Недостатки: ощутимые толчки коробки передач. Трёхмерное изображение в мультимедийной системе работает не очень плавно, обзор на 360 градусов слегка уступает аналогичной системе в автомобиле универа у моего одноклассника. Подвеска жёстко передаёт информацию о дорожном покрытии. Шум при езде немного высокий, вероятно, придётся делать звукоизоляцию всех четырёх колёс. Множество функций мультимедийной системы не доработаны, она кажется как обрезанная версия. На шоссе при проезде 300 километров в обычном режиме, я разгонялся до 150 км/час только на участках без радаров, расход топлива составил 7,3 литра на 100 км - в принципе нормально. Тормозной путь относительно длинный, для спортивного автомобиля с акцентом на повседневное использование он всё же великоват. На шоссе рекомендую заблаговременно нажимать на тормоз.
Достоинства: внешний вид в целом устраивает, но это вопрос вкуса. На шоссе чувствуешь себя в относительной безопасности, хотя в большей степени из-за опасений перед действиями других водителей. В местах с большим количеством людей обзор на 360 градусов очень полезен. Адаптивный круиз-контроль работает, по моим ощущениям, неплохо. Теплоизоляция лучше, чем у машины моего одноклассника, так что можно обойтись и без солнцезащитной сетки. Запах в автомобиле нормальный; я восприимчив к запахам, но мне не было неприятно, что свидетельствует о приемлемом качестве материалов. По ощущениям, автомобиль более легок в управлении, чем машина универа, проще к нему привыкнуть. Остальные особенности пока не заметил.