Отзывы об автомобилях (526)

Li L7 2024

Красивая внешность, отличное пространство, умный функционал достаточен (но умное вождение немного среднее, не дотягивает до уровня опытного водителя). Запас хода на чистой электрической тяге действительно низкий, реальный пробег должен быть около 250 километров, не более того. Также звук от увеличителя пробега, честно говоря, немного неприятен, после привыкания к чистой электрической тяге это ощущается особенно сильно. В остальном все довольно хорошо.

Li L7 2024

Этот автомобиль более подходит тем, у кого есть возможность зарядки дома, так как на шоссе расход энергии огромен, а в городе наоборот, потребление энергии меньше. Пока еще не использовал бензин, но вентиляция сидений действительно очень плохая, даже на максимальной мощности все равно жарко. В остальном, я считаю, что больших проблем нет, потому что я купил версию pro, поэтому у меня нет большого мнения по поводу умного вождения, но на шоссе действительно работает очень хорошо.

Li L6 2024

Раньше я водил бензиновую машину, а электромобилями интересовался уже давно. Забавно, что перед покупкой этого автомобиля я много лазил по разным форумам и исследовал рынок несколько лет, принимая во внимание как хорошие, так и плохие отзывы о бренде Ideal. Мне было сложно принять решение, поэтому в итоге я доверил выбор жене, предложив ей на выбор Tesla, Xpeng, NIO и Ideal (конечно, все эти модели мне очень нравились, ха-ха). Нельзя отрицать, что у NIO очень привлекательный дизайн, и жена тоже понравилась, но так как NIO, Tesla и Xpeng - это чисто электромобили, а нам предстоит переезд и мы пока не можем купить постоянное парковочное место для установки домашней зарядки, то в итоге выбрали Ideal. Конечно, дизайн Ideal тоже понравился жене, ха-ха. Я считаю, что этот автомобиль действительно подходит для семей с маленькими детьми: высокие стандарты безопасности, много подушек безопасности, а структура кузова ощутимо надежная. Интерьер выглядит очень изящно, и особенно примечательно, что запах в автомобиле быстро улетучился — через полмесяца после покупки внутри практически не было запаха. Теперь, спустя два месяца, мама даже отметила, что в машине нет ни неприятного, ни приятного запаха, что я принимаю как комплимент, ха-ха. Сейчас, когда на улице жарко, я иногда обедаю и отдыхаю прямо в машине: кондиционер работает отлично, прохладно, без запаха и можно удобно лечь. Этот автомобиль делает многие моменты в жизни более счастливыми. Конечно, мой порог счастья, возможно, не очень высок, ха-ха, довольствуюсь малым. Надеюсь, что мой маленький Ideal будет здоров и удобен в использовании, и я тоже буду его беречь и вместе мы отправимся к еще более прекрасной жизни! Напоследок желаю всем участникам форума радости в жизни и счастья каждый день!

Li L7 2024

В середине июня забрал машину в Сиане, съездил к теще в гости, от Сианя до Ханьчжуна через Циньлин. Заправил полный бак и полностью зарядил машину. Сначала ехал на гибридном режиме, проехал больше ста километров до пункта назначения, потом переключился на чистый электропривод до разряда. Показалось, что расход топлива не очень высокий, примерно такой же, как у Q5L с показателем 6,2 л, но намного комфортнее, чем ездить на Q5L. Места больше, не тесно, а еще есть вентиляция сидений, и штаны не прилипают к ногам.

Li L6 2024

Получив водительские права более десяти лет назад, я всегда ездил на машинах с бензиновым двигателем. После женитьбы в прошлом году я задумался о покупке более просторного и экономичного внедорожника. Для повседневных поездок на работу и редких поездок из Ханчжоу в Нанкин (моя жена из Нанкина) я постоянно изучал отзывы и обзоры новых автомобилей в интернете. Я просмотрел массу информации на различных сайтах, таких как "Дудоу Че", "Тэ Сео", "Да Пэн" и других, а также практически перевернул вверх дном платформу "Дунг Че Ди", но все никак не мог найти машину, которая бы была по цене приемлема и понравилась бы внешне. По случайному совпадению я посетил новый торговый центр рядом с нашим домом, где открыли магазин Li Auto. Решил зайти и посмотреть, что они предлагают. Модели L7, L8 и L9 оказались выше моего бюджета, но вот L6 по цене подошел. Придерживаясь принципа "Раз пришел, нужно попробовать", я решил взять тест-драйв и сразу же полюбил эту машину. Посовещавшись с семьей, решили, что она нам идеально подходит, и забронировали ее. В итоге выбрали модель L6 Pro в цвете светло-серый ("малый серый слон") с оранжевым интерьером. Так как я долгое время ездил на автомобилях с бензиновым двигателем, за рулем в основном сижу сам, поэтому такие функции, как city NOA, мне не особо нужны, поэтому выбор пал на Pro. Не выбрал более крупные колеса, поскольку 20-дюймовые показались более удобными. На момент бронирования автомобиля предоставляли право на бесплатную установку зарядного устройства, что тоже приятно. Других подарков не было, кажется, в Ханчжоу не сильно щедрые на такие бонусы. После получения автомобиля я стал использовать его в режиме чисто электрической езды в городских условиях, расход энергии составил 14.2 кВтч/100 км. В отличие от бензинового автомобиля, L6 приятно и плавно в управлении, система смарт управления в салоне вполне удобна, и всем можно управлять через ассистента "Товарищ Ли". Особенно хочу выделить функцию автопарковки: с тех пор, как она появилась, мы с женой используем только ее для парковки, это действительно удобно.

Li L6 2024

【Цена покупки】 5-го мая внес небольшой депозит, 12-го мая заказ был подтвержден, выбрал дополнительные опции, 21-дюймовые колеса, считаю, что это стоило того. Машину забрал 27 июня, ждал полтора месяца, если бы не выбирал большие колеса, ожидание заняло бы примерно месяц. 【Опыт покупки】 Еще в прошлом году хотел купить L7, но машина показалась слишком большой и немного выходила за рамки бюджета. Подумал подождать год, зная, что в этом году выйдет L6 меньшего размера. На самом деле эта машина тоже не маленькая, по габаритам сопоставима с Porsche Cayenne или BMW X5. В этом году продал свою шестилетнюю бензиновую машину и воспользовался субсидией в размере 7000 юаней, предоставленной провинцией Хубэй и автосервисом Dongchedi (документы подал, но деньги пока не поступили). 【Впечатления от вождения】 Ранее тестировал машину Li с пневматической подвеской, она показалась немного мягкой. L6 ездит намного лучше, по сравнению с другими машинами Li, действительно есть удовольствие от вождения. По сравнению с моей предыдущей бензиновой машиной вариативная демпфирующая подвеска CDC значительно лучше сглаживает неровности дороги, пассажиры на заднем сиденье не испытывают такого тряски. 【Расход топлива】 Пробег пока 501 километр, из них 400 километров на электричестве, расход энергии составляет 14-19 кВтч на 100 км, в зависимости от интенсивности нажатия на педаль газа. Расход бензина составляет около 6.9 литров на 100 км. 【Запас хода】 Летом можно ожидать 182 километра на чистой электроэнергии, с включенным кондиционером примерно 160-170 километров. Полностью электрический запас хода еще не измерял, но при полном баке и полностью заряженной батарее пробег должен составить около 900 километров. 【Пространство】 Пространства действительно много, задние сиденья можно сложить в режим кемпинга, получив большое спальное место. Это позволит экономить на отелях во время автопутешествий по другим регионам. 【Выдающиеся опции】 Информационно-развлекательная система Li часто обновляется, добавляются всё новые интересные функции. Больше всего нравится большой HUD-дисплей, при включении сигнала поворота отображает видео о слепых зонах в реальном времени. 【Наиболее доволен】 В этой ценовой категории пересмотрел множество бензиновых и других автомобилей на новых источниках энергии. Внешний вид и интерьер автомобилей Li больше всего пришлись по душе. В июне Li L6 занял первое место среди среднеразмерных и крупных внедорожников, это заслуживает празднования. Вот так вот шестёрка живёт по-настоящему.

Li L8 2024

Вождение - это дело вкуса. В любом случае, учитывая высоту и вес автомобиля, если вам нужен хороший контроль и минимальные крены, лучше честно выбрать седан!

Li L9 2024

Новая топовая версия Ideal L9 по ощущениям не сильно отличается от предыдущей модели, но в некоторых деталях все же есть улучшения. [Наиболее понравилось] 1. Комфорт Как и раньше, это большой диван. Особенно впечатлило, что теперь добавлен массаж в 16 точках, а также в новой модели L9 появилась регулировка мягкости водительского сиденья, что позволяет настраивать жесткость сиденья. Это действительно круто. 2. Запас хода Новая L9 оснащена большим аккумулятором на 52,3 кВт*ч, так что запас хода значительно увеличился по сравнению со старой моделью. Электрический пробег по циклу CLTC составляет 280 км, а если учесть использование на 70%, то около 200 км. Если ваш ежедневный пробег составляет 40 км, то в рабочие дни можно обойтись без расхода топлива. [Наименее понравилось] Тормоза Ранее я тоже жаловался на это в старой модели, но в новой больших улучшений нет. Разгон у Ideal очень хороший, он плавный, но с тормозами остается ощущение недостатка силы. [Впечатления от вождения] Все же это автомобиль длиной более пяти метров, говорить о маневренности не приходится, общее ощущение — как от вождения большого автомобиля. Вдобавок с двухкамерной пневмоподвеской ощущаешь некоторую раскачку. Однако разгон плавный, не создается впечатления, что машина очень тяжелая и не может ехать. Даже в режиме сброса заряда. [Впечатления от пассажиров] Название "большой диван" не шуточное, особенно во второй ряд сидений очень комфортабельный, не уступает большинству MPV. Но надо признать, что многие китайские автомобили сейчас делают сиденья очень хорошо, и Ideal здесь не единственний лидер.

Li L7 2024

Впервые покупаю новый энергетический автомобиль, выбрал бренд Li Xiang (Ideal). Что касается пространства и ощущений от вождения - выбор безупречный. Пространство действительно большое, превзошло мои ожидания. Когда тестировал машину, я мог полностью лечь на заднем сиденье, совершенно не испытывая дискомфорта. Мой рост - 185 см, вес - 82,5 кг, и на заднем сиденье мне было просторно, даже возникало ощущение широкого пространства, в том смысле, что расстояние до переднего ряда казалось большим, если понимаете, о чем я. Теперь о внешности: здесь и говорить нечего, новинка на дороге привлекает внимание на 99 процентов. Можно сказать, что автомобили бренда Li Xiang действительно соответствуют китайским эстетическим стандартам. Особенно вечером, когда включаются звездные фонари, вы сразу понимаете, что эта машина – Li Xiang. Хотя на рынке сейчас много компаний, которые делают интегрированные фары, Li Xiang все равно остается уникальным – выглядит действительно красиво. Единственное, что можно назвать недостатком, это запас хода на чистой электрической энергии. Однако, если вдуматься, вы выбрали Li Xiang - значит, и увеличенный диапазон тоже в пределах ваших предпочтений. На чистой электрической энергии расход идет почти 1:1.

Li Mega 2024

Лисян MEGA — это очень красивый минивэн с выдающимися показателями производительности во всех аспектах. Дизайн автомобиля тяготеет к научной фантастике и выглядит очень внушительно, общая шумоизоляция отличная, подвеска обеспечивает комфортную езду. Недостатком является сравнительно небольшой диапазон пробега на чисто электрическом ходу.

Li L7 2024

Только что забрал машину, еще не полностью освоился, много умных функций. Пробовал тест-драйв AITO M7, но система Xiaoyi все-таки не такая умная, как у Ideal (Li Auto), возможно, ИИ у Ideal более человечный. Пробовал умное вождение, но так как версия у меня 5.22, она не такая умная, как у тест-драйвовой машины с версией 5.3, и тем более уступает AITO. Автопарковка при параллельной парковке иногда ошибается с линией, так как расстояние по сторонам на моем парковочном месте разное, нужно будет еще посмотреть. В целом вождение очень комфортное, постепенно буду осваивать машину. Надеюсь, что с этим большим игрушкой будет меньше проблем и больше удовольствия.

Li L7 2024

Качество краски у Li Xiang, по моему мнению, не очень хорошее, весь автомобиль выглядит очень большим, и на самом деле он такой (по сравнению с моим другим семиместным Sharan), но руль очень легкий, и нет совершенно никакого ощущения управления, это просто чисто семейный автомобиль.

Li L6 2024

Лисян L6 действительно является выдающимся SUV. Сначала я не рассматривал вариант с удлиненным пробегом, казалось, что пробег на чистом электричестве слишком короткий, а для дальних поездок опять придется заправляться бензином, что не является чисто новым энергетическим автомобилем. Но после тест-драйва я действительно был привлечен: водить его комфортно, салон очень просторный, интеллектуальные технологии превосходят BBA, комплектация также очень роскошная, а семейный внешний вид долговечен и приятен глазу! 【Опыт покупки】 Ранее я всегда рассматривал исключительно электромобили и опасался, что из-за низких продаж новые компании могут обанкротиться в любое время, поэтому постоянно следил за электрическими моделями BMW. Однако качество батарей BMW всегда было проблемой, к тому же страховка очень дорогая, а в дилерских центрах слишком много уловок. На мероприятии 520 меня пригласили, я ждал 10 минут, беседовал 20 минут, и цена оказалась такой же, как и в первый раз. Я назвал свою целевую цену, и продавец предложил мне перевести ему 1000 юаней, чтобы он мог обратиться к руководству с просьбой об улучшении условий. Если бы не удалось, он обещал вернуть всю сумму. Весь процесс казался полным уловок. Я даже не представляю, сколько ещё подводных камней будет после покупки, иначе почему страховка такая дорогая! Позже в торговом центре я увидел L6: просторный салон, интеллектуальные функции, которых нет у BMW, и надёжный бренд. Обслуживание на уровне люксового бренда, а прямая продажа очень комфортна! 【Впечатления от вождения】 Подвеска Lixiang действительно приятна, пассажирам комфортно, амортизация хорошо проработана. В спортивном режиме машина всё ещё имеет неплохую поддержку. Для меня разница с BMW абсолютно допустима!

Li L6 2024

Использовал автомобиль некоторое время, и теперь пришло время поделиться реальными ощущениями. 【Самое приятное】 1. Удобство Хотя это самый дешевый вариант бренда Ideal, уровень удобства не снижается. Удобство сидений и ощущение простора полностью соответствуют его классу. Те, кто это пробовал, поймут. 2. Холодильник Хотя это вершина модели L6 и стоит примерно 28 тысяч, наличие холодильника достаточно радует. Ранее мои бензиновые автомобили, даже стоящие миллионы, зачастую не имели холодильника. 【Впечатления от вождения】 Машина стала меньше и легче, сначала думал, что ускорение будет лучше, но и аккумулятор стал меньше, поэтому ощущения от ускорения не такие яркие, как на L8 и L9. Конечно, разгона за 5 с лишним секунд достаточно. 【Опыт пассажирской езды】 L6 позиционируется как роскошный семейный 5-местный внедорожник. Если заказывать в машину не будет сидеть более 200 килограмм людей, место для ног на заднем ряду все еще довольно просторное. Мы часто выезжаем на съемки или кемпинг, и багажное отделение полностью справляется. 【Запас хода】 WLTC запас хода составляет 182 км, мы часто путешествуем вчетвером, поэтому он уменьшается до 86%. Как вам этот показатель? 【Самое неприятное】 Тормоза, я считаю, нуждаются в улучшении. Думаю, владельцы тоже согласятся с этим, можно сделать их более линейными, чтобы лучше соответствовали мощности. В целом, если у вас бюджет 300 тысяч, эта машина должна быть в вашем списке кандидатов. Насколько она подходит – узнаете только, попробовав.

Li L9 2024

Шум ветра плохо контролируется, на высокой скорости сильно слышен, заявленный запас хода на электрической тяге сильно завышен и слишком короткий, спинки второго ряда сидений не могут быть разложены в горизонтальное положение - это недостатки. Преимуществом является быстрое ускорение на электрической тяге!

Li L6 2024

【Покупка автомобиля】 Готовимся к свадьбе, потребовалась покупка автомобиля. Сначала рассматривал модели Wenjie M5, Zhijie S7, Jikrypton 007 и очень популярный Xiaomi SU7. К марке Li не особо тянуло. Случайно зашел в салон Li и обнаружил, что автомобили этого производителя действительно комфортные, с большим пространством. Электрическая регулировка спинки второго ряда и подлокотник, плавно переходящий от двери, сразу привлекли меня. Эргономика просто отличная, у других брендов ощущается недостаток. В итоге не смог забыть о Li L6, решил записаться на тест-драйв и затем сделал заказ. 【Цена при получении】 Версия MAX в цвете "Серый слон" 27.48 тыс. юаней, страховка от Shenzhen Renbao 7200 юаней. 【Впечатления от вождения】 Впервые вожу большой внедорожник. Разгон быстрый, для нужд хватает. Уровень NVH (шумы, вибрации и грубость) действительно хороший. В подвеске не особо разбираюсь, но машину водить комфортно. Конечно, большая машина не так маневренна, как седан, и для новичка определение дистанции может быть небольшой сложностью. Сейчас парковку полностью доверяю автоматической системе. 【Запас хода】 36.8 кВт/ч хватает, батарея от CATL. Было бы идеально, если бы была батарея от L7 Ulta. В настоящее время использую только для ежедневных переездов на работу, потребление электроэнергии 16.3 кВт/100 км. 【Отношение продавца】 Поведение при передаче автомобиля было стандартным. Продавец говорил вежливо, но не особо активно. При получении авто подарили букет цветов. 【Пространство】 Пространство меня полностью устраивает, всем рекомендую попробовать вживую. 【Самое неудовлетворительное】 1. Кажется, что изображение с камер кругового обзора немного искажено, и углы обзора электронного зеркала HUD, мультимедийного зеркала и кругового обзора — все как будто с широкоугольных объективов, что затрудняет точное определение реального расстояния до объекта. 2. Зеркала заднего вида практически бесполезны, ничего через них толком не видно, нет камерных зеркал заднего вида. 3. Фары недостаточно яркие, как ближний, так и дальний свет. 4. Логика работы автоматического стеклоочистителя требует доработки, в дождливую погоду видимость плохая, приходится регулировать вручную. 5. Когда в пассажирском сиденье нет пассажира, ремень безопасности иногда сталкивается с В-стоикой и издает звук.

Li L7 2024

【Покупка автомобиля】 Изначально не планировал покупать Li Xiang, все время рассматривал Range Rover и съездил на тест-драйв. Чувствовал, что комфорта не получил так, как ожидал. Друг предложил тест-драйв Li Xiang, и мы сразу отправились в шоурум. Как только я сел за руль и немного проехался, я понял, что это именно тот автомобиль, который я искал. Сразу почувствовал себя очень комфортно, казалось, Range Rover уже не так хорош. Наверное, никто так быстро не заказывает машину, как я. Мы пробыли в салоне меньше получаса, завершили тест-драйв и сразу оставили залог за автомобиль. Я выбрал версию L7 Max Black Knight, с дополнительным фондом для опций. Выбрал 21-дюймовые колеса за дополнительные 5000 юаней. Высота автомобиля 1,75 метра, длина 5 метров, и с 21-дюймовыми колесами он выглядит просто великолепно. Недавно обдумывал покупку электромобиля, Li Xiang действительно отличен, рекомендую его всем. 【Впечатления от вождения】 Когда только привез машину домой, еще не привык к вождению, так как автомобиль довольно большой. Но через два-три дня полностью освоился. Система привода просто замечательная, всегда обеспечивает мгновенный отклик. Езда плавная и очень ровная. Когда открываешь дверь, система вентиляции автоматически включается, чтобы не было ощущения тесноты. Это действительно очень заботливо.

Li L6 2024

Соответствует своей цене, необходимые опции в наличии, для семейного использования, сидеть сзади комфортно, длина сиденья тоже приемлемая. Стандартный полный привод приятно удивил. 【Опыт покупки】 Всегда интересовался гибридом 300, но цена была выше бюджета, как раз вышла модель L6, с нужной мне комплектацией, не проводил тест-драйв, сразу же заказал. 【Цена на момент покупки】 Цена была прозрачной, 249800 юаней, минус 5000 за акцию на момент выхода, плюс 10 тысяч юаней на опции — можно выбрать 21-дюймовые колеса или специальный цвет. Подумал, что 21-дюймовые колеса для меня не очень удобны, так как тонкий протектор легко вздувается, в итоге выбрал цвет "серый слон". Хотя колеса, конечно, выгоднее, цвет можно поменять, а колеса такими и останутся. Итого цена составила 244800 + 5000 за страховку, общая стоимость — 250000 юаней. 【Впечатления от вождения】 14 дней на дороге, проехал почти 5000 км, думаю, это уже немало. В основном езда на электричестве, хорошая звукоизоляция, ведь переднее и заднее ветровые стекла двойные. 【Запас хода】 Официальный запас хода — 182 км, в городских условиях можно проехать 200 км при скорости 60-80 км/ч. На скорости 130 км/ч на трассе можно проехать только 130 км. Вождение у меня довольно агрессивное, так что этот показатель лишь для ориентира. Быстрая зарядка может достигать 76 кВт, что неплохо. С 20% до 80% заряжается примерно за 25 минут, если спешите, зарядите до 80%, последние 20% очень медленные, занимают около получаса, как с телефоном. Суперзарядка 5C не подходит, но для маленькой батареи это и не нужно, достаточно 2C, для полной зарядки подходят и универсальные зарядные станции, искать суперзарядку не нужно.

Li L6 2024

【Впечатления от вождения】 Шумоизоляция автомобиля действительно беспрецедентно хороша. Контроль шума ветра и шин можно считать непревзойденным в своем классе. Это не преувеличение и не преуменьшение фактов. Те, у кого есть большой опыт вождения на высокой скорости, поймут это, когда попробуют. Остальным автолюбителям все же рекомендую пройти тест-драйв и ощутить это. 【Запас хода】 В черте города этот автомобиль может проехать 181 км без проблем, местоположение - Чжухай. На скорости 120 км/ч по шоссе можно проехать примерно 140 км на чистом электричестве. 【Расход топлива】 Говоря только о длинных поездках по шоссе на скорости 120 км/ч, предполагаю, что расход будет 7,2 литра на 100 км в режиме чистого бензина. На низких скоростях в режиме чистого бензина, на мой взгляд, данные не будут столь показательными. Если кто-то захочет узнать, думаю, что за 21 день вождения средний расход составляет около 6,2 литра на 100 км. 【Динамика】 Без преувеличений, в чисто электрическом режиме автомобиль очень быстрый, и с точки зрения среднеразмерного и большого SUV, это уже прекрасно. Что касается чистого бензина, то, честно говоря, это довольно средний вариант, мощность снижается примерно на 30%, но она все равно достаточна. Я все же рекомендую пройти тест-драйв, попросить менеджера по продажам разрядить авто до низкого уровня и попробовать режим чистого бензина, чтобы ощутить разницу. У продавцов компании высокая квалификация, обычно они не отказывают в этом. И, честно говоря, мощности вполне достаточно для быстрого ускорения и вождения на высокой скорости.

Li L7 2024

Внешний вид внушительный, пространством и комфортом доволен, система машины в целом кажется достаточно умной, чувства от вождения обычные, тормоза не очень, машина немного большая, парковаться слегка неудобно, в целом доволен.

Li L7 2024

Купил версию L7U, выбрал дополнительно подножку. Конфигурацию оцениваю на 4.5 балла из 5 из-за отсутствия небольшого столика во втором ряде. Интерьер и внешний вид - каждый судит по-своему, на мой вкус очень даже хороши. Пространство определенно просторное, практичнее, чем в L9. Запас хода средний, но поскольку можно заправиться бензином, особо переживать не стоит. Интеллектуальные функции в порядке, NOA вполне хватает, в будущем, вероятно, будет еще лучше. Ощущения от вождения нейтральные, это же семейный автомобиль, главное, чтобы ехал.

Li L7 2024

Преимущества: большое пространство, комфортный салон, хорошее сглаживание вибраций шасси, высокий уровень интеллекта голосового помощника, возможность использования как бензина, так и электричества без беспокойства о запасе хода. Недостатки, требующие улучшения, такие как: металлическая решетка динамиков может порезать руку, отсутствие зеркала с потоковой передачей, немного короткий запас хода на чистом электрическом режиме.

Li L6 2024

Время ожидания было слишком долгим. Говорят, что сейчас производственные мощности полностью увеличены, и в будущем, возможно, машину можно будет получить быстрее. 【Опыт покупки】 Я сменил маленькую машину на более крупную, перешел с небольшой модели на эту, раньше не водил хороший автомобиль. L6 действительно полностью удовлетворяет мои потребности как пользователя, устраивают ускорение, комфорт, пространство, интеллектуализация и т.д. Сейчас я стараюсь как можно больше привыкнуть к этой большой машине, раньше был привычен к маленькой машине, а теперь с большой немного неудобно, сложно оценивать расстояние. Поскольку у нас есть ребенок, основными условиями при выборе автомобиля были "зеленая маркировка" и большое пространство. Пошли на тест-драйв, жене понравилось, и сразу решили купить. 【Цена покупки】 Заказал в период предоставления льгот, итоговая цена составила 24,48 плюс 5000 за страховку, других расходов не было. В Сиане сейчас есть субсидии, 5000 + 1000 за обмен старого автомобиля, 20 000 бонусных баллов для крупных клиентов, регистрацию делал сам, больше никаких затрат. 【Впечатления от вождения】 Со свистом, просто со свистом, перешел с бензиновой машины, ускорение просто отличное.

Li L8 2024

Внешний вид устраивает, конфигурация тоже устраивает, вся семья очень любит эту машину. Обратили внимание на двойную воздушную подвеску, жаль, что в новой модели её нет, это единственный недостаток. Управлять машиной немного трясёт, возможно, с двойной воздушной подвеской было бы лучше. Очень не нравится, когда в интернете слишком нахваливают, кажется, что от этого не было никакой пользы, наоборот, это привлекло негативное внимание к бренду. Как владелец, всё же надеюсь, что имидж бренда будет лучше.