Здесь просто выскажу некоторые личные мнения и ощущения после покупки автомобиля! Классическая коробчатая форма в последние годы является одним из моих главных предпочтений при выборе автомобиля. Вдобавок уникальный британский стиль Defender делает общий внешний вид автомобиля очень привлекательным. Я всегда был фанатом внешнего вида британских автомобилей. Прежде чем купить этот, я сравнивал его с несколькими другими моделями коробчатой формы. Самыми конкурентоспособными и наиболее любимыми мною моделями были Tank 700 и китайский Ford Bronco. Хотя по стоимости они не на уровне Defender, но мне они тоже очень нравятся. Если бы моя жена не была столь сильно влюблена в Defender, я, возможно, купил бы одну из тех двух машин.
Не буду тут сравнивать Bronco и Defender, желающие могут сами пройти тест-драйв обеих машин. По комфортности в городской езде, Bronco не сравнится с Defender, особенно на задних сидениях. Честно говоря, если вы покупаете Bronco, то обязательно нужно использовать его для оффроуда, вот где его основная арена! Но я купил автомобиль, чтобы он был удобен и для города, поэтому временно отложил Bronco.
Теперь о Tank 700. Главное преимущество Defender 110 - это бренд и статус, который он придает владельцу, а также более гармоничный и комфортный внешний вид. Конечно, Tank 700 на самом деле больше и внушительнее (рекомендую всем, кто интересуется этими двумя машинами, посмотреть их вживую). Интерьер Defender больше напоминает внедорожный инструментальный автомобиль, а Tank 700 сосредоточен на атмосфере роскоши. По оснащению Tank 700 полностью превосходит Defender, хотя и у последнего конфигурация очень высокая и практически все, что могло бы быть предложено, уже учтено. В этой версии Defender немного перегружен электроникой, так что его сложно модифицировать, но это делает его более подходящим для новичков. В управляемости обе машины примерно на одном уровне, но Tank обладает большей мощностью и меньшим радиусом поворота. Однако, нужно отметить, что Defender действительно очень хорошо управляем и к нему быстро привыкаешь.
Теперь о недостатках Defender: при движении на низкой скорости следом за другим автомобилем нужно немного подгазовывать, иначе машина быстро остановится, что ощущается как рывок. А также вес в 3,1 тонны делает расход топлива высоким. Начиная от 2000 километров средний расход топлива составил 17,2 литра на 100 километров. Когда пробег увеличится и станет более стабильным, расход может немного снизиться, но в пределах разумного.
Теперь поговорим о моем автомобиле: Defender 110 2024 года выпуска, марте производства, версия 878. На этом пока что всё. Дополню этот пост фотографиями машины в базовой комплектации.
