Отзывы об автомобилях (28)

Land Rover Range Rover D350 2024

Внешний вид автомобиля очень узнаваемый, с ярко выраженной харизмой! Дизайн колесных дисков обычный. Кожа имеет нежную текстуру, но запах немного сильный, задние сиденья имеют большой угол регулировки, сидеть очень удобно. У нового автомобиля высокий расход топлива, посмотрим, как будет в дальнейшем. Машина большая, но управлять ей очень легко, на дальние расстояния ехать комфортно, в городских условиях при низкой скорости немного ощущаются рывки, плавность не идеальная. В целом, я очень доволен, ведь идеальных автомобилей не бывает.

Land Rover Range Rover D350 2024

Легко освоить: Руль довольно большой, но управлять им очень легко, в целом впечатления от вождения довольно комфортные, легко освоить. Хорошая звукоизоляция: При движении по скоростному шоссе на скорости 116 км/ч обороты составляют 1600, а уровень шума в салоне всего 57,6 дБ, звукоизоляция хорошая. Мощный двигатель: Стартует быстро, разгон до 100 км/ч занимает всего 7 секунд, можно ощутить сильное ощущение разгона и рёв двигателя.

Land Rover Range Rover D350 2024

Между Bentayga, Maybach GLS600 и Range Rover выбирал долго, в итоге выбрал Range Rover, благодаря его внешнему виду. 【Опыт покупки】 Старый автомобиль был Touareg 2007 года, из-за ограничений движения решил сменить машину. Всего три требования: большой простор, хороший комфорт и пять мест. После долгих раздумий, Bentayga оказалась слишком широкой, а Maybach слишком длинным, поэтому выбор пал на Range Rover. 【Внешний вид】 Всего два слова: внушительная мощь. Я выбрал черный верх и белый кузов – действительно стильно. 【Комфорт】 Для внедорожника уже очень неплохо, задние сиденья с вентиляцией, подогревом и массажем, а также с подставкой для ног. 【Простор】 Задние сиденья действительно просторные, но багажник меньше, чем у Touareg, хотя и этого достаточно. Много мест для хранения, маленький холодильник обязательно к установке, очень полезно летом. 【Самое неприятное】 Сразу после покупки нового автомобиля крыша начала протекать, британские машины, что сказать... Потом дважды клеили, безрезультатно, пришлось разбирать крышу. В конце концов дилер предложил только два года обслуживания, пришлось смириться. 【Водительские ощущения】 Пару месяцев за рулем, мощность неплохая, хотя при старте немного медлит, настройка рулевого управления хорошая.

Land Rover Range Rover D350 2024

Машина большая, но очень маневренная, клиренс слишком высок, без электрических подножек мне с ростом 1,8 м садиться в машину трудно. Расход топлива посмотрю позже, сейчас общий пробег составляет 98 км.

Land Rover Range Rover D350 2024

Выступил неплохо, кроме отсутствия вентиляции сидений, общая комфортность на высоком уровне, подвеска отличная, после замены на 23-дюймовые колеса проезжать лежачие полицейские почти не чувствуешь. Проехал 700 километров, пока что никаких проблем не возникло.

Land Rover Range Rover D350 2024

【Пространство】 Одному водителю места в стандартной версии более чем достаточно. 【Комфорт】 Можно сказать, что из всех SUV, на которых я ездил, комфорт Range Rover является беспрецедентным. 【Внешний вид】 Дизайн новой модели более округлый, мне это очень нравится. 【Наименее удовлетворен】 Жалко, что нельзя выбрать дополнительные опции, иначе придется платить налог на роскошные автомобили, поэтому не удалось выбрать нужную конфигурацию.

Land Rover Range Rover D350 2024

Нет холодильника, нет подогрева рулевого колеса, упрощены физические кнопки кондиционера и регулировки громкости, но пространство, управляемость и комфорт по сравнению с четвертым поколением значительно улучшились.

Land Rover Range Rover D350 2024

Купил автомобиль с короткой базой, общее ощущение от вождения хуже, чем у предыдущей машины X5, в основном более комфортно, нет ощущения мгновенной отклика при вождении. Задние колеса поворачиваются очень хорошо, разворачиваться на дороге очень удобно, делается за один поворот. Чувство престижности полное, вождя эту машину и X5 ощущения разные, чувствуешь себя на вершине, смотришь на другие машины свысока. Тормоза кажутся недостаточно эффективными.

Land Rover Range Rover D350 2024

Перед тем как сделать покупку, я посетил два автосалона. В первом салоне меня смутило невозможность зарегистрировать автомобиль и отсутствие дополнительных подарков, поэтому я отправился во второй. С момента входа в магазин до подписания контракта прошло менее 15 минут, как у меня не стало 1,5 миллиона юаней 😄 Введение: Первая машина, которой я владел, была Range Rover Velar P250 2020 года. За последние два года я не часто её использовал, в основном ездил на GLE320 2019 года, который был в семейном пользовании. В этом октябре я приобрёл GT50, который по сравнению с двумя предыдущими обладает чуть большим удовольствием от вождения (хоть это и не относится к теме). Перед подписанием контракта на покупку Range Rover, я не проводил тест-драйв, поэтому не знал, чего ожидать. В моем воображении я предполагал, что акселератор будет похож на Velar, а подвеска - мягкая, как у GLE. И, как оказалось, я был близок к правде. По пути домой, я почувствовал лёгкое укачивание из-за мягкости управляемости и запаха нового автомобиля. Также ощущался эффект торможения при сбросе газа, который тоже был у Velar, но прошёл после первого технического обслуживания. И да, я почувствовал головокружение, управляя собственной машиной. Подвеска: Range Rover отлично справляется с мелкими неровностями и кочками, но при более серьёзных ударах обратная связь становится жёстче. Крен при смене полос и поворотах оказался меньше, чем я ожидал, и намного лучше, чем у GLE. Я предполагаю, что начальные этапы работы воздушной подвески мягкие, а в конце - жёсткие, иначе такой большой автомобиль не смог бы справляться. Коробка передач: Отзывается довольно быстро, снижает передачу при более глубоком нажатии на педаль газа. Однако ощущение от вождения такое, что кажется, будто не хватает низкого крутящего момента, ощущается некоторая нехватка уверенности. Такие автомобили, на мой взгляд, не должны стремиться создать спортивную атмосферу, за исключением спортивного режима. Что касается толчков, они всё же бывают, особенно при частой смене газа и тормоза, но намного мягче, чем у девятиступенчатой коробки передач Mercedes, которая буквально "пинает". В основном коробка работает очень плавно, как шоколад Dove. Мощность: Приемлемая, 360 л.с. достаточно для такого большого автомобиля. Шестицилндровый двигатель в сочетании с восьмиступенчатой коробкой передач ZF работает лучше, чем четырехцилиндровый двигатель и та же коробка у Velar. На скорости 140 км/ч обороты примерно 2 тысячи. Интерьер: Использованы качественные материалы, но мне не нравится запах кожи в Range Rover (в Mercedes пахнет лучше). Самый большой недостаток - отсутствие физических кнопок для настройки кондиционера, режима вождения и т.д., всё управление перенесено на сенсорный экран. Эх, жаль, что не было автомобилей 2023 года... Пространство: Стандартная база достаточная, задние сиденья имеют 2-3 кулака пространства впереди, спинки регулируемые. Передние места отлично организованы. Очень нравится панорамная крыша; на прошлых выходных я сидел в багажнике и загорал на солнце в зоне отдыха. Расход топлива: На трассе 8-10 литров, в городских условиях 11-15 литров в зависимости от дорожной обстановки. Старательно заливаю 98-й бензин, в Сямэне есть несколько заправок Sinopec с 98-м бензином. Совокупный расход топлива ниже, чем у GT50. Оснащение: Достаточно обычное, нет вентиляции сидений, обогрева руля и HUD, базовая аудиосистема Meridian звучит средне. Диски на 21 дюйм выглядят не очень на фото, но в реальности смотрятся неплохо, пока менять их не буду.

Land Rover Range Rover D350 2024

【Модельные особенности】 Если рассматривать использование автомобиля для семейных нужд, то Range Rover, как прародитель класса роскошных внедорожников, может быть более подходящим выбором. С 1970 года Range Rover закрепил за собой статус автомобиля, который всегда необходим любой богатой семье, выступая дополнением к Rolls-Royce и Ferrari в частных гаражах. В этом году Land Rover представила обновленную версию Range Rover 2024 года, основанную на новой модели, поступившей в продажу в прошлом году, и использовала возможность для "ребрендинга" марки, чтобы вновь улучшить Range Rover. Например, добавление двух моделей SV удовлетворяет потребности пользователей Range Rover в персонализации. Как спортивная серия Land Rover, она обладает дизайном, который может ещё сильнее пробудить желание к вождению. Помимо двух версий 3.0 SV, в этот раз Range Rover также добавил лёгкую гибридную систему MHEV в модель 4.4 V8 SV, что улучшает топливную экономичность при сохранении мощной двигательной силы, хотя стартовая цена в 2 968 000 юаней тоже находится на высшем уровне. Поэтому большинство пользователей Range Rover всё же выберут стандартные версии моделей, цена которых варьируется от 1 428 000 до 2 078 000 юаней, чтобы охватить нужды разных сегментов рынка. Для соответствия тенденциям в области новых источников энергии Land Rover сохранила гибридную версию Range Rover P460e, созданную на основе удлинённой версии модели. С улучшением мощности электродвигателя время разгона улучшилось на 0,2 секунды и составляет теперь 5,8 секунд от 0 до 100 км/ч. Цена в 2 218 000 юаней также превысила цену модели P440e 2023 года на 20 000 юаней. Китай огромен, и потребности потребителей столь же разнообразны. Не каждому владельцу автомобиля нужно экономить топливо и деньги. В 2023 году Jaguar Land Rover продемонстрировала отличные результаты в высоком ценовом сегменте рынка, став одним из немногих брендов, сохраняющих двузначный рост продаж.

Land Rover Range Rover D350 2017

В 2015 году я впервые купил Land Rover Range Rover Sport. После его продажи я пересел на Porsche Panamera, Mercedes-Benz GLS450, Mercedes-Benz S400 и BMW 740. В прошлом году я вернулся к Range Rover. Его мощный внешний вид, прямые линии и комфортный просторный салон, а также сиденье командира, которое возвышается над остальными, делают его лидером среди больших кроссоверов (не ругайтесь, клавиатурные воины). Что касается качества материалов и отделки салона, то Range Rover действительно на высоте. Подвеска дает ощущение солидности, и хотя корпус большой, машина управляется легко и свободно. На скорости до 160 км/ч на трассе она очень устойчива. У Range Rover есть и недостатки, например, грубые щели, особенно заметные при дезинфекции автомобиля, когда дезинфицирующий дым выходит из всех уголков кузова, что кажется довольно удивительным. В целом, Range Rover действительно хороший автомобиль, учитывая его цену и объемы продаж. Mercedes-Benz GLS не может его превзойти по продажам уже много лет, и это лучшее доказательство. Range Rover занимает лидирующую позицию среди больших роскошных внедорожников! Я уже более десяти лет увлекаюсь Land Rover и с удовольствием играю с истинными владельцами Range Rover, Range Rover Sport и Defender в районе Гуандун!

Land Rover Range Rover D350 2023

У меня нет много лишних слов, просто одна фраза: «Range Rover говорит за вас», все звезды - пять. 【Пространство】 Полноразмерный, об этом даже не нужно говорить, действительно очень просторный. Добавьте сюда командирское сиденье, заднее сиденье очень удобное, можно сидеть нога на ногу. Багажник с двухстворчатой дверью создает ощущение большого пространства. Если сложить второй ряд сидений, можно даже уместить мою водоплавающую птицу. 【Комфорт】 За такую цену это само собой разумеется, подвеска очень комфортная и умная. Хотя говорят, что воздушные подвески у Land Rover часто ломаются, на данный момент среди знакомых с этим не сталкивались. Комфорт задних сидений лучше всего, жаль, что эта машина не для босса. 【Внешний вид】 Очень популярная фраза в интернете: «Range Rover говорит за вас», эта фраза действительно правдива. Когда выезжаешь, люди невольно обращают внимание на мою машину, особенно на новую модель Land Rover. Внешний вид действительно отличный, почти не к чему придраться. Уже поклеил защитную пленку, планирую покрасить пленкой цвета медвежонка Строубери, точно буду самым ярким парнем на улице. 【Наименьшее удовлетворение】 Когда водишь эту машину, кажется, что ты просто водитель. Еще одна проблема - это действительно неисправимый Land Rover. Новая машина только начала ездить, а парковочные датчики уже перестали работать. Продавцы ведут себя отвратительно, действительно только продают машину и потом их ничего не волнует. Оставил машину в сервисе, либо отгоняй на эвакуаторе сам, либо дают временную машину, которой уже 15 лет, Chery Land Rover. В итоге домашние приехали меня забрать. Оказалось, что проблема в модуле радара, нужно было запросить информацию у главного офиса в Британии. Через три дня пришел ответ - демонтировать. Больно было, но другого выхода не было. Модуль радара доставили из Британии, а нельзя было заранее несколько штук на склад заказать? Обязательно ждать до поломки? Пришлось ждать три недели, хорошо, что ко Дню национального праздника все уже было хорошо. Ах да, еще был шум электрического тока, это болезнь, реально. Если бы не такой стильный внешний вид, мой старик сказал бы, что за эти деньги лучше бы купили Maybach.

Land Rover Range Rover D350 2015

Внешний вид удлиненного Range Rover определенно не требует комментариев, его присутствие ощутимо. Управлять автомобилем длиной 5,2 метра требует определенных навыков, иначе можно легко повредить его. Интерьер в стиле бордо с белой отделкой из алькантары и натуральной кожей с прошивкой создает ощущение роскоши, хотя технологических новшеств немного не хватает. В комплектации есть все необходимое. Поскольку это четырехместная версия, переднее сидение имеет высокий обзор, а заднее сравнимо с Alphard. Что касается вождения, то автомобиль напоминает управление яхтой: руль тугой и немного неточный. В плане комфорта и шумоизоляции среди автомобилей этого класса все на уровне. При разгоне мотор сразу "поднимает голову", что оправдывает его прозвище "прыгающего тигра". Мощность 5.0-литрового агрегата не такая агрессивная, как у G63, но она стабильна. Из-за большой амортизации новых машин, цена на них менее конкурентоспособна, чем на подержанные. До этого у меня был Range Rover с 3.0-литровым мотором, это абсолютно разные автомобили - нынешняя модель действительно флагманская. Так как у меня было два Range Rover, я почти стал подлинным специалистом по их ремонту. Если вкратце о проблемах (до моделей 2017 года), многие утверждают, что Range Rover сложно ремонтировать, но это не так - это миф, поддерживаемый клавиатурными воителями (у любого бренда есть проблемы, не стоит спорить). 1. Обычные проблемы - течь антифриза. Range Rover и Range Rover Sport на пробеге около 80 000 км могут иметь утечки из-за старения и растрескивания шлангов и помпы. Я рекомендую заменить всю систему шлангов целиком, вместо замены шланга в виде буквы Y и помпы по отдельности, так как может потребоваться повторная разборка - это стоит до 10 000 юаней. Лучше всего обратиться в специализированный сервис по ремонту Land Rover. Если на приборной панели появляется сообщение о недостатке антифриза, необходимо немедленно заняться ремонтом или долить антифриз, так как игнорирование этого может привести к перегреву двигателя и серьезным повреждениям, такими как деформация головки блока цилиндров или повреждение цилиндров, что обойдется в 20 000 юаней. Если своевременно следить за этим, мотор будет надежным. 2. Помимо вышеуказанного, все остальные проблемы незначительны, например: индикатор подушки безопасности (разъемы могут разболтаться, нужно всего лишь перепаять в автосервисе), топливные насосы высокого давления и датчики расхода воздуха (если холостой ход двигателя нестабилен, это можно починить за 10 000 юаней), отбойники двигателя (если кузов вибрирует, это устранится примерно за 3000 юаней) и другие мелкие проблемы, которые надежный автосервис легко устранит. Range Rover имеет низкую остаточную стоимость нового автомобиля, но его общая стоимость все равно высока. На вторичном рынке многие Range Rover имеют большой пробег или были подвержены корректировке одометра либо находятся в плохом состоянии. Если вы новичок, то я бы рекомендовал избегать этого автомобиля (особенно старых моделей). 3.0-литровый двигатель экономичен, а 5.0-литровый стоит покупать с осторожностью, так как его мощности избыточны для городских условий (разница в внешности и интерьере едва заметна, основное отличие можно увидеть на приборной панели). Написал основное, буду рад обмену опытом.

Land Rover Range Rover D350 2016

Во-первых, мужчинам по природе нравятся квадратные и строгие машины, и в категории внедорожников привлекательность внешнего вида Range Rover непревзойденна. Во-вторых, среди автомобилей этого же класса у конкурентов либо внешний вид менее внушительный, либо оснащение не столь передовое и комплексное, либо комфорт сидений не достигает уровня большого "дивана" Range Rover. Анализируя конкурентов, можно сказать, что Range Rover в этом классе действительно не имеет равных. X5, Cayenne, GLS—все они предоставляют свои уникальные водительские впечатления, но по совету друзей я выбрал дизельную модель, протестировав Range Rover на протяжении недели. По расходам на эксплуатацию, пространству и комфорту, этот большой автомобиль потребляет всего 8.7–8.9 литров на 100 км при движении по шоссе, на одном баке можно проехать около 750 километров. Ранее я никогда не сталкивался с дизельными автомобилями и не ожидал, что дизель может быть тише бензинового, так как у бензинового двигателя два впускных отверстия, а у дизеля всего одно. Находясь в салоне, невозможно почувствовать, что это дизельный автомобиль. В итоге я решил приобрести дизельную версию и через пять лет продолжаю наслаждаться этим выбором—управлять Range Rover по-настоящему престижно и комфортно. Во-первых, я не выгляжу как водитель; Во-вторых, я могу наслаждаться удовольствием от вождения; В-третьих, пассажиры довольны и чувствуют себя очень комфортно, особенно в долгих поездках, где высокая посадка и широкое поле зрения способствуют отсутствию усталости (отзыв о 2500-километровом автопутешествии по Хэнань, где машина использовалась в качестве свадебного автомобиля).

Land Rover Range Rover D350 2013

【Цена при покупке】 При выпуске нового автомобиля цена увеличивается на 300-500 тысяч, а конечная стоимость составляет около 3 миллионов. В ценовом диапазоне от 2 до 3 миллионов выбор роскошных внедорожников крайне мал. Range Rover является уникальным вариантом. 【Внешний вид】 Это четвертое поколение Range Rover, и его внешний вид очень внушительный. Длина автомобиля составляет 4999 мм. На миллиметр меньше, и можно сказать, что мы скромны, говоря, что моя машина не большая, всего чуть больше 4 метров. Однако дизайн экстерьера Range Rover очень красивый, особенно креативный дизайн парящей крыши. 【Интерьер】 Роскошный. Очень роскошный. Стоит этих денег. Дизайн интерьера также впечатляет, он одновременно изысканный и солидный. 【Комплектация】 Высокого уровня. особенно конфигурация для комфорта, на высоте. 【Управление】 Хотя габариты автомобиля кажутся большими, он не такой сложный в управлении, как можно было бы подумать, как мужчины, так и женщины любого возраста могут быстро освоить его. Поэтому среди владельцев Range Rover немало молодых людей и женщин. 【Уровень сохранения стоимости】 К концу 2022 года автомобиль стоит более 30 миллионов, если подумать о том, что первоначально эта роскошная машина стоила почти 3 миллиона, а теперь стоит лишь чуть более 30 миллионов. Владелец изначально был богат, поэтому для него износ не имел значения.

Land Rover Range Rover D350 2023

За 50 лет существования модели Range Rover она претерпела незначительные изменения. Можно сказать, что Range Rover для SUV это как Porsche 911 для спорткаров - с каждой новой серией он становится лучше, быстрее и технологичнее, но его внешний вид всё ещё остаётся таким, к какому вы привыкли и полюбили. Дизайнеры Land Rover лишь слегка подкорректировали культовый дизайн пятого поколения своего внедорожника. Однако они добавили значительные детали в наиболее важных местах. Например, под передними фарами теперь установлены новые светодиодные лампы, передний бампер стал более аккуратным, традиционные задние фонари заменены на прямоугольные чёрные стеклянные полосы со скрытыми снизу LED. Интерьер тоже невероятно роскошен, практически все участки, к которым можно прикоснуться, обтянуты роскошной полуанилиновой кожей. Руль и приборная панель отделаны массивным алюминием, а рычаг переключения передач выполнен в виде тяжёлой алюминиевой ручки, которую приятно держать в руке. Также центр консоли украшен изысканными деревянными вставками, но если вы действительно хотите стать немного более эксклюзивным, то всегда можно добиться большего, ведь версия SV предложит мозаичные деревянные панели и белые керамические элементы управления. Раз внешний вид и общий дизайн интерьера не сильно изменились, означает ли это, что в управлении Range Rover появились новые ощущения? К сожалению, тестируемая нами сегодня модель с 3.0Т являлась лишь предварительной версией, у неё 360 л.с. и 495 Нм, это не V8 и возможно она не является эталоном Range Rover в его полном обличии. Но, к счастью, стартовая цена на V6 достаточно низкая, чтобы наш обзор оставался актуальным. Этот двигатель совмещает турбонаддув с электрическим наддувом, а также имеет 48-вольтовую мягкую гибридную систему, из-за чего ощущения от управления слегка напоминают электромобиль – разгон действительно чуть быстрее по сравнению с предыдущими моделями. Коробка передач осталась прежней - ZF 8AT, в этом плане изменения не затронули трансмиссию, но руль стал заметно легче и легче в управлении, что делает его подходящим для низкоскоростной езды. Эти настройки отлично подходят для непроизводительных роскошных внедорожников. Те, кто управляли предыдущими моделями Range Rover, знают, что раньше он казался похожим на лодку, но новая стандартная пневматическая подвеска находила идеальный баланс между слишком мягким и слишком жёстким. В комфортном режиме он ведет себя очень изысканно. Но даже в самой агрессивной спортивной настройке амортизаторы не становятся жёсткими, оставляя поездку комфортной. Если сравнить с BMW X7 и Mercedes GLS, Range Rover предлагает более качественное вождение в любых условиях. Кроме того, новое поколение Range Rover сохранило привычное ощущение высокого гоночного положения, когда, присаживаясь, можно воспарить над другими автомобилями с невероятным чувством превосходства. Что касается его шумовой изоляции, она действительно соответствует стартовой цене более 14 миллионов, и во время езды вы сможете слышать лишь звуки воздушного потока в кондиционере. Наконец, давайте поговорим о цене. Range Rover стоит от 14,28 миллионов, такой же конфигурации как в нашем тест-драйве. За те же деньги можно приобрести BMW X7 xDrive40i Executive M Sport Package и Mercedes GLS 450 4MATIC 2022 года, но здесь следует отметить, что нельзя учитывать скидки на X7 и необходимость надбавки на Range Rover. Все три автомобиля оснащены двигателями V6 3.0, но самая мощная в этом сравнении - BMW X7. Тем не менее, у X7 полный привод представляется адаптируемым, тогда как у Range Rover и GLS он полный, а Range Rover ещё и с дифференциалом Торсен, что делает его самым сбалансированным в динамике среди троицы. В других конфигурациях Range Rover и GLS также обладают своими преимуществами, и только X7 стоит особняком благодаря коже Milano и звуковой системе Bowers & Wilkins, в остальном уступая Range Rover или GLS. Итак, после сравнения этих трех автомобилей, выбор становится очевиден. Но в реальной жизни, ставя все три машины рядом, большинство людей выберет Range Rover, как и я. Range Rover имеет в себе ту самую аутентичную атмосферу, как если бы у вас был бюджет на седан класса D, и вы решили бы купить S-класс. Если речь идет о внедорожниках, то выбор очевиден - большой Range Rover!

Land Rover Range Rover D350 2023

导ъний: Когда речь заходит о Range Rover, он занимает важное место в сегменте роскошных внедорожников. Когда-то это была мечта многих, а также стандарт для успешных людей. Однако с увеличением количества конкурентов Range Rover не обновлялся уже почти десять лет, и его королевский статус может вскоре быть поставлен под угрозу. Наконец, новый Range Rover 2023 года приехал к нам. Сегодня мы с вами поговорим о новом Land Rover Range Rover 2023 года и посмотрим, какие у него есть достоинства и недостатки. Дизайн: На первый взгляд, передняя часть нового Range Rover не производит впечатления модели нового поколения, скорее напоминает рестайлинг. Может быть, это сделано для сохранения классики? У нового автомобиля была сохранена форма фар, решетки радиатора и фирменных "жабр". Однако, если внимательно их изучить, можно заметить, что все элементы передней части автомобиля были грамотно соединены друг с другом. Хромированная полоса в основании передней части придает автомобилю целостность и трехмерность, а встроенные светодиодные противотуманные фары и закрываясь решетка добавляют визуального эффекта. Стоит отметить, что передовые светодиоды фар, которые состоят из 1,2 миллиона отдельных маленьких линз, являются одной из инновационных технологий нового Range Rover. Они не только имеют высокую практичность, но и хорошо подчеркивают роскошный облик. Дизайн задней части автомобиля является, пожалуй, самой большой переменой в облике нового автомобиля: тонкие скрытые светодиодные задние фонари, объединившиеся с черной полосой с логотипом, не только имеют высокую узнаваемость, но и создают абсолютно новый дизайн. Приподнятый задний диффузор придает задней части автомобиля ощущение плавучести. Как вы оцениваете дизайн нового Range Rover? Интерьер и оснащение: Интерьер нового Range Rover можно охарактеризовать как простой, но не простой. Большой 13,1-дюймовый сенсорный экран заменил большинство физических кнопок, а большая доля кожаной и деревянной отделки постоянно напоминают о его статусе супервзятельного внедорожника. Детали, такие как кнопки в интегрированном панельном дизайне с применением пианенного лака на руле, 13,7-дюймовая полностью цифровая приборная панель с поддержкой смены нескольких интерфейсов и большой экран, идеально вписывающийся в изгибы панели, выдают его продвинутую производственную технологию. В сравнении с предыдущей моделью с тремя экранами, разрешение и быстродействие улучшены, а также добавлены современные технологии, такие как 3D навигация, 3D-360-градусный панорамный вид камеры заднего хода и 3D тачпад. Хотя панель управления кондиционером сохраняет физические кнопки, она все равно выглядит как сенсорный экран, а поворотные элементы управления рассчитаны на удобное использование вслепую. Этого ли вы ожидали от интерьера такой машины? Пространство: Габариты автомобиля таковы: длина, ширина и высота версии с длинной колесной базой нового Range Rover составляют 5252/2047/1870 мм, а колесная база - 3197 мм, что на 52 мм и 75 мм больше соответственно, чем у текущей модели. Также была добавлена новая семиместная модель с длинной колесной базой. Представьте, насколько просторно в задней части салона. Еще одна классическая конструкция Range Rover - это задняя дверь, разделенная на верхнюю и нижнюю части, в сочетании с кнопкой регулировки высоты подвески, делающей автомобиль не только роскошным, но и удобным для размещения вещей. Добавьте сюда "плавающий" боковой потолок, двойную компоновку кузова и скрытые дверные ручки - все говорит о следовании тенденциям времени. Элементы "жабр" больше символизируют статус, а большое количество скрытых уплотнительных полос подчеркивают стремление бренда Land Rover к совершенству в мелочах. Двигатель: Новый автомобиль будет оснащен двумя вариантами двигателей на выбор: 3.0T и 4.4T. 3.0T использует шестицилиндровую линию (турбонагнетатель + электрический нагнетатель) с максимальной мощностью 294 кВт (400 л.с.) и крутящим моментом 550 Нм (за исключением самой дешевой версии) и поддерживает легкую гибридную систему на 48В. Производитель заявляет, что средний расход топлива составляет менее 10 литров на 100 км. В выпусках First Edition и SV установлены мощные 4.4T V8 (двойной нагнетатель) с максимальной мощностью 390 кВт (530 л.с.) и крутящим моментом до 750 Нм, и все они оснащены 8-ступенчатой АКП. Также возвращен традиционный электронный селектор коробки передач, а фирменный подъемный регулятор заменен на переключатель режимов движения, в том числе спортивный, экономичный, стандартный, внедорожный и снежный, что позволяет уверенно справляться с различными условиями дороги. Советы по выбору: Модельный ряд нового Range Rover 2023 года включает в себя около 10 моделей, и наличие столь широкого набора комплектаций в сегменте роскошных внедорожников - редкое явление. Диапазон цен на новые автомобили составляет 14,28 - 33,28 миллиона юаней. Согласно информации из автосалона Land Rover в Пекине, новые автомобили не только не имеют скидок, но и имеют добавочную стоимость, что может быть стратегией для богатых. В конечном итоге мы рекомендуем вам выбрать 3.0T L6 Extended Edition (с ценой 16,78 миллионов юаней), если бюджет позволяет, можно рассмотреть 4.4T V8 First Edition (стоимостью в 24,98 миллионов юаней). Важной особенностью является то, что две 11,4-дюймовые HD-экраны и мультимедиа управления в задней части салона, кроме версии Imperial, являются стандартными для всех моделей, а также можно установить за дополнительные 12500 юаней. Большие экраны могут не только отображать информацию навигации, но и поддерживать воспроизведение видео и другие дополнительные функции. В конце концов, для Land Rover Range Rover, важно не забывать о работе и личной жизни. Заключение: Внешний дизайн, особенно задней части Range Rover 2023 года, является его основным преимуществом. Улучшенные и оптимизированные элементы интерьера и оснащения значительно повышают конкурентоспособность продукта, а новая семиместная модель удовлетворяет потребности семейного использования. В целом, новый Range Rover принес нам много приятных сюрпризов. Может ли он вновь занять королевский статус благодаря этому обновлению? Давайте посмотрим, что будет, и спасибо, что обратили внимание на "Hao Cars".

Land Rover Range Rover D350 2012

Range Rover Autobiography LWB имеет впечатляющий внешний вид и отличные характеристики, отлично подходит как для деловых поездок, так и для внедорожных приключений. Каждый раз, выезжая на этой машине, испытываешь чувство превосходства и видишь все другие машины гораздо меньше. С этой машиной вы никогда не останетесь на дороге — включив режим для всех типов местности, вы можете отправиться куда угодно. Постоянный полный привод, 5.0T V8 с механическим нагнетателем, мощностью более 500 л.с. — это настоящая мощность. Управление этой машиной вызывает невероятные ощущения, а жидкокристаллическая приборная панель с автоматической настройкой яркости добавляет технологичности для автомобиля 2012 года. Центральная консоль заполнена множеством кнопок, что напоминает кабину самолета. Обогрев сидений, вентиляция руля, подрулевые лепестки, круиз-контроль присутствуют в полном комплекте, который ожидаешь от люксового автомобиля. Особенно жесткая крыша создает чувство полной безопасности. Система развлечений на задних сиденьях, кондиционирование воздуха — это еще не все, что удивляет: вместительный багажник, который, открывшись, превращается в кровать или площадку для рыбалки, — это действительно вдумчивый дизайн. Кроме того, благодаря подвеске, поднимающей автомобиль почти до 2 метров, он выглядит уверенно и неотразимо. Range Rover Autobiography, привлекая вас в свои объятия, покоряет мир.

Land Rover Range Rover D350 2010

Автомобиль был взят по бартеру для тренировки вождения (я только в июле этого года получил водительские права). 【Характеристики двигателя】 Двигатель действительно мощный, ведь это 5.0-литровый V8 с 510 лошадиными силами, который откликается моментально. Из всех внедорожников, которые я водил, этот самый лучший по ощущениям разгона и динамике. Он дал мне ощутить всю прелесть "поднятия капота" Range Rover. Разгон до сотни, хотя и не самый быстрый (около 5 секунд), из-за собственного веса машины и мощного двигателя невероятно ощущается, как только отпускаешь педаль газа — машина просто стреляет вперед, как Audi RS6. Однако расход топлива у этого автомобиля действительно высок: если ехать агрессивно, он потребляет более двух юаней на километр, а при умеренной езде — дороже. Бак у машины примерно 120 литров, и на одном баке я проезжаю около 400 километров, очень прожорливый. 【Комфорт】 Я считаю, что комфортность этого автомобиля приемлемая. Сначала мне казалось, что он вполне удобный, но после некоторого времени за рулем Audi A8, я осознал, что уровень комфорта в этой машине — средний. На больших ямах подвеска иногда "не срабатывает", так как сильно колеблется, в отличие от A8, где колебания очень стабилизированы. Что касается сидений, то их комфорт мне нравится — поддержка хорошая, жесткость подходящая. 【Пространство в салоне】 Пространством в салоне я доволен, так как всегда нахожусь за рулем и редко сижу на заднем сиденье. Однако люди, едущие у меня на заднем сиденье, в основном считают, что там места маловато, особенно для ног. Особенно это касается нашего тренера (у нас два тренера: один мужчина и женщина; мужчина всегда садится назад, а женщина вперед), который имеет рост около 1.70 м и весит более 100 кг — ему сзади тесно, ноги девать некуда. А вот моим товарищам сзади в целом нормально, хотя просторных ощущений нет. Если не обращать внимания на цену и редко возить пассажиров на заднем сиденье, лучше брать короткобазную версию, она более маневренна и проще в парковке. Если часто возите пассажиров сзади, однозначно стоит брать длиннобазную версию. Однако, невозможно не заметить, что короткобаза более удобна для маневров и парковки. 【Что мне не понравилось】 С персональной точки зрения недостатков у автомобиля нет. Многие говорят, что Land Rover часто ломаются, но это в основном интернет-мнения, настоящие владельцы знают, что это редко происходит. В семье моего двоюродного дяди две таких машины, и подобных проблем у них нет. Единственная вещь, которая меня беспокоит, это расход топлива — выходит, что один бак на 6-7 сотен юаней покрывает лишь 300-400 километров, в месяц уходит примерно 3000-4000 юаней на бензин. Может, я просто езжу слишком агрессивно? 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения отличные, чувствуешь себя на высоте, как будто находишься выше окружающих машин, и ни одна из них не может сравниться с ним по ауре и величию! Непревзойденный!

Land Rover Range Rover D350 2021

В специализированном магазине по ремонту автомобилей я проработал много лет, и мне приходилось ремонтировать немало разных моделей Land Rover. Качество контроля у Land Rover становится все лучше, и мелких неисправностей становится все меньше. Владелец привез свой автомобиль в магазин и рассказал, что в последнее время во время движения слышится странный звук снизу, как будто камешек ударяется о дно. Я сел в машину и проехался, почувствовал, что проблема заключается в области полуоси. Мы разобрали полуось и обнаружили, что в сальнике отсутствует масло. Вероятно, оно стекло из-за того, что при высокой температуре оно стало жидким, и сальник был поврежден. Внутрь попал песок, что вызвало чрезмерный износ шарнира. К счастью, шарнир менять не понадобилось. Мы добавили масло в полуось, заново установили сальник, и после этого звук исчез. Двигатель: установлена 3.0-литровая турбированная силовая установка с системой мягкого гибрида, максимальный крутящий момент 495 Нм. В паре с ней работает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, и здесь нечего сказать про динамику, поскольку она отличная, плавность тоже на высоте. Интерьер: классический для Land Rover — простой и элегантный, но при этом не теряет роскошности. Полностью электронной приборной панели размером 12 дюймов, и два 10-дюймовых сенсорных экрана обеспечивают первоклассный уровень пользовательского опыта. Качественная отделка швов на сиденьях и центральной консоли особенно впечатляет. Подвеска: на подъемнике можно увидеть, что у этого автомобиля много защитных панелей на шасси, и они довольно ровные. Спереди используется система двойных рычагов, а сзади — многорычажная. Во время предыдущих ремонтов я заметил, что эта подвеска довольно сложная, к счастью, она редко выходит из строя. Гарантия на весь автомобиль от Land Rover составляет три года или 100 тысяч километров. Официально рекомендуется проводить техническое обслуживание каждые 10 тысяч километров, тогда меняется масло и масляный фильтр. Через три периода технического обслуживания требуется замена масла, масляного фильтра, а также воздушного фильтра и фильтра кондиционера, стоимостью около 1200 юаней. Каждые 60 тысяч километров меняются все свечи зажигания и трансмиссионное масло, стоимостью около 3000 юаней. Обслуживание Range Rover недешево, но хорошие новости в том, что между техническими обслуживанием достаточно длинный период — главное, чтобы состояние автомобиля было хорошим. В общем, у Land Rover все еще есть мелкие проблемы, но ощущение, которое этот автомобиль дарит владельцу, заставляет забыть о них.

Land Rover Range Rover D350 2021

Я являюсь техником по ремонту автомобилей, с опытом работы более десяти лет, и мне всегда нравилось изучать различные автомобили. Лэнд Ровер 2021 года, модель Range Rover 5.0 SC V8 SVA Long Wheelbase, произвел на меня глубокое впечатление, и встретить его на дороге довольно сложно. В прошлом месяце один владелец обратился ко мне с просьбой отремонтировать эту модель, и ее мощный и строгий внешний вид сразу же привлек мое внимание. Передняя решетка радиатора прямоугольной формы и сотовой структуры в сочетании с угловатым дизайном делает этот автомобиль чрезвычайно мощным. Кроме того, в этой модели используется передняя подвеска с двойными поперечными рычагами и задняя многорычажная независимая подвеска, и, как говорят, она очень хорошо справляется с вибрациями на дорогах, а толчки после неровностей минимальны. Его двигатель — 5.0T 565 лошадиных сил V8, который по техническим характеристикам обладает очень мощной тягой. Ранее я ремонтировал одну из предыдущих моделей этой линейки, и владелец жаловался на посторонние шумы в двигателе во время вождения. Я тщательно проверил двигатель и обнаружил, что корпус двигателя почти не имел следов масла, а износ между подшипниками шатуна и шеей коленчатого вала был минимальным, зазоры были очень подходящими. После тщательной проверки и анализа я обнаружил, что причиной посторонних шумов в двигателе было ухудшение смазки главного подшипника коленчатого вала, что привело к повреждению и отслоению сплава. Я заменил коленчатый вал, и это отлично решило проблему. Весь процесс ремонта занял менее двух дней, и стоимость работ составила около 600 юаней, владелец был очень доволен. Хотя у этого автомобиля более длительные интервалы технического обслуживания, стоимость их невысока. Я рекомендую проводить ТО каждые 10,000 километров или примерно раз в 12 месяцев, и в зависимости от состояния автомобиля и пробега можно выбирать между большой и малой формой ТО. Большое ТО потребует замены масла, масляного фильтра, воздушного фильтра, свечей зажигания, тормозной жидкости, антифриза, трансмиссионного масла и стоит около 3500 юаней. Малое ТО требует замены масла двигателя и масляного фильтра и стоит около 1700 юаней.

Land Rover Range Rover D350 2021

Land Rover Range Rover, благодаря своему выдающемуся внешнему виду и отличным внедорожным возможностям, пользуется популярностью среди многих в нашей стране. Недавно у меня появилась возможность протестировать модель Land Rover Range Rover 2021 3.0 L6 Legend Edition. Как среднеразмерный внедорожник, он обладает просторным салоном, даже если не столь роскошным, как удлиненная версия, но всё же превосходит многих конкурентов в своем классе. Его размеры составляют 5000×2073×1869 мм, колесная база — 2922 мм, и автомобиль поставляется с гарантией на три года или 100 000 километров. Рекомендованная розничная цена составляет 1,363 миллиона юаней, а в провинции Цзянсу базовая цена автомобиля составляет 1,34 миллиона. Налог на покупку составляет 118 584 юаня, регистрационный сбор — 500 юаней, плата за использование судна — 1920 юаней, обязательное страхование составляет 950 юаней, а стоимость коммерческого страхования — 31 404 юаня. Общая стоимость автомобиля составляет 1,493,358 юаня. Теперь расскажу подробнее о своем опыте вождения. Двигатель: Тип энергоносителя — бензин + 48-вольтовая мягкая гибридная система, оборудован 3.0T механическим и турбокомпрессорным двигателем с максимальной мощностью 265 кВт и максимальным крутящим моментом 495 Н·м. Он оснащен 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, а также 48-вольтовой мягкой гибридной системой. Несмотря на внушительные размеры, разгоняется он быстро и легко, благодаря слаженной работе системы привода и полноприводной системы, при полном нажатии на педаль тормоза колёса не скользят, а разгон плавный и комфортный. Согласно тестовым данным, разгон до 100 км/ч занимает 6,91 секунды. Тест «лосиной аварии»: Предельные возможности управляемости шасси в целом нормальные, реакция руля четкая, практически нет люфта, однако управляемость не такая манёвренная. Электронная система стабилизации активно вмешивается, чтобы повысить безопасность и снизить скорость. По результатам теста, он находится на среднем уровне в своем классе, испытание пройдено на скорости 67,3 км/ч. Тормоза: Стандартная версия автомобиля с обычной колесной базой по показателям лучше, чем удлиненная версия. При полном нажатии на педаль тормоза, хотя автомобиль немного наклоняется вперед, он сохраняет хорошую устойчивость. Тормозная сила распределяется линейно, хотя из-за большой инерции сцепление с дорогой могло бы быть лучше. Согласно тестовым данным, тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 40,1 метра. Шумоизоляция: Как для роскошного автомобиля, шумоизоляция выполнена на высшем уровне. Автомобиль тщательно защищен изоляционными материалами, поддерживая тишину при движении по городским улицам. На скорости свыше 80 км/ч шум от шин невелик. Замеры шума показали, что на холостом ходу уровень шума составляет 41,5 дБ. При движении со скоростью 60 км/ч уровень шума составляет 56,2 дБ, при 80 км/ч — 58,7 дБ, а при 120 км/ч — 63,6 дБ.

Land Rover Range Rover D350 2021

Большие внедорожные автомобили всегда были популярны среди мужчин. Сегодня мы проведем тест-драйв удлиненной версии Land Rover Range Rover, в которой и пространство, и мощь не вызывают нареканий — это Range Rover 2021 3.0 L6 Long Wheelbase Classic. Этот 5-дверный 5-местный внедорожник имеет габариты 5200×2073×1868 мм и колесную базу 3122 мм, что делает его очень просторным. Объем багажника в обычном состоянии составляет 707 литров, а при сложенных задних сиденьях — 2142 литра. Гарантия на автомобиль составляет три года или 100,000 километров. Рекомендуемая розничная цена — 1,573 миллиона рублей, цена в провинции Цзянсу составляет 1,54 миллиона рублей, налог на приобретение — 136,283 рубля, регистрационный сбор — 500 рублей, дорожный налог — 1,920 рублей, обязательное страхование — 950 рублей, коммерческое страхование — 35,666 рублей, итоговые расходы на покупку составляют 1,715,319 рублей. Теперь поделюсь своими впечатлениями от тест-драйва. Двигатель: используется 3.0T механический + турбированный двигатель, в новую модель добавлена 48-вольтовая мягкая гибридная система, максимальная мощность — 294 кВт, максимальный крутящий момент — 550 Н·м, трансмиссия — 8-ступенчатая автоматическая. Так как спортивный режим не предусмотрен, во время теста на ускорение я выбрал стандартный режим. Подвеску можно регулировать, поэтому я выбрал самое низкое положение, чтобы сделать старт с места. При 2700 об/мин отпускал тормоз, начальное ускорение не вызывало пробуксовки колес, внутри авто ощущение ускорения было сильным, не похоже на ощущение от большого автомобиля. Процесс переключения передач был плавным и непрерывным, согласно тестовым данным, разгон до 100 км/ч занял 6,51 секунды. Торможение: при полном нажатии на педаль тормоза большое количество инерции из-за веса автомобиля приводит к сильному наклону вперед, и автомобиль немного изменяет свою позу. Тормозная сила хорошо реализована, хотя эффективность торможения в целом средняя. Шины испытывают трудности с сцеплением, и конечный результат теста длины тормозного пути со 100 до 0 км/ч составил 41,5 метра. Шум: Когда мы думаем о Range Rover, мы представляем себе отличные внедорожные возможности, но на практике шумоизоляция также одна из лучших в классе, ничем не хуже, чем у Mercedes G500. По тестовым данным, уровень шума на холостом ходу составляет 41,5 децибел. При скорости 60 км/ч уровень шума составляет 57,5 децибел. При скорости 80 км/ч — 59,3 децибел. При скорости 120 км/ч — 62,5 децибел. Расход топлива: Когда мы думаем о Range Rover, мы вспоминаем простор, роскошь и производительность, но не экономию топлива. Рекомендуемое топливо — бензин марки 95. Я провел тесты на различных участках, включая городские и скоростные трассы. В городе, проехав 56 км при средней скорости 33 км/ч, фактический расход составил 15,2 л на 100 км. На скоростной трассе, проехав 107 км при средней скорости 82 км/ч, расход составил 11,1 л на 100 км.

Land Rover Range Rover D350 2021

Недавно Хао снял на видео новейшую модель удлиненной версии Land Rover Range Rover через дилерский центр Jaguar Land Rover. Какие же главные особенности в этой новой модели? История и бренд Land Rover Range Rover: С момента своего появления в 1948 году, Land Rover Range Rover был не просто средством передвижения, но и символом статуса. Это первый в мире внедорожник с V8 двигателем и полным приводом, имеющий важное значение в сегменте роскошных внедорожников, а также находящийся в почете у британской королевской семьи и множества знаменитостей. Особенно удлиненная версия Range Rover идеально воплощает роскошь. В сравнении с Range Rover Sport, удлиненная версия лучше демонстрирует финансовые возможности владельца. Следовательно, при упоминании Land Rover Range Rover удлиненной версии недостатки продукта становятся незначительными. Внешний вид: Удлиненная версия Range Rover на 200 мм длиннее стандартной модели, что даже нарушает пропорции кузова. Заметный значок "L" под серебристой боковой накладкой — это то, что владелец хочет показать окружающим. Дизайн передней и задней части автомобиля не следует модным тенденциям, а сосредоточен на внушительной осанке; другими словами, любой дизайн Range Rover выглядит привлекательно. Такие функции, как матричные лазерные LED фары, опционные 22-дюймовые диски, алюминиевый кузов и двустворчатая дверь багажника, также придают определенный шарм новой модели. Интерьер и оснащение: Удлиненная версия Range Rover оснащена двумя 10-дюймовыми сенсорными экранами, позволяющими использовать двойную систему информации и развлечений. Однако разрешение центрального экрана несколько простовато для этой ценовой категории. Также в новой модели есть проекционная система, отображающая текущую скорость, навигацию и другие критически важные данные, что значительно повышает безопасность вождения. Сенсорные кнопки на рулевом колесе — это стильно и престижно. Range Rover удлиненной версии предлагает множество редких роскошных и безопасных функций, таких как система обнаружения воды, откидные столики заднего ряда, жидкокристаллические экраны для пассажиров заднего ряда, двери с доводчиками, автомобильный холодильник и пульт для гаражных ворот. Даже для освещения заднего ряда доступны два режима цветов. Эти детали свидетельствуют о стремлении к совершенству. Опционально можно установить функциональность интеллектуального браслета-ключа, заменяющего традиционный автомобильный ключ — разве это не стоит своих денег? Сиденья и пространство: Сиденья Range Rover позволяют каждому пассажиру настроить соответствующую температуру, оснащены подогревом, вентиляцией и функцией массажа. Также в новой модели предусмотрен холодильник в центральном подлокотнике, вмещающий четыре бутылки объемом 500 мл при температуре около 5 градусов по Цельсию — это возможность наслаждаться холодными напитками в жаркий летний день. Четырехзонный климат-контроль обеспечивает индивидуальную настройку температуры, что отличает этот люксовый внедорожник стоимостью в несколько миллионов. Варианты конфигурации сидений разнообразны: выберите 20-направленные регулируемые подогреваемые передние сиденья в паре с откидными задними, или 22-направленные регулируемые передние сиденья с функцией охлаждения и массажа в комбинации с индивидуальными задними сиденьями. Багажник оснащен раздельной дверью и возможностью электрической откидки задних сидений, обеспечивая до 2142 литров объема — это вполне достаточно для длинного путешествия или транспортировки крупных вещей, таких как гольф-клюшки. Роскошный задний ряд: Задний ряд удлиненной версии Range Rover заслуживает определения "роскошь". Удлиненная на 198 мм колесная база обеспечивает простор для задних пассажиров. Хао советует полноценно использовать все возможности заднего ряда — и хотя это шутка, не стоит упускать такую роскошь. Кроме использования качественных материалов и искусного исполнения, в наличии есть две независимые жидкокристаллические панели в заднем ряду, которые не мешают развлечениям и работе. Электрические регулировки для задних сидений, подголовников и подстаканников стали ожидаемыми для внедорожника с ценой в 1.66 млн. юаней. Динамика и управляемость: Для внедорожника стоимостью в несколько миллионов юаней требуется как минимум шестицилиндровый двигатель. Удлиненная версия Range Rover оснащена 3.0-литровым шестицилиндровым двигателем с двойным наддувом, развивающим мощность 265 кВт (360 л.с.) с максимальным крутящим моментом 495 Нм, в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Также применяется 48-вольтовая легкая гибридная технология для снижения расхода топлива. В версии SVA стоит 5.0-литровый двигатель с механическим наддувом, достигающий разгона до сотни за 5.5 секунды. Помимо мощной двигательной системы, у Range Rover отличные вседорожные способности; дополнительная низкая передача справляется с подъемами на крутые склоны и бездорожьем. На дорогах с дождем или снегом автомобиль оснащен функцией помощи при старте. Также присутствует система воздушной подвески: при достижении скорости 105 км/ч активируется система автоматического снижения кузова на 15 мм для уменьшения сопротивления воздуха и снижения расхода топлива. Еще, в случае затруднений водитель может вручную изменить высоту шасси, что также упрощает доступ к багажнику для загрузки или выгрузки больших предметов. Вывод: Ранее Хао делал два видео с рекомендациями по покупке Range Rover, тем, кому интересно, стоит их просмотреть. В какой-то момент стали распускаться слухи о множестве мелких поломок у Land Rover, но за 70 лет компания остаётся верна выпуску исключительно внедорожников, достигнув мирового уровня по основным техническим характеристикам. Разумеется, у люксовых внедорожников такого уровня много технологических функций, увеличивая вероятность поломок в электронике. Так что если сплетни вас беспокоят, всегда можно выбрать другой бренд. В конечном счете, Хао советует покупать тот автомобиль, который вам действительно нравится, и не слишком задумываться о мнении окружающих.