Отзывы об автомобилях (152)

Hozon Neta X 2023

В целом, внешний вид и пространство нормальные, пользовался бортовой системой три дня, но так и не было интернета. В группе послепродажного обслуживания никто не смог решить проблему, предложили поехать в магазин для диагностики. Сначала я думал, что закончился трафик, но проверил через мобильный хотспот — осталось 4,8 ГБ. Пробовал перезагрузить систему и выключить питание, ничего не помогло. Сервис посоветовал мне удерживать кнопку SOS для перезагрузки, я тоже это попробовал, но безрезультатно. Два круглых кнопки на рулевом колесе блогера тоже не работают. Педаль газа слишком мягкая, ощущения от вождения не лучшие. Друзья советовали не покупать эту машину, но я выбрал ее из-за пространства. Не ожидал столкнуться с такой неприятностью через три дня после покупки. Кто-нибудь может дать совет?

Hozon Neta GT 2023

Хочу поделиться с вами впечатлениями от вождения Nezha GT. В общем, я бы оценил его на 80 баллов из 100 — неплохо. Во-первых, давайте обсудим внешний вид, который чаще всего обсуждают. Всего за несколько сотен тысяч юаней вы можете получить внешний вид спортивного автомобиля, который стоит несколько миллионов. Думаю, это как раз то, что нужно для первой спортивной машины молодого человека. Однако если вы действительно хотите использовать его, чтобы произвести впечатление, как более дорогостоящий спорткар, то это, пожалуй, излишне (смеется). Если вы хотите за небольшие деньги испытать удовольствие от вождения спортивного автомобиля, найти места для красивых фотографий, то двухдверный, четырехместный спорткар действительно будет весьма фотогеничен и привлекателен. Мне нравится дизайн задних огней, а двухдверная конструкция значительно расширяет обзор, особенно при повороте не нужно беспокоиться о том, что что-то закроет вид. И хотя сиденья не слишком мягкие, посадка водителя довольно удобна. Теперь о вождении, за что я добавил оценку. Ускорение и торможение у него действительно линейные, и при вождении ощущаешь плавность. Когда нажимаешь на педаль, она реагирует без резких скачков, а отклик мощности не слишком быстрый, что, напротив, придает вождению характер обычного бензинового автомобиля. Что касается управления, то для меня руль довольно удобный и маневренный. Широкий и плоский кузов автомобиля не создает дискомфортных ощущений при поворотах. Подвеска достаточно комфортная на неровных дорогах, хотя на очень грубых участках она кажется жестковатой, и можно услышать некоторый шум. Но когда вы едете по относительно гладкой дороге, вы испытываете настоящее удовольствие от увлекательного вождения! Аэродинамический дизайн кузова снижает воздушное сопротивление, и даже при скорости 100 км/ч почти не ощущается шум ветра, или он находится в приемлемых пределах. Если бы изоляция шума была плохой, то вождение не доставляло бы удовольствия. О недостатках я сейчас не буду подробно говорить, ведь у каждого свои взгляды на это. Интересно, что вы думаете о Nezha GT? Привлекает ли вас его внешний вид?

Hozon Neta S 2024

【Покупка автомобиля】 Так как мне нужно было много ездить по работе, я решил сменить машину на электрическую. Приобрел машину примерно 7-8 февраля, в процессе покупки возникли некоторые небольшие проблемы, но позже они были успешно решены. 【Цена покупки】 Около 156 тысяч юаней. 【Самое неудовлетворительное】 Всё же есть небольшие проблемы. Например, однажды при посадке в машину возникло множество сообщений об ошибках, что меня сильно испугало. После запуска они исчезли. Внутреннего пространства для хранения не так много, багажник тоже небольшой. Автономность батареи кажется средней, но точных расчетов я не проводил. 【Автономность】 Обычно около 400 км в городе, на шоссе - около 360 км. В целом, средняя. 【Впечатления от вождения】 Я не управлял хорошими машинами, но лично мне вождение кажется довольно приятным, хотя ускорение среднее. В целом для этой ценовой категории нормально. 【Удобство посадки】 Пространство нормальное, не такое большое, как я ожидал для этого размера, но для меня достаточно. 【Самое удовлетворительное】 Сначала скажу о вещах, которые мне важны - внешний вид, цена, марка батареи. Внешний вид субъективен, мне лично нравится, и людям на улице тоже понравилась моя машина. Друзья тоже оценили. Цена превысила мой бюджет, но внешний вид автомобиля мне понравился, так что выбора не оставалось. Я также предпочитаю батареи марки CATL. 【ТО】 Еще не проходил техобслуживание, поэтому о качестве сказать ничего не могу.

Hozon Neta X 2023

В этом ценовом диапазоне чистые электромобили практически без конкурентов! В данной ценовой категории автомобиль BYD Yuan Plus имеет слишком мягкую подвеску, слишком маленькое пространство, некрасивый интерьер, слабую управляемость в сравнении с автомобилем Nezha, а также избыточную наценку за бренд. GAC Aion Y был выбракован из-за серьезного урезания комплектации. За два с лишним месяца проехал более 3000 км, после первого технического обслуживания звук двигателя стал тише, последующее обслуживание недорогое, процесс в фирменном сервисном центре организован хорошо!

Hozon Neta X 2023

Поскольку я сейчас прохожу практику в Мяньяне, и мой офис находится в 12 километрах от дома, вдобавок к тому, что офис находится в пригороде, добираться туда очень неудобно. Моя научная работа довольно сложная, часто приходится задерживаться на работе, а пользоваться служебным транспортом неудобно. Поэтому в ноябре 2023 года на автомобильной выставке в Мяньяне я решил выбрать себе автомобиль для ежедневных поездок. В офисе можно заряжать автомобиль, и это стоит всего 50 центов. Покупая автомобиль, рассматривал только электрический, поскольку стоимость его эксплуатации составляет всего десятую часть от стоимости бензинового автомобиля. Просмотрев отзывы в интернете, решил, что мне нужен автомобиль для ежедневных поездок, и гибридные модели с возможностью подзарядки исключил. Заряжать автомобиль планирую раз в неделю, так как электросистема у таких машин простая, стабильная и не требует частого ремонта. Бюджет, подготовленный дома, составляет 100 тысяч юаней. При выборе автомобиля рассматривал несколько небольших моделей для повседневных поездок: Leapmotor T03, BYD Seagull и Neta Aya. Однако такие машины неудобны для дальних поездок — их максимальная скорость составляет всего 100 км/ч, а запас хода около 300 км. С этими характеристиками можно съездить максимум до Чэнду, а я часто люблю путешествовать. И к тому же, авто с запасом хода в 300 км стоят от 70 до 80 тысяч юаней, поэтому я исключил такие маленькие машины. На автосалоне я сначала посмотрел BYD Yuan Plus и Yuan Pro. Помню, что цена на Yuan Pro составляла 95,8 тысяч юаней за модель с запасом хода в 400 км, но Yuan Pro оказался слишком мал — людям на заднем сиденье было бы тесно. Yuan Plus оказался достаточно просторным, и его комплектация меня вполне устроила. Мой папа, посетив автосалон BYD, сразу сказал, что нужно покупать только Plus, а не Pro. Затем мы пошли в автосалон Neta и увидели Neta X. Соотношение цены и качества этой машины просто впечатлило: при аналогичном запасе хода и аналогичной комплектации Neta X стоит почти на 30 тысяч юаней дешевле по сравнению с Yuan Plus. Внешний вид и интерьер Neta X также оказались очень простыми, спортивными и технологичными. Даже без скидки мы решили купить эту модель на месте. Сейчас я проехал на ней уже 7000 км. Пробег на электрическом автомобиле растет очень быстро, потому что ездить на нем реально приятно (мой одноклассник, купивший машину одновременно со мной, проехал пока только 2000 км). Реакция электромотора на ускорение отличная, мне очень нравится система рекуперации энергии, она дает больше уверенности в обгонах и при смене полосы движения. Раньше я ездил на Peugeot 408 моего отца, и хотя двигатель у него 2.0 литра, но при резком нажатии на педаль газа и тормоза расход топлива вызывал сильное беспокойство, и трансмиссия часто давала толчки. Теперь, видя любые машины на дороге, будь то Mercedes или BMW, я легко их обгоняю, и это действительно приятно. Информационно-развлекательная система автомобиля и голосовые команды работают очень плавно. Возможность смотреть видео и пользоваться навигацией на большом экране прямо во время движения — это просто кайф (даже задумываюсь о покупке нечто вроде Galaxy E8). Что касается запаса хода: купил модель 500 Lite, в городских условиях она может проехать около 450 км. На скоростной трассе при скорости 100-120 км/ч запас хода составляет примерно 310 км. За три часа пути требуется подзарядка около 40 минут. В новогодние праздники, добираясь до дома (500 км), останавливался всего один раз, чтобы подзарядиться, и при этом успел пообедать и сходить в туалет. Так что по дальним поездкам вообще нет беспокойства. В новогодние каникулы также ездил в Западный Сычуань, и зарядка по пути тоже была удобной — можно подзаряжаться вечером во время ужина или на парковке отеля. Даже пересекал заснеженные горы — надел цепи противоскольжения и вперед, никаких проблем. Думаю, что выбрал действительно бюджетный вариант, который удовлетворяет все мои потребности. Понравилась эта машина и родственникам, когда я приехал домой на праздники — считают, что она большая и красивая. Два моих родственника даже захотели купить такой же автомобиль, хотя раньше рассматривали к покупке только бензиновые авто Volkswagen, но увидев мою машину, полностью изменили свое мнение. Я не переживаю за износ батареи, все равно со временем придется менять машину, ха-ха.

Hozon Neta S 2024

В общем, во время закрытия дорог из-за сильного снега я не испытывал никакой тревоги по поводу заряда. Машина справлялась даже с полностью покрытыми льдом трассами. За 20 дней до Нового года я уже проехал 5000 километров, и все ощущается отлично. При температуре окружающей среды минус 3℃ и остатке заряда на 520 километров, с включенным кондиционером по трассе можно проехать только 400 километров. Это результат многочисленных испытаний.

Hozon Neta AYA 2023

Приобрел автомобиль более 4 месяцев назад, начну с преимуществ: экономичный и доступный, на 6000 километров затратил всего около 400 юаней на электричество, при этом зарядная станция установлена дома — это действительно выгодно. Разгон очень быстрый, управление голосом и большой экран, выглядит великолепно и пользоваться им удобно. Основные недостатки: зимой ограничена дальность хода, купил версию с дальностью 401 км, при внешней температуре в Чжэнчжоу минус 7 градусов, кондиционер настроен на 26 градусов и 3 скорость, пробег составляет всего около 180 километров. Пространство: регулировка сиденья для водителя на высоте 78 см оставляет немного места сзади, поэтому там становится тесновато, багажник вмещает ровно столько, сколько необходимо.

Hozon Neta S 2024

【Покупка автомобиля】 Сначала меня привлек внешний вид, не планировал менять машину. Смысл в том, что я решил попробовать и записался на тест-драйв у NETA. Когда испробовал, почувствовал, что все на высоте, и спустя неделю уже забрал машину. 【Цена автомобиля】 Я внес низкий первоначальный взнос, поэтому общая цена вышла высокой. Я взял кредит на 129 тысяч юаней на 5 лет, с процентами 9000 юаней. 【Ощущения от вождения】 Чувствую, что тормоза немного слабоваты. Мультимедийная система работает очень быстро, но несмотря на видимую многофункциональность, реальных внедрений не так уж и много. Пока что других недостатков не заметил. 【Динамика】 Динамика отличная, разгон до 100 км/ч за 6 с лишним секунд, вполне предостаточно. 【Впечатления от езды】 Заднее пространство действительно большое, но при этом пожертвовали размером багажника. Для машины длиной почти 5 метров, багажник маловат, видимо, все пространство ушло на задние сиденья. 【Самое неудовлетворительное】 Задние сиденья нельзя сложить, есть только маленькое отверстие. Если необходимо перевезти длинные предметы, никак не получится. Жалко, что задние сиденья нельзя сложить. В целом, машина довольно хорошая.

Hozon Neta X 2023

За менее чем 110 тысяч юаней можно купить автомобиль с привлекательным внешним видом, умными функциями и просторным салоном. В этом ценовом диапазоне он действительно непревзойденный. За ту же цену можно купить Dolphin, Velite или Aion Y, но Nezha X имеет самый высокий уровень внешнего вида и даже лучшую мощность. Я приобрел базовую версию, добавив немного денег можно получить L2 интеллектуальное вождение. Действительно отличная покупка.

Hozon Neta X 2023

Как автовладелец с 8-летним опытом вождения автомобилей с механической коробкой передач и атмосферными двигателями, могу сказать, что по любым параметрам новый автомобиль значительно лучше старого! За 8 лет на старой машине я проехал 66 тысяч километров, в основном по городу, и практически не было возможности отправиться в дальние поездки, поэтому я решил приобрести автомобиль с запасом хода 400 километров в минимальной комплектации, что вполне достаточно для моих нужд. Опыт покупки автомобиля: Выбрал хороший день и поехал из города с номерами на автомобиле "鲁P" (Шаньдун) в город с номерами "豫A" (Хэнань) чтобы забрать машину. Затраты на поездку были следующими: завтрак стоил 11 юаней, проезд на общественном транспорте в Шаньдуне был бесплатным, доехал до железнодорожного вокзала. Купил бутылку воды за 3 юаня, лотерейный билет за 4 юаня, билет на скоростной поезд за 172.5 юаня. Сойдя с поезда, потратил 1 юань на автобус, добрался до зоны обслуживания на автостраде, где проголодался и поел за 33 юаня. В следующей зоне обслуживания зарядил машину, предварительно оплатив зарядку 50 юаней. Всего на тот момент затраты составили 274.5 юаня. Оставалось только рассчитать расходы на проезд по автостраде, позднее обновлю эту информацию. Теперь о расходе топлива: в автосалоне машина имела пробег всего лишь 31 километр. На первом участке дороги проехал 50-60 километров со средней скоростью около 100 км/ч. На втором участке проехал около 120 километров со средней скоростью 115 км/ч, также разгонялся до максимальной скорости 157 км/ч, но, увидев камеры, перестал разгоняться. Информацию по расходу энергии обновлю позже. Эффективность зарядки: примерно 63 киловатта. Обновление: перед выездом с автострады зарядил машину еще на 40 юаней, плата за проезд по автостраде составила 153 юаня. В общей сложности поездка на забор автомобиля в другом городе обошлась в 467.5 юаня. Предварительный расчет расхода топлива: вернулся домой с полной зарядкой, дважды зарядив машину, осталось 197 километров запаса хода, что эквивалентно 200 км на 54.14 кВт⋅ч. Фактически проехал 341 километр при показателе 605 км на приборной панели, что составляет около 56% от заявленного пробега. Считаю это приемлемым результатом, учитывая, что 90% пути я ехал со скоростью 120 км/ч при температуре 3-5°С.

Hozon Neta GT 2023

В целом, очень доволен и внешним видом автомобиля, и его стоимостью, и ощущениями от вождения, и пространством. Смотреть аниме и документальные фильмы на большом экране очень удобно, автоматическое удаление тумана, складывание сидений и автоматическая парковка при опасности, а также другие интеллектуальные системы управления работают отлично. Поскольку обычно я и моя подруга ездим вдвоем, места вполне хватает. Иногда возникают незначительные неудобства, но учитывая цену автомобиля в несколько сотен тысяч юаней и ощущения от вождения, это несущественно. Опыт покупки автомобиля: В июле-августе 2023 года увидел мероприятие автомобильной компании у офиса и сразу заметил GT и S среди других моделей. Подумал, что для двоих достаточно переднего пространства, а также узнал у продавца, что батарея имеет запас хода 560 км, что прекрасно подходит для моих еженедельных поездок из Ниндэ в Фучжоу/Вэнчжоу и обратно. Уточнив у коллег о репутации бренда, получил в основном положительные отзывы и узнал, что многие из них тоже купили автомобили этой марки и довольны ими. Затем начал сравнивать цены и сроки поставки. Цена покупки: Сначала узнал о местных субсидиях в Ниндэ, затем посетил 4S-центр Nezha в Фучжоу, где предложили скидку в 8000 юаней плюс зарядную станцию. Мой друг, просматривая интернет, обнаружил высокие субсидии на покупку автомобиля в Хэнани. Так начались переговоры с 4S-центром Nezha в Чжэнчжоу. Первоначально хотел приобрести красную машину, но в наличии её не было, а ждать производства и надеяться на сохранение субсидий не хотелось. Поэтому решил взять розовую модель и планирую позже наклеить плёнку. Ответственный продавец, г-н Чжан из Юдянь, был очень приятным человеком, сделал скидки на всевозможные дополнительные расходы и подарил множество подарков. С учетом правительственных субсидий, страховки и плёнки для защиты от солнца, цена оказалась выгоднее, чем в Фуцзяни. Однако нужно было оформить пятилетний кредит на покупку, который можно погасить заранее через год, но без оформления кредита не было никаких скидок. Дополнительно заплатил 2000 юаней за транспортировку автомобиля в Фуцзянь. Ощущения от вождения: Интерьер черно-оранжевого цвета выглядит очень уютно, а розовый внешний вид намного сдержаннее, чем красный. Педаль акселератора легко нажимается, быстрый разгон, никаких проблем при трогании с места. Уровень комплектации превосходит ожидания за такую цену. Пространства много, и нам с подругой, вместе с двумя нашими кошками, очень комфортно в городе и при поездках в Фучжоу. Сложив сиденья и добавив подушки, можно полностью лечь спать. О специфических функциях интеллектуального управления пока не знаю, но все, что мне нужно, работает через интеллектуальную систему. Реальный запас хода: Обычно ездим в пределах Фуцзяни и Чжэцзяна, иногда до Цзиндэчжэня. Запас хода составляет примерно 480 км, и я полностью доверяю своим аккумуляторам. Что нравится больше всего: За такую цену автомобиль с таким дизайном и комплектацией действительно доступен для народа. Автоматическая система круиз-контроля и функция парковки перед столкновением, а также другие интеллектуальные функции помогают молодежи, не запоминающей кнопки, удобнее управлять автомобилем. Дети на улице тоже говорят, что машина крутая. Ха-ха. Что не нравится: На пассажирском сиденье нет экрана, как в Nezha S, из-за чего шея устает при длительном просмотре аниме. Быстрая зарядка имеет мощность всего около 70 кВт, а мощности компании 600/800 кВт полностью не используются. В остальном нареканий нет, и покупка за 170 000 юаней полностью оправдывает расходы. PS: Дальние автопутешествия еще не пробовал, обычно в отдаленные места летаем на самолете и берем машину в аренду.

Hozon Neta X 2023

В целом, комплектация для автомобиля в этом ценовом сегменте очень хорошая. Самым неожиданным оказалось шасси: задняя подвеска имеет регулируемые углы наклона и схождения, что редко встретишь за такие деньги. Тот, кто разбирается, поймет. Стабильность и тормоза отличные. Но, стоит отметить — радиус поворота действительно оставляет желать лучшего, это что, чтобы машина казалась больше?

Hozon Neta X 2023

【Самое неудовлетворительное】 Церемонии принятия машины вообще не было, после оплаты сразу сказали ехать. 【Ощущения от вождения】 Для меня, как для новичка, очень удобно ездить в комфортном режиме. 【Опыт покупки】 Следил в основном онлайн, когда выставили машину, посмотрел вживую и сразу решил. Цель была ясна. 【Цена при получении машины】 Цена по официальному прейскуранту, торговаться не умею, продавец помогла с двумя акциями на приложения и сэкономила 2000.

Hozon Neta S 2024

Внешний вид не обсуждается, ведь именно из-за него я выбрал эту машину, одним словом: шикарный. Интерьер также мне очень нравится, он прост и элегантен. В отношении пространства, кроме чуть меньшего багажника, все остальное очень хорошо, ведь кузов у машины достаточно большой.

Hozon Neta X 2023

Эта машина в целом ощущается очень неплохо, в общем, соотношение цены и качества очень высокое. В этом ценовом диапазоне найти машину с таким пространством и такой системой интеллектуального вождения действительно нелегко. На данный момент, после моей поездки, я заметил единственный недостаток — это немного недостаточная звукоизоляция. При ускорении и торможении можно услышать звук двигателя, а при быстрой езде также слышен шум ветра и шин. Однако люди с нечувствительным слухом, вероятно, смогут это терпеть.

Hozon Neta X 2023

【Водительские впечатления】 За полмесяца проехал более 1600 км, поэтому расскажу о своих впечатлениях от вождения. Перешел с бензиновой машины Malibu, в целом могу сказать, что Nezha имеет некоторые мелкие недостатки, которые можно принять. Иногда, после запуска автомобиля, зеркала заднего вида остаются сложенными, а при проезде по неровным дорогам слышны легкие посторонние звуки, но на фоне достаточно низкой цены, это не проблема. Электромобиль действительно экономичен в использовании. Теперь о плюсах. Выбрал эту машину из-за соотношения цены и качества. В этой же ценовой категории смотрел Aion Y (подвеска задних колес не понравилась), MG4 (отличная управляемость и амортизация, но немного тесновато, запас хода 400 км), Chery Comfort (педаль газа и тормоза неудобные, при торможении машина слегка дрожит, задняя подвеска хуже, чем у Nezha). В итоге, после всестороннего рассмотрения выбрал Nezha. Мне важно, чтобы задняя подвеска была хорошего качества. В этом ценовом диапазоне просторный салон, запас хода 500 км, многорычажная задняя подвеска - это просто находка. При покупке этой машины почти не было подарков. Тонировка и коврики были настоящим обманом, коврики лучше купить на Taobao, а для тонировки выбрать хорошую пленку в Tuhu, это выйдет дешевле, чем те, что предлагались в подарок.

Hozon Neta AYA 2023

Я считаю, что Nezha AYA в целом неплохая модель, но в той комплектации, которую я купил, батарея, возможно, не очень известная. Когда я покупал, сказали, что батареи от CATL, возможно, будут доступны после Нового года, а до Нового года есть только от SVOLT и REPT. Не было другого варианта, потому что машина была нужна срочно, поэтому я просто купил её. Впечатления от вождения у меня хорошие, ощущается лучше, чем мой бензиновый автомобиль. Далее мои рекомендации: 1. Желательно, чтобы в автомобиле был магазин приложений. Сейчас приложения в системе автомобиля фиксированные, и нельзя скачать свои. 2. Проблема с регенерацией энергии. Не знаю, можно ли добавить переключатель через обновление OTA? Даже слабая регенерация иногда вызывает легкое головокружение. 3. Проблема с переключением кондиционера. Сейчас это делается в несколько шагов, лучше бы было управление в один шаг. Надеюсь, можно будет улучшить через обновление OTA. Также есть голосовое управление, всё еще может быть лучше. 4. В мобильное приложение хотелось бы добавить больше функций. Сейчас можно только открывать/закрывать двери и включать/выключать кондиционер. Хотелось бы добавить больше полезных функций. 5. Внутри автомобиля на четырех окнах отсутствуют ручки. Эти ручки, наверное, не стоят много, а их отсутствие внешне не очень привлекательно.

Hozon Neta U 2023

【Самое удовлетворительное】 Из-за работы приходится много ездить. Ранее у меня был длинный грузовой автомобиль с бензиновым двигателем, который часто приходилось заправлять, что было дорого. Купленный мной SUV имеет отличное соотношение цены и качества, и сейчас повсюду есть зарядные станции, заряжать автомобиль удобно, в городских районах есть быстрая зарядка. Кроме того, у него есть функциональное мобильное приложение, с которым зимой можно заранее включить кондиционер, и в машине будет тепло. Единственный минус — это расход энергии. Тест-драйв был на топовой комплектации с множеством функций и высоким уровнем интеллектуальности. В салоне всего несколько кнопок на руле, управление основными функциями осуществляется голосом. Например, говоришь: "Привет, Нэчжа, включи кондиционер, поменяй музыку, включи навигацию, позвони" — все это можно сделать голосом. Также поддерживается удаленное управление автомобилем через телефон, что очень удобно. Например, можно удаленно запереть автомобиль, что всегда забываю, и можно сделать, не выходя из дома. Ключ имеет Bluetooth, поэтому я практически не ношу ключи, управление через телефон очень удобно. 【Менее удовлетворительное】 Встроенных игр в системе автомобиля слишком мало. Иногда во время отдыха в пути неудобно слушать музыку и т. д., и нет возможности использовать TikTok. В остальном все очень хорошо. 【Покупка автомобиля】 Персонал в автосалоне был очень отзывчивым. На данный момент я прошел одно техническое обслуживание, и процесс послепродажного обслуживания был отличным: процесс был слаженным, а послеобслуживание, определенно, важный аспект при покупке автомобиля. Они также могут забрать автомобиль на обслуживание прямо с моего дома. 【Вождение】 Старт автомобиля довольно плавный, возможно, из-за собственного веса, я также сильно нажимаю на газ. Управляемость достаточно хорошая, но необходимо отключать систему помощи при вождении, так как из-за нее изменяется восприятие вождения. Звук электрического тока тихий, мощность хорошая, что является большим плюсом по сравнению с бензиновыми автомобилями. В Ухане зимой это сказывается, но так только на короткий период — когда станет теплее, будет проще. В сильные холода приходится заряжать машину напрямую. Я говорил с поддержкой, и они понимают это, это проблема всех электрических автомобилей. Салон автомобиля очень удобный и комфортный, приятный на ощупь, что важно, когда проводишь целый день в автомобиле. Я выбрал белый цвет, интерьер чёрного цвета. 【Опыт поездок】 Я из северного региона, мой рост выше 180 см, и у меня крупное телосложение, эта модель мне подходит, я не чувствую себя тесно. Между головой и ногами достаточно пространства. В целом, всё очень хорошо, передние и задние сиденья объемные. На втором ряду легко разместить мои рабочие принадлежности, а для семейных поездок тоже достаточно места. Пол заднего ряда плоский, что экономит пространство. Машина немного грязная, так что выглядит немного неопрятно. 【Обслуживание】 Для технического обслуживания я выбрал пакет послепродажного обслуживания, и в целом это оказалось выгодным. 【Запас хода】 Зимой электромобиль расходует больше энергии, особенно при включенном кондиционере, заряд быстро падает. Но в городских районах много зарядных станций, так что зарядка не составляет проблем. 【Внешний вид】 Внешний вид мне очень нравится, линии плавные, в целом больших нареканий нет, фары выглядят стильно. Колёсная база и кузов большие: длина 4.54 м, высота 1.62 м. Внешний вид достаточно плавный и приятный, ездить на SUV намного комфортнее, чем на легковом автомобиле! 【Пространство】 Места для хранения предостаточно, в дверях есть большие карманы, куда можно ставить стаканы и другие вещи. Бардачок также просторный, мелкие предметы внутри создают ощущение увеличенного пространства. На спинках передних сидений есть сетки для хранения. Простор — это одна из важных причин покупки SUV.

Hozon Neta GT 2023

Эта машина привлекает внимание своим внешним видом, я уверен, что большинство владельцев были очарованы именно его дизайном. Хотя четыре места не являются моим приоритетом, я решил более детально изучить её характеристики и дальность хода. Сравнив с Tesla Model 3, я обнаружил, что Nezha GT превосходит ее не только по внешнему виду, но и по оснащению, особенно динамичный внешний вид стал моим окончательным выбором. Впечатления от вождения не уступают спортивным автомобилям, очень комфортно! Единственный минус — небольшое пространство, система недостаточно умная, но есть достаточно места. Дальность хода сильно зависит от стиля вождения, летом еще не ездил, посмотрим, как покажет себя летом. Зимой здесь температура 0-15 градусов, если не включать кондиционер, не слушать музыку, просто ехать очень осторожно, медленно разгоняться и тормозить, не используя рекуперацию энергии (не люблю рекуперацию, когда отпускаешь педаль, чувствуется тяговое усилие), пробег составляет около 80%. Если же включать музыку, кондиционер, обогрев сидений, использовать массаж сидений, резко разгоняться и тормозить, то дальность хода падает до 60%. Помимо этого, следует учитывать остаточный пробег, особенно на высоких скоростях, когда дальность существенно сокращается, возможно, потому что я езжу агрессивно. Обратная связь от окон и ключа мне не привычна, надеюсь, это улучшат в будущих версиях. Также требуется оптимизация 360-градусного обзора, с нетерпением жду введения функции ACC (адаптивный круиз-контроль).

Hozon Neta X 2023

Внешний вид автомобиля красивый, внутренние мягкие покрытия тоже очень хороши, только приложения для мультимедийной системы маловаты. Сейчас зима, я в северном городе Вэйхай, Шаньдун, пробег на одной зарядке значительно уменьшается. Ощущения от вождения хорошие, хотя немного не хватает мощности. В целом, кроме пробега, всем в основном доволен.

Hozon Neta AYA 2023

Провел пробную поездку дважды, сравнил с машинами той же ценовой категории, и решил, что Nezha AYA мне подходит. Конечно, в основном потому, что я беден и не могу позволить себе более дорогую машину, так что приходится идти шаг за шагом. Машину забрал в конце прошлого месяца, стоимость 80,000 юаней, могу получить субсидию в районе Шэньчжэня, страховка довольно дорогая — 5500 юаней, но на второй год, вероятно, будет дешевле. Больше всего доволен внешним видом и запасом хода, сейчас проехал 500 километров, по скоростной дороге и улицам Шэньчжэня могу проехать около 370 километров. Ночью с 0 до 8 часов зарядка в Шэньчжэне стоит 7.5 юаней за киловатт-час, в пиковое время от 1.1 до 1.5 юаней за киловатт-час. Опасаясь, что машина не доедет, начинаю зарядку, когда остается 20% заряда. Как только зарядился до 30 киловатт-часов, пришло уведомление о завершении зарядки, стоимость составила 23 юаня, мне кажется это экономически выгоднее по сравнению с бензиновым автомобилем. Недавно зарегистрировался в системе попуток, можно подработать в свободное время, но не могу зарегистрироваться на службу по вызову в Шэньчжэне. Вождение очень легкое, почти как на мотоцикле, максимальная скорость — 125 километров в час, на светофоре легко трогаешься с места, отклик на старте быстрее, чем у бензиновых машин, но после 100 километров в час расход энергии заметно увеличивается.

Hozon Neta U 2022

【Приобретение автомобиля】 Я купил машину, потому что люблю путешествовать, а эксплуатационные расходы на бензиновые автомобили довольно высоки, поэтому я задумался о покупке электромобиля. На рынке представлено слишком много брендов, глаза разбегаются. Мои требования очень просты: автомобиль с пробегом около 10 тысяч километров, большим пространством и хорошими характеристиками. По дороге на работу я случайно заметил 4S-салон Nezha и зашёл посмотреть машину. Меня сразу привлек элегантный внешний вид Nezha U, и после тест-драйва я не мог забыть об этом автомобиле. Подумав и оценив всё, я сразу взял деньги и купил машину. 【Цена покупки】 Рекомендованная цена на Nezha U400, которую я видел изначально, была 126,800 юаней. В салоне сказали, что могут сделать небольшую скидку на новую машину с регистрационным знаком, и я успешно купил её за 117,000 юаней. Страховка обошлась примерно в 5000 юаней. Эта цена укладывалась в мой бюджет, и я остался доволен. 【Пространство】 Я очень доволен пространством Nezha U. Я люблю путешествовать и часто беру с собой двух-трёх друзей в поездки, поэтому багажа у нас много. В июне этого года мы поехали на автомобиле к плотине Три ущелья, и три больших чемодана прекрасно поместились в багажник с ещё оставшимся свободным местом. Я рад, что выбрал этот просторный Nezha U – в него помещаются и мои стихи, и моё устремление к дальним мандрам. 【Время зарядки】 При покупке автомобиля мне подарили зарядную станцию. Медленная зарядка на 400 километров пробега занимает около шести часов летом и восьми часов зимой. Обычно я заряжаю машину, когда заряд падает до 30%. В поездках на шоссе я время от времени использую быструю зарядку, которая позволяет зарядить автомобиль до 80% примерно за 30 минут – это как раз время, чтобы поесть или сходить в туалет на сервисной станции. 【Запас хода】 Летом запас хода составляет 360-380 километров, зимой – около 350 километров. У каждого свои привычки вождения, так что я не знаю, как у других обстоят дела с запасом хода. Я бы поставил этому параметру 4 звезды. Если включён кондиционер, запас хода будет немного ниже. У меня дома зарядка очень удобная, поэтому я включаю кондиционер, когда хочу, и не испытываю никаких тревог по поводу запаса хода. 【Впечатления от вождения】 Использую автомобиль уже 10 месяцев, проехал 20,000 километров и очень доволен управляемостью Nezha U. Динамика разгона отличная – достаточно слегка нажать на педаль газа, и машина сразу набирает скорость. В салоне установлены кожаные сиденья, и даже в дальних поездках сидеть удобно. Большой экран с функциями умного управления позволяет слушать музыку, смотреть телевизор и использовать навигацию с голосовым управлением, так что руками ничего делать не приходится. 【Обслуживание】 Пока что я не делал никаких ремонтов, так что не знаю, сколько это стоит, но могу поделиться затратами на обслуживание. При покупке автомобиля мне подарили первую бесплатную техобслуживание. Когда я проехал 10,000 километров, я заехал на обслуживание в 4S-салон. Заменили фильтр кондиционера и провели некоторые проверки безопасности, обновили программное обеспечение автомобиля – всё было бесплатно. После первого техобслуживания машину мне ещё и вымыли – сервис был на высшем уровне. Второе обслуживание было на 20,000 километров и обошлось в 450 юаней. Сделали плановое среднее обслуживание, и вот некоторые фотографии машины с второго техобслуживания, которыми я хочу поделиться с вами.

Hozon Neta S 2024

【Покупка автомобиля】 Расстояние до работы слишком велико — около 80 километров в обе стороны, расходы на бензиновую машину оказались слишком высокими, поэтому я обратил внимание на электромобили. Сравнивал автомобили таких марок, как Deep Blue, Seals и другие в этом же ценовом диапазоне, и, по моему мнению, по соотношению цены и качества самым лучшим оказался Nezha S. 【Впечатления от вождения】 По сравнению с бензиновой машиной, электромобиль приносит гораздо больше удовольствия от вождения, шасси очень прочное, разгон очень плавный. 【Запас хода】 С включённым обогревом сидений и отоплением, на скорости около 120 км/ч пробег авто составляет приблизительно 60% от заявленного, в городских условиях около 80%. Это соответствует моим ожиданиям, учитывая, что температура была минус 3 градуса. 【Самое неудовлетворительное】 Возникла небольшая проблема — не работал кондиционер на обогрев. При проверке в автосервисе выяснилось, что сломан водяной насос. Столкнулся с этой проблемой через два дня после покупки автомобиля, но послепродажное обслуживание было быстрым и эффективным, несмотря на отсутствие нужных запчастей в наличии. Проблема была решена уже на следующий день. В общем, по соотношению цены и качества Nezha S значительно превосходит автомобили того же класса, но ещё нужно улучшать некоторые детали.

Hozon Neta S 2024

【Впечатления от вождения】 Прежде всего, стоит отметить переднюю часть Nezha S. Передок имеет форму акульей головы, что придает автомобилю серьезный и технологичный вид. Узкие светодиодные фары по бокам, в сочетании с матричными светодиодными источниками света с обеих сторон, создают ощущение футуризма. Нижняя часть также использует воздухозаборную решетку, подобную карбоновому волокну, что выглядит очень современно и придает дополнительное ощущение технологичности. Длина этого автомобиля составляет 4980 мм, ширина — 1980 мм, высота — 1450 мм, а колесная база достигает 2980 мм. Заявлено, что версия с удлиненным пробегом NEDC может проезжать до 1100 км, что позволяет не беспокоиться о ежедневной зарядке. В интерьере Nezha S выделяется 17,6-дюймовый центральный экран, а также 12,3-дюймовый экран для развлечений на месте переднего пассажира. Примечательно, что в автомобиле нет ни одной физической кнопки: все функции, такие как регулировка сидений или управление музыкой, сосредоточены на центральном экране и могут быть активированы голосовой командой. Это придает автомобилю высокий уровень технологичности без использования физических кнопок. В плане оснащения, система NETA SPACE в Nezha S использует третье поколение платформы Snapdragon 8155, обладающее мощным вычислительным потенциалом, позволяя расширять и поддерживать различные приложения умного салона, обеспечивая плавный, тонкий и живой опыт управления. Это позволяет реализовать плавное использование 17,6-дюймового ультратонкого 2.5K экрана, AR-HUD системы дополненной реальности, 12,3-дюймового экрана для пассажира и 13,3-дюймовой скрытой приборной панели. Также доступны такие функции, как управление с распознаванием жестов с использованием AI, 720-градусная звуковая система Nezha, AI голосовой помощник Nezha и 1,9 кв. метра панорамного теплового изоляционного окна. В плане интеллектуальных технологий, Nezha S предлагает два варианта системы помощи водителю – NETA PILOT 3.0 и NETA PILOT 4.0. Среди них, полностью разработанный NETA PILOT 3.0 будет стандартом для всех моделей. Интеллектуальная система помощи водителю NETA PILOT 3.0 оснащена пятью миллиметровыми радарами и одиннадцатью камерами, что позволяет реализовать множество функций интеллектуальной помощи водителю, таких как NNP (Nezha High-speed Navigation Assist) и NTP (Nezha Memory Parking).