Отзывы об автомобилях (34)

MG 7 2023

Получил водительские права в октябре, а машину в ноябре, поделюсь впечатлениями после десяти дней вождения! 【Цена покупки】 Сейчас у MG большие скидки. Моя версия 2.0 обошлась мне в 150 тысяч с полным пакетом, а может быть и дешевле. 【Впечатления от пространства】 Места на заднем сиденье не назвать маленьким. Два моих друга ростом 173 см сидели сзади и сказали, что всё отлично, намного лучше, чем в автомобилях класса А, но если сравнивать с другими автомобилями класса B, то действительно немного теснее. 【Впечатления от динамики】 Динамических характеристик тут не к чему придраться. Я проверял без стабилизации и разгоняется примерно за 7 секунд. За такую цену чего ещё желать? 【Расход топлива】 В спортивном режиме при агрессивном стиле вождения бортовой компьютер показывает 16 литров, и при нажатии на газ километраж уменьшается на два километра 😂. В нормальном комфортном режиме, даже при моем агрессивном стиле вождения, в городе при отсутствии пробок уходит около 11 литров. Я считаю, это неплохо и вполне приемлемо. 【Наименее удовлетворителен】 Так как я давно нравился MG7, на данный момент особых недостатков не заметил. Но если выбирать, то могу сказать: когда я сравнивал с BYD Han, то у MG7 подголовники на заднем сиденье слишком жёсткие! Сиденье тоже довольно жёсткое, нет той мягкости, как у Han. Остального пока не заметил, но буду внимательно изучать дальше.

MG 7 2023

Получив автомобиль месяц назад, в целом остался очень доволен. Раньше ездил на Volkswagen Lavida 1.6 с атмосферным двигателем, педаль в пол, а машина почти не едет. Изначально планировал сменить на Univ, но показался коротковатым, места не хватало. Пока не наткнулся на TikTok с рекомендацией MG7, с первого взгляда влюбился! Потом пошел тест-драйвить в дилерский центр, ощущения не передать словами! Всё очень круто, придраться не к чему. Планировал покупку ближе к концу года, но не смог устоять перед постоянными рекомендациями из TikTok. Никогда раньше не испытывал такого желания поменять машину, а эту действительно полюбил! Когда забирал машину, изначально хотел с черным интерьером, ждал 20 дней, а потом в дилерском центре мне сказали, что черного нет, только зеленый, если я настаиваю на черном, придется ждать. В итоге пошел на компромисс, взял зеленый, о чем жалею, черный интерьер для меня было главное. Пришлось самому заниматься обшивкой. Еще один момент: рекомендую вместо пленки на окна и видео-регистратора, которые предлагают дилеры, взять топливную карту. Иначе потом об этом пожалеете.

MG 7 2023

Я тоже по совету друга пришел посмотреть MG7. У друга MG6, он считает, что у автомобиля отличная мощность, красивый внешний вид и хорошие впечатления от вождения. К тому же он купил его по специальной цене, и цена была вполне хорошей. Услышав это, я тоже решил попробовать посмотреть. Результат действительно впечатлил. Мне нравится ездить на седанах, у меня высокие требования к внешнему виду. Обычно спортивные седаны мне не нравятся, а слишком дорогие я не могу себе позволить. Но увидев внешний вид MG7, я действительно был поражен и очень доволен. Продавцы пригласили меня на тест-драйв и я сразу же решил попробовать версию с двигателем 2.0T, решив не мелочиться. Опыт тест-драйва тоже был отличным. Управляемость шасси и простейший тест "лосиной" пробы были очень стабильными. Особенно понравился звук выхлопа – очень глухой, мгновенно создающий ощущение мощи. Я выбрал версию 2.0T средней комплектации, потому что считаю, что у нее отличное соотношение цена-качество, полная комплектация, и есть все, что нужно для повседневной жизни. Я остался доволен как внешним видом, так и внутренней начинкой. Честно говоря, всем, кто хочет купить спортивный седан, рекомендую попробовать тест-драйв, особенно с дверями без рамок – это что-то невероятное.

MG 7 2023

Внешний вид: Впечатления от внешнего вида зависят от человека, лично мне нравится. Если говорить о более привлекательных машинах, то не могу позволить себе ни Little Bull, ни Big Bull, а Mustang не могу содержать. Впечатления от вождения: Реакция на педаль газа имеет задержку, в целом ощущения хорошие, на практике не влияет сильно. Привык к управлению SUV, пересел на MG7, поднял немного сиденье, обзор почти не отличается от SUV. Режим "супер спорт" слишком шумный, лучше ездить в обычном режиме. Использование: В жаркой провинции Цзянсу открываю кондиционер через телефон за десять минут до посадки в машину, это помогает. Единственный минус — нет вентиляции сидений, спина потеет. Пространство передних сидений большое, удобно сидеть, лёжа тоже комфортно. Сиденья заднего ряда можно продвинуть вперёд, легко использовать с матрасом. Нескладывающийся кузов позволяет легко выгрузить и загрузить вещи. Личный опыт: При покупке автомобиля нужно учитывать свой бюджет. Один бак топлива для MG7, заправленный бензином марки 92, стоит примерно 470 юаней при цене 7,72 юаня за литр. Бензин марки 95 ещё дороже, как и автомобили, поэтому нельзя думать только о покупке машины, нужно учитывать и расходы на её содержание. Сегодня праздник Циси, у меня нет подруги, поэтому я просто езжу по разным местам. Желаю всем счастливого праздника Циси!

MG 7 2023

Говоря о недостатках, самым большим является отсутствие вентиляции сидений!!! Летом в дальних поездках действительно неудобно, поэтому за комплектацию я вычитаю две звезды, даже если бы мне пришлось установить ее за деньги. Кто-нибудь знает, как можно установить вентиляцию самостоятельно? Давайте обсудим. Во время тест-драйва казалось, что подвеска неважная, но когда получил автомобиль, заметил, что подвеска на самом деле неплохая. Это что-то среднее между спортивной и семейной. Не такая жесткая, как у 03, но все же есть немного спортивного ощущения. Коробка передач действительно не такая резкая, как все говорят. При нормальном нажатии на педаль практически не влияет на ощущения от вождения. Кроме того, нет больших недостатков. Расход топлива немного высокий, но мощность компенсирует это. С такой внешностью этому автомобилю просто неудобно ездить с двигателем менее 2.0. Если хотите сэкономить на топливе, не рассматривайте эту машину. Это скорее большая игрушка, которая может немного служить в семейных целях. Сравнивать расход топлива у спорткара и обычного седана — это как минимум наивно. Пока проехал 500 км и не столкнулся с теми мелкими проблемами, о которых говорят в интернете. В целом всё хорошо (но до сих пор не нашел подходящий держатель для телефона). Не слушайте только онлайн-обзоры, что у этого автомобиля много мелких проблем. Если нравится, приобретайте, разочарования точно не будет.

MG 7 2023

Перед покупкой автомобиля Перед тем как узнать о модели MG 7, я рассматривал Chery Arrizo 8, Changan Yummy V и Shadow Leopard. Я тестировал все эти модели. Мощность MG 7, возможно, немного уступает Shadow Leopard, но по комфорту работы кондиционера его не сравнить с другими. Yummy V, хотя и дешевле MG 7, значительно отстает по настройке двигателя и комплектации интерьера. Процесс покупки После сравнения всех моделей я все-таки выбрал MG 7. В день заказа оставил залог в 10 тысяч юаней. Я выбрал версию 2.0 с средней комплектацией, также заказал дополнительный пакет "Smart Drive" за 12 тысяч юаней. В сравнении со стандартной средней комплектацией у меня есть проекционный дисплей (HUD), несколько миллиметровых радаров и различные функции предупреждения о боковых препятствиях и другие системы безопасности. В итоге с момента оплаты залога до получения автомобиля прошло около месяца. Процесс получения автомобиля Когда машина прибыла, менеджер по продажам связался со мной через WeChat для согласования времени осмотра автомобиля. При осмотре оказалось, что автомобиль был произведен в апреле. Я сделал заказ в конце марта, а получил машину 9 мая. Всё совсем новое: стекла, шины, двигатель, аккумулятор, лакокрасочное покрытие, нижняя часть спереди и сзади – никаких проблем. В день осмотра я подписал документы и подтвердил все, затем внес первый взнос. На следующий день менеджер приобрел страховку и оформил временные номера. Весь процесс, включая регистрацию машины, был организован профессионально, так что беспокоиться не о чем. За полмесяца владения автомобилем средний расход топлива составил примерно 8,5 литра в городских условиях из-за пробок в Шанхае, а на трассе – около 6-7 литров. Я потратил 3000 юаней на тонировку Dragon Film. Что касается подарков от дилера, как многие знают, они, как правило, самые дешевые. Дали только коврики. Остальные подарки, такие как пленка на стекла и видеорегистратор, оказались некачественными. Я сам купил логгер DDPai mini5 и доплатил за наклейку Dragon Film. Нет никаких посторонних звуков или задержек. Машина ездит хорошо, возможно, потому что у меня нет опыта вождения других автомобилей и я просто не замечаю мелких недостатков. Продолжаю пользоваться автомобилем и позже обновлю отзыв.

MG 7 2023

Купил машину год назад. В глазах многих бренд MG не вызывает особого восторга. Однако, если подумать, серьезных проблем не возникало. Пару раз сеть на мультимедийной системе пропадала, но позже это больше не повторялось. Изначально купил эту машину из-за внешнего вида, и до сих пор она кажется мне очень красивой. Единственное, что тогда спешил и не дождался нужного цвета, немного жалею об этом. Управляется отлично, на шоссе спокойно держит 150–160 км/ч, очень стабильно и мощно. Однако расход топлива в городе все-таки не маленький, но большинство автомобилей с двигателем 2.0T в городе потребляют около 10 литров на 100 км. На шоссе я обычно еду на максимальной разрешенной скорости, если дорога хорошая, то 140–150 км/ч, поэтому расход на шоссе у меня обычно около 7 литров на 100 км. Из недостатков, в жару не хватает вентиляции сидений, а зимой — подогрева руля. Эти функции действительно полезны, я бы поменял их на трехступенчатый спойлер! Спойлер был интересен только сразу после покупки, потом я его практически не использовал. Сервисное обслуживание среднего уровня. Это не значит, что оно плохое, но оно не на уровне других автомобильных компаний. Все-таки машины MG продаются не так много, как у некоторых других брендов. В общем и целом, я доволен машиной. Вот еще небольшой минус: в прошлом году говорили, что будет обновление системы OTA во второй половине года, но кроме того, что звук указателей поворота сделали тише, я не заметил никаких изменений. Обратное обновление? Хотел бы узнать, когда наконец появится это обновление OTA, несколько месяцев назад уже видел видео бета-тестирования. Очень жду!

MG 7 2023

Купил в ноябре 2023 года, общая стоимость составила 16 тысяч. Сначала поговорим о плюсах: двигатель с черной меткой действительно хорош, машина очень бодро реагирует на педаль газа, в суперспортивном режиме оставляет других конкурентов позади; внешний вид с мускулистыми линиями выглядит очень плавно и стильно, внутреннее пространство большое, если только вы не являетесь мужчиной ростом 185 см и выше, место будет комфортным. Теперь о недостатках: система Zebra действительно сложная, часто не может точно распознать мои правильные команды, на высокой скорости шум ветра действительно громкий, при скорости выше 120 км/ч руль слегка поворачивает вправо, в автосервисе сказали, что не могут исправить, исправлять только при проблемах на скорости ниже 100 км/ч; после проведения первого ТО расход топлива увеличился, и не говорите, что это нормально сразу после ТО, якобы через тысячу километров пройдет, я уже проехал более четырех тысяч, а расход все еще высокий, в среднем около 10 литров на 100 км, в сервисе только отмазываются и говорят, что это нормально, нет никакого ощущения уверенности. В общем, послепродажное обслуживание у MG вызывает очень много сомнений, перед покупкой обещают золотые горы, а после покупки на запросы практически не отвечают или оправдываются. Сейчас, после трех с половиной тысяч километров и первого ТО, расход топлива увеличился, и если вы можете мириться с этими недостатками, то этот автомобиль действительно неплохой выбор для молодежи.

MG 7 2023

Внешний вид: В пределах семейного бюджета это самая красивая машина, которую можно купить. Интерьер: Простота и ощущение технологичности. Оснащение: Благодаря ограниченному скольжению дифференциала и регулируемой подвеске, я выбрал максимальную комплектацию. Больше нечего добавить. Пространство: Вполне приемлемое, достаточно, хотя и не очень просторно. Однако в этой ценовой категории на большее рассчитывать не приходится. Опыт покупки автомобиля: Когда появилась идея купить машину, мой взгляд сразу пал на Univ. Посмотрел много видео, но когда увидел машину на дороге, она показалась мне низкой и коренастой, что не понравилось, и в итоге отказался от этой мысли. Потом появилась MG7. Следил за ее выходом на рынок, цена была приятной. Но поначалу не было скидок, и цена максимальной комплектации превышала 200 тысяч. К тому же, боялся, что первые выпущенные машины будут иметь небольшие недочеты и недостатки, поэтому ждал до 17 декабря, чтобы сделать заказ. Также не хотел покупать машину со склада или слишком долго хранившуюся машину, поэтому добавил красный интерьер и интеллектуальный пакет, рискнув, что "в вашем пистолете нет патронов". В конечном итоге выяснилось, что складских машин нет, нужно было производить на заказ. Только когда автомобиль сошел с конвейера и получил номер кузова и дату производства, я успокоился. Дата производства была 9 января. Несколько дней ездил в режиме Eco, первый бак заправил бензином марки 92, позже решил заправлять 95. Динамика: Не могу сравнить, так как не водил нынешние машины, раньше ездил на Hyundai Elantra, подаренной родственником много лет назад. Это как небо и земля, мощность хорошо ощущается, не давил до уровня педали в городе, попробую на трассе. Самое неудовлетворительное: На заднем спойлере есть маленькие царапины, но я не обратил на это внимания. Сиденье водителя слегка наклонено вправо, при длительном вождении человек тоже наклоняется вправо, хотя это не сильно заметно, можно смириться. Другие проблемы, о которых говорят другие владельцы, пока не появились. При включении режима Xmode по умолчанию выбирается предустановленный комплект, но при возвращении в нормальный режим спойлер не убирается автоматически, его нужно закрывать вручную, он не включается и не выключается в зависимости от режима. Впечатления от вождения: Машина очень устойчивая, даже в дождливые дни проблем нет. Разгон быстрый, даже в режиме Eco есть эффект подталкивания. Другие режимы еще не опробовал, не хочу излишне нагружать машину, но верю, что в других режимах она будет еще мощнее. Попробую на трассе во время новогодних праздников.

MG 7 2023

Первая партия автомобилей была доставлена владельцам, на данный момент прошло более полугода, расскажу о своих впечатлениях. 【Внешний вид】 Лично считаю, что по внешнему виду в своём ценовом сегменте этот автомобиль на первом месте. Выбрал этот автомобиль из-за его внешнего вида. При покупке важно, чтобы машина вам нравилась. 【Интерьер и мультимедийная система】 Интерьер не сравнить с новыми энергетическими автомобилями, но в своём ценовом сегменте среди бензиновых машин он вполне обычный, на вкус и цвет товарищей нет, можно и самому добавить немного украшений. Что касается мультимедийной системы, то тут всё сложно: навигация уступает мобильному телефону, для прослушивания музыки необходим интернет, интеллектуальное голосовое управление работает нестабильно и его интеллект вызывает вопросы. Мультимедийная система производит впечатление, что она хуже, чем в автомобилях категории 10 тысяч, ей требуется значительная оптимизация, большой экран и чип 8155 потрачены впустую. 【Пространство】 Пространства на самом деле немало, на передних сиденьях очень удобно, для высоких пассажиров на заднем сиденье может не хватать места по высоте, багажное отделение тоже вполне вместительное. 【Управляемость】 Для автомобиля с двигателем 2.0т, старт у этой модели несколько мягковат, до 50 км/ч она уступает некоторым моделям с двигателем 1.5т. Однако ускорение, начиная со 100 км/ч, впечатляет, на трассе проблем с обгоном нет. Тормоза тоже довольно мягкие, к ним нужно привыкнуть. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 6000 километров, средний расход топлива составляет 8.0 литров. Распределение по маршрутам: трасса — 50%, магистраль — 30%, город — 20%. Средний расход на трассе — 6-7 литров, на магистрали — 8 литров, в городе — 12 литров. Это лишь для справки. 【Надежность】 Есть довольно много мелких проблем: нет сигнала мультимедийной системы, на неровных дорогах слышны посторонние звуки внутри машины, не открывается задняя дверь, заклинивший люк. В первые два месяца после покупки я ездил в сервис каждую неделю. Качество продукции компании MG всё ещё нуждается в улучшении. Также столкнулся с одной аварией, не повезло. Нет идеальных машин, главное — чтобы покупка радовала вас самого.

MG 7 2023

Прогулялся, на самом деле, только эта машина показалась мне привлекательной. У нас в уездном городке автомобилей немного, начал интересоваться два дня, и сразу же заказал машину. Очень спонтанно, очень быстро, без долгих размышлений. ## Опыт покупки 1. Первый день — осмотр машины. 2. Второй день — уточнение цены. 3. Третий день — так как скидок не было, решил посмотреть через пару лет. Позже позвонил продавец и сообщил о скидке в 2000 юаней. ## Цена на машину Я купил среднюю комплектацию 1.5, конечная стоимость с учётом всех расходов 12.2 + 2 = 14.2 тысяч юаней. Кредит на 5 лет с первоначальным взносом 3.2 тысячи юаней и займом на 90 тысяч. Можно досрочно погасить за три года без штрафов, тогда это выйдет 12.2 + 1.2 = 13.4 тысячи юаней. Почему не купил топовую комплектацию? Потому что я увлекаюсь мотоциклами, с детства люблю мотоциклы, сейчас у меня спортивный мотоцикл 600-кубовый, поэтому я не думаю, что регулируемый выхлоп для меня важен. В основном использую для поездок на работу, особенно сейчас, когда холодно, работа заканчивается ночью, мотоцикл слишком шумный, боюсь это плохо скажется на окружающих. Качество звука в машине меня устраивает, я не слышу большой разницы. ## Впечатления от вождения Очень хорошие, лучше, чем ожидал. При нажатии на педаль газа есть звук, только водительское стекло издает небольшой посторонний шум, но это несущественная проблема, можно привыкнуть. ## Расход топлива На данный момент проехал 300 километров, пока не могу точно сказать. ## Запас хода На данный момент полностью заправленный бак показывает пробег 789 километров. ## Что нравится больше всего Внешний вид действительно очень стильный, отличный лифтбек с безрамочными дверями. ## Обслуживание Пока не начинал. ## Впечатления от поездки Очень хорошие.

MG 7 2023

Недостатки: ощутимые толчки коробки передач. Трёхмерное изображение в мультимедийной системе работает не очень плавно, обзор на 360 градусов слегка уступает аналогичной системе в автомобиле универа у моего одноклассника. Подвеска жёстко передаёт информацию о дорожном покрытии. Шум при езде немного высокий, вероятно, придётся делать звукоизоляцию всех четырёх колёс. Множество функций мультимедийной системы не доработаны, она кажется как обрезанная версия. На шоссе при проезде 300 километров в обычном режиме, я разгонялся до 150 км/час только на участках без радаров, расход топлива составил 7,3 литра на 100 км - в принципе нормально. Тормозной путь относительно длинный, для спортивного автомобиля с акцентом на повседневное использование он всё же великоват. На шоссе рекомендую заблаговременно нажимать на тормоз. Достоинства: внешний вид в целом устраивает, но это вопрос вкуса. На шоссе чувствуешь себя в относительной безопасности, хотя в большей степени из-за опасений перед действиями других водителей. В местах с большим количеством людей обзор на 360 градусов очень полезен. Адаптивный круиз-контроль работает, по моим ощущениям, неплохо. Теплоизоляция лучше, чем у машины моего одноклассника, так что можно обойтись и без солнцезащитной сетки. Запах в автомобиле нормальный; я восприимчив к запахам, но мне не было неприятно, что свидетельствует о приемлемом качестве материалов. По ощущениям, автомобиль более легок в управлении, чем машина универа, проще к нему привыкнуть. Остальные особенности пока не заметил.

MG 7 2023

【Приобретение автомобиля】 Сразу же в день тест-драйва решился на покупку, так как выбрал черный цвет, автомобиля не было в наличии, нужно было подождать. Продавец сказал, что примерно неделя, а прибыл он всего через два дня, очень быстро, но у меня не было возможности взять отпуск, было очень неудобно, пришлось забирать автомобиль вечером. 【Цена при покупке】 Почти не торговался, фактическая стоимость по счету занижена, первичный взнос 7.1 тысячи, кредит на 60 тысяч на два года без процентов, ежемесячный взнос 2500, без комиссий и платы за регистрацию. Что ж, цена зависит от восприятия каждого, но уже купил, поэтому не жалею. 【Впечатления от вождения】 Получил автомобиль 15-го числа, купил 1.5 Deluxe. Езда в целом хорошая, управление довольно уверенное, но нет того имитационного звука двигателя, который был на тест-драйвовой машине. Подвеска кажется не такой хорошей, как у максимальной комплектации 1.5, может это просто мое восприятие, но экономичный режим у машины на тест-драйве казался мягче. 【Опыт сидения】 Пространства много, и передний, и задний ряды удобны. В моей семье рост более 170 см, места достаточно, даже для людей с ростом 180 см на заднем сиденье. 【Расход топлива】 Пока не знаю, как проверить расход топлива, когда заправил новый автомобиль, дальность поездки показывала 700 км, после некоторого времени использования дальность возросла до 800 км. Возможно, у меня низкий расход топлива, поэтому дальность увеличилась. 【Оснащение и особенности】 Подсветка зеркала для макияжа, внутреннее освещение – все довольно хорошо, внешний вид тоже не обсуждается, но черный цвет слишком легко пачкается! Рекомендую рассмотреть серебристый цвет. 【Наиболее понравилось】 Самым неожиданным для меня стал номерной знак, который идеально подошел к моему автомобилю. Наверное, нигде в сети не найдется более подходящего номера. Попробуйте угадать номер моего автомобиля!

MG 7 2023

【Самое неудовлетворительное】 Слишком мало физических кнопок, большинство функций находятся в мультимедийной системе или требуют вызова ассистента "Зебра". Мне лично больше нравятся физические кнопки для регулировки кондиционера и подобных вещей. Система "Зебра" тоже очень ограничена в функционале. Было бы лучше, если бы можно было добавить функции владельца. Чип 8155 кажется немного расточительным. 【Опыт покупки автомобиля】 Ранее услышал от друга, что в этой машине есть звукосистема Bose. Затем посмотрел MG7 в интернете, и выяснилось, что помимо звука, есть много других элементов, которые соответствуют моим эстетическим предпочтениям (конечно, большой рот "сомика" можно проигнорировать). Безрамочные двери, трехсекционное электрическое крыло и сильно наклоненный кузов мне очень понравились. Исследовал двигатель: продавец изначально рекомендовал высокую комплектацию 1.5T или низкую комплектацию 2.0T, но раньше я пробовал другие машины с 2.0 атмосфера. В тот день также протестировал MG7 с двигателем 1.5T. Чувствовал, что мощности маловато, поэтому выбрал среднюю комплектацию 2.0T (лично считаю, это лучший вариант для семьи и для периодических драйвов). 【Впечатления от вождения】 Мощность 2.0T отличная, в обычном режиме вполне хватает для повседневных поездок, иногда можно использовать спортивный режим. При высокоскоростной езде, когда машина раскрывается полностью, управление в суперспортивном режиме действительно ощущается как MG7, ощущение спортивного седана можно почувствовать именно в эти моменты. Из-за четырехдверных безрамочных дверей шум с задних сидений слышен на водительском месте, если не включена музыка, но когда звук включен, этого уже не замечаешь. Как на это реагируют пассажиры заднего ряда, пока не знаю, потому что пока никто там не сидел, все были на переднем пассажирском сидении, поэтому нет обратной связи. Регулировка режима вождения ночью отражается в заднем зеркале, что на самом деле не очень комфортно. Когда смотришь в зеркало ночью, кажется, что что-то там есть, хотя на самом деле ничего нет, из-за чего быстрее устаешь.

MG 7 2023

Приобрел автомобиль 27 дней назад, на данный момент проехал 2623 километра. За праздничные дни по случаю Национального праздника на шоссе проехал более 1000 километров. Расход топлива по автодорогам с включенным кондиционером показывает 7 литров, приложение Xiaoxiong показывает 6.91 литра. В повседневном режиме Xiaoxiong показывает расход на несколько десятых выше, чем бортовой компьютер, а при полной поездке по шоссе показывает на несколько десятых ниже. Таким образом, бортовой компьютер достаточно точен. На данный момент автомобиль не вызывал никаких проблем, большинство владельцев жалуются на отсутствие сигнала в бортовой системе, но у меня такого не было. 【Цена автомобиля】 2.0 Hunter Luxury Edition, базовая цена 150800 (скидка 5000), первый взнос 50%, беспроцентный кредит на 36 месяцев 75400. Налог на покупку 13345.13, услуга постановки на учет 630, страховой взнос 5246.65, комиссия за рассрочку 1500. Первый взнос при покупке 96121.78, общая стоимость 171521.78. 【Управление автомобилем】 Мощность отличная, на скорости выше 100 км/ч при нажатии на педаль газа четко ощущается ускорение, не замечаешь, как скорость переваливает за 140 км/ч. Тормоза в начале были ощутимо резкими, после обкатки на 1000 километров стали более плавными, не было случаев, когда не мог бы остановиться. Это дело вкуса: мне нравится такая плавная работа тормозов (возможно, потому что предыдущий автомобиль имел такие же), не люблю, когда легкое нажатие приводит к резкому торможению. Режим super sport использовал только один раз, ощущение вдавливания в сиденье было сильным, звук двигателя приятный. 【Самое неудовлетворительное】 1. Плохое сцепление шин, легко проскальзывают при интенсивном нажатии на педаль газа. 2. Интерфейс бортового компьютера слишком простой, предустановленные сторонние приложения нельзя удалить, также невозможно установить другие сторонние приложения. Чип 8155 просто бесполезен. 3. Базовая информация, такая как давление в шинах, не отображается на приборной панели, только в режиме super sport. 4. Левый край приборной панели, где находятся регулировка режима вождения и высоты фар, сильно отражает свет от оконного стекла и бокового зеркала, что особенно мешает в ночное время. Днем даже с тонировкой стекла с небольшим затемнением все равно отражает. Бортовой компьютер не позволяет регулировать яркость в этом месте. В итоге я купил пленку для конфиденциальности телефона и наклеил ее на это место, значительно уменьшив отражение. 5. Автоматические дворники работают странно, даже при малом дожде они включаются на максимальную скорость, выглядят как бессмысленные движения. Эти дворники крайне неудобны.

MG 7 2023

Без лишних слов, расскажу о достоинствах и недостатках. Достоинства: Высокая эстетическая привлекательность, безрамочные двери, сильно наклоненная задняя часть, спойлер и изумрудный цвет все искренне соответствуют эстетике молодежи. Мощности достаточно, 261 лошадиная сила не сказать, что очень много, ведь у многих других автомобилей с таким же 2.0Т двигателем мощность больше. Для домашнего использования достаточно, и иногда можно получить удовольствие от вождения. Пространства достаточно, мой рост 178 см, вес 90 кг. При регулировке переднего сиденья в подходящее положение, заднее пространство тоже достаточно. Что касается качества, ведь этот автомобиль только недавно вышел на рынок, пока нельзя судить. Требуется по крайней мере один-два года рыночных испытаний. Недостатки: Много дефектов в системе автомобиля, включая зависание, шум из динамиков, неточности в навигации. Экран центральной консоли сильно нагревается. Посторонние звуки, это то, что больше всего раздражает сейчас. Поскрипывание центральной консоли и дверных панелей. Позиция памяти водительского сиденья со временем меняется сама по себе. Автоматические стеклоочистители работают не самым разумным образом. Ну вот, пока достаточно. Критики, тролли и автохейтеры, если хотите, критикуйте. В любом случае, это реальные проблемы, с которыми я столкнулся при использовании. Взгляд общественности все равно ясен.

MG 7 2023

Внешний вид, по моему мнению, очень красивый, больше подходит для молодежи, старшее поколение может не принять такой стиль. Этот экстремальный внешний вид нравится тем, кто считает его стильным, а тем, кому не нравится — кажется слишком вычурным. Конечно, сдержанный и внушительный вид таких автомобилей, как Passat или Magotan, мне тоже очень нравится. 【Впечатления от вождения】 Ездить на этом автомобиле действительно очень приятно, азартная машина, постоянно провоцирует нажать педаль газа в пол, ощущение "вдавливания в сиденье" очень кайфовое, едет также стабильно. Единственное, немного непривычно смотреть в зеркала заднего вида, кажется, что обзор очень маленький. 360-градусное изображение четкое, но не такое удобное, как у Changan, есть некоторая сильная искаженность изображения. 【Расход топлива】 Обычно, когда я езжу на работу, минимальный расход топлива составляет чуть больше восьми литров, а максимальный — чуть больше десяти литров. Я часто "давлю на газ", так что такой расход вполне нормальный для такой мощности. Кажется, на холостом ходу расход довольно высокий. На трассу еще не выезжал, попробую в праздничные дни. В день покупки, вероятно, датчик показывал неправильно — расход был восемнадцать литров, это меня шокировало😢. 【Обслуживание】 Еще не дошел до первого техобслуживания, дилер подарил первое ТО. 【Наименее удовлетворен】 Система автомобиля слишком примитивна, невозможно установить нужные приложения. Для чего вообще нужен этот чип 8155, когда функциональность автомобиля ограничена? Нельзя сменить интерфейс навигации, на приборной панели всегда один и тот же вид, который даже не поменять, некрасиво. Не уверен, будут ли оптимизировать это в будущем. Качество выполнения рычага переключения передач немного вызывает нарекания — бывает посторонний шум, но это мелочь, которой можно пренебречь, не влияет на использование. Поддержка поясницы кресла ручная, малая степень регулировки, не слишком удобна. Педаль тормоза кажется мягковатой, но тормозит вполне хорошо, просто сначала не привык. Это все мои личные ощущения, возможно, другие владельцы не сочтут это недостатками. 【Наиболее удовлетворен】 Автомобиль действительно очень стильный внешне, электрический спойлер — это весело. Рулевое управление очень точное, высокая управляемость. С мощностью все в порядке, при нажатии на газ в режиме "спорт" ощущение ускорения очень ощутимо и машина идет стабильно без колебаний. Звуковая система тоже хорошая, Bose идеально подходит для прослушивания диджейских миксов, ездить с ней очень приятно. Пространства достаточно. Внутренняя отделка выполнена качественно, мягкая кожа выглядит очень высококлассно, очень изысканно и на ощупь приятная.

MG 7 2023

В марте начал интересоваться MG7, до того как увидел машину, на самом деле не был слишком впечатлен брендом MG. Но MG7 полностью изменил мое восприятие. Как говорится, что нравится молодежи, то и дает эта машина. Особенно меня впечатлили безрамочные двери и трёхсекционный спойлер. Мощность двигателя тоже замечательная, на тест-драйве я мог позволить себе ездить агрессивно, но когда купил новый автомобиль, уже не так смело ездил. Пробовал дважды включать суперспорт режим, но не осмелился полностью нажать на педаль газа, хотя ощущение ускорения было вполне реальным. 【Опыт покупки автомобиля】 Начал смотреть с марта до момента выхода на рынок. К сожалению, не успел попасть на предзаказ, где можно было получить налоговую скидку, чувствую, что упустил возможность. Затем, когда увидел, что в начале продаж не было никаких скидок, решил подождать. И к концу июля наконец получил автомобиль с пожизненной гарантией на ключевые компоненты. 【Цена автомобиля】 Скидок на сам автомобиль не удалось добиться. Страховая тоже ничего не дала. Сама машина стоила 155,800 юаней, страховка обошлась в 5769.98. Я выбрал двухлетний беспроцентный кредит, комиссия за оформление составила 3000 юаней, налог на покупку - 13787 юаней. Регистрировал машину самостоятельно, это стоило 120+18 юаней за доставку документов. Итого вышло примерно 178,000 юаней. В качестве бонусов получил четыре бесплатных ТО (не включая первое) + топливную карту на 4000 юаней + 3000 юаней (4S центр обещал помочь мне получить субсидию на покупку, но позже этого не случилось, и они дали мне дополнительную топливную карту и немного наличных). Также в комплекте шли видеорегистратор, коврики, дезинфекция салона и огнетушитель. Также договорились о нанесении высококачественной тонировки на всю машину. 【Впечатления от вождения】 Функция автоматического торможения работает не очень плавно, есть небольшие задержки. Ранее тест-драйвил Cadillac CT4, у него эта функция работала гораздо мягче. Разгон также довольно плавный, обычно я не пользуюсь автоматическим торможением. Сиденья очень комфортные, хотя и без вентиляции, но я не видел в этом проблемы. Единственный недостаток — сиденье расположено немного низко, и обзор не на самом лучшем уровне (мой рост 175 см). Но на одной из тестовых машин сиденье было расположено выше, и я головой упирался в потолок. Функция предупреждения о столкновении действительно спасла меня один раз, когда я отвлекся в пробке на эстакаде, и она вовремя вернула меня к реальности, предотвратив аварию. Система удержания в полосе тоже хороша, особенно полезна для новичков. 【Расход топлива】 После того, как забрал машину из 4S центра и заправился, на эстакаде расход топлива составил 12.9 литров на 100 км — это был максимальный показатель. В обычных городских условиях расход составляет примерно 8 литров, на эстакаде минимальный расход был 5.7 литров на 100 км (переезжал, много вещей в машине). Все эти данные — по бортовому компьютеру. 【Запас хода】 Последний раз заправлялся на Sinopec 92 (по 8.09 юаней), на 300 юаней пробег составлял примерно 500 км. В городе на 300 юаней хватает примерно на две недели. Обычно езжу только на работу и домой, это около 6 км в день в обе стороны. На днях зарегистрировался в качестве водителя попутных поездок, так что иногда буду делать крюки. Не уверен, насколько это хороший показатель запаса хода. 【Пространство】 Для меня достаточно. При настроенной под меня посадке за рулем, на заднем сиденье тоже достаточно места. Возможно, что людям выше 180 см будет неудобно, но до 180 см — вполне комфортно. В передней части водительское сиденье несколько низковато, но над головой много свободного пространства. 【Отношение к продаже】 Не сказать, что очень хорошо, но и не плохо. Уровень обслуживания не дотягивает до некоторых других брендов. В автосалоне Cadillac, например, обслуживание было на высшем уровне: кормят обедом, угощают послеобеденным чаем, предлагают закуски и массажные кресла. В нашем же салоне все было не так шикарно, даже едой не угостили. Возможно, это связано с тем, что я сначала оплатил регистрацию, а потом передумал и попросил вернуть деньги, решив заниматься регистрацией самостоятельно. Они не очень охотно шли на контакт после этого. Еще один момент — перед покупкой я не уточнил, надо ли закладывать машину при кредитовании. Мои друзья говорили, что это необязательно, и даже в другом 4S центре этого же бренда сказали, что могут подать заявку на отказ от залога. Однако мне сказали, что залог необходим. При регистрации забрали у меня несколько тысяч юаней залога, который вернули только после завершения процесса, включая деньги за регистрацию. 【Динамика】 Один раз скажу: мощь. 261 лошадиная сила, без комментариев.

MG 7 2023

Взял машину восемь дней назад, это уже вторая машина в моей жизни. Раньше я никогда не интересовался MG, изначально планировал взять CC, но в этом году слишком много расходов, просто не было лишних средств. И вот я начал искать другие машины в интернете и случайно наткнулся на эту модель. Сразу пошел к дилеру посмотреть её вживую, внешний вид действительно впечатлил. После этого пошел на тест-драйв модели с двигателем 2.0 в максимальной комплектации. О мощности говорить не будем, это действительно круто, жмешь педаль газа - и машина сразу взлетает. Все необходимые функции в ней есть. (Те, кто интересуется этой моделью, вероятно, уже хорошо знают о её возможностях). Многих, конечно, интересует цена. Я купил максимальную комплектацию с двигателем 1.5 (хотя люблю быструю езду, моя семья всегда была недовольна этим, говорили, что из-за меня у дороги перетираются носки. Тем более, что моя жена беременна, семья боится, что я буду водить слишком агрессивно, поэтому мне не разрешили брать 2.0 - это просто смешно). Без спойлера, поскольку спойлер дополнительной опцией стоит около 8000 юаней, что довольно дорого. Мои брат и друзья сказали, что в этом нет необходимости, можно установить его снаружи за 2-3 тысячи. Итак, базовая цена машины составила 137800 юаней, скидка 6500 юаней (потому что менеджер - друг моего брата, поэтому дали такую большую скидку, практически ничего на мне не заработали). Со скидкой получилось 131300 юаней + налог на приобретение 11530 юаней + страховка 4600 юаней (потом вернули мне более 1000, так что на страховке также ничего не заработали) + регистрация 350 юаней. Вот такие все расходы, посчитайте сами. Теперь о моих впечатлениях от езды. Машиной пользуюсь уже восемь дней, проехал около 1500 километров (пока на временных номерах), ездил как в городе, так и по шоссе и по горным дорогам. В целом всё неплохо, но шумновато (шум на горных дорогах и на шоссе). Всё-таки это авто без рамки, выглядит стильно, так что с этим недостатком можно смириться. Коробка передач у версии с двигателем 1.5 - это 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением. В пробках он ещё не сильно заметен, но на шоссе при переключении скоростей рывки явно чувствуются. Понижение передач проходит довольно плавно. Что касается расхода топлива, в первые два дня в городе было 12 литров, а на шоссе 9 литров, но потом расход постепенно снизился. Сейчас средний расход составляет 7.5 литров, и, думаю, он будет ещё немного снижаться. Самое раздражающее - это дворники (дизайнер явно был не в себе, раз придумал такую ерунду). На первой скорости они срабатывают раз в полминуты, на второй скорости - два раза в секунду. Дизайнер, объясни, как ты вообще это себе представлял? А ещё эта голосовая система в машине - прям мерзавец какой-то! Говоришь ей включить книгу, а она включает свинью. И вот еще вопрос к дизайнерам: почему в модели с 2.0 можно менять имя ассистента, а в 1.5 нельзя? Меняешь имя - и что? Это тебя как-то задевает или нервирует? Подводя итог, машина неплохая, особенно для молодых людей и новичков, поскольку есть помощники вождения и прочие полезные функции (хотя мне они не нравятся). Если выбирать эту модель, лично я бы советовал брать среднюю комплектацию с двигателем 2.0, она кажется наиболее выгодной по соотношению цена/качество, всё необходимое уже есть, а того, чего нет, обычно и не требуется.

MG 7 2023

Чувства хорошие, выглядит привлекательно, главное, что самому нравится. При выборе автомобиля сравнивал несколько моделей, у меня есть определенные требования к функциям, поэтому купил максимальную комплектацию. Не добавил спойлер и электрическую дверь багажника, электрическая дверь пока работает, можно позже купить и установить её самостоятельно (на платформе 拼夕夕 она стоит около 1580, включая установку). Что касается спойлера, то он не нужен, он больше для показухи, а для семейного использования и так подойдет. 【Динамика】1.5T, сейчас пробег около 600 километров, полностью достаточно, один раз ездил по трассе. В спортивном режиме звук двигателя тоже приятный, в обычное время двигатель не так сильно форсируется, пока идет обкатка, иду постепенно. 【Расход топлива】Большинство времени вожу машину по городу, средний расход - 9.3 литра, кажется немного высоким, нужно больше поездок по трассе для обкатки, чтобы снизить. Ожидание - около 6 литров, этого будет достаточно. По крайней мере, заправка 92-м бензином довольно неплоха, раньше смотрел на 星瑞 и 95-й бензин, но решил экономить, где можно. 【Внешний вид】Очень доволен, купил белый цвет, не стал брать классический цвет, немного можно. Основное — это дальнейшая реставрация или уход, белый цвет универсален, можно наклеить пленку и изменить цвет. 【Недостатки】На скидку договорились максимум, сразу скинули 1 тысячу юаней от базовой цены, страховка 4600, регистрация 500, кредит и прочее. Все прочие сервисные сборы убрали, но пленку, подаренную производителем, пришлось заменить, была очень плохая, на новую пленку потратил 1500. В жаркую погоду без тепловой изоляции никак, иначе руки обжигало, это необходимо. Переднее стекло поклеил на 90% защиты от тепла, окна сделали непрозрачными, на люк также добавил термоизоляцию и ультрафиолетовый фильтр, эффект получше. Досадно, что подарки нужно четко обозначить, видеорегистратор, коврики, пленку и прочее обязательно нужно было уточнить. Всё подаренное оказалось мусором, реклама от магазинов с пленкой, видеорегистратор вообще бесполезен, совсем плохой.

MG 7 2023

【Покупка автомобиля】 Мой друг — молодой симпатичный парень, который не особо любит немецкие и японские автомобили, поэтому их даже не рассматривал. CT5 неплохой вариант, но он не смог бы его контролировать в своем возрасте. В начале года он протестировал uvi-V, но заднее сидение показалось ему маленьким, а кузов легким. Поэтому по совету знатоков автомобилей, он связался с дилером MG. Когда автомобиль для тест-драйва прибыл, продавец немедленно с ним связался и был очень приветлив (в отличие от Changan, где, вероятно, из-за хороших продаж продавцы не особо любезны). После тест-драйва на MG6 он остался полностью доволен мощностью, интерьером и комплектацией. Изначально он хотел выбрать комплектацию с 2.0 средним уровнем оснащения, думая, что дополнительный функционал за 10 тысяч юаней (например, дифференциал и электронная подвеска с 14 динамиками) можно было бы обойтись, но в итоге понял, что без этого не обойдешься. После тест-драйва он сразу же с другом внес депозит и подписал договор. 【Цены при покупке】 Цены сейчас не изменяются. Из-за работы и времени ожидания машины он смог получить автомобиль только в июне. По секрету скажу, что цены, похоже, будут снижать в октябре. 【Впечатления от вождения】 Как только даешь газу, скорость сразу взлетает. Управляемость отличная, никаких нареканий насчет ощущения от вождения. 【Расход топлива】 В условиях пробок в черте города Шанхая (стандартный режим) составляет 11.3 л/100 км. В июле на трассе во время поездки расход составлял минимум 6.5 л/100 км. 【Преимущества комплектации】 ACC (адаптивный круиз-контроль) действительно очень полезен. В июле, когда я поехал в путешествие, в районе Цзясина шла сильнейшая ливневая буря, и даже с максимальной скоростью дворников дорогу было плохо видно. Я включил ACC вместе с дифференциалом, и мой MG6 вел себя отлично, я спокойно пил воду, ел закуски и не напрягался. 【Наиболее неудовлетворенный аспект】 Самое неудобное — это шум из задней части автомобиля, особенно от колес, звукоизоляция не очень хорошая. Конечно, в передней части автомобиля с двойным ламинированным стеклом шум от колес гораздо меньше. В центральной консоли появилась странная вибрация, я подозреваю, что это из-за соединения пластиковых деталей вентиляционного отверстия с охлаждением кондиционера и экрана центральной консоли.

MG 7 2023

Давно не виделись. Пользуюсь машиной почти 3 месяца, проехал 2400 км. Сегодня провел первое ТО, делюсь впечатлениями. В общем, доволен. 【Самое неудовлетворительное】 Конечно, это панорамная крыша без солнцезащитной шторы, летом очень жарко. За это большой минус. Надеюсь, что производитель в будущем выпустит опцию для установки шторы. 【Самое удовлетворительное】 Естественно, это внешний вид. Безрамочные двери и кузов типа хэтчбек — это была основная причина моей покупки. Кроме того, звук из 14 динамиков Bose тоже неплох. 【Динамика】 Двигателя 2.0T вполне достаточно, но коробка передач немного уступает. Эта 9-ступенчатая автоматическая коробка передач настроена больше на плавность, довольно консервативная, поэтому понижение передачи для ускорения не будет слишком резким. Летом при высоких температурах ускорение тоже будет немного хуже. Поэтому по спортивным характеристикам она уступает 03+ и Yingbao R. Однако преимущество - плавное переключение, что действительно приятно. 【Расход топлива】 В среднем 8 литров. У меня не так много городского цикла, хотя у каждого свой стиль езды. Мой совет по снижению расхода — следите за показаниями тахометра, держите его на уровне около 1,5 тыс. об/мин, тогда расход будет ниже. На шоссе при скорости 110 км/ч включается 9-я передача, и обороты падают до 1,5 тыс., но при увеличении скорости обороты и расход топлива растут, поэтому шоссе не слишком экономично. 【Недостатки и предложения】 Предложения, которые могут не исправить, но упомянуть стоит. 1. Автоматические дворники иногда ведут себя странно: когда нужно работать быстро, они медленные, и наоборот. Нужно оптимизировать. 2. Солнцезащитная штора для люка, рекомендую производителю добавить. 3. Автоматический режим открытия спойлера в зависимости от скорости. Предложение — добавить возможность выбора автоматического открытия. 4. Навигация может запаздывать, возможно из-за 4G, поэтому я использую навигацию через телефон. 5. В приложении для мультимедиа можно добавить больше функций. С такой хорошей аудиосистемой хотелось бы петь караоке в машине. 6. Голосовой помощник иногда включается неожиданно, нужно оптимизировать. Остальное не помню, если вспомню — дополню!

MG 7 2023

Всем привет, я забрал машину в конце прошлого месяца, на данный момент проехал на ней около трехсот километров за полмесяца, использую для ежедневных поездок на работу и после замужества. Покупал за полную стоимость, почти 17.5 тыс. юаней за предпоследнюю комплектацию. В автосалоне помимо базовых подарков также предоставили бесплатную пожизненную мойку, первое техобслуживание, коврики и видеорегистратор. Сначала о плюсах: 1. Внешний вид: Верю, что многие в первую очередь обратили внимание на внешний вид, как и я. Спортивный хэтчбек, размеры автомобиля класса «B», безрамочные двери и трехсекционный спойлер — каждый раз, проходя мимо машины, я нахожу ее очень стильной. 2. Интерьер: Мне нравится минималистичный стиль, центральная консоль mg7 практически без кнопок, выглядит чисто и аккуратно, без лишних деталей. Чувствительный сенсорный экран, можно сказать, что несмотря на минимализм, все необходимое есть. Что особенно приятно, во время вождения можно обойтись без телефона, голосовое управление справляется с большинством функций, а кнопки на руле тоже удобны и под рукой. 3. Комплектация: Это зависит от личных предпочтений, но для меня в предпоследней комплектации есть все необходимое. Функции ассистента вождения в основном для моей супруги, подушек безопасности достаточно. Центральная консоль оснащена чипом 8155, что обеспечивает быструю реакцию. Дополнительно можно использовать приложение для управления климат-контролем и подогревом сидений на расстоянии до нескольких километров — это очень удобно. Панорамный люк тоже отличная штука: не боишься жары, нет необходимости клеить пленку, а наслаждаться видом на небо не мешают ультрафиолетовые лучи. 4. Пространство: Передние сиденья очень удобные. В задней части места для ног достаточно, но потолок немного низкий. При росте 1,8 м я задеваю головой потолок и приходится немного откидываться назад, но для ног все равно остаётся место. Багажник хэтчбека стандартного размера, кажется, что немного больше, чем у седана. 5. Водительские ощущения: Не преувеличу, если скажу, что обгонять на этой машине действительно легко (конечно, не сравнится с Yingbao r). Ускорение до 100 км/ч за 7 секунд позволяет быть впереди на светофорах (но все же нужно ездить безопасно). В режиме эко и обычном режиме есть задержка при нажатии на педаль газа, а в спортивном и супер режимах чувствуешь мощное ускорение сразу. Переключение передач происходит быстро и почти без заминок, 9-ступенчатая коробка передач на такую цену весьма хороша. В плане безопасности всё отлично, множество систем предупреждения и помощи водителю — в основном для моей супруги. Включая предупреждение о выезде за пределы полосы и систему предупреждения о столкновении, которые размещены очень консервативно (можно отключить), максимально обеспечивая безопасность, что особенно полезно для новичков. Недостатки: 1. Голосовое управление: Требуется доработка, не так умно, как Siri, в основном управляет только автомобильными функциями. Надеюсь, что в будущем эту функцию улучшат. 2. Хранение: Центральная консоль имеет меньше мест для хранения по сравнению с аналогами. Выдвижной отсек маловат, а боковые отсеки узкие. Беспроводная зарядка вызывает нагревание телефона, не знаю, почему, и зарядка медленная. Проводная зарядка работает нормально. 3. Задняя часть салона имеет низкий потолок, что может быть неудобно для высоких пассажиров из-за хэтчбека. 4. Приложение для удаленного управления реагирует медленно, потому что сначала нужно хорошее интернет-соединение рядом с машиной (автоматически подключается). Используется сеть 4G, иногда управление не срабатывает, но в большинстве случаев работает нормально. Оставшийся пробег рассчитывается на основе расхода топлива 8 л/100 км, что является только ориентировочной величиной. Расход топлива: прилагаю фото статистики расхода топлива на кольцевой дороге. С двигателем 2.0T нормальный расход для ежедневных поездок на работу составляет около 9,5 л/100 км, что учитывая пробки в Чэнду, вполне приемлемо. В год это примерно на 1000 юаней больше по сравнению с Volkswagen. Заправляю 92-м бензином. PS: Эффективность работы кондиционера впечатляет, для меня, человека, который не переносит жару, 4 скорость из 10 возможных на температуре 23 градуса уже достаточно, чтобы стало холодно. Я не выбрал самый дорогой вариант, потому что считаю, что за те дополнительные 10 тыс. юаней большинство функций мне не пригодится. Если у вас хорошие навыки вождения или вы часто ездите на спортивных автомобилях, возможно, вы захотите топовую версию. Для тех, кто просто ищет мощность, безопасность и комфорт, версия за 15.58 тыс. юаней будет достаточно. Об остальных мелочах я не говорил, если есть вопросы — пишите.

MG 7 2023

【Самое приятное】 Внешний вид действительно крутой. У меня 2.0 средняя комплектация в сером цвете. Серый придает спортивный вид и не так сильно марается, машина привлекает кучу взглядов. Оснащение достаточно для дома, проблем нет. Разгон быстрый, расход топлива тоже радует. Объем 2.0T, включаю режим Eco, показывает расход 6.2, в обычном режиме минимальный был 6.8, в супер спортивном режиме около 9-10. Средний расход по компу 8.2. Друзья говорят, что для 2.0T это не много. 【Недостатки】 Подвеска жестковата, на лежачих полицейских чувствуется тряска, не очень комфортно. При смене передач тоже есть рывки, вероятно, это болезнь коробок AT. Салон обычный, ничего особенного, но мультимедийная система отзывчивая. Еще один момент, во всей линейке нет вентиляции и подогрева сидений, в дальних поездках спина становится горячей, что сильно неудобно. Наконец, хочу поблагодарить парня из дилерского центра MG, он был очень вежлив и терпеливо объяснял мне функции автомобиля и нюансы, на которые надо обращать внимание.