Вернемся в 2003 год. После официального слияния с Audi, Lamborghini решила создать модель меньшего размера, более управляемую и более доступную по цене. Так появился Gallardo — с центрально расположенным атмосферным V10 двигателем и системой полного привода. Хотя у него не было фирменных ножничных дверей, его более доступная цена и наличие V10 двигателя, редкого для большинства суперкаров, сделали Gallardo хитом сразу с момента выхода. Если бы я не напомнил, можно было бы и не догадаться, что этот автомобиль продавался 10 лет, так как его внешний вид остается актуальным даже сегодня.
В 2014 году Lamborghini представила новую модель с V10 двигателем — Huracan. Как и другие модели Lamborghini, она носит имя знаменитого боевого быка из истории. Автомобиль полностью оправдывает свое имя: его звук и производительность напоминают ураган. Благодаря мощности и легендарному логотипу Lamborghini, Huracan быстро стал хитом.
Помимо вызывающего дизайна, Huracan стал самым "удобным" в управлении Lamborghini благодаря замене старой AMT коробки передач на новую с двойным сцеплением. Это привело к более быстрой и мягкой смене передач, что сделало управление Huracan более комфортным. Однако некоторые владельцы прежних моделей Lamborghini считают его немного скучным. Чтобы добавить азарта, Lamborghini разработала более мощную версию EVO и представила модель с задним приводом, чтобы увеличить возбуждение от вождения Huracan. Конечно, такое удовольствие доступно немногим, так как даже самый дешевый Huracan стоит более 300 тысяч, но это не уменьшает любви фанатов к этой модели.
Для многих любителей автомобилей Lamborghini — больше чем просто спорткар. Хотя я возможно не помню, кто сидел со мной за одной партой в шестом классе, или доносили ли на меня, я точно помню желтого быка на новогоднем календаре каждый год. Lamborghini — это не просто машина, а яркая строчка в длинной и нечеткой памяти нашего детства.
