Отзывы об автомобилях (196)

Jaguar F-TYPE 2023

Ранее выбирал между FT и A7, нравилась художественность и сдержанность A7, а также чистота двухдверного заднеприводного спортивного автомобиля FT. Позже начал смотреть трансляции на TikTok и выставки, и был успешно "промыт мозг". Увидел, что FT имеет подходящую цену и есть в наличии, и решился на покупку. 【Внешний вид】 Здесь особо нечего сказать, за этот автомобиль могут критиковать за что угодно, кроме внешнего вида. В реальности его внешний вид очень впечатляет, цвет "Эйгер Грей" выглядит по-разному при разном освещении. Лично не рекомендую люк на крыше для светлых цветов, это немного нарушает гармоничность образа. 【Впечатления от вождения】 На шоссе ощущается как обычный спортивный автомобиль, нет выраженных особенностей, но и слабых мест тоже нет. Подвеска не такая жесткая, как ожидалось, комфорт сидений неплох, на дальние расстояния ездить вполне можно. 【Динамика】 На шоссе тормоза, газ и рулевое управление четкие и чувствительные. Мощности 300 л.с. достаточно для города, и если вы не ищете особенно громкого звука двигателя и редко ездите по гоночным трассам, то 2.0-литрового двигателя вполне хватит. К слову, хочу затронуть мнение по поводу Jaguar как самого медленного автомобиля при той же мощности. Считаю, что британские автомобили не стремятся к ускорению и показателям производительности, которые более важны для немецких и местных китайских автомобилей, а к ощущению премиальности, вычурности. Полностью алюминиевый кузов используется не для снижения веса, а чтобы оснастить больше функций, повышающих класс, таких как обширная кожаная отделка и высококлассные электронные компоненты, например, выдвижные воздуховоды. Возможно, Jaguar тех же характеристик будет самым медленным, но, скорее всего, лучше всех создаст ощущение премиальности. Подход к производству отличается от стандартного понимания внутри страны, что и привело к полярным оценкам. Также был один инцидент: после того, как проехал 1000 км на новом автомобиле, начало часто появляться сообщение о неисправности зарядной системы. На первом ТО проверили, сказали, что просто ослабла проводка на аккумуляторе…

Jaguar E-PACE 2024

【Пространство】 Нам с женой нравятся только хэтчбеки или компактные внедорожники, поэтому большой простор нас не привлекает. Заднее сиденье почти всегда пустое, используем его как кладовку или гардероб. Раньше у нас был Nissan с огромными сиденьями, у этого автомобиля сиденья жестче, возможно, потому что он новый? 【Внешний вид】 Мы оба ценим красивый внешний вид. Сравнивали с Q3 Sportback, но "маленький леопард" выглядит спортивнее и больше соответствует нашим вкусам. Машина немного широкая, по узким дорогам или на парковке боялись поцарапать, но привыкание к габаритам решает эту проблему. 【Управляемость】 Мощности хватает, при резком нажатии на педаль газа есть секундная задержка. При низкой скорости разгон и торможение иногда сопровождаются рывками, но это допустимо. При движении накатом ощущается замедление, похожее на рекуперацию. Нужно еще потренироваться с этим эффектом, хаха. 【Цена покупки】 Цена по счету 190 тыс., с маленьким англом (обратите внимание), в подарок 6 лет или 120 тыс. км топовое обслуживание и расширенная гарантия. Помог другу выполнить план по продажам, взял кредит на 100 тыс., можно погасить досрочно без штрафов и без комиссии за финансовые услуги. Процентная ставка годовая около 7 тыс., страховка 8500, в подарок получил скрытый видеорегистратор, коврики и прочее мелочи. Примерно так. 【Расход топлива】 Пока проехали всего два-три дня, бортовой компьютер показывает расход около 10-11 литров. На работу езжу 21 км в одну сторону, смешанный режим (город, скоростная дорога, шоссе). Как только пройдет обкатка, держать расход до 10 литров будет несложно.

Jaguar E-PACE 2024

Для меня самым запоминающимся в Jaguar E-PACE является его внешний вид. Спортивная форма и индивидуальный британский гоночный зеленый цвет привлекают внимание, в реальности зеленый цвет выглядит лучше, чем серебристый. Передняя часть автомобиля с округлыми формами продолжает традиционный стиль Jaguar. Боковая часть кузова не длинная, ведь это компактный кроссовер. Аэродинамические линии и затемненные колесные диски придают ему спортивный вид. В интерьере дизайн довольно спортивный и современный, центральная консоль оснащена полностью цифровой приборной панелью размером 12,3 дюйма и 11,4-дюймовым сенсорным экраном высокого разрешения, изображения очень четкие, но система автомобиля InControl 2.0 немного уступает смартфонам, используемым в Китае. По поводу пространства: расстояние между передними и задними сиденьями достаточно, но ширина задних сидений немного узкая – троим пассажирам по 140 кг при росте 175 см будет тесновато. Крыша оснащена панорамной системой, что создает отличное визуальное восприятие и выглядит намного лучше, чем стандартный панорамный люк. По поводу динамики: тестируемый автомобиль был в топовой комплектации, в спортивном режиме тяга ощущается сильнее, разгон быстрый, до 100 км/ч за примерно 8 секунд, расход топлива составляет около 7,7 литра на 100 км, используется бензин марки 95. Также подвеска кажется немного жесткой, и на неровных дорогах качество амортизации оставляет желать лучшего.

Jaguar XF 2012

Я, родившийся после 1995 года, работающий молодой человек, не хочу водить электромобиль, потому что хочу испытать удовольствие от звука двигателя. Выбирал между Mustang, Alfa Romeo и Jaguar, в итоге остановился на Jaguar. Он сдержанный и солидный, и при этом обладает хорошими динамическими характеристиками. Я протестировал все три автомобиля, но это не имело смысла, так как Jaguar является наиболее выгодным выбором по соотношению цена-качество. Большинство тюнингованных запчастей требуют индивидуального заказа, в этом Mustang лучше, но управлять Mustang, честно говоря, не очень удобно. А Alfa слишком дорога, что создает излишнее давление для человека, который в конце 2023 года собирается купить машину. 【Наименее удовлетворён】 Расход топлива действительно высокий, а при медленной езде в пробках наблюдаются заметные вибрации и рывки. На задних сиденьях можно только оставить сумку, чтобы усадить человека, нужно постараться. Я со своим ростом 185 см уже упираюсь в руль на водительском месте, приходится регулировать сиденье вперед-назад, поэтому сзади трудно кого-то разместить. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения очень хорошие, в спортивном режиме достаточно силы, управляемость шасси не хуже, чем у Alfa Romeo, и значительно обходит Mustang. Однако ощущение ускорения не такое впечатляющее, как у других двух машин, но в целом его вполне достаточно. Кажется, Jaguar на китайском рынке больше ориентирован на комфорт, что мне очень нравится, ведь если хочется поиграть в производительность, есть много других вариантов.

Jaguar E-PACE 2024

Не знаю, связано ли это с вмешательством легкой гибридной системы на низкой скорости или чем-то еще, но на низкой скорости сильное дерганье вызывает дискомфорт. Если спереди сидит крупный человек, на заднем сиденье становится довольно тесно, в машине нет физической кнопки для электронного ручного тормоза. Внешний вид автомобиля впечатляет, сидя внутри, ощущаешь, что сидишь в большом автомобиле, но как только выйдешь и посмотришь на него в целом, кажется, что он обрезан посередине, настолько он короткий. Постепенно привыкнем, ведь и человеку, и машине нужно время для адаптации.

Jaguar E-PACE 2018

Jaguar действительно выглядит красиво и ездить на нём очень комфортно. Маленьких проблем реально нет. В общем, купил — все говорят, что хорошо смотрится, многие думают, что он стоит больше 40 тысяч, но на самом деле всего 30. Езда на нём действительно не даёт ощущение дороговизны, а больше эстетики и вкуса. В общем, Jaguar я всегда обожал.

Jaguar XF 2015

【Расход топлива】 12 кажется приемлемым. 【Наименее удовлетворенное】 Отделка салона легко отклеивается. 【Ощущения от вождения】 Быстрый разгон. 【Пространство】 Для такого большого автомобиля заднее сиденье довольно тесное. 【Стоимость ремонта】 Стоимость ремонта довольно высокая, значительно дороже, чем у автомобилей аналогичного класса от Mercedes или BMW.

Jaguar I-PACE 2018

Руль немного тяжелый, но очень точный, в сочетании с амортизаторами с сильной поддержкой, нет давления при поворотах на высокой скорости! Хотя собственный вес составляет около 2,6 тонн, но нет ощущения, что ведешь катер, поддержка особенно хорошая! В отличие от Li Auto и NIO, где есть ощущение управления катером, при повороте кажется, что кузов не поспевает за шасси...

Jaguar E-PACE 2018

【Пространство】Взади сидеть членам семьи без проблем. 【Внешность】С угла 45 градусов сзади, идеальный вид, особенно ночью с включенными фарами. 【Динамика】Как только нажимаешь на газ, все отлично, особенно в спортивном режиме. 【Расход топлива】На шоссе минимально расходовал 6.5 литров, обычно немного больше 7-ми, зависит от моего стиля вождения, в среднем 9-9.5 литров. 【Опыт покупки】Лично я предпочитаю уникальные автомобили, предыдущая машина была Mazda Axela, 6 лет без проблем, решил попробовать внедорожник, только с одним требованием – обязательно 2.0Т и полный привод.

Jaguar XJ 2010

XJL — это душа Jaguar, длина автомобиля достигает 5.3 метра, стройный и грациозный кузов напоминает ягуара, всегда готового к атаке. Спокойствие в сочетании с элегантностью спортивного стиля. Я никогда не слышал, чтобы кто-то критиковал внешний вид Jaguar. Выбирайте 5.0-литровый двигатель от флагмана Land Rover Jaguar, чтобы почувствовать управляемость и плавность переключения передач и ускорения, которые маленькие двигатели 2.0/3.0 не могут предоставить. Управление дарит чувство, что мощность безгранична, и совсем не ощущается, что вы ведете автомобиль длиной 5.3 метра. Ведь это автомобиль класса D, с пространством никаких проблем, хотя это спортивный седан, на заднем ряду достаточно места для ног, и, конечно, хватает места для головы, несмотря на низкую посадку кузова. Не много спортивных седанов могут похвастаться такой хорошей звукоизоляцией, а с акустической системой Bowers & Wilkins интерьер напоминает концертный зал, потрясающе. Непонятно, как Jaguar умудрился испортить все карты, новые автомобили имеют кучу мелких проблем, но с этим большим Jaguar таких вопросов нет: кроме регулярного обслуживания и замены обычных изнашиваемых деталей, никаких проблем. Надежность на высоте, а стоимость эксплуатации не является поводом для беспокойств.

Jaguar XF 2014

Только в городе расход топлива большой, после локализации производство сильно падает в цене. Ценность бренда снижается, разбивает сердце. Немного предали. На данный момент чуть больше 9 лет и 130 000 километров. Есть небольшие проблемы, но их не много, расход топлива значительно выше.

Jaguar XF 2018

Когда я собирался покупать автомобиль, я хотел выбрать универсал. В то время универсал A6 не обновлялся (это была еще версия 2017 года), а Volvo V90 имел только версию CC, и в целом визуально казался слишком высоким. Говорить, что XF был самым красивым универсалом на рынке в то время, было бы не преувеличением. Однако у этого автомобиля было не так много доступных опций и цветов на выбор. Кроме того, заднее сиденье не очень большое, но для установки детского кресла и перевозки ребенка вполне достаточно. Главное, что багажник достаточно вместительный.

Jaguar I-PACE 2020

Кроме внешнего вида, действительно не знаю, зачем покупать. Подвеска очень жесткая, мультимедиа система примитивная, зарядка не регулируется. Логотип и внешний вид — единственные причины, наверное.

Jaguar F-PACE 2022

Преимущества: Внешность, безусловно, является главным козырем. Купил серую снаружи и красную внутри, затем наклеил плёнку для изменения цвета, предпочитаю белый внешний вид. Красный интерьер действительно впечатляет. Единственный недостаток – подсветка салона очень слабая, можно сказать, что лучше, чем без неё вовсе. Двигатель у модели 340 мощный, всегда готов к работе, особенно на трассе, это придаёт уверенность. Управление точное и лёгкое в освоении. Недостатки: При снижении скорости чувствуется явное торможение. Система мультимедиа загружается немного медленно. Маленьких проблем пока не обнаружено, комплектация, честно говоря, обычная. Нет проекционного дисплея и вентиляции сидений, что является минусом. Адаптивный круиз-контроль нужно активировать самостоятельно, ещё не использовал его, поэтому не могу сказать, насколько он удобен. Прочее: Расход топлива пока составляет 12.5, что приемлемо. Что касается пространства, обычно заднее сидение пустует, так что ничего сказать не могу. Передние водительское и пассажирское места достаточно просторны, сидения имеют хорошую обволакивающую форму, мягкость и жесткость средние. Комфорт на уровне лучших в классе SUV, но до W222 всё же далеко. Электронные мелкие неисправности иногда возникают, например, однажды не работало автоматическое поднятие стекла у водителя, но на следующий день всё исправилось само и больше не повторялось.

Jaguar F-PACE 2023

На данный момент проехал 1500 километров. Справа сзади при проезде через лежачие полицейские появляется посторонний шум, уже чинил один раз, но недавно он снова появился. Расход топлива в городских условиях действительно большой, часто превышает 12 литров, а на скоростной магистрали - около 9 литров. Кроме того, пространство действительно маленькое: при росте 182 см на переднем сиденье, опущенном до самого низкого уровня, иногда волосы все равно касаются потолка, о заднем сиденье и говорить нечего, нужно садиться боком, колени полностью упираются в спинку переднего сиденья. Преимущество этого автомобиля в том, что внешний вид действительно красивый, еще полностью импортный, плюс качество материалов и отделка, а также оборудование значительно лучше, чем у автомобилей классов BBA. Надеюсь, что расход топлива со временем уменьшится и не возникнут проблемы, тогда этот автомобиль может заслужить у меня 90 баллов удовлетворенности.

Jaguar XJ 2014

Без сомнения, это отличный автомобиль, его внешний вид и дизайн интерьера, а также функции и комплектация оправдывают ожидания клиентов. Однако отдельные проблемы с контролем качества и маркетинговой стратегией приводят к недооценке его ценности. Потребление топлива на длинных дистанциях и на высокой скорости удивляет: менее семи литров на сто километров, что бывает редкостью для такой большой и тяжелой машины. Конечно, в тех же условиях автомобиль с объемом двигателя 3.0 литра будет иметь расход топлива от семи до восьми литров. В городе ежедневное использование составляет около десяти литров на сто километров.

Jaguar F-TYPE 2023

Впечатляющий внешний вид, редко встречается на дорогах, привлекает внимание, мощности достаточно, в динамическом режиме звук ощутимый, гибкое управление, задняя подвеска довольно жесткая, багажное отделение неожиданно большое (лично проверено: можно поместить один чемодан 26 дюймов, один чемодан 20 дюймов и два рюкзака, при этом не нужно доставать набор для ремонта шин и аварийный треугольник).

Jaguar XJ 2016

В этом году уже седьмой год использования автомобиля, используя нечасто, за исключением нескольких сбоев экрана на центральной консоли, никаких проблем не возникало. Лично считаю, что это одна из тех автомобилей D-класса, чья внешность и интерьер оправдывают свою цену. Дизайнерская концепция, датированная более чем десятилетней давностью, и сегодня не уступает моделям того же класса. Пятиметровая длина автомобиля порой может показаться не слишком управляемой, однако лично я нахожу, что управляемость XJ находится на среднем и выше уровне среди автомобилей D-класса, между A8 и 7-й серией. 3.0-литровый механический компрессор обеспечивает резвый разгон, и хотя это заднеприводный автомобиль, он разгоняется до сотни менее чем за шесть лет! Номерной знак не закрыт, если встретите, дайте знать!

Jaguar F-PACE 2023

首先说到外观，我个人比较喜欢捷豹这个品牌的设计风格，足够运动且年轻。买车之前我对比过奥迪Q5L和宝马X3，单论外观的话，捷豹确实比这些传统的豪华车品牌更新颖。 内饰方面，不能说有多么出色，但绝对不差。优点是简洁，不过缺点可能是对某些人来说科技感不够（插一句，车内氛围灯确实很暗）。 空间方面，只能说是够用。我个子比较高，前排座椅调到舒适的位置时，后排的腿部空间会有些局限，但仅仅是腿部空间。后备箱倒是很大，放两三个大收纳箱完全没有问题。总之空间谈不上舒适，但完全够用。 驾驶感受方面，我之前开的是宝马3系，而捷豹F-Pace在操控方面完全不输给3系。唯一的问题是在低速拥堵时，变速箱在一档和二档之间的切换有些顿挫，确实让人不太舒服。 最后说一下配置，其他方面都挺不错，不过想吐槽一下，配备了车道偏离提醒，却没有车道保持功能；有360度全景影像，却没有倒车时后视镜自动下翻功能，还没有眼镜盒 🙃。

Jaguar F-PACE 2023

Начал с внешнего вида и небольшой распространенности, на улице всегда выделяется. Пока еще не пробовал на высоких скоростях, езжу на работу с частыми светофорами. 【Мощность】 В режиме eco педаль газа имеет некоторую задержку, в комфортном и динамичном режимах отклик быстрый, без задержек. 【Управление】 Шасси надежное, подвеску я всегда выставляю в комфортный режим. Чувствуется контакт с дорогой, но не слишком жестко. 【Расход топлива】 Топливная эффективность, конечно, не самая высокая. Но, выбрав 3.0 литра и 400 лошадиных сил, разве можно ожидать экономии? Главное — это стиль. После трех месяцев эксплуатации и использования на трассе, расход стабилизировался на 13.5 литров на 100 км, я очень доволен. 【Ощущения от вождения】 48V мягкая гибридная система (после проверки выяснил, что Jaguar использует BSG технологию) чувствуется во время каждого торможения, слышен легкий электрический звук, и я не уверен, насколько это способствует экономии энергии. Тормоза для меня достаточно линейны (что означает, что они немного мягкие) и ощущаются совершенно иначе по сравнению с предыдущим Audi. Рассматриваю возможность их модернизации, пока в стадии оценки. Система Incontrol 2.0 на заметку: ее плавность оставляет желать лучшего, что-то между нормальной работой и зависанием, есть небольшие баги, например, невозможность войти в учетную запись (уже решено), неправильно показывается местоположение в океане рядом с Африкой. Ожидаю улучшений и исправлений с каждым обновлением OTA, в целом, пользование хорошее.

Jaguar XFL 2022

【Внешний вид】 Внешний вид - это всегда дело личного вкуса. Я предпочитаю Jaguar за его агрессивную переднюю часть, которая воплощает в себе мощь. Четыре выраженные мускулистые линии на капоте, боковая линия кузова и слегка поднятый зад придают автомобилю немного сексуальной привлекательности. Все в этом силуэте стабильно и сбалансированно. 【Пространство】 Будучи автомобильным семейным бизнес-седаном представительского класса с колесной базой 3100 мм, внутреннее пространство действительно впечатляет. Об этом даже не стоит спорить; те, кто видел машину или тестировал ее, понимают, что места для пассажиров больше чем достаточно. Однако: объемы для хранения катастрофически малы. Особенно это касается центрального подлокотника, в который можно положить лишь несколько карточек. Лучше бы его сделали более высоким. 【Комфорт】 Общее впечатление весьма положительное, но опять же, это зависит от личных предпочтений. В сравнении с автомобилями того же класса: в E-классе комфортно сидеть, но управляемость уступает. В 5 серии BMW комфортно управлять, но салон средний. Jaguar сочетает в себе качества обоих, и, хотя по уровню роскоши он уступает Mercedes, управляемость превосходит ожидания. Лично мне кажется, что по управляемости он сравним с 5 серией, но внутренняя роскошь выше. Возможно, это компромисс, который бренд принес, выйдя на китайский рынок. 【Что не устраивает】 1. Очень маленькие ёмкости для хранения спереди. 2. Багажник узкий и глубокий, для извлечения вещей приходится залезать внутрь. Может, стоило сделать заднюю крышку откидной? 3. На пробеге более 5000 км возникла проблема: Bluetooth периодически отключается и включается сам как ему вздумается. 4. Лакокрасочное покрытие очень тонкое. Без защитной пленки сложно сохранить его изначальный вид. 【Опыт покупки】 Из-за эпидемии покупка была отложена. После снятия ограничений просто пошел и оформил машину, так как уже был осведомлен о новом дизайне Jaguar. Выбрал дополнительные опции от Meridian и долго ждал. Хотя музыка хороша, сейчас жалею, что не выбрал двери с электроприводом, закрываются они с трудом. Менеджер наплел, было бы лучше, если бы я обдумал все более тщательно, включая форсированную ссуду вместо полной оплаты. Несмотря на быструю покупку, ожидание машины сильно беспокоило. 【Цена покупки】 34.88 + процент в 6000 【Впечатления от вождения】 Управляемость впечатляет: на низкой скорости нет рывков, а на высокой мощность доступна сразу. Даже на скорости свыше 120 км/ч автомобиль уверенно идет на обгон. Рулевое управление невероятно точное, для города и трассы это отличный выбор. Женщины также легко справятся с управлением. Этот большой автомобиль не так сложен в управлении, как может казаться. Конфигурация более чем адекватна для повседневной езды. 【Расход топлива】 Не очень беспокоюсь о расходе, это от условий и стиля вождения зависит. Как говорят, хочешь ехать - заправляйся. В целом расход стандартный, двигатель 2.0 потребляет 7.5 по трассе и около 10 в городе. Средний расход сейчас 7.8. 【Стоимость обслуживания】 Пока нет данных, до первого ТО еще далеко. ТО каждые 10000 км, говорят, мелких проблем много. После обновления посмотрю. В заключении, Jaguar - это моя машина: достаточно утонченная, спортивная и роскошная. Рекомендую всем! Это ваш выбор, не опирайтесь на чужие мнения и не обращайте внимания на обсуждения в сети. Каждый покупает автомобиль по своим потребностям и желаниям, каких-то изменений на 5-6-E не ожидаем - это не только стоимость, но и личное предпочтение. Я всегда любил необычные бренды и стараюсь выбирать что-то уникальное.

Jaguar F-TYPE 2021

Внешний вид вполне соответствует этой цене. Звук выхлопа стал значительно хуже по сравнению с предыдущей моделью. Точность рулевого управления уступает точности Porsche. Контроль качества необходимо улучшить.

Jaguar F-TYPE 2022

Внешний вид обсуждать не будем, те, кто любит этот стиль, он точно понравится, снаружи серый, внутри красный смотрится очень хорошо. Управляемость: руль сначала кажется тяжелым (по сравнению с X5), но в целом он очень четко реагирует на команды. Через пару дней привыкаешь. Что касается мощности, хотя это и 2.0T, 300 лошадиных сил соответствуют заявленным параметрам, и это заслуживает положительной оценки. В общем, если не брать в расчёт небольшие посторонние шумы в салоне, в остальном автомобилю можно смело ставить высокие оценки.

Jaguar XF 2013

Страховка дорогая, динамика хорошая, расход топлива большой, внешний вид красивый, интерьер сойдет, комплектация так себе, заднее пространство небольшое, хватает впритык.