Отзывы об автомобилях (78)

Land Rover Defender 110 2024

В целом, неплохо. Все началось с внешнего вида и закончилось на привлекательности. Водительские ощущения хорошие, несмотря на то, что автомобиль большого размера, управление им не кажется неуклюжим. В свое время были небольшие проблемы с системой автомобиля, но они решились обновлением системы.

Land Rover Defender 110 2024

【Самое непонравившееся】 Система автомобиля постоянно требует вводить пароль для входа. Прогноз погоды плохо работает, невозможно использовать приложение для музыки из-за проблем с подключением учетной записи.

Land Rover Range Rover Sport D300 2024

В конце декабря получил автомобиль, на данный момент проехал 1800 километров, из них 1000 километров по шоссе, текущий средний расход топлива по прибору показывает 11 литров, но я подсчитал и полагаю, что это не менее 11 литров, в городе расходуется около 15 литров. Впечатления от вождения действительно хорошие, заднее пространство впритык, в общем, доволен.

Land Rover Discovery Sport (V поколение) 2024

【Пространство】 Обычное, ведь длина машины всего 4,6 метра. После того как передние сиденья настроены для комфортной посадки, на заднем сиденье остается примерно кулак расстояния. Это достаточно, но о большом пространстве говорить не приходится. 【Комфорт】 Должен сказать, что сидения действительно удобные. На этот раз пробовал несколько моделей, такие как BMW X1, X3, Lincoln Aviator и Velar, но сидения модели FaYun спереди и сзади были самыми комфортными. Дополнительные 3 см утолщения в версии 24 моделей определенно не впустую. 【Динамика】 Так как прошлый автомобиль был с вариатором (CVT) от Nissan, то динамика FaYun меня вполне устраивает, хотя он немного медленнее реагирует на педаль газа по сравнению с Lincoln Aviator. Обычно требуется около полусекунды, чтобы получить полное ускорение. В обычных условиях вождения это незаметно, возможно потому, что привык к CVT и теперь ощущаю больше рывков при переключении передач на AT. Нужно еще побольше поездить, чтобы привыкнуть. 【Расход топлива】 При пробках расход возрастает до 12 литров, по трассе можно уложиться в 7 литров. Ежедневно езжу наполовину по городу, наполовину по трассе, средний расход около 8 литров. 【Цена приобретения】 Купил машину в конце ноября, версия Black Warrior с опциями на 10 тысяч за 23,3 тысячи. Думаю, что можно было бы поторговаться больше. Внешний вид просто потрясающий, особенно при взгляде под углом 45 градусов. Были машины в наличии в салоне, поэтому не стал долго торговаться.

Land Rover Range Rover D350 2024

Перед тем как сделать покупку, я посетил два автосалона. В первом салоне меня смутило невозможность зарегистрировать автомобиль и отсутствие дополнительных подарков, поэтому я отправился во второй. С момента входа в магазин до подписания контракта прошло менее 15 минут, как у меня не стало 1,5 миллиона юаней 😄 Введение: Первая машина, которой я владел, была Range Rover Velar P250 2020 года. За последние два года я не часто её использовал, в основном ездил на GLE320 2019 года, который был в семейном пользовании. В этом октябре я приобрёл GT50, который по сравнению с двумя предыдущими обладает чуть большим удовольствием от вождения (хоть это и не относится к теме). Перед подписанием контракта на покупку Range Rover, я не проводил тест-драйв, поэтому не знал, чего ожидать. В моем воображении я предполагал, что акселератор будет похож на Velar, а подвеска - мягкая, как у GLE. И, как оказалось, я был близок к правде. По пути домой, я почувствовал лёгкое укачивание из-за мягкости управляемости и запаха нового автомобиля. Также ощущался эффект торможения при сбросе газа, который тоже был у Velar, но прошёл после первого технического обслуживания. И да, я почувствовал головокружение, управляя собственной машиной. Подвеска: Range Rover отлично справляется с мелкими неровностями и кочками, но при более серьёзных ударах обратная связь становится жёстче. Крен при смене полос и поворотах оказался меньше, чем я ожидал, и намного лучше, чем у GLE. Я предполагаю, что начальные этапы работы воздушной подвески мягкие, а в конце - жёсткие, иначе такой большой автомобиль не смог бы справляться. Коробка передач: Отзывается довольно быстро, снижает передачу при более глубоком нажатии на педаль газа. Однако ощущение от вождения такое, что кажется, будто не хватает низкого крутящего момента, ощущается некоторая нехватка уверенности. Такие автомобили, на мой взгляд, не должны стремиться создать спортивную атмосферу, за исключением спортивного режима. Что касается толчков, они всё же бывают, особенно при частой смене газа и тормоза, но намного мягче, чем у девятиступенчатой коробки передач Mercedes, которая буквально "пинает". В основном коробка работает очень плавно, как шоколад Dove. Мощность: Приемлемая, 360 л.с. достаточно для такого большого автомобиля. Шестицилндровый двигатель в сочетании с восьмиступенчатой коробкой передач ZF работает лучше, чем четырехцилиндровый двигатель и та же коробка у Velar. На скорости 140 км/ч обороты примерно 2 тысячи. Интерьер: Использованы качественные материалы, но мне не нравится запах кожи в Range Rover (в Mercedes пахнет лучше). Самый большой недостаток - отсутствие физических кнопок для настройки кондиционера, режима вождения и т.д., всё управление перенесено на сенсорный экран. Эх, жаль, что не было автомобилей 2023 года... Пространство: Стандартная база достаточная, задние сиденья имеют 2-3 кулака пространства впереди, спинки регулируемые. Передние места отлично организованы. Очень нравится панорамная крыша; на прошлых выходных я сидел в багажнике и загорал на солнце в зоне отдыха. Расход топлива: На трассе 8-10 литров, в городских условиях 11-15 литров в зависимости от дорожной обстановки. Старательно заливаю 98-й бензин, в Сямэне есть несколько заправок Sinopec с 98-м бензином. Совокупный расход топлива ниже, чем у GT50. Оснащение: Достаточно обычное, нет вентиляции сидений, обогрева руля и HUD, базовая аудиосистема Meridian звучит средне. Диски на 21 дюйм выглядят не очень на фото, но в реальности смотрятся неплохо, пока менять их не буду.

Land Rover Range Rover Evoque (II поколение) 2023

Всем привет, хочу поделиться опытом использования этого автомобиля. Многие интересуются, сколько можно проехать на электроэнергии в режиме гибрида, если электрического запаса на 52 км не хватает? Я часто использую гибридный режим с выключенной функцией автозапуска, так как это позволяет сбалансированно расходовать топливо и электроэнергию, не требуя постоянной подзарядки. При таком стиле вождения расход топлива составляет примерно 6-7 литров на 100 км, и можно проехать чуть больше 100 км на электричестве до исчерпания заряда. В гибридном режиме автомобиль демонстрирует свои лучшие качества с общей мощностью 300 л.с. и достаточной мощностью для плавного движения. Единственным недостатком является ощущение рывков на низкой скорости, чего нет в чисто электрическом режиме. По моему мнению, это связано с системой рекуперации энергии, которая замедляет машину на низкой скорости, но при выключенной функции автозапуска двигатель также поддерживает движение вперед на холостых оборотах, что и вызывает рывки. Но это не критично, если вам не нравится, вы можете включить автозапуск, и двигатель остановится на определенной скорости, устранив рывки. В режиме "чистая электроэнергия" мощности также достаточно. Не недооценивайте этот 100-сильный электромотор — при резком нажатии на газ ощущается приличная тяга. В городе на небольшие расстояния можно использовать только электроэнергетический режим, но чаще все же используется гибридный. При выключенной функции автозапуска автомобиль сначала использует электроэнергию, а двигатель запускается только при сильном нажатии на газ. Если вы купили этот автомобиль для ежедневных поездок в пределах 50 км с возможностью зарядки, можно использовать его как электромобиль с расходом топлива около 1-3 литров, потому что даже при ежедневном использовании чисто электрического режима, система автоматически запускает двигатель на определенное время для его защиты от долгого простоя — чтобы предотвратить возможные проблемы. Лучше активный автомобиль, чем тот, что стоит и портится. Режим "save" — это экономичный режим. В этом режиме электромотор включается только при подъеме в гору или при сильном нажатии на газ для обеспечения мощности автомобиля, в обычных условиях используется только двигатель внутреннего сгорания. Расход топлива в этом режиме высок, двигатель работает громко, но он также заряжает батарею. Именно так, заряжает. Многие думают, что в этом авто зарядка происходит только при торможении, но я специально наблюдал это на трассе: при длительном нажатии на газ, не тормозя и не снижая скорость, запас хода на электроэнергии увеличивался. Я рекомендую использовать режим save только на трассе, так как расход топлива высокий (около 9-10 литров), но возвращенная электроэнергия позволяет проехать несколько километров в городе на чистой электроэнергии. Если не понятно, представьте, что режим save на трассе потребляет 8-9 литров на 100 км. Рекомендации по использованию: если ваши ежедневные поездки не превышают 50 км и вы можете установить зарядное устройство дома, используйте гибридный режим, который сначала использует электроэнергию, а при сильном нажатии на газ — двигатель. В этом случае ежедневная зарядка обеспечит низкий расход топлива — примерно 2-3 литра на 100 км. Если зарядное устройство установить некуда, и ваши поездки в пределах 50 км, используйте гибридный режим с выключенной функцией автозапуска. Это позволит заряжать автомобиль раз в два дня, а расход топлива составит примерно 6-7 литров на 100 км. Если часто ездите на дальние расстояния (более 100 км), используйте гибридный режим в городе для экономии топлива, а на трассе — режим save для экономии электроэнергии. В итоге расход будет около 8 литров на 100 км. В итоге, расход топлива зависит от использования электроэнергии. Если вы можете всегда держать батарею заряженной, расход будет низким. Если же зарядки нет, расход увеличится. Представьте себе ситуацию: при ежедневных поездках на расстояния более 100 км в городе использовать электроэнергию, а на трассе — режим save для рекуперации энергии, тогда почти не потребуется зарядка, и расход топлива не превысит 10 литров. Вот и все, много чего придется изучить самим.

Land Rover Discovery Sport (I поколение) 2018

Весь автомобиль обладает высокой узнаваемостью, продолжая наследовать гены семейства Land Rover: мощный, внушительный, с четкими линиями и сильным спортивным духом. Сиденья хорошо охватывают, хотя и не очень мягкие, для внедорожника это обеспечивает очень комфортное долгое вождение. Задние сиденья немного узковаты, но пространства хватает. Багажник тоже большой, с огромным пространством для хранения и достаточно высоким. Автомобиль тяжелый, поэтому при езде в ветреную погоду или на мостах через море никаких проблем, стабильность отличная. Расход топлива вызывает сложные эмоции: в пиковые часы заторов легко достигает 12/13 литров на 100 км, а каждый раз заправка обходит в среднем в 400 юаней. Автомобиль пережил со мной тяжелый дождь, сильный ветер и небольшой снегопад, и всегда дарил мне чувство безопасности. Особенно запомнился момент сразу после покупки, когда попал в сильный ливень, и вспомнил элемент тест-драйва с преодолением водных преград, это увеличило уверенность за рулем. В школьные годы этот бренд был моей мечтой, и во всем городе был лишь один автосалон. Сегодня, благодаря упорной работе, я наконец осуществил свою мечту юности. Зарегистрировавшись в приложении бренда, узнал о существовании «lady first клуба», что свидетельствует о том, что все больше девушек присоединяются к армии владельцев Land Rover.

Land Rover Discovery Sport (V поколение) 2024

Купил эту машину, потому что понравились внешний вид и интерьер. Интерьер версии 2024 года простой, без физических кнопок, что на любителя. 【Пространство】 Заднее пространство неплохое, багажник достаточно вместительный. 【Комфорт】 Лучше, чем в моей старой машине. 【Динамика】 Зависит от того, насколько сильно нажимаете на газ. 【Что не понравилось】 При сильном нажатии на тормоз есть посторонний шум, на низкой скорости заметна незначительная рывковость (при динамическом режиме рывковость менее ощутима). Почти месяц прошел, а запах нового автомобиля все еще силен. 【Опыт покупки】 Практически все машины с бензиновым и гибридным двигателем в диапазоне от 20 до 40 на рынке пересмотрел, в итоге выбрал эту модель из-за внешнего вида и интерьера. 【Цена покупки】 Заказал машину в середине-конце ноября, голая цена 23 (по отзывам других владельцев, это довольно высокая цена), в кредит на 15 месяцев с возможностью досрочного погашения, проценты 6000. В подарок получил несколько бесплатных ТО, подножки и багажник на крышу, видеорегистратор. 【Расход топлива】 Проехал около 1000 км за первый месяц, ежедневный путь до работы и обратно составляет 17 км в одну сторону. По пути на работу расход около 12 литров на 100 км, на обратном пути около 10 литров на 100 км. Утром бывают пробки, а пока машина прогревается первые два-три километра, расход значительно выше. Расход топлива не такой уж большой, как описано в интернете, и зависит от стиля вождения. По расходу сразу выставлю фото. 【Впечатления от вождения】 В целом ощущения от вождения нормальные, ходовая часть крепкая, но при прохождении люков и лежачих полицейских комфорт средний. Руль немного легкий, возможно, еще не привык. Парктроники спереди и сзади срабатывают не совсем правильно: задний начинает сигналить задолго до препятствия, передний предупреждает уже ближе к препятствию. Придется научиться разбираться с логикой работы датчиков, не очень люблю полагаться на изображения с камеры. Также стоит установить брызговики, так как при проезде по лужам кузов сильно загрязняется; в целом машиной доволен.

Land Rover Range Rover Sport D300 2023

Год следил за жёстким внедорожником Lexus 460 с рамной конструкцией, но так и не решился на параллельный импорт, в итоге отказался. Обошел немало вариантов, и, наверное, многие автолюбители поступают так же: сначала цель ясна, всё расписано, а потом внезапная растерянность. В конце концов, не хотелось больше сравнивать и выбирать — машину можно купить только одну, идеальной не найти, так что пусть будет как будет. Немецкие автомобили сразу отпали: дешёвые не нравятся, дорогие не соответствуют моему образу (всё-таки я еще не разбогател...). У меня есть хороший друг, который водит Range Rover. Сначала не думал о марке, в сети много шуток, было страшно, что куплю себе источник проблем. Но однажды, возвращаясь домой после полуденного чая под сильным дождем, сел к другу в машину. Когда проезжали под мостом, две машины с аварийками просто плавали в воде. Я, сидя на пассажирском сиденье, спросил друга, не стоит ли беспокоиться, на что он просто нажал на газ и проехал дальше. Хотя это было не совсем прилично, мне это очень понравилось. После этого заинтересовался больше и узнал, что мелкие неприятности у машины бывают, но серьёзных не наблюдается. Подвеска очень комфортная, посадка и обзор отличные, структура всасывания воздуха продуманная, мощность удовлетворительная. Конечно, кто-то скажет, что мало лошадиных сил — им прямой путь к топовой модели. Мой рост 180 см, ранее водил Jeep Grand Cherokee, разница не велика. Воздушная подвеска обеспечивает комфорт: медленно проходишь через ямы и неровности дороги, ощущение, как будто едешь по ватному ковру — мягко и ровно. Из недостатков больше всего раздражает, что одно боковое зеркало с антибликовым покрытием, а другое нет, из-за чего сначала думал, что это дефект новой машины и пытался что-то налаживать. Также на высокой скорости ветер очень шумит, не могу с этим ничего поделать, такая конструкция модели. Например, на 120-130 км/ч в моей GT ветра почти не слышно, музыку можно не громко включать, а в Range Rover на 110 км/ч уже чувствуются турбулентные шумы, хотя для меня это приемлемо. Я не требователен к мелочам: машина давно доказала свою эффективность и безопасность. Конструкцию автомобиля следует оценивать по управляемости и безопасности, ведь он нужен для вождения. Если бы у меня была машина с еще более продуманной механикой, я бы беспокоился на сложных маршрутах. По расходу топлива: стабильно держится на уровне 8.2-8.4 литра на 100 км, заправляюсь 95-м бензином от PetroChina. Зная аэродинамику машины, такой результат вполне приемлем. Многие сравнивают её с Porsche Cayenne, чего я не могу понять. Возможно, это маркетинговый ход или попытка привлечь внимание. Каждая модель уникальна, у каждой свои сильные и слабые стороны. Сравнивать их нет смысла: всё зависит от личных предпочтений. Это моё субъективное мнение, готов обсудить с другими владельцами.

Land Rover Range Rover Sport D300 2022

【Покупка автомобиля】 Изначально я заказал X5, за полгода до этого я внес 10 тысяч за модель с полной комплектацией. Однако, когда появилась удлиненная версия отечественного производства, я решил выбрать её. На тот момент автомобиль только что поступил в продажу, и за него пришлось доплатить 20 тысяч! Общая стоимость составила около 880 тысяч. Но процесс передачи машины затягивался, и когда я спросил, можно ли забрать выставочный образец, мне сказали, что нет. Но к моему удивлению, после обеда этот образец уже кто-то забрал. Разозлившись, я отменил заказ и в тот же день купил Range Rover Sport! Машина была в наличии, и мне предоставили скидку около 100 тысяч. Через пару дней я уже забрал автомобиль! 【Впечатления от вождения】 Использую машину уже более года, и в целом я доволен. Хотя она не такая маневренная, как мой BMW GT, для такого большого автомобиля мощность и управление превосходны! Звук тоже хороший, особенно приятно сидеть выше остальных, глядя на другие машины сверху вниз – словно с высоты смотрю на маленькие машинки. 【Расход топлива】 Я часто езжу по шоссе, в среднем расход составляет около 11,5 литров, на национальных дорогах — 12-13 литров, а в условиях городского движения – более 13 литров. Каждый раз, когда остается чуть меньше четверти бака, заправляюсь на 550-680 км. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 В оригинальной комплектации убрали функцию кругового обзора (360 градусов) и систему сквозного обзора шасси, а также отключили функцию удержания полосы. Для такой большой машины круговой обзор просто необходим! Позже я установил его сам и разблокировал удержание полосы, что оказалось особенно полезным на длинных поездках. Ещё один неприятный момент – шум в районе стойки А. Если включить музыку, становится немного лучше. И еще дважды случались проблемы с черным экраном, но после перезагрузки все работало нормально. Других проблем пока не было. Задний экран почти не используется, если бы его заменили на круговой обзор, было бы вообще идеально. 【Пространство】 Вполне достаточно, учитывая, что это автомобиль большого класса! В нашей семье никто особо высокий и крупный, так что нам вполне хватает места. В интерьере большинство мест, с которыми соприкасается человек, обтянуты натуральной кожей. 【Комфорт】 Воздушная подвеска значительно улучшает комфорт! На неровностях машина не подскакивает. В отличие от BMW, где задние пассажиры могут подскочить на кочках! Особенно заметна разница в шумоизоляции с двойными стеклопакетами, она намного лучше обычной. Однако задние сиденья по комфорту весьма средние.

Land Rover Range Rover Evoque (II поколение) 2023

Честно говоря, в режиме активного вождения переключение между электричеством и бензином не всегда работает правильно! Иногда электричество не функционирует, иногда запускается и работает на бензине, иногда до 25 км/ч едет на электричестве, а выше 25 км/ч — на бензине, а иногда постоянно использует электричество! И непонятно, почему так происходит? Заглушив двигатель и снова запустив, режим снова меняется, в общем, постоянно что-то меняется... Очень странно. Основная причина покупки — внешний вид, раньше казалось маленьким, а теперь в версии L он вполне неплох, только багажник очень маленький! Что касается 1.5-литрового трехцилиндрового мотора, его вообще не ощущаешь, звук практически не слышен. При переключении с электро на бензин машина немного подрагивает. В остальном, ничего особенного, для повседневных поездок по городу до 50 километров вполне достаточно.

Land Rover Range Rover D350 2024

【Модельные особенности】 Если рассматривать использование автомобиля для семейных нужд, то Range Rover, как прародитель класса роскошных внедорожников, может быть более подходящим выбором. С 1970 года Range Rover закрепил за собой статус автомобиля, который всегда необходим любой богатой семье, выступая дополнением к Rolls-Royce и Ferrari в частных гаражах. В этом году Land Rover представила обновленную версию Range Rover 2024 года, основанную на новой модели, поступившей в продажу в прошлом году, и использовала возможность для "ребрендинга" марки, чтобы вновь улучшить Range Rover. Например, добавление двух моделей SV удовлетворяет потребности пользователей Range Rover в персонализации. Как спортивная серия Land Rover, она обладает дизайном, который может ещё сильнее пробудить желание к вождению. Помимо двух версий 3.0 SV, в этот раз Range Rover также добавил лёгкую гибридную систему MHEV в модель 4.4 V8 SV, что улучшает топливную экономичность при сохранении мощной двигательной силы, хотя стартовая цена в 2 968 000 юаней тоже находится на высшем уровне. Поэтому большинство пользователей Range Rover всё же выберут стандартные версии моделей, цена которых варьируется от 1 428 000 до 2 078 000 юаней, чтобы охватить нужды разных сегментов рынка. Для соответствия тенденциям в области новых источников энергии Land Rover сохранила гибридную версию Range Rover P460e, созданную на основе удлинённой версии модели. С улучшением мощности электродвигателя время разгона улучшилось на 0,2 секунды и составляет теперь 5,8 секунд от 0 до 100 км/ч. Цена в 2 218 000 юаней также превысила цену модели P440e 2023 года на 20 000 юаней. Китай огромен, и потребности потребителей столь же разнообразны. Не каждому владельцу автомобиля нужно экономить топливо и деньги. В 2023 году Jaguar Land Rover продемонстрировала отличные результаты в высоком ценовом сегменте рынка, став одним из немногих брендов, сохраняющих двузначный рост продаж.

Land Rover Discovery 2024

Внешний вид мне очень нравится. Дневные ходовые огни и задние фонари создают вертикально удлинённое ощущение. Единокорпусный капот, характерный для Land Rover, придаёт автомобилю целостность. Выбор чёрного комплекта за дополнительные средства значительно улучшает внешний вид, делая его более молодёжным. Гибридная версия основана на базовой комплектации, что вызывает недовольство: многие опции нельзя выбрать. Цена сопоставима с роскошной бензиновой версией, но у неё нет сидений из кожи Windsor, медиазеркала заднего вида, кругового обзора, мониторинга слепых зон, HUD, светящихся накладок на двери, прозрачного капота и большей глубины водохода. Даже отсутствует адаптивный круиз-контроль (хотя можно попросить кого-то пропатчить систему). За месяц использования однажды загорелся индикатор неисправности двигателя, хотя ничего не сломалось, возможно, это был сбой компьютера. CarPlay иногда перестаёт воспроизводить музыку, хотя навигация продолжает работать. Переподключение в меню медиавыбора восстанавливает звук, вероятно, это тоже баг. Как и говорят в интернете, у Land Rover много электронных мелочей, надеюсь, ничего серьёзного. Для городских поездок я отказался от множества функций ради экономии. Не уверен, было ли это оптимальное решение. Когда я покупал машину, гибридных внедорожников было не так много, и к концу года на рынке появилось множество китайских гибридных внедорожников. Кажется, я упустил что-то важное. Возможно, будь у меня шанс, я бы выбрал отечественный автомобиль?

Land Rover Discovery Sport (V поколение) 2024

【Опыт покупки】 С июня по июль я смотрел XEL в течение нескольких месяцев. В августе я даже сделал предзаказ и внес залог. Но затем были объявлены модели 2024 года, и производство моделей 2023 года было прекращено. Когда в октябре автомобили 2024 года приехали в дилерские центры, цена была на 20-30 тысяч юаней выше, чем раньше, и соотношение цена-качество меня не устраивало. Поскольку я не хотел ждать ещё месяц-два, пока цены упадут, я решил отказаться от покупки и не переходить к другому дилеру. Я увеличил бюджет и выбрал более практичную модель Fawarn. На самом деле, разница была значительной, но я считаю, что мой выбор был оправдан. 【Цена приобретения】 На момент покупки несколько дилеров предлагали автомобиль за 245 тысяч юаней без опций. В этом месяце уже есть дилеры, которые предлагают за эту же цену и с опциями. Так как мне срочно нужен был автомобиль, я взял имеющуюся в наличии машину: черный автомобиль с роскошной комплектацией, дополнительно 7200 юаней за систему кругового обзора на 360 градусов и премиальную аудиосистему British Treasure, а также комплект внешнего дизайна за 2800 юаней. Всё, что я хотел, было включено, поэтому я сразу оформил заказ. 【Пространство】 Хотя автомобиль короче, его длина уменьшена за счет капота. Если считать от стойки A, то он даже длиннее нашего GLC. Места на заднем сиденье и в багажнике достаточно, и компактность автомобиля вполне удобна в таких местах, как Пекин. 【Наименее удовлетворён】 Салон имеет довольно ощутимый запах. Хоть сейчас и зима, но я всё равно должен открывать окна, когда включаю кондиционер, иначе начинает болеть голова, и к тому же я боюсь, что пассажиры могут почувствовать недомогание. Кроме того, фары спереди кажутся несколько мелкими и выглядят слабо по сравнению с колесными арками, что убавляет немного солидности автомобилю. 【Динамика】 Очень мощное ускорение. Даже в режиме комфортного вождения разгон быстрый и без задержек. Я не покупал этот автомобиль для ежедневной езды на работу, поэтому не уделял особого внимания расходу топлива. Разница между 8 и 11 литрами несущественна, главное - получать удовольствие от вождения. 【Управляемость】 Я ещё не ездил по сильно загруженным дорогам, но особо критикуемый низкоскоростной рывок пока не ощущаю. Возможно, я ожидал этого и поэтому нажимаю на педаль газа более аккуратно. Этот автомобиль позиционируется как внедорожный кроссовер, поэтому подвеска может быть немного жесткой. Сравнение с GLC проведу позже. British Treasure действительно впечатляет, выбирая автомобиль, обязательно возьмите эту систему. Если бы я не выбрал её, вероятно, сейчас ездил бы на XEL. Если вспомню что-то еще, дополню. Надеюсь, что все успеют получить свои автомобили до конца года. Есть ли в Пекине автомобильный клуб? Подключите меня, пожалуйста, ха-ха.

Land Rover Range Rover D350 2017

В 2015 году я впервые купил Land Rover Range Rover Sport. После его продажи я пересел на Porsche Panamera, Mercedes-Benz GLS450, Mercedes-Benz S400 и BMW 740. В прошлом году я вернулся к Range Rover. Его мощный внешний вид, прямые линии и комфортный просторный салон, а также сиденье командира, которое возвышается над остальными, делают его лидером среди больших кроссоверов (не ругайтесь, клавиатурные воины). Что касается качества материалов и отделки салона, то Range Rover действительно на высоте. Подвеска дает ощущение солидности, и хотя корпус большой, машина управляется легко и свободно. На скорости до 160 км/ч на трассе она очень устойчива. У Range Rover есть и недостатки, например, грубые щели, особенно заметные при дезинфекции автомобиля, когда дезинфицирующий дым выходит из всех уголков кузова, что кажется довольно удивительным. В целом, Range Rover действительно хороший автомобиль, учитывая его цену и объемы продаж. Mercedes-Benz GLS не может его превзойти по продажам уже много лет, и это лучшее доказательство. Range Rover занимает лидирующую позицию среди больших роскошных внедорожников! Я уже более десяти лет увлекаюсь Land Rover и с удовольствием играю с истинными владельцами Range Rover, Range Rover Sport и Defender в районе Гуандун!

Land Rover Discovery Sport (I поколение) 2018

Езжу уже пять лет, никаких мелких неполадок, надежный и прочный, вес машины приличный, высокий расход топлива вполне нормален, сиденья удобные, в дальних поездках не устаешь, подвеска крепкая, безопасность на хорошем уровне, отличное соотношение цены и качества. Недостатки: аудиосистема и отделка салона по нынешним стандартам немного подводят. В общем, покупка этой машины не вызывает сожалений.

Land Rover Defender 110 2024

Первая машина - CT6, почти максимальная комплектация. Взял её потому, что нравилась. С моим ростом в метр девяносто поначалу было нормально. Машина сделана качественно, комплектация очень добросовестная, шумоизоляция отличная. Но через два года моя спина уже не выдерживала, особенно на дальних поездках. В итоге не выдержал, поменял на Defender, в который влюбился с первого взгляда. Сравнил кучу автосалонов и, наконец, решился на заказ. Пришлось ждать почти полгода, было утомительно. 【Пространство】 С моим ростом в метр девяносто вождение очень комфортное, отличный обзор. Раньше, когда ездил на седане, другие машины казались высокими и большими, а теперь на них смотрю и кажутся маленькими. Если затекает спина, можно легко поменять позу. Но задние сиденья, если не менять комплектующие для изменения угла, слишком прямые. Очень рекомендую заменить. 【Комфорт】 На вкус и цвет, каждому своё. У всех разная способность адаптироваться. 【Внедорожные возможности】 Пока не было возможности для внедорожной езды, да и навыков таких нет. В будущем постараюсь попробовать. 【Тюнинг】 Пока стандартная машина, единственное, что изменил - это заднее сиденье и установил крышку бензобака от Plumb, потому что действительно нравится как выглядит. Далее посмотрю, может ещё что захочется изменить. 【Впечатления от вождения】 Одним словом: круто. 【Самое неудобное】 Наверное, основной недостаток - шум от трёхлопастного вентилятора, действительно громкий, как будто голова в зажиме динозавра, что не устраивает, но в целом можно смириться.

Land Rover Discovery Sport (I поколение) 2017

В то время цена была высокая, сейчас цена упала, интерьер доработан, все еще очень выгодное предложение. Но сейчас цены на бензин высокие, эта машина с объемом 2.0 литра не так уж и много потребляет топлива, потребление сравнимо с автомобилями других марок с таким же объемом. В 25 лет я был молод и горяч, если бы у меня была еще одна возможность, я бы, наверное, не купил эту машину. 🤤🤤🤤

Land Rover Defender 110 2024

Должно быть, это первая партия моделей 2024 года, прибыла в порт. Внешний вид безупречен, сейчас нахожусь в автопутешествии, ошибки предыдущих моделей, кажется, были исправлены. На пробеге 8000 км один раз не работала акустическая система и камеры. Остальное в порядке, после прогрева можно ощутить качество звука Meridian, на высокой скорости шумы от ветра приемлемы. Из-за высоты автомобиля доверие к прохождению поворотов не столь высоко, но проходимость без нареканий. Стоит отметить, что при ночном вождении по горной дороге случайно поцарапал машину, но благодаря защитным элементам специальной темной версии остались только царапины. Расход топлива при поездке в Тибет, с подъемами и водой, составил в среднем 11.2 л/км. В городских условиях, в период обкатки, около 15 л/км. Единственный недостаток — пространство в салоне не такое большое, но благодаря прямоугольной форме можно укладывать коробки в высоту, и они не падают, что компенсирует недостаток глубины. Впереди планируется поездка в Тибет через Юньнань, всё ещё полон уверенности. Желаю всем приобрести идеальный автомобиль и отправляться в дальние путешествия.

Land Rover Range Rover D350 2023

У меня нет много лишних слов, просто одна фраза: «Range Rover говорит за вас», все звезды - пять. 【Пространство】 Полноразмерный, об этом даже не нужно говорить, действительно очень просторный. Добавьте сюда командирское сиденье, заднее сиденье очень удобное, можно сидеть нога на ногу. Багажник с двухстворчатой дверью создает ощущение большого пространства. Если сложить второй ряд сидений, можно даже уместить мою водоплавающую птицу. 【Комфорт】 За такую цену это само собой разумеется, подвеска очень комфортная и умная. Хотя говорят, что воздушные подвески у Land Rover часто ломаются, на данный момент среди знакомых с этим не сталкивались. Комфорт задних сидений лучше всего, жаль, что эта машина не для босса. 【Внешний вид】 Очень популярная фраза в интернете: «Range Rover говорит за вас», эта фраза действительно правдива. Когда выезжаешь, люди невольно обращают внимание на мою машину, особенно на новую модель Land Rover. Внешний вид действительно отличный, почти не к чему придраться. Уже поклеил защитную пленку, планирую покрасить пленкой цвета медвежонка Строубери, точно буду самым ярким парнем на улице. 【Наименьшее удовлетворение】 Когда водишь эту машину, кажется, что ты просто водитель. Еще одна проблема - это действительно неисправимый Land Rover. Новая машина только начала ездить, а парковочные датчики уже перестали работать. Продавцы ведут себя отвратительно, действительно только продают машину и потом их ничего не волнует. Оставил машину в сервисе, либо отгоняй на эвакуаторе сам, либо дают временную машину, которой уже 15 лет, Chery Land Rover. В итоге домашние приехали меня забрать. Оказалось, что проблема в модуле радара, нужно было запросить информацию у главного офиса в Британии. Через три дня пришел ответ - демонтировать. Больно было, но другого выхода не было. Модуль радара доставили из Британии, а нельзя было заранее несколько штук на склад заказать? Обязательно ждать до поломки? Пришлось ждать три недели, хорошо, что ко Дню национального праздника все уже было хорошо. Ах да, еще был шум электрического тока, это болезнь, реально. Если бы не такой стильный внешний вид, мой старик сказал бы, что за эти деньги лучше бы купили Maybach.

Land Rover Defender 110 2024

Внешний вид хороший, но дважды возникали проблемы с колонками: передние колонки не работали, проблема исчезала после выключения двигателя, выхода из машины и запирания ее на несколько минут. Не знаю, является ли это распространенной проблемой. Также при езде на высокой скорости (свыше 140 км/ч) появляется посторонний шум от правого стеклоочистителя.

Land Rover Discovery (V поколение) 2023

Пять месяцев, проехал меньше 5000 километров, так как в семье есть другие машины. Поделюсь реальными ощущениями от использования этого автомобиля. Прежде всего, покупка этого автомобиля обусловлена желанием получить выгодное соотношение цены и качества от импортного Land Rover, при условии приемлемости дизайна задней части. Дизайн Discovery на самом деле очень передовой и индивидуальный. Кто знает, тот поймет, объяснять не надо. Многие говорят, что он уродливый, потому что у них стандартный вкус или они не владельцы. Я думаю, это можно игнорировать. Я считаю, что и уродливые автомобили неплохо продаются, я не могу сказать, что с этими людьми что-то не так, так же, как и у красивых женщин есть разные типы. Мне нравятся более особенные вещи. В интерьере особо нечего сказать, просто и практично. Материалы тоже неплохие, не устраивает отсутствие высокого уровня атмосферности, медленный экран и однообразие цветов в салоне. На стороне оснащения отличные функции — это помощь в вождении, автопилот, по этой цене можно получить пневматическую подвеску. Открытие багажника тоже удобнее, чем у X5. Шестицилиндровый двигатель заслуживает комплиментов, если не жалеть педаль акселератора, мощность есть. Но если посадить пятерых человек, то при полностью нажатой педали ощущение ускорения пропадает. Процесс ускорения довольно линейный. Двери второго ряда уменьшили комфорт при посадке и высадке, пространство маленькое, сиденья стандартные. Короткие поездки ещё терпимо. От багажника до переднего ряда ощущение высоты за рулем впечатляет. Платформа Range Rover отличается прочной подвеской. Не люблю жесткую подвеску, нравится чувство мягкости, очень хорошо. Это зависит от предпочтений по подвеске у каждого человека. В целом, хорошая цена, надежный, подходит как для делового использования, так и для семейных путешествий и плохих дорог, преодолевает водные преграды. Расход топлива в городе начинается с 15 л/100 км. Но это не важно. Покупая эту машину, не стоит беспокоиться о расходе топлива, в 30-летнем возрасте вождение этого автомобиля принесет вашему бизнесу и вашему имиджу больше преимуществ, чем все недостатки.

Land Rover Discovery (V поколение) 2023

Смотрел и пробовал все автомобили в этом ценовом сегменте среди брендов класса люкс, и этот оказался непревзойденным выбором: семь мест, достаточно пространства, максимально укомплектован, высокий уровень статусности. XC90 и Aviator имеют свои недостатки. У первого нет массажа, у второго нет семиместной версии. У других топовых моделей BMW, Benz и Audi также есть значительные различия. Q7 низкий, и это еще ладно, но его внутреннее и багажное пространство чрезвычайно плохие, дизайнера следует уволить. Mercedes и BMW не имеют семиместных вариантов и низкую стоимость-качество. Главное, выбранная мной комплектация недоступна у других брендов, и при этом скидки были значительными. В конце концов, мои ожидания оправдались, так как удалось получить идеальный янтарно-коричневый цвет, и с заводским расширенным кожаным интерьером в этом цвете, что можно считать уникальным. Похоже, что настроить такой интерьер невозможно, а в целом по стране этот интерьер видимо есть меньше чем в десяти автомобилях. 【Пространство】Во втором ряду немного уступает Toyota, но по сравнению с другими роскошными брендами слабых мест нет. Багажник при разложенном третьем ряде – это единственное, чем можно быть недовольным. В поперечном направлении и по высоте пространства более чем достаточно. 【Комфорт】Управляемость на высшем уровне, значительно лучше, чем у предыдущего Highlander, при проезде лежачих полицейских значительно меньше тряски. Даже высокая посадка не влияет на комфорт. Шумоизоляция превосходная, аудиосистема Meridian как минимум на 88 баллов, хорошая передача вокала, но басы иногда могут быть чрезмерными и вызвать искажения. 【Третий ряд сидений】По сравнению с Volvo XC90, сиденья в Q7 выше и обзорность лучше. Ширина и пространство над головой также достаточны. 【Менее всего доволен】Carlife неудобен в использовании, еще не настроил. Голосовая навигация медленно распознает команды. Задняя часть слишком округлая, при разложенном третьем ряде практически нет багажа. Сиденья второго ряда слишком короткие, но, к счастью, достаточно широкие, средней жесткости. Расход топлива выше, к низкой скорости нужно привыкнуть, вначале кажется немного рывковым, но после адаптации к педали газа, стало лучше.

Land Rover Range Rover Evoque (II поколение) 2023

Пользуюсь этим автомобилем уже больше полугода. Внешний вид — без нареканий, как снаружи, так и внутри дизайн ориентирован на молодежь. Единственное, что не нравится — это система человек-машина, которая практически бесполезна. Что касается ощущения от вождения, то в режиме чистого бензина при низких скоростях стартует немного тяжеловато и не плавно. Возможно, я просто привык к вождению в режиме чистого электричества. Для ежедневных поездок на работу запас хода в режиме чистого электричества около 40 км вполне приемлем. Если говорить о длительных поездках, то дальность не совсем достаточная: на трассе в режиме чистого бензина расход топлива около 8-9 литров, в гибридном режиме — около 7 литров. В любом случае, с полным баком и полной зарядкой общий запас хода должен составлять 600-700 км. В общем, для молодёжи этот автомобиль представляет собой отличное соотношение цены и качества, если не учитывать расходы на топливо и обслуживание. Кроме того, хочу поделиться некоторыми багами этого автомобиля: касательно обновления системы управления. Если появилось уведомление об обновлении, то лучше отправиться в 4s магазин для обновления, так как самостоятельная установка часто заканчивается неудачей. Иногда это приводит к проблемам с системой во время движения — педаль газа может не реагировать.