Отзывы об автомобилях (28)

Land Rover Range Rover D350 2021

Версия 2021 года Range Rover 5.0 SC V8 SVA Autobiography Long Wheelbase является чрезвычайно роскошной, а пространство во втором ряду сидений невероятно просторное. В этом классе и на этом уровне автомобилей у нее практически нет конкурентов. Давайте узнаем, каковы же эта машина по пространству и динамике? 1. Динамика Она оснащена 5.0-литровым V8 двигателем с механическим нагнетателем, максимальная мощность которого составляет 565 лошадиных сил, в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Официальное время разгона до 100 км/ч составляет 5.5 секунды. Педаль газа настроена чувствительно, отклик двигателя быстрый, а переключение передач очень плавное. Самое важное, что отдача мощности очень линейная, и во время ускорения нет ощущения рывков. У этой машины потрясающие ускорительные характеристики на прямой, но внутри авто ощущается стабильность, без резких ощущений от резких ускорений и торможений. При низкой скорости движения она также очень устойчива, без ощутимых рывков, что позволяет пассажирам сзади наслаждаться более роскошным опытом. 2. Подвеска Система подвески включает двухрычажную независимую подвеску и многорычажную независимую заднюю подвеску. Настройка подвески очень комфортная, 22-дюймовые колеса обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и высокий уровень комфорта, а пневмоподвеска справляется с различными дорожными условиями. При мелких вибрациях они очень эффективно фильтруются, а при проезде лежачих полицейских амортизаторы быстро отрабатывают, не создавая лишней вибрации. На плохих дорогах можно поднять подвеску, что увеличивает проходимость автомобиля и эффективно изолирует излишние вибрации, делая кузов более стабильным. Полный привод и дифференциал Torsen обеспечивает внедорожные способности, которые позволяют справиться с экстремальными дорожными условиями. Водители, выбирающие эту модель, очевидно, ожидают от неё комфортного передвижения в повседневной жизни, а также возможности проезжать сложные, удаленные участки. 3. Пространство Я могу сказать, что автомобиль действительно большой: его размеры составляют 5200x2073x1868 мм (длина, ширина, высота) и колесная база 3122 мм. Мой рост составляет 1 м 75 см, и сидя на первом ряду, у меня более четырех кулаков пространства над головой. На втором ряду, при правильной настройке переднего сиденья, я могу полностью вытянуть ноги, и у меня также более четырех кулаков пространства над головой. Второй ряд предлагает два независимых сиденья, которые можно настроить для получения очень комфортной позы, обеспечивая расслабляющее и чрезвычайно приятное пребывание.

Land Rover Range Rover D350 2021

Как профессиональный автожурналист, сегодня я хочу рассказать вам о модели Land Rover Range Rover 2021 года в версии 5.0 SC V8 SVA Dynamic. Это среднеразмерный кроссовер с пятью дверями и пятью местами. Его габариты (мм): длина 5000, ширина 2073, высота 1869, колесная база 2922 мм. Рекомендованная производителем цена составляет 24 980 000 рублей. На данный момент в нашем регионе на эту модель нет скидок. Налог на покупку составит 221 062 рубля, налог на транспортное средство 5 280 рублей, ОСАГО 950 рублей, а коммерческое страхование 56 707 рублей. Полная стоимость автомобиля составит 2 781 999 рублей. Для тех, у кого нет возможности сразу выплатить полную сумму, можно рассмотреть покупку в кредит. Ставка по кредиту составляет 4.75%. При оплате в кредит на три года, первоначальный взнос составляет 1 028 414 рублей, кредит — 1 748 600 рублей, ежемесячный платеж — 52 211 рублей. Общая стоимость автомобиля при покупке в кредит составит 2 908 010 рублей, что на 126 011 рублей дороже полной оплаты. Двигатель: этот автомобиль оснащен 5.0-литровым восьмицилиндровым двигателем с механическим турбонаддувом. Максимальная мощностью двигателя — 565 л.с., максимальный крутящий момент — 700 Н·м. В трансмиссии используется 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью ручного переключения. Управляемость: при тест-драйве этой модели автомобиль производит ощущение динамичности сразу при старте, с резким и отзывчивым откликом на педаль газа, что вызывает положительные эмоции. Продолжаешь нажимать на педаль газа и ощущаешь, как разгоняется автомобиль плавно и уверенно, мощность всегда под рукой. Соответственно, для маневров обгона водителю не приходится долго раздумывать — все происходит четко и быстро. Ускорение: в ходе практического теста разгон от 0 до 100 км/ч составил 5.63 секунды, а значение перегрузки в начале достигло 0.5g. Динамика набора скорости равномерная, без резких колебаний, что говорит о плавной работе коробки передач. Торможение: дистанция торможения со 100 км/ч до полной остановки составляет 38.76 метров. В процессе торможения максимальное значение перегрузки достигало -1.3g, что свидетельствует о мощном и стабильном торможении. Расход топлива: для точности данных мы измерили расход топлива в ходе тест-драйва. Перед началом проверили давление в шинах (все колеса — 2.4 бар), медленно заправили на автоматической колонке до отсечки, сбросили показания среднего расхода топлива и пробега. Тестовый пробег составил 120 км по городу, загородным трассам и автомагистралям. После завершения вернулись на АЗС, заправили до отсечки — результат 13.9 литров, что соответствует расходу топлива 11.6 л/100 км. Шум: в плане шумоизоляции автомобиль показывает средние результаты. При движении на скорости до 60 км/ч по ровным дорогам шум незаметен, но при оборотах двигателя превышающих 3000 оборотов шум двигателя начинает проникать в салон.

Land Rover Range Rover D350 2021

Сегодня представляю вам модель, купленную одним из наших фанатов - Land Rover Range Rover 2021 года, версия 3.0 L6 Classic Extended. Сегодня мы проведем глубокий обзор этого автомобиля. Анализ модели: На этом ценовом уровне основными конкурентами являются Porsche Cayenne и BMW X7. Почему же владелец выбрал именно Land Rover Range Rover? Владелец сказал, что при покупке автомобиля важен также и имидж. По его словам, Porsche Cayenne выглядит слишком изящно и не обладает тем самым "братским" духом. BMW X7 уступает по бренду Land Rover и Porsche. Хотя ходят слухи, что у Land Rover часто возникают проблемы с электронными компонентами, в наше время, когда электроники становится все больше, какая машина без проблем? Владелец не обратил на это внимания, поэтому выбрал Land Rover Range Rover. Официальная цена на автомобиль составляет 1 573 000 юаней. В Тайюане предоставляется скидка 150 000 юаней, после чего цена на голую машину составляет 1 423 000 юаней. Налог на покупку - 125 929 юаней, страховка (включая ОСАГО) - 30 000 юаней, налог на использование транспортного средства - 1 800 юаней, стоимость регистрации - 300 юаней. Окончательная цена автомобиля составляет 1 581 000 юаней. Статическая часть: Как всегда, начинаем с технических характеристик. Длина кузова Range Rover составляет 5 200 мм, ширина - 2 073 мм, высота - 1 868 мм, колесная база - 3 122 мм. Верхняя часть центральной консоли обтянута кожей. Ниже расположена 12-дюймовая полностью цифровая панель приборов. Руль обтянут кожей и очень удобен. Нижняя часть центральной консоли также обтянута кожей и включает в себя 10-дюймовый экран, а ниже еще один 10-дюймовый экран. Общее впечатление от интерьера оставляет ощущение технологичности и роскоши, но его практичность средняя: сначала нужно доработать логику меню, и тактильная обратная связь требует улучшения. Сиденья выполнены из кожи Windsor, выглядят очень качественно, широкие и удобные, но жесткие по наполнению. Настроив передние сиденья в удобное положение, я обнаружил 3 см свободного пространства над головой. Теперь, не изменяя положение передних сидений, переходим к заднему пространству. Заднее пространство для ног очень просторное, измеряется пятью кулаками, а над головой - 2 см. Пространство действительно широкое. Динамическая часть: Land Rover Range Rover оснащен 3.0-литровым механическим и турбо сдвоенным двигателем, в комплекте с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная мощность - 294 кВт (400 л.с.), пиковый крутящий момент - 550 Нм. Разгон до 100 км/ч составляет 6.62 секунды. Это мощное устройство также поддерживается 48-вольтовой системой мягкого гибрида, что делает начало движения плавнее и улучшает топливную экономичность. Подвеска - независимая с двойными рычагами спереди и многорычажной сзади, настроена на мягкость и комфорт. С дифференциалом Torsen, внедорожные качества автомобиля улучшены. Шумоизоляция отличная, кроме звука выхлопа, в городе или на автостраде почти не слышно шума. По экономичности топлива, результаты для Тайюаня показывают расход 13.8 л на 100 км. Обслуживание включает в себя интервал замены масла каждые 10 000 км или раз в 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше, и стоит 2 600 юаней. Заключение: Если вы ищете просторный и имиджевый крупный внедорожник премиум-класса, я бы рекомендовал вам протестировать Land Rover Range Rover.

Land Rover Range Rover D350 2021

Как профессиональный автообозреватель, сегодня я хочу рассказать о автомобиле Range Rover 2021 года, модели 3.0 L6 Classic Edition с удлиненной колесной базой. Этот автомобиль позиционируется как среднеразмерный SUV с 5 дверями и 5 местами, габариты составляют (мм) 5200/2073/1868, а колесная база равна 3122 мм. Рекомендованная цена производителя составляет 15 730 000 юаней, и в настоящее время на данную модель нет скидок. Стоимость налога на покупку составит 139 204 юаней, транспортный налог — 1 920 юаней, страховой полис ОСАГО — 950 юаней, коммерческая страховка — 36 763 юаней, а общая стоимость при полной оплате составит 1 751 837 юаней. Если ваш финансовый бюджет ограничен, вы можете рассмотреть вариант покупки в кредит. При процентной ставке по кредиту в 4,75% и при сроке кредита на три года, предварительный взнос составит 694 344 юаней, сумма кредита — 1 101 100 юаней, а ежемесячный платеж — 32 878 юаней. Общие расходы на покупку автомобиля в кредит составят 1 832 952 юаней, что на 81 115 юаней больше, чем при полной оплате. Мощность: В этой модели установлен двигатель объемом 3.0 литра с шестью цилиндрами, оснащенный механическим и турбонаддувом, с максимальной мощностью 400 л.с. Коробка передач — 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия с ручным переключением. Управляемость: На начальном этапе разгона, при нажатии на педаль газа, с увеличением оборотов двигателя, турбина получает питание, и мощность становится ощутимой. Под элегантным силуэтом автомобиля скрывается дикий характер. По мере нарастания мощности, обороты двигателя продолжают увеличиваться, что приводит к некоторому увеличению шума в салоне, хотя это не вызывает раздражения и не приводит к повышению адреналина. Однако, с увеличением скорости, усилие на рулевом колесе слегка увеличивается для более точного управления. Разгон: Из режима стартового ускорения обороты удерживаются на уровне около 3000 об/мин. Старт происходит уверенно, максимальное значение G составляет 0.675g, что выше, чем при обычном разгоне с места. Дальнейший процесс ускорения достаточно обычный, и после достижения скорости 70 км/ч двигателю начинает не хватать мощи. В итоге, время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 6,63 секунды. Торможение: В тесте торможения с 100 км/ч до 0 км/ч, в ходе нескольких замеров, минимальное тормозное расстояние составило 39,23 метра, а максимальное замедление — -1,07g. Тестирование показало, что на пятом полном торможении произошло заметное термическое затухание, и худшее расстояние торможения достигло 41,26 метра. Расход топлива: Для точности, мы провели замеры расхода топлива на этом автомобиле. Перед началом проверки мы убедились, что давление в шинах составляет 2,4 бара на всех четырех колесах, затем заправляли автомобиль в режиме медленной заправки до автоматического выключения пистолета, сбросив показатели среднего расхода и пройденного пути. Общая длина тестового маршрута составила 123 км, по городу, окрестностям и скоростным трассам. После завершения теста мы вернулись на ту же заправочную станцию и вновь заправили до отключения пистолета, в итоге, расход топлива составил 14,3 литра, что соответствует 11,6 литра на 100 км. Шум: Автомобиль справляется с шумоизоляцией на среднем уровне. При скорости 60-80 км/ч ветер и шум двигателя неплохо изолируются, минимально мешая пассажирам в салоне. Возможно, благодаря комплекту шин, шум от покрышек был несколько более заметным.