Oтзыв владельца автомобиля Lamborghini Huracán 2016

Lamborghini Huracán 2020

В целом нормально, если не менять выхлоп у Evo, он действительно тихий, места меньше, чем в Ferrari. Покупаю ради удовольствия и внешнего вида, других преимуществ нет.

Lamborghini Huracán 2020

Шикарный внешний вид — это плюс, остальные — минусы. Пространство, комплектация, обзорность и так далее действительно не на высоте. Можно сказать, что по сравнению с другими спортивными автомобилями он относительно лучше. Мне кажется, что это просто R8 с другой оболочкой. Если вложить усилия в доработку автомобиля, общий опыт может быть неплохим.

Lamborghini Huracán 2020

Вернемся в 2003 год. После официального слияния с Audi, Lamborghini решила создать модель меньшего размера, более управляемую и более доступную по цене. Так появился Gallardo — с центрально расположенным атмосферным V10 двигателем и системой полного привода. Хотя у него не было фирменных ножничных дверей, его более доступная цена и наличие V10 двигателя, редкого для большинства суперкаров, сделали Gallardo хитом сразу с момента выхода. Если бы я не напомнил, можно было бы и не догадаться, что этот автомобиль продавался 10 лет, так как его внешний вид остается актуальным даже сегодня. В 2014 году Lamborghini представила новую модель с V10 двигателем — Huracan. Как и другие модели Lamborghini, она носит имя знаменитого боевого быка из истории. Автомобиль полностью оправдывает свое имя: его звук и производительность напоминают ураган. Благодаря мощности и легендарному логотипу Lamborghini, Huracan быстро стал хитом. Помимо вызывающего дизайна, Huracan стал самым "удобным" в управлении Lamborghini благодаря замене старой AMT коробки передач на новую с двойным сцеплением. Это привело к более быстрой и мягкой смене передач, что сделало управление Huracan более комфортным. Однако некоторые владельцы прежних моделей Lamborghini считают его немного скучным. Чтобы добавить азарта, Lamborghini разработала более мощную версию EVO и представила модель с задним приводом, чтобы увеличить возбуждение от вождения Huracan. Конечно, такое удовольствие доступно немногим, так как даже самый дешевый Huracan стоит более 300 тысяч, но это не уменьшает любви фанатов к этой модели. Для многих любителей автомобилей Lamborghini — больше чем просто спорткар. Хотя я возможно не помню, кто сидел со мной за одной партой в шестом классе, или доносили ли на меня, я точно помню желтого быка на новогоднем календаре каждый год. Lamborghini — это не просто машина, а яркая строчка в длинной и нечеткой памяти нашего детства.

Lamborghini Huracán 2020

Более 600 лошадиных сил — как на трассе, так и в повседневной жизни, больше и не требуется, вполне достаточно. В плане оснащения наличие камеры заднего вида — это просто прекрасно. Что касается комфорта, то для суперкара это не основная характеристика: уже после 200 километров начинает уставать спина. Однако, когда вы переключаете передачу и мчитесь вперед, вот тогда вы действительно понимаете, что такое Lamborghini — ощущения от вождения просто на высшем уровне. В момент, когда вы нажимаете на педаль газа, вы забываете все свои претензии к этому автомобилю и просто хотите насладиться ревом V10, а «фоновой звук» этого мотора ни в коем случае не уступает другим V10 моделям. Выбор версии кабриолета — это еще один плюс к этой машине: будь то поездки на работу или путешествия, кабриолет Huracán подарит вам новые ощущения. Хоть задний привод и добавляет ощущение увлекательного скольжения, для меня, однако, именно полноприводная версия позволяет максимально использовать возможности Huracán. Тем не менее, заднеприводная версия имеет ценовое преимущество. В общем, Lamborghini превыше всего!

Lamborghini Huracán 2020

В эпоху повсеместного использования турбонаддува, Lamborghini Huracan EVO RWD выделяется как редкий представитель сегмента со средним расположением двигателя, задним приводом и атмосферным V10. Он обладает завораживающим звуком и мощностью высокооборотистого атмосферного двигателя. Экстерьер сохраняет фирменный стиль Lamborghini с резкими, словно высеченными линиями и лицом "акульего носа", обеспечивающими низкий коэффициент аэродинамического сопротивления. Интерьеры включают гоночные ковши, материалы из Alcantara, систему человеко-машинного интерфейса с 8.4-дюймовым сенсорным экраном, механическими кнопками и высокоэмоциональную кнопку запуска двигателя. Как редкая модель с задним приводом со средним расположением двигателя среди суперкаров, Huracan EVO RWD возвращает механические ощущения от вождения. Он не только предоставляет захватывающий опыт вождения, но и включает в себя редко встречающуюся для суперкаров развлекательную систему. Для удобства управления он оснащен системой контроля тяги, которая лучше контролирует динамику автомобиля, а когда хочется释放ить страсти, он дарит уникальные ощущения заднеприводного авто.

Lamborghini Huracán 2014

Huracan (Ураган) является новой версией автомобиля бренда суперкаров Lamborghini, следующей за обновлением модели "Гайардо", получившей прозвище "Маленький бык". Эта модель LP610-4 была выпущена в 2014 году и является самой ранней версией. "610" означает, что у этого "маленького быка" мощность 610 лошадиных сил, а "4" указывает на компоновку с центральным полным приводом. Сначала обратим внимание на внешний вид: передняя часть Huracan сохраняет характерные черты семейства Lamborghini, острые фары с встроенными дневными ходовыми огнями в форме двойного "Y" также являются частью наследия дизайна Lamborghini. Решетка радиатора с четкими линиями придает передней части автомобилей агрессивный вид. Дизайн передка по сравнению с предыдущей моделью значительно занижен, а общая высота автомобиля всего 1165 мм, что снижает сопротивление воздуха и обеспечивает сильное аэродинамическое прижимное усилие. Теперь о мощности: двигатель автомобиля - это атмосферный V10, и в эпоху, когда турбины повсеместны, Lamborghini всё равно сохраняет чистоту звука благодаря большому объему. Этот 5.2-литровый V10 развивает максимальную мощность 449 кВт, максимальную мощность в 611 л.с. и крутящий момент в 560 Н.м. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3.2 секунды, это поистине непревзойденное средство ускорения. В плане управления, трансмиссионная система снабжена 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, точной логикой переключения передач, которая делает их быстрыми и плавными. Автомобиль предлагает три режима вождения: стандартный, спортивный и Corsa (трек). Особенно в спортивном и трековом режимах, клапаны выхлопной системы автоматически открываются, мощные звуки из выхлопа сопровождаются звуками обратного выстрела, вызывая постоянное возбуждение у водителя. Полный привод обеспечивает стабильное поведение автомобиля, а система LDVI (интегрированная система управления автомобилем) делает этот автомобиль легким в управлении и комфортным за рулем. В плане пространства, для двухместного купе с жесткой крышей и колесной базой в 2620 мм места для водителя и пассажира достаточно. Центральная консоль, кнопка запуска двигателя и функциональные кнопки сохраняют стиль "истребителя", благодаря чему водитель, сев за руль, сразу попадает в "боевое состояние". Хотя этот начальный уровень суперкара уже недоступен для подавляющего большинства людей, по сравнению с конкурентами у него есть недостатки. Во-первых, это вопрос отвода тепла: эффективность теплопередачи силовой установки обычная, часто возникают перегревы. Во-вторых, крайне ограниченное место для хранения в салоне - это общая "болезнь" суперкаров. В целом, Huracan - это настоящий суперкар. И хотя он является начальной моделью Lamborghini, с ценой более 300 миллионов рублей, для обычных людей остается недоступной мечтой.

Lamborghini Huracán 2017

Разгон до 100 км/ч занимает более трех секунд. Пространство слишком маленькое, но в остальном все хорошо. Единственное, что сиденья слишком жесткие, это неудобно для почек. Кондиционер плохо работает, охлаждение слишком медленное, фургон даже лучше в этом. Более чем за 500 юаней можно полностью заправить бак. Если бы у меня был выбор снова, я бы выбрал 488 Pista.