена голого автомобиля: 103400 Первоначальный взнос: 43000, кредит: 60000 Ежемесячный платеж: 2500 (на два года, субсидия: 600) Налог на покупку: 4750, страховка: 5120 Комиссия за услуги: 1000 Итоговая цена: 114270 【Наименее доволен】 При парковке и трогании с места чувствуются сильные толчки, такое ощущение, что немного не хватает мощности, но в движении машина ведет себя довольно хорошо. 【Расход топлива】 Проехал более 800 км, ездил по автостраде, по городу и по деревне, средний расход топлива показал 7.6. 【Пространство】 Пространство стандартное, не совсем маленькое, но и не очень большое. Если на заднее сиденье садится человек с небольшим лишним весом, может быть тесновато. 【Впечатления от вождения】 Для автомобиля на повседневной заменитель он вполне подходит, с определенными спортивными элементами, что нравится многим молодым людям. Цена до 100000 тоже вполне приемлемая.

MG ZS 2020

Маленькая машина в эксплуатации почти два года, на данный момент пробег составляет 20 тысяч километров. Когда я покупал ее, не было столько разнообразных моделей, как сейчас, на автошоу ZS выглядел красиво. Кроме того, я не хотел седан, учитывая, что часто переезжаю, SUV вмещает больше вещей. Теперь кажется, что выбор был правильным. Преимущества: 1. Высокая комплектация, много функций. На момент покупки было очень мало отечественных машин, поддерживающих адаптивный круиз-контроль, ZS была одной из них, а также имела панорамную камеру. 2. Низкий расход топлива. Я часто езжу по городу, также езжу на работу на дальние расстояния, общий расход составил 9.1 литра, что приемлемо. Когда ездил только по шоссе, расход не превышал 6 литров, что очень мало. Недостатки: 1. Слишком слабый двигатель. Перед покупкой ZS я всерьез не водил машину, не осознавал, насколько важна мощность двигателя. Сейчас, после двух лет, почувствовал это: когда езжу один, нормально, педаль акселератора успевает. Но на праздники, возвращаясь в родной город с семьей, преодоление эстакад становится напряженным, и педаль газа приходится выжимать до упора. Звук двигателя при этом просто неописуемо громкий. 2. Низкое соотношение цены и качества. На момент покупки модель была на рынке полгода, и скидка составляла только три тысячи юаней. Я решил взять высокую комплектацию, но система L2 от производителя оказалась слабой, и кажется, что деньги потрачены зря.

MG 6 Hybrid 2019

В целом MG выглядит очень привлекательно. Мой коллега сначала купил модель 2018 года, и выглядела она впечатляюще, у меня были хорошие впечатления от MG (не ожидал, что ее также считают одной из машин для молодых?). Я также выбрал MG из-за внешнего вида, и у меня не было возможности получить синий номер в Шэньчжэне. В 2019 году в ценовом диапазоне 150-200 тысяч юаней на выбор было действительно мало электромобилей... Поскольку это была моя первая машина, в мае 2019 года я узнал, что в семье, вероятно, появится маленький ангел, поэтому в июне на автосалоне сразу же заказал машину, хотя тогда даже не имел водительских прав... (использовал права жены для заказа, и только в июле записался на экзамен, а в октябре сдал третью и четвертую часть экзамена и получил права). Что касается впечатлений от использования: к плюсам отнесу привлекательный внешний вид, хорошую управляемость, быстрое ускорение, просторный хэтчбек и основные функции (особенно для 2019 года); к минусам — большой шум шин на высоких скоростях, некачественная подвеска, рывки на низкой скорости (общая проблема некоторых моделей SAIC), медленная работа мультимедийной системы (система Zebra будто забыта и никто не обновляет её), высокий расход топлива при низком заряде, урезанная комплектация по сравнению с моделью 2018 года, и сильная потеря стоимости (продажи eMG6 в Китае слишком низкие, 2018 год сейчас можно продать только за 50-60 тысяч, а с 2019 и 2020 годами будет не лучше)... Езжу почти 3 года, скоро в октябре выплачу кредит и получу зеленую карточку. В целом проблем особых не было, для обычного домашнего использования машина приемлема. Сейчас в категории электромобилей множество моделей и конфигураций, выбор действительно огромен. Только что поменял пленку на маленькой шестерке, и она снова выглядит как новая, ха-ха. Буду ездить еще 1-2 года, а потом, возможно, подумаю о смене на SUV, если появится второй ребенок.

MG 6 2021

【Покупка автомобиля】 Ранее у нас был Nissan Tiida, но автомобиль постарел, и ему требовалось проходить техосмотр два раза в год, кроме того, появились различные шумы и проблемы. Как раз вовремя вышла политика снижения налога на покупку автомобиля, и я решил заменить машину. Во время выбора смотрел Jetta VS5, Geely Xingrui и семиместный Chery Tiggo 8 Plus Kunpeng Edition... У Jetta действительно хорошие три основных компонента, двигатель EA 211 1.4T мощностью 150 л.с. вполне достаточно для домашнего использования. Но когда пришел в автосалон, почувствовал, что каких-то опций не хватает, и решил пока не вносить предоплату, а посмотреть что-то еще. Проходя в течение нескольких минут, увидел в выставочном зале Geely Xingrui. Надо отметить, что с первого взгляда машина действительно показалась очень красивой, поэтому зашел посмотреть. Двигатель Volvo 2.0T4 надежен, кузов длинный и стильный, есть все необходимые опции, а пространства внутри достаточно для семейного использования. Однако я подумал, что при нынешних ценах на топливо, а ей нужна 95-ая, это может быть проблематично, и решил сначала обсудить это дома. После размышлений я подумал, что покупка семиместного автомобиля действительно была бы хорошей идеей – в будущем легче будет отправляться в поездки. Однако затем я понял, что мы с женой работаем за пределами города и нечасто путешествуем. Еще и внешний вид Tiggo 8 показался немного старомодным, так что я перестал его рассматривать. Позже в TikTok я увидел круто модифицированное видео MG6 и заинтересовался. Открыл телефон и посмотрел: MG 1.5T на 181 л.с., Xingrui 2.0T на 190 л.с., выбрал все-таки 1.5T. Внешний вид мне очень понравился, 4 трубы выхлопа и небольшой спойлер, агрессивная передняя часть – отлично подходит для молодых людей вроде нас. Я решил испытать его в тест-драйве: динамика отличная, разгон неплохой, задний ряд достаточно просторен, а багажник вообще огромный – можно даже несколько больших пакетов картошки уместить. Вернувшись, я внес предоплату, через несколько дней продавец позвонил и сказал, что можно начинать оформлять документы на получение машины. В тот же день я приехал и забрал автомобиль. 【Впечатления от вождения】 Получил машину в конце прошлого месяца и спустя несколько дней могу поделиться впечатлениями: На трассе машина действительно стабильна, на скорости 160-170 км/ч совсем не шатает. На горных дорогах и поворотах – управление точное, не знаю, возможно, из-за того, что это спортивный автомобиль, руль поворачивается только на полтора оборота, как повернешь – так и повернется. Подвеска хорошо поддерживает, не мягкая и не жесткая, на поворотах чувствуешь уверенность. Звук выхлопа действительно классный, при резком ускорении слышны звуки взрывов – это мне действительно нравится! 【Что не устраивает】 1. Обнаружил, что у машины нет функции складывания зеркал заднего вида. Позвонил продавцу, сказали, что это из-за нехватки чипов. Мне это непонятно, придется ждать поставки чипов для установки этой функции. 2. Машина стоимостью 120-130 тысяч юаней могла бы хотя бы иметь атмосферную подсветку, даже одноцветную, но ничего нет, ночью почти ничего не видно, темнота. 3. Шины 225/45/18 издают действительно сильный шум – не ожидал такого. Это сравнимо с шумом моего друга на его автомобиле Mocha... Пока что это все впечатления, ниже приложу несколько красивых фотографий~

MG 6 Hybrid 2020

【Самое удовлетворительное】 Дизайн экстерьера и интерьер, в основном, передают насыщенный спортивный стиль. В последние годы дизайн китайских автомобилей становится все более привлекательным. Новый автомобиль поставляется с затемненными колесными дисками и небольшим задним спойлером, что подчеркивает спортивный стиль. Я не выбрал версию X Power, потому что она слишком броская. Багажник все еще открывается способом, который сохраняет элегантность, что, на мой взгляд, очень хорошо сделано, и это значительно увеличивает удобство. 【Расход топлива】 В плане энергопотребления китайские гибридные автомобили с подключаемыми модулями становятся все лучше. В случае моего MG 6 Phev затраты на эксплуатацию действительно очень низки. Раньше, водя автомобиль на чистом бензине, мне приходилось заправляться примерно раз в месяц, теперь же это не требуется — хватает заправки раз в 2-3 месяца. Каждое утро я езжу на работу на чистой электрической тяге и заряжаю автомобиль по возвращении. Запас хода в 40 км на чистой электротяге в основном достаточен, и расходы на электроэнергию за месяц составляют всего 70-90 юаней. Это действительно весьма экономично.

MG HS Hybrid 2021

【Наиболее доволен】 Размеры автомобиля вполне приличные, и когда садишься в него, обзор очень хороший. Также я очень доволен внешним видом этой машины. Дизайн привлекает внимание, особенно контуры фар выглядят очень привлекательно. Многие, видя меня за рулем этого автомобиля, говорят, что у меня хороший вкус. Еще одно замечание: дизайн дисков колёс тоже очень приличный и создает ощущение величия. Что касается комплектации, здесь переживать не о чем, ведь это топовая версия и у нее есть практически все, что только можно пожелать. Это, конечно же, нравится, плюс и в плане обслуживания после покупки все отлично. 【Опыт покупки автомобиля】 Учитывая экономические возможности и соотношение цены и качества, я отказался от рассмотрения иномарок. Посмотрел на уровень остаточной стоимости и понял, что переживать особо не о чем. Вождение — это процесс, главное, выбрать то, что нравится.

MG HS Hybrid 2021

【Самое удовлетворительное】 Размеры автомобиля очень хорошие, и внутри вид открывается очень широкий. Также я очень доволен внешним видом этой машины, дизайн очень яркий, контуры фар выглядят привлекательно, и многие люди, глядя на то, как я вожу этот автомобиль, думают, что у меня хороший вкус. Кроме того, дизайн колесных дисков тоже очень хороший, создается ощущение солидности. Что касается оснащения, здесь нет причин для беспокойства, это топовая комплектация, и в ней, в общем, есть всё, что нужно, это очень хорошо. Более того, в послепродажном обслуживании всё тоже сделано на высшем уровне. 【Расход топлива】 Как гибридный автомобиль, его расход топлива, естественно, значительно ниже, чем у чисто бензиновых автомобилей. Я заправляю машину примерно раз в полтора месяца, и обычно особо не обращаю внимания на его расход топлива и электроэнергии. Кажется, что потребление электроэнергии в основном около 14, а расход топлива около 4.4-5. Всё равно довольно экономичный.

MG 5 2022

Получил автомобиль примерно две недели назад, уже проехал 1200 км. Как только он поступил в продажу, сразу решил его купить. Успел к тому моменту, когда в Шанхае была эпидемия, так что покупку отложил до снижения налога на покупку наполовину. Можно сказать, что сработала старая пословица: позднее покупаешь, больше скидок получаешь. Машина хорошая, оснащение богатое, за свои 100,000 юаней она действительно впечатляет — 181 лошадиных сил, 540 панорама, L2 уровень помощи водителю. По сравнению с машинами той же ценовой категории у иностранных брендов, даже сравнивать нечего. Что касается разгона до 6.9 секунды или подобного, каждому свое мнение. Это просто красивая машина для покупок, за 100,000 юаней разве что просить и велосипед. Интерьером в целом доволен, но хочу пожаловаться на кнопки — все полностью виртуальные. Когда жарко, нажимать их невозможно, так что механические были бы лучше в этом случае. Хотелось бы отметить одну вещь: материалы у MG действительно качественные. В первый день после получения новенького автомобиля столкнулся с Toyota и осталась большая вмятина на ней, тогда как на моей машине ничего, ни царапины. Да, и напоследок о расходе топлива. На трассе примерно 5.4 литра, а в городе существенно выше — около 13 литров, что для семьи с небольшим доходом усугубляет ситуацию.

MG 6 Hybrid 2021

【Основная информация】 Бюджет около 200 тысяч юаней, сложно получить лицензию, срочно нужен автомобиль, по рекомендации друга купил MG6 New Energy, для семейного использования меня вполне устраивает. 【Общие впечатления】 В целом впечатления положительные, внешний вид стильный, интеллектуальные функции достаточно разнообразные, но во время использования присутствует зависание и медленная реакция. 【Впечатления от сидения】 Пространства для посадки достаточно, внутри автомобиля чувствуется простор, работа кондиционера тоже на уровне, но недавно при включении кондиционера появился странный звук, я испугался и быстро выключил, однако в последующие разы включение прошло без проблем. 【Впечатления от вождения】 При запуске возникает минутная задержка, но спустя время все идет гладко, при поворотах руль сложно контролировать, а на высокой скорости бывает, ощущается, что руль не слишком точен.

MG 5 2022

Внешний вид приемлемый, это автомобиль с очень высоким соотношением цены и качества. В тот день я изначально собирался купить "маленькую пятерку", потому что у моего друга есть одна такая, но нельзя не сказать, что сейчас качество отечественных автомобилей действительно вышло на новый уровень, они действительно поднялись. На пути к покупке я заметил "маленького Скорпиона" и решил его протестировать, и в итоге остался очень доволен, поэтому в тот же день решил купить "Скорпион". После долгих переговоров с продавцом, итоговая цена составила 11.90 с учетом всех налогов и регистраций, сравнив с ценами в интернете, я сразу сделал заказ. Теперь о бортовой системе: так как раньше не пользовался, могу сказать, что "маленький Скорпион" — это мой первый автомобиль, и бортовая система работает очень плавно. Функции приемлемы, за рулем не требуется слишком много опций, в плане интеллектуального взаимодействия все очень плавно и нет ощущения задержки. В системе предустановлены такие приложения, как NetEase Cloud Music, и около десятка других приложений, доступных для загрузки. На данный момент я еще не тестировал, как загружать другие программы. 【Впечатления от вождения】 Разгон очень быстрый, тестировал разгон 0-100 км/ч за 10 секунд, хотя я не слишком профессионал в этом деле. Включение турбины сопровождается заметной задержкой, но цена соответствует качеству, не нужно ожидать слишком многого. 【Расход топлива】 Полный бак - 45 литров, после поездки на триста с небольшим (километров) из-за того, что я еще привыкаю к новому автомобилю. Вождение было довольно агрессивным, с постоянным резким разгоном и торможением. На данный момент расход составляет около 10 литров на 100 километров.

MG 5 2022

Письменное заявление: Исходя из реального опыта пользователей, хочу поделиться своими впечатлениями о приобретении автомобиля, а также отметить покупку своего первого автомобиля. Если вам не понравится, не ругайте. Автомобиль у меня более месяца; я редко делаю фотографии своей машины, поэтому в момент покупки у меня не осталось никаких записей. Воспользовавшись тем, что вчера только что помыл ее, сделал несколько снимков и хочу поделиться некоторыми советами, ведь значительная часть выбора была основана на мнении пользователей Интернета. Совет 1: Пространство в машине довольно небольшое, вероятно, оно чуть больше, чем у автомобиля BMW четвертой серии. Если у вас большая семья, рекомендуется учитывать это при выборе машины для практического использования. Совет 2: Панорамная крыша может слегка нагреваться летом, хотя пропускает свет хорошо. Предположительно, зимой она станет полезной, а вот летом пользы будет немного. Совет 3: После получения автомобиля не стоит сразу переходить в спортивный режим и активно разгоняться. Частое использование спортивного режима и агрессивное вождение могут значительно повысить расход топлива. 【Ощущения от вождения】 Что касается вождения, я лично считаю, что машина ведет себя достаточно хорошо. Выход и отклик мощности работают достаточно оперативно, и нет такой сильной тряски, как говорят люди. Однако шум и вибрация двигателя заметны, особенно при холодном запуске с включенным кондиционером летом. 【Расход топлива】 После покупки я старался не давать полный газ. Спустя месяц попробовал спортивный режим, и расход вырос до 12 литров на 100 км, напомнив мне ту радость, за которую надо платить. Обычно я езжу спокойно, поэтому средний расход составляет 7-8 литров на 100 км, что не является невероятным, но и не разочаровывает.

MG ONE 2022

🙋🏻 Рассказ о ситуации Раньше я часто был в разъездах, поэтому покупка машины меня не слишком волновала. Но теперь, когда возраст уже не юный и все подталкивают к браку, я решил после Нового года вернуться в родной город, купить дом и машину для передвижения. Родные и друзья сначала рекомендовали купить Polo, но после тест-драйва я решил отказаться из-за атмосферного двигателя и маленького пространства. Затем я собирался посмотреть на MG 5, но в тот день в магазине стоял SUV, и я решил взять его. Некоторые вещи меняются, как и "семилетний зуд", и я не знаю, смогу ли я и дальше быть с этой машиной, но в этот момент я действительно полюбил её. 💰 Расходы Поскольку мне нужно было быстро оформить заказ, не хотелось ждать, я сразу узнал, что машина была произведена в декабре прошлого года. Скидка на базовую модель составила 3000 (10.4), налог составил 9000, страховка — 4900, регистрация всего 150; полная стоимость — около 11.9 (магазин подарил чехлы для сидений, коврики, пленку и видеорегистратор). ✏️ Первые впечатления от новой машины Машину я заказал 10 мая, а выбрал "удачный" день для получения 17-го (почему — не знаю). Сначала хотел взять синюю, но не хотел ждать. Кроме того, мне были безразличны функции помощи вождения, поэтому я выбрал низкобюджетную версию серого цвета. Современный и несколько агрессивный внешний вид замечателен. Трехэкранный интерфейс в салоне направлен на водителя и очень удобен, с простым расположением приложений, чтобы не путаться. Голосовое управление я отключил, чтобы не говорить впустую, и до сих пор экран не зависал и не чернел, только после долгого пребывания на солнце было небольшое запаздывание в голосовых командах при запуске машины. Комфорт кресел вполне удовлетворительный, особенно я доволен, что задний ряд не имеет центрального выступа, иначе там бы вечно кто-то мучился. Единственное, что не нравится — у ремней безопасности нет регулировки по высоте. Материалы отделки для автомобиля стоимостью более 100 тысяч оправданы, но странно, что на этом аспекте сэкономили. Функция автоматического торможения действительно полезна, освобождает правую ногу. Сначала не сразу привык, и каждый раз при старте обороты двигателя подскакивали до 2000, звук газа был очень громким. Но постепенно разобрался, и сейчас, слегка нажимая на газ для отключения автоторможения перед стартом, такого больше не происходит. Хотя режим S сжигает больше топлива, в обычной жизни на дороге обгонять машины достаточно легко, особенно когда машина накапливает мощность в средних и высоких оборотах — этого достаточно. В основном я использую машину для поездок по городу и горной местности, и мне удается держать расход топлива в пределах 8-9 литров, а летом с кондиционером он увеличивается до 10. Благодаря тому, что это настоящий 1.5T-субкомпактный внедорожник, он вполне приемлем. Был небольшой конфуз: я думал, что шины Continental, но недавно узнал, что это Maxxis. Оказалось, что более дорогие модели используют Continental, но преимуществом Maxxis является их низкая стоимость замены. Хотя они все равно достаточно прочные и достаточно сцепляются с дорогой, единственное, что шумят. Современные решения не всегда дают полный набор преимуществ. Многие владельцы жалуются на разряд аккумулятора, но, несмотря на то, что у меня была машина из склада, за два месяца такого не было. Я не слушаю музыку с выключенным двигателем. Даже в базовой комплектации функция дистанционного запуска приятна: я могу запустить машину с пятого этажа за счет "умного" ключа, и даже кондиционер включится сам — не приходится садиться на раскаленное сидение. Первая моя мелкая авария произошла с электромобилем: попробовал замазать царапину зубной пастой — стараюсь как могу. Надеюсь, в будущем будет лучше.

MG 6 Hybrid 2021

【Основная информация】 Расположение — Гуанчжоу, автомобиль приобретен для поездок к клиентам. Цена без учета налога — 199 800 юаней. Гибридное авто. Каждый месяц на топливо уходит меньше 0.1 юаня за километр, что приемлемо. 【Общие впечатления】 Внешний вид устраивает, а вот интерьер больше для вида, чем для использования. Особенно центральный экран, который сильно лагает. Обращался в сервис, но проблему решить не удалось, поэтому приходится пользоваться им только как украшением. 【Опыт вождения】 Мой рост — 165 см, телосложение худощавое, в целом комфортно, но заднее пространство немного маловато. Родители немного выше среднего роста, из-за чего сзади им тесно. 【Впечатления от вождения】 Сразу после покупки на чисто электрическом режиме была дальность хода в 72 км, сейчас только 50 км, а при агрессивной езде еле дотягивает до 40 км. Не знаю, на сколько такое хватит.

MG 6 2021

99, координаты - Цзинань. Первое авто после окончания университета. Через два месяца после покупки провел первое техобслуживание, делюсь коротким отзывом: 【Опыт покупки】 На автосалоне случайно заметил эту машину. Первое, что привлекло внимание, – это просторный салон. Пробовал много седанов того же класса, но этот автомобиль оказался наиболее просторным. Также понравился спортивный внешний вид и дверца багажника в стиле хэтчбека. Семья советовала купить автомобиль совместного производства, так как отечественные машины хуже сохраняют свою стоимость, но важнее, чтобы автомобиль нравился мне. 【Впечатления от вождения】 Сначала про двигатель – для семейного автомобиля его мощности вполне достаточно. В спортивном режиме обгон становится очень удобным. В обычном режиме тоже разгоняется неплохо. В целом, автомобиль хорошо управляется. Однако в пробках, особенно до первого техобслуживания, на первой и второй передачах были ощутимые рывки, что типично для коробок с двойным сцеплением. После первого обслуживания замена масла улучшила эту ситуацию, теперь это в пределах нормы. 【Расход топлива】 Средний расход в городе около 8 литров, зависит от условий движения. Спортивный режим почти не использую, на трассе расход 6.6. Фактически всё зависит от манеры вождения. На автострадах и национальных дорогах в диапазоне скорости 60-90 км/ч расход минимальный, удался минимум в 5.6 литров на 100 км. Пробки в Цзинане известны своей масштабностью, в часы пик расход от 10 литров, но максимальное значение расхода на приборной панели – 19.9 литров, видимо, выше машина показывать просто не хочет. 【Основные особенности】 1. Система Zebra просто отличная, вероятно, Venus, навигация Gaode по сети автомобиля с голосовым управлением очень удобна, можно обойтись без приложения на телефоне. 2. Панель приборов имеет современный вид, особенно реальная навигация и предупреждение о пешеходах, но полагаться на это полностью не стоит, важно быть внимательным. 3. Аудиосистема Bose имеет обычное качество звука, но при воспроизведении музыки высокого качества с флешки звук немного лучше, чем при подключении через Bluetooth. 4. 360-градусная камера удобна, но качество изображения среднее. 5. Встроенный видеорегистратор удобно просматривать через систему автомобиля, можно делать фото и видео по голосовой команде. 【Что больше всего понравилось】 Внешний вид, динамика, пространство – всё на высоте. Белый перламутровый цвет кузова великолепно смотрится на солнце в сочетании с чёрными дисками. Алькантара на руле очень приятна на ощупь, но тяжело ухаживать. Жёлтая отделка кузова мне не по вкусу, думаю позже переклеить её в чёрный цвет. Интегрированные сиденья обеспечивают хорошую поддержку и легко настраиваются для комфортной посадки. 【Динамика】 Как бытовая машина с 1.5t двигателем, она великолепно справляется со своей задачей. Быстро стартует, легко обгоняет, особенно в спортивном режиме. На безопасных участках дороги иногда приятно услышать рёв мотора и шум двигателя. Каждый раз, нажимая на красную кнопку, хочется сказать "я не гонщик" – забавно. 【Что не понравилось】 Недостаток – это шум от шин, который на трассе становится особо заметным. В автомобиле этой ценовой категории вряд ли можно ожидать лучшей звукоизоляции, но замена шин может немного помочь. Даже в одной из самых дорогих комплектаций нет электрорегулировки переднего пассажирского сиденья или электрического багажника. Меньше роскоши, проще закрывать вручную, но не каждому это удобно, особенно если рост ниже среднего. По сравнению с другими автомобилями-конкурентами, интерьер здесь немного не дотягивает, особенно кнопки на центральной консоли. Они выполнены из пластика и выглядят не очень надёжно. Конечно, каждая машина имеет свои плюсы и минусы. Главное, чтобы вам нравилось, и чтобы плюсы перевешивали минусы. Надеюсь на понимание, что текст получился длинным.

MG 6 Hybrid 2021

【Общее впечатление】 Взял машину в конце прошлого года, чтобы встретить Новый год, заказал в спешке, пока проехал меньше 1500 километров. Управляется хорошо, экономичная, да и выглядит отлично. В Новый год многие родственники и друзья говорили, что эта машина выглядит как спорткар. Однако родители, сидя внутри, жалуются на неприятный запах, не знаю, возможно, шумоизоляция слишком слабая. 【Впечатления от посадки】 Пространства внутри достаточно, находится в салоне не очень неудобно, но бардачок маловат, стоит положить туда немного вещей, как он уже заполняется. Я сам немного полный, рост 175 см, вес 80 кг, на заднем сиденье ощущение, как будто сидишь на маленькой табуретке. 【Впечатления от вождения】 Очень нравится руль, точность рулевого управления высока, но после нажатия на педаль газа, шум от двигателя становится довольно громким. Кроме того, дисплей на центральной консоли выглядит впечатляюще, но при ярком солнечном свете изображение всё равно размытое, качество изображения не такое хорошее, как я себе представлял, ну, сойдёт.

MG 6 2021

【Опыт покупки】 Покупка машины была настоящей случайностью. Вообще-то я в прошлом году не планировал покупать автомобиль, но поскольку недавно государство стимулировало автомобильные покупки, предоставив политику уменьшения налога на покупку наполовину, пришлось задуматься. К тому же, я собираюсь жениться в июле этого года, а предыдущая машина была куплена у друга, как подержанная. Решил, что для свадьбы стоит купить новую, и увидел в соцсетях рекламу MG6 PRO. Мне действительно понравился внешний вид, решил позвонить и узнать подробнее. Внешний вид этой модели подходит таким парням, как я, недавно вошедшим в жизнь. Моя девушка тоже его одобрила. В итоге мы назначили день для тест-драйва в салоне. Конечно, нам также предложили значительные скидки, и по сравнению с машинами того же класса MG6 показался мне довольно выгодным вариантом. 【Отношение продавца】 Продавец - симпатичный молодой человек, был очень доброжелателен, терпеливо объяснял нам самые новые правила покупки и регистрации автомобилей в Гуанчжоу, и обсуждал условия с начальством, о которых мы просили. Хотя он только недавно начал работать и не был в полной мере знаком с этой моделью, он тщательно её представил. В итоге он также помог нам получить три бесплатных техобслуживания. 【Динамические характеристики】 Динамика намного лучше, чем у моей подержанной старой машины. Не могу сравнить с другими автомобилями, но, по моим ощущениям, уже вполне достаточно. Раньше на шоссе при полной загрузке обгон совершать было тяжеловато, а теперь, после полумесяца эксплуатации, проблема недостатка мощности больше не возникает даже при полной загрузке. 【Наибольшее удовлетворение】 Я больше всего доволен багажником этой машины. Его форма нравится всей семье, и в него очень удобно укладывать вещи, особенно крупные коробки. Было бы идеально, если бы дверь багажника была электрической. Подумываю установить её позже, но пока не буду трогать новый автомобиль. 【Наибольшее неудовлетворение】 Есть несколько моментов, которые мне не понравились. Боковая камера включается слишком чутко, стоит чуть отклонить руль. К этому нужно привыкать. Ещё один момент - это шум двигателя, особенно при резком ускорении внутри салона, особенно в туннелях возникает резонанс. Никогда не включаю спортивный режим, так как из-за звука он становится ещё более заметным. Возможно, я просто предпочитаю тишину. 【Расход топлива】 Расход топлива пока ещё не стабилен, разница между шоссе и пробками значительная. На шоссе расход чуть более 6 литров, что меня радует. Но как только попадаешь в городские пробки, он растёт до 10 литров, что меня огорчает. В заключение хочу сказать, что это моя первая покупка автомобиля, в которой я мало разбираюсь, многое изучал наспех перед покупкой. Прошу понять и простить, если какие-то моменты я описал недостаточно подробно.

MG ONE 2022

Самое приятное: Мощность доступна в любой момент, хотя двигатель всего 1.5T, педаль газа очень отзывчивая, разгон и обгон уверенные, в городских условиях вождение также очень маневренное. В сочетании с коробкой передач CVT эксплуатация очень плавная, как для семейного использования, так и для редких динамичных поездок. Наименее приятное: В целом, я доволен, соответствует цене, единственным незначительным недостатком может быть небольшой размер пространства, как заднего ряда, так и багажника, ведь это всё-таки SUV, возможно, из-за дизайна, заднее пространство ощущается немного ограниченным. Внешний вид: Как для компактного SUV, MG ONE β выглядит очень солидно, линия и задние фонари полны спортивности, это особенно подходит молодым людям. Диски имеют дизайн с двойными пятью спицами, выглядят довольно престижно, кто бы мог подумать, что это модель ценой около ста тысяч юаней? Интерьер: Центральная панель имеет сейчас популярный дизайн с тремя экранами, подобная комплектация в диапазоне 100 тысяч – это действительно приятно удивляет, но управление центральной панелью реагирует довольно медленно, недостаток обратной связи, общее впечатление среднее. Задний ряд оснащен вентиляционными отверстиями и зарядными портами, что обеспечивает больший комфорт для пассажиров на заднем сиденье. Пространство: В сравнении с другими компактными SUV, это пространство не имеет преимуществ, особенно багажник. Задний ряд приемлемый, центральный пол не сильно выступает, и обычно для троих людей места достаточно, но если человек высокий, пространства для головы может быть недостаточно, что создаёт чувство стеснённости. Впечатления от вождения: Рулевое управление очень точное, поворачивает туда, куда нацелено, и зона слепых пятен А-стойки невелика, что обеспечивает лучший обзор при повороте, делая его более безопасным. Двигатель 1.5T достигает 181 л.с., создавая ощущение мощного 2.0T, мощность доступна практически мгновенно, едва ощущается задержка турбины, в часы пик езда на работу и с работы может быть легкой и подвижной, а с коробкой передач CVT и вовсе очень плавной в пробках. Рекомендации по покупке: Рекомендуется приобрести версию 2022 β-лайфстайл серии 1.5T на максимальной комплектации 1078, так как у этой модели лучшее соотношение цены и качества. Хотя это вторая по минимальности комплектация, она оснащена необходимыми функциями, такими как круговой обзор 360 градусов, круиз-контроль, электрически складывающиеся боковые зеркала и электрические сидения, а более высокие версии не добавляют много полезных функций, поэтому соотношение цены и качества не самое лучшее.