Отзывы об автомобилях (40)

Lamborghini Aventador 2018

【Динамика】 Эта машина — просто зверь, бешеный бык, нечего добавить. 【Тюнинг】 Эту штуковину не стоит модифицировать, чем больше меняешь, тем хуже становится. В оригинале выглядит лучше. Мне не нравятся машины с большими спойлерами, оригинальный бык смотрится лучше. 【Внешний вид】 Красота не вызывает сомнений, в своей ценовой категории не имеет конкурентов. Девушки сами просятся прокатиться. 【Управляемость】 Подвеска очень жесткая, болит спина.

Lamborghini Aventador 2018

【Внешний вид】 Эстетика на высоте, "Ламборгини" — это имя, которое вызовет выброс адреналина. Она не только символизирует скорость и мощь, но и является мечтой многих. Ранее задумывался о McLaren и 458, но в итоге был привлечен именно звуком и внешним видом Ламборгини. 【Динамика】 Без лишних слов, сколько газа вы дадите, столько мощности она вам и предоставит. 【Самое впечатляющее】 Внешний вид, 100% привлекает внимание. Также это отличный инструмент для знакомств — девушки в машине не смогут устоять. 【Наименее впечатляющее】 Управляемость кажется не такой уверенной, как у 458, нет ощущения точности "куда направил – туда и пошёл". Видимость тоже плохая, если вы не опытный водитель, лучше не садиться за руль; совершенно не видно передок и заднюю часть машины. И ещё низкий клиренс: возвращаться на ней домой на праздники не так комфортно, как на Wuling Hongguang. 【Расход топлива】 Фактический расход около 24 литров на 100 км, в пробках — более 30. Настоящий бензиновый "пожиратель", часто приходится ездить на заправку. 【Комфортность】 Сильное ощущение толчков, необходимо постепенно привыкать; подвеска очень жёсткая, при быстрой езде по "лежачим полицейским" можно подпрыгнуть внутри автомобиля.

Lamborghini Urus 2021

1. Внешний вид. Ощущается насыщенный стиль и ДНК Lamborghini, даже не похоже на SUV, а скорее на смесь седана и SUV, поэтому многие даже переделывают его обратно в спортивный автомобиль. Я тоже думаю, что, возможно, радость богатых нам не понять. 2. Интерьер. Честно говоря, пространство для головы на втором ряду немного маленькое, или, можно сказать, довольно маленькое, из-за покатого дизайна, за счет которого обеспечивается аэродинамика, поэтому пространство для головы было утрачено из-за формы. 3. Что касается мощности, то об этом не приходится говорить: мощность двигателя 4.0T V8 просто есть. 4. Многофункциональное рулевое колесо очень похоже на гоночное, мне очень нравится, и есть множество режимов.

Lamborghini Aventador 2013

【Внешний вид】 Хотя это автомобиль десятилетней давности, его внешний вид до сих пор выглядит очень круто. Клиновидный корпус, агрессивный передок, двери-ножницы. LP700 - это дизайн боевого самолёта, задние фонари в форме Y, как у НЛО. 【Динамика】 Официальные данные для двигателя V12 объемом 6.5 литра - 2.9 секунды, 700 лошадиных сил. Точные характеристики неизвестны, поскольку не проводились испытания. 【Интерьер】 В салоне создается впечатление, что управляешь не автомобилем, а кабиной самолета. Все кнопки в основном имеют рычаги для включения/выключения, кнопка запуска очень напоминает запуск самолета. 【Управляемость】 У Lamborghini не принято говорить об управляемости, и даже иногда при проезде лежачих полицейских приходится останавливаться, чтобы активировать подъемную систему.

Lamborghini Urus 2021

【Пространство】Большое, полностью достаточно. 【Внешний вид】Покупать желтый цвет не прогадаете, перекрас не получится как заводской желтый, для смены цвета можно наклеить пленку, если надоест, вернете. 【Динамика】В обычном режиме как на электромобиле, в спортивном режиме ощущается больше вибрации, в гоночном режиме на низкой скорости отклик акселератора, наоборот, прожорливый, на скорости выше 80 км/ч явно ускоряется. 【Управление】Куда укажешь, туда и поедет. 【Интерьер】В салоне с желтым цветом оптоволокно выглядит немного грязным при слабом освещении, сиденья с перфорацией, обязательно выбрать с вентиляцией и подогревом. 【Тюнинг】Опции оригинальные зеркала заднего вида + расширители арок + пороги + спойлер + обводка, после установки полный комплект Novitec из сухого карбона. 【Наименее удовлетворен】Оригинальные шины Pzero действительно тонкие, на 22-дюймовых колесах прокол раз в месяц, не знаю как на 23-дюймовых. 【Цена покупки】Нет скидок, цена повысилась, конечная стоимость около 450 тысяч. 【Опыт покупки】Оформление заказа 1 день, ожидание автомобиля 10 месяцев. 22-дюймовые диски еще допустимы на разбитых дорогах, 23-дюймовые выглядят стильнее. HUD, перфорированные сиденья, багажник на крыше, внедорожный режим, колонки BO не берите, потом пожалеете. О подогреве задних сидений смотрите, на сколько часто используется, я выбрал, беспроводной CarPlay 4s-сервис не будет прошивать, нашли человек на Xianyu за 500 юаней (тот самый набор прошивки как у Volkswagen), нужно подключение к автомобильному Wi-Fi для использования, прошивайте, подключайтесь к Wi-Fi чтобы использовать мобильный интернет, если Wi-Fi не нужен. Можно добавить карбоновые детали внутри и снаружи позже, полный набор топкар из сухого карбона отечественного производства выходит около 40-50 тысяч. Багажник на крыше стоит выбрать, после нельзя будет установить.

Lamborghini Urus 2021

Моя главная проблема с Urus заключается в том, что его управление не вызывает достаточно острых ощущений. Не поймите меня неправильно, когда вы едете по хорошей дороге, Urus прекрасен. Он оснащен 4.0-литровым V8 двигателем с двойным турбонаддувом, развивающим мощность 650 лошадиных сил и крутящий момент 850 Н·м, который используется также и в других продуктах группы Volkswagen. Его скорость невероятна: Lamborghini заявляет о разгоне от 0 до 100 км/ч за 3.6 секунды, а 8-ступенчатая автоматическая коробка передач может быстро переключать передачи. Он превосходно держится в поворотах, благодаря шинам Pirelli P Zero размером в 23 дюйма, система полного привода с векторизацией крутящего момента и подруливающая задняя ось делают его более маневренным, чем его масса в почти 5000 фунтов. Огромные тормозные диски диаметром 17 дюймов обеспечивают отличную тормозную эффективность.

Lamborghini Aventador 2013

Этот автомобиль был приобретен на дне рождения Джеки Чана в 2014 году, он был подарком от Lamborghini и потом был выставлен на благотворительный аукцион. В результате я стал владельцем, можно сказать, единственного в мире LP700-4. Номерной знак скрыт, и обычно, когда выезжаю, никто не догадывается, что это специальная версия, заказанная для Джеки Чана, если только не посмотрят на логотипы и дракона в интерьере. Машина хорошая, но я в основном не езжу на ней, так как длительное пребывание в салоне вызывает боли в спине. Изначально я не хотел писать отзыв (лень), но из-за верификации часто получаю комментарии о том, что ее можно купить за несколько юаней на Taobao и так далее, поэтому решил написать о ней. Эти люди не думают, даже не смотрят на профиль. Если в будущем появятся аналогичные комментарии, я советую быть умнее. P.S. Рулевое колесо выглядит немного дешево.

Lamborghini Aventador 2011

Моя машина не обычная LP700-4, а специальная версия LP700-4 Pirelli. Она создана на базе LP700-4 в честь 50-летнего сотрудничества между Lamborghini и Pirelli. На этой машине можно увидеть множество элементов с логотипом Pirelli: жемчужно-белая краска, красная полоска с логотипом Pirelli, проходящая по всей длине. Конечно, не обошлось без стеклянной крышки двигателя, но самое главное — это четыре шины Pirelli. Шины P0 действительно добавляют мощи этому зверю, а внешность придает машину агрессивный вид, вызывающий желание укротить ее. Я думал об апгрейде до SVJ, но потом решил, что держать оригинальную версию, учитывая ее лимитированность, намного лучше, так что отказался от идеи модификации и храню машину в первозданном виде. Теперь о вождении: на самом деле я не часто ее вожу. Днем она, как правило, стоит в гараже, а езжу только вечером, когда на дороге меньше машин. Дневные пробки оставляют неприятное ощущение усталости, но днем есть плюс — машина привлекает много внимания, что оправдывает затраты. Однако я купил ее не ради внимания, а вдохновившись моделями Gallardo-560 и Murcielago, которые мне очень нравились. У одного из друзей был подержанный Gallardo 550, и его мощь буквально заворожила меня. Я почти купил Gallardo, но потом вышла Aventador LP700-4, которая опять-таки изменила мои представления о Lamborghini. Эта машина просто невероятно красива. Если Gallardo увлекла мою душу, то Aventador — и душу, и разум. Я не мог перестать думать об этой машине и, наконец, решился приобрести свою LP700-4. Дни с ней приносят настоящее счастье. Ха-ха-ха.

Lamborghini Urus 2021

По поводу выбора цвета кузова, он не такой разнообразный, как у Porsche. Бесплатные цвета – черный, белый и желтый. Напомню, что это черный, белый и желтый, а за другие цвета нужно доплачивать. В остальном все примерно одинаково, выбираешь и комплектуешь по своему усмотрению. Я выбрал много, почти все, что можно было выбрать. Конечно, срок ожидания машины тоже довольно долгий (несколько месяцев), сколько именно – уже забыл. Почему я купил эту машину? На самом деле, до этого рассматривал G-класс и Bentayga, но не хотелось выглядеть как плейбой и, с другой стороны, не хотел быть слишком серьезным. В итоге выбрал её и не жалею. Внешний вид: Дизайн экстерьера довольно агрессивный и динамичный, подходит для молодежи, это SUV. Интерьер: Помимо зажигания, которое уникально для Lamborghini, без эмблемы это просто Audi. Оснащение: Похоже на Audi Q8... Мощность: Довольно сильная, в конце концов, это SUV, не стоит ожидать производительности суперкара. Управляемость: Чувствуется как Audi, не намного лучше.

Lamborghini Aventador 2019

В отношении пространства: сиденья достаточно просторные, но места для хранения очень мало. Мощность просто на высоте, несмотря на то, что редко встречаю Honda Civic, который может меня обогнать за 3 секунды. В основном все водят автомобили мирно, а в данной ценовой категории вообще не возникает вопросов - автомобиль едет очень плавно. Только переключение в спортивный режим дает ощущение показного шика.

Lamborghini Urus 2018

Появление Urus означает, что большая часть людей, которые считают суперкар слишком вызывающим, но при этом любят Lamborghini, теперь могут его себе позволить. Ведь многим трудно устоять перед спортивным внедорожником, тем более, если это внедорожник от Lamborghini. Внешний вид: Внешность очень стильная и спортивная, размеры средние, не очень большой. На улице не слишком выделяется, возможно, это связано с цветом. У Lamborghini преобладает жёлтый, а серый выглядит более обыденно. Я считаю, что при покупке этого авто необходимо выбрать чёрный пакет, он повысит престиж, я на тот момент не выбрал, потом сам установил снаружи черные аксессуары. Интерьер: Интерьер в красно-черном цвете, на центральной панели два больших плоских экрана, приборная панель теперь электронная, выглядит довольно красиво и технологично. Не выбрал вентиляцию сидений и массаж, позже тоже сам доработал. Если не жалко денег, думаю, стоит выбрать, потому что во время летних поездок на дальние расстояния это очень полезно. Комплектация: Все конфигурации в этом авто настраиваемые, можно выбрать как высокую, так и низкую. У меня средняя комплектация. Управление: Довольно удобно водить, но по сравнению с Bentayga и Ferrari чувствуется разница, всё-таки не дотягивает. В спортивном и трековом режимах авто очень агрессивно, а в спортивном режиме звук двигателя усиливается аудиосистемой, при дальних поездках на спортивном режиме уши закладывает. Пространство: Места хватает, хотя оно и не широкое, но заднему ряду в дальних поездках вполне комфортно, это домашний внедорожник для семейного использования, подходит для поездок в горы. Стоимость владения: Обслуживание только на СТО у знакомых, выбрал проверенное моторное масло, страховые расходы тоже не очень высоки, если не ошибаюсь, в этом году около 17 тысяч. Плюсы Urus в том, что он прост в вождении, карбоно-керамические тормоза моментально срабатывают, легкое нажатие на педаль газа и уже можно ощутить мощь. Минусы: интерьер и сидения, а также высокая стоимость дополнительных опций. Не выбрал доводчики дверей и ночное видение, что в итоге оказалось неудобно. Хотел алькантару и вентиляцию сидений, но так и не решился. Качество кожаных сидений среднее, на улице неприглядно, на мой взгляд, не выше Bentayga. Позже самостоятельно установил вентиляцию сидений и обновил вышивку с логотипом Urus, после этого стало намного лучше. Позже самостоятельно доработал адаптивный круиз-контроль, ночное видение, доводчики дверей, вентиляцию передних сидений, а также чёрный пакет, что стоило некоторых средств. Диски великолепны, часто еду домой, поэтому не решился выбрать 23 дюйма, в противном случае, 23-дюймовые диски действительно невероятно красивы. Серый цвет кузова - мой любимый цвет Lamborghini. Рекомендую, при выборе конфигурации обязательно выбрать чёрный пакет. Это не выбрав, точно пожалеете. Эмблема кричащая, цвет сдержанный, очертания арок и юбки выглядят очень пластиково, если кто-то планирует покупку, я советую выбрать это. Статус будет другой, ведь покупаете автомобиль не только для собственного удовольствия, но и для того, чтобы производить впечатление на других (субъективное мнение). Для суперавтомобиля с высокой подвеской комфорт уже отлично продуман, заднего места тоже немало. Но для людей высокого роста задние сидения могут быть неудобными, тогда как для тех, кто не выше 175 см, сидится нормально. Что касается управления, в семье много машин, все с двигателями V8, управление Urus среднее. По сравнению с Bentayga и Levante Trofeo Version все же немного уступает. Это мое мнение, не хотел обидеть владельцев Urus, так как у всех разные привычки вождения. По моим ощущениям, трековый режим супер крутой, уличный режим обычный, спортивный режим более эмоциональный. Но это не мешает ему быть автомобилем стоимостью 4 миллиона. Хочу добавить, многие говорят о шинах Urus в комментариях: "просто переодетый RSQ8, почему не купить RSQ8" и т.д. На самом деле, хочу сказать, иногда покупка машины - это не только вопрос транспорта, но и вопрос личных предпочтений. Даже если RSQ8 и Urus с одним и тем же внешним видом и интерьером, но Urus все-таки Lamborghini. Иногда эмблема действительно ценилась. Это как в магазине, где знают, что одежда за 20 юаней и одежда за 150 юаней с использованием одинаковых материалов, всё же много людей покупают вещи за 150 юаней. Поэтому вам не нужно переживать по этому поводу.

Lamborghini Aventador 2017

Привлекательность этой машины действительно очень высока. Хоть она и не претерпевала серьёзных изменений на протяжении десяти лет, её дизайн по-прежнему остается на передовой эстетики, особенно благодаря обтекаемой форме кузова. В сравнении с моими предыдущими автомобилями, эта модель является настоящей мечтой. Однако, по сравнению с моим Ferrari 488, который я купил в 2019 году, Lamborghini действительно сложно водить. Рывки при старте и переключении скоростей являются обыденным явлением, и они очень заметны. Подвеска также оставляет желать лучшего, и это отчасти связано с шинами, толщина которых составляет всего 2,5 дюйма. Любые неровности на дороге хорошо ощущаются. К тому же сиденья не предоставляют никакой возможности для растяжки. Тем не менее, этот автомобиль — всё равно мечта. У каждого мужчины есть мечта о Lamborghini, не так ли? Как минимум, много лет назад, когда я был юным, я мог только мечтать о таких машинах. А теперь, когда у меня есть и Ferrari, и Lamborghini, моя мечта осуществилась. Говоря о проблемах, стоит упомянуть, что места для пассажиров мало, особенно в сиденьях, которые чересчур тесные и не оставляют места для растяжки. Это похоже на то, как если бы ты носил одежду на размер меньше. Такая широкая машина, а внутреннее пространство сидений неудачно продумано. Передний багажник почти ничего не вмещает, туда можно положить только покупку обуви или одежды. Надеяться на место для багажа не стоит. Рывок при переключении скоростей также весьма ощутим. Хотя это и двигатель V12, но по сравнению с плавностью 488, пинков при повышении и понижении передачи у Lamborghini гораздо больше, что явно неудобно. Однако она все же отличается мощной отдачей и чувством натиска при разгоне. Уже прошёл десять тысяч километров, и мелких проблем предостаточно. Рулевое управление немного жёсткое, в целом управление автомобилем не очень комфортное. Все предупреждения в салоне на английском языке, что заставляет чувствовать себя уставшим. Для тех, кто не владеет английским, как я, всё это вызывает недоумение. Бензин также дорогой — одна поездка может обойтись как пара обедов в McDonald's. Полного бака хватает на примерно 200 км, и это утомляет. Кроме того, в плане комфорта особо рассчитывать не на что. Ведь это Lamborghini, и о комфорте тут нет речи. Первой же ночь дома, я покатал соседей, и после поездки один из них сказал, что больше не хочет кататься на этой машине. Это многое говорит.

Lamborghini Huracán 2020

Вернемся в 2003 год. После официального слияния с Audi, Lamborghini решила создать модель меньшего размера, более управляемую и более доступную по цене. Так появился Gallardo — с центрально расположенным атмосферным V10 двигателем и системой полного привода. Хотя у него не было фирменных ножничных дверей, его более доступная цена и наличие V10 двигателя, редкого для большинства суперкаров, сделали Gallardo хитом сразу с момента выхода. Если бы я не напомнил, можно было бы и не догадаться, что этот автомобиль продавался 10 лет, так как его внешний вид остается актуальным даже сегодня. В 2014 году Lamborghini представила новую модель с V10 двигателем — Huracan. Как и другие модели Lamborghini, она носит имя знаменитого боевого быка из истории. Автомобиль полностью оправдывает свое имя: его звук и производительность напоминают ураган. Благодаря мощности и легендарному логотипу Lamborghini, Huracan быстро стал хитом. Помимо вызывающего дизайна, Huracan стал самым "удобным" в управлении Lamborghini благодаря замене старой AMT коробки передач на новую с двойным сцеплением. Это привело к более быстрой и мягкой смене передач, что сделало управление Huracan более комфортным. Однако некоторые владельцы прежних моделей Lamborghini считают его немного скучным. Чтобы добавить азарта, Lamborghini разработала более мощную версию EVO и представила модель с задним приводом, чтобы увеличить возбуждение от вождения Huracan. Конечно, такое удовольствие доступно немногим, так как даже самый дешевый Huracan стоит более 300 тысяч, но это не уменьшает любви фанатов к этой модели. Для многих любителей автомобилей Lamborghini — больше чем просто спорткар. Хотя я возможно не помню, кто сидел со мной за одной партой в шестом классе, или доносили ли на меня, я точно помню желтого быка на новогоднем календаре каждый год. Lamborghini — это не просто машина, а яркая строчка в длинной и нечеткой памяти нашего детства.

Lamborghini Aventador 2011

Автомобиль имеет высокую привлекательность, никогда не проигрывает в оценке внешнего вида, мощные характеристики, низкие цены на техническое обслуживание, поскольку использует общие с Audi запчасти, хорошая проходимость благодаря регулируемой подвеске. Самое неудовлетворительное — это средний уровень комфорта и плохая обзорность, заметна тряска, летом лучше водить меньше, так как в пробках температура может повышаться и это вызывает беспокойство, много небольших проблем. Ускорительные способности не имеют себе равных, ведь это флагманская серия Lamborghini, спортивный автомобиль с двигателем V12, который обладает мощью на любом участке дороги. Так как автомобиль слишком большой, несмотря на хорошее управление, при вождении нужно быть внимательным, особенно из-за плохой обзорности, что может повлиять на принятие решения, поэтому при вождении следует быть осторожным. Звукоизоляция недостаточная, явно слышен шум двигателя, но если бы этот автомобиль имел хорошую звукоизоляцию, тогда любители суперкаров наверняка всегда бы открывали окна, потому что им нравится ощущение звука двигателя. Кондиционер: кондиционер в порядке, хотя многие говорят, что кондиционер в суперкарах не справляется. В "маленьком быке" действительно средний кондиционер, а в "большом быке" — нормальный, но легко ломается. Ранее я видел, что у одного автовладельца сломался компрессор кондиционера, и его замена обошлась в десятки тысяч.

Lamborghini Urus 2018

Впечатления от вождения: Первое впечатление от автомобиля - звук двигателя не совсем соответствует привычному стилю семейства Lamborghini, он не такой мощный (но звук на холодном старте довольно неплох). Первое вождение "дикого быка" очень меня удивило: автомобиль оказался намного проще в управлении, чем я ожидал, можно сказать, очень лёгок в управлении и подходит как мужчинам, так и женщинам. Внешний вид: Внешность Urus особенно привлекает внимание, фары выполнены очень красиво, а линии кузова очень гладкие. Звук: Чаще всего выбираю уличный режим, который обеспечивает отличный комфорт и тишину, не уступая, например, Mercedes S-классу. Слушать звук B&O, медленно передвигаясь - это настоящее наслаждение.

Lamborghini Huracán 2020

Более 600 лошадиных сил — как на трассе, так и в повседневной жизни, больше и не требуется, вполне достаточно. В плане оснащения наличие камеры заднего вида — это просто прекрасно. Что касается комфорта, то для суперкара это не основная характеристика: уже после 200 километров начинает уставать спина. Однако, когда вы переключаете передачу и мчитесь вперед, вот тогда вы действительно понимаете, что такое Lamborghini — ощущения от вождения просто на высшем уровне. В момент, когда вы нажимаете на педаль газа, вы забываете все свои претензии к этому автомобилю и просто хотите насладиться ревом V10, а «фоновой звук» этого мотора ни в коем случае не уступает другим V10 моделям. Выбор версии кабриолета — это еще один плюс к этой машине: будь то поездки на работу или путешествия, кабриолет Huracán подарит вам новые ощущения. Хоть задний привод и добавляет ощущение увлекательного скольжения, для меня, однако, именно полноприводная версия позволяет максимально использовать возможности Huracán. Тем не менее, заднеприводная версия имеет ценовое преимущество. В общем, Lamborghini превыше всего!