В мае я приобрела машину 2021 года, белую, накатала уже более двух тысяч километров. Я женщина-водитель, покупая автомобиль прошла через множество сложностей, сейчас с моей точки зрения опишу процесс покупки и эксплуатации.
(Вставлю комментарий позже: я тоже хочу жидкокристаллическую приборную панель! Её добавили в июне, а в мае не сделали скидку на машину! Почти одинаковые деньги, а получения меньше и без прибора — это раздражает!)
I. Выбор автомобиля
На выбор машины ушло больше полугода. Хотела SUV с бюджетом до 30, с системой помощи при вождении, хорошим оснащением и внешним видом, стильным центральным пультом управления. В итоге отказалась от жидкокристаллической приборной панели и системы на 360 градусов, выбрала Lincoln Corsair. Сравнивала с такими машинами:
- Audi Q3: красивый внешний вид, но ужасный интерьер, особенно не могу принять этот рычаг переключения передач.
- Volvo XC40: интерьер старомодный.
- Lynk & Co 01: полное оснащение, симпатичный центральный пульт, но передняя и задняя части словно из разных миров, а сиденья неудобны для моей шеи.
- Buick Envision S: хорошее оснащение, но наклонённая центральная консоль портит впечатление для пассажира, жесткие тормоза, долгое ожидание доставки.
- BMW X1: кроме внешнего вида, ничего нет. Родители говорили, что при разговоре о покупке в автосалоне их обхамил женский продавец.
- Mercedes-Benz и Cadillac не по карману, а японские машины даже не рассматривала.
II. Покупка автомобиля
У Lincoln мало дилерских центров, я посетила только один. В Шаньдуне дилеры только в Цзинане, и вроде говорят, что зарегистрировать машину можно только в Цзинане, но это не проверено. Период ожидания был недолгим — чуть больше недели. В условиях нехватки чипов можно считать это преимуществом.
Покупая машину, я немного поспешила. Продавец настоял на твёрдой цене, предложив беспроцентный кредит + шестилетнее обслуживание, и цена особо не снизилась. Покупать машину нельзя чрезмерно поспешно. Теперь перечислю несколько аспектов, которые мне не ясны:
- Страхование: продавец указал только цены, но, возможно, использовал обычное страхование + страховку от компании Lincoln, хотя и не предупредил об этом, не зная разницы в цене.
- Налоги: стоимость в квитанции была выше, налоги оказались намного больше, чем я ожидала.
- Подарки: пленка импортного производства, но только на три передних стекла. Остальные — тонированные фабрично. Говорят, что багажный коврик в подарок не дают.
III. Эксплуатация автомобиля
Расход топлива: не езжу в часы пик, стандартный режим, в основном по шоссе. Сейчас на уровне 9,2 литра. Возможность заправляться 92 бензином — удобно, ведь он немного дешевле.
Управление:
1. Корпус легкий, неустойчивый, в стандартном и спортивном режимах чувствуется качка, на резких поворотах боюсь перевернуться.
2. Рывки, поймала не все закономерности, но они редки, однако в экономичном режиме их нет.
3. Тормоза мягкие, не всегда понятно, срабатывает ли дополнительная система или я нажимаю сильнее. Сильное нажатие вызывает качку.
4. Мощность, в принципе, нормальная, реакции довольно быстрые, я особо не разбираюсь.
5. Помощь в вождении была обязательной опцией, но на практике почти не использую её, не особо доверяю. Система находится между удержанием полосы движения и колебаниями между ними. Предупреждения о столкновениях работают нормально, обеспечивая дополнительную безопасность.
6. Камера заднего вида — полный провал. Поскольку я решила установить 360-камеру, мирюсь с этим.
7. Система автомобиля запускается довольно быстро, это система Baidu. Требуется привязка аккаунта Baidu, что я не люблю, но без этого никак. Карты Baidu без ограничения трафика, но для развлечений ежемесячно дается 1 ГБ. QQ Музыка требует повторной авторизации. (С Bluetooth я до сих пор не связывалась, предпочтительнее система CarPlay от Audi). Голосовое управление работает нормально, хотя объем информации, понимаемой системой, узкий.
Интерьер и центральная консоль:
1. Я предпочитаю высокий уровень сиденья, так что большой экран не загораживает вид. Кнопки центральной консоли пачкаются быстро, и на первый взгляд консоль выглядит немного вычурно.
2. Сиденья комфортные, три места памяти, левый плечо можно настроить. Только кажется, что через сетчатую обивку легко накапливается пыль.
3. Фоновая подсветка практически отсутствует. В центральной консоли, похоже, невозможно отключить подсветку маленького ящика.
4. Стрелки на приборной панели двигаются скачками, немного устаревшее решение.
5. Электрический багажник хорош, чувствителен, но его объём мал.
Внешний вид:
1. Щели кузова шире, чем у других машин, выхлопные трубы некрасивые, в целом машина не выглядит новой.
2. Двери удерживают воду, после дождя даже на следующий день, открывая дверь, вода неожиданно стекает.
3. Передняя часть автомобиля симпатичнее задней. Круговой ореол фар красив.
Другие вопросы:
1. Запах сильный, хоть от нового автомобиля этого и не избежать, но слишком сильный.
2. Не предоставляют щетки для чистки пыли с машины. Другие машины такую дают.
3. Боюсь ехать на море, так как песок может попасть в сетку на сиденьях и не вытащишь.
4. Лампы подсветки порогов отличные. Мне нравилось подходить с ключом в кармане и смотреть на них, здорово для создания впечатления.
5. Немногочисленный бренд, многие его не признают и даже не знают.
Установка камеры 360
Для женского водителя важна. Официальный дилер не предоставил услугу, пришлось искать самостоятельно. Интернет магазин, где сделали без сверления, захотел поменять эмблему на свою, а родную отправить им, а понизите корпуса на зеркалах тоже переделали, не похоже на оригинал. Машина частично разбиралась, вид был плачевный, и выбранный мной магазин для установки был небольшим, процесс оставил неприятные впечатления.
Большинство описанных проблем — это мелочи, я не описала все достоинства, но среди авто той же ценовой категории, мой выбор имеет явные преимущества, иначе бы я его не купила. Lincoln пока не признан многими, поэтому часто спрашивают, почему выбрала именно его. Иногда после подобных вопросов начинаешь сомневаться в своем выборе, но никакая другая машина меня особенно не впечатлила. Я, на самом деле, плохо разбираюсь в автомобилях, подбирала полгода, и ни одна не удовлетворила все мои требования. В конечном итоге просто выбрала наилучший компромисс. Потратить тридцать тысяч на машину — это всегда вопрос компромисса, я просто ищу наиболее подходящий для меня вариант. Когда кто-то спрашивает, почему не купила другую машину, хочется ответить: «А сколько вы хотите на неё пожертвовать?»
